{"product_id":"pompa-gasolio-piaggio-porter-1-4-diesel-1998-2005-originale-cod-850509","title":"Piaggio 850509 Pompa Alimentazione Gasolio – Porter 1400 Diesel Pick e Van (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003epompa di alimentazione gasolio Piaggio 850509\u003c\/strong\u003e è la \u003cstrong\u003epompa AC meccanica\u003c\/strong\u003e che porta il gasolio dal serbatoio alla pompa di iniezione sul \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e, nelle versioni \u003cstrong\u003ePick\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eVan\u003c\/strong\u003e prodotte dal \u003cstrong\u003e1998 al 2005\u003c\/strong\u003e. Non è elettrica: viene azionata meccanicamente dal motore e ha una \u003cstrong\u003elevetta di adescamento manuale\u003c\/strong\u003e per riempire il circuito dopo un cambio filtro o un rimessaggio. La fornitura comprende anche l'\u003cstrong\u003eO-ring di tenuta\u003c\/strong\u003e. Codice 850509, ricambio originale nuovo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – non un equivalente di ricostruzione: sul mercato girano molte pompe compatibili, questa è quella con il codice del costruttore.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eO-ring di tenuta incluso\u003c\/strong\u003e – la confezione comprende l'anello di tenuta, verificato sul pezzo in magazzino: molti equivalenti vanno montati riutilizzando il vecchio o comprando la guarnizione a parte.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLevetta di adescamento manuale\u003c\/strong\u003e – permette di riempire il circuito senza far girare a lungo il motorino d'avviamento dopo la sostituzione del filtro gasolio \u003cem\u003e(rilevata dalla fotografia del prodotto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in lega leggera\u003c\/strong\u003e – fusione color argento con cupola membrana e flangia di fissaggio a due fori \u003cem\u003e(rilevato dalla fotografia)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo di manutenzione tipico\u003c\/strong\u003e – sui Porter Diesel d'età la pompa AC è tra le cause più comuni di avviamento difficile e perdita di potenza.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e850509\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento alternativo*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e655.850509\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePompa alimentazione gasolio meccanica (pompa AC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAzionamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMeccanico, a leva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdescamento**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLevetta manuale integrata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale corpo**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLega leggera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArgento naturale, guarnizione cupola rossa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlangia a due fori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pompa + 1 O-ring di tenuta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso***\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* forma alternativa del codice usata da alcuni rivenditori.\u003cbr\u003e** dato rilevato dalla fotografia del prodotto, non dichiarato a catalogo.\u003cbr\u003e*** valore indicativo: il peso non è dichiarato a catalogo. Un rivenditore indica 0,380 kg per la pompa equivalente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAttenzione a cosa si compra con questo codice.\u003c\/strong\u003e Sul mercato circolano molte pompe \u003cem\u003ecompatibili\u003c\/em\u003e vendute citando il riferimento 850509: marchi come RMS, BCD 2707\/2, Meat \u0026amp; Doria, Hoffer e Magneti Marelli. Questa è la \u003cstrong\u003epompa originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, e comprende l'O-ring di tenuta.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÈ una pompa meccanica, non elettrica.\u003c\/strong\u003e Va montata sul motore e azionata dall'albero: non è una pompa immersa nel serbatoio.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAlcuni rivenditori la danno anche per il Porter 1200 Diesel.\u003c\/strong\u003e È un'indicazione commerciale diffusa ma non presente nella nostra scheda di assegnazione ufficiale: se hai un 1200, \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e e lo verifichiamo prima dell'ordine.\u003cbr\u003e\n    • Dopo il montaggio ricordati di \u003cstrong\u003espurgare il circuito\u003c\/strong\u003e con la levetta di adescamento e di controllare che non ci siano trafilamenti dalla flangia.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorizzazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eHai un Porter di un altro anno o allestimento e non sei sicuro? \u003cstrong\u003eContattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e: con il numero di telaio verifichiamo il codice esatto previsto per il tuo veicolo prima che tu ordini.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio giusto per chi ha un \u003cstrong\u003ePorter Diesel che parte a fatica, perde colpi in salita o si spegne sotto carico\u003c\/strong\u003e e ha già escluso filtro e tubazioni. Interessa l'officina che lavora sui commerciali leggeri e il piccolo artigiano che il Porter lo usa tutti i giorni per lavoro e non può permettersi che resti fermo: montare l'originale invece di una pompa compatibile significa non doverci tornare sopra dopo pochi mesi.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è concessionario autorizzato Piaggio e Aprilia con sede a Cercola (NA). Ricambio nuovo, mai montato, coperto dalla garanzia del produttore e spedito dall'Italia. Per assistenza sull'ordine o sul montaggio \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e: ti risponde direttamente il nostro banco ricambi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se la pompa di alimentazione del mio Porter è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  I sintomi tipici sono avviamento lungo o difficile soprattutto a freddo, perdita di potenza sotto carico, spegnimenti improvvisi e la necessità di adescare spesso a mano. Prima di sostituirla conviene escludere filtro gasolio intasato, tubi screpolati che aspirano aria e prefiltro sporco, che danno sintomi molto simili.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuesta pompa è originale Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il ricambio originale Piaggio con codice 850509, riportato da alcuni rivenditori anche come 655.850509. Sul mercato si trovano molte pompe compatibili con lo stesso riferimento – RMS, BCD 2707\/2, Meat \u0026amp; Doria, Hoffer – che costano meno ma non sono il pezzo del costruttore.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'O-ring è compreso nella fornitura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. La confezione comprende la pompa e il suo O-ring di tenuta, che abbiamo verificato direttamente sul pezzo in magazzino. È una differenza concreta rispetto a diversi equivalenti, che arrivano senza guarnizione e ti obbligano a riutilizzare quella vecchia o a ordinarla a parte.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo spurgare l'impianto dopo averla montata?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Dopo aver sostituito la pompa il circuito contiene aria: si usa la levetta di adescamento manuale per riempirlo fino a quando il gasolio arriva pulito, poi si avvia il motore e si verifica che non ci siano trafilamenti dalla flangia di fissaggio e dai raccordi. Per qualsiasi dubbio sul montaggio \u003cstrong\u003econtattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58619277410652,"sku":"850509","price":255.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-850509-pompa-alimentazione-gasolio-porter-1400-diesel.png?v=1786477546","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-me\/products\/pompa-gasolio-piaggio-porter-1-4-diesel-1998-2005-originale-cod-850509","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}