{"product_id":"arrow-52001pz-collettore-catalitico-omologato-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52001PZ Collettore Catalitico Omologato – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ecollettore catalitico omologato Arrow 52001PZ\u003c\/strong\u003e è il collettore di scarico \u003cstrong\u003ein acciaio inox con catalizzatore integrato e predisposizione per la sonda lambda\u003c\/strong\u003e, che il catalogo Arrow dedica ad \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 e SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 e XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, tutte Euro 4: sostituisce il collettore originale ed è il componente che mantiene valida l'omologazione quando si monta un terminale Arrow Thunder. Codice prodotto 52001PZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice Arrow 52001PZ\u003c\/strong\u003e – a catalogo è il «Collettore catalitico omologato \/ Catalytic homologated collector» di questi tre modelli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatalizzatore integrato\u003c\/strong\u003e – come precisa Arrow, l'omologazione dell'impianto è valida solo con il catalizzatore presente: questo collettore è il pezzo che lo contiene.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcciaio inox\u003c\/strong\u003e – resistenza alla corrosione e alle temperature dello scarico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePredisposizione sonda lambda\u003c\/strong\u003e – l'attacco per il sensore originale della moto è previsto sul collettore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita 32 mm\u003c\/strong\u003e – riceve i terminali Thunder previsti dallo stesso catalogo (52509AKN, 52509AO, 52509AON); i componenti Arrow sono intercambiabili con quelli originali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeggero: 1,1 kg\u003c\/strong\u003e – meno peso sulla parte bassa della moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto da Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52001PZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettore catalitico omologato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettore di scarico con catalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalizzatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì, integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePredisposizione sonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOmologato per uso stradale (è la versione catalitica; l'alternativa racing è il 52001PD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbbinamento a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTerminali Thunder 52509AKN (fondello carbonio), 52509AO e 52509AON (fondello acciaio); legame opzionale, componenti intercambiabili con gli originali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettore, dal cilindro verso il terminale di scarico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 collettore catalitico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eÈ il collettore, non il terminale\u003c\/strong\u003e: è il tratto che parte dal cilindro. Sullo schema del catalogo il legame con i terminali Thunder è tratteggiato (opzionale): i componenti Arrow sono intercambiabili con quelli originali.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl catalizzatore è integrato qui\u003c\/strong\u003e: montato con un terminale Arrow omologato, l'impianto resta in regola per l'uso stradale — l'omologazione è valida solo con il catalizzatore presente.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eEsiste anche la versione racing 52001PD\u003c\/strong\u003e, senza catalizzatore: è un altro articolo, destinato ad altri usi.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontaggio consigliato in officina\u003c\/strong\u003e: si lavora su collettore, giunzioni, molle e sonda lambda. Terminale e minuteria non inclusi.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercato\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (vehicle type Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eGli abbinamenti sono tratti dal catalogo ufficiale Arrow. Se hai un dubbio sul tuo modello o sull'anno, inviaci il numero di telaio e verifichiamo noi il codice corretto prima che tu ordini.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il collettore per chi ha già – o sta per montare – un terminale Arrow Thunder sulla propria Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125 o Malaguti XTM\/XSM 125 e vuole \u003cstrong\u003el'impianto Arrow completo senza perdere l'omologazione\u003c\/strong\u003e: il catalizzatore integrato tiene la moto in regola, la predisposizione lambda accoglie il sensore di serie. È anche il ricambio giusto per chi deve sostituire un collettore originale rovinato o arrugginito con un pezzo in acciaio inox destinato a durare di più.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComponente \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e nuovo e mai montato, made in Italy. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali moto si monta il collettore Arrow 52001PZ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl catalogo Arrow lo dedica a tre famiglie Euro 4: Aprilia RX 125 e SX 125 4T del 2018-2020 (vehicle type KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 del 2018-2020 (UM125-DSM) e Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T del 2019-2020 (ET1). Nel dubbio, inviaci il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cos'è esattamente e dove si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ il collettore di scarico: il tubo in acciaio inox che parte dal cilindro e porta i gas verso il terminale, con il catalizzatore alloggiato all'interno e l'attacco per la sonda lambda della moto. Sostituisce il collettore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ omologato per la strada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì: a catalogo è il «collettore catalitico omologato» di questi modelli. Come precisa Arrow, l'omologazione dell'impianto è valida solo con il catalizzatore presente — ed è proprio questo collettore a contenerlo. La versione racing senza catalizzatore è il 52001PD, un altro articolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe anche il terminale Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo: sullo schema del catalogo il legame con i terminali Thunder (52509AKN in carbonio, 52509AO e 52509AON in acciaio) è tratteggiato, cioè opzionale, e i componenti Arrow sono intercambiabili con quelli originali. L'abbinamento più tipico resta comunque collettore catalitico + terminale Thunder, per l'impianto Arrow completo e omologato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuali sono materiali e dati principali?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCorpo in acciaio inox con catalizzatore integrato, diametro di uscita di 32 mm verso il terminale, predisposizione per la sonda lambda e un peso di circa 1,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì: è un componente nuovo prodotto da Arrow Special Parts, che sviluppa e costruisce i propri scarichi in Italia. Viene spedito dall'Italia con fattura e garanzia del produttore. Non è una copia né un adattamento universale: è il codice previsto dal catalogo Arrow per questi modelli.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067798790492,"sku":"52001PZ","price":295.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52001pz-collettore-catalitico-125.png?v=1788191961","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-fr\/products\/arrow-52001pz-collettore-catalitico-omologato-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}