{"title":"Piaggio Commercial - Tutti Prodotti","description":"\u003cp\u003eTutti i ricambi per i veicoli commerciali del Gruppo Piaggio: \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e (dal 1992 al 2020, benzina, GPL, metano, diesel ed Electric), \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eNPe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e e l'intera gamma \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e — Ape 50, Ape TM, Ape MP, Ape Car, Ape Poker e Ape Calessino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTrovi ricambi \u003cstrong\u003eoriginali Piaggio con codice OEM\u003c\/strong\u003e e alternative \u003cstrong\u003eaftermarket CIF\u003c\/strong\u003e Made in Italy: motore e distribuzione, frizione e trasmissione, freni, impianto elettrico, raffreddamento, carrozzeria, filtri e minuteria. Se non trovi il pezzo che ti serve, scrivici: lo cerchiamo per te.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-acqua-1650887z05000","title":"Tubo Radiatore Acqua Piaggio Porter 1000\/1300 Benzina GPL Metano – Originale 1650887Z05000 (1992-2010)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003etubo radiatore acqua originale Piaggio 1650887Z05000\u003c\/strong\u003e è il condotto inferiore del circuito di raffreddamento per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 e 1300\u003c\/strong\u003e nelle motorizzazioni \u003cstrong\u003eBenzina, GPL e Metano\u003c\/strong\u003e, sia in versione standard che Maxxi, prodotti tra il 1992 e il 2010 (inclusa la serie Up-Date 2009-2010). Ricambio OEM Piaggio in metallo, garantisce il corretto flusso del liquido refrigerante tra blocco motore e radiatore, prevenendo perdite e surriscaldamento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 1650887Z05000\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCostruzione in metallo (ferro)\u003c\/strong\u003e – robusta e durevole, resistente a temperature e pressione del circuito\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo inferiore del radiatore\u003c\/strong\u003e – dimensioni e sagoma identiche al ricambio di primo impianto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con motore 1.0 e 1.3 Piaggio\/Daihatsu\u003c\/strong\u003e – benzina, GPL e metano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura ampia\u003c\/strong\u003e – tutte le versioni Porter Pick-Van, Maxxi e Up-Date dal 1992 al 2010\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonta-plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – sostituisce direttamente il tubo usurato senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z05000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z04000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo inferiore radiatore acqua\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallo (ferro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCircuito di raffreddamento motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione compatibile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, Metano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrate compatibili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.0 e 1.3 (motore Daihatsu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCommerciale leggero \/ Pick-up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentazione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1300 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003efino al 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Prima dell'acquisto verifica il codice stampigliato sul tubo originale o confronta con il catalogo ricambi Piaggio in base al numero di telaio del veicolo.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatibile con le versioni Diesel\u003c\/strong\u003e del Porter.\u003cbr\u003e\n    • Durante il montaggio si consiglia di sostituire anche le fascette stringitubo e controllare lo stato del liquido refrigerante.\u003cbr\u003e\n    • Il ricambio sostituisce il precedente codice \u003cstrong\u003e1650887Z04000\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido refrigerante Paraflu\u003c\/strong\u003e – per il rabbocco dopo la sostituzione del tubo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFascette stringitubo\u003c\/strong\u003e – da sostituire contestualmente per evitare perdite\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManicotti superiori radiatore Porter\u003c\/strong\u003e – se anche il tubo superiore mostra usura\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTermostato motore Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – da valutare se il raffreddamento ha dato problemi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadiatore acqua completo Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – in caso di impianto da revisionare completamente\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è la scelta ideale per proprietari di \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000\/1300 benzina, GPL o metano\u003c\/strong\u003e (inclusa la serie Up-Date 2009-2010) che devono sostituire il tubo inferiore del radiatore acqua a causa di corrosione, perdite o rotture. Perfetto per officine specializzate in veicoli commerciali leggeri Piaggio e per privati che effettuano manutenzione autonoma. La scelta del ricambio originale Piaggio garantisce calzata precisa, durata nel tempo e nessuna modifica al circuito di raffreddamento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003e100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e (OEM). Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola (NA). Tutti i nostri ricambi sono coperti da garanzia del produttore e conformi alle specifiche tecniche di primo impianto.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56643581116764,"sku":"1650887Z05000","price":129.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/tubo-radiatore-acqua-piaggio-porter-1000-1300-benzina-gpl-metano-1992-2010-originale-1650887z05000-6703697.jpg?v=1777054233"},{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-1650787z07000","title":"Tubo Acqua Superiore Radiatore Piaggio Porter 1000\/1300 Benzina GPL Metano (1992-2010) – Originale 1650787Z07000","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eTubo acqua superiore radiatore originale Piaggio\u003c\/strong\u003e (codice \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e) per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 e 1300\u003c\/strong\u003e nelle versioni \u003cstrong\u003eBenzina, GPL e Metano\u003c\/strong\u003e. Ricambio OEM Piaggio in ferro verniciato, parte integrante del circuito di raffreddamento motore che collega il radiatore al blocco motore. Indispensabile in caso di perdite, corrosione o rottura del tubo originale, garantisce tenuta idraulica perfetta e compatibilità certificata con tutta la gamma Porter Pick-Up, Van, Maxxi (1992-2010).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – qualità OEM, identico al montaggio di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo in ferro verniciato\u003c\/strong\u003e – resistenza alla corrosione e alle alte temperature del circuito\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParte del circuito di raffreddamento principale\u003c\/strong\u003e – gestisce il flusso di liquido tra radiatore e motore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmpia compatibilità gamma Porter\u003c\/strong\u003e – 1000 e 1300, Pick-Up, Van e Maxxi, motorizzazioni Benzina\/GPL\/Metano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – rispetta sagoma e punti di fissaggio originali\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice di riferimento OEM\u003c\/strong\u003e – 1650787Z07000 tracciabile nei listini Piaggio ufficiali\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (originale OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650787Z07000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo acqua superiore radiatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFerro verniciato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollegamento radiatore-motore nel circuito di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo superiore (uscita radiatore)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizzazioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, Metano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1000 cc e 1300 cc (8V e 16V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Consigliato l'intervento da officina specializzata per il montaggio: occorre scaricare e riempire il circuito di raffreddamento con liquido nuovo e spurgo dell'aria.\u003cbr\u003e\n    • Si raccomanda di sostituire contestualmente \u003cstrong\u003efascette e guarnizioni\u003c\/strong\u003e se usurate, per evitare perdite.\u003cbr\u003e\n    • Verificare che il codice OEM \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e corrisponda esattamente a quello stampato sul tubo che si sta sostituendo, oppure controllare nel libretto uso e manutenzione\/catalogo ricambi del veicolo.\u003cbr\u003e\n    • Il liquido refrigerante \u003cstrong\u003enon è incluso\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentazione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaccordo tubi acqua radiatore Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – in caso di sostituzione completa della linea di raffreddamento.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFascette stringitubo di ricambio\u003c\/strong\u003e – per garantire tenuta idraulica ottimale.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido refrigerante Piaggio\u003c\/strong\u003e – per riempire il circuito dopo la sostituzione.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo acqua inferiore radiatore\u003c\/strong\u003e – da sostituire contestualmente se in cattive condizioni.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo tubo è il ricambio ideale per officine e proprietari di Piaggio Porter che necessitano di ripristinare il circuito di raffreddamento per perdite, corrosione o rottura del tubo originale. Essendo un componente OEM Piaggio, garantisce la stessa affidabilità del primo equipaggiamento, senza rischi di falsi contatti o tenuta idraulica non perfetta tipici dei ricambi aftermarket di bassa qualità. Indispensabile per mantenere il Porter in piena efficienza, soprattutto nei mezzi di lavoro che richiedono massima affidabilità.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003e100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola (NA). Tutti i nostri ricambi sono coperti da garanzia del produttore e conformi alle specifiche OEM.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56644241817948,"sku":"1650787Z07000","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1650787Z070001_8d7acd4b-c679-4331-9b07-c59563024f63.jpg?v=1777053825"},{"product_id":"piaggio-wet240130100a0-cilindretto-freno-posteriore-porter-np6-sw","title":"Piaggio WET240130100A0 Cilindretto Freno Posteriore – Porter NP6 SW Benzina GPL Metano","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eCilindretto Freno Posteriore Piaggio WET240130100A0\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e dedicato al sistema frenante posteriore del veicolo commerciale \u003cstrong\u003ePiaggio Porter NP6 SW\u003c\/strong\u003e in tutte le sue motorizzazioni: \u003cstrong\u003eBenzina, GPL e Metano\/CNG\u003c\/strong\u003e. Componente fondamentale del sistema di frenata a tamburo, il cilindretto spinge le ganasce contro il tamburo garantendo una frenata sicura, progressiva e affidabile. Compatibile con le versioni SW 2650 e SW 3070, incluse le varianti M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026, oltre alla gamma Porter NPe.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e – codice ufficiale WET240130100A0\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità universale\u003c\/strong\u003e – Porter NP6 SW Benzina, GPL e Metano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura completa degli anni\u003c\/strong\u003e – M.Y. 2022, ICE 2025, ICE 2026 e gamma NPe\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta affidabilità\u003c\/strong\u003e – garantisce frenata sicura e progressiva\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCostruzione resistente alla corrosione\u003c\/strong\u003e – adatto all'uso intensivo su veicoli commerciali\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – dimensioni e fissaggi identici all'originale di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET240130100A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindretto freno posteriore (a tamburo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePosteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema frenante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTamburo con ganasce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizzazioni compatibili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, Metano\/CNG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQualità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il ricambio è venduto \u003cstrong\u003esingolarmente\u003c\/strong\u003e. Per una manutenzione corretta si consiglia la sostituzione in coppia (lato destro + sinistro).\u003cbr\u003e\n    • Intervento da effettuare presso officina qualificata — dopo la sostituzione è obbligatorio lo \u003cstrong\u003espurgo dell'impianto frenante\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Verificare lo stato di ganasce freno, tamburi e tubi flessibili durante la sostituzione.\u003cbr\u003e\n    • Prodotto destinato esclusivamente a veicoli Piaggio Porter NP6 \/ NPe — non compatibile con le generazioni precedenti Porter 1000\/1200\/1300\/1400.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnno\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati per un intervento completo\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit ganasce freno posteriori\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – da sostituire se usurate\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTamburi freno posteriori\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – da verificare per usura e rigature\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit molle e accessori\u003c\/strong\u003e per freni a tamburo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido freni DOT 4\u003c\/strong\u003e – per spurgo impianto dopo la sostituzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo flessibile freno posteriore\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – se presenta screpolature\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo cilindretto freno è la scelta ideale per officine, meccanici e proprietari di veicoli commerciali Piaggio Porter NP6\/NPe che necessitano di ripristinare l'efficienza del sistema frenante posteriore. Perfetto per la manutenzione ordinaria, per interventi su perdite di liquido freni dal tamburo, o in caso di frenata posteriore spugnosa\/asimmetrica. Scegliendo l'originale Piaggio OEM hai la certezza di un ricambio che si monta perfettamente e dura nel tempo come il primo equipaggiamento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003e100% originale Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA). Tutti i ricambi sono coperti dalla garanzia del produttore e conformi agli standard di primo equipaggiamento.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56645190287708,"sku":"WET240130100A0","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cilindretto-freno-wet240130100a0-compatibile-porter-np6-sw-benzina-gpl-metano-3816298.jpg?v=1777053005"},{"product_id":"piaggio-marmitta-centrale-porter-1-0-cb41-1742087z01000","title":"Piaggio Marmitta Centrale Originale 1742087Z01000 – Porter 1.0 CB41 (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003emarmitta centrale originale Piaggio\u003c\/strong\u003e con codice \u003cstrong\u003e1742087Z01000\u003c\/strong\u003e è il componente centrale dell'impianto di scarico per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0\u003c\/strong\u003e con motore \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e (1000cc benzina\/GPL\/metano), prodotto dal 1992 al 2009. Ricambio 100% originale Piaggio Group, garantisce un montaggio plug \u0026amp; play e prestazioni identiche al primo equipaggiamento, mantenendo l'omologazione del veicolo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice ufficiale 1742087Z01000\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità garantita\u003c\/strong\u003e con motore Daihatsu CB41 1000cc\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – si installa sui punti di fissaggio di serie\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersioni supportate\u003c\/strong\u003e – benzina, GPL e metano standard\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantiene l'omologazione\u003c\/strong\u003e originale del veicolo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualità primo equipaggiamento\u003c\/strong\u003e – standard costruttivi Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1742087Z01000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarmitta parte centrale (impianto di scarico)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.0 (1000cc)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDaihatsu CB41 – 3 cilindri, 993cc, 33 kW \/ 45 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano (versione standard)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnni compatibilità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarrozzerie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePick-Up, Van (Furgonato)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio alluminato (standard OEM marmitte)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti sulla compatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Questo ricambio è compatibile \u003cstrong\u003eESCLUSIVAMENTE\u003c\/strong\u003e con Piaggio Porter 1.0 motore \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatibile\u003c\/strong\u003e con Porter 1.3 (motore CB42\/Multitech) né con versioni Diesel, Electric Power, Quargo o Maxxi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatibile\u003c\/strong\u003e con versioni GPL\/Metano \"Ecopower\" (catalizzatore dedicato, codice differente).\u003cbr\u003e\n    • Verificare il codice motore sulla targhetta del veicolo prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Il montaggio richiede attrezzatura da officina: si consiglia installazione presso meccanico qualificato.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentazione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Furgonato (Van)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGPL Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetano Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit guarnizioni scarico\u003c\/strong\u003e – sempre da sostituire in fase di montaggio per evitare trafilamenti\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaffe e fascette di fissaggio scarico\u003c\/strong\u003e – se usurate o corrose\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarmitta terminale Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – se anche il terminale è da sostituire\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollettore di scarico Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – per una revisione completa dell'impianto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è indispensabile per possessori e officine che devono ripristinare l'impianto di scarico di un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e dopo usura, foratura, rottura o bocciatura alla revisione. La parte centrale è una delle zone più soggette a corrosione per via dell'esposizione e della condensa: sostituirla con il ricambio originale è la scelta più sicura per mantenere il veicolo a norma e silenzioso.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003e100% originale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA). Tutti i ricambi sono coperti da garanzia del produttore.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56663564714332,"sku":"1742087Z01000","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1742087Z01000-1-_1.jpg?v=1777043448"},{"product_id":"piaggio-marmitta-originale-ape-50-tm-fl-mix-europa-486207","title":"Piaggio Marmitta Scarico Originale Ape 50 TM FL FL2 FL3 Mix Europa – Cod. 486207","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003emarmitta di scarico originale Piaggio cod. 486207\u003c\/strong\u003e è il silenziatore di ricambio OEM dedicato al \u003cstrong\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e nelle versioni \u003cstrong\u003eTM, TM P, FL, FL2, FL3, Mix ed Europa\u003c\/strong\u003e. Prodotto originale Piaggio Group, garantisce montaggio diretto plug \u0026amp; play sui veicoli compatibili, nel pieno rispetto delle specifiche tecniche di fabbrica in termini di rumorosità, contropressione e durata nel tempo. Ideale per la sostituzione della marmitta usurata, forata o danneggiata.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 486207, identico al primo impianto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e – stessi attacchi e dimensioni del componente originale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCostruzione in acciaio\u003c\/strong\u003e con finitura verniciata nera resistente al calore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilenziatore interno calibrato\u003c\/strong\u003e – rumorosità conforme alle specifiche Piaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmpia compatibilità\u003c\/strong\u003e – copre quasi tutta la gamma Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAffidabilità OEM\u003c\/strong\u003e – garanzia di qualità del ricambio ufficiale Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e486207\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarmitta di scarico completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM, NON catalitica)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio verniciato nero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc 2T a miscela\/Mix\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro Ape\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso indicativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~2,0–2,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ricambio \u003cstrong\u003eNON catalitico\u003c\/strong\u003e, dedicato alle versioni Ape 50 non catalizzate.\u003cbr\u003e\n    • Verificare sempre il numero di telaio e il codice del ricambio originale a bordo veicolo prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Si consiglia la sostituzione contestuale della \u003cstrong\u003eguarnizione scarico\u003c\/strong\u003e e dei \u003cstrong\u003ebulloni di fissaggio\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Montaggio consigliato presso officina autorizzata Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrata\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50 (TMP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Mix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Mix\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Europa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Car\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione marmitta Ape 50\u003c\/strong\u003e (cod. 288840) – sempre da sostituire al montaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit bulloneria scarico\u003c\/strong\u003e per Ape 50 – viti, dadi e rondelle nuovi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCandela NGK\/Champion\u003c\/strong\u003e originale per Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePompa olio miscelatore\u003c\/strong\u003e per versioni Ape 50 Mix\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questa marmitta originale Piaggio 486207 è la scelta ideale per chi possiede un \u003cstrong\u003emotocarro Ape 50\u003c\/strong\u003e nelle versioni TM, FL, Mix o Europa e vuole ripristinare lo scarico esattamente come da fabbrica. Perfetta per officine autorizzate, meccanici specializzati Piaggio e proprietari di Ape 50 che cercano un ricambio OEM affidabile, duraturo e perfettamente compatibile, senza compromessi rispetto ai ricambi aftermarket.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA). Tutti i ricambi sono coperti da garanzia del produttore e spediti con imballo protettivo adeguato.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687573107036,"sku":"486207","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/486207-1.jpg?v=1777038069"},{"product_id":"piaggio-493254-tubo-scarico-collettore-porter-1-2-diesel","title":"Piaggio 493254 Tubo Scarico Collettore Originale – Porter 1.2 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003etubo scarico collettore originale Piaggio cod. 493254\u003c\/strong\u003e è il ricambio OEM dedicato al \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e. Componente del sistema di scarico che collega il collettore al resto della linea di scarico, va sostituito in caso di rotture, fessurazioni, corrosione o perdite di gas combusti. Essendo un ricambio originale Piaggio, garantisce perfetto accoppiamento dimensionale, tenuta delle guarnizioni e piena compatibilità con il veicolo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 493254\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDedicato al Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e – accoppiamento perfetto senza adattamenti\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente del sistema di scarico\u003c\/strong\u003e – tubo\/collettore posto tra collettore motore e linea di scarico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCostruzione in acciaio\u003c\/strong\u003e – resistente a temperature elevate e vibrazioni\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlange di fissaggio conformi alle specifiche Piaggio\u003c\/strong\u003e – mantiene la tenuta del sistema\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristina coppia e prestazioni originali\u003c\/strong\u003e – elimina perdite e rumorosità anomale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantiene l'omologazione del veicolo\u003c\/strong\u003e – ricambio identico a quello di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493254\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo scarico \/ collettore (exhaust manifold pipe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema di scarico – a valle del collettore motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM, nuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuarnizioni incluse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non dichiarate — si consiglia sostituzione guarnizioni\/bulloneria in fase di montaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non dichiarato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ricambio specifico per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e: verificare il codice 493254 sul componente da sostituire o sul libretto ricambi Piaggio prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Si consiglia la sostituzione contestuale delle \u003cstrong\u003eguarnizioni di scarico\u003c\/strong\u003e e della \u003cstrong\u003ebulloneria\u003c\/strong\u003e, spesso deteriorate dal calore.\u003cbr\u003e\n    • Installazione consigliata da \u003cstrong\u003eofficina qualificata\u003c\/strong\u003e con coppie di serraggio secondo specifiche Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Possibili lievi segni dovuti allo stoccaggio in magazzino, tipici dei componenti originali in acciaio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicolo\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorizzazione\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 Diesel (1200 cc)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVerifica il codice originale 493254 sul ricambio da sostituire. In caso di dubbio, contatta Moon Bike S.r.l. per la verifica del telaio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati per la sostituzione\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione collettore di scarico\u003c\/strong\u003e – consigliata sempre in sostituzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBulloneria e dadi in acciaio\u003c\/strong\u003e per fissaggio flange scarico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFascette di tenuta\u003c\/strong\u003e per i raccordi della linea di scarico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporti gommati\u003c\/strong\u003e della linea di scarico se usurati\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è dedicato a \u003cstrong\u003eproprietari di Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e — artigiani, hobby farmer, enti pubblici, aziende di manutenzione verde, trasportatori urbani — che necessitano di ripristinare il sistema di scarico con un componente \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e. Indispensabile anche per \u003cstrong\u003eofficine e meccanici\u003c\/strong\u003e che intervengono su flotte di veicoli commerciali leggeri Piaggio e vogliono garantire ai clienti un ricambio OEM certificato.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice OEM 493254. Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA). Ricambio nuovo in confezione originale, coperto dalla garanzia Piaggio per i ricambi originali.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687916187996,"sku":"493254","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/493254-1.jpg?v=1777037791"},{"product_id":"cif-g0849-cappuccio-candela-vespa-50-90-125-primavera-et3-ape-50","title":"CIF G0849 Cappuccio Candela – Vespa 50\/90\/125\/PK\/PX, Cosa, Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF G0849 è il cappuccio candela in gomma per un'ampia gamma di Vespa (50, 90, 125 Primavera\/ET3, PK, PX, Cosa) e Ape 50. Sostituisce i codici originali 244395 e 072843.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ecappuccio candela CIF codice G0849\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003egomma\u003c\/strong\u003e per la protezione del contatto candela. Compatibile con numerosi modelli \u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e. Sostituisce i codici originali \u003cstrong\u003e244395\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e072843\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eCappuccio candela in \u003cstrong\u003egomma\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmpia \u003cstrong\u003ecompatibilità\u003c\/strong\u003e Vespa e Ape\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce gli originali \u003cstrong\u003e244395 \/ 072843\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eG0849\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCappuccio candela\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici OEM sostituiti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e244395 \/ 072843\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,027 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e244395\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e072843\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 - 125 Primavera - Primavera ET3 - PK - PK XL - Rush - FL - FL2 HP - PX 125 - PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCosa CL - CLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 50 FL\/FL2 - Mix 2T 50 - P50 - RST Mix 50 - TM P50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGomma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce i codici originali 244395 e 072843.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali mezzi va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer numerosi modelli Vespa (50\/90\/125\/PK\/PX\/Cosa) e Ape 50.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF G0849 è ideale per chi deve sostituire il cappuccio candela della propria Vespa o Ape.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862862377308,"sku":"G0849","price":2.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_G0849_Cappuccio_Candela__Vespa_5090125PKPX_Cosa_Ape_50.png?v=1782127500"},{"product_id":"cif-5131-perno-sospensione-anteriore-completo-modifica-cfori-ingrass","title":"CIF 5131 Perno Sospensione Anteriore Ø18 con Fori Ingrassatore – Ape TM 602 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5131 è il perno sospensione anteriore completo, Ø 18 mm, in versione modificata con fori ingrassatore e completo di 2 anellini OR, per Piaggio Ape TM 602. Sostituisce il codice originale 154604.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003eperno sospensione anteriore CIF codice 5131\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003eØ 18 mm\u003c\/strong\u003e, in versione \u003cstrong\u003emodificata con fori ingrassatore\u003c\/strong\u003e e fornito \u003cstrong\u003ecompleto di 2 anellini OR\u003c\/strong\u003e. Specifico per \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM 602\u003c\/strong\u003e. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e154604\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eØ \u003cstrong\u003e18 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModifica con \u003cstrong\u003efori ingrassatore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompleto di \u003cstrong\u003e2 anellini OR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e154604\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5131\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePerno sospensione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eParticolarità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModifica con fori ingrassatore + 2 anellini OR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154604\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,187 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e154604\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 602\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe diametro ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e18 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa include?