{"product_id":"piaggio-cm02460100f2-fiancata-posteriore-sinistra-grigio-excalibur-beverly","title":"Piaggio CM02460100F2 Painel Lateral Traseiro Esquerdo Cinzento Excalibur – Beverly 125\/200\/250","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ecarenagem lateral traseira esquerda Piaggio CM02460100F2\u003c\/strong\u003e é o painel de carroçaria original que fecha o lado traseiro esquerdo da \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly\u003c\/strong\u003e e da \u003cstrong\u003eBV\u003c\/strong\u003e, já pintado em \u003cstrong\u003eCinzento Excalibur, código de cor 738\/A\u003c\/strong\u003e. É a referência que o catálogo de peças sobresselentes Piaggio lista no \u003cstrong\u003egrupo Chassis, tabela «Coberturas laterais»\u003c\/strong\u003e como \u003cstrong\u003ecarenagem lateral traseira esq.\u003c\/strong\u003e em catorze versões da Beverly 125, 200 e 250, desde a RST dos Catálogos Históricos até às Beverly E3 de 2008. A correspondente direita na mesma cor é a \u003cstrong\u003eCM02460200F2\u003c\/strong\u003e. Peça \u003cstrong\u003enova de stock, nunca montada\u003c\/strong\u003e, exemplar único.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – é o mesmo painel montado de fábrica, código OEM CM02460100F2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA mais económica do mercado, em qualquer cor\u003c\/strong\u003e – o mesmo código novo, com marca Piaggio declarada, custa entre \u003cstrong\u003e67 e 84 euros\u003c\/strong\u003e com portes incluídos; a mesma carenagem noutra cor não baixa dos \u003cstrong\u003e49 euros\u003c\/strong\u003e com portes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCinzento Excalibur 738\/A, a cor mais difundida da Beverly\u003c\/strong\u003e – o cinzento metalizado com reflexo quente montado de série em grande parte da produção: encontra-a indicada no catálogo, cor por cor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre catorze versões\u003c\/strong\u003e – mesma referência desde a Beverly 125 RST até às Beverly 250 ie e E3, EMEA e NAFTA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNova, não uma usada desmontada\u003c\/strong\u003e – a carenagem traseira é a peça que se parte primeiro nos encaixes: uma peça em segunda mão chega quase sempre com os apoios já forçados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePintura de fábrica\u003c\/strong\u003e – metalizado cheio e uniforme, com o reflexo quente típico do Excalibur, nunca exposto ao sol \u003cem\u003e(detectado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM02460100F2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarenagem lateral traseira esq.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTabela de atribuição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo Chassis – tabela «Coberturas laterais» (T25 nos Catálogos Históricos, 02.32 nos catálogos 2005-2008)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarenagem lateral traseira de carroçaria\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEsquerdo (ESQ.) – a correspondente direita na mesma cor é a CM02460200F2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCinzento Excalibur, código de cor Piaggio 738\/A (sufixo da referência F2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintada metalizada, pronta a montar \u003cem\u003e(detectado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico moldado \u003cem\u003e(detectado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça – apenas lado esquerdo; moldura de protecção, logótipos e parafusos não incluídos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão previsto – as peças originais do Grupo Piaggio não têm código de barras comercial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• O painel está pintado em \u003cstrong\u003eCinzento Excalibur 738\/A\u003c\/strong\u003e: é a cor mais comum na Beverly, mas verifique se é a da sua scooter antes de encomendar.\u003cbr\u003e\n• É a carenagem \u003cstrong\u003eesquerda\u003c\/strong\u003e: a direita correspondente na mesma cor é a \u003cstrong\u003eCM02460200F2\u003c\/strong\u003e, referência autónoma. Se precisar também dessa, escreva-nos e verificaremos a disponibilidade.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMoldura de protecção, logótipos «Beverly» \/ cilindrada e parafusos não estão incluídos\u003c\/strong\u003e: são referências separadas no catálogo e devem ser reaproveitados da peça que substitui.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eTemos apenas uma unidade.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• É uma peça \u003cstrong\u003evolumosa\u003c\/strong\u003e: segue em caixa extra grande e o envio tem em conta as dimensões, não o peso.\u003cbr\u003e\n• Em caso de dúvida sobre a sua versão, \u003cstrong\u003eescreva-nos o número do quadro\u003c\/strong\u003e: verificaremos no catálogo de peças antes de efectuar a encomenda.