{"title":"Ricambi Aprilia RS 660","description":"\u003cp\u003eI \u003cstrong\u003ericambi e accessori per Aprilia RS 660 e Tuono 660\u003c\/strong\u003e sono dedicati alle sportive di media cilindrata del gruppo Aprilia (2020-2024). In questa sezione trovi principalmente \u003cstrong\u003ecollettori Arrow\u003c\/strong\u003e catalitici omologati e racing in acciaio inox, e terminali di scarico dedicati. Prodotti performance-oriented per chi cerca guadagno di peso e sound sportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eRicambi Aprilia RS 660: guida, consigli e domande frequenti\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003ePunti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArrow Made in Italy\u003c\/strong\u003e – saldature curate e acciaio inox premium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologati e racing distinti\u003c\/strong\u003e – 71755KZ omologato, 71755MI racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopertura 2020-2024\u003c\/strong\u003e – tutta la gamma RS 660 e Tuono 660\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer chi possiede una Aprilia RS 660 o Tuono 660 e vuole modificarla con scarichi Arrow performanti. Il collettore catalitico omologato permette di guadagnare qualcosa mantenendo il permesso di circolazione; quello racing è riservato all'uso in pista. \u003cstrong\u003eContattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia e qualità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRicambi originali Aprilia e accessori Arrow. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato Gruppo Piaggio con sede a Cercola (NA).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl collettore Arrow omologato mantiene la garanzia della moto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe montato su moto in garanzia e installato correttamente, i collettori Arrow omologati non fanno decadere la garanzia sui componenti diversi da quelli sostituiti. Tuttavia Aprilia può escludere dalla garanzia difetti derivati dall'installazione del ricambio non originale: verifica con il concessionario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe una rimappatura dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCon il solo collettore omologato la centralina di serie gestisce bene la nuova configurazione. Con un impianto racing completo (collettore + terminale non omologati), una rimappatura permette di sfruttare al meglio la nuova geometria di scarico. Rivolgiti a preparatori specializzati Aprilia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"aprilia-pattino-tendicatena-distribuzione-rs-660-tuono-660-tuareg-660-1a015310","title":"Pattino Tendicatena Distribuzione Mobile Originale Aprilia RS 660 Tuono 660 Tuareg 660 2020-2026 | OEM 1A015310","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003epattino tendicatena distribuzione mobile Aprilia 1A015310\u003c\/strong\u003e è il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale OEM\u003c\/strong\u003e montato di serie dalla Casa di Noale sui motori bicilindrici \u003cstrong\u003e660 cc\u003c\/strong\u003e equipaggiati su \u003cstrong\u003eAprilia RS 660, Tuono 660 e Tuareg 660\u003c\/strong\u003e dal 2020 al 2026, comprese le varianti Factory, Extrema, Rally ed E5+. Questo pattino scorre sul lato mobile (tendicatena) della catena di distribuzione e ne mantiene la corretta tensione e allineamento, riducendo rumorosità e usura.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Aprilia\u003c\/strong\u003e – stesso componente montato in fabbrica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM 1A015310\u003c\/strong\u003e – perfetta intercambiabilità con il pattino originale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità completa\u003c\/strong\u003e – tutti i modelli 660 dal 2020 al 2026 (RS, Tuono, Tuareg e varianti)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunzione tendicatena (lato mobile)\u003c\/strong\u003e – mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiduce rumorosità e vibrazioni\u003c\/strong\u003e del treno distribuzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponente a manutenzione programmata\u003c\/strong\u003e – da sostituire in caso di usura, rumore a freddo o interventi al motore\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A015310\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePattino tendicatena distribuzione – lato mobile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione nel motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLato tendicatena (mobile) della catena di distribuzione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrata motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e660 cc bicilindrico parallelo 4T 8V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Aprilia (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento esploso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 5 nel disegno tecnico distribuzione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il pattino \u003cstrong\u003e1A015310\u003c\/strong\u003e è il componente lato \u003cstrong\u003etendicatena (mobile)\u003c\/strong\u003e. Il pattino del lato fisso\/guidacatena è invece il codice \u003cstrong\u003e1A013825\u003c\/strong\u003e – ricambio diverso, non intercambiabile.\u003cbr\u003e\n    • Se hai rumori di distribuzione a freddo o in fase di riavvio, è consigliata la sostituzione in coppia con il pattino guidacatena, la catena di distribuzione (1A012147) e il tendicatena idraulico.\u003cbr\u003e\n    • L'intervento richiede smontaggio del coperchio distribuzione e va eseguito da personale qualificato in officina.