モト・グッツィ 2025-2026年 新ラインナップ：V7、V85、V100 Mandello、Stelvio
1921年に設立され、現在はピアッジオ・グループ傘下にあるマンデッロ・デル・ラーリオの鷲のブランド、モト・グッツィ。同社は2025-2026年の2年間を、2024-2025年に一新されたラインナップをベースに、新色やV7 Sportの登場でさらに強化して迎えます。クラシックネイキッドのV7からトレイルのV85、ブランド史上最も技術的に洗練されたスポーツツアラーのV100 Mandello、そしてマキアドベンチャーのStelvioに至るまで、すべてのモデルが同社の象徴である90°V型横置きエンジンとシャフトドライブを共有しています。以下に、全モデルのテクニカルデータ、出力、価格をまとめました。モト・グッツィ純正パーツは、ピアッジオ・グループ正規販売店のMoon Bikeでお求めいただけます。
まず初めに、ピアッジオ、アプリリア、ベスパと異なり、モト・グッツィはEICMA 2025において完全な新型モデルを発表しませんでした。メカニズム上の大きな進化（Euro 5+対応、新エンジン、PFFレーダー、V7 Sportの登場）は2024年から2025年にかけて実施済みであり、2026年の戦略は、ブランドの伝統にインスパイアされた新色によってラインナップの魅力を高めることにあります。
V7ファミリー 853cc：クラシックネイキッド
V7は、モト・グッツィを象徴する究極のクラシックネイキッドです。全ファミリーが、空冷90°V型2気筒853ccエンジン（各シリンダー2バルブ、ライド・バイ・ワイヤ、Euro 5+対応）を搭載し、最高出力67.3 CV（49.5 kW）/6,900 rpm、最大トルク79 Nm/4,400 rpmを発揮。6速トランスミッションとシャフトドライブを採用しています。シート高は780mm、燃料タンク容量は21リットルです。
V7 Sport — 2025年のビッグニュース
V7 Sportは2025年のモト・グッツィ最大のニュースです。長年の時を経てV7の「Sport」バージョンが復活しました。史上最も技術的に進化したV7と定義されています。EICMA 2024で発表され、2025年4月から販売されるこのモデルは、上位カテゴリに匹敵する装備で他モデルと一線を画します。倒立フォーク、フロントダブルディスクブレーキ、コーナリングABSと専用の「Sport」モードを備えたIMU（慣性計測ユニット）を搭載しています。走行可能重量は220kg、最高速度は約185km/h。カラーはヴェルデ・レニャーノとグリジオ・ラーリオ（2026年にはロッソ・モンツァが追加）が用意されています。大型自動二輪免許対応。価格は10,999ユーロです。
V7 Stone および V7 Special
V7 Stoneは、サテン仕上げのモダンなルックスを持つ、最も本質的で親しみやすいバージョンです。V7 Specialは、クロームメッキのディテールとパステルカラーを採用した、よりエレガントなモデルです。エンジンやメカニズムはV7と共通ですが、Sportのような倒立フォークやフロントダブルディスクは装備していません。2026年モデルとして、Stoneには新色のサッビア・カモ（既存のマットブラックとディープブルーに加え）、Specialには新色のネロ・スメラルドとビアンコ1969が追加されます。参考価格：V7 Stone 約9,499ユーロ〜、V7 Special 約9,999ユーロ〜。大型自動二輪免許対応。
V85ファミリー 853cc：イタリアン・アドベンチャー
V85はモト・グッツィのトレイルモデルであり、2024年にEuro 5+対応のSmall Blockエンジンを搭載して全面刷新されました。2026年にはグラフィックがアップデートされています。853ccの空冷90°V型2気筒エンジン（80 CV）を搭載し、6速トランスミッションとシャフトドライブを組み合わせます。性格の異なる3つのバージョンが展開されています。
- V85 Strada — 最も軽量で都市向けのモデル。アルミキャストホイールとオンロードタイヤを装着し、3つのライディングモード（Strada, Pioggia, Sport）を備えます。重量226kg。2026年カラーはヴェルデ・レニャーノとロッソ・モンツァ。価格12,499ユーロ。
- V85 TT — 「オールテレーン（全地形対応）」モデル。チューブレススポークホイール（フロント19インチ/リア17インチ）、ブロックタイヤ、アルミ製スキッドプレート、赤フレームを採用。4つのライディングモード（オフロード含む）、6軸IMUによるコーナリングABSを搭載。重量230kg。2026年カラーはジャッロ・ワディとグリジオ・ヤナル・ダーグ。価格13,499ユーロ。
- V85 TT Travel — 長距離ツーリスト仕様：23リットルタンク、大型ツーリングウィンドスクリーン、アーバンサイドケース、Moto Guzzi MIAプラットフォーム、グリップヒーター、シートヒーターを装備し、ライディングモードは5つ（Customを追加）。2026年には新色ブルー・ゼフィーロが登場。価格14,999ユーロ。
Moto Guzzi V100 Mandello：最も技術的なスポーツツアラー