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl perno con fori ingrassatore e 2 anellini OR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale 154604.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Versione modificata con fori ingrassatore per una migliore lubrificazione.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5131 è ideale per chi revisiona la sospensione anteriore della propria Piaggio Ape TM 602.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862939709788,"sku":"5131","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5131_Perno_Sospensione_Anteriore_18_con_Fori_Ingrassatore__Ape_TM_602__Aftermarket.png?v=1782116196"},{"product_id":"cif-5258-disco-frizione-esterno-mm-190-interno-mm-19-22-porter-16v-iniezione-1300-dal-9","title":"CIF Disco Frizione Ø190 (Ø int. 19-22) – Piaggio Porter 16V 1300 Iniezione – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5258 è il disco frizione (Ø esterno 190 mm, Ø interno 19-22 mm) per Piaggio Porter 16V Iniezione 1300 (dal 1998). Sostituisce il codice originale 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003edisco frizione CIF codice 5258\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e per la frizione del \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 16V Iniezione 1300\u003c\/strong\u003e (dal 1998). Diametro esterno \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e, diametro interno \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e; sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDisco frizione Ø esterno \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e \/ interno \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer Piaggio Porter 16V Iniezione 1300\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5258\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDisco frizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ esterno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e19-22 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e312-5087573000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,010 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 16V Iniezione 1300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edal 1998\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe dimensioni ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ esterno 190 mm, Ø interno 19-22 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale mezzo va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Porter 16V Iniezione 1300 (dal 1998).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• La sostituzione della frizione richiede personale qualificato.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5258 è ideale per chi deve sostituire il disco frizione del proprio Piaggio Porter 16V Iniezione 1300.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape, Porter e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862967497052,"sku":"5258","price":85.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Disco_Frizione_190__int_19-22__Piaggio_Porter_16V_1300_Iniezione__Aftermarket.png?v=1781999728"},{"product_id":"cif-5598-rallino-frizione-ape-mp","title":"CIF 5598 Rallino Frizione – Piaggio Ape MP","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5598 è il rallino frizione (clutch plunger) per Piaggio Ape MP. Sostituisce il codice originale 131900.5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003erallino frizione CIF codice 5598\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e per il comando frizione del \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP\u003c\/strong\u003e. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e131900.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRallino (plunger) del comando \u003cstrong\u003efrizione\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e131900.5\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecifico per Piaggio Ape MP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5598\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRallino frizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e131900.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,031 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e131900.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il rallino (plunger) del comando frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale 131900.5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale mezzo va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5598 è ideale per chi revisiona il comando frizione del proprio Piaggio Ape MP.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863012782428,"sku":"5598","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5598_Rallino_Frizione__Piaggio_Ape_MP.png?v=1782132736"},{"product_id":"cif-5604-r-crociera-cambio-rinforzata-high-quality-spessore-mm55-vespaape","title":"CIF 5604-R Crociera Cambio Rinforzata High Quality (sp. 5,5 mm) – Vespa 125\/150 \/ Ape MP","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5604-R è la crociera cambio rinforzata \"High Quality\" (spessore 5,5 mm) per Vespa 125\/150 fino al 1973 e Ape MP 1ª serie. Sostituisce il codice originale 094944.6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecrociera cambio CIF codice 5604-R\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket rinforzato\u003c\/strong\u003e di qualità superiore (\"High Quality\"), con \u003cstrong\u003espessore 5,5 mm\u003c\/strong\u003e. Compatibile con \u003cstrong\u003eVespa 125 e 150 fino al 1973\u003c\/strong\u003e e con l'\u003cstrong\u003eApe MP 1ª serie\u003c\/strong\u003e. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e094944.6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVersione \u003cstrong\u003erinforzata\u003c\/strong\u003e \"High Quality\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpessore \u003cstrong\u003e5,5 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e094944.6\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer Vespa 125\/150 (fino al 1973) e Ape MP 1ª serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5604-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCrociera cambio rinforzata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpessore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (High Quality)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e094944.6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,032 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e094944.6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003efino al 1973\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1ª serie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe spessore ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5,5 mm, in versione rinforzata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF \"High Quality\" rinforzato che sostituisce il codice originale 094944.6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali mezzi va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 125\/150 fino al 1973 e Ape MP 1ª serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e (rinforzato, High Quality), non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5604-R è ideale per chi revisiona il cambio della propria Vespa 125\/150 d'epoca o Ape MP e vuole una crociera rinforzata.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863014355292,"sku":"5604-R","price":13.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5604-R_Crociera_Cambio_Rinforzata_High_Quality_sp_55_mm__Vespa_125150__Ape_MP.png?v=1782122615"},{"product_id":"cif-5692-2s-manicotto-aspirazione-ape-mp-2-sr","title":"CIF 5692-2S Manicotto Aspirazione – Ape MP 2ª Serie \/ P501 \/ P601","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5692-2S è il manicotto di aspirazione (collegamento della scatola filtro aria) per Piaggio Ape MP 2ª serie, P501 e P601 220 (1978-1996). Sostituisce il codice originale 158696.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003emanicotto aspirazione CIF codice 5692-2S\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e per il \u003cstrong\u003ecollegamento della scatola filtro aria\u003c\/strong\u003e sul condotto di aspirazione. Compatibile con \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP 2ª serie, P501 e P601 220\u003c\/strong\u003e (1978-1996). Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eManicotto di \u003cstrong\u003easpirazione\u003c\/strong\u003e (scatola filtro aria)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer Ape MP 2ª serie, P501 e P601\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5692-2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManicotto aspirazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e158696\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,130 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP 2ª serie - P501 - P601 220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il manicotto di aspirazione che collega la scatola del filtro aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale 158696.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale mezzo va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP 2ª serie, P501 e P601 220.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Specifico per la \u003cstrong\u003e2ª serie\u003c\/strong\u003e dell'Ape MP.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5692-2S è ideale per chi revisiona l'impianto di aspirazione della propria Piaggio Ape MP 2ª serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863041651036,"sku":"5692-2S","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5692-2S_Manicotto_Aspirazione__Ape_MP_2_Serie__P501__P601.png?v=1782151443"},{"product_id":"cif-5697-fl2-serie-paraolio-motore-ape-fl2-50","title":"CIF Serie Paraoli Motore (Kit Completo) – Ape 50 FL2 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5697-FL2 è una serie completa di paraoli motore per Ape 50 FL2. Il kit comprende i paraoli lato frizione, lato volano (Corteco) e ruota anteriore, più due anelli O-ring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eserie paraoli motore CIF codice 5697-FL2\u003c\/strong\u003e è un kit \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e completo per la revisione delle tenute del motore dell'\u003cstrong\u003eApe 50 FL2\u003c\/strong\u003e. Include un paraolio \u003cstrong\u003eCorteco\u003c\/strong\u003e lato volano, a garanzia di una buona tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eKit \u003cstrong\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e di paraoli motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude paraolio \u003cstrong\u003eCorteco\u003c\/strong\u003e (lato volano)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprende anche 2 anelli O-ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer la revisione motore dell'Ape 50 FL2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eComposizione del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eComponente\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMisura\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5906\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParaolio lato frizione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e22,7x47x7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5965-C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParaolio lato volano (Corteco)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20x32x7RP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5909\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParaolio ruota anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25x40x7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnello O-ring OR 070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7,65x1,78\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnello O-ring OR 100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9,25x1,78\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5697-FL2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie paraoli motore (kit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (include paraolio Corteco)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,033 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa include il kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3 paraoli (frizione, volano Corteco, ruota anteriore) e 2 anelli O-ring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un kit aftermarket CIF; il paraolio lato volano è un Corteco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale mezzo va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe 50 FL2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Kit \u003cstrong\u003eaftermarket CIF\u003c\/strong\u003e per la revisione delle tenute motore.\u003cbr\u003e• Verificare la versione motore (Ape 50 FL2) prima del montaggio.\u003cbr\u003e• Marchi e nomi citati (Piaggio, Corteco) appartengono ai rispettivi proprietari.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5697-FL2 è ideale per chi revisiona il motore dell'Ape 50 FL2 e vuole un kit completo di paraoli e O-ring pronto all'uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863044272476,"sku":"5697-FL2","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5697-FL2_-_SERIE_PARAOLIO_MOTORE_APE_FL2_50.png?v=1781993324"},{"product_id":"cif-5782-scudetto-stemma-rettangolare-ad-incastro-vespa-lx","title":"CIF Scudetto Stemma Piaggio Rettangolare ad Incastro – Vespa \/ Ape Calessino \/ Porter – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5782 è lo scudetto\/stemma Piaggio rettangolare ad incastro per numerosi modelli Vespa, Ape Calessino 420 e Porter. Sostituisce il codice originale Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLo \u003cstrong\u003escudetto stemma Piaggio CIF codice 5782\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e, di forma \u003cstrong\u003erettangolare ad incastro\u003c\/strong\u003e, per Vespa moderne, Ape Calessino e Porter. Restituisce il fregio Piaggio al mezzo, sostituendo il codice originale \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eScudetto\/stemma \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e rettangolare ad incastro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale Piaggio \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmpia compatibilità\u003c\/strong\u003e Vespa, Ape Calessino e Porter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio ad incastro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5782\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScudetto \/ stemma Piaggio rettangolare ad incastro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 576464\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,008 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e946 4T 3V ABS \/ Armani 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 \/ ET4 125-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 \/ 200 \/ EU3 125 \/ GT 60 EU3 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS EU3 125 \/ Super 300 \/ 250 \/ ABS 250 \/ IE \u0026amp; Touring 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTV 125 \/ 250 \/ 4T Navy EU3 125-250 \/ 4T 4V IE 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 4T 3V IE 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125-150 \/ 2T-4T 125-150 \/ EU3 125-150 \/ 4T 3V IE-Touring \/ Primavera 4T 3V IE 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 2T 50 \/ 2T Navy \/ 4T Euro3 125 \/ 4T Navy \/ IE 4T 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 2T \/ 4T-4V 50 \/ 4T-3V 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\/150 \/ PX 30 Anni 125 \/ PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 2T 50 \/ S 4T EU3 125 \/ S 4T 150 \/ S 4T IE \u0026amp; College 125-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 2T 2V 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Calessino VME 420\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Update\/Evo \/ D120 E5 1200 \/ Maxxi D120 Euro5 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Update 1300 \/ Update 1300 \/ Multitech EU4-EU5 1300 \/ Multitech Maxxi 1300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ di tipo rettangolare ad incastro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per la mia Vespa o per l'Ape\/Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCopre molti modelli recenti Vespa, l'Ape Calessino 420 e i Porter: verifica modello e anno nella tabella di compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Verificare modello e anno nella tabella prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e• Marchi e codici (Piaggio) appartengono ai rispettivi proprietari, indicati a scopo di compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5782 è ideale per chi deve sostituire lo scudetto\/stemma Piaggio rettangolare della propria Vespa, Ape Calessino o Porter con un ricambio ad incastro pronto al montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863064097116,"sku":"5782","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5782_-_SCUDETTO_-_STEMMA_RETTANGOLARE_AD_INCASTRO_VESPA_LX.png?v=1781991555"},{"product_id":"cif-5808-astuccio-a-rulli-35x43x20-x-asse-ruota-posteriore-ape","title":"CIF 5808 Astuccio a Rulli 35x43x20 Asse Ruota Posteriore – Ape MP \/ Car","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5808 è l'astuccio a rulli (35x43x20) per l'asse ruota posteriore di Piaggio Ape MP e Ape Car. Sostituisce il codice originale 128486.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eastuccio a rulli CIF codice 5808\u003c\/strong\u003e ha dimensioni \u003cstrong\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/strong\u003e ed è destinato all'\u003cstrong\u003easse della ruota posteriore\u003c\/strong\u003e di \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP e Ape Car\u003c\/strong\u003e. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAstuccio a rulli \u003cstrong\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer \u003cstrong\u003easse ruota posteriore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5808\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAstuccio a rulli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAsse ruota posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e128486\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,066 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe dimensioni ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e35 x 43 x 20 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDove si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSull'asse della ruota posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali mezzi va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP e Ape Car.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e• La sostituzione dei cuscinetti dell'asse richiede personale qualificato.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5808 è ideale per chi revisiona l'asse della ruota posteriore della propria Piaggio Ape MP o Car.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863069274460,"sku":"5808","price":7.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5808_Astuccio_a_Rulli_35x43x20_Asse_Ruota_Posteriore__Ape_MP__Car.png?v=1782140791"},{"product_id":"cif-5810-astuccio-a-rulli-25x33x20-asse-ruota-posteriore-ape-50","title":"CIF Astuccio a Rulli 25x33x20 (Asse Ruota Posteriore) – Ape 50 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5810 è un astuccio a rulli (25x33x20) per l'asse della ruota posteriore dell'Ape 50, completo di anello metallico interno. Sostituisce il codice originale Piaggio 128080.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eastuccio a rulli CIF codice 5810\u003c\/strong\u003e (misura \u003cstrong\u003e25x33x20\u003c\/strong\u003e) è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e per l'\u003cstrong\u003easse della ruota posteriore\u003c\/strong\u003e dell'\u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e. Fornito completo di anello metallico interno, sostituisce il codice originale Piaggio \u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAstuccio a rulli \u003cstrong\u003e25x33x20\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompleto di \u003cstrong\u003eanello metallico interno\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale Piaggio \u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmpia compatibilità Ape 50 (varie serie)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5810\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAstuccio a rulli (cuscinetto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 33 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAsse ruota posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 128080\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,072 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989-1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe FL3 Europa 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Mix 2T 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe RST Mix 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe misura ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25x33x20 mm, completo di anello metallico interno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDove si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSull'asse della ruota posteriore dell'Ape 50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale 128080.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Verificare la serie dell'Ape 50 prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5810 è ideale per chi revisiona la ruota posteriore della propria Ape 50 e deve sostituire l'astuccio a rulli dell'asse.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863069667676,"sku":"5810","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Astuccio_a_Rulli_25x33x20_Asse_Ruota_Posteriore__Ape_50__Aftermarket.png?v=1781994766"},{"product_id":"cif-6661-serie-gommini-cilidretto-freno-anterioreposteriore-12-pz","title":"CIF 6661 Serie Gommini Cilindretti Freno (12 pz) – Ape TM P602 \/ P703","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 6661 è la serie di gommini (12 pezzi) per la revisione dei cilindretti del freno anteriore e posteriore di Piaggio Ape TM P602 e P703. Sostituisce il codice originale 154608.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eserie gommini cilindretti freno CIF codice 6661\u003c\/strong\u003e è un set \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e da \u003cstrong\u003e12 pezzi\u003c\/strong\u003e per la revisione dei \u003cstrong\u003ecilindretti del freno anteriore e posteriore\u003c\/strong\u003e di \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM P602 e P703\u003c\/strong\u003e. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e154608\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSerie da \u003cstrong\u003e12 gommini\u003c\/strong\u003e per cilindretti freno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer freno \u003cstrong\u003eanteriore e posteriore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e154608\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6661\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie gommini cilindretti freno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12 pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154608\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,026 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e154608\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P602\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanti pezzi contiene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e12 gommini.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale freno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer i cilindretti del freno anteriore e posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale mezzo va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape TM P602 e P703.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• La revisione dell'impianto frenante richiede personale qualificato.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 6661 è ideale per chi revisiona l'impianto frenante della propria Piaggio Ape TM.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863210176860,"sku":"6661","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_6661_Serie_Gommini_Cilindretti_Freno_12_pz__Ape_TM_P602__P703.png?v=1782150610"},{"product_id":"cif-9729-pompa-freno-tm-p-602-p-703","title":"CIF Pompa Freno (Master Cylinder) – Ape TM P602 \/ P703 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 9729 è la pompa freno (master cylinder) per Ape TM P602 e P703. Sostituisce il codice originale Piaggio 197433.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003epompa freno CIF codice 9729\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e (master cylinder) per l'impianto frenante idraulico dell'\u003cstrong\u003eApe TM P602\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eP703\u003c\/strong\u003e. Sostituisce direttamente il codice originale Piaggio \u003cstrong\u003e197433\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePompa freno (\u003cstrong\u003emaster cylinder\u003c\/strong\u003e) completa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale Piaggio \u003cstrong\u003e197433\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer Ape TM P602 e P703\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9729\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePompa freno (master cylinder)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 197433\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,155 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e197433\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P602 220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale 197433.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale mezzo va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe TM P602 e P703.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ coperta da garanzia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: questo articolo è fornito senza garanzia del produttore (vedi note).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eArticolo venduto senza garanzia del produttore (NO GARANZIA).\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Far eseguire il montaggio e lo spurgo dell'impianto frenante da personale qualificato.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 9729 è ideale per chi deve sostituire la pompa freno della propria Ape TM P602 o P703 con un ricambio aftermarket completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Qualità e spedizione – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo (fornito senza garanzia del produttore). Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero con imballo dedicato. Assistenza disponibile per verifiche di compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863463571804,"sku":"9729","price":80.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Pompa_Freno_Master_Cylinder__Ape_TM_P602__P703__Aftermarket.png?v=1781993685"},{"product_id":"cif-10370-tappo-serbatoio-benzina-con-chiaveghiera-x-il-fissaggio","title":"CIF 10370 Tappo Serbatoio Benzina con Chiave e Ghiera (Ø33-48) – Ape P50 \/ Ciao \/ Bravo \/ Sì","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 10370 è il tappo serbatoio benzina con chiave e ghiera di fissaggio, con Ø bocchettone regolabile da 33 a 48 mm, per Ape P50 1ª serie (serbatoio in metallo), Piaggio Ciao, Bravo e Sì. Sostituisce il codice originale 445271.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003etappo serbatoio CIF codice 10370\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003econ chiave\u003c\/strong\u003e, completo di \u003cstrong\u003eghiera di fissaggio\u003c\/strong\u003e adattabile a bocchettoni con \u003cstrong\u003eØ da 33 a 48 mm\u003c\/strong\u003e. Compatibile con \u003cstrong\u003eApe P50 1ª serie, Ciao, Bravo e Sì\u003c\/strong\u003e e adattabile ad altri ciclomotori. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eTappo serbatoio \u003cstrong\u003econ chiave\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompleto di \u003cstrong\u003eghiera di fissaggio\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eØ bocchettone adattabile \u003cstrong\u003e33-48 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTappo serbatoio con chiave\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ bocchettone\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eda 33 a 48 mm (con ghiera)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e445271\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,167 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1ª serie (serbatoio in metallo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCiao - Bravo - Sì\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUniversale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdattabile ad altri ciclomotori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ bocchettone 33-48 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa la chiave?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è con chiave e ghiera di fissaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe diametro di bocchettone copre?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDa 33 a 48 mm grazie alla ghiera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali mezzi va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe P50 1ª serie, Ciao, Bravo, Sì e adattabile ad altri ciclomotori.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Solo per Ape P50 con \u003cstrong\u003eserbatoio in metallo\u003c\/strong\u003e (1ª serie).\u003cbr\u003e• Verificare il Ø del bocchettone (33-48 mm) del proprio mezzo.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 10370 è ideale per chi deve sostituire il tappo del serbatoio con chiave sulla propria Ape P50 o ciclomotore Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863481528668,"sku":"10370","price":22.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10370_Tappo_Serbatoio_Benzina_con_Chiave_e_Ghiera_33-48__Ape_P50__Ciao__Bravo__S.png?v=1782151202"},{"product_id":"cif-12252-carburatore-shbc-1816-n-ape-tm-p-50","title":"CIF 12252 Carburatore SHBC 18.16 N per Piaggio Ape TM P 50 – tipo Dell'Orto 938 \/ 286890","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ecarburatore SHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003eCIF 12252\u003c\/strong\u003e, è il carburatore completo del motocarro \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/strong\u003e. Corrisponde al tipo \u003cstrong\u003eDell'Orto 938\u003c\/strong\u003e e al riferimento Piaggio \u003cstrong\u003e286890\u003c\/strong\u003e. Arriva \u003cstrong\u003egià assemblato e tarato\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003eattacco al manicotto motore da 23 mm\u003c\/strong\u003e: si monta al posto dell'originale senza modifiche.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Versione N — senza miscelatore.\u003c\/strong\u003e È la versione per i mezzi \u003cstrong\u003ea miscela\u003c\/strong\u003e, dove l'olio si aggiunge in benzina. Se la tua Ape ha la \u003cstrong\u003epompa olio con miscelazione separata\u003c\/strong\u003e ti serve la versione \u003cstrong\u003eP\u003c\/strong\u003e, che è un altro codice: le due \u003cstrong\u003enon sono intercambiabili\u003c\/strong\u003e. Controlla prima di ordinare.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarburatore completo, non un kit\u003c\/strong\u003e – corpo, vaschetta, valvola gas, getti e starter già montati\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTarato di serie\u003c\/strong\u003e – non serve tirare a indovinare con i getti: esce pronto per il motore dell'Ape\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacco 23 mm\u003c\/strong\u003e – la misura di serie del manicotto al motore \u003cem\u003e(collare a fascetta visibile nelle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStarter a comando manuale\u003c\/strong\u003e – azionato da cavetto, con la pipetta di protezione in gomma già in sede \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in lega leggera\u003c\/strong\u003e con vaschetta nera e viti di registro in ottone \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto in Italia\u003c\/strong\u003e da CIF Ferrigno srl, sul mercato dei ricambi Piaggio dal 1959\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12252\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello carburatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di riferimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto 938\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e286890\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiffusore \/ diametro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18 mm (corpo 16)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttacco manicotto al motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 23 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNumero di corpi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStarter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManuale, a cavetto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMiscelatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAssente (versione N, per motori a miscela)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 carburatore completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eElenco tratto dal \u003cstrong\u003ecatalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eIl carburatore è identificato dalla sigla \u003cstrong\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e e dall'attacco da \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e: se hai un dubbio sul tuo telaio, scrivici prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuando conviene cambiare il carburatore\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eQuando il motore non tiene il minimo, ingolfa, parte solo a freddo o è diventato impossibile da regolare, e la pulizia con gli ultrasuoni non ha risolto. Su un carburatore con trent'anni di lavoro il corpo si ovalizza, la valvola gas si consuma e la sede dello spillo non fa più tenuta: a quel punto il ricambio completo costa meno di due o tre tentativi di revisione. Sostituirlo è lavoro da un'ora: si sfila il manicotto, si scollegano i due cavetti e il tubo benzina, si rimonta.