{"product_id":"piaggio-842204-contrasto-rulli-variatore-beverly-vespa-gts-liberty-mp3","title":"Piaggio 842204 Jeu complet de galets de variateur – Beverly, Vespa GTS, Liberty, MP3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eflasque de variateur Piaggio 842204\u003c\/strong\u003e est le plateau de guidage qui ferme le variateur du côté du moteur et sur lequel roulent les galets. C'est le composant qui transforme la force centrifuge des galets en poussée sur la demi-poulie mobile : c'est de lui que dépend la manière dont le scooter ouvre et ferme le variateur, c'est-à-dire la \u003cstrong\u003eprogression à l'accélération et la reprise\u003c\/strong\u003e. Avec les kilomètres, les logements dans lesquels courent les galets se creusent et les curseurs de guidage s'usent : le variateur commence à travailler par à-coups, on ressent un \u003cstrong\u003ebroutement au démarrage\u003c\/strong\u003e, des vibrations apparaissent et les galets eux-mêmes s'usent en forme d'ovale beaucoup plus rapidement. Changer les galets en laissant l'ancienne flasque est une réparation incomplète : les galets neufs s'abîment immédiatement sur les logements rayés. Il s'agit de la pièce de rechange d'origine, fournie \u003cstrong\u003ecomplète\u003c\/strong\u003e comme prévu par le constructeur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e — code constructeur 842204, dénomination officielle « FLASQUE GALETS COMPLET »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFourni complet\u003c\/strong\u003e, tel que monté par le constructeur : aucune pièce à récupérer sur l'ancien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRétablit la progression d'origine\u003c\/strong\u003e du variateur : plus d'à-coups au démarrage ni de vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtège les galets neufs\u003c\/strong\u003e — sur des logements rayés, même les galets fraîchement montés s'ovalisent en quelques milliers de kilomètres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouverture très large\u003c\/strong\u003e — un seul code pour Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera et Scarabeo de 125 à 300 cm³\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pièce idéale à combiner avec le kit galets\u003c\/strong\u003e lors de l'entretien de la transmission\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e842204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFlasque galets complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003ePlateau de guidage et flasque des galets dans le variateur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eDemi-poulie motrice, côté moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFourniture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eComplet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAutomatique CVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage moteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e4 temps, de 125 à 300 cm³\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginale OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarques couvertes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003ePiaggio · Vespa · Aprilia · Gilera · Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChangez toujours les galets en même temps que la flasque.\u003c\/strong\u003e Des galets neufs sur une flasque rayée s'usent rapidement, et une flasque neuve avec des galets ovalisés ne résout rien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProfitez du démontage pour contrôler la \u003cstrong\u003ecourroie de transmission, les curseurs de la demi-poulie et l'embrayage\u003c\/strong\u003e : ils se trouvent tous dans le même carter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNe graissez pas les logements des galets\u003c\/strong\u003e sauf indication contraire du manuel : l'excès de graisse finit sur la courroie et la fait patiner.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAu remontage, respectez le \u003cstrong\u003ecouple de serrage de l'écrou de la poulie\u003c\/strong\u003e et montez des galets ayant tous le même poids.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi vous ressentez encore des à-coups après le remplacement, vérifiez la \u003cstrong\u003ecloche d'embrayage\u003c\/strong\u003e : lorsqu'elle se déforme, elle produit des symptômes très similaires.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eListe issue du catalogue de pièces officiel Piaggio (B2B). Les familles sont regroupées par années de production couvertes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAtlantic 125-250 4T (2006-2008) · Atlantic 125 4T E3 (2010-2012) · Mojito 125-150 4T (2003-2008) · Sport City ONE 125 4T E3 (2008-2011) · SR MAX 125 et 300 (2011-2014) · SR Motard 125 4T E3 (2012-2014)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eGILERA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eNexus 125 et ie E3 (2007-2010) · Nexus 250 et 250 SP E3 (2006-2007) · Nexus 300 ie E3 (2008-2011) · Quad Oregon 250 (2007-2010) · Runner VX 125 4T dans toutes les versions Race, SC et Série Spéciale (2005-2007) · Runner ST 125 4T E3 (2008-2016) · Runner VXR 200 4T et Race (2005-2006) · Runner ST 200 4T E3 (2008-2011)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eBeverly et Carnaby\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eBeverly 125, 125 RST, Sport et Tourer (2005-2015) · Beverly 250, 250 Cruiser, ie Sport et Tourer, BV 250 et BV 250 