{"product_id":"piaggio-842011-cinghia-trasmissione-variatore-beverly-carnaby-sport-city-scarabeo","title":"Piaggio 842011 Cinghia di Trasmissione Variatore – Beverly\/BV 200, Carnaby 200, Sport City 125-250 e Scarabeo 125-200","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecinghia di trasmissione Piaggio 842011\u003c\/strong\u003e è il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e per i 200 4T a variatore: \u003cstrong\u003eBeverly 200\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eBV 200\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCarnaby 200\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Sport City 125-200-250\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eSport City Cube\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eScarabeo 125-200\u003c\/strong\u003e con motore Piaggio. È la cinghia \u003cstrong\u003etrapezoidale a doppia dentatura\u003c\/strong\u003e — denti sia sul lato interno sia su quello esterno — che trasmette il moto dal variatore alla frizione: quando si allunga o si sfibra lo scooter perde spunto, tende a slittare in ripresa e i consumi salgono. Arriva con la \u003cstrong\u003efascetta di carta bianca Piaggio Group «Genuine Spare Parts \u0026amp; Accessories»\u003c\/strong\u003e che riporta il codice 842011 \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice 842011, lo stesso montato in produzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrapezoidale a doppia dentatura\u003c\/strong\u003e – dentatura su entrambi i lati, per flessibilità e raffreddamento \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotta da Mitsuboshi\u003c\/strong\u003e per il Gruppo Piaggio – riferimento fornitore 2772011\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e – sostituisce la cinghia esistente senza adattamenti\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipresa e consumi come da nuovo\u003c\/strong\u003e – una cinghia entro tolleranza restituisce spunto e regolarità al variatore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre quattro famiglie\u003c\/strong\u003e – Beverly\/BV, Carnaby, Sport City e Scarabeo con motore Piaggio 200\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e842011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento fornitore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMitsuboshi 2772011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCinghia di trasmissione del variatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfilo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTrapezoidale a doppia dentatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMisure indicative\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecirca 940 x 22 mm – misura dichiarata per l'equivalente Dayco 8188K (Piaggio non pubblica la quota del codice originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiretto, al posto dell'originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 cinghia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale \/ OEM Gruppo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La cinghia è un \u003cstrong\u003ericambio soggetto a usura\u003c\/strong\u003e: si sostituisce agli intervalli previsti dal libretto di manutenzione del tuo scooter, anche se all'apparenza è integra.\u003cbr\u003e\n    • Con la cinghia conviene controllare — e se serve sostituire — anche \u003cstrong\u003erulli del variatore, pattini guida e masse frizione\u003c\/strong\u003e: sono i pezzi che si consumano insieme a lei.\u003cbr\u003e\n    • Le misure in tabella sono quelle dichiarate per l'\u003cstrong\u003eequivalente aftermarket\u003c\/strong\u003e: servono come riferimento, non come quota ufficiale Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Questo codice è per i \u003cstrong\u003e200 4T con motore Piaggio\u003c\/strong\u003e: non è intercambiabile con le cinghie dei 125\/150 né con quelle dei 350\/400\/500.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMercati\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPRILIA – Sport City 125-200-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125-200-250 E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPRILIA – Sport City 125-200-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125-200 E2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004 – 2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, LATAM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPRILIA – Sport City Cube\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City Cube 125-200 carb. E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO – Carnaby 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 200 4T E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO – Cataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO – Cataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO – Cataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 200 2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSCARABEO – Scarabeo 125-150-200-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-200 E2, motore Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSCARABEO – Scarabeo 125-150-200-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-200 E3, motore Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B). Se il tuo veicolo non è in tabella, scrivici il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#eef5fb;border-left:4px solid #2f6fa8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🔎 Cerchi la cinghia di un'altra cilindrata?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003ca href=\"\/ja\/products\/piaggio-841213-cinghia-trasmissione-variatore-125-150-4t-leader\"\u003e841213\u003c\/a\u003e – Vespa, Liberty, Fly, X8, Runner e Atlantic 125\/150 4T\u003cbr\u003e\n    • \u003ca href=\"\/ja\/products\/piaggio-cinghia-trasmissione-vespa-gt-liberty-200-runner-x8-atlantic-840908\"\u003e840908\u003c\/a\u003e – Vespa GT 200, Liberty 200, Runner 200, X8, Atlantic 200\u003cbr\u003e\n    • \u003ca href=\"\/ja\/products\/piaggio-83025r-cinghia-trasmissione-variatore-beverly-350-mp3-x10\"\u003e83025R\u003c\/a\u003e – Beverly 350, BV 350, MP3 350 e X10 350\u003cbr\u003e\n    • \u003ca href=\"\/ja\/products\/piaggio-832738-cinghia-trasmissione-variatore-beverly-mp3-x9-atlantic-nexus\"\u003e832738\u003c\/a\u003e – Beverly, MP3, X9, Atlantic, Scarabeo e Nexus 400\/500\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio giusto per chi tiene in strada un 200 4T del Gruppo Piaggio — un Beverly usato tutti i giorni in città, uno Sport City da pendolare, uno Scarabeo tenuto bene — e ha notato la partenza pigra, la ripresa che «scivola» o semplicemente ha raggiunto il chilometraggio del tagliando trasmissione. È anche la scelta di chi non vuole rischiare con un adattabile: montando l'originale hai lunghezza, larghezza e mescola identiche a quelle previste dal costruttore, quindi taratura del variatore invariata.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia con sede a Cercola (NA): i ricambi arrivano dal circuito ufficiale, con garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio protetto.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuesta cinghia va bene sul mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVa bene su Aprilia Sport City 125-200-250 (E2 2004-2006 ed E3 2006-2008), Sport City Cube 125-200 carb. E3 (2008-2010), Piaggio Carnaby 200 4T E3 (2007-2008), Beverly 200 e BV 200 dei cataloghi storici, Scarabeo 125-200 E2 e E3 con motore Piaggio. L'elenco viene dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 842011, prodotto da Mitsuboshi (riferimento fornitore 2772011). Non è un adattabile.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOgni quanto si cambia la cinghia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'intervallo lo fissa il libretto di manutenzione del tuo modello. Indipendentemente dal chilometraggio va sostituita se presenta crepe trasversali, denti scheggiati, bordi sfilacciati o se la larghezza è scesa sotto il limite di usura indicato dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI sintomi tipici sono la partenza pigra, la sensazione di slittamento in ripresa o in salita, gli strappi a bassa velocità e i consumi in aumento. Un rumore di frusta dal coperchio trasmissione è un segnale da controllare subito.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche i rulli?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ la prassi consigliata: rulli, pattini guida e masse frizione lavorano con la cinghia e si consumano insieme a lei. Sostituirli nello stesso intervento evita di riaprire la trasmissione poco dopo.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarla da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe smontare il coperchio della trasmissione e bloccare puleggia e frizione con gli attrezzi adatti, poi serrare i dadi alla coppia prevista. Se non hai attrezzatura specifica e chiave dinamometrica, conviene farla montare in officina.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:24px;\"\u003eFonti dei dati: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B) per il codice e l'elenco veicoli; fotografia ufficiale del prodotto per profilo, dentatura e confezione; rivenditori specializzati per il riscontro di prezzo, disponibilità e per la misura dell'equivalente aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772711047516,"sku":"842011","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-842011-cinghia-trasmissione-variatore-beverly-carnaby-sport-city-scarabeo.jpg?v=1787565759","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/ja\/products\/piaggio-842011-cinghia-trasmissione-variatore-beverly-carnaby-sport-city-scarabeo","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}