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Siamo concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia a Cercola (NA). Il ricambio è \u003cstrong\u003enuovo\u003c\/strong\u003e e fornito con garanzia legale di conformità. Ricambio aftermarket CIF: marchi, nomi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari e sono indicati solo per identificare l'applicazione. Spedizione dall'Italia con corriere tracciato.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è fra la versione N e la P?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa \u003cstrong\u003eN è senza miscelatore\u003c\/strong\u003e, per i mezzi che vanno a miscela già preparata. La \u003cstrong\u003eP ha il miscelatore\u003c\/strong\u003e ed è per i mezzi con pompa olio separata. Sono due carburatori diversi.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ già tarato o devo cambiare i getti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArriva \u003cstrong\u003egià tarato\u003c\/strong\u003e per l'applicazione. Non serve intervenire sui getti su un motore in condizioni standard.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono compresi manicotto, fascette e cavetti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: viene fornito il \u003cstrong\u003esolo carburatore\u003c\/strong\u003e. Manicotto, fascette, cavetti e filtro si riutilizzano. Se il manicotto in gomma è indurito o crepato conviene sostituirlo insieme, altrimenti aspira aria falsa.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se è quello giusto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGuarda la sigla stampata sul carburatore montato: deve essere \u003cstrong\u003eSHBC 18.16\u003c\/strong\u003e. In alternativa misura l'attacco del manicotto lato motore: deve essere \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un \u003cstrong\u003ericambio aftermarket CIF\u003c\/strong\u003e di produzione italiana, indicato come equivalente del tipo Dell'Orto 938 \/ rif. Piaggio 286890.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo rodare qualcosa dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, ma conviene \u003cstrong\u003ericontrollare la vite del minimo\u003c\/strong\u003e a motore caldo dopo i primi chilometri: è la regolazione che risente di più del cambio pezzo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863510823260,"sku":"12252","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cif-12252-carburatore-shbc-18-16-n-ape-tm-p-50.png?v=1787311380"},{"product_id":"cif-16305-c3-cuscinetto-skf-25x62x17-6305-c3-gabbia-in-ferro-lato-firizone","title":"CIF 16305-C3 Cuscinetto SKF 25x62x17 (6305-C3) Gabbia in Ferro – Ape TM P703\/P602\/Car","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 16305-C3 è il cuscinetto SKF 25x62x17 (6305-C3) con gabbia in ferro, lato frizione, per Ape TM P703, P602 e Car P2\/P3. Sostituisce il codice originale 169809.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ecuscinetto SKF codice CIF 16305-C3\u003c\/strong\u003e ha dimensioni \u003cstrong\u003e25x62x17 mm\u003c\/strong\u003e (tipo \u003cstrong\u003e6305-C3\u003c\/strong\u003e) con \u003cstrong\u003egabbia in ferro\u003c\/strong\u003e, per il banco albero motore \u003cstrong\u003elato frizione\u003c\/strong\u003e. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e169809\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetto \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e (6305-C3) con \u003cstrong\u003egabbia in ferro\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensioni \u003cstrong\u003e25 x 62 x 17 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBanco albero motore \u003cstrong\u003elato frizione\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e169809\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSKF (distribuito da CIF)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16305-C3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo cuscinetto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6305-C3 (gabbia in ferro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 62 x 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFrizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e169809\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,227 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e169809\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P602\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 \/ P3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe dimensioni ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25 x 62 x 17 mm (tipo 6305-C3).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDove si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSul banco dell'albero motore, lato frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ un cuscinetto di marca?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è un cuscinetto SKF con gabbia in ferro. Sostituisce il codice 169809.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Cuscinetto \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e distribuito da CIF.\u003cbr\u003e• La sostituzione dei cuscinetti di banco richiede personale qualificato.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 16305-C3 è ideale per chi revisiona l'albero motore della propria Ape TM\/Car e deve sostituire il cuscinetto lato frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio nuovo. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) distribuisce ricambi CIF e SKF per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori e spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863540052316,"sku":"16305-C3","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_16305-C3_Cuscinetto_SKF_25x62x17_6305-C3_Gabbia_in_Ferro__Ape_TM_P703P602Car.png?v=1782126315"},{"product_id":"piaggio-8156087z02000-fanale-posteriore-sinistro-porter","title":"Fanale Posteriore Sinistro Originale Piaggio Porter (1992-2020) | Cod. 8156087Z02000","description":"\u003ch3\u003eFanale Posteriore Sinistro Originale Piaggio Porter – Cod. 8156087Z02000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFanale posteriore sinistro \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 8156087Z02000, per il veicolo commerciale \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e in tutte le sue versioni benzina, GPL, metano, diesel ed elettrico prodotte dal 1992 al 2020. Ricambio genuino OEM con montaggio diretto plug \u0026amp; play.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRicambio originale Piaggio – qualità OEM garantita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice ricambio: 8156087Z02000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLato montaggio: sinistro (SX)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzioni: luce stop, fanalino posteriore, retronebbia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto senza modifiche – attacchi originali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità completa\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Benzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorter Multitech E6, E6-C (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorter Up-Date (2009-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Diesel\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorter D120 E5 (2010-2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorter Van 1400 cc Diesel (1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Elettrico\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorter Electric Up-Date 2009 – EVO 2012-2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformazioni sul brand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Piaggio Porter è il veicolo commerciale leggero di riferimento del Gruppo Piaggio, prodotto nello stabilimento di Pontedera (Italia). I ricambi originali Piaggio garantiscono la massima affidabilità e il mantenimento delle caratteristiche di sicurezza e omologazione del veicolo.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56939308450140,"sku":"8156087Z02000","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_66826d97-3d55-41c3-bda5-3a9dc804e33e.png?v=1775596375"},{"product_id":"piaggio-pompa-olio-miscelatore-ape-50-82606r","title":"Pompa Olio Miscelatore Originale Piaggio 82606R – Ape 50 2T Mix RST (1998-2023)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003epompa olio miscelatore Piaggio 82606R\u003c\/strong\u003e è il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale OEM\u003c\/strong\u003e montato di serie da Piaggio su tutti i motocarri \u003cstrong\u003eApe 50 2T\u003c\/strong\u003e con sistema di miscelazione automatica. Compatibile con \u003cstrong\u003eApe Mix 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eApe RST Mix 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe 50 2T Euro 4\u003c\/strong\u003e dal 1998 al 2023, questa pompa olio viene fornita completa e già caricata di olio, pronta per il montaggio. Garantisce una lubrificazione precisa e costante del motore 2 tempi, preservandone prestazioni e durata.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – identico al pezzo montato in fabbrica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM 82606R\u003c\/strong\u003e (alternativo CM100503) – perfetta intercambiabilità\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompleta e già caricata di olio\u003c\/strong\u003e – pronta per il montaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMiscelazione automatica precisa\u003c\/strong\u003e – dosaggio olio ottimale per il motore 2T\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità estesa\u003c\/strong\u003e – tutti gli Ape 50 2T dal 1998 al 2023\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtegge il motore\u003c\/strong\u003e – lubrificazione costante che previene grippaggi e usura prematura\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e – sostituisce il miscelatore originale senza modifiche\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e82606R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM alternativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM100503\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePompa olio \/ Miscelatore olio completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMiscelazione automatica olio 2T nel motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, completo, pre-caricato di olio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e232 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo motore compatibile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 tempi raffreddamento ad aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La pompa viene fornita \u003cstrong\u003ecompleta e già caricata di olio\u003c\/strong\u003e: non è necessario lo spurgo prima dell'uso.\u003cbr\u003e\n    • In caso di sostituzione, verificare il corretto collegamento dei tubi olio dal serbatoio alla pompa e dalla pompa al carburatore\/collettore di aspirazione.\u003cbr\u003e\n    • Se il miscelatore precedente è rimasto fermo a lungo, verificare anche lo stato dei tubicini olio in gomma (potrebbero essere crepati o occlusi).\u003cbr\u003e\n    • Verifica sempre la compatibilità tramite numero di telaio prima del montaggio.\u003cbr\u003e\n    • Alcune fonti riportano compatibilità anche con modelli Ape 50 precedenti al 1998 (Ape P 50 1980-1985, Ape TM P 50 1985-1989, Ape FL\/FL2 1989-1995, Ape FL3 Europa 1996-1999). I veicoli elencati nella tabella sottostante sono quelli confermati dal B2B ufficiale Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli (confermata B2B Piaggio)\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTelaio\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape Mix 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC8000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape RST Mix 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC8000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999 – 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC8000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 2T Euro 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018 – 2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità storica (documentata da rivenditori)\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#555;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTelaio\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape P 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980 – 1985\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1985 – 1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape FL \/ FL2 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape FL3 Europa 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL5T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996 – 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAccessori e ricambi consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubicini olio di collegamento\u003c\/strong\u003e – da sostituire se induritisi, crepati o ostruiti\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio miscela 2T sintetico o semi-sintetico\u003c\/strong\u003e – per riempire il serbatoio olio dopo la sostituzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizioni carter \/ raccordi olio\u003c\/strong\u003e – in caso di smontaggio del carter per accedere alla pompa\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCavo comando miscelatore\u003c\/strong\u003e – verificare il funzionamento durante l'intervento\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    La pompa olio miscelatore 82606R è essenziale per chi possiede un Piaggio Ape 50 e riscontra problemi di lubrificazione del motore: fumo eccessivo, lubrificazione scarsa o assente, rumorosità meccanica anomala. È la scelta ideale per officine specializzate Piaggio, artigiani e piccoli trasportatori che utilizzano l'Ape ogni giorno e necessitano di un ricambio originale affidabile per mantenere il motore in perfette condizioni. Componente fondamentale anche per chi sta restaurando un Ape 50 d'epoca con sistema Mix.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA). La pompa olio \u003cstrong\u003e82606R\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, fornito con piena tracciabilità OEM e coperto dalla garanzia ufficiale del produttore. Spediamo in tutta Italia, Europa e nel mondo con imballaggio professionale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57258460479836,"sku":"82606R","price":64.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Pompa_Olio_Miscelatore_82606R_Originale_Piaggio_Ape_50_2T_Mix_1998-2023_page1.png?v=1775597700"},{"product_id":"piaggio-porter-gruppo-bilancieri-1-4-diesel-493107","title":"Piaggio Porter Gruppo Bilancieri Originale 1.4 Diesel 1998-2005 Pick-up Van | OEM 493107","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003egruppo bilancieri originale Piaggio 493107\u003c\/strong\u003e è il ricambio OEM completo di assieme bilancieri per \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e (Pick-up e Van) prodotti tra il \u003cstrong\u003e1998 e il 2005\u003c\/strong\u003e. Si tratta del componente della distribuzione motore che trasmette il movimento dall'albero a camme alle valvole di aspirazione e scarico, garantendo la corretta fasatura e il regolare funzionamento del motore diesel 1400cc. Ricambio identificato nell'esploso ufficiale Piaggio in posizione 5 (cod. 493107, quantità 1).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – gruppo bilancieri assemblato in fabbrica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM 493107\u003c\/strong\u003e – perfetta intercambiabilità con il componente originale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGruppo completo\u003c\/strong\u003e – assieme pronto al montaggio, non singolo bilanciere\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con Porter Pick-up 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con Porter Van 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualità Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – garantisce durata, fasatura corretta e silenziosità\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio fuori produzione\u003c\/strong\u003e – disponibilità sempre più rara, pezzo di magazzino originale\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493107\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo bilancieri (assieme) – distribuzione motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel (Pick-up e Van) 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1371 cc (1.4 D)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel standard 1.4 (base Daihatsu\/Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione esploso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 5 – Gruppo bilancieri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 assieme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003egruppo bilancieri completo\u003c\/strong\u003e, non il singolo bilanciere. Se cerchi il singolo bilanciere o i supporti (cod. 493233), il dado (493084), il prigioniero (493182) o la spina (493225), ordina i codici separati.\u003cbr\u003e\n    • Ricambio dedicato esclusivamente alla versione \u003cstrong\u003e1.4 Diesel 1998-2005\u003c\/strong\u003e; non compatibile con le versioni benzina, Multitech o con i Porter NP6\/Electric.\u003cbr\u003e\n    • Intervento da eseguire in officina con personale qualificato: lo smontaggio richiede rimozione del coperchio punterie e controllo della fasatura.\u003cbr\u003e\n    • Verifica sempre il numero di telaio (VIN) prima del montaggio per garantire la compatibilità esatta con la tua versione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-up\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRicambi consigliati in abbinamento\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto perno bilanciere OEM 493233\u003c\/strong\u003e (quantità 5 per veicolo)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDado OEM 493084\u003c\/strong\u003e (quantità 5)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrigioniero OEM 493182\u003c\/strong\u003e (quantità 5)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpina OEM 493225\u003c\/strong\u003e (quantità 1)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTappo OEM 493244\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione coperchio punterie\u003c\/strong\u003e – consigliata ad ogni apertura del coperchio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit distribuzione Piaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e – se si effettua intervento completo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio motore diesel\u003c\/strong\u003e secondo specifiche Piaggio Porter 1.4 D\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo gruppo bilancieri è la scelta obbligata per chi possiede un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e di prima serie (1998-2005) e vuole ripristinare la distribuzione con ricambi \u003cstrong\u003eoriginali di fabbrica\u003c\/strong\u003e, mantenendo le prestazioni e l'affidabilità originali del veicolo. Ideale per officine specializzate Piaggio Porter, meccanici autorizzati, flotte comunali, aziende agricole e artigiani che utilizzano il Porter per lavoro e necessitano di un ricambio garantito e duraturo. Pezzo sempre più raro da reperire originale.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede a Cercola (NA). Il gruppo bilancieri \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e è un ricambio originale Piaggio, fornito con piena tracciabilità OEM e coperto dalla garanzia ufficiale del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450597482844,"sku":"493107","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_Gruppo_Bilancieri_Originale_14_Diesel_1998-2005_Pick-up_Van__OEM_493107_page1.png?v=1777121408"},{"product_id":"leovince-sito-0220-marmitta-piaggio-ape-50-full-system-acciaio","title":"LeoVince Sito 0220 Marmitta Piaggio Ape 50 – Scarico Full System Acciaio Tipo Originale","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003emarmitta LeoVince Sito 0220\u003c\/strong\u003e è lo \u003cstrong\u003escarico full system di ricambio tipo originale\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e, progettato per sostituire il silenziatore OEM mantenendo dimensioni, attacchi e resa sonora simili alla linea di fabbrica, ma con la qualità costruttiva LeoVince Sito. Realizzato in \u003cstrong\u003eacciaio speciale\u003c\/strong\u003e con tecnologia \u003cstrong\u003eTwin Chamber\u003c\/strong\u003e (doppia camera con silenziatore interno indipendente dalla struttura esterna) e rivestito con vernice nera opaca ad alta resistenza termica, il codice 0220 è la soluzione di riferimento per chi cerca un ricambio affidabile, duraturo e facile da installare sulla propria Ape 50.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull system completo\u003c\/strong\u003e – collettore + silenziatore in un unico kit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCostruzione in acciaio speciale\u003c\/strong\u003e – resistenza meccanica e durata nel tempo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia Twin Chamber\u003c\/strong\u003e – doppia camera con silenziatore interno indipendente\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVernice nera opaca\u003c\/strong\u003e – alta resistenza alle temperature e alla corrosione (trattamento di fosfatazione e sabbiatura)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarter para-calore in nylon PA66\u003c\/strong\u003e – protezione termica robusta\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo originale\u003c\/strong\u003e – dimensioni, attacchi e sonorità simili al primo equipaggiamento Piaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallazione diretta\u003c\/strong\u003e – senza modifiche al veicolo né rimappatura\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualità LeoVince\u003c\/strong\u003e – uno dei riferimenti mondiali per marmitte aftermarket\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0220\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8051122150069\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarico Full System (collettore + silenziatore)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale collettore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinitura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVernice nera opaca ad alta resistenza termica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTecnologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTwin Chamber (doppia camera)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePara-calore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIn nylon PA66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon omologato (uso competizione\/circuito chiuso)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso dichiarato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,24 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Avvertenze legali e note importanti\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La marmitta LeoVince Sito 0220 è classificata dal produttore come \u003cstrong\u003e\"Non omologata\"\u003c\/strong\u003e ed è destinata esclusivamente all'uso in competizioni su circuito chiuso.\u003cbr\u003e\n    • I prodotti LeoVince \"non omologati\" \u003cstrong\u003enon sono progettati né destinati all'uso su strade o terreni pubblici\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Il kit è completo di tutta la viteria necessaria e non richiede modifiche al veicolo né rimappatura della centralina.\u003cbr\u003e\n    • Prima dell'installazione verificare sempre la compatibilità con il proprio modello tramite numero di telaio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrata\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eIl catalogo ufficiale LeoVince indica compatibilità generica con Piaggio Ape 50. Alcuni rivenditori specificano \"prima serie \/ tutti i modelli\". In caso di dubbio, verificare il codice originale di ricambio sul proprio telaio prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati in abbinamento\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione scarico Piaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e – sempre consigliata alla sostituzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria \/ fascette di fissaggio\u003c\/strong\u003e – sostituire se ossidate\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCandela NGK specifica Ape 50\u003c\/strong\u003e – per mantenere la carburazione ottimale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio miscela LeoVince \/ Eni \/ Castrol 2T\u003c\/strong\u003e – consigliato di buona qualità per 2 tempi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeoVince 4221 – Marmitta ad espansione\u003c\/strong\u003e – alternativa racing per elaborazioni motore 75\/90\/102\/115 cc\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetta\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    La LeoVince Sito 0220 è pensata per i proprietari di \u003cstrong\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e che cercano un ricambio di scarico del \u003cstrong\u003etipo originale\u003c\/strong\u003e ma con qualità costruttiva superiore alla classica marmitta di ricambio economica. Perfetta per chi vuole riportare l'Ape a nuova vita dopo molti anni di servizio, mantenendo \u003cstrong\u003esound e comportamento identici all'originale\u003c\/strong\u003e, oppure per appassionati di restauro e piccoli imprenditori che utilizzano l'Ape 50 su percorsi privati, aziendali o in competizioni amatoriali. Un classico intramontabile per il piccolo 2 tempi più amato d'Italia.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale LeoVince\u003c\/strong\u003e, brand italiano leader mondiale nei sistemi di scarico aftermarket. Moon Bike S.r.l., \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA), fornisce ricambi e accessori moto selezionati con garanzia del produttore e imballaggio professionale. Spedizione in tutta Italia e all'estero.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57559696605532,"sku":"0220","price":57.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_Sito_0220_Marmitta_Piaggio_Ape_50__Scarico_Full_System_Acciaio_Tipo_Originale_page1.png?v=1778089054"},{"product_id":"leovince-sito-0224-marmitta-piaggio-ape-car-mp-600-2-serie","title":"LeoVince SITO 0224 Marmitta Completa – Piaggio Ape Car MP 600 2ª Serie (Omologata)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003emarmitta LeoVince SITO 0224\u003c\/strong\u003e è l'impianto di scarico completo (full system) di ricambio del tipo \u003cstrong\u003esimil originale\u003c\/strong\u003e, progettato specificamente per il \u003cstrong\u003ePiaggio Ape Car MP 600 2ª serie\u003c\/strong\u003e. Costruita con la riconosciuta qualità \u003cstrong\u003eSITO by LeoVince\u003c\/strong\u003e in acciaio verniciato nero opaco ad alta resistenza termica, è la soluzione ideale per sostituire la marmitta originale mantenendo prestazioni, sonorità e affidabilità da primo equipaggiamento, nel pieno rispetto delle normative di omologazione stradale (SKU 0224).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio tipo originale\u003c\/strong\u003e – stessa forma, ingombri e attacchi della marmitta di primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologata per uso stradale\u003c\/strong\u003e – conforme alle normative vigenti per veicolo commerciale omologato\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcciaio con verniciatura nera opaca\u003c\/strong\u003e ad alta resistenza termica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaldature MIG\u003c\/strong\u003e – resistenti alle vibrazioni e agli stress termici tipici dell'Ape\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarter para-calore in nylon PA66\u003c\/strong\u003e – protezione dal calore tipica della linea SITO\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallazione plug-in\u003c\/strong\u003e – montaggio rapido senza modifiche al veicolo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualità LeoVince\u003c\/strong\u003e – oltre 70 anni di esperienza nella produzione di impianti di scarico\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0224\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto completo (Full System) – tipo originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStradale – Omologato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale rivestimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinitura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerniciatura nera opaca ad alta resistenza termica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarter para-calore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNylon PA66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSaldature\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMIG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non dichiarato sul sito ufficiale LeoVince\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRumorosità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConforme ai limiti di omologazione di primo equipaggiamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Prodotto specifico per \u003cstrong\u003eApe Car MP 600 \"2ª serie\"\u003c\/strong\u003e: verifica la serie del tuo veicolo prima dell'acquisto confrontando la marmitta originale o il libretto di circolazione. La 1ª serie e l'Ape MP 501 \/ 601 richiedono codici differenti (es. 0226).\u003cbr\u003e\n    • Prodotto simil-originale: non modifica la potenza, la coppia o il sound del veicolo rispetto alla marmitta di primo impianto.\u003cbr\u003e\n    • Si raccomanda la sostituzione della \u003cstrong\u003eguarnizione collettore\u003c\/strong\u003e e dei \u003cstrong\u003ebulloni di fissaggio\u003c\/strong\u003e ad ogni rimontaggio per evitare trafilaggi.\u003cbr\u003e\n    • Installazione consigliata presso officina qualificata.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrata\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape Car MP 600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ NON VERIFICATO — non inserire se non confermato da catalogo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2ª serie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati in abbinamento\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione collettore di scarico\u003c\/strong\u003e – da sostituire ad ogni smontaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit fascette\/bulloni fissaggio scarico\u003c\/strong\u003e – per un montaggio a regola d'arte\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasta sigillante per scarichi ad alta temperatura\u003c\/strong\u003e – opzionale, migliora la tenuta\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCandela NGK specifica Ape\u003c\/strong\u003e – tagliando completo al motore\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetta\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questa marmitta è la scelta ideale per possessori di \u003cstrong\u003ePiaggio Ape Car MP 600 2ª serie\u003c\/strong\u003e che desiderano ripristinare lo scarico originale usurato o rumoroso con un ricambio di qualità europea, omologato e dal look identico all'originale. Perfetta per artigiani, agricoltori e aziende che usano l'Ape per lavoro e hanno bisogno di un ricambio affidabile e duraturo, ma anche per chi sta restaurando un Ape storico e vuole mantenere l'estetica di fabbrica.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l., rivenditore ufficiale \u003cstrong\u003ePiaggio Group\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA), distribuisce la linea \u003cstrong\u003eLeoVince SITO\u003c\/strong\u003e in Italia e all'estero. Ogni prodotto è coperto dalla garanzia ufficiale del produttore ed è accompagnato da regolare fattura. Spedizioni tracciate in tutta Italia e in Europa.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57559849206108,"sku":"0224","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_SITO_0224_Marmitta_Completa__Piaggio_Ape_Car_MP_600_2_Serie_Omologata_page1.png?v=1778090482"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-parabrezza-vetro-anteriore-wet521010100a0","title":"Vetro Parabrezza Anteriore Piaggio Porter NP6 SW TW Originale – OEM WET521010100A0","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003evetro parabrezza anteriore Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e codice \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e è il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale OEM Piaggio\u003c\/strong\u003e per la cabina dei veicoli commerciali leggeri \u003cstrong\u003ePorter NP6 SW e TW\u003c\/strong\u003e (Benzina, GPL, Metano) dal Model Year 2022. Trattandosi di un \u003cstrong\u003evetro di sicurezza strutturale\u003c\/strong\u003e, contribuisce alla rigidità della cabina e alla sicurezza passiva del veicolo ed è pensato per sostituire il parabrezza originale in caso di rottura, scheggiatura o usura.