{"product_id":"piaggio-102585-tappo-serbatoio-olio-miscelatore-vespa-px-125-150-200","title":"Piaggio 102585 Tappo Serbatoio Olio Miscelatore – Vespa PX 125, 150, 200 (1998-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 102585\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003etappo del serbatoio dell'olio miscelatore\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVespa PX 125, 150 e 200\u003c\/strong\u003e. ❗ \u003cstrong\u003eNon è il tappo della benzina\u003c\/strong\u003e: è quello del serbatoietto dell'olio del \u003cstrong\u003emiscelatore automatico\u003c\/strong\u003e, il 2T che la PX dosa da sola. È un pezzo piccolo che si perde con facilità durante i rabbocchi, e quando manca o non chiude bene entrano acqua e sporco nell'olio – con il rischio di mandare in sofferenza la pompa del miscelatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e102585\u003c\/strong\u003e: filetto e battuta esatti, chiude come deve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiene fuori acqua e sporco\u003c\/strong\u003e – un tappo mancante o crepato è la via più diretta per contaminare l'olio del miscelatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre l'intera vita della PX\u003c\/strong\u003e – dai cataloghi storici alla serie E3 del 2017, tutte le cilindrate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosta pochi euro\u003c\/strong\u003e – il classico pezzo che conviene tenere di scorta se giri con una PX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibile a magazzino\u003c\/strong\u003e, spedizione immediata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e102585\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTappo serbatoio olio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quale serbatoio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio del miscelatore\u003c\/strong\u003e – non il serbatoio della benzina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTelaio – Serbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1 tappo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione e anni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 2T NOABS E3 \u003cstrong\u003e2011-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC) · PX 125 \u003cstrong\u003e30 Anni\u003c\/strong\u003e 4T 2V NOABS E2 2007-2008 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150 2T NOABS E3 \u003cstrong\u003e2011-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 E · PX 150 E · PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici \u003cstrong\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e, comprese le versioni per il mercato US\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eÈ il tappo dell'OLIO, non della benzina.\u003c\/strong\u003e Il tappo del serbatoio carburante è un codice completamente diverso: se cerchi quello, chiedicelo.\u003cbr\u003e\n• Vale per le PX con \u003cstrong\u003emiscelatore automatico\u003c\/strong\u003e: sulle versioni a miscela manuale il serbatoietto separato non c'è.\u003cbr\u003e\n• Se il vecchio tappo non chiudeva bene, controlla anche lo \u003cstrong\u003estato del bocchettone\u003c\/strong\u003e e l'eventuale guarnizione: un filetto rovinato non si compensa col tappo nuovo.\u003cbr\u003e\n• In giro si trovano \u003cstrong\u003eequivalenti aftermarket a pochi euro\u003c\/strong\u003e che riportano \"R.O. 102585\": non sono lo stesso pezzo. Questo è l'originale Piaggio.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTappo serbatoio benzina Vespa PX\u003c\/strong\u003e – l'altro tappo, spesso da rifare insieme a questo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerbatoio olio miscelatore completo\u003c\/strong\u003e – se il serbatoietto è crepato o il bocchettone è rovinato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePompa e trasmissione del miscelatore\u003c\/strong\u003e – da controllare se hai viaggiato con olio contaminato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio miscelatore 2T\u003c\/strong\u003e – per il rabbocco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha una \u003cstrong\u003eVespa PX\u003c\/strong\u003e e si è accorto che il \u003cstrong\u003etappo dell'olio manca, è crepato o non avvita più\u003c\/strong\u003e – tipicamente dopo un rabbocco fatto di fretta, o dopo che il mezzo è stato fermo a lungo e la plastica si è irrigidita. È anche il pezzo che si mette nel carrello durante un \u003cstrong\u003erestauro\u003c\/strong\u003e: sulle PX di trent'anni è quasi sempre il tappo originale a mancare, ed è uno dei dettagli che si notano.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ il tappo della benzina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e È il tappo del \u003cstrong\u003eserbatoio dell'olio del miscelatore\u003c\/strong\u003e. Il tappo del carburante è un altro codice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tappo a vite che chiude il \u003cstrong\u003eserbatoietto dell'olio 2T\u003c\/strong\u003e che alimenta il miscelatore automatico della PX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia PX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVale per \u003cstrong\u003ePX 125, 150 e 200\u003c\/strong\u003e con miscelatore, dai cataloghi storici fino alla serie E3 del 2017. Nel dubbio, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché costa più di quelli che trovo online?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePerché quelli sono \u003cstrong\u003eequivalenti aftermarket\u003c\/strong\u003e che indicano il 102585 solo come riferimento. Questo è il \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e102585\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58490164969820,"sku":"102585","price":10.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/102585_Oil_Tank_Cap_Mix.png?v=1785414005","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-row\/products\/piaggio-102585-tappo-serbatoio-olio-miscelatore-vespa-px-125-150-200","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}