{"product_id":"arrow-71407mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-f-800-gs-adventure","title":"Arrow 71407MI Collettori Racing 2:1 Acciaio Inox – BMW F 800 GS e Adventure 2008-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eI \u003cstrong\u003ecollettori racing Arrow 71407MI\u003c\/strong\u003e formano un gruppo di scarico \u003cstrong\u003e2:1\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003eacciaio inox\u003c\/strong\u003e che sostituisce i collettori originali della \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eF 800 GS Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e (vehicle type Arrow E8GS). Hanno uscita da \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e e sede per la sonda lambda. Arrow li contrassegna \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e: non sono omologati e vanno usati solo in circuito chiuso. Codice prodotto 71407MI.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Pezzo racing, non omologato:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSulla pagina modello del catalogo ufficiale Arrow questo codice porta il contrassegno \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e, che nella legenda Arrow significa: \u003cem\u003e«non rispetta alcuna normativa, non omologato per uso su strada, utilizzabile solo su circuito chiuso»\u003c\/em\u003e. Non può essere usato sulla rete stradale pubblica e non supera la revisione.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione 2:1\u003c\/strong\u003e – i due condotti del bicilindrico confluiscono in un’unica uscita da 54 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcciaio inox\u003c\/strong\u003e – tutto il corpo del gruppo, dai due condotti alla confluenza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSede per la sonda lambda\u003c\/strong\u003e – la sonda trova posto sul collettore Arrow; non è invece prevista la sede per la sonda CO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2,61 kg dichiarati\u003c\/strong\u003e – peso ufficiale Arrow del gruppo completo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl gradino che manca al solo terminale\u003c\/strong\u003e – il grafico Dynojet pubblicato da Arrow per questa moto confronta tre configurazioni (scarico originale, kit terminale Arrow, kit completo Arrow) e la curva del kit completo resta sopra quella del solo terminale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71407MI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043374\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettori racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettori di scarico 2:1 (racing collectors)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,61 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSede sonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSede sonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon previsto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNessuna – contrassegnati \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e da Arrow, solo circuito chiuso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle type Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnteriore, fra motore e terminale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 gruppo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 800 GS \/ F 800 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL’elenco è tratto dal catalogo ufficiale Arrow (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio della tua moto e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCon che cosa si abbinano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eI collettori 71407MI lavorano con i due terminali \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e con fondello in carbonio previsti da Arrow per questa moto: il \u003cstrong\u003e72612AK\u003c\/strong\u003e in alluminio naturale e il \u003cstrong\u003e72612AKN\u003c\/strong\u003e in alluminio «Dark», entrambi omologati. Lo schema di montaggio Arrow collega però collettori e terminale con una freccia tratteggiata e aggiunge la nota \u003cem\u003e«i terminali montano anche su collettori originali»\u003c\/em\u003e: l’abbinamento è facoltativo, e chi vuole restare in regola sulla strada può fermarsi al terminale omologato lasciando i collettori di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi porta la propria F 800 GS in pista o nelle giornate su circuito chiuso e ha già montato un terminale Arrow: i collettori racing sono il passo che completa l’impianto e libera il tratto a monte del silenziatore. Chi invece usa la moto su strada deve tenerli fuori dalla lista: senza omologazione la moto non è in regola e non passa la revisione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall’Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eI collettori 71407MI sono omologati?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Sulla pagina modello del catalogo Arrow questo codice porta il contrassegno Racing, e la legenda ufficiale Arrow definisce quel marchio così: non rispetta alcuna normativa, non è omologato per l’uso su strada, è utilizzabile solo su circuito chiuso. Vanno quindi considerati un pezzo per uso in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali BMW si montano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu BMW F 800 GS e F 800 GS Adventure della serie 2008-2016, che Arrow identifica con il vehicle type E8GS. È la sola applicazione prevista dal catalogo ufficiale per questo codice: le F 800 GS successive, dal 2017 in poi, hanno un altro vehicle type e altri codici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa cambia rispetto ai collettori originali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI collettori Arrow sostituiscono l’intero gruppo di serie con un 2:1 in acciaio inox che confluisce in un’unica uscita da 54 mm. Mantengono la sede per la sonda lambda, non prevedono sede per la sonda CO e non hanno db-killer. Il gruppo pesa 2,61 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCon quali terminali si abbinano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon i due Maxi Race-Tech con fondello in carbonio previsti da Arrow per questa moto: il 72612AK in alluminio naturale e il 72612AKN in alluminio «Dark», entrambi omologati. Lo schema Arrow avverte però che quei terminali si montano anche sui collettori originali, quindi l’abbinamento non è obbligato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe misure e che peso hanno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow dichiara un diametro di uscita da 54 mm e un peso di 2,61 kg per il gruppo. Il corpo è interamente in acciaio inox. La lunghezza e il diametro di innesto non sono fra i dati pubblicati dal costruttore, quindi non li riportiamo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServono per forza per montare un terminale Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Lo schema di montaggio ufficiale collega collettori e terminale con una freccia tratteggiata e aggiunge la nota «i terminali montano anche su collettori originali»: il legame è facoltativo. I collettori racing servono a completare l’impianto in pista, non a rendere montabile il terminale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062891782492,"sku":"71407MI","price":380.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71407mi-collettori-racing-acciaio-inox-2-in-1.png?v=1788334309","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71407mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-f-800-gs-adventure","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}