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – stessa qualità e tolleranze del primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM WET521010100A0\u003c\/strong\u003e – perfetta intercambiabilità con il parabrezza di serie\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità completa Porter NP6\u003c\/strong\u003e – versioni SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250 (Benzina\/GPL\/Metano) dal MY 2022\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVetro di sicurezza stratificato\u003c\/strong\u003e – garantisce la rigidità strutturale della cabina\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePredisposizione sensori e specchietto\u003c\/strong\u003e come da standard di fabbrica (verificare equipaggiamento)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImballo rinforzato\u003c\/strong\u003e – spedizione protetta per evitare danni al vetro\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET521010100A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVetro parabrezza anteriore cabina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo vetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVetro di sicurezza stratificato (laminato)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6 (SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnno di produzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal Model Year 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti per il montaggio:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il parabrezza è un \u003cstrong\u003evetro di sicurezza strutturale\u003c\/strong\u003e incollato alla cabina: la sua funzione influenza la rigidità del veicolo e il corretto funzionamento degli airbag.\u003cbr\u003e\n    • La sostituzione richiede \u003cstrong\u003eadesivo poliuretanico e primer specifici\u003c\/strong\u003e non inclusi nella fornitura.\u003cbr\u003e\n    • L'installazione deve essere effettuata da \u003cstrong\u003epersonale qualificato in officina autorizzata\u003c\/strong\u003e o da un vetraio auto professionista.\u003cbr\u003e\n    • Verificare sempre numero di telaio (VIN) e configurazione (presenza di sensore pioggia\/luci, specchietto retrovisore, riscaldamento) prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Dopo il montaggio, rispettare i tempi di polimerizzazione dell'adesivo prima di rimettere il veicolo in strada.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello \/ Versione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnno\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Benzina\/GPL\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Benzina\/GPL\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDal 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRicambi e accessori consigliati per il montaggio\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdesivo poliuretanico monocomponente\u003c\/strong\u003e per incollaggio parabrezza auto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrimer vetro e primer lamierato\u003c\/strong\u003e specifici per la preparazione delle superfici\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione perimetrale \/ profilo gomma\u003c\/strong\u003e (se prevista nell'allestimento originale)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecchietto retrovisore interno\u003c\/strong\u003e (in caso di rottura del vetro originale con specchietto incollato)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentose per posizionamento\u003c\/strong\u003e e kit attrezzi per sostituzione parabrezza\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo parabrezza è la scelta ideale per \u003cstrong\u003eofficine autorizzate Piaggio, vetrerie auto specializzate e flotte aziendali\u003c\/strong\u003e che utilizzano il Porter NP6 per consegne urbane, raccolta rifiuti, servizi comunali e attività commerciali. Scegliendo il ricambio OEM originale si preserva la \u003cstrong\u003econformità del veicolo\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003esicurezza strutturale della cabina\u003c\/strong\u003e e il valore di rivendita del mezzo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede a Cercola (NA). Il parabrezza \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e è un ricambio originale Piaggio, fornito con piena tracciabilità OEM e coperto dalla garanzia ufficiale del produttore. Spedizione con imballo rinforzato specifico per vetri strutturali.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57617757077852,"sku":"WET521010100A0","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Vetro_Parabrezza_Anteriore_Piaggio_Porter_NP6_SW_TW_Originale__OEM_WET521010100A0.png?v=1778509043"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-kit-ganasce-freno-posteriori-1r000531","title":"Piaggio Porter NP6 Kit Ganasce Freno Posteriori Originale – OEM 1R000531 (SW 2650\/3070, TW 3000\/3250)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI',Arial,sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit ganasce freno posteriori Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e è il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale OEM\u003c\/strong\u003e con codice \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e, prodotto da Piaggio \u0026amp; C. S.p.A. a Pontedera (Pisa). Il kit completo contiene le \u003cstrong\u003e4 ganasce\u003c\/strong\u003e necessarie per la sostituzione integrale dell'impianto frenante a tamburo del retrotreno del Porter NP6, in tutte le versioni \u003cstrong\u003eSW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250\u003c\/strong\u003e, alimentazione \u003cstrong\u003ebenzina, GPL e metano (CNG)\u003c\/strong\u003e, anche nelle versioni M.Y. 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– stessa qualità e fitment del primo impianto \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM 1R000531\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– piena intercambiabilità, nessuna modifica al veicolo \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eKit completo da 4 ganasce\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– sufficiente per entrambe le ruote posteriori \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità totale Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– SW e TW, benzina \/ GPL \/ metano, anche M.Y. 2022 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale d'attrito omologato\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– resa frenante costante, basso fading \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eProduzione Piaggio Pontedera (Italia)\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– massima tracciabilità e garanzia del costruttore \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per tagliando impianto frenante\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– da abbinare a cilindretti e molle in caso di usura\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio \u0026amp; C. S.p.A., Pontedera – Italia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1R000531\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKit ganasce freno – assale posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRetrotreno – freno a tamburo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e4 ganasce freno (ruota destra + ruota sinistra)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazioni supportate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, Metano (CNG)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersioni Porter NP6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 · SW 3070 · TW 3000 · TW 3250 (anche M.Y. 2022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• L'intervento di sostituzione ganasce deve essere eseguito da \u003cstrong\u003epersonale qualificato\u003c\/strong\u003e in officina autorizzata, con coppie di serraggio a norma Piaggio.\u003cbr\u003e• Dopo la sostituzione è necessaria una fase di \u003cstrong\u003erodaggio\u003c\/strong\u003e (circa 200 km) per un corretto accoppiamento ganascia\/tamburo.\u003cbr\u003e• Verificare sempre lo stato di \u003cstrong\u003ecilindretti, tamburi, molle di richiamo e registri\u003c\/strong\u003e: in caso di usura conviene sostituire l'intero gruppo.\u003cbr\u003e• Verificare la compatibilità tramite \u003cstrong\u003eVIN \/ numero telaio\u003c\/strong\u003e sul portale ricambi Piaggio prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e• I veicoli qui elencati sono quelli dichiarati ufficialmente nel B2B Piaggio per il codice 1R000531.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Benzina \/ GPL \/ Metano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Benzina \/ GPL \/ Metano)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eRicambi consigliati in abbinamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eCilindretto freno posteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– da verificare\/sostituire contestualmente in caso di perdite \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eKit molle e accessori\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– molle di richiamo e kit ferramenta per impianto a tamburo \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eTamburi freno posteriori Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– verificare usura e rigature sulla superficie d'attrito \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido freni DOT 4\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– consigliato lo spurgo dell'impianto dopo l'intervento \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong\u003eTubi freno posteriori Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e– controllare integrità\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eQuesto kit ganasce è pensato per \u003cstrong\u003eofficine autorizzate Piaggio\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emeccanici specializzati\u003c\/strong\u003e in veicoli commerciali leggeri e \u003cstrong\u003eflotte aziendali\u003c\/strong\u003e che utilizzano il Porter NP6 per consegne urbane, servizi comunali, giardinaggio e attività artigianali. È la scelta corretta per chi vuole mantenere lo standard qualitativo del primo equipaggiamento, la piena tenuta della garanzia Piaggio e la massima affidabilità dell'impianto frenante posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMoon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede a Cercola (NA). Il kit ganasce \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e è un ricambio originale Piaggio, tracciato e coperto dalla garanzia ufficiale del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57618414535004,"sku":"1R000531","price":239.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_NP6_Kit_Ganasce_Freno_Posteriori_Originale__OEM_1R000531_SW_26503070_TW_30003250_page1.png?v=1778515076"},{"product_id":"piaggio-tappetini-gomma-porter-np6-originali-1e003835","title":"Piaggio 1E003835 Tappetini in Gomma – Coppia Cabina per Porter NP6 e NP6 Maxxi","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecoppia di tappetini in gomma originali Piaggio 1E003835\u003c\/strong\u003e protegge il pavimento della cabina del \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e. Sono \u003cstrong\u003esagomati sul pianale\u003c\/strong\u003e del veicolo, in \u003cstrong\u003egomma nera nervata\u003c\/strong\u003e che fa presa sotto la suola, e si lavano con un getto d'acqua \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e. Nella confezione ci sono \u003cstrong\u003edue tappetini\u003c\/strong\u003e, lato guida e lato passeggero.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginali Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice ufficiale 1E003835, la stessa sagoma prevista per la cabina NP6\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoppia completa\u003c\/strong\u003e – guida e passeggero, non un pezzo singolo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGomma, non moquette\u003c\/strong\u003e – fango, ghiaia e acqua restano sopra e si buttano via, non si impregnano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperficie nervata\u003c\/strong\u003e – il disegno a coste trattiene la scarpa bagnata \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSi lavano col tubo\u003c\/strong\u003e – si sfilano, si sciacquano, si rimettono: due minuti a fine giornata\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalvano il pianale\u003c\/strong\u003e – su un mezzo da lavoro il pavimento della cabina è la prima cosa che si rovina, e pesa alla rivendita\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E003835\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCoppia tappetini in gomma per cabina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 pezzi – lato guida e lato passeggero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuperficie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNervata antiscivolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBordo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiatto – non a vaschetta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNessuno – appoggio diretto sul pianale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePulizia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRisciacquo con acqua\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 kg (la coppia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Sono tappetini a bordo piatto, non a vaschetta.\u003c\/strong\u003e Seguono la sagoma del pianale ma \u003cstrong\u003enon hanno il bordo rialzato\u003c\/strong\u003e dei tappetini a vasca: trattengono lo sporco sulla superficie nervata, non l'acqua libera. Se ti serve la vaschetta con il bordo alto, quello è un altro prodotto.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCabina standard, dal 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6 Maxxi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCabina standard, dal 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e vanno sui Porter delle generazioni precedenti (1992-2021), che hanno un pianale di sagoma diversa. Se hai un dubbio sulla versione, mandaci il numero di telaio: lo verifichiamo sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi il Porter lo usa davvero: chi sale e scende cinquanta volte al giorno con le scarpe da cantiere, chi carica piante e terriccio, chi lavora in strada con la pioggia. Su un mezzo così la moquette di serie dura una stagione; una coppia di tappetini in gomma la salva per anni e si lava in due minuti con il tubo dell'acqua.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Siamo concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia a Cercola (NA). L'accessorio è \u003cstrong\u003enuovo e originale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e, fornito con garanzia legale di conformità. Spedizione dall'Italia con corriere tracciato.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono due o uno solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDue\u003c\/strong\u003e: lato guida e lato passeggero, nella stessa confezione.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHanno il bordo rialzato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, hanno il \u003cstrong\u003ebordo piatto\u003c\/strong\u003e. Seguono la forma del pianale ma non sono tappetini a vaschetta.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi fissano con clip o ganci?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, \u003cstrong\u003esi appoggiano\u003c\/strong\u003e: non ci sono clip né occhielli nella confezione. È il peso della gomma e la sagoma a tenerli in sede.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome si lavano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi sfilano e si \u003cstrong\u003esciacquano con l'acqua\u003c\/strong\u003e. Niente lavatrice e niente solventi: sono in gomma, basta un getto e si lasciano asciugare all'aria.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVanno bene sul mio Porter del 2015?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Sono per il \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e, la serie dal 2021. I Porter precedenti hanno una sagoma di pianale diversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi possono mettere sopra la moquette esistente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, ed è il modo consigliato: la moquette resta pulita sotto e il tappetino in gomma prende tutto lo sporco.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57626254934364,"sku":"1E003835","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e003835-tappetini-gomma-porter-np6.png?v=1787320348"},{"product_id":"piaggio-cm038106-albero-trasmissione-porter-d120-e5-diesel","title":"Piaggio CM038106 Albero Trasmissione Cardanico – Porter D120 E5 Diesel Std (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    L'\u003cstrong\u003ealbero di trasmissione cardanico Piaggio CM038106\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale che porta la coppia dal cambio al ponte posteriore del \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 E5 Diesel, allestimento Standard, anni 2010-2015\u003c\/strong\u003e. Il Porter D120 è a \u003cstrong\u003etrazione posteriore\u003c\/strong\u003e con cambio manuale a 5 marce: senza questo albero il veicolo non trasmette moto alle ruote. Ricambio nuovo, codice \u003cstrong\u003eCM038106\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – è il codice di primo equipaggiamento CM038106, non un albero universale riadattato.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlbero completo, pronto al montaggio\u003c\/strong\u003e – tubo, due crociere e i due attacchi già assemblati e bilanciati in fabbrica.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacco lato cambio a manicotto scanalato scorrevole\u003c\/strong\u003e, che assorbe le variazioni di interasse quando la sospensione lavora \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacco lato differenziale a flangia quadrata con quattro fori\u003c\/strong\u003e e centraggio \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo in acciaio verniciato nero\u003c\/strong\u003e, protetto contro la corrosione del sottoscocca \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometria e bilanciatura di serie\u003c\/strong\u003e – niente vibrazioni da riequilibrare, a differenza degli alberi rigenerati o riadattati.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (ricambio originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM038106\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlbero di trasmissione cardanico completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCostruzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMonopezzo, tubo in acciaio verniciato nero*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGiunti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDue crociere, una per estremità*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttacco lato cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManicotto con albero scanalato scorrevole*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttacco lato differenziale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlangia quadrata a 4 fori con centraggio*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo: motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel 1.200 cc, 47 kW \/ 64 CV**\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo: cambio e trazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManuale a 5 marce, trazione posteriore**\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecirca 4 kg (dato indicativo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, mai montato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:6px;\"\u003e* Dato rilevato dalle fotografie del prodotto. ** Dati del veicolo, non del ricambio, presi dalla scheda tecnica del Porter Furgone 1.2 D120 Std.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti — leggi prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eIl Porter D120 ha più codici di albero di trasmissione.\u003c\/strong\u003e Accanto al CM038106 circolano il \u003cstrong\u003eCM038104\u003c\/strong\u003e (Porter \u003cstrong\u003eMAXXI\u003c\/strong\u003e D120) e il \u003cstrong\u003eCM038105\u003c\/strong\u003e, anch'esso riferito al D120. Cambiano allestimento e passo, e con essi la lunghezza dell'albero: \u003cstrong\u003eun albero della lunghezza sbagliata non si monta\u003c\/strong\u003e. Prima di ordinare \u003cstrong\u003econtattaci con il numero di telaio\u003c\/strong\u003e e verifichiamo noi il codice esatto sul catalogo Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003ePiaggio non pubblica la lunghezza\u003c\/strong\u003e di questo albero. Un costruttore indipendente di trasmissioni cardaniche dichiara \u003cstrong\u003e625,5 mm e Ø tubo 36 mm\u003c\/strong\u003e per il proprio equivalente del CM038106: è un \u003cstrong\u003edato commerciale di un ricambio aftermarket\u003c\/strong\u003e, utile come ordine di grandezza ma \u003cstrong\u003enon un dato ufficiale Piaggio\u003c\/strong\u003e. Se ti serve la misura certa, scrivici e misuriamo il pezzo.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLe crociere e il paraolio non sono inclusi\u003c\/strong\u003e come ricambi separati: quello che ricevi è l'albero completo e assemblato. Se ti serve solo la crociera o il paraolio dell'albero, sono codici diversi — \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e e te li ordiniamo.\u003cbr\u003e\n    • Alla sostituzione conviene \u003cstrong\u003econtrollare il supporto centrale, i silent-block e il paraolio del ponte\u003c\/strong\u003e: se l'albero vecchio ha vibrato a lungo, spesso hanno sofferto anche loro.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAllestimento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;margin-top:10px;\"\u003e\n    Compatibilità presa dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Il tuo Porter è un MAXXI, oppure non sei sicuro dell'allestimento? \u003cstrong\u003eContattaci con il numero di telaio\u003c\/strong\u003e: lo verifichiamo noi prima che tu ordini, così non rischi di ritrovarti in mano un albero della misura sbagliata.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio da mettere in preventivo quando il Porter comincia a vibrare in accelerazione, a battere in ripresa o a fare rumore metallico sotto il pianale: sull'albero di trasmissione i sintomi arrivano prima della rottura, e su un mezzo da lavoro fermarsi costa più del pezzo. Serve a chi usa il Porter tutti i giorni — impresa edile, vivaio, ambulante, comune, azienda agricola — e non può permettersi un fermo macchina lungo, e all'officina che vuole montare il codice originale invece di rigenerare un albero già stanco. Trattandosi del codice di primo equipaggiamento, lunghezza, scanalature e flangia sono quelle previste dal costruttore: si monta senza adattamenti e senza dover riequilibrare nulla.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e in confezione originale. Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003econcessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia\u003c\/strong\u003e con sede a Cercola (NA): i ricambi che vendiamo arrivano dal canale ufficiale e sono coperti dalla garanzia del produttore. Spedizione dall'Italia. Su un pezzo come questo, dove sbagliare codice significa rimandare indietro un collo pesante, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: la verifica sul telaio la facciamo noi, gratis.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl CM038106 va bene sul mio Piaggio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il CM038106 è l'albero di trasmissione previsto da Piaggio per il \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 Diesel, allestimento Standard, dal 2010 al 2015\u003c\/strong\u003e. Non è lo stesso codice del Porter MAXXI D120, che monta il CM038104. Se il tuo Porter è un MAXXI o hai dubbi sull'allestimento, mandaci il numero di telaio e ti confermiamo il codice giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che l'albero di trasmissione è da sostituire?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  I sintomi tipici sono \u003cstrong\u003evibrazioni che aumentano con la velocità\u003c\/strong\u003e, un colpo secco in ripresa o in inversione di marcia, e un rumore metallico ritmico sotto il pianale. Spesso l'origine è il gioco delle crociere. Il controllo si fa a veicolo sollevato, provando a muovere l'albero a mano: se ha gioco radiale, va sostituito.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto è lungo l'albero e quanto pesa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il catalogo ricambi Piaggio \u003cstrong\u003enon pubblica la lunghezza\u003c\/strong\u003e di questo codice, e noi non scriviamo misure che non possiamo documentare. Un costruttore indipendente dichiara 625,5 mm per il proprio equivalente, ma è un dato aftermarket. Il peso è di circa 4 kg, indicativo. Per la misura esatta \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e: misuriamo il pezzo che abbiamo a magazzino.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl montaggio lo può fare un'officina qualsiasi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. L'albero si sostituisce da sotto il veicolo svitando la flangia dal ponte e sfilando il manicotto scanalato dal cambio: è un intervento che qualsiasi officina attrezzata di ponte esegue senza attrezzature speciali. Va rispettata la coppia di serraggio dei bulloni di flangia e va controllato il paraolio del cambio prima di rimontare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl Porter D120 non si produce più: trovo ancora questo ricambio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il Porter D120 E5 è uscito di produzione nel 2015, quindi gli alberi originali sono a disponibilità limitata e il riassortimento non è garantito. Questo articolo è disponibile a magazzino nella quantità indicata in pagina. Se ti serve per un mezzo da lavoro fermo, conviene non aspettare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58100157514076,"sku":"CM038106","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm038106-albero-trasmissione-porter-d120-completo.jpg?v=1786609194"},{"product_id":"cif-kit-molle-ganasce-freno-5-pezzi-ape-tm-aftermarket","title":"CIF Kit Molle Ganasce Freno (5 Pezzi) – Ape TM – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 10047 è un kit di molle per ganasce freno (5 pezzi) per Ape TM, utilizzabile sulla ruota anteriore o posteriore. Sostituisce i codici originali Piaggio 178808, 178809, 178810 e 178750.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit molle ganasce freno CIF codice 10047\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e composto da \u003cstrong\u003e5 molle\u003c\/strong\u003e per le ganasce del freno (ruota anteriore o posteriore) dell'\u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e. Set completo per la revisione dei freni a tamburo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eKit di \u003cstrong\u003e5 molle\u003c\/strong\u003e per ganasce freno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer ruota \u003cstrong\u003eanteriore o posteriore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce gli originali Piaggio 178808 \/ 178809 \/ 178810 \/ 178750\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per la revisione dei freni a tamburo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10047\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit molle ganasce freno (5 pezzi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRuota anteriore o posteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,050 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178808\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178809\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178810\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178750\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuante molle include?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5 pezzi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ per l'anteriore o il posteriore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ utilizzabile sia sulla ruota anteriore sia su quella posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un kit aftermarket CIF che sostituisce i codici originali indicati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Kit di 5 molle per ganasce freno a tamburo (Ape TM).\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 10047 è ideale per chi revisiona i freni a tamburo dell'Ape TM e ha bisogno del set completo di molle per le ganasce.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116381442396,"sku":"10047","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Kit_Molle_Ganasce_Freno_5_Pezzi__Ape_TM__Aftermarket.png?v=1781993855"},{"product_id":"cif-16005-cuscinetto-skf-25x47x8-alloggio-campana-frizione-vespa-50-90-125-primavera-et3-pk-ape-50","title":"CIF 16005 Cuscinetto SKF 25x47x8 – Alloggio Campana Frizione Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK \/ Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 16005 è un cuscinetto SKF 25x47x8 per l'alloggio della campana frizione (carter) di Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK e Ape 50. Sostituisce il codice originale 007130.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ecuscinetto SKF codice CIF 16005\u003c\/strong\u003e ha dimensioni \u003cstrong\u003e25x47x8 mm\u003c\/strong\u003e ed è destinato all'\u003cstrong\u003ealloggio della campana frizione\u003c\/strong\u003e (carter) su \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetto \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e di qualità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensioni \u003cstrong\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer l'alloggio della \u003cstrong\u003ecampana frizione\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSKF (distribuito da CIF)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlloggio campana frizione (carter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e007130\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,062 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe dimensioni ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25 x 47 x 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDove va montato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNell'alloggio della campana frizione (carter).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ un cuscinetto di marca?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è un cuscinetto SKF. Sostituisce il codice originale 007130.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Cuscinetto \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e distribuito da CIF.\u003cbr\u003e• Verificare sempre dimensioni e posizione di montaggio sul proprio mezzo.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 16005 è ideale per chi revisiona il motore o la frizione della propria Vespa o Ape 50 e deve sostituire il cuscinetto dell'alloggio campana frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio nuovo. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) distribuisce ricambi CIF e SKF per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori e spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116662591836,"sku":"16005","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_16005_Cuscinetto_SKF_25x47x8__Alloggio_Campana_Frizione_Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK__Ape_50.png?v=1782001916"},{"product_id":"piaggio-wet300080300a0-montante-ruota-anteriore-sinistro-porter-np6-npe","title":"Piaggio WET300080300A0 Montante Ruota Anteriore Sinistro – Porter NP6 SW TW e Porter NPe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080300A0\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003emontante ruota anteriore sinistro\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e nelle versioni \u003cstrong\u003eSW e TW\u003c\/strong\u003e a benzina, GPL e metano, e per il \u003cstrong\u003ePorter NPe elettrico\u003c\/strong\u003e. È l'elemento strutturale su cui è montato il mozzo della ruota anteriore sinistra: tiene insieme \u003cstrong\u003esospensione, mozzo e sterzo\u003c\/strong\u003e e scarica a terra tutto il peso del carico. Non è un pezzo che si usura: si sostituisce dopo un \u003cstrong\u003eurto, una buca presa male o un incidente\u003c\/strong\u003e, quando la geometria dell'avantreno non torna più.