{"product_id":"piaggio-875111-guarnizione-semicarter-motore-125-300-beverly-vespa-gts-liberty","title":"Piaggio 875111 Guarnizione Semicarter Motore 125-300 – Beverly, Vespa GTS, Liberty, MP3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eguarnizione semicarter Piaggio 875111\u003c\/strong\u003e è la guarnizione originale che sigilla i due semicarter del motore quattro tempi del Gruppo Piaggio, nella fascia di cilindrata \u003cstrong\u003eda 125 a 300 cc\u003c\/strong\u003e. È un pezzo che si vede solo quando il motore è aperto, ma è quello che tiene dentro l'olio e fuori l'aria: se cede, compaiono \u003cstrong\u003etrafilaggi d'olio sulla linea di unione dei carter\u003c\/strong\u003e, cali di livello inspiegabili e, nei casi peggiori, perdita di tenuta con conseguenze sull'intero propulsore. È una guarnizione che \u003cstrong\u003enon si riutilizza mai\u003c\/strong\u003e: ogni volta che si separano i semicarter — per revisione albero motore, cuscinetti, cambio o pompa dell'olio — va sostituita con una nuova. Il codice 875111 è quello previsto dal costruttore su una fetta enorme della gamma: Beverly, Liberty, Fly, Carnaby, MP3, X7, X8, X9, X10, X Evo, Typhoon 125, Gilera Nexus e Runner 4T, Aprilia Atlantic, Sport City e SR MAX, Scarabeo con motore Piaggio e praticamente tutte le Vespa moderne 125-300, dalla LX alla GTS fino alla 946.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e — codice di casa 875111, denominazione ufficiale «GUARNIZIONE SEMICARTER»\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTenuta garantita sulla linea di unione\u003c\/strong\u003e dei semicarter: spessore e sagoma sono quelli di progetto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura enorme\u003c\/strong\u003e — un solo codice per Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Scarabeo dai 125 ai 300 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl pezzo giusto per una revisione fatta bene\u003c\/strong\u003e — si sostituisce sempre, non si recupera mai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEvita il rimedio peggiore del male\u003c\/strong\u003e — niente sigillante spalmato al posto della guarnizione, che finisce per otturare i condotti dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio a basso costo dentro un lavoro costoso\u003c\/strong\u003e — risparmiare qui significa rifare tutto il montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e875111\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eGuarnizione semicarter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eTenuta fra i due semicarter del motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFascia motori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e4 tempi, da 125 a 300 cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiutilizzabile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eNo — va sempre sostituita ad ogni apertura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginale OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarchi coperti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003ePiaggio · Vespa · Aprilia · Gilera · Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttenzione a non confonderla con il codice 872909\u003c\/strong\u003e, che è la guarnizione semicarter dei motori più grandi (Beverly, MP3, X9, X10, Nexus e Fuoco 400-500). Il 875111 copre la fascia 125-300 cc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa guarnizione \u003cstrong\u003enon si riutilizza\u003c\/strong\u003e. Anche se all'apertura sembra integra, si è già assestata: rimontandola non garantisce più la tenuta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrima del montaggio \u003cstrong\u003epulisci accuratamente i piani di appoggio\u003c\/strong\u003e da residui della vecchia guarnizione e da tracce di sigillante, senza rigare l'alluminio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRispetta la \u003cstrong\u003esequenza e la coppia di serraggio\u003c\/strong\u003e delle viti dei semicarter indicate dal manuale d'officina: una stretta disordinata deforma la guarnizione e crea trafilaggi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ un intervento da smontaggio motore: se non hai attrezzatura e manuale, portalo in officina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI rivenditori specializzati indicano come equivalenti i codici \u003cstrong\u003e845212\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAP8553003\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eB015429\u003c\/strong\u003e. Sono equivalenze di catalogo commerciale, non riportate sul B2B Piaggio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B). Le famiglie sono raggruppate con gli anni di produzione coperti.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAtlantic 125-200-250 4T (2003-2008) · Atlantic 125 4T E3 e Atlantic 300 4T (2010-2012) · Sport City 125-200-250 E2 ed E3 (2004-2008) · Sport City Cube 125-200 carb. e 250-300 ie (2008-2012) · Sport City ONE 125 4T (2008-2011) · Sport City Street 125 e 300 4T 4V (2012) · SR MAX 125 e 300 (2011-2014) · SR Motard 125 4T (2012-2014)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eGILERA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eNexus 125 ed ie E3 (2007-2010) · Nexus 250 e 250 SP E3 (2006-2007) · Nexus 300 ie E3 (2008-2011) · Quad Oregon 250 (2007-2010) · Runner VX 125 4T in tutte le versioni Race, SC e Serie Speciale (2005-2007) · Runner ST 125 4T E3 (2008-2016) · Runner VXR 200 4T e Race (2005-2006) · Runner ST 200 4T E3 (2008-2011)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eBeverly e Carnaby\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eBeverly 125, 125 RST, Sport e Tourer (2005-2015) · Beverly 250, 250 Cruiser, ie Sport e Tourer, BV 250 e BV 250 Tourer (2005-2009) · Beverly 300 RST\/S, ie Tourer, ie ABS E4, HPE ABS E5 e Deep Black, BV 300 ie Tourer (2009-2023) · Carnaby 125 e 200 4T E3 (2007-2010) · Carnaby 250 4T ie (2008-2009) · Carnaby 300 4T ie Cruiser (2009-2012)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eFly, Liberty e Typhoon\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFly 125 4T e 4T\/3V ie in tutte le versioni DT e LEM (2006-2015) · Fly 150 4T e 4T 3V ie (2006-2018) · Liberty 125 4T, 2V, 3V, iGet e i-get in tutte le versioni Sport, Delivery, PTT, Poste e Corporate (2004-2025) · Liberty 150 4T, 3V, iGet e i-get incluse LEM, MOC e ABS (2008-2026) · Liberty 200 4T e Sport (2006-2008) · Typhoon 125 4T 2V E3 (2010-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eMP3 e serie X\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eMP3 125 anche Ibrido e YOURban (2006-2013) · MP3 250 ie LT e MIC (2006-2010) · MP3 300 ie LT, YOURban, Touring, HPE e Sport (2009-2023) · X10 125 4T 4V ie (2012-2015) · X7 125, 250 e 300 ie Euro 3 (2008-2010) · X8 125 Potenziato, Premium e Street, X8 150 Street, X8 200, X8 250 ie (2005-2008) · X9 125 e 250 Evolution (2005-2007) · X Evo 125 e 250 Euro 3 (2007-2016)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 125-200 E3 e 125-250 E2 motore Piaggio (2004-2006) · Scarabeo 250 Light E3 (2006-2008) · Scarabeo 300 Light E3 (2009-2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eVespa 946 125 e 150, incluse RED, ARMANI e tutte le edizioni Anniversario (2013-2026) · Granturismo e GT 125-200-250, GTV 125 (2005-2008) · GTS e GTS Super 125-150-250-300 in tutte le versioni HPE, Super Sport e Super Tech (2005-2026) · GTV 250 e 300 incluse Sei Giorni e Officina 8 (2006-2025) · LT 125 e 150 (2013-2016) · LX 125 e 150 anche Touring (2006-2026) · LXV 125 e 150 anche Navy (2006-2016) · Primavera 125, 150 e 180 in tutte le serie RED, TECH, Batik, Livrea 80 e Officina 8 (2013-2027) · S 125 e 150 anche College (2007-2025) · Sprint 125, 150 e 180 in tutte le serie S, Racing Sixties, Justin Bieber e Officina 8 (2014-2027)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe stai aprendo il motore, questa guarnizione non viaggia mai da sola: metti in preventivo \u003cstrong\u003eparaolio albero motore\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecuscinetti di banco\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eguarnizione testa cilindro\u003c\/strong\u003e e la \u003cstrong\u003eguarnizione coperchio trasmissione\u003c\/strong\u003e. Nel nostro catalogo trovi i ricambi originali Piaggio per la revisione completa, compresa la \u003cstrong\u003eguarnizione semicarter 872909\u003c\/strong\u003e per chi lavora invece sui motori 400 e 500.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOfficine e motoristi\u003c\/strong\u003e che revisionano motori Piaggio 125-300 e vogliono il pezzo originale, non un equivalente di tenuta incerta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi ha un trafilaggio d'olio sulla linea dei carter\u003c\/strong\u003e e deve aprire il motore per risolverlo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi sta rifacendo albero motore, cuscinetti o pompa olio\u003c\/strong\u003e e prepara la lista dei ricambi da sostituire obbligatoriamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi restaura o rimette in strada uno scooter fermo da anni\u003c\/strong\u003e e vuole partire da una tenuta motore nuova\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eRicambio originale Piaggio, nuovo e imballato, venduto con garanzia legale di conformità di 24 mesi. Moon Bike S.r.l. è un rivenditore di ricambi e accessori moto: se hai un dubbio sulla compatibilità con il tuo telaio, scrivici prima di ordinare e verifichiamo il codice per te sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe cos'è la guarnizione semicarter Piaggio 875111?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ la guarnizione originale che sigilla l'unione fra i due semicarter del motore, chiamata a catalogo Piaggio «guarnizione semicarter». Impedisce all'olio di trafilare dalla linea di unione e mantiene la tenuta del basamento. Copre i motori quattro tempi del Gruppo Piaggio da 125 a 300 cc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuando va sostituita?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOgni volta che i semicarter vengono separati: revisione dell'albero motore, sostituzione dei cuscinetti di banco, interventi sul cambio o sulla pompa dell'olio. Va cambiata anche se all'apertura sembra integra, perché si è già assestata e non garantisce più la tenuta originale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il codice 872909?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSono due guarnizioni semicarter diverse per famiglie di motori diverse. Il 875111 è quello della fascia 125-300 cc, il 872909 equipaggia i motori più grandi montati su Beverly, MP3, X9, X10, Nexus e Fuoco 400 e 500. Verifica sempre il codice sul catalogo del tuo telaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usare del sigillante al posto della guarnizione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo, ed è un errore che costa caro. Il sigillante non riproduce lo spessore di progetto della guarnizione e, in eccesso, può staccarsi all'interno e otturare i condotti dell'olio. La guarnizione originale garantisce spessore, sagoma e materiale previsti dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSu quali scooter si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl catalogo ufficiale Piaggio la prevede su Beverly, Carnaby, Fly, Liberty, Typhoon 125, MP3, X7, X8, X9, X10 e X Evo, Gilera Nexus, Runner 4T e quad Oregon, Aprilia Atlantic, Sport City e SR, Scarabeo con motore Piaggio e su tutte le Vespa moderne 125-300, dalla LX alla GTS fino alla 946.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523701018972,"sku":"875111","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-875111-guarnizione-semicarter-motore-beverly-vespa-gts-liberty.png?v=1785691780","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/ja\/products\/piaggio-875111-guarnizione-semicarter-motore-125-300-beverly-vespa-gts-liberty","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}