ピアジオ 8250845 リアホイールアクスル – Fly 50、Liberty 50、Vespa Primavera および Sprint 50

Piaggio製リアホイールアクスル 8250845は、減速ギヤユニットの出力シャフトです。トランスミッションから動力を受けるギヤ（歯車）を一体で備え、もう一方の端には後輪を取り付けるためのスプラインおよびネジ山が刻まれています。Piaggio公式カタログでの名称は「ASSE RUOTA POSTERIORE（リアホイールアクスル）」です。適合車種は、Piaggio Fly 50 4T、Liberty 50 2T、Scarabeo 100 4T、Vespa Primavera 50、Vespa Sprint 50です。品番8250845、新品の純正パーツです。

✓ 特長

• 単なるピンではありません – リアホイールのドライブシャフトであり、減速ギヤと一体成型されています（製品写真より確認済み）。
• Piaggio純正パーツ – 工場出荷時と同じ寸法・減速比を備えており、加工なしでそのまま取り付け可能です。
• スプライン式ホイール装着 – ハブ用のスプラインプロファイル、ネジ山、およびナット固定用の割りピン穴を備えています（写真より確認済み）。
• 研磨仕上げのベアリングシート – ベアリングおよびオイルシールが接触する円筒部は精密に仕上げられており、段付き加工が施されています（写真より確認済み）。
• 5つのモデル群に対応 – Fly、Liberty、Scarabeo 100、Primavera、Sprintの各モデルで共通して使用できます。

技術仕様

* 本データは製品写真より確認されたもので、Piaggio公式カタログの記載内容ではありません。グレーのカラーについては独立系販売店でも確認済みです。
** 推定値: カタログに記載がないため参考重量として算出したものです。送料計算のみにご使用ください。

車両適合リスト

ご自身の車両バージョンが見当たらない場合や仕様が不明な場合は、お気軽にお問い合わせください。フレームナンバーから正確な適合パーツをご案内いたします。

このような方におすすめ

Vespa Primavera/Sprint 50、Fly、Libertyのトランスミッションを開けた際、ギヤの摩耗、ガタつき、またはホイール取り付け部のスプライン損傷が見つかった場合に最適な交換パーツです。減速機ユニット全体のオーバーホール（通常はベアリングやオイルシールと同時交換）を行う整備工場や、長年愛用したスクーターのメンテナンスにおいて、社外品ではなく純正の減速比を維持したい方に最適です。

よくあるご質問

リアホイールアクスル 8250845とは具体的にどのような部品ですか？
減速ギヤユニットの出力シャフトです。片側にはトランスミッションからの力を受けるギヤが一体となっており、もう片側にはホイールを取り付けるためのスプラインとネジ山があります。外部から引き抜ける貫通ピンではなく、トランスミッションケースを開けて作業する部品です。

VespaとFlyで同じ品番が使用できますか？
はい。Fly 50 4T、Liberty 50 2T、Scarabeo 100 4T、Vespa Primavera 50、Vespa Sprint 50は最終減速ユニットの構造が共通しているため、Piaggioはすべて「減速ギヤユニット」として品番8250845を割り当てています。年式や市場ごとの適合詳細は適合表をご確認ください。

どのような場合に交換すべきですか？
ギヤの歯が摩耗・欠けている場合、減速機から異音やガタつきを感じる場合、あるいはホイール接合部のスプラインが損傷してハブの締め付けが不十分な場合に交換が必要です。通常、トランスミッションのオーバーホール時にケースを開けて点検を行います。

アクスルと一緒に何を交換すればよいですか？
本品はシャフト単体です。オーバーホール時には、通常、ベアリング、オイルシール、シム、およびホイールナットと割りピンの同時交換を推奨します。お使いのモデルに必要な全パーツリストをご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。キットとしてお見積もりを作成いたします。