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e: quote, sedi cuscinetto e attacchi identici al primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente di sicurezza\u003c\/strong\u003e – su un montante deformato non si recupera l'assetto: l'unica riparazione corretta è la sostituzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre tutta la gamma NP6\u003c\/strong\u003e – SW 2650 e 3070, TW 3000 e 3250, M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVa bene anche sul Porter NPe elettrico\u003c\/strong\u003e – stesso avantreno delle versioni termiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio da officina\u003c\/strong\u003e – pensato per chi lavora con il mezzo e non può permettersi un fermo lungo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMontante ruota, ant-SX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAnteriore sinistro\u003c\/strong\u003e – per il destro serve il codice WET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSostiene il mozzo ruota e collega sospensione e sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSospensione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 montante\u003c\/strong\u003e – mozzo, cuscinetto e ammortizzatore si ordinano a parte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAllestimenti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NPe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElettrico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650 · NPe 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003etutti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Questo è il montante \u003cstrong\u003eanteriore SINISTRO\u003c\/strong\u003e. Il destro è il codice \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, che vendiamo separatamente. ⚠️ Attenzione: la \u003cstrong\u003ecopertura del lato destro si ferma al M.Y. 2022\u003c\/strong\u003e — se hai un ICE 2025, un ICE 2026 o un NPe e ti serve il lato destro, \u003cstrong\u003escrivici col numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Il ricambio è \u003cstrong\u003evenduto singolarmente\u003c\/strong\u003e: mozzo, cuscinetto, ammortizzatore e viteria non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n• È un \u003cstrong\u003ecomponente di sicurezza dello sterzo e della sospensione\u003c\/strong\u003e: il montaggio va fatto in officina qualificata e va sempre seguito da un \u003cstrong\u003econtrollo dell'assetto (convergenza e campanatura)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Dopo un urto, controlla anche \u003cstrong\u003ebraccio oscillante, ammortizzatore, cuscinetto e semiasse\u003c\/strong\u003e: raramente il montante si piega da solo.\u003cbr\u003e\n• Il ricambio è dedicato al \u003cstrong\u003ePorter NP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003enon\u003c\/strong\u003e è compatibile con le generazioni precedenti Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontante ruota anteriore destro – cod. WET300080400A0\u003c\/strong\u003e: il pezzo gemello dell'altro lato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMozzo ruota anteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e – da sostituire insieme se ha subito lo stesso urto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmmortizzatore anteriore sinistro Porter NP6\u003c\/strong\u003e – il primo pezzo da verificare dopo un colpo all'avantreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraversa e bracci della sospensione anteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuscinetto ruota anteriore\u003c\/strong\u003e – conviene rimontarlo nuovo sul montante nuovo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha un \u003cstrong\u003ePorter NP6 o NPe\u003c\/strong\u003e fermo dopo un \u003cstrong\u003eurto all'avantreno sinistro\u003c\/strong\u003e: marciapiede preso di traverso, buca profonda, tamponamento. È il pezzo che serve all'\u003cstrong\u003eofficina\u003c\/strong\u003e per rimettere in squadra la geometria dello sterzo, e all'\u003cstrong\u003eartigiano o al corriere\u003c\/strong\u003e che con il Porter ci lavora tutti i giorni e ha bisogno di rimetterlo su strada in fretta, con un ricambio che si monta senza adattamenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il \u003cstrong\u003emontante della ruota anteriore sinistra\u003c\/strong\u003e: l'elemento strutturale che porta il mozzo e collega la sospensione allo sterzo. La denominazione ufficiale Piaggio è \u003cstrong\u003e“Montante ruota, ant-SX”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ destro o sinistro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSinistro.\u003c\/strong\u003e Il destro è il codice \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, che vendiamo separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per uno o per la coppia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer \u003cstrong\u003euno\u003c\/strong\u003e. La coppia si compone con questo codice più il WET300080400A0 del lato destro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul Porter elettrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Copre il \u003cstrong\u003ePorter NPe 2650 e 3070\u003c\/strong\u003e oltre a tutte le versioni termiche NP6 SW e TW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio vecchio Porter 1300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Questo codice è solo per la generazione \u003cstrong\u003eNP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e. Le generazioni Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi hanno ricambi completamente diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo fare l'assetto dopo averlo montato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSì.\u003c\/strong\u003e Sostituire il montante cambia la geometria dell'avantreno: dopo il montaggio serve sempre un \u003cstrong\u003econtrollo di convergenza e campanatura\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58503553253724,"sku":"WET300080300A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/MONTANTE_RUOTA_ANT-SX_page3.png?v=1785508145"},{"product_id":"piaggio-wet300080400a0-montante-ruota-anteriore-destro-porter-np6","title":"Piaggio WET300080400A0 Montante Ruota Anteriore Destro – Porter NP6 SW e TW","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080400A0\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003emontante ruota anteriore destro\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e nelle versioni \u003cstrong\u003eSW e TW\u003c\/strong\u003e a benzina, GPL e metano. È l'elemento strutturale su cui è montato il mozzo della ruota anteriore destra: tiene insieme \u003cstrong\u003esospensione, mozzo e sterzo\u003c\/strong\u003e e scarica a terra tutto il peso del carico. Non è un pezzo che si usura: si sostituisce dopo un \u003cstrong\u003eurto, una buca presa male o un incidente\u003c\/strong\u003e, quando la geometria dell'avantreno non torna più.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e: quote, sedi cuscinetto e attacchi identici al primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente di sicurezza\u003c\/strong\u003e – su un montante deformato non si recupera l'assetto: l'unica riparazione corretta è la sostituzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre SW e TW\u003c\/strong\u003e – SW 2650 e 3070, TW 3000 e 3250, allestimento base e M.Y. 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibile a magazzino\u003c\/strong\u003e – su un ricambio strutturale di questo tipo l'attesa dal fornitore può essere lunga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio da officina\u003c\/strong\u003e – pensato per chi lavora con il mezzo e non può permettersi un fermo lungo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMontante ruota anteriore destra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAnteriore destro\u003c\/strong\u003e – per il sinistro serve il codice WET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSostiene il mozzo ruota e collega sospensione e sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSospensione anteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 montante\u003c\/strong\u003e – mozzo, cuscinetto e ammortizzatore si ordinano a parte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAllestimenti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBenzina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Questo è il montante \u003cstrong\u003eanteriore DESTRO\u003c\/strong\u003e. Il sinistro è il codice \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, che vendiamo separatamente.\u003cbr\u003e\n• Il ricambio è \u003cstrong\u003evenduto singolarmente\u003c\/strong\u003e: mozzo, cuscinetto, ammortizzatore e viteria non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa copertura di questo codice arriva al M.Y. 2022.\u003c\/strong\u003e Se il tuo Porter è un ICE 2025 o 2026, oppure un NPe elettrico, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e: verifichiamo noi il codice corretto per la tua serie.\u003cbr\u003e\n• È un \u003cstrong\u003ecomponente di sicurezza dello sterzo e della sospensione\u003c\/strong\u003e: il montaggio va fatto in officina qualificata e va sempre seguito da un \u003cstrong\u003econtrollo dell'assetto (convergenza e campanatura)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Dopo un urto, controlla anche \u003cstrong\u003ebraccio oscillante, ammortizzatore, cuscinetto e semiasse\u003c\/strong\u003e: raramente il montante si piega da solo.\u003cbr\u003e\n• Il ricambio è dedicato al \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003enon\u003c\/strong\u003e è compatibile con le generazioni precedenti Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontante ruota anteriore sinistro – cod. WET300080300A0\u003c\/strong\u003e: il pezzo gemello dell'altro lato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMozzo ruota anteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e – da sostituire insieme se ha subito lo stesso urto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmmortizzatore anteriore destro Porter NP6\u003c\/strong\u003e – il primo pezzo da verificare dopo un colpo all'avantreno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraversa e bracci della sospensione anteriore Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuscinetto ruota anteriore\u003c\/strong\u003e – conviene rimontarlo nuovo sul montante nuovo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha un \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e fermo dopo un \u003cstrong\u003eurto all'avantreno destro\u003c\/strong\u003e: marciapiede preso di traverso, buca profonda, tamponamento. È il pezzo che serve all'\u003cstrong\u003eofficina\u003c\/strong\u003e per rimettere in squadra la geometria dello sterzo, e all'\u003cstrong\u003eartigiano o al corriere\u003c\/strong\u003e che con il Porter ci lavora tutti i giorni e ha bisogno di rimetterlo su strada in fretta, con un ricambio che si monta senza adattamenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il \u003cstrong\u003emontante della ruota anteriore destra\u003c\/strong\u003e: l'elemento strutturale che porta il mozzo e collega la sospensione allo sterzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ destro o sinistro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDestro.\u003c\/strong\u003e Il sinistro è il codice \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, che vendiamo separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per uno o per la coppia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer \u003cstrong\u003euno\u003c\/strong\u003e. La coppia si compone con questo codice più il WET300080300A0 del lato sinistro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter ICE 2025 o sul NPe elettrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa compatibilità di questo codice è dichiarata fino al \u003cstrong\u003eM.Y. 2022\u003c\/strong\u003e. Per le serie successive e per l'elettrico \u003cstrong\u003escrivici col numero di telaio\u003c\/strong\u003e e ti confermiamo il codice giusto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio vecchio Porter 1300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Questo codice è solo per la generazione \u003cstrong\u003eNP6\u003c\/strong\u003e. Le generazioni Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi hanno ricambi completamente diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo fare l'assetto dopo averlo montato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSì.\u003c\/strong\u003e Sostituire il montante cambia la geometria dell'avantreno: dopo il montaggio serve sempre un \u003cstrong\u003econtrollo di convergenza e campanatura\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58504643051868,"sku":"WET300080400A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Montante_ruota_anteriore_destra_page1.png?v=1785510267"},{"product_id":"piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo","title":"Piaggio 1E001000 Rubinetto Riscaldamento – Porter Multitech, Maxxi, D120 e Quargo (2004-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003erubinetto riscaldamento originale Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e è la valvola in \u003cstrong\u003eplastica\u003c\/strong\u003e che apre e chiude il passaggio del \u003cstrong\u003eliquido refrigerante verso il radiatore della stufa\u003c\/strong\u003e: è il componente che decide se in cabina arriva aria calda o aria fredda. Sul catalogo ricambi è indicato come \u003cem\u003erubinetto riscaldatore sul radiatore riscaldamento\u003c\/em\u003e. Copre l'intera famiglia \u003cstrong\u003ePiaggio Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi ed Entry Level, da Euro 4 a Euro 6), il \u003cstrong\u003ePorter Diesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi, e il \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 1E001000, non un equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura larghissima\u003c\/strong\u003e – un solo codice per Porter Multitech benzina\/GPL\/metano, Porter Diesel D120 e Quargo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttraversa tre normative\u003c\/strong\u003e – dalle Euro 4 del 2010 alle Euro 6 fino al 2020, Entry Level compreso\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in plastica\u003c\/strong\u003e – non si ossida come gli equivalenti metallici e non si blocca per corrosione galvanica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccoppiamento diretto sui manicotti originali\u003c\/strong\u003e, senza adattatori né raccordi da comprare a parte\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ il pezzo che risolve il classico \"non ho più il caldo in cabina\"\u003c\/strong\u003e quando radiatore stufa e liquido sono a posto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNon confondere il rubinetto con il radiatore della stufa\u003c\/strong\u003e: sono due pezzi diversi dello stesso impianto. Il radiatore di riscaldamento del Porter Multitech ha il codice \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, questo è solo il rubinetto.\u003cbr\u003e\n    • La sostituzione comporta lo \u003cstrong\u003espurgo dell'impianto di raffreddamento\u003c\/strong\u003e: alla fine dell'intervento va ripristinato il livello del liquido ed eliminata l'aria dal circuito, altrimenti si rischia il surriscaldamento.\u003cbr\u003e\n    • Prima dell'acquisto confronta il codice \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e con il pezzo da sostituire.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eManicotti, fascette e liquido refrigerante non sono inclusi.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRubinetto riscaldatore su radiatore riscaldamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntercetta e regola il flusso del liquido refrigerante verso il radiatore della stufa\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eImpianto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRiscaldamento abitacolo \/ circuito di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiatore stufa abbinato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930 (codice a sé, non incluso)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazioni coperte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, metano e diesel\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × rubinetto riscaldamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNormativa\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. I modelli non elencati in tabella non sono coperti da questo codice: se hai un Porter di generazione diversa (Porter 1.0 \/ 1.3 fino al 2009, oppure Porter NP6 dal 2021) scrivici il telaio e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiatore stufa riscaldamento Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – l'altro pezzo grosso dello stesso impianto: se il rubinetto era bloccato da tempo, vale la pena controllare anche il radiatore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubi acqua riscaldamento Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (codici B005263 e 645553) – i manicotti che collegano rubinetto e radiatore stufa: si induriscono e trasudano proprio con l'età del veicolo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido refrigerante e fascette\u003c\/strong\u003e – servono comunque per lo spurgo e il rimontaggio, non sono inclusi nella confezione\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi lavora col Porter e d'inverno sale in cabina alle sei del mattino. Il rubinetto della stufa è un pezzo che nessuno guarda finché funziona: si blocca per calcare e depositi, resta chiuso e il riscaldamento smette di scaldare, oppure resta aperto e in estate arriva aria calda che non si riesce a togliere. Su un veicolo da lavoro non è un dettaglio di comfort: è il vetro che non si disappanna la mattina. Vale anche per chi sta facendo un tagliando serio a un Porter con qualche anno sulle spalle e preferisce cambiare il rubinetto insieme ai manicotti, una volta sola, invece di riaprire l'impianto sei mesi dopo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non un equivalente aftermarket. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio, dai commerciali Porter e Quargo agli scooter. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e in tutta l'Unione Europea.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve esattamente il rubinetto riscaldamento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Apre e chiude il passaggio del liquido refrigerante caldo verso il \u003cstrong\u003eradiatore della stufa\u003c\/strong\u003e, quello che scalda l'aria immessa in cabina. Quando lo comandi dalla plancia stai muovendo questo rubinetto: se è bloccato, il comando gira ma la temperatura non cambia.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl mio Porter non scalda più: è sicuramente questo il pezzo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È uno dei tre sospetti principali, insieme al \u003cstrong\u003eradiatore stufa intasato\u003c\/strong\u003e e al \u003cstrong\u003elivello di liquido refrigerante basso o con aria nel circuito\u003c\/strong\u003e. Il sintomo tipico del rubinetto è che il comando in plancia si muove ma la temperatura dell'aria non cambia mai, né in un senso né nell'altro.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È in \u003cstrong\u003eplastica\u003c\/strong\u003e, come il rubinetto montato di serie. È un vantaggio rispetto agli equivalenti metallici: non si ossida e non si blocca per corrosione, che è il motivo per cui questi rubinetti smettono di funzionare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sul Porter benzina che sul diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Lo stesso codice copre i \u003cstrong\u003eMultitech benzina, GPL e metano\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi ed Entry Level) e i \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi. Copre anche il \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, compreso il Quargo Diesel 750 cc.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter NP6 nuovo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo codice è della generazione \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ D120\u003c\/strong\u003e, fino al 2020. Il Porter NP6 dal 2021 in poi è un veicolo diverso con codici diversi: mandaci il numero di telaio e ti indichiamo il ricambio corretto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo spurgare l'impianto dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Sostituendo il rubinetto si apre il circuito di raffreddamento: alla fine vanno \u003cstrong\u003eripristinato il livello del liquido ed eliminata l'aria\u003c\/strong\u003e. Una bolla d'aria nel circuito può far scaldare il motore anche se il pezzo nuovo è montato perfettamente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ compreso il radiatore della stufa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Il radiatore di riscaldamento è il codice \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, un articolo distinto. Qui ricevi il solo rubinetto: manicotti, fascette e liquido refrigerante non sono inclusi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514486722908,"sku":"1E001000","price":189.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo.jpg?v=1785584369"},{"product_id":"piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel","title":"Piaggio 565799 Parafango Anteriore Nero – Ape TM 703 Benzina e Diesel (1989-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eparafango anteriore nero Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale della carrozzeria frontale dei motocarri \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, sia \u003cstrong\u003ebenzina\u003c\/strong\u003e sia \u003cstrong\u003ediesel\u003c\/strong\u003e. Copre la ruota anteriore, trattiene acqua e fango e ripristina la linea originale del muso. È uno dei pezzi che si rovinano per primi su un mezzo da lavoro: manovre strette, urti contro marciapiedi e cassoni, anni di sole e di sporco.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 565799, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per quasi trent'anni di Ape TM 703\u003c\/strong\u003e – dal P703 del 1989 fino al TM 703 del 2016, benzina e diesel\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNero\u003c\/strong\u003e – la finitura di serie: si monta così com'è, oppure si vernicia nella livrea del mezzo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSagoma e fori originali\u003c\/strong\u003e – allineamento corretto con faro e scudo, senza adattamenti\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio da lavoro\u003c\/strong\u003e – su un motocarro il parafango è un pezzo di consumo, non un dettaglio estetico\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • È il parafango \u003cstrong\u003eanteriore\u003c\/strong\u003e dell'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e (comprese le versioni P703, P703V, FL2, Diesel e Diesel LCS). Per le altre famiglie Ape – Ape 50, Ape Cross, Ape Car, Calessino – il codice è diverso.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eViteria, bulloni e staffe di fissaggio non sono inclusi:\u003c\/strong\u003e su un mezzo con vent'anni di lavoro alle spalle conviene rifarli nuovi invece di riusare quelli arrugginiti.\u003cbr\u003e\n    • Se il tuo Ape ha una livrea diversa dal nero, il pezzo può essere verniciato prima del montaggio.\u003cbr\u003e\n    • Prima dell'ordine confronta il codice \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e con quello del pezzo da sostituire.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e565799\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParafango anteriore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnteriore, sopra la ruota\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazioni coperte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina 220 cc 2T e Diesel 422 cc\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × parafango anteriore nero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAlimentazione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCilindrata\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenzina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703 · P703V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1997\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenzina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 2T\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 cc\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 1999\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenzina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 FL2 2T\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 cc\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000 – 2007\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBenzina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2016\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 2004\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel FL2\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 2004\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel LCS\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2012\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se il tuo mezzo è un \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eApe Car\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eApe Cross\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eCalessino\u003c\/strong\u003e, il parafango anteriore ha un codice diverso: scrivici modello e anno e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria e bulloneria di fissaggio\u003c\/strong\u003e – non inclusa nella confezione: sul frontale di un Ape da lavoro è quasi sempre da rifare\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGruppo ottico e ricambi del muso Ape TM\u003c\/strong\u003e – chi cambia il parafango dopo un urto in genere ha da controllare anche faro e scudo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotti per la verniciatura\u003c\/strong\u003e – se la livrea del tuo Ape non è nera\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi l'Ape TM lo usa per lavorare: mercati, aziende agricole, manutenzione del verde, consegne nei centri storici. Il parafango anteriore è il pezzo che prende tutto – il muretto in retromarcia, il cordolo stretto, il cassone di quello davanti – e una volta crepato o piegato non si limita a fare brutta figura: smette di trattenere l'acqua e il fango, che finiscono addosso al mezzo e a chi guida. Cambiarlo con l'originale costa poco e rimette a posto il muso in mezz'ora. Vale anche per chi sta recuperando un TM 703 d'epoca e vuole i codici giusti, non gli adattabili.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non una riproduzione. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio: scooter, Vespa, motocarri Ape e commerciali Porter. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio adeguato al pezzo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sull'Ape TM benzina che sul diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Lo stesso parafango anteriore copre l'\u003cstrong\u003eApe TM 703 benzina\u003c\/strong\u003e (P703, P703V, 220 cc 2T, FL2 e la serie 2008-2016) e l'\u003cstrong\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/strong\u003e 422 cc, comprese le versioni FL2 e LCS. La carrozzeria frontale non cambia con la motorizzazione.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo è il parafango dell'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e. L'Ape 50, l'Ape Cross, l'Ape Car e il Calessino hanno parafanghi con codici diversi: mandaci modello e anno e ti indichiamo quello corretto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso verniciarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Arriva \u003cstrong\u003enero\u003c\/strong\u003e, che è la finitura di serie, ma può essere preparato e verniciato nel colore del tuo mezzo. Se lo fai, verniciarlo \u003cstrong\u003eprima\u003c\/strong\u003e del montaggio è molto più comodo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono comprese le viti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, la confezione contiene il solo parafango. Viti, bulloni e staffe vanno recuperati dal pezzo vecchio o comprati a parte – e su un mezzo da lavoro con anni di strada addosso di solito conviene la seconda.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o un compatibile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 565799. Per l'Ape TM circolano molti parafanghi riprodotti che citano questo codice come riferimento: questo è il pezzo Piaggio, con la sagoma e i punti di fissaggio di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514603508060,"sku":"565799","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/PIAGGIO_565799_Parafango_anteriore_nero_Ape_TM_703_602_benzina_diesel_page2.png?v=1785586566"},{"product_id":"piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo","title":"Piaggio 493930 Radiatore Riscaldamento Abitacolo – Porter Multitech, Maxxi, Up-Date, D120 e Quargo (2007-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eradiatore riscaldamento abitacolo Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e, quello che tutti chiamano \u003cstrong\u003eradiatore della stufa\u003c\/strong\u003e, è lo \u003cstrong\u003escambiatore di calore\u003c\/strong\u003e dell'impianto di riscaldamento: ci passa dentro il liquido refrigerante caldo del motore, la ventola ci soffia contro l'aria e da lì arriva il caldo in cabina e il disappannamento del parabrezza. Ha la \u003cstrong\u003emassa radiante in alluminio\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong\u003eparti in plastica\u003c\/strong\u003e, ed è il ricambio originale per l'intera famiglia \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e – Multitech, Maxxi, Up-Date e Diesel D120 – e per il \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 493930, non un equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMassa radiante in alluminio\u003c\/strong\u003e – il materiale che scambia calore meglio e non si corrode come il rame-ottone dei vecchi radiatori\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura larghissima\u003c\/strong\u003e – un solo codice per Porter benzina, GPL, metano e diesel, Standard e Maxxi, più il Quargo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttraversa tre normative\u003c\/strong\u003e – dalle Euro 4 del 2010 alle Euro 6 fino al 2020, Entry Level e Up-Date compresi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacchi e quote originali\u003c\/strong\u003e – si monta al posto del vecchio senza adattatori né modifiche al cruscotto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisolve il problema alla radice\u003c\/strong\u003e – quando il radiatore stufa è intasato o trafila, non c'è spurgo che tenga: va sostituito\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNon confondere il radiatore con il rubinetto\u003c\/strong\u003e: sono due pezzi diversi dello stesso impianto. Il \u003cstrong\u003erubinetto riscaldamento\u003c\/strong\u003e è il codice \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e, questo è il radiatore vero e proprio.\u003cbr\u003e\n    • La sostituzione comporta lo \u003cstrong\u003esvuotamento e lo spurgo del circuito di raffreddamento\u003c\/strong\u003e: al termine vanno ripristinato il livello del liquido ed eliminata l'aria, altrimenti si rischia il surriscaldamento del motore.\u003cbr\u003e\n    • Su questi mezzi il radiatore stufa sta \u003cstrong\u003edietro la plancia\u003c\/strong\u003e: mettere in conto lo smontaggio di parte del cruscotto.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eManicotti, fascette e liquido refrigerante non sono inclusi.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Prima dell'acquisto confronta il codice \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e con il pezzo da sostituire.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRadiatore impianto riscaldamento (radiatore stufa)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio (massa radiante) e plastica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScambiatore di calore: cede all'aria della cabina il calore del liquido refrigerante\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eImpianto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRiscaldamento abitacolo \/ circuito di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDietro la plancia, a monte della ventola abitacolo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRubinetto abbinato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000 (codice a sé, non incluso)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazioni coperte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, GPL, metano e diesel\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × radiatore riscaldamento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNormativa\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Benzina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se il tuo mezzo è un \u003cstrong\u003ePorter di generazione precedente\u003c\/strong\u003e (1.0 \/ 1.3 fino al 2009) o un \u003cstrong\u003ePorter NP6 dal 2021\u003c\/strong\u003e, il radiatore ha un codice diverso: scrivici il numero di telaio e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eRubinetto riscaldamento Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – l'altro pezzo dello stesso impianto: se apri il circuito per il radiatore, conviene valutarli insieme\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubi acqua riscaldamento Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (codici B005263 e 645553) – i manicotti che collegano rubinetto e radiatore: si induriscono e trasudano proprio con l'età del mezzo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquido refrigerante e fascette\u003c\/strong\u003e – servono comunque per lo spurgo e il rimontaggio, non sono inclusi\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi con il Porter ci lavora e d'inverno parte all'alba. Quando il radiatore stufa si intasa – e su un mezzo con dieci o quindici anni di liquido non cambiato succede – in cabina smette di arrivare il caldo e, cosa peggiore, il parabrezza non si disappanna più: un problema di sicurezza, non di comfort. L'altro sintomo classico è il radiatore che \u003cstrong\u003etrafila\u003c\/strong\u003e: si trova il tappetino lato passeggero bagnato, un odore dolciastro in cabina e un velo grasso sul vetro che non va via. In tutti e due i casi non c'è spurgo o additivo che tenga, il pezzo va cambiato – e conviene farlo con l'originale, perché arrivare fin dietro la plancia è il grosso del lavoro e nessuno vuole rifarlo dopo un anno.