{"product_id":"piaggio-582964-gruppo-cavetti-cruscotto-contachilometri-vespa-px-freno-disco","title":"Piaggio 582964 Gruppo Cavetti Cruscotto Contachilometri – Vespa PX 125, 150 e 200 Freno a Disco","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eÈ il \u003cstrong\u003ecablaggio che porta corrente e segnale al cruscotto\u003c\/strong\u003e della Vespa PX: un gruppo di cavetti pre-assemblato, protetto da guaina nera, con un \u003cstrong\u003econnettore multipolare\u003c\/strong\u003e da un lato e \u003cstrong\u003edue connettori grigi\u003c\/strong\u003e dall'altro. Collega il contachilometri e le spie all'impianto elettrico del manubrio. Il codice \u003cstrong\u003e582964\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale del Gruppo Piaggio, alla voce \u003cstrong\u003e«Gruppi cavetti cruscotto»\u003c\/strong\u003e, e vale per le \u003cstrong\u003ePX con freno anteriore a disco dal 1998\u003c\/strong\u003e e per le PX 125 e 150 del 2011-2017.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 582964 — non un cablaggio rifatto in aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGià assemblato e intestato\u003c\/strong\u003e: connettori originali, colori dei fili a norma di schema. Si innesta e basta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituisce il codice 217893\u003c\/strong\u003e: se la tua PX monta quello vecchio, questo è l'aggiornato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRisolve i classici \u003cstrong\u003econtachilometri che va a intermittenza o spie che non si accendono\u003c\/strong\u003e quando il problema è nei cavetti, non nello strumento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCopre \u003cstrong\u003ePX 125, 150 e 200\u003c\/strong\u003e con la stessa parte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e582964\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppi cavetti cruscotto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollega contachilometri e strumentazione all'impianto del manubrio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e217893\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnessioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUn connettore multipolare nero + due connettori grigi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuaina nera sull'intero fascio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIsolamento dei fili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecirca 150 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e non confonderlo con la \u003cstrong\u003etrasmissione del contachilometri\u003c\/strong\u003e, che è la cordina meccanica a innesto ed è un altro codice: questo è il \u003cstrong\u003ecablaggio elettrico\u003c\/strong\u003e del cruscotto. Il catalogo ufficiale lo dà per le \u003cstrong\u003ePX con freno a disco dal 1998\u003c\/strong\u003e e per le PX 125 e 150 del 2011-2017. Se hai una PX più vecchia scrivici il numero di telaio e la verifichiamo prima di spedire.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercato\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa — Cataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa — Cataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa — Cataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa — Vespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 2T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa — Vespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 30 Anni 4T 2V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa — Vespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150 2T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC, LATAM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi ha una PX in cui il tachimetro balla, le spie fanno i capricci o il cruscotto si spegne quando giri il manubrio: nove volte su dieci il colpevole è il fascio di cavetti che passa nello sterzo, che a forza di essere piegato si spezza dentro la guaina. Cambiarlo costa poco e si fa in mezz'ora, mentre inseguire il falso contatto a tester può portare via un pomeriggio. Utile anche a chi sta restaurando una PX: quello vecchio, dopo vent'anni, ha comunque i contatti ossidati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSiamo concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia: quello che vendiamo è ricambio originale, con la garanzia legale di 24 mesi. La Vespa PX ha attraversato quarant'anni e diversi impianti elettrici: se hai un dubbio sulla tua, scrivici il numero di telaio prima di ordinare e lo verifichiamo sul catalogo ricambi ufficiale.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia Vespa PX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVa bene sulle PX 125 E, 150 E e 200 E dei cataloghi 1998-2005 con freno a disco, sulla PX 125 e 150 2T E3 del 2011-2017 e sulla PX 125 30 Anni del 2007-2008. Anni e versioni esatti sono nella tabella qui sopra, presa dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ la cordina del contachilometri?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. La cordina è la trasmissione meccanica che gira insieme alla ruota ed è un codice diverso. Questo è il cablaggio elettrico che alimenta cruscotto e spie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo tagliare o saldare qualcosa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Il gruppo arriva già assemblato con i suoi connettori: si stacca il vecchio e si innesta il nuovo, rispettando i versi degli innesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla PX Arcobaleno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl catalogo ufficiale non la elenca, quindi noi non lo dichiariamo compatibile. Se hai una PX precedente al 1998, mandaci il numero di telaio e verifichiamo prima di spedire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl contachilometri non funziona: è sicuramente questo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon sempre, ma è il primo indiziato quando il guasto compare girando il manubrio o sulle buche: significa che il fascio si interrompe muovendosi. Se invece è fermo e costante, controlla prima lo strumento e la massa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci vuole a montarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCirca mezz'ora: si apre il manubrio, si sfila il fascio vecchio dal cannotto, si infila il nuovo e si richiude. Non serve attrezzatura particolare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58778399736156,"sku":"582964","price":3600.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-582964-gruppo-cavetti-cruscotto-contachilometri-vespa-px-freno-disco.png?v=1787573349","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/ja-as\/products\/piaggio-582964-gruppo-cavetti-cruscotto-contachilometri-vespa-px-freno-disco","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}