{"product_id":"piaggio-5982615-gruppo-ralle-serie-sterzo-x8-x9-nexus-500","title":"Piaggio 5982615 Gruppo Ralle Serie Sterzo – X8 125-200, X9 125-500 e Gilera Nexus 500","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003egruppo ralle Piaggio 5982615\u003c\/strong\u003e è la \u003cstrong\u003eserie completa dei cuscinetti di sterzo\u003c\/strong\u003e dei maxiscooter \u003cstrong\u003ePiaggio X8 125 e 200, X9 da 125 a 500 e Gilera Nexus 500\u003c\/strong\u003e: due cuscinetti a rulli conici con le loro ralle, ghiere di registro, distanziale, rondelle e riparo parapolvere. È il kit originale che restituisce allo sterzo la scorrevolezza del primo giorno. Codice prodotto 5982615.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 5982615\u003c\/strong\u003e – denominazione ufficiale «Gruppo ralle», il kit previsto dal catalogo sulla tavola della forcella.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie completa, non i soli cuscinetti\u003c\/strong\u003e – nella confezione ci sono anche ghiere di registro, distanziale, rondelle e parapolvere: si sostituisce tutto ciò che lavora nel canotto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tre famiglie\u003c\/strong\u003e – X8 125 e 200, tutta la gamma X9 dal 125 al 500 e Nexus 500, comprese le versioni SP, Evolution, Potenziato e ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuscinetti a rulli conici\u003c\/strong\u003e – la soluzione di primo equipaggiamento per reggere i pesi di un maxiscooter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRimedia al gioco dello sterzo\u003c\/strong\u003e – ralle segnate o cuscinetti consumati si sentono come scatti sul manubrio e instabilità in rettilineo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio nella sede originale\u003c\/strong\u003e – nessun adattamento: misure e filetti sono quelli previsti dal costruttore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5982615\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo ralle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie sterzo completa (cuscinetti del canotto di sterzo con ralle e ghiere)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di cuscinetti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA rulli conici, superiore e inferiore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 cuscinetti a rulli conici con ralle, ghiere di registro, distanziale, rondelle, rondella di sicurezza e riparo parapolvere\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCanotto di sterzo, fra telaio e forcella. A catalogo: tavola «Forcella», posizione 1, su X8 125\/200, X9 125 Evolution, X9 200 Evolution e X9 500 Evolution; sull'X9 500 tavola «Forcella-Gruppo ralle», posizione 17\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiretto nella sede originale (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl montaggio richiede attrezzatura da officina\u003c\/strong\u003e: le ghiere del canotto vanno serrate con la chiave adatta e il precarico va registrato a regola d'arte, altrimenti lo sterzo resta duro o riprende gioco.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSostituisci sempre la serie completa\u003c\/strong\u003e: montare un cuscinetto nuovo su una ralla segnata ripropone il difetto in poche centinaia di chilometri.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eControlla anche la forcella\u003c\/strong\u003e: se il gioco dello sterzo ha lavorato a lungo, le sedi sul telaio e sul cannotto della forcella vanno ispezionate prima del rimontaggio.\u003cbr\u003e\n• Il kit non comprende la forcella, il manubrio né la viteria della piastra.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercato\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 500 E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus SP 500 E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X8 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 125 · X8 125 Potenziato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi storici 1998-2005 · 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X8 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi storici 1998-2005 · 2005-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 125 · X9 125 SL · X9 125 Evolution · X9 125 Evolution Potenziato NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi storici 1998-2005 · 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 180 Amalfi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 200 · X9 200 Evolution\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 250 · X9 250 Evolution · X9 250 Evolution NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi storici 1998-2005 · 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 500 · X9 500 Evolution (US) · X9 500 Evolution ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA · NAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X9 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 500 Evolution ABS E2 · X9 500 Evolution NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA · NAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B), sezioni Gilera Nexus 500, Piaggio X8 125\/200, X9 125\/250\/500 e Cataloghi Storici 1998-2005 Piaggio e Gilera. Se il tuo scooter non compare in tabella, inviaci il numero di telaio e verifichiamo noi il codice corretto prima che tu ordini.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi sente lo sterzo del proprio X8, X9 o Nexus «scattare» al centro, ballare in rettilineo o indurirsi in manovra: sono i sintomi classici delle ralle segnate dai rulli dopo anni di buche e frenate. È l'acquisto giusto anche per chi sta rimettendo in strada un X9 o un Nexus fermo da tempo, o per l'officina che vuole il kit completo originale — cuscinetti, ghiere e parapolvere in una sola confezione — invece di rincorrere i singoli componenti. Con la serie nuova e il precarico registrato, il maxiscooter torna a inserirsi in curva con la precisione di quando era nuovo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali scooter si monta il gruppo ralle Piaggio 5982615?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl codice 5982615 è previsto dal catalogo Piaggio per X8 125 (anche Potenziato) e X8 200, per tutta la gamma X9 — 125, 125 SL, 180 Amalfi, 200, 250 e 500, comprese le Evolution, le Potenziato e le ABS — e per il Gilera Nexus 500, anche SP, fino al 2011. Versioni, mercati e anni esatti sono nella tabella qui sopra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa comprende esattamente il kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa serie sterzo completa: i due cuscinetti a rulli conici con le rispettive ralle, le ghiere filettate di registro, il distanziale, le rondelle con la rondella di sicurezza e il riparo parapolvere. È tutto ciò che lavora dentro il canotto di sterzo: non servono altri ricambi per completare la sostituzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDove si trova esattamente sul veicolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNel canotto di sterzo, fra il telaio e il cannotto della forcella: il cuscinetto inferiore lavora sopra la piastra forcella, il superiore sotto le ghiere di registro. A catalogo il kit sta nella tavola «Forcella», posizione 1, e sull'X9 500 nella tavola «Forcella-Gruppo ralle», posizione 17.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che le ralle sono da sostituire?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nI sintomi tipici sono uno scatto o una tacca al centro quando giri il manubrio, vibrazioni o ondeggiamenti in rettilineo, sterzo che si indurisce a bassa velocità e un «toc» dall'avantreno in frenata. Se sollevando la ruota anteriore senti gioco tirando la forcella, la serie va sostituita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ il ricambio originale Piaggio con codice 5982615, nuovo e mai montato, lo stesso kit previsto dal costruttore per questi telai. Misure dei cuscinetti, filetti delle ghiere e riparo parapolvere sono quelli del primo equipaggiamento. Viene spedito dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarlo da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nServe attrezzatura da officina: si smontano manubrio e forcella, si estraggono le ralle vecchie dalle sedi e si serrano le ghiere con la chiave dedicata, registrando il precarico. Un precarico sbagliato rende lo sterzo duro o lascia gioco: se non hai gli attrezzi, affida il montaggio a un meccanico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58891004346716,"sku":"5982615","price":36.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-5982615-gruppo-ralle-serie-sterzo-x8-x9-nexus.png?v=1788187155","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-us\/products\/piaggio-5982615-gruppo-ralle-serie-sterzo-x8-x9-nexus-500","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}