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non un equivalente aftermarket. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio, dai commerciali Porter e Quargo agli scooter. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e in tutta l'Unione Europea.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se il radiatore stufa è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Due sintomi tipici. Se è \u003cstrong\u003eintasato\u003c\/strong\u003e: il comando in plancia funziona ma l'aria resta tiepida o fredda, e il parabrezza fatica a disappannarsi. Se \u003cstrong\u003etrafila\u003c\/strong\u003e: trovi umidità o liquido sul tappetino lato passeggero, un odore dolciastro in cabina e un velo unto sul vetro. In entrambi i casi il pezzo va sostituito.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La \u003cstrong\u003emassa radiante è in alluminio\u003c\/strong\u003e – il materiale che scambia calore meglio e resiste alla corrosione – con \u003cstrong\u003eparti in plastica\u003c\/strong\u003e. È la costruzione standard dei radiatori stufa moderni, più leggera e più efficiente del vecchio rame-ottone.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il rubinetto 1E001000?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il \u003cstrong\u003erubinetto\u003c\/strong\u003e apre e chiude il passaggio del liquido caldo; il \u003cstrong\u003eradiatore\u003c\/strong\u003e è lo scambiatore che quel calore lo cede all'aria. Se il comando in plancia si muove ma la temperatura non cambia mai, il sospetto è il rubinetto; se il caldo arriva ma è debole, o se c'è una perdita, il sospetto è il radiatore.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sul Porter benzina che sul diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Lo stesso codice copre i \u003cstrong\u003eMultitech benzina, GPL e metano\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi ed Entry Level), gli \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e 2009-2010, i \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi e il \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter NP6 nuovo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo codice è della generazione \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ Up-Date \/ D120\u003c\/strong\u003e, fino al 2020. Il Porter NP6 dal 2021 in poi è un veicolo diverso con codici diversi: mandaci il numero di telaio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo spurgare l'impianto dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì, è obbligatorio. Sostituendo il radiatore si svuota il circuito di raffreddamento: alla fine vanno \u003cstrong\u003eripristinato il livello del liquido ed eliminata l'aria\u003c\/strong\u003e. Una bolla d'aria può far scaldare il motore anche con il pezzo nuovo montato perfettamente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un lavoro che posso fare da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il radiatore stufa sta \u003cstrong\u003edietro la plancia\u003c\/strong\u003e: serve smontare parte del cruscotto e poi spurgare il circuito. Se hai attrezzatura ed esperienza è fattibile, altrimenti è un intervento da officina.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514708005212,"sku":"493930","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo.jpg?v=1785587025"},{"product_id":"piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa","title":"Piaggio 261360 Parafango Anteriore Grigio – Ape 50 FL, FL2 e FL3 Europa (1989-1999)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eparafango anteriore grigio Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale della carrozzeria frontale dell'\u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 e FL3 Europa\u003c\/strong\u003e, i motocarri prodotti fra il \u003cstrong\u003e1989 e il 1999\u003c\/strong\u003e. Copre la ruota anteriore, trattiene acqua e fango e ripristina la linea originale del muso. È un \u003cstrong\u003ecodice fuori produzione\u003c\/strong\u003e: disponibile finché dura la scorta a magazzino.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 261360, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrigio come di serie\u003c\/strong\u003e – la tinta originale dell'Ape 50 FL\/FL2\/FL3, e comunque verniciabile se la tua ha un'altra livrea\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre due generazioni di telaio\u003c\/strong\u003e – TL6T (FL e FL2) e TL5T (FL3 Europa)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSagoma e fori originali\u003c\/strong\u003e – si monta sui punti di fissaggio di serie, senza forare e senza adattare\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice fuori produzione\u003c\/strong\u003e – su un mezzo di trent'anni trovare ancora il pezzo Piaggio, e non un adattabile, non è scontato\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLa discriminante è la sigla del telaio\u003c\/strong\u003e, non solo l'anno: questo parafango è per i telai \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL e FL2) e \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL3 Europa). La sigla si legge sul telaio o sul libretto.\u003cbr\u003e\n    • Alcuni cataloghi di ricambi associano questo codice anche all'\u003cstrong\u003eApe 50 FL4\u003c\/strong\u003e e all'\u003cstrong\u003eApe 50 Cross\u003c\/strong\u003e: sono indicazioni di singoli rivenditori, non confermate. Se è il tuo caso, mandaci la sigla del telaio e la verifichiamo prima dell'ordine.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArticolo fuori produzione:\u003c\/strong\u003e quando finisce la scorta non è riassortibile.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eViti, staffe e guarnizioni di fissaggio non sono incluse:\u003c\/strong\u003e su un mezzo di questa età conviene rifarle nuove invece di riusare quelle arrugginite.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e261360\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParafango anteriore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrigio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnteriore, sopra la ruota\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTelai coperti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T (FL, FL2) · TL5T (FL3 Europa)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × parafango anteriore grigio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eTelaio\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL2\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL3 Europa\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL5T\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996 – 1999\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità verificata su più cataloghi ricambi indipendenti. Il codice è \u003cstrong\u003efuori produzione\u003c\/strong\u003e e non compare più nel catalogo corrente Piaggio: per questo il riferimento più sicuro è la \u003cstrong\u003esigla del telaio\u003c\/strong\u003e. Per le Ape 50 più recenti (RST, Mix, Europa Cross successive) il parafango ha un altro codice: scrivici la sigla e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eParafango anteriore nero Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – lo stesso pezzo per l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e benzina e diesel: se il tuo non è un Ape 50, è questo che ti serve\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria e staffe di fissaggio\u003c\/strong\u003e – non incluse: sul frontale di un Ape di trent'anni sono quasi sempre da rifare\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotti per la verniciatura\u003c\/strong\u003e – se la livrea del tuo Ape non è grigia\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il pezzo di chi tiene in piedi un'Ape 50 FL degli anni Novanta: piccoli agricoltori, vivai, ambulanti, e sempre più spesso chi la sta rimettendo a nuovo per passione. Il parafango anteriore è quello che prende tutto – il muretto in manovra, il cordolo, i rami – e dopo trent'anni o è crepato o è stato sostituito con un adattabile che si vede subito perché non segue la curva della ruota. Rimetterci l'originale grigio costa poco e cambia l'aspetto del muso in mezz'ora. Su un restauro conservativo è uno dei dettagli che fanno la differenza, e trattandosi di un \u003cstrong\u003ecodice fuori produzione\u003c\/strong\u003e chi ci sta lavorando adesso fa bene a prenderlo finché c'è.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non una riproduzione. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio: motocarri Ape, commerciali Porter, Vespa e scooter. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio adeguato al pezzo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se è il parafango giusto per la mia Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Guarda la \u003cstrong\u003esigla del telaio\u003c\/strong\u003e sul libretto o sul mezzo: questo codice copre i telai \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL e FL2, 1989-1995) e \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL3 Europa, 1996-1999). Sulle Ape 50 l'anno da solo non basta: la sigla è il riferimento sicuro.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia Ape 50 Cross o FL4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Alcuni cataloghi di ricambi lo associano anche a quelle versioni, ma non è un dato che possiamo confermare: il codice è fuori produzione e non compare più nel catalogo corrente. \u003cstrong\u003eMandaci la sigla del telaio\u003c\/strong\u003e e lo verifichiamo prima che tu ordini.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDi che colore è? Posso verniciarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È \u003cstrong\u003egrigio\u003c\/strong\u003e, la tinta di serie dell'Ape 50 FL\/FL2\/FL3. Se la tua ha una livrea diversa il pezzo può essere preparato e verniciato: farlo \u003cstrong\u003eprima\u003c\/strong\u003e del montaggio è molto più comodo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono comprese le viti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, la confezione contiene il solo parafango. Viti, staffe e guarnizioni vanno recuperate dal pezzo vecchio o comprate a parte – e su un mezzo di trent'anni di solito conviene la seconda.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il parafango dell'Ape TM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sono due pezzi diversi per due mezzi diversi. Il \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e è il parafango grigio dell'\u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e; per l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, benzina o diesel, il codice è il \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e, nero e di misura maggiore.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 261360. Per l'Ape 50 circolano molti parafanghi riprodotti che citano questo codice come riferimento: questo è il pezzo Piaggio, con la sagoma e i punti di fissaggio di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514855723356,"sku":"261360","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa.png?v=1785587649"},{"product_id":"piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t","title":"Piaggio 184601 Parafango Anteriore Grigio – Ape P50 telaio TL3T (1980-1985)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eparafango anteriore grigio Piaggio 184601\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale in \u003cstrong\u003eplastica\u003c\/strong\u003e della carrozzeria frontale dell'\u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, il motocarro con telaio \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e prodotto fra il \u003cstrong\u003e1980 e il 1985\u003c\/strong\u003e. Copre la ruota anteriore, trattiene acqua e fango e ripristina la linea originale del muso. È il pezzo della \u003cstrong\u003eprima serie\u003c\/strong\u003e: sulle Ape 50 più recenti il parafango ha un codice diverso.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 184601, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrigio come di serie\u003c\/strong\u003e – la tinta originale dell'Ape P50, e comunque verniciabile se la tua ha un'altra livrea\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecifico del telaio TL3T\u003c\/strong\u003e – la sigla che identifica l'Ape P50 dei primi anni Ottanta\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSagoma e fori originali\u003c\/strong\u003e – si monta sui punti di fissaggio di serie, senza forare e senza adattare\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn plastica\u003c\/strong\u003e – non arrugginisce, a differenza delle riproduzioni in lamiera che si vedono sui mezzi rimessi insieme\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo da restauro\u003c\/strong\u003e – su un'Ape di quarant'anni trovare ancora il codice Piaggio, e non un adattabile, non è scontato\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – quale parafango ti serve:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Sull'Ape ci sono \u003cstrong\u003etre parafanghi anteriori diversi\u003c\/strong\u003e per tre generazioni, ed è l'errore d'acquisto più comune:\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e – questo articolo: \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, telaio \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e, 1980-1985, grigio\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/strong\u003e (TL6T) e \u003cstrong\u003eFL3 Europa\u003c\/strong\u003e (TL5T), 1989-1999, grigio\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e benzina e diesel, nero e di misura maggiore\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eLa discriminante è la sigla del telaio\u003c\/strong\u003e, che leggi sul libretto o sul mezzo: sull'Ape l'anno da solo non basta.\u003cbr\u003e\n    • Alcuni cataloghi associano questo codice anche all'\u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e e all'\u003cstrong\u003eApe Europa\u003c\/strong\u003e dello stesso periodo: indicazioni di rivenditori, non confermate dal catalogo Piaggio. Se è il tuo caso mandaci la sigla del telaio e verifichiamo prima dell'ordine.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eViti, staffe e bulloni di fissaggio non sono inclusi.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParafango anteriore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrigio (indicato da alcuni cataloghi anche come grigio scuro)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTelaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnteriore, sopra la ruota\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici delle altre generazioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × parafango anteriore grigio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCilindrata\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eTelaio\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980 – 1985\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se la tua Ape 50 è una \u003cstrong\u003eFL, FL2, FL3 Europa\u003c\/strong\u003e o una \u003cstrong\u003eRST\u003c\/strong\u003e serve un codice diverso (vedi il riquadro sopra): scrivici la sigla del telaio e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eParafango anteriore grigio Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – lo stesso pezzo per l'\u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 (TL6T) e FL3 Europa (TL5T)\u003c\/strong\u003e, 1989-1999\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eParafango anteriore nero Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – per l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e benzina e diesel\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria e staffe di fissaggio\u003c\/strong\u003e – non incluse: sul frontale di un'Ape di quarant'anni sono praticamente sempre da rifare\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il pezzo di chi sta rimettendo in strada un'Ape P50 dei primi anni Ottanta. Il parafango anteriore è quello che si porta addosso tutta la storia del mezzo – il muretto in manovra, il cordolo, quarant'anni di sole – e dopo tanto tempo o è crepato, o è sparito, o è stato sostituito con un adattabile che si riconosce subito perché non segue la curva della ruota. Rimetterci l'originale grigio in plastica cambia il muso in mezz'ora e non arrugginisce come le riproduzioni in lamiera. Su un restauro conservativo è uno di quei dettagli che separano un'Ape curata da una rimessa insieme; e su un'Ape che lavora ancora, semplicemente, è quello che ti tiene il fango lontano dai piedi.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non una riproduzione. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio: motocarri Ape, commerciali Porter, Vespa e scooter, comprese le serie d'epoca. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio adeguato al pezzo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se è il parafango giusto per la mia Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Guarda la \u003cstrong\u003esigla del telaio\u003c\/strong\u003e sul libretto o sul mezzo. Questo codice è per il telaio \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e, cioè l'Ape P50 dal 1980 al 1985. Se leggi \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e sei sulla generazione FL\/FL2\/FL3 e ti serve il codice 261360.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è? E di che colore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È in \u003cstrong\u003eplastica\u003c\/strong\u003e, di colore \u003cstrong\u003egrigio\u003c\/strong\u003e – alcuni cataloghi lo indicano come \"grigio scuro\", ma è la stessa tinta di serie. Essendo in plastica non arrugginisce, che è il difetto tipico delle riproduzioni in lamiera.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso verniciarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Se la tua Ape ha una livrea diversa dal grigio, il pezzo può essere preparato e verniciato. Farlo \u003cstrong\u003eprima\u003c\/strong\u003e del montaggio è molto più comodo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia Ape TM o Europa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Alcuni rivenditori lo indicano anche per quelle versioni dello stesso periodo, ma non è un dato che troviamo nel catalogo Piaggio. \u003cstrong\u003eMandaci la sigla del telaio\u003c\/strong\u003e e lo verifichiamo prima che tu ordini. Per l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e il parafango è invece un altro codice, il 565799.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono comprese le viti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, la confezione contiene il solo parafango. Viti, staffe e bulloni vanno recuperati dal pezzo vecchio o comprati a parte – e su un mezzo di quarant'anni conviene quasi sempre la seconda.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 184601. Per l'Ape 50 d'epoca circolano parafanghi riprodotti, spesso in lamiera, che citano questo codice come riferimento: questo è il pezzo Piaggio, in plastica, con la sagoma e i punti di fissaggio di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515559252316,"sku":"184601","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t.png?v=1785596943"},{"product_id":"piaggio-185794-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v","title":"Piaggio 185794 Parafango Anteriore – Ape MP P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eparafango anteriore Piaggio 185794\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale in \u003cstrong\u003eplastica\u003c\/strong\u003e della carrozzeria frontale dei motocarri \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e della fine degli anni Settanta: \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e, prodotti fra il \u003cstrong\u003e1978 e il 1983\u003c\/strong\u003e. Copre la ruota anteriore, trattiene acqua e fango e ripristina la linea originale del muso. È il pezzo dell'\u003cstrong\u003eApe a tre ruote di grossa portata\u003c\/strong\u003e, non quello dell'Ape 50.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 185794, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn codice per quattro modelli\u003c\/strong\u003e – P501, P601, P601V e P400V condividono lo stesso parafango anteriore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn plastica\u003c\/strong\u003e – non arrugginisce, a differenza delle riproduzioni in lamiera che si vedono sui mezzi rimessi insieme\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSagoma e fori originali\u003c\/strong\u003e – si monta sui punti di fissaggio di serie, senza forare e senza adattare\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo da restauro\u003c\/strong\u003e – su un Ape di quarant'anni trovare ancora il codice Piaggio, e non un adattabile, non è scontato\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – quale parafango ti serve:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Sull'Ape ci sono \u003cstrong\u003eparafanghi anteriori diversi per famiglie diverse\u003c\/strong\u003e, ed è l'errore d'acquisto più comune:\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e185794\u003c\/strong\u003e – questo articolo: \u003cstrong\u003eApe MP P501, P601, P601V, P400V\u003c\/strong\u003e (1978-1983)\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, telaio TL3T (1980-1985), grigio\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/strong\u003e (TL6T) e \u003cstrong\u003eFL3 Europa\u003c\/strong\u003e (TL5T), 1989-1999, grigio\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e benzina e diesel, nero\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eLa discriminante è la sigla del modello sul libretto\u003c\/strong\u003e: sull'Ape l'anno da solo non basta.\u003cbr\u003e\n    • Alcuni cataloghi estendono questo codice all'\u003cstrong\u003eApe MP fino al 1996\u003c\/strong\u003e: indicazione di rivenditori, non confermata dal catalogo Piaggio. Se il tuo è più recente del 1983, mandaci il modello e verifichiamo prima dell'ordine.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eViti, staffe e bulloni di fissaggio non sono inclusi.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e185794\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParafango anteriore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrigio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnteriore, sopra la ruota\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamiglia veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP (motocarro di grossa portata)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici delle altre famiglie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601 (Ape P50) · 261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × parafango anteriore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P400V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se il tuo è un \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e il parafango ha un codice diverso (vedi il riquadro sopra): scrivici modello e anno e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eParafango anteriore grigio Piaggio 184601\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – per l'\u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e telaio TL3T (1980-1985)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eParafango anteriore grigio Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – per l'\u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 e FL3 Europa\u003c\/strong\u003e (1989-1999)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eParafango anteriore nero Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – per l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e benzina e diesel\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria e staffe di fissaggio\u003c\/strong\u003e – non incluse: sul frontale di un Ape di quarant'anni sono praticamente sempre da rifare\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il pezzo di chi sta recuperando un Ape P501 o P601 di fine anni Settanta: i motocarri da lavoro veri, quelli da sei quintali, che oggi si trovano nelle aziende agricole rimaste e sempre più spesso nei restauri. Il parafango anteriore è quello che si porta addosso tutta la storia del mezzo – il muro in manovra, il rimorchio, quarant'anni di intemperie – e dopo tanto tempo o è crepato, o è sparito, o è stato rimpiazzato con un pezzo in lamiera che dopo due inverni è già arrugginito. Rimetterci l'originale in plastica chiude il muso come usciva di fabbrica e non torna a marcire. Su un restauro conservativo è uno di quei dettagli che si vedono a colpo d'occhio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non una riproduzione. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio: motocarri Ape, commerciali Porter, Vespa e scooter, comprese le serie d'epoca. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio adeguato al pezzo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sul P501 che sul P601?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Lo stesso parafango anteriore copre \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e del periodo 1978-1983: la carrozzeria frontale è la stessa per tutta la famiglia, cambia la meccanica.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo è il parafango dell'\u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e, il motocarro grande. Per l'\u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e il codice è il \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e, per l'\u003cstrong\u003eApe 50 FL\/FL2\/FL3\u003c\/strong\u003e il \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e e per l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e il \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È in \u003cstrong\u003eplastica\u003c\/strong\u003e, come l'originale di primo equipaggiamento. È un vantaggio concreto rispetto alle riproduzioni in lamiera che circolano per questi mezzi: non arrugginisce e non va trattato.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso verniciarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Se il tuo Ape ha una livrea particolare il pezzo può essere preparato e verniciato. Farlo \u003cstrong\u003eprima\u003c\/strong\u003e del montaggio è molto più comodo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono comprese le viti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, la confezione contiene il solo parafango. Viti, staffe e bulloni vanno recuperati dal pezzo vecchio o comprati a parte – e su un mezzo di quarant'anni conviene quasi sempre la seconda.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 185794. Per l'Ape d'epoca circolano molti parafanghi riprodotti che citano questo codice come riferimento: questo è il pezzo Piaggio, con la sagoma e i punti di fissaggio di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515570491740,"sku":"185794","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-185794-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v.png?v=1785597374"},{"product_id":"piaggio-183138r-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v","title":"Piaggio 183138R Parafango Anteriore – Ape MP P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eparafango anteriore Piaggio 183138R\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale della carrozzeria frontale dei motocarri \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e della fine degli anni Settanta: \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e, prodotti fra il \u003cstrong\u003e1978 e il 1983\u003c\/strong\u003e. Copre la ruota anteriore, trattiene acqua e fango e ripristina la linea originale del muso. È il pezzo dell'\u003cstrong\u003eApe a tre ruote di grossa portata\u003c\/strong\u003e, non quello dell'Ape 50.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 183138R, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn codice per quattro modelli\u003c\/strong\u003e – P501, P601, P601V e P400V condividono lo stesso parafango anteriore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSagoma e fori originali\u003c\/strong\u003e – si monta sui punti di fissaggio di serie, senza forare e senza adattare\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrezzo di accesso alla carrozzeria originale\u003c\/strong\u003e – è la via più economica per rimettere a posto il muso con un pezzo Piaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo da restauro\u003c\/strong\u003e – su un Ape di quarant'anni trovare ancora il codice Piaggio, e non un adattabile, non è scontato\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggi prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSull'Ape MP esistono due codici di parafango anteriore\u003c\/strong\u003e, il \u003cstrong\u003e183138R\u003c\/strong\u003e (questo) e il \u003cstrong\u003e185794\u003c\/strong\u003e, per gli stessi modelli P501\/P601\/P601V\/P400V. Se non sei sicuro di quale monta il tuo mezzo, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio o una foto del pezzo smontato\u003c\/strong\u003e e te lo confermiamo prima dell'ordine.\u003cbr\u003e\n    • Su altre famiglie Ape il parafango è tutt'altro codice: \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e per l'Ape P50 (TL3T), \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e per l'Ape 50 FL\/FL2\/FL3, \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e per l'Ape TM 703.\u003cbr\u003e\n    • Alcuni cataloghi estendono questo codice all'\u003cstrong\u003eApe MP fino al 1996\u003c\/strong\u003e: indicazione di rivenditori, non confermata dal catalogo Piaggio. Se il tuo è più recente del 1983, scrivici prima di ordinare.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eViti, staffe e bulloni di fissaggio non sono inclusi.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e183138R\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParafango anteriore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrigio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnteriore, sopra la ruota\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamiglia veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP (motocarro di grossa portata)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice alternativo stessi modelli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e185794 – vedi Note importanti\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici delle altre famiglie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601 (Ape P50) · 261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × parafango anteriore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P400V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se il tuo è un \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e il parafango ha un codice diverso (vedi il riquadro sopra): scrivici modello e anno e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-185794-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eParafango anteriore Piaggio 185794\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – l'\u003cstrong\u003ealtro codice\u003c\/strong\u003e per gli stessi Ape MP P501\/P601: se il tuo pezzo non corrisponde a questo, è quello\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eParafango anteriore grigio Piaggio 184601\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – per l'\u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e telaio TL3T (1980-1985)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-row\/products\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eParafango anteriore grigio Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – per l'\u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 e FL3 Europa\u003c\/strong\u003e (1989-1999)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria e staffe di fissaggio\u003c\/strong\u003e – non incluse: sul frontale di un Ape di quarant'anni sono praticamente sempre da rifare\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il pezzo di chi sta recuperando un Ape P501 o P601 di fine anni Settanta: i motocarri da lavoro veri, quelli che oggi si trovano nelle aziende agricole rimaste e sempre più spesso nei restauri. Il parafango anteriore è quello che si porta addosso tutta la storia del mezzo – il muro in manovra, il rimorchio, quarant'anni di intemperie – e dopo tanto tempo o è crepato, o è sparito, o è stato rimpiazzato con un pezzo adattato che si riconosce a colpo d'occhio perché non segue la curva della ruota. Con questo codice il muso torna com'era di fabbrica spendendo poco, ed è uno di quei dettagli che su un restauro conservativo si notano subito.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non una riproduzione. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio: motocarri Ape, commerciali Porter, Vespa e scooter, comprese le serie d'epoca. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio adeguato al pezzo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il parafango 185794?