\u003cbr\u003e\n    • Verifica sempre la compatibilità tramite numero di telaio (VIN) prima del montaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello \/ Versione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eRS 660\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 4T 8V E5 ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 – 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 Extrema 4T 8V E5 ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 4T E5+ (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 4T Factory E5+ (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eTuono 660\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 4T 8V E5 ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 4T 8V E5 Factory ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022 – 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 4T 8V E5+ Factory (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eTuareg 660\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuareg 660 E5 ABS (EMEA-GSO \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuareg 660 E5+ (EMEA-GSO \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024 – 2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuareg 660 Rally E5+ (EMEA-GSO \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRicambi consigliati in abbinamento\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePattino guidacatena (lato fisso) OEM 1A013825\u003c\/strong\u003e – da sostituire in coppia per un intervento completo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatena di distribuzione OEM 1A012147\u003c\/strong\u003e – consigliata se presenta allungamento o rumorosità\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione coperchio distribuzione\u003c\/strong\u003e – da sostituire ad ogni apertura del coperchio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTendicatena idraulico\u003c\/strong\u003e – verificare la funzionalità dopo molti km\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio motore Eni i-Ride Moto 2 15W-50\u003c\/strong\u003e o specifica Aprilia – da sostituire dopo l'intervento\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo pattino è pensato per chi possiede un'Aprilia della famiglia 660 (RS, Tuono o Tuareg) e vuole intervenire sulla distribuzione con ricambi \u003cstrong\u003eoriginali di fabbrica\u003c\/strong\u003e, mantenendo la piena affidabilità del motore e la copertura della garanzia. È la scelta ideale per officine autorizzate, meccanici specializzati Aprilia e appassionati che effettuano manutenzione straordinaria o sostituzione del gruppo distribuzione in caso di rumorosità, usura o tagliando specifico.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede a Cercola (NA). Il pattino tendicatena \u003cstrong\u003e1A015310\u003c\/strong\u003e è un ricambio originale Aprilia, fornito con piena tracciabilità OEM e coperto dalla garanzia ufficiale del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56912540467548,"sku":"1A015310","price":16.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_0bc4915f-37c3-4143-b5b3-fedb39d42597.png?v=1775596368"},{"product_id":"arrow-77008pk-kit-completo-indy-race-evo-titanio-rs-660-tuono-660","title":"Arrow 77008PK Kit Completo Indy Race EVO Titanio – Aprilia RS 660 e Tuono 660 (2025-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit completo Arrow 77008PK\u003c\/strong\u003e è l'impianto di scarico integrale che il catalogo Arrow dedica alla \u003cstrong\u003eAprilia RS 660\u003c\/strong\u003e e alla \u003cstrong\u003eAprilia Tuono 660\u003c\/strong\u003e Euro 5+ del 2025-2026. Comprende il \u003cstrong\u003eterminale Indy Race EVO in titanio con fondello in carbonio\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003ecollettori in acciaio inox\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003eraccordo\u003c\/strong\u003e, per un peso complessivo di \u003cstrong\u003e4,7 kg\u003c\/strong\u003e. È un impianto \u003cstrong\u003eRacing non omologato\u003c\/strong\u003e. Codice prodotto \u003cstrong\u003e77008PK\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🚦 Impianto Racing non omologato – solo uso in circuito chiuso\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nArrow classifica il 77008PK come \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e: non porta il marchio di omologazione ECE e \u003cstrong\u003enon è utilizzabile su strada\u003c\/strong\u003e. Montandolo, la moto non è più in regola per la circolazione né per la revisione. È destinato a uso in pista, gare ed eventi in circuito chiuso.\u003cbr\u003e\n⚠️ Il catalogo Arrow aggiunge due avvertenze: \u003cstrong\u003einstallando un kit completo Arrow è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia\u003c\/strong\u003e, e su queste moto a doppia sonda lambda \u003cstrong\u003el'installazione di uno scarico racing può far comparire il messaggio di errore «avaria motore»\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpianto completo\u003c\/strong\u003e – terminale, collettori e raccordo in un solo codice: sostituisce integralmente lo scarico di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4,7 kg\u003c\/strong\u003e – peso dichiarato da Arrow per il kit intero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerminale in titanio con fondello in carbonio\u003c\/strong\u003e – la finitura più pregiata della linea Indy Race EVO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollettori e raccordo in acciaio inox\u003c\/strong\u003e – con attacco al telaio saldato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre due moto\u003c\/strong\u003e – stesso codice per la RS 660 (vehicle type XG) e per la Tuono 660 (vehicle type XH)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – prodotto da Arrow Special Parts a San Giustino (PG)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e77008PK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit completo con terminale Indy Race EVO in titanio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di