{"product_id":"cif-12252-carburatore-shbc-1816-n-ape-tm-p-50","title":"CIF 12252 キャブレター SHBC 18.16 N（ピアッジオ Ape TM P 50用）– Dell'Ortoタイプ 938 \/ 286890","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eキャブレター SHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e（CIFコード \u003cstrong\u003e12252\u003c\/strong\u003e）は、\u003cstrong\u003eピアッジオ Ape TM P 50\u003c\/strong\u003e専用のコンプリートキャブレターです。\u003cstrong\u003eDell'Orto 938\u003c\/strong\u003eタイプ、およびピアッジオ純正品番 \u003cstrong\u003e286890\u003c\/strong\u003eに適合します。\u003cstrong\u003e組み立て・セッティング済み\u003c\/strong\u003eで、\u003cstrong\u003eエンジン側マニホールド径は23mm\u003c\/strong\u003eです。加工なしでそのまま交換して取り付け可能です。\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Nバージョン — 混合給油仕様。\u003c\/strong\u003e本製品は、ガソリンにあらかじめオイルを混ぜる\u003cstrong\u003e混合給油タイプ\u003c\/strong\u003eの車両用です。お使いのApeが\u003cstrong\u003e分離給油用オイルポンプ\u003c\/strong\u003eを備えている場合は、別のコードである\u003cstrong\u003ePバージョン\u003c\/strong\u003eが必要です。両者に\u003cstrong\u003e互換性はありません\u003c\/strong\u003e。ご注文前に必ずご確認ください。\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ 特徴\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eキットではなく、キャブレター一式\u003c\/strong\u003e – 本体、フロート室、スロットルバルブ、ジェット、チョークが組み込み済み\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e標準セッティング済み\u003c\/strong\u003e – ジェットの調整は不要。Apeのエンジンに合わせて出荷時よりセッティング済みです\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e23mm接続部\u003c\/strong\u003e – エンジンマニホールドの標準サイズ \u003cem\u003e（製品写真でクランプカラーを確認可能）\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e手動チョーク\u003c\/strong\u003e – ケーブル操作式、ゴム製保護キャップ装着済み \u003cem\u003e（製品写真にて確認済み）\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e軽量合金ボディ\u003c\/strong\u003e、ブラックのフロート室、真鍮製調整ネジを採用 \u003cem\u003e（製品写真にて確認済み）\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eイタリア製\u003c\/strong\u003e – 1959年よりピアッジオの補修部品市場をリードするCIF Ferrigno srl社製\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e技術仕様\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eメーカー\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e品番\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12252\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eキャブレターモデル\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e参照タイプ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto 938\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eピアッジオ純正参照番号\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e286890\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eベンチュリ径 \/ 口径\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18 mm（ボディ16）\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eエンジン側マニホールド径\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eボディ数\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eチョーク\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e手動、ケーブル式\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eオイル混合機\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eなし（Nバージョン、混合給油エンジン用）\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eパッケージ内容\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eコンプリートキャブレター×1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e原産国\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eイタリア\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e適合車両\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eリストは\u003cstrong\u003eピアッジオ公式パーツカタログ（B2B）\u003c\/strong\u003eより引用。\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eシリーズ\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003e本キャブレターは\u003cstrong\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003eの型式と\u003cstrong\u003e23mm\u003c\/strong\u003eの接続径で識別されます。車台番号等で適合に不安がある場合は、ご注文前にお問い合わせください。\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e交換の目安\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eアイドリングが安定しない、かぶる、冷間時にしか始動しない、調整が困難になった場合などで、超音波洗浄でも改善しない場合に交換をおすすめします。長年使用したキャブレターは本体が楕円状に変形し、スロットルバルブの摩耗やニードルバルブの密閉性低下が起こります。その場合、修理を繰り返すよりも新品への交換の方がコストを抑えられます。交換作業は約1時間で可能です：マニホールドを外し、2本のケーブルとガソリンホースを取り外して付け替えるだけです。\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ 保証と品質 – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e 当社はイタリア・チェルコーラ（ナポリ）のピアッジオおよびアプリリア正規販売店です。本製品は\u003cstrong\u003e新品\u003c\/strong\u003eであり、法令に基づく適合保証が付属します。CIF社製アフターマーケット部品：記載されているブランド名やコードは各所有者に帰属し、用途を特定するためにのみ使用されています。追跡可能な配送業者によりイタリアから発送いたします。\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eよくあるご質問\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNバージョンとPバージョンの違いは？\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNは混合給油用（オイルポンプなし）\u003c\/strong\u003eで、あらかじめ混合した燃料を使用する車両用です。\u003cstrong\u003ePはオイルポンプ付き\u003c\/strong\u003eで、分離給油の車両用です。構造が異なるため互換性はありません。\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eセッティング済みですか？それともジェットの交換が必要ですか？\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e用途に合わせて\u003cstrong\u003eセッティング済み\u003c\/strong\u003eで出荷されます。ノーマルエンジンであれば、ジェットをいじる必要はありません。\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eマニホールド、クランプ、ケーブルは含まれますか？\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eいいえ、\u003cstrong\u003eキャブレター本体のみ\u003c\/strong\u003eです。マニホールド、クランプ、ケーブル、フィルターは再利用してください。ゴム製マニホールドが硬化していたりひび割れている場合は、二次エア吸入の原因となるため、同時に交換することをお勧めします。\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e適合の確認方法は？\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e装着されているキャブレターに刻印されている型式を確認してください：\u003cstrong\u003eSHBC 18.16\u003c\/strong\u003eとあるはずです。もしくは、エンジン側の接続径を測定してください：\u003cstrong\u003e23mm\u003c\/strong\u003eである必要があります。\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eピアッジオ純正部品ですか？\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eいいえ、イタリア製の\u003cstrong\u003eCIF社製アフターマーケット部品\u003c\/strong\u003eです。Dell'Orto 938タイプ \/ ピアッジオ品番286890と同等品として販売されています。\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003e交換後に慣らし運転は必要ですか？\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e必要ありません。ただし、最初の数キロ走行後にエンジンが温まった状態で、\u003cstrong\u003eアイドリングスクリューを再調整\u003c\/strong\u003eすることをお勧めします。交換により最も影響が出やすい箇所です。\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default 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