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sono \u003cstrong\u003edue codici Piaggio distinti\u003c\/strong\u003e per lo stesso gruppo di veicoli, l'Ape MP P501\/P601\/P601V\/P400V. Prima di ordinare \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio o una foto del parafango smontato\u003c\/strong\u003e: te lo confermiamo noi e non rischi di prendere quello sbagliato.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sul P501 che sul P601?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Lo stesso parafango anteriore copre \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e del periodo 1978-1983: la carrozzeria frontale è la stessa per tutta la famiglia, cambia la meccanica.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo è il parafango dell'\u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e, il motocarro grande. Per l'\u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e il codice è il \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e, per l'\u003cstrong\u003eApe 50 FL\/FL2\/FL3\u003c\/strong\u003e il \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e e per l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e il \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso verniciarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Se il tuo Ape ha una livrea particolare il pezzo può essere preparato e verniciato. Farlo \u003cstrong\u003eprima\u003c\/strong\u003e del montaggio è molto più comodo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono comprese le viti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, la confezione contiene il solo parafango. Viti, staffe e bulloni vanno recuperati dal pezzo vecchio o comprati a parte – e su un mezzo di quarant'anni conviene quasi sempre la seconda.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 183138R. Per l'Ape d'epoca circolano molti parafanghi riprodotti che citano questo codice come riferimento: questo è il pezzo Piaggio, con la sagoma e i punti di fissaggio di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515574423900,"sku":"183138R","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-183138r-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v.png?v=1785597795"},{"product_id":"piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel","title":"Piaggio 263837 Scatola Filtro Aria Completa – Ape Car Max Diesel e Ape Poker Diesel (1986-2004)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003escatola filtro aria completa Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale — chiamato anche \u003cem\u003escatola depuratore\u003c\/em\u003e — per i motocarri \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel (1986-1990)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel (1993-2004)\u003c\/strong\u003e. È il corpo che alloggia l'elemento filtrante e porta al motore aria pulita: su un diesel da lavoro è il componente che tiene lontane polvere e impurità dai cilindri. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, disponibile in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non un adattamento aftermarket\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScatola completa\u003c\/strong\u003e – il corpo depuratore intero, non il solo elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre due generazioni di Ape diesel\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel e Ape Poker Diesel\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacchi e sedi originali\u003c\/strong\u003e – fissaggi e geometria di aspirazione come previsti dal costruttore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio per veicolo da lavoro\u003c\/strong\u003e – un'aspirazione integra protegge il motore e mantiene coppia e consumi regolari\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita alle \u003cstrong\u003eversioni Diesel\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel 1986-1990 e Ape Poker Diesel 1993-2004. \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e è il ricambio delle Ape a benzina, che montano una scatola filtro diversa.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende la \u003cstrong\u003esola scatola filtro\u003c\/strong\u003e. Elemento filtrante, manicotti, tubazioni, staffe e viteria non sono inclusi salvo diversa indicazione.\u003cbr\u003e\n    • Ti consigliamo di sostituire l'elemento filtrante insieme alla scatola: è l'occasione giusta per rimettere a nuovo tutta l'aspirazione.\u003cbr\u003e\n    • Il montaggio va fatto verificando la tenuta di tutti gli accoppiamenti: su un diesel un'aspirazione d'aria non filtrata accelera l'usura di pistoni e cilindri.\u003cbr\u003e\n    • Se non sei sicuro della versione del tuo mezzo, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: verifichiamo noi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263837\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScatola filtro aria completa (scatola depuratore)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di aspirazione \/ alimentazione\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale a tre ruote\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApecar Diesel – Max Diesel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio — sezioni \u003cem\u003eApe Car Diesel\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eApe Poker Diesel\u003c\/em\u003e. Se la tua Ape non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante aria\u003c\/strong\u003e per Ape Car\/Max Diesel e Ape Poker Diesel – da sostituire insieme alla scatola. Disponibile su richiesta: scrivici.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro olio e filtro gasolio\u003c\/strong\u003e per Ape Max Diesel, TM e Poker – per completare il tagliando del motore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria, fascette e manicotti di aspirazione\u003c\/strong\u003e – per un rimontaggio a regola d'arte\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è la scelta giusta per chi lavora con un'\u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel\u003c\/strong\u003e o un'\u003cstrong\u003eApe Poker Diesel\u003c\/strong\u003e e deve sostituire una scatola filtro crepata, deformata, con gli attacchi rotti o rovinata da anni di cantiere, campagna e mercato. È indicato anche per officine e meccanici che preferiscono il codice originale Piaggio a un adattamento generico, e per chi sta rimettendo in strada un'Ape ferma da tempo e vuole riportare l'impianto di aspirazione allo stato di fabbrica — un intervento poco costoso che protegge il motore diesel, la parte più cara del mezzo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio della tua Ape: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa 263837 va bene sulla mia Ape Poker Diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì, se è una \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel prodotta tra il 1993 e il 2004\u003c\/strong\u003e. Lo stesso codice copre anche l'\u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel dal 1986 al 1990\u003c\/strong\u003e. Per altre versioni inviaci il numero di telaio e verifichiamo sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche sulle Ape a benzina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Il codice 263837 è specifico per le \u003cstrong\u003eversioni Diesel\u003c\/strong\u003e. Le Ape a benzina montano una scatola filtro diversa: chiedici il codice giusto per il tuo mezzo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl filtro aria è compreso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornita la \u003cstrong\u003esola scatola filtro completa\u003c\/strong\u003e. L'elemento filtrante va ordinato a parte e ti consigliamo di cambiarlo insieme alla scatola.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché conviene sostituire la scatola invece di ripararla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Perché una crepa o un attacco rotto lasciano entrare aria non filtrata direttamente in aspirazione. Su un motore diesel da lavoro la polvere è la causa principale dell'usura anticipata di pistoni e cilindri: una scatola integra costa molto meno di una revisione del motore.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58516239286620,"sku":"263837","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel-1.png?v=1785603391"},{"product_id":"piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-ape-p501-p601-benzina","title":"Piaggio 263726 Scatola Filtro Aria Completa – Ape Car P2, P3 e Ape P501, P601, P400V Benzina (1972-1986)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003escatola filtro aria completa Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e — la \u003cem\u003escatola depuratore\u003c\/em\u003e — è il ricambio originale per i motocarri \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 e Ape Car P3 (1972-1986)\u003c\/strong\u003e e per la serie \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)\u003c\/strong\u003e, tutti a benzina. È il corpo che alloggia l'elemento filtrante e porta al carburatore aria pulita: senza una scatola integra il motore aspira polvere, la carburazione si sfalsa e l'usura corre. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScatola completa\u003c\/strong\u003e – il corpo depuratore intero, non il solo elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre due famiglie di Ape a benzina\u003c\/strong\u003e: la serie Ape Car P2\/P3 e la serie Ape P501\/P601\/P400V\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacchi e sedi originali\u003c\/strong\u003e – fissaggi e geometria di aspirazione come previsti dal costruttore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio raro per veicoli d'epoca\u003c\/strong\u003e – su questi modelli la scatola è quasi sempre crepata o rappezzata\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita alle \u003cstrong\u003eversioni a benzina\u003c\/strong\u003e elencate in tabella. \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e è il ricambio delle Ape diesel (Ape Car Max Diesel, Ape Poker Diesel), che montano una scatola filtro diversa.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende la \u003cstrong\u003esola scatola filtro\u003c\/strong\u003e. Elemento filtrante, staffe e viteria non sono inclusi salvo diversa indicazione.\u003cbr\u003e\n    • Ti consigliamo di sostituire l'elemento filtrante insieme alla scatola: su un mezzo di quarant'anni è quasi sempre da buttare.\u003cbr\u003e\n    • Verifica la tenuta di tutti gli accoppiamenti dopo il montaggio: un'infiltrazione d'aria non filtrata sfalsa la carburazione e accelera l'usura del cilindro.\u003cbr\u003e\n    • Su veicoli d'epoca le varianti di allestimento sono molte: se non sei sicuro, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare e verifichiamo noi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263726\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScatola filtro aria completa (scatola depuratore)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di aspirazione \/ alimentazione\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale a tre ruote\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,6 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelli\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 · Vespa Car P2 · Ape Car P3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601 · Ape P601V · Ape P501 · Ape P400V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio — sezioni \u003cem\u003eApe Car Benzina\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eApe P\u003c\/em\u003e. Se la tua Ape non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante aria\u003c\/strong\u003e per Ape Car P2\/P3 e Ape MP P501\/P601 – da sostituire insieme alla scatola. Disponibile su richiesta: scrivici.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambi carburatore e guarnizioni motore\u003c\/strong\u003e – per completare la revisione dell'alimentazione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParafanghi e carrozzeria Ape\u003c\/strong\u003e – se stai rimettendo in sesto tutto il mezzo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria, fascette e manicotti di aspirazione\u003c\/strong\u003e – per un rimontaggio a regola d'arte\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è la scelta giusta per chi possiede un'\u003cstrong\u003eApe Car P2 o P3\u003c\/strong\u003e oppure un'\u003cstrong\u003eApe P501, P601 o P400V\u003c\/strong\u003e e si ritrova la scatola filtro crepata, deformata dal calore, con gli attacchi rotti o rappezzata con nastro e silicone da qualche riparazione di fortuna. Su mezzi che hanno superato i quarant'anni la scatola depuratore è uno dei pezzi che si trovano più difficilmente nuovi e originali: è l'acquisto di chi sta facendo un restauro serio, e di chi usa ancora l'Ape tutti i giorni e vuole che il motore respiri aria pulita.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio della tua Ape: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa 263726 va bene sulla mia Ape Car P2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Il catalogo ricambi Piaggio indica questo codice per \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 e Ape Car P3 dal 1972 al 1986\u003c\/strong\u003e, oltre che per \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V dal 1978 al 1983\u003c\/strong\u003e. Per altre versioni inviaci il numero di telaio e verifichiamo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche sulle Ape diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Il codice 263726 è per le \u003cstrong\u003eversioni a benzina\u003c\/strong\u003e. Le Ape Car Max Diesel e Ape Poker Diesel montano una scatola filtro diversa: chiedici il codice giusto per il tuo mezzo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl filtro aria è compreso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornita la \u003cstrong\u003esola scatola filtro completa\u003c\/strong\u003e. L'elemento filtrante va ordinato a parte e ti consigliamo di cambiarlo insieme alla scatola.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Su questi modelli d'epoca è un pezzo che si trova sempre più di rado.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConviene ripararla invece di sostituirla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sulle Ape d'epoca capita spesso di trovare scatole rappezzate con nastro, stucco o silicone. È una soluzione che dura poco: appena la riparazione cede, il motore torna ad aspirare aria non filtrata. La polvere è la causa principale dell'usura anticipata di pistone e cilindro, e una scatola nuova costa molto meno di un motore da rifare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517307425116,"sku":"263726","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-p501-p601-benzina-1.png?v=1785614678"},{"product_id":"piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5","title":"Piaggio B023315 Tubo Acqua Radiatore N.2 in Metallo Nero – Porter D120 e D120 Maxxi E5 (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003etubo acqua radiatore Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e — a catalogo \u003cstrong\u003e“Tubo radiatore N.2”\u003c\/strong\u003e — è il condotto rigido in \u003cstrong\u003emetallo nero\u003c\/strong\u003e del circuito di raffreddamento motore per il \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003ePorter D120 Maxxi\u003c\/strong\u003e in versione \u003cstrong\u003eE5 diesel\u003c\/strong\u003e. Collega il motore al radiatore e porta il liquido refrigerante dove deve andare: quando si corrode o si buca, il Porter perde acqua e il motore va in temperatura. Ricambio originale nuovo, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non un adattamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdentificato a catalogo come “Tubo radiatore N.2”\u003c\/strong\u003e – il tratto esatto del circuito, senza ambiguità\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo completo in metallo nero\u003c\/strong\u003e – sagomatura, lunghezza e raccordi originali, già pronto al montaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometria esatta del vano motore\u003c\/strong\u003e – nessun adattamento, nessuna piega da rifare a mano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre entrambe le versioni\u003c\/strong\u003e: Porter D120 E5 e Porter D120 Maxxi E5\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio critico\u003c\/strong\u003e – una perdita nel circuito di raffreddamento ferma il mezzo di lavoro\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Sul Porter D120 il circuito di raffreddamento monta \u003cstrong\u003epiù tubi acqua, numerati e diversi fra loro\u003c\/strong\u003e. Questo è il \u003cstrong\u003eN.2\u003c\/strong\u003e: prima di ordinare confronta il codice stampigliato o la sagoma del pezzo che stai sostituendo. Se hai bisogno di un altro tratto, chiedici il codice giusto.\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita al \u003cstrong\u003ePorter D120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e (motore 1.2). \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e è il ricambio del Porter benzina, del Porter Multitech o del Porter 1300: il circuito è diverso e cambia il codice.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende il \u003cstrong\u003esolo tubo\u003c\/strong\u003e. Fascette, guarnizioni e liquido refrigerante non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n    • Approfitta dell'intervento per \u003cstrong\u003esostituire le fascette e fare il rabbocco con liquido nuovo\u003c\/strong\u003e: aprire il circuito due volte non conviene a nessuno.\u003cbr\u003e\n    • Se hai dubbi sulla versione del tuo mezzo, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB023315\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo radiatore N.2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di raffreddamento motore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 diesel D120 – Euro 5\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi D120 E5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B) — sezioni \u003cem\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/em\u003e. Valido su tutti gli allestimenti della gamma D120 E5 (furgone, pianale, cassonato). Se il tuo mezzo non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadiatore riscaldamento abitacolo Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e – lo scambiatore della stufa per Porter D120 e Maxxi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRubinetto riscaldamento Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e – intercetta il flusso del refrigerante verso la stufa, stessi veicoli\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltri tubi acqua del circuito\u003c\/strong\u003e – se devi sostituire un tratto diverso dal N.2, chiedici il codice\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFascette, guarnizioni e liquido refrigerante\u003c\/strong\u003e – da cambiare mentre il circuito è aperto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio serve a chi lavora con un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e e si trova il tubo acqua del radiatore corroso, bucato, ammaccato da un urto o già riparato alla meno peggio con nastro e fascette. Sui veicoli commerciali che passano la vita in città, fra sale, umidità e fondi sconnessi, i condotti metallici del raffreddamento sono fra i primi a cedere. È l'acquisto di chi non può permettersi che il mezzo resti fermo, e delle officine che vogliono rimontare il pezzo originale invece di improvvisare un adattamento in gomma.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio del tuo Porter: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa vuol dire “N.2”?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sul Porter D120 il circuito di raffreddamento monta \u003cstrong\u003epiù tubi acqua rigidi, numerati a catalogo\u003c\/strong\u003e perché hanno sagome e lunghezze diverse. Il codice B023315 corrisponde al \u003cstrong\u003etubo numero 2\u003c\/strong\u003e. Se il pezzo che devi cambiare non è questo, scrivici: ti diamo il codice del tratto giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter D120?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì, se è un \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 diesel dal 2010 al 2015\u003c\/strong\u003e oppure un \u003cstrong\u003ePorter Maxxi D120 E5 dal 2011 al 2015\u003c\/strong\u003e, in qualsiasi allestimento. Per altre versioni inviaci il numero di telaio e verifichiamo sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul Porter benzina o sul Multitech?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo codice è specifico per il \u003cstrong\u003eD120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e. Il Porter benzina, il Porter 1300 e il Multitech hanno un circuito di raffreddamento diverso e tubi con codici diversi: chiedici quello giusto per il tuo mezzo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ in gomma o in metallo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È un \u003cstrong\u003etubo rigido in metallo, di colore nero\u003c\/strong\u003e, sagomato secondo il percorso originale nel vano motore. Non è un manicotto flessibile e non può essere sostituito da uno spezzone di gomma tagliato a misura.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono incluse fascette e guarnizioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornito il \u003cstrong\u003esolo tubo\u003c\/strong\u003e. Ti consigliamo comunque di sostituire le fascette e di rabboccare con liquido refrigerante nuovo durante l'intervento.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso rimandare la sostituzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È sconsigliato. Una perdita nel circuito di raffreddamento fa calare il livello del refrigerante e porta il motore in temperatura: il rischio è di passare dal costo di un tubo a quello di una testata. Se vedi tracce di liquido nel vano motore o devi rabboccare spesso, interveni subito.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517315748188,"sku":"B023315","price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5-1.png?v=1785615134"},{"product_id":"piaggio-140878-statore-supporto-bobine-ape-car-p2-p3-220","title":"Piaggio 140878 Statore Supporto Bobine – Ape Car P2 e P3 220 Benzina (1972-1986)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Lo \u003cstrong\u003estatore supporto bobine Piaggio 140878\u003c\/strong\u003e è il piattello dell'impianto di accensione dei motocarri \u003cstrong\u003eApe Car P2 e P3 220\u003c\/strong\u003e a benzina: un \u003cstrong\u003edisco in ferro con le bobine e i cavi neri già montati\u003c\/strong\u003e. È la parte fissa che sta sotto il volano magnete: da qui nasce la corrente che accende il motore e alimenta l'impianto. Se l'Ape non parte, perde colpi o lascia a piedi a motore caldo, molto spesso la causa è proprio qui. Ricambio originale nuovo, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 140878\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStatore completo di bobine e cablaggio\u003c\/strong\u003e – non il solo piattello nudo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSedi e fori di fissaggio originali\u003c\/strong\u003e – si monta al posto del vecchio senza adattamenti né asolature\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo introvabile nuovo\u003c\/strong\u003e – su un mezzo di quarant'anni gli statori in giro sono quasi tutti rigenerati o presi da demolizione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRimette in ordine tutto l'impianto\u003c\/strong\u003e – accensione e ricarica tornano ai valori di fabbrica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita all'\u003cstrong\u003eApe Car P2 e P3 con motore 220 a benzina\u003c\/strong\u003e. Sulle Ape d'epoca gli impianti di accensione cambiano da serie a serie: \u003cstrong\u003eprima di ordinare confronta il codice stampigliato sul pezzo che stai smontando\u003c\/strong\u003e, oppure scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende il \u003cstrong\u003esolo statore con supporto bobine e i relativi cavi\u003c\/strong\u003e. Volano magnete, condensatore, puntine e viteria non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n    • Ti consigliamo di sostituire \u003cstrong\u003econdensatore e puntine\u003c\/strong\u003e nello stesso intervento: sono i componenti che si consumano insieme allo statore.\u003cbr\u003e\n    • Dopo il montaggio va \u003cstrong\u003ericontrollata la messa in fase e la regolazione dell'anticipo\u003c\/strong\u003e. Un anticipo sbagliato fa partire male il motore e, alla lunga, lo danneggia.\u003cbr\u003e\n    • L'intervento richiede l'estrazione del volano: fallo fare a un meccanico attrezzato per i motori Piaggio d'epoca.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e140878\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStatore con supporto bobine (piattello volano magnete)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto elettrico e di accensione\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale e colore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiattello in ferro, cablaggio con cavi neri\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, motore 220 cc\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale a tre ruote\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 (Vespa Car P2)\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità riferita alla famiglia \u003cem\u003eApe Car Benzina\u003c\/em\u003e del catalogo ricambi Piaggio. Trattandosi di un codice fuori produzione, ti chiediamo di \u003cstrong\u003econfrontare sempre il codice stampigliato sul pezzo da sostituire\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: scrivici e verifichiamo insieme.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCondensatore e puntine\u003c\/strong\u003e per impianto di accensione Ape Car – da cambiare insieme allo statore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBobina di accensione e cappuccio candela\u003c\/strong\u003e – per rimettere a nuovo tutta la scintilla\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScatola filtro aria Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e – per gli stessi Ape Car P2 e P3 a benzina\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria e guarnizioni motore\u003c\/strong\u003e – per richiudere il carter a regola d'arte\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio serve a chi ha un \u003cstrong\u003eApe Car P2 o P3 220\u003c\/strong\u003e che fa i capricci all'avviamento, perde colpi, si spegne a caldo o non ricarica la batteria — i sintomi classici di uno statore con le bobine andate o l'isolamento cotto dagli anni. È anche il pezzo che cercano i restauratori: trovare uno statore \u003cstrong\u003enuovo e originale\u003c\/strong\u003e per un mezzo di questa età è sempre più difficile, e rimontare un usato preso da demolizione significa quasi sempre rifare il lavoro dopo poco.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Su un ricambio d'epoca come questo la compatibilità è tutto: scrivici il numero di telaio della tua Ape o mandaci una foto del pezzo che devi sostituire, e verifichiamo noi prima di spedire.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cos'è esattamente lo \"statore supporto bobine\"?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003epiattello fisso in ferro che si trova sotto il volano magnete\u003c\/strong\u003e e che porta montate le bobine con i relativi cavi. Il volano gira, i magneti passano davanti alle bobine e generano la corrente che fa scoccare la scintilla e alimenta l'impianto elettrico. Senza uno statore efficiente il motore non parte o va a singhiozzo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Ape Car?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È previsto per \u003cstrong\u003eApe Car P2 e P3 con motore 220 a benzina\u003c\/strong\u003e. Essendo un codice fuori produzione, il modo più sicuro è confrontare il codice stampigliato sul pezzo che stai smontando: scrivici e ti diciamo subito se corrisponde.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono inclusi volano, condensatore e puntine?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornito il \u003cstrong\u003esolo statore con supporto bobine e cavi\u003c\/strong\u003e. Ti consigliamo comunque di cambiare condensatore e puntine nello stesso intervento: si consumano insieme e il carter va aperto una volta sola.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se lo statore è il mio problema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  I sintomi tipici sono: avviamento difficile o impossibile, motore che perde colpi o si spegne quando è caldo, scintilla debole alla candela, batteria che non si ricarica. Prima di ordinare fai comunque controllare la continuità delle bobine con un tester: è una prova che costa pochi minuti.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe rifare la messa in fase dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Dopo aver sostituito lo statore vanno \u003cstrong\u003ericontrollate la messa in fase e la regolazione dell'anticipo\u003c\/strong\u003e. È un passaggio che il meccanico fa in poco tempo ma che non si può saltare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517328068956,"sku":"140878","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-140878-statore-supporto-bobine-ape-car-p2-p3-220.png?v=1785616025"},{"product_id":"piaggio-118901-ingranaggio-retromarcia-ape-p501-p601-p400v","title":"Piaggio 118901 Ingranaggio Retromarcia – Ape P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    L'\u003cstrong\u003eingranaggio retromarcia Piaggio 118901\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale del gruppo invertitore del cambio per i motocarri \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e prodotti dal \u003cstrong\u003e1978 al 1983\u003c\/strong\u003e. È l'ingranaggio che inverte il senso di rotazione e permette all'Ape di andare in retromarcia: quando i denti si consumano o si scheggiano, la retro grattugia, salta o non entra più del tutto. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 118901\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDentatura e tolleranze originali\u003c\/strong\u003e – ingrana con gli altri componenti del cambio senza giochi né rumorosità\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre tutta la famiglia Ape P\u003c\/strong\u003e: P501, P601, P601V e P400V\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo di ricambio d'epoca sempre più raro\u003c\/strong\u003e – nuovo e originale, non rigenerato né di recupero\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestituisce la retromarcia\u003c\/strong\u003e – su un motocarro da lavoro non è un dettaglio: senza retro non manovri in cortile né in carico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita alla famiglia \u003cstrong\u003eApe P (P501, P601, P601V, P400V) dal 1978 al 1983\u003c\/strong\u003e. Su altre serie Ape il gruppo invertitore è diverso e cambia il codice: \u003cstrong\u003eprima di ordinare confronta il pezzo che stai smontando\u003c\/strong\u003e oppure scrivici il numero di telaio.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende il \u003cstrong\u003esolo ingranaggio\u003c\/strong\u003e. Cuscinetti, paraoli, alberi, forcelle e guarnizioni del cambio non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNon montarlo da solo su un cambio malandato\u003c\/strong\u003e: se l'ingranaggio si è rovinato, quasi sempre ha rovinato anche quello che ingranava con lui. Fai controllare tutto il gruppo con il cambio aperto.\u003cbr\u003e\n    • Approfitta dell'intervento per \u003cstrong\u003esostituire paraoli e olio del cambio\u003c\/strong\u003e: il carter va aperto una volta sola.\u003cbr\u003e\n    • Il montaggio richiede lo smontaggio del gruppo cambio ed è un lavoro da officina attrezzata per i motori Piaggio d'epoca.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e118901\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIngranaggio retromarcia (gruppo invertitore del cambio)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCambio e trasmissione\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale a tre ruote\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,7 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelli\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501 · Ape P601 · Ape P601V · Ape P400V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B) — famiglia \u003cem\u003eApe P\u003c\/em\u003e. Trattandosi di un ricambio d'epoca, ti chiediamo di confrontare sempre il pezzo prima di ordinare: scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParaoli, cuscinetti e guarnizioni del cambio\u003c\/strong\u003e Ape P – da sostituire con il carter aperto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio cambio\u003c\/strong\u003e – il rabbocco più economico che puoi fare durante lo stesso intervento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParafango anteriore Piaggio 185794 e 183138R\u003c\/strong\u003e – per gli stessi Ape P501, P601, P601V e P400V\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria di ricambio\u003c\/strong\u003e – per richiudere il gruppo cambio a regola d'arte\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio serve a chi ha un \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V o P400V\u003c\/strong\u003e a cui la retromarcia è diventata inservibile: gratta, salta fuori da sola sotto sforzo, oppure non entra più. Su un motocarro da lavoro la retro serve tutti i giorni — in cortile, sulla rampa, in carico e scarico — e senza non si lavora. È anche il pezzo che cercano i restauratori: su mezzi che hanno superato i quarant'anni gli ingranaggi del cambio \u003cstrong\u003enuovi e originali\u003c\/strong\u003e sono fra i ricambi più difficili da trovare, e rimontare un usato di recupero significa quasi sempre riaprire il cambio dopo poco.