scarico completo (full system)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale corpo silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitanio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale fondello posteriore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale interno silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale collettori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale raccordo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePresenza db-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo – è il codice separato 11021DB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo fissaggio telaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttacco saldato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNessuna – prodotto Racing, non omologato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle type Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXG (RS 660) · XH (Tuono 660)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 impianto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl db-killer non è incluso.\u003c\/strong\u003e Arrow lo prevede come codice separato: \u003cstrong\u003e11021DB\u003c\/strong\u003e, dedicato ai terminali Indy Race EVO.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eServe la mappatura racing\u003c\/strong\u003e: il catalogo indica di farla caricare da un concessionario Aprilia dopo l'installazione del kit completo.\u003cbr\u003e\n• Sia la RS 660 sia la Tuono 660 2025-2026 sono \u003cstrong\u003eveicoli con doppia sonda lambda\u003c\/strong\u003e: può comparire il messaggio «avaria motore», e in quel caso si usa il dispositivo \u003cstrong\u003eA.R.D. 11001EM\u003c\/strong\u003e collegato qui sotto.\u003cbr\u003e\n• In gamma esiste anche la versione con terminale in \u003cstrong\u003ealluminio Dark\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e77008AKN\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Il montaggio va affidato a personale qualificato: si lavora su parti che raggiungono temperature elevate e sulla sensoristica del motore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehicle type\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 – Euro 5+ (doppia sonda lambda)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 – Euro 5+ (doppia sonda lambda)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ufficiale Arrow. Se hai un dubbio sull'annata della tua moto, scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti abbinati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-eu\/products\/arrow-11001em-ard-alert-remover-device-euro-5-plus\"\u003e\u003cstrong\u003eArrow 11001EM A.R.D.\u003c\/strong\u003e – toglie il messaggio di avaria motore\u003c\/a\u003e (il catalogo lo indica proprio per queste due moto)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eIl db-killer \u003cstrong\u003e11021DB\u003c\/strong\u003e e la versione in alluminio Dark \u003cstrong\u003e77008AKN\u003c\/strong\u003e sono altri due codici del catalogo Arrow per queste moto: scrivici se ti servono e li ordiniamo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ l'impianto per chi porta la RS 660 o la Tuono 660 in pista e vuole cambiare tutto lo scarico, non solo il terminale: collettori, raccordo e silenziatore in titanio in un unico kit, con il peso che scende a 4,7 kg. Chi invece deve restare in regola su strada non deve montarlo: questo kit toglie l'omologazione all'impianto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, made in Italy. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl kit Arrow 77008PK è omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Arrow lo classifica come prodotto \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e: non ha marchio di omologazione ECE e non è utilizzabile su strada. Montandolo la moto non è più in regola per la circolazione né per la revisione, quindi va usato solo in pista o in circuito chiuso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali moto si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl catalogo Arrow lo dedica a due moto: la Aprilia RS 660 del 2025-2026, vehicle type XG, e la Aprilia Tuono 660 dello stesso biennio, vehicle type XH. Sono entrambe Euro 5+ con doppia sonda lambda ed è lo stesso identico codice per tutte e due.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa contiene il kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl kit è un impianto completo: terminale Indy Race EVO con corpo in titanio e fondello in carbonio, collettori in acciaio inox e raccordo in acciaio inox. Sostituisce integralmente lo scarico di serie e l'attacco al telaio è saldato al silenziatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl db-killer è incluso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. La scheda tecnica Arrow indica il db-killer come non presente su questo kit: è previsto come accessorio separato con il codice 11021DB, dedicato ai terminali Indy Race EVO. Va quindi acquistato a parte se ti serve per rientrare nei limiti fonometrici di un circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo rifare la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Il catalogo Arrow scrive esplicitamente che installando un kit completo è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia. Senza, l'impianto non lavora nella configurazione per cui è stato progettato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi accenderà la spia di avaria motore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuò succedere: entrambe le moto hanno due sonde lambda e il catalogo Arrow avverte che l'installazione di uno scarico racing può far comparire il messaggio «avaria motore». In quel caso si usa il dispositivo A.R.D. 11001EM, che sopprime la segnalazione senza toccare la mappatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57086711202140,"sku":"77008PK","price":888.