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eBeverly 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 E3 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 E3 2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"7\"\u003e\u003cstrong\u003eBeverly 250 \/ BV 250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 Cruiser E3 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 E3 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 ie E3 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 ie Sport E3 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 250 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 250 2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eCatálogos Históricos 1998-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 RST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 RST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 200 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidade a partir de dados oficiais Piaggio\u003c\/strong\u003e, verificada no catálogo de peças originais: a referência \u003cstrong\u003eCM02460100F2\u003c\/strong\u003e consta na tabela «Coberturas laterais» de todas as versões listadas, com a designação \u003cstrong\u003e«Carenagem lateral traseira esq.»\u003c\/strong\u003e e a cor indicada por extenso como \u003cstrong\u003eCinzento Excalibur [738\/A]\u003c\/strong\u003e. A gémea direita na mesma cor é a \u003cstrong\u003eCM02460200F2\u003c\/strong\u003e, listada na posição contígua da mesma tabela.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA Beverly foi durante anos a scooter de cidade mais vendida em Itália, e a carenagem traseira é a parte que mais marcas sofre: sobressai, fica à altura certa para bater nos postes de estacionamento, e os encaixes cedem ao primeiro impacto. Substituir uma hoje significa escolher entre uma usada com os apoios já forçados e uma peça nova que custa tanto como uma revisão. Esta é nova de stock, na cor mais comum do modelo — o \u003cstrong\u003eCinzento Excalibur 738\/A\u003c\/strong\u003e — e custa menos do que qualquer outra carenagem lateral traseira esquerda nova para esta Beverly, independentemente da cor. Temos apenas uma.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com factura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que Beverly se monta a CM02460100F2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEm catorze versões: \u003cstrong\u003eBeverly 125\u003c\/strong\u003e 2005-2006 e E3 2007 e 2007-2008, \u003cstrong\u003eBeverly 250\u003c\/strong\u003e 2005, E3 2007, ie E3 e ie Sport E3 2006-2008 e Cruiser E3 2007-2009, as \u003cstrong\u003eBV 250\u003c\/strong\u003e NAFTA 2006 e 2007-2008, e nos Catálogos Históricos \u003cstrong\u003eBeverly 125 RST\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBeverly 250 RST\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBV 200 2005\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eBV 250\u003c\/strong\u003e. É o dado oficial da tabela «Coberturas laterais».\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ a direita ou a esquerda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ a \u003cstrong\u003eesquerda\u003c\/strong\u003e: o catálogo regista-a como «Carenagem lateral traseira esq.». No sistema Piaggio, as carenagens traseiras desta Beverly têm códigos que começam por \u003cstrong\u003eCM024601\u003c\/strong\u003e à esquerda e \u003cstrong\u003eCM024602\u003c\/strong\u003e à direita: duas referências paralelas, a mesma peça espelhada. A direita em Cinzento Excalibur é a \u003cstrong\u003eCM02460200F2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue cinzento é o 738\/A?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ o \u003cstrong\u003eCinzento Excalibur\u003c\/strong\u003e, o metalizado claro com reflexo quente que a Piaggio montou de série em grande parte da produção Beverly daqueles anos. No código da peça, a cor é o sufixo final \u003cstrong\u003eF2\u003c\/strong\u003e: a mesma carenagem existe noutras cores com códigos diferentes (ND, RF, D9, A7, 90). Se a sua Beverly é de outra cor, escreva-nos e verificaremos a referência correcta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePor que é que custa menos que as outras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPorque é uma peça de \u003cstrong\u003efim de stock\u003c\/strong\u003e: nova, original, nunca montada, mas fora do circuito comercial há anos. O mesmo código, novo e com marca Piaggio declarada, no mercado custa entre 67 e 84 euros com envio incluído. Não há diferença de produto: há diferença de stock.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOs logótipos «Beverly» e a moldura de protecção estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão. A embalagem contém \u003cstrong\u003eapenas a carenagem pintada\u003c\/strong\u003e. Os logótipos «Beverly» e da cilindrada, a moldura de protecção e os parafusos são referências separadas no catálogo: devem ser reaproveitados da peça que substitui ou adquiridos separadamente. Se precisar também desses, escreva-nos e verificaremos a disponibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo é embalada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEm \u003cstrong\u003ecaixa extra grande\u003c\/strong\u003e com protecção dedicada: é um painel comprido e curvo, e o envio é calculado pelas dimensões mais do que pelo peso. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58735908880732,"sku":"CM02460100F2","price":8100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm02460100f2-fiancata-posteriore-sinistra-beverly-grigio-excalibur-738a.png?v=1787240424","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-as\/products\/piaggio-cm02460100f2-fiancata-posteriore-sinistra-grigio-excalibur-beverly","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}