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Su un ricambio d'epoca come questo la verifica è tutto: mandaci il numero di telaio della tua Ape o una foto del pezzo da sostituire, e controlliamo noi sul catalogo ufficiale prima di spedire.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA che cosa serve esattamente questo ingranaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Fa parte del \u003cstrong\u003egruppo invertitore\u003c\/strong\u003e del cambio: è l'ingranaggio che inverte il senso di rotazione e consente all'Ape di procedere in retromarcia. È uno dei componenti più sollecitati del cambio, perché la retro si innesta spesso da fermo e sotto carico.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È previsto per \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V dal 1978 al 1983\u003c\/strong\u003e. Per altre serie Ape il codice è diverso: mandaci il numero di telaio e ti diciamo subito qual è quello giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se è questo il pezzo da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  I sintomi tipici sono: \u003cstrong\u003eretromarcia che gratta all'innesto, che salta fuori sotto sforzo o che non entra più\u003c\/strong\u003e, e rumore metallico dal cambio quando si va indietro. A cambio aperto si vedono i denti scheggiati, arrotondati o con il profilo consumato.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBasta sostituire solo questo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non sempre. Quando un ingranaggio si rovina, in genere ha rovinato anche quello che ingranava con lui. Con il cambio aperto \u003cstrong\u003efai controllare tutto il gruppo\u003c\/strong\u003e: rimontare un pezzo nuovo contro uno consumato lo manda in avaria in poco tempo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarlo da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Richiede lo smontaggio del gruppo cambio e attrezzatura specifica. Se non hai esperienza sui motori Piaggio d'epoca, ti conviene rivolgerti a un'officina: un rimontaggio approssimativo si paga subito.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 118901\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517665841500,"sku":"118901","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-118901-ingranaggio-retromarcia-ape-p501-p601-p400v.png?v=1785617470"},{"product_id":"piaggio-1269255-coperchio-carter-differenziale-ape-50","title":"Piaggio 1269255 Coperchio Carter Differenziale – Ape P50 (1980-1985)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ecoperchio carter differenziale Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e è il semiguscio in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e che chiude il gruppo differenziale dell'\u003cstrong\u003eApe P50 (1980-1985)\u003c\/strong\u003e, la prima serie del motocarro. È il pezzo che tiene dentro l'olio e fuori acqua, polvere e fango: quando è \u003cstrong\u003ecrepato, rigato sul piano di appoggio o rovinato dalla corrosione\u003c\/strong\u003e, il differenziale perde olio e gli ingranaggi lavorano a secco — un guasto che, se trascurato, costa il gruppo intero. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e – fusione di serie, con piani di appoggio e interassi esatti\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn alluminio\u003c\/strong\u003e – come il pezzo di primo equipaggiamento, non un rigenerato saldato\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFerma la perdita d'olio\u003c\/strong\u003e – su un carter rigato o crepato nessuna guarnizione tiene a lungo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio da restauro\u003c\/strong\u003e – sull'Ape P50 di prima serie è uno dei pezzi più difficili da trovare nuovi\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalva il differenziale\u003c\/strong\u003e – costa una frazione del gruppo completo, che su questi mezzi è quasi introvabile\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1269255\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCoperchio carter differenziale\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChiude il gruppo differenziale e ne trattiene l'olio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTrasmissione – differenziale\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro a tre ruote\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende il \u003cstrong\u003esolo coperchio\u003c\/strong\u003e: guarnizione, paraolio, cuscinetti, ingranaggi e viteria non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSostituisci sempre guarnizione e paraolio\u003c\/strong\u003e quando apri il differenziale: rimontare i vecchi su un carter nuovo significa rifare il lavoro dopo poche settimane.\u003cbr\u003e\n    • Al rimontaggio \u003cstrong\u003eserra le viti in sequenza incrociata\u003c\/strong\u003e e ripristina il livello dell'olio: è la causa numero uno dei differenziali grippati sulle Ape rimesse in strada.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eApe P50 e Ape TM P della prima serie condividono molti codici\u003c\/strong\u003e ma non tutti: il nostro riferimento ufficiale è l'\u003cstrong\u003eApe P50 1980-1985\u003c\/strong\u003e. Se hai una TM, mandaci il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e e verifichiamo noi sul catalogo prima di spedire.\u003cbr\u003e\n    • Su mezzi di quarant'anni è sempre buona norma \u003cstrong\u003econfrontare il codice stampato sul carter vecchio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50 (prima serie)\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B), sezione \u003cem\u003eApe 50\u003c\/em\u003e. Se la tua Ape non compare in elenco — per esempio se hai una \u003cem\u003eTM P\u003c\/em\u003e di prima serie — contattaci con il numero di telaio: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima di spedire.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione e paraolio del differenziale\u003c\/strong\u003e – da cambiare sempre insieme al coperchio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuscinetti del differenziale\u003c\/strong\u003e – con il gruppo aperto è il momento giusto per controllarli\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio trasmissione per Ape\u003c\/strong\u003e – il livello va ripristinato dopo ogni intervento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria originale\u003c\/strong\u003e – su un mezzo di quarant'anni le viti del carter sono spesso spanate\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi sta \u003cstrong\u003erimettendo in strada un'Ape P50 di prima serie\u003c\/strong\u003e e si trova il differenziale che \u003cstrong\u003egocciola olio\u003c\/strong\u003e o il carter crepato da un colpo preso in campagna. Su questi mezzi degli anni Ottanta il problema tipico non è l'usura degli ingranaggi ma il \u003cstrong\u003ecarter corroso o rigato\u003c\/strong\u003e, che nessuna guarnizione riesce più a tenere: si riempie l'olio, si fanno cento chilometri e si è al punto di partenza. È anche il pezzo che cercano i restauratori, perché sull'Ape prima serie i carter nuovi originali sono ormai rari: quando si trovano, si prendono. Un coperchio nuovo salva un differenziale che oggi vale molto più del ricambio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballo protetto. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio della tua Ape: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecoperchio del carter differenziale\u003c\/strong\u003e: il semiguscio in alluminio che chiude il gruppo differenziale dell'Ape e ne trattiene l'olio. Non è il differenziale completo né il gruppo ingranaggi, che sono ricambi separati.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il riferimento ufficiale è l'\u003cstrong\u003eApe P50 dal 1980 al 1985\u003c\/strong\u003e, la prima serie. Se hai una \u003cstrong\u003eTM P\u003c\/strong\u003e di prima serie mandaci il numero di telaio: molti codici sono in comune, ma prima di spedire controlliamo noi sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl differenziale perde olio: basta cambiare il coperchio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Se il carter è \u003cstrong\u003ecrepato, corroso o rigato sul piano di appoggio\u003c\/strong\u003e, sì: nessuna guarnizione tiene su una superficie rovinata. Cambia però \u003cstrong\u003esempre anche guarnizione e paraolio\u003c\/strong\u003e, altrimenti la perdita ricompare da un'altra parte.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono comprese guarnizione e viteria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornito il \u003cstrong\u003esolo coperchio\u003c\/strong\u003e. Guarnizione, paraolio, cuscinetti e viti sono ricambi separati: chiedicelo e li verifichiamo sul catalogo per la tua Ape.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarlo da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È un lavoro da meccanico: bisogna \u003cstrong\u003esvuotare l'olio, aprire il gruppo differenziale\u003c\/strong\u003e, pulire i piani di appoggio, montare guarnizione nuova e \u003cstrong\u003eserrare le viti in sequenza incrociata\u003c\/strong\u003e. Alla fine va ripristinato il livello dell'olio. Se non hai esperienza, meglio l'officina.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Sull'Ape prima serie i carter nuovi originali sono ormai difficili da trovare: quello che gira di solito è usato o rigenerato.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521623789916,"sku":"1269255","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1269255-coperchio-carter-differenziale-ape-50.png?v=1785677493"},{"product_id":"piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo","title":"Piaggio 6871087Z010006 Cerniera Porta Anteriore DX\/SX – Porter e Quargo (1992-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ecerniera della porta anteriore Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale che sostiene e guida l'apertura dello sportello sui \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, dal \u003cstrong\u003e1992 al 2020\u003c\/strong\u003e: Porter Pick-Van benzina, GPL e metano, Multitech E4, E5 ed E6, Maxxi, Diesel D120, Up-Date, Porter Electric e Quargo. È \u003cstrong\u003euniversale destra\/sinistra\u003c\/strong\u003e, quindi un solo codice vale per entrambi i lati. Su un mezzo da lavoro che apre e chiude le porte decine di volte al giorno la cerniera si consuma: la porta \u003cstrong\u003ecala, striscia sul montante e non chiude più in linea\u003c\/strong\u003e. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e – attacchi e interassi di serie, nessun adattamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversale destra o sinistra\u003c\/strong\u003e – un solo codice per entrambi i lati: se sono calate tutte e due, ne servono due uguali\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuasi trent'anni di gamma coperti\u003c\/strong\u003e – dal Porter Pick-Van del 1992 al Multitech E6 del 2020, Quargo compreso\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn metallo\u003c\/strong\u003e – rimette la porta in asse e ferma il calo, cosa che una registrazione non risolve quando la cerniera ha gioco\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio da flotta\u003c\/strong\u003e – su un veicolo da lavoro è usura ordinaria, non un guasto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6871087Z010006\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCerniera porta anteriore (sportello \/ portiera)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversale\u003c\/strong\u003e – destra o sinistra\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiretto sugli attacchi originali (OEM)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarrozzeria – porte\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeicolo commerciale leggero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 cerniera\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La confezione contiene \u003cstrong\u003euna cerniera\u003c\/strong\u003e. Ogni porta ne monta \u003cstrong\u003edue\u003c\/strong\u003e (superiore e inferiore): se le cambi entrambe, o lavori su tutte e due le porte, \u003cstrong\u003eordina il numero corrispondente di pezzi\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • È \u003cstrong\u003euniversale destra\/sinistra\u003c\/strong\u003e: non devi specificare il lato.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSostieni la porta\u003c\/strong\u003e con un cric o un aiutante prima di svitare la cerniera vecchia: il peso della portiera storce i fori e rovina la verniciatura del montante.\u003cbr\u003e\n    • Dopo il montaggio va \u003cstrong\u003eregistrata la battuta della porta\u003c\/strong\u003e: serraggio a mano, chiusura di prova, allineamento e solo alla fine serraggio definitivo.\u003cbr\u003e\n    • Viteria e boccole non sono incluse. Su mezzi di molti anni conviene \u003cstrong\u003esostituire anche le viti\u003c\/strong\u003e, spesso arrugginite o spanate.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter benzina \/ GPL \/ metano – Standard\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van · Porter Up-Date · Multitech E4, E5 ed E5+ · Multitech E6 ed E6-C · Multitech E6 Entry Level\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter benzina \/ GPL \/ metano – Maxxi\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date · MAXXI Multitech E4, E5 ed E5+ · MAXXI Multitech E6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Standard\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick e Van 1400 cc Diesel · Porter D120 E5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Maxxi\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Elettrico\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date · Porter Electric EVO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc · Quargo\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2017\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B), sezioni \u003cem\u003ePorter Benzina\/GPL\/Metano Standard e Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Diesel Standard e Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Elettrico\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eQuargo\u003c\/em\u003e. Se il tuo mezzo non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa seconda cerniera\u003c\/strong\u003e – ogni porta ne monta due: se una è consumata, l'altra ha gli stessi anni e chilometri\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione porta anteriore Porter\u003c\/strong\u003e – con la porta smontata è il momento giusto per cambiarla\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria di fissaggio\u003c\/strong\u003e – le viti originali su mezzi datati sono quasi sempre arrugginite\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerratura e maniglia porta Porter\u003c\/strong\u003e – se la porta ha anche problemi di chiusura\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi lavora con un \u003cstrong\u003ePorter o un Quargo\u003c\/strong\u003e e si ritrova la \u003cstrong\u003eporta calata\u003c\/strong\u003e: bisogna alzarla per farla chiudere, striscia sul montante, la guarnizione si consuma da un lato solo e con la pioggia entra acqua. Su un mezzo da lavoro che fa cento aperture al giorno — consegne, cantiere, mercato — la cerniera è un pezzo di \u003cstrong\u003eusura ordinaria\u003c\/strong\u003e, non un guasto: prima o poi arriva. Cambiarla costa poco e rimette la porta in asse; rimandare significa consumare anche guarnizione, serratura e vernice del montante. Per un'officina o un gestore di flotta è un codice da tenere a scaffale, perché va bene su \u003cstrong\u003equasi trent'anni di Porter\u003c\/strong\u003e e su entrambi i lati.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per veicoli commerciali Piaggio, moto e scooter con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio del tuo Porter: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ destra o sinistra?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È \u003cstrong\u003euniversale\u003c\/strong\u003e: lo stesso codice va bene sia sulla porta destra sia su quella sinistra. Non devi specificare il lato quando ordini.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuante ne servono?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ogni porta monta \u003cstrong\u003edue cerniere\u003c\/strong\u003e, una superiore e una inferiore. La confezione ne contiene \u003cstrong\u003euna\u003c\/strong\u003e: se le cambi entrambe ordina due pezzi, se lavori su tutte e due le porte quattro.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa porta è calata: basta cambiare la cerniera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nella maggior parte dei casi sì. Quando la cerniera ha \u003cstrong\u003egioco sul perno\u003c\/strong\u003e, nessuna registrazione tiene: la porta torna a calare dopo poche settimane. Controlla comunque anche il \u003cstrong\u003eriscontro della serratura\u003c\/strong\u003e sul montante, che spesso si è consumato di conseguenza.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Copre praticamente tutta la gamma: \u003cstrong\u003ePorter Pick-Van 1000-1300\u003c\/strong\u003e dal 1992, \u003cstrong\u003eMultitech E4, E5 ed E6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e benzina e diesel, \u003cstrong\u003eD120\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePorter Electric\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, fino al 2020. Nel dubbio mandaci il numero di telaio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarla da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È alla portata di chi ha attrezzatura, ma \u003cstrong\u003ela porta va sostenuta\u003c\/strong\u003e con un cric o da un aiutante prima di svitare: il peso storce i fori. Dopo il montaggio si \u003cstrong\u003eregistra la battuta\u003c\/strong\u003e — viti a mano, chiusura di prova, allineamento, serraggio finale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Su una cerniera che regge il peso di una portiera per anni, la qualità dell'acciaio e la tolleranza del perno sono esattamente quello che fa la differenza.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino in buona quantità e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521709117788,"sku":"6871087Z010006","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo.png?v=1785677779"},{"product_id":"piaggio-198686-cappuccio-isolante-copri-fili-centralina-ape-poker","title":"Piaggio 198686 Cappuccio Isolante Copri Fili Centralina – Ape Car, Poker e TM 703 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ecappuccio isolante Piaggio 198686\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003egommino nero che copre e protegge i fili in uscita dalla centralina\u003c\/strong\u003e di accensione sui motocarri \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e. È formato da un manicotto a soffietto, che stringe sul fascio cavi, e da un corpo squadrato che avvolge il connettore: tiene fuori acqua, polvere e sale, ed evita che i contatti si ossidino o vadano in corto. Denominazione ufficiale a catalogo: «Cappuccio isolante». Codice prodotto \u003cstrong\u003e198686\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtegge il punto più delicato dell'impianto\u003c\/strong\u003e – il connettore della centralina è dove nascono la gran parte dei guasti elettrici intermittenti sui mezzi da lavoro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGomma dielettrica\u003c\/strong\u003e – isola i contatti e resiste ad acqua, polvere, fango e sbalzi di temperatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManicotto a soffietto\u003c\/strong\u003e – si adatta al fascio cavi e lo tiene fermo, senza lasciarlo scoperto nel punto in cui vibra di più.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – stessa forma e stessa presa del pezzo di primo equipaggiamento, non un cappuccio universale che balla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosta pochi euro e ne fa risparmiare molti\u003c\/strong\u003e – è il classico pezzo che si trascura finché il motocarro non parte più.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (ricambio originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e198686\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCappuccio isolante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCappuccio copri fili per centralina di accensione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma dielettrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAngolata, con manicotto a soffietto per il fascio cavi e sede squadrata per il connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecirca 50 g (stima)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 cappuccio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• È il \u003cstrong\u003esolo cappuccio in gomma\u003c\/strong\u003e: non comprende la centralina, i cavi né i terminali.\u003cbr\u003e\n• Prima di rimontarlo, controlla che i \u003cstrong\u003econtatti sotto\u003c\/strong\u003e non siano già ossidati o verdi: il cappuccio protegge, non ripara.\u003cbr\u003e\n• Va infilato \u003cstrong\u003ea gomma pulita e asciutta\u003c\/strong\u003e: se lo monti su cavi bagnati, l'umidità resta chiusa dentro e fa il danno che volevi evitare.\u003cbr\u003e\n• Sui mezzi da lavoro fermi all'aperto è un pezzo che invecchia in fretta: se il tuo è indurito, screpolato o lacerato sul soffietto, non isola più.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eElenco tratto dal \u003cstrong\u003ecatalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e. Se il tuo mezzo non compare, mandaci il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e e lo verifichiamo.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApecar Diesel · Max Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel LCS 422\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio giusto per chi tiene in strada un \u003cstrong\u003eApe Poker\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/strong\u003e da lavoro e si è accorto che il cappuccio della centralina è spaccato, indurito o mancante — magari dopo aver rincorso per settimane un guasto elettrico che va e viene. Su un mezzo che sta fuori tutto l'anno, sotto la pioggia e in mezzo alla polvere, rimettere in ordine questo pezzo da pochi euro è il modo più economico di evitare un fermo macchina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. è un rivenditore con sede a Cercola (NA): spedizione dall'Italia, assistenza in italiano e garanzia legale di conformità.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve esattamente questo cappuccio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nServe a \u003cstrong\u003ecoprire i fili e il connettore della centralina di accensione\u003c\/strong\u003e. È un guscio in gomma dielettrica che isola i contatti dall'acqua e dalla polvere: senza, l'umidità arriva ai terminali, li ossida e provoca i tipici guasti che spariscono e ricompaiono muovendo il fascio cavi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene per il mio Ape Poker?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì: il catalogo Piaggio indica il 198686 per l'\u003cstrong\u003eApe Poker\u003c\/strong\u003e e l'\u003cstrong\u003eApe Poker Diesel\u003c\/strong\u003e dal 1993 al 2004, per l'\u003cstrong\u003eApecar Diesel e Max Diesel\u003c\/strong\u003e dal 1986 al 1990 e per l'\u003cstrong\u003eApe TM 703 Diesel LCS 422\u003c\/strong\u003e dal 2005 al 2012. Se hai un dubbio sul tuo esemplare, mandaci il numero di telaio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprende la centralina o i cavi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo: questo articolo è \u003cstrong\u003esolo il cappuccio in gomma\u003c\/strong\u003e. Centralina, cavi e terminali sono ricambi separati. Se stai rifacendo il collegamento, conviene controllare anche lo stato dei terminali sotto al cappuccio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è da sostituire?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGuarda il \u003cstrong\u003esoffietto\u003c\/strong\u003e: se è lacerato, indurito o si sbriciola sotto le dita, la gomma ha finito il suo lavoro. Lo stesso vale se il cappuccio non fa più presa e si sfila da solo, o se sotto trovi tracce di ossido verde sui contatti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523333296476,"sku":"198686","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-198686-cappuccio-isolante-copri-fili-centralina-ape-poker.png?v=1785687337"},{"product_id":"piaggio-291530-sonda-livello-carburante-galleggiante-ape-50-mix","title":"Piaggio 291530 Sonda Livello Carburante Galleggiante – Ape 50 e Ape Mix 50 (1998-2018)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003esonda di livello carburante Piaggio 291530\u003c\/strong\u003e è l'\u003cstrong\u003eindicatore a galleggiante\u003c\/strong\u003e che si monta \u003cstrong\u003edentro il serbatoio\u003c\/strong\u003e dell'\u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e: legge quanta benzina è rimasta e manda il segnale allo strumento sul cruscotto e alla spia della riserva. È il \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e previsto sull'\u003cstrong\u003eApe 50 2T\u003c\/strong\u003e e sull'\u003cstrong\u003eApe Mix 50 2T\u003c\/strong\u003e. A catalogo il codice compare anche nella forma \u003cstrong\u003e655.291530\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice 291530, non un equivalente commerciale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisolve l'indicatore impazzito\u003c\/strong\u003e – lancetta ferma, sempre a zero o sempre pieno, spia riserva che non si accende: nove volte su dieci il problema è qui, non nello strumento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio a flangia\u003c\/strong\u003e – si inserisce nel serbatoio e si fissa sulla sede circolare, senza interventi sull'impianto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGalleggiante scorrevole\u003c\/strong\u003e – il galleggiante corre lungo la guida e segue il livello della benzina\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre due generazioni di Ape 50\u003c\/strong\u003e – lo stesso codice vale per l'Ape Mix 50 e per l'Ape 50 2T successiva\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e291530 (a catalogo anche 655.291530)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSonda \/ indicatore di livello carburante a galleggiante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione di montaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAll'interno del serbatoio, su flangia circolare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica bianca*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo — il prezzo è al singolo articolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,3 kg (indicativo, imballo compreso)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, mai montato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e*Il colore e il materiale del corpo sono \u003cstrong\u003erilevati dalla fotografia dell'articolo\u003c\/strong\u003e, non da una scheda tecnica Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVerifica il codice sul pezzo che smonti.\u003c\/strong\u003e Sull'Ape 50 si sono succedute più versioni di sonda: se sul componente originale leggi \u003cstrong\u003e291530\u003c\/strong\u003e (o \u003cstrong\u003e655.291530\u003c\/strong\u003e) questo è il ricambio corretto.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAnni di applicazione:\u003c\/strong\u003e la lista ufficiale che ci risulta copre \u003cstrong\u003eApe 50 2T dal 2009 al 2018\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe Mix 50 2T dal 1998 al 2008\u003c\/strong\u003e. Diversi rivenditori riferiscono lo stesso codice anche alle \u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2, FL3, RST ed Europa\u003c\/strong\u003e degli anni precedenti: è un dato di fonte commerciale, non ufficiale, quindi prima di ordinare per un'Ape più vecchia \u003cstrong\u003escrivici e verifichiamo insieme\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNella foto compare anche un anello di tenuta\u003c\/strong\u003e: non essendo specificato dal catalogo se rientri nella fornitura, \u003cstrong\u003echiedici conferma\u003c\/strong\u003e prima dell'ordine se ti serve anche la guarnizione.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNon confonderlo con lo strumento sul cruscotto\u003c\/strong\u003e né con il gruppo cavetti dell'indicatore livello: questo è il sensore che sta dentro il serbatoio.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEquivalenti commerciali in circolazione\u003c\/strong\u003e (non originali Piaggio): RMS 121710060 e altri codici di rimarchio. Qui trovi il ricambio originale.\u003cbr\u003e\n    • 💬 \u003cstrong\u003eContattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e su compatibilità, contenuto della fornitura o disponibilità: rispondiamo anche con le foto del pezzo che spediamo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 - 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Mix 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 - 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista di applicazione dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se la tua Ape non compare in tabella, \u003cstrong\u003escrivici\u003c\/strong\u003e: verifichiamo il codice del pezzo che devi sostituire prima che tu ordini.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTappo serbatoio carburante Ape 50 RST\/Mix\u003c\/strong\u003e – se apri il serbatoio per sostituire la sonda, è il momento buono per cambiare anche il tappo se la guarnizione è indurita\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTappo serbatoio carburante Ape 50 Euro 2\u003c\/strong\u003e – versione per le Ape 50 della serie precedente\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e💬 Non sai quale versione monta la tua Ape? \u003cstrong\u003eContattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e: ti diciamo noi quale codice ti serve.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi usa l'Ape 50 per lavoro e si è stancato di andare a benzina a occhio, contando i chilometri sul contachilometri perché la lancetta del carburante non dice più niente. Serve quando l'indicatore resta fermo sullo zero anche con il serbatoio pieno, quando resta incollato al massimo, quando oscilla senza senso a ogni buca o quando la spia della riserva non si accende più. È anche l'acquisto tipico di chi sta rimettendo a posto un'Ape usata: il pezzo è dentro il serbatoio, quindi conviene sostituirlo mentre si lavora lì e non doverci tornare due volte.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato Piaggio e Aprilia con sede a Cercola (NA). Articolo nuovo e coperto da garanzia del produttore.\u003cbr\u003e\n    💬 \u003cstrong\u003ePer ulteriori informazioni contattaci\u003c\/strong\u003e: il nostro banco ricambi risponde a ogni domanda tecnica prima e dopo l'acquisto.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se devo cambiare la sonda del carburante dell'Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il sintomo classico è l'\u003cstrong\u003eindicatore che non risponde\u003c\/strong\u003e: lancetta ferma sullo zero con il serbatoio pieno, oppure bloccata sul massimo, oppure che salta da un estremo all'altro. Anche la \u003cstrong\u003espia della riserva che non si accende più\u003c\/strong\u003e punta alla sonda. Prima di sostituirla conviene controllare i contatti e i cavetti, che possono ossidarsi.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Ape 50 si monta il codice 291530?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sull'\u003cstrong\u003eApe 50 2T dal 2009 al 2018\u003c\/strong\u003e e sull'\u003cstrong\u003eApe Mix 50 2T dal 1998 al 2008\u003c\/strong\u003e, secondo il catalogo ricambi ufficiale. Diversi rivenditori riferiscono lo stesso articolo anche alle Ape 50 FL, FL2, FL3, RST ed Europa più vecchie: è un dato commerciale, non ufficiale. In caso di dubbio scrivici prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuesta sonda è originale Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 291530. In commercio circolano equivalenti aftermarket con codici propri (per esempio RMS 121710060) che spesso citano il 291530 come riferimento originale: sono un'altra cosa. Qui acquisti il pezzo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe smontare il serbatoio per sostituirla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La sonda si inserisce nel serbatoio dall'esterno, sulla sua sede a flangia, quindi in genere \u003cstrong\u003enon serve rimuovere il serbatoio\u003c\/strong\u003e. Lavora con il serbatoio il più vuoto possibile, a motore freddo e lontano da fiamme, e verifica la tenuta prima di rimettere in strada. \u003cstrong\u003eContattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e se hai dubbi sul montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58617208930652,"sku":"291530","price":30.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-291530-sonda-livello-carburante-galleggiante-ape-50-mix.png?v=1786456520"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/Piaggio_Veicoli_Commerciali.svg?v=1779557625","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-row\/collections\/piaggio-commercial-tutti-prodotti.oembed?page=3","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}