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-77008pk-kit-completo-indy-race-evo-titanio-rs-tuono-660.png?v=1788253253"},{"product_id":"arrow-77008akn-kit-completo-indy-race-evo-alluminio-dark-rs-660-tuono-660","title":"Arrow 77008AKN Kit Completo Indy Race EVO Dark – Aprilia RS 660 e Tuono 660 (2025-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit completo Arrow 77008AKN\u003c\/strong\u003e è l'impianto di scarico integrale che il catalogo Arrow dedica alla \u003cstrong\u003eAprilia RS 660\u003c\/strong\u003e e alla \u003cstrong\u003eAprilia Tuono 660\u003c\/strong\u003e Euro 5+ del 2025-2026. Comprende il \u003cstrong\u003eterminale Indy Race EVO in alluminio «Dark» con fondello in carbonio\u003c\/strong\u003e, i \u003cstrong\u003ecollettori in acciaio inox\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003eraccordo\u003c\/strong\u003e, per un peso complessivo di \u003cstrong\u003e4,8 kg\u003c\/strong\u003e. È un impianto \u003cstrong\u003eRacing non omologato\u003c\/strong\u003e. Codice prodotto \u003cstrong\u003e77008AKN\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🚦 Impianto Racing non omologato – solo uso in circuito chiuso\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nArrow classifica il 77008AKN come \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e: non porta il marchio di omologazione ECE e \u003cstrong\u003enon è utilizzabile su strada\u003c\/strong\u003e. Montandolo, la moto non è più in regola per la circolazione né per la revisione. È destinato a uso in pista, gare ed eventi in circuito chiuso.\u003cbr\u003e\n⚠️ Il catalogo Arrow aggiunge due avvertenze: \u003cstrong\u003einstallando un kit completo Arrow è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia\u003c\/strong\u003e, e su queste moto a doppia sonda lambda \u003cstrong\u003el'installazione di uno scarico racing può far comparire il messaggio di errore «avaria motore»\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpianto completo\u003c\/strong\u003e – terminale, collettori e raccordo in un solo codice: sostituisce integralmente lo scarico di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinitura Dark\u003c\/strong\u003e – corpo del silenziatore in alluminio nero opaco con fondello in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4,8 kg\u003c\/strong\u003e – peso dichiarato da Arrow per il kit intero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollettori e raccordo in acciaio inox\u003c\/strong\u003e – con attacco al telaio saldato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre due moto\u003c\/strong\u003e – stesso codice per la RS 660 (vehicle type XG) e per la Tuono 660 (vehicle type XH)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosta meno della versione in titanio\u003c\/strong\u003e – stesso kit, stesso disegno: cambia il materiale del corpo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e77008AKN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit completo con terminale Indy Race EVO in alluminio «Dark»\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di scarico completo (full system)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale corpo silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlluminio «Dark» (nero opaco)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale fondello posteriore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale interno silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale collettori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale raccordo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePresenza db-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo – è il codice separato 11021DB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo fissaggio telaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttacco saldato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNessuna – prodotto Racing, non omologato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle type Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXG (RS 660) · XH (Tuono 660)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 impianto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl db-killer non è incluso.\u003c\/strong\u003e Arrow lo prevede come codice separato: \u003cstrong\u003e11021DB\u003c\/strong\u003e, dedicato ai terminali Indy Race EVO.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eServe la mappatura racing\u003c\/strong\u003e: il catalogo indica di farla caricare da un concessionario Aprilia dopo l'installazione del kit completo.\u003cbr\u003e\n• Sia la RS 660 sia la Tuono 660 2025-2026 sono \u003cstrong\u003eveicoli con doppia sonda lambda\u003c\/strong\u003e: può comparire il messaggio «avaria motore», e in quel caso si usa il dispositivo \u003cstrong\u003eA.R.D. 11001EM\u003c\/strong\u003e collegato qui sotto.\u003cbr\u003e\n• In gamma esiste anche la versione con terminale in \u003cstrong\u003etitanio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e77008PK\u003c\/strong\u003e, collegata qui sotto.\u003cbr\u003e\n• Il montaggio va affidato a personale qualificato: si lavora su parti che raggiungono temperature elevate e sulla sensoristica del motore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehicle type\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 – Euro 5+ (doppia sonda lambda)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 – Euro 5+ (doppia sonda lambda)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ufficiale Arrow. Se hai un dubbio sull'annata della tua moto, scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti abbinati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it-eu\/products\/arrow-77008pk-kit-completo-indy-race-evo-titanio-rs-