Tourer (2005-2009) · Beverly 300 RST\/S, ie Tourer et ie ABS E4, BV 300 ie Tourer (2009-2020) · Carnaby 125 et 200 4T E3 (2007-2010) · Carnaby 250 4T ie (2008-2009) · Carnaby 300 4T ie Cruiser (2009-2012)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eFly, Liberty\u003cbr\u003eet Typhoon\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFly 125 4T et 4T\/3V ie DT et LEM (2006-2015) · Fly 150 4T et 4T 3V ie (2006-2018) · Liberty 125 4T et 2V dans toutes les versions Sport, Delivery, Single, NEXIVE et PTT (2004-2015) · Liberty 150 4T, 2V, MOC et PTT (2008-2013) · Liberty 200 4T et Sport (2006-2008) · Typhoon 125 4T 2V E3 (2010-2019)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eMP3 et série X\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eMP3 125 dont Hybride, Touring et YOURban (2006-2013) · MP3 250 ie LT et MIC (2006-2010) · MP3 300 ie LT, Hybride, Touring, YOURban et Business (2009-2018) · X10 125 4T 4V ie (2012-2015) · X7 125, 250 et 300 ie Euro 3 (2008-2010) · X8 125 Potenziato, Premium et Street, X8 150 Street, X8 200, X8 250 ie (2005-2008) · X9 125 et 250 Evolution (2005-2007) · X Evo 125 et 250 Euro 3 (2007-2016)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eCatalogues historiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1998-2005: Beverly 250 RST, BV 200 2005, BV 250, Liberty 125 Leader RST PTT (AU, ES, FR), Liberty 200 Leader RST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 125-200 E3 et 125-250 E2 moteur Piaggio (2004-2006) · Scarabeo 125-200 Light Carb. et IE Light (2007-2012) · Scarabeo 250 Light E3 (2006-2008) · Scarabeo 300 Light E3 (2009-2010)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005: Granturismo 125 L et 200 L · Vespa 946 125 et 150, incluant RED et ARMANI (2013-2023) · Granturismo et GTV 125 (2005-2008) · Granturismo 200 L (2005-2008) · Vespa 60° GT 250 ie (2006-2007) · GTS et Super GTS 125 (2007-2016) · GTS et Super GTS 250 (2005-2016) · GTS 300, Super, Super Sport, Touring et Tech (2008-2023) · GTV 250 dont Navy (2006-2009) · GTV 300 dont Sei Giorni (2009-2018) · LX 125 et 150 dont Touring (2006-2013) · LXV 125 et 150 dont Navy (2006-2015) · Primavera 150 4T 3V ie (2013-2016) · S 125 et 150 dont College (2007-2013)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui ressentent des à-coups ou des vibrations au démarrage\u003c\/strong\u003e et ont déjà vérifié ou changé les galets sans succès\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAux ateliers\u003c\/strong\u003e effectuant l'entretien de la transmission des maxi-scooters Piaggio et souhaitant terminer le travail avec des pièces d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui effectuent la révision de la transmission\u003c\/strong\u003e à échéance et remplacent courroie, galets et flasque ensemble\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui ont acheté un scooter d'occasion\u003c\/strong\u003e ayant beaucoup roulé et souhaitant remettre le variateur à neuf\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que la flasque de variateur Piaggio 842204 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl s'agit du plateau de guidage du variateur, répertorié au catalogue Piaggio comme « flasque galets complet ». Il ferme la demi-poulie motrice du côté moteur et fournit les logements sur lesquels les galets roulent pour pousser la demi-poulie mobile. Il régule en fait la progression de la transmission automatique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir s'il faut le remplacer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDémontez-le et examinez les logements des galets : s'ils sont creusés, rayés ou présentent des gradins, la flasque est en fin de vie. Les symptômes typiques en circulation sont des à-coups au démarrage, des vibrations, une reprise irrégulière et des galets qui s'ovalisent beaucoup plus rapidement que la normale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je également changer les galets ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, toujours. Des galets usés sur une flasque neuve abîment immédiatement les logements tout juste montés, et des galets neufs sur une flasque rayée s'usent en quelques milliers de kilomètres. Les deux pièces travaillent au contact et doivent être remplacées simultanément.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il fourni complet ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. La dénomination officielle Piaggio est « flasque galets complet » : il arrive dans la configuration prévue par le constructeur, sans nécessité de récupérer des pièces de l'ancien composant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quels scooters peut-on le monter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe catalogue officiel Piaggio le prévoit pour les Beverly et BV, Carnaby, Fly, Liberty, Typhoon 125, MP3, X7, X8, X9, X10 et X Evo, Gilera Nexus, Runner 4T et quad Oregon, Aprilia Atlantic, Mojito, Sport City ONE et SR, Scarabeo avec moteur Piaggio et sur les Vespa GTS, GTV, LX, LXV, S, Primavera 150 et 946.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523794309468,"sku":"842204","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-842204-contrasto-rulli-variatore-beverly-vespa-gts-liberty.jpg?v=1785692580","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-fr\/products\/piaggio-842204-contrasto-rulli-variatore-beverly-vespa-gts-liberty-mp3","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}