V100 Mandelloは、モト・グッツィが製造した中で最も技術的に進んだバイクです。スポーツツアラーである本作には、タンク両サイドに可動式エアロディフレクターが組み込まれており、速度に応じて自動的に調整されます。これは1955年に開設されたマンデッロの歴史的な風洞実験施設を受け継ぐ、同セグメント唯一のソリューションです。水冷90°V型2気筒「Compact Block」エンジン（DOHC 4バルブ/シリンダー、Euro 5+対応、1,042cc）を搭載し、115 CV（84.6 kW）/8,700 rpm、105 Nm/6,750 rpmを発揮。スリッパークラッチ付き6速トランスミッションとシャフトドライブを組み合わせます。
燃料タンク17リットル、乾燥重量212kg（走行可能重量233kg）、シート高815mm、4つのライディングモード（Turismo, Pioggia, Strada, Sport）、トラクションコントロール、コーナリングABS、クルーズコントロール、コーナリング機能付きフルLEDヘッドライト、コネクティビティ付き5インチTFTディスプレイを装備。平均燃費は4.7 L/100km。大型自動二輪免許対応。
V100 Mandello Sバージョンは、前後PFFレーダー（ブラインドスポット検知、レーンチェンジアシスト、前方衝突警告）、オーリンズ製スマートEC 2.0セミアクティブサスペンション、双方向電子クイックシフト、TPMS、グリップヒーターを追加。カラーはヴェルデ・ギャッチョとロッソ・ラヴァで、ゴールドのホイール、ヘッドカバー、フォークが特徴です。また、風洞実験施設70周年を記念した特別仕様のV100 Wind Tunnelもあり、S仕様の装備に加え、ゴールドの縁取りが施されたレッドのリバリーを纏っています。価格：15,699ユーロ（ベースモデル） / 18,999ユーロ（SおよびWind Tunnel）。
Moto Guzzi Stelvio：プレミアム・マキアドベンチャー
Stelvioは、V100と同じ1,042cc Compact Blockエンジンをベースにしたモト・グッツィの大型アドベンチャーモデルです。水冷90°V型2気筒エンジン（DOHC、Euro 5+対応）は、115 CV（84.6 kW）/8,700 rpmおよび105 Nm/6,750 rpmを発揮し、スリッパークラッチ付き6速トランスミッションとシャフトドライブを組み合わせています。
倒立フォーク、コーナリングABS付きフロントダブルディスク、フロント19インチ/リア17インチホイール、21リットルタンク、乾燥重量222kg、シート高830mm（要望により低シート設定可能）、最高速度210km/h、実航続距離約400km。4つのライディングモード、トラクションコントロール、クルーズコントロール、Moto Guzzi MIAコネクティビティを標準装備した充実の電子制御システム。2026年カラーはグリジオ・クライミングとヴェルデ・ハイキング。大型自動二輪免許対応。
最大の特徴は、PFF（Piaggio Fast Forward）システムです。これは360°の危険を検知する特許取得済みの4Dレーダー（前方衝突警告、ブラインドスポット検知、レーンチェンジアシスト、アダプティブ・フォローイング・クルーズコントロール）で、オプションとして選択可能です。バージョン：Stelvio ベース 16,499ユーロ、Stelvio + PFF 17,299ユーロ、そして世界限定2,758台のStelvio Duecento Tributo（トリコロールリバリー、クイックシフター、TPMS、グリップヒーター、センタースタンド付属）18,799ユーロ。
モト・グッツィ全ラインナップ比較
| モデル | タイプ | 排気量 | 出力 | 価格（開始価格） |
|---|---|---|---|---|
| V7 Stone | クラシックネイキッド | 853 cc | 67.3 CV | ~9,499 € |
| V7 Special | クラシックネイキッド | 853 cc | 67.3 CV | ~9,999 € |
| V7 Sport | スポーツネイキッド | 853 cc | 67.3 CV | 10,999 € |
| V85 Strada | アーバンアドベンチャー | 853 cc | 80 CV | 12,499 € |
| V85 TT | オフロードアドベンチャー | 853 cc | 80 CV | 13,499 € |
| V85 TT Travel | ツーリングアドベンチャー | 853 cc | 80 CV | 14,999 € |
| V100 Mandello | スポーツツアラー | 1,042 cc | 115 CV | 15,699 € |
| Stelvio | マキアドベンチャー | 1,042 cc | 115 CV | 16,499 € |
| Stelvio Duecento Tributo | 限定アドベンチャー | 1,042 cc | 115 CV | 18,799 € |
| V100 Mandello S / Wind Tunnel | プレミアムスポーツツアラー | 1,042 cc | 115 CV | 18,999 € |
参考価格。最新の価格やキャンペーンについては、Moon Bikeまでお問い合わせください。
どのモト・グッツィを選ぶべきか
クラシックネイキッドを求めるなら
V7はブランドのアイコンです。空冷853ccエンジン、780mmの低シート、クラシックな性格が特徴。Stoneは最も本質的で親しみやすく、Specialは最もエレガント。Sportは倒立フォークとダブルディスクブレーキを備え、よりアグレッシブな走りを楽しみたい方のための最も技術的で完成されたモデルです。
旅とオープンロードを楽しむなら
V85は万能なトレイルバイクです。舗装路メインならStrada、未舗装路にも挑むならTT。TT Travelはパニアケース、23リットルタンク、グリップ/シートヒーターを完備した、ツーリングに最適化されたモデルです。
スポーツとテクノロジーを求めるなら
V100 Mandelloは、115馬力のスポーツツアラーであり、適応型空力デバイスを装備しています。SバージョンはPFFレーダー、オーリンズ製セミアクティブサスペンションを備えた最高峰の装備です。
冒険を夢見るなら
Stelvioは1,042ccのマキアドベンチャーで、実航続距離約400km、360°検知PFFレーダー（オプション）を備え、未舗装路を含む長距離走行に最高の相棒となります。
モト・グッツィ純正パーツ：マンデッロの鷲にふさわしいケア
モト・グッツィはプレミアムなアイコンブランドであり、情熱的なオーナーたちは純正パーツによるメンテナンスを非常に大切にしています。以下の3つの特徴から、グッツィのパーツは非常に重要です：
- シャフトドライブ：全ラインナップに採用されており、チェーン交換は不要ですが、純正オイルによる定期的な交換が必要です。
- 横置きV型2気筒エンジン：他ブランドと互換性のない、独自かつ特殊な構成です。
- V7 Sport：2025年式でフロントダブルディスクと倒立フォークを新採用しており、ブレーキやサスペンションの構成部品がStoneやSpecialとは異なります。
オイルフィルター、エアフィルター、メンテナンスキット、クラッチ、ブレンボ製ブレーキパッド、バッテリー、専用シャフトオイルなどが最も一般的なパーツです。ご注文の際は、必ずモデル名と年式をお知らせください。
よくある質問
2025年のモト・グッツィのニュースは何ですか？
最大のニュースはV7 Sportの登場です。長年途絶えていたV7のスポーツバージョンが復活しました。倒立フォーク、フロントダブルディスク、IMU、コーナリングABSを備えた、史上最も技術的に洗練されたV7（10,999ユーロ）です。2026年に向けては、V7、V85、Stelvioの新色が発表されています。
V100 Mandelloの適応型空力デバイスとは？
タンク両サイドに組み込まれた可動式ディフレクターで、速度に応じて自動的に開閉し、ライダーへの風圧を調整して快適性と防護性能を高めます。マンデッロの風洞実験施設が生んだ、セグメント唯一の革新的ソリューションです。
モト・グッツィのPFFレーダーとは？
ピアッジオ・ファスト・フォワードの略で、4Dレーダーにより周囲の危険を検知するシステムです。前方衝突警告、ブラインドスポット検知、レーンチェンジアシスト、アダプティブクルーズコントロールが含まれます。Stelvio（360°）やV100 Mandello Sで利用可能です。
V85 TTとV85 Stradaの違いは？
エンジン（853cc, 80馬力）とシャシーは共通ですが、目的が異なります。V85 TTはチューブレススポークホイールでオフロードモードを備えた全地形対応型。V85 Stradaはアルミキャストホイールでオンロードタイヤを装着した都市型モデルです。TT Travelは長距離用装備が充実したモデルです。
シャフトドライブに特別なメンテナンスは必要ですか？
はい。チェーン駆動と異なり調整は不要ですが、定期的にモト・グッツィ純正オイルを用いた交換が必要です。これが、信頼できる知識を持つプロや純正パーツを選ぶ理由となります。
モト・グッツィの純正パーツはどこで手に入りますか？
ピアッジオ・グループの正規販売店であるMoon Bikeでは、全ラインナップ（V7, V85, V100 Mandello, Stelvio）の純正パーツを取り扱っています。在庫がある場合は即納、ない場合は取り寄せが可能です。年式とモデルをご提示いただければ、在庫確認をいたします。
モト・グッツィ純正パーツ：Moon Bikeにて販売中
Moon Bikeは、モト・グッツィを傘下に持つピアッジオ・グループの正規販売店（Napoli拠点）です。V7からStelvioに至るまで、全モデルの純正パーツを在庫および取り寄せで提供しています。フィルターからメンテナンスキット、ブレーキパッド、シャフトドライブ関連パーツまで、あなたのモト・グッツィをマンデッロの基準で維持するために必要なパーツをご用意します。
あなたのモト・グッツィ（V7, V85, V100 Mandello, Stelvio）の純正パーツをお探しですか？WhatsApp +39 392 456 1248、または電話 081 341 6300 まで、モデル名と年式をお知らせください。Moon Bikeチームが在庫や納期を確認します。また、info@moonbikesrl.it へのメールでもお問い合わせいただけます。