{"product_id":"piaggio-624580-kit-serratura-sella-liberty-50-125-150-200","title":"Piaggio 624580 Kit Serratura Sella – Liberty 50, 125, 150 e 200 (2005-2008)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ekit serratura sella Piaggio 624580\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale che rimette in funzione l'apertura della sella sul \u003cstrong\u003eLiberty\u003c\/strong\u003e, dai 50 ai 200 cc. È uno dei guasti più fastidiosi che possano capitare a uno scooter usato tutti i giorni: la sella \u003cstrong\u003enon si apre più con la chiave\u003c\/strong\u003e, oppure — peggio — \u003cstrong\u003enon resta chiusa\u003c\/strong\u003e, e si scopre solo quando il casco è sparito. Sul Liberty la serratura lavora sotto pioggia e polvere per anni, il nottolino si ossida, la molla perde carico e il meccanismo comincia a fare i capricci: prima serve girare la chiave due volte, poi non basta più. Cambiare il gruppo con il \u003cstrong\u003ekit originale Piaggio\u003c\/strong\u003e risolve alla radice, senza dover forzare o smontare mezza carrozzeria per aprire il vano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e — codice di casa 624580, denominazione ufficiale «KIT SERRATURA SELLA»\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFornito come kit\u003c\/strong\u003e dalla rete ufficiale, dalla tavola «Sella \/ sedili – borsa attrezzi» del catalogo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre tutta la gamma Liberty\u003c\/strong\u003e di quegli anni — 50 2T e 4T, 125, 150 e 200, anche nelle versioni Sport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisolve sia la sella che non si apre sia quella che non tiene\u003c\/strong\u003e: sono due facce dello stesso meccanismo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeccanica nuova\u003c\/strong\u003e, senza l'ossido e il gioco che rendono capriccioso il nottolino usato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente di sicurezza\u003c\/strong\u003e: una sella che non chiude significa casco e documenti liberi di sparire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e624580\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eKit serratura sella\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTavola a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eSella \/ sedili – borsa attrezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eApertura e chiusura della sella \/ vano sottosella\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFornitura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eKit, nella configurazione prevista dal costruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginale OEM Piaggio, nuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarchio coperto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003ePiaggio Liberty\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl kit non è codificato sulla tua chiave.\u003c\/strong\u003e Né il catalogo ufficiale né i rivenditori specificano nel dettaglio il contenuto: se per te è importante continuare a usare un'unica chiave per accensione e sella, \u003cstrong\u003escrivici prima di ordinare\u003c\/strong\u003e e verifichiamo insieme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrima di sostituire, prova a \u003cstrong\u003elubrificare il meccanismo\u003c\/strong\u003e con uno sbloccante specifico per serrature: se il difetto è solo ossido, a volte si recupera. Se il problema torna, il kit è la soluzione definitiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAl montaggio \u003cstrong\u003eregola il gioco del nottolino\u003c\/strong\u003e: se la sella chiude troppo dura, il meccanismo si consuma di nuovo in fretta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe anche il \u003cstrong\u003eblocchetto di accensione\u003c\/strong\u003e è usurato, valuta di intervenire sui due gruppi insieme: hanno la stessa età e lo stesso tipo di usura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuesto kit è quello dei Liberty \u003cstrong\u003e2005-2008\u003c\/strong\u003e elencati qui sotto: le serie successive del Liberty montano codici diversi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eCataloghi storici\u003cbr\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 50 2T · Liberty 50 4T · Liberty 125 · Liberty 125 Leader · Liberty 150 Leader\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 50 2T (2007-2008) · Liberty 50 2T Sport (2006-2008) · Liberty 50 4T (2005-2008) · Liberty 50 4T Sport (2006-2008)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 125 4T (2004-2007) · Liberty 125 4T E3 (2006-2008) · Liberty 125 4T Sport (2006) · Liberty 125 4T Sport E3 (2006-2008)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 150 4T E3 (2008) · Liberty 150 4T Sport E3 (2008)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 200 4T (2006) · Liberty 200 4T E3 (2006-2008) · Liberty 200 4T Sport (2006) · Liberty 200 4T Sport E3 (2006-2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe la serratura della sella ha ceduto per l'età, con ogni probabilità anche il resto dell'impianto di chiusura ha gli stessi anni: nel nostro catalogo trovi il \u003cstrong\u003eblocchetto di accensione\u003c\/strong\u003e e i \u003cstrong\u003epulsanti al manubrio\u003c\/strong\u003e originali Piaggio. E se lo scooter è fermo da un po', è il momento buono anche per \u003cstrong\u003efiltro aria\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecandela\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ecinghia di trasmissione\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi non riesce più ad aprire la sella\u003c\/strong\u003e con la chiave e non vuole forzarla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi ha la sella che non resta chiusa\u003c\/strong\u003e: un problema di sicurezza, non un fastidio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi ha comprato un Liberty usato\u003c\/strong\u003e con il meccanismo capriccioso o già forzato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOfficine\u003c\/strong\u003e che sistemano scooter d'età e vogliono chiudere il lavoro con il ricambio originale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eRicambio originale Piaggio, nuovo e imballato, venduto con garanzia legale di conformità di 24 mesi. Moon Bike S.r.l. è un rivenditore di ricambi e accessori moto: se hai un dubbio sulla compatibilità con il tuo telaio, scrivici prima di ordinare e verifichiamo il codice per te sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe cos'è il kit 624580?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ il kit serratura sella originale Piaggio, così chiamato anche a catalogo. Fa parte della tavola «Sella \/ sedili – borsa attrezzi» ed è il gruppo che comanda l'apertura e la chiusura della sella, e quindi l'accesso al vano sottosella, sul Piaggio Liberty.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Liberty si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSui Liberty 50 2T e 4T, 125, 150 e 200 delle serie 2005-2008, comprese le versioni Sport, e sui modelli dei cataloghi storici Liberty 125, 125 Leader e 150 Leader. Le serie più recenti del Liberty usano codici diversi: in caso di dubbio scrivici il numero di telaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa sella si apre a fatica: devo per forza cambiare la serratura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon subito. Prova prima con uno sbloccante specifico per serrature: se il difetto è solo ossido, spesso si recupera. Se dopo qualche giorno il problema si ripresenta, il meccanismo ha gioco e conviene sostituire il gruppo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa chiave del mio scooter continuerà a funzionare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDipende dalla configurazione del kit, che il catalogo ufficiale non dettaglia. Se per te è importante mantenere un'unica chiave per accensione e sella, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme sul catalogo del tuo telaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ difficile da montare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ un lavoro alla portata di chi ha un minimo di manualità: si accede al gruppo serratura dal vano sottosella. L'accortezza principale è regolare il gioco del nottolino a fine montaggio, in modo che la sella chiuda senza dover forzare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523997143388,"sku":"624580","price":23.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-624580-kit-serratura-sella-liberty-50-125-150-200.png?v=1785696044","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-us\/products\/piaggio-624580-kit-serratura-sella-liberty-50-125-150-200","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}