{"product_id":"arrow-71689mi-raccordo-centrale-racing-benelli-trk-502","title":"Arrow 71689MI Raccordo Centrale Racing Acciaio Inox – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003eraccordo centrale racing Arrow 71689MI\u003c\/strong\u003e è il tubo di collegamento in \u003cstrong\u003eacciaio inox\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esenza catalizzatore\u003c\/strong\u003e, che Arrow prevede sulla \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 del 2017-2020 per montare il terminale \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e. È la versione più leggera e più libera delle due: pesa \u003cstrong\u003e0,65 kg\u003c\/strong\u003e contro il chilo del gemello catalitico. Non omologato, destinato all'uso in pista. Codice prodotto 71689MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo libero\u003c\/strong\u003e – al posto del raccordo catalitico c'è un tubo semplice: sullo schema Arrow è il \u003cem\u003eraccordo racing\u003c\/em\u003e, contrapposto al \u003cem\u003eraccordo catalitico omologato\u003c\/em\u003e 71689KZ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e350 grammi in meno\u003c\/strong\u003e – 0,65 kg contro 1 kg del 71689KZ: è la metà più leggera dell'impianto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisure di accoppiamento del catalogo\u003c\/strong\u003e – innesto ø 43 mm, uscita ø 54 mm, esattamente l'innesto del terminale Race-Tech di questa moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcciaio inox\u003c\/strong\u003e – materiale dichiarato dal produttore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosta un quarto del catalitico\u003c\/strong\u003e – è la strada più economica per completare l'impianto Arrow su una moto da pista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71689MI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccordo centrale racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccordo centrale di collegamento (link pipe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sull'impianto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentrale, fra collettori e terminale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,65 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di innesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 43 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalizzatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAssente – versione racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePredisposizione sonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePredisposizione sonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon previsto su questo componente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon omologato – solo uso in pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTerminale previsto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech 71878AKN, non incluso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097926\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNon omologato:\u003c\/strong\u003e togliendo il catalizzatore decade l'omologazione stradale. Non può essere utilizzato su strada pubblica né superare la revisione: è destinato alla pista.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSe ti serve restare in regola c'è l'altro codice:\u003c\/strong\u003e il \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e è lo stesso raccordo in versione catalitica e omologata.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eÈ il raccordo, non il terminale.\u003c\/strong\u003e Il silenziatore non è compreso: sulla TRK 502 il terminale Arrow previsto è il \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech in alluminio «Dark».\u003cbr\u003e\n• Il montaggio è consigliato a personale qualificato.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Arrow. Controlla sempre modello e anno della tua moto prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti previsti dal catalogo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e – terminale Race-Tech in alluminio «Dark» con fondello in carbonio, omologato ECE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e – lo stesso raccordo centrale in versione catalitica e omologata, 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – il terminale Race-Tech in alluminio naturale, che Arrow ha portato in fine produzione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi usa la TRK 502 in pista o in fuoristrada chiuso al traffico e vuole liberare lo scarico spendendo il minimo: costa un quarto del raccordo catalitico, pesa 350 grammi in meno e permette di montare il terminale Race-Tech Arrow. Chi invece tiene la moto targata e in strada deve scegliere il 71689KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProdotto \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e imballato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA): garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano, fattura e spedizione in tutta Italia con imballaggio professionale.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cos'è esattamente il 71689MI?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il tubo centrale dell'impianto di scarico, quello fra i collettori e il silenziatore. Il 71689MI è la versione \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e: un tubo libero, senza catalizzatore, in acciaio inox. Pesa 0,65 kg e serve per montare il terminale Race-Tech Arrow sulla Benelli TRK 502 2017-2020.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso usarlo su strada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Senza catalizzatore l'impianto non è più conforme: non può circolare su strada pubblica né superare la revisione. Se la moto è targata e la usi su strada, il codice giusto è il \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e, catalitico e omologato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il 71689KZ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eStessa funzione, stesso materiale e stessi diametri di innesto e uscita. Il 71689KZ contiene il catalizzatore, è omologato e pesa 1 kg; il 71689MI è la versione racing, senza catalizzatore, pesa 0,65 kg e costa molto meno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNella confezione c'è anche il terminale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Questo codice è il solo raccordo centrale. Il silenziatore è un acquisto separato: sulla TRK 502 il terminale Arrow previsto è il \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech in alluminio «Dark» con fondello in fibra di carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuali sono le misure di innesto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl produttore dichiara un diametro di innesto di \u003cstrong\u003e43 mm\u003c\/strong\u003e e un diametro di uscita di \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e. Il 54 mm è esattamente il diametro di innesto del terminale Race-Tech della TRK 502: i due pezzi sono pensati per accoppiarsi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia TRK 502 X?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Questo codice è dedicato alla \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 degli anni 2017-2020, vehicle type Arrow P16. Per la TRK 502 X e per le annate successive il catalogo Arrow prevede codici diversi: controlla modello e anno prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067783848284,"sku":"71689MI","price":104.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71689mi-raccordo-centrale-racing-acciaio-inox.png?v=1788276470","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-fr\/products\/arrow-71689mi-raccordo-centrale-racing-benelli-trk-502","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}