{"product_id":"piaggio-8942287102000-sensore-temperatura-liquido-refrigerante-porter-1300-16v","title":"Piaggio 8942287102000 Sensore Temperatura Liquido Refrigerante – Porter 1300 16V Up-Date e Maxxi Up-Date","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003esensore di temperatura del liquido refrigerante\u003c\/strong\u003e originale Piaggio, codice \u003cstrong\u003e8942287102000\u003c\/strong\u003e, è il termistore avvitato sul circuito di raffreddamento del \u003cstrong\u003ePorter 1300 16V\u003c\/strong\u003e con motore \u003cstrong\u003eDaihatsu HC\u003c\/strong\u003e. Legge la temperatura dell'acqua e la trasmette alla gestione motore e alla strumentazione. Ha il \u003cstrong\u003ecorpo esagonale in ottone\u003c\/strong\u003e con puntale filettato e un \u003cstrong\u003econnettore grigio a due vie\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e. Quando si guasta il quadro impazzisce: la lancetta resta a fondo scala o non sale mai, la spia si accende e i consumi salgono perché la centralina continua a credere il motore freddo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 8942287102000 — non un equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettore originale\u003c\/strong\u003e: si innesta sul cablaggio di serie, senza adattatori né giunzioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e: si avvita al posto del vecchio, è un intervento da pochi minuti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ il pezzo giusto per il \u003cstrong\u003emotore Daihatsu HC\u003c\/strong\u003e del Porter 1300 16V benzina, GPL e metano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn sensore sano \u003cstrong\u003eriporta i consumi a posto\u003c\/strong\u003e: la centralina smette di arricchire come a motore freddo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto \u003cstrong\u003enuovo\u003c\/strong\u003e, spedito da un concessionario ufficiale Piaggio e Aprilia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;width:38%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8942287102000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice alternativo Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4755087Z0100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio — ricambio originale (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSensore di temperatura del liquido refrigerante (termistore NTC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnettore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA due vie, grigio, originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEsagonale in ottone, con puntale e filetto di avvitamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenuta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eO-ring sulla sede filettata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDaihatsu HC 1300 16V benzina, GPL e metano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 sensore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrima di sostituirlo, escludi il cablaggio.\u003c\/strong\u003e Metà delle letture impazzite sul Porter viene dal connettore ossidato o da un filo interrotto, non dal sensore. Si controlla la resistenza fra i due pin a motore freddo e a motore caldo: se cambia in modo regolare, il sensore è vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl circuito va rabboccato e spurgato\u003c\/strong\u003e dopo l'intervento: svitando il sensore esce liquido, e il Porter ha tubazioni lunghe che trattengono aria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvvitare \u003cstrong\u003esenza forzare\u003c\/strong\u003e: il corpo è in ottone e la sede in alluminio o ghisa: una stretta eccessiva rovina il filetto della sede, che costa molto di più del sensore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSul Porter esistono \u003cstrong\u003epiù sensori sul circuito acqua\u003c\/strong\u003e (temperatura, termocontatto ventola, bulbo per la spia). Verifica il codice stampigliato sul pezzo montato o il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;width:42%;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAllestimento\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Benzina \/ GPL \/ Metano Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Benzina \/ GPL \/ Metano Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale del Gruppo Piaggio. Se il tuo allestimento non compare, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e: verifichiamo il codice esatto sul catalogo ufficiale prima che tu ordini.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer chi ha un Porter Up-Date che consuma più del dovuto, tiene la ventola sempre accesa o ha la lancetta della temperatura che fa quello che vuole. È un pezzo piccolo con un peso specifico enorme sul comportamento del mezzo: la centralina decide quanta benzina mettere in base a quello che le racconta questo sensore, e se il racconto è sbagliato il furgone beve e va male a freddo. Cambiarlo è fra gli interventi con il miglior rapporto fra costo e risultato su tutto il Porter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se il sensore è guasto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nI sintomi tipici: lancetta della temperatura ferma sul freddo o schizzata a fondo scala, ventola che parte subito o non parte mai, avviamento a caldo difficile, consumi in aumento senza spiegazione. La conferma si ha col tester: la resistenza fra i due pin deve scendere man mano che il motore si scalda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ il sensore per la centralina o per il quadro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nHa il \u003cstrong\u003econnettore a due vie\u003c\/strong\u003e: legge la temperatura del refrigerante per la gestione motore, e da quella lettura dipende anche l'indicazione che vedi al cruscotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche l'O-ring?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa tenuta è sulla sede filettata del sensore stesso. Se il pezzo montato perdeva, controlla che la sede sul motore sia pulita e integra prima di riavvitare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul Porter a GPL o metano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì: il catalogo ufficiale indica questo codice per il Porter Up-Date e il Maxxi Up-Date 2009-2010 nelle versioni benzina, GPL e metano — il motore è lo stesso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa spedizione parte dall'Italia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì. Spediamo da Cercola, in provincia di Napoli, con corriere tracciato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nConcessionaria ufficiale \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e a Cercola (NA). Vendiamo esclusivamente ricambi originali e nuovi, con garanzia legale di conformità di 24 mesi e fattura su richiesta. Se hai un dubbio sulla compatibilità, contattaci con il numero di telaio: lo verifichiamo sul catalogo ufficiale prima che tu ordini.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58771721584988,"sku":"8942287102000","price":66.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8942287102000-sensore-temperatura-liquido-refrigerante-porter-1300-16v.png?v=1787565022","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-gb\/products\/piaggio-8942287102000-sensore-temperatura-liquido-refrigerante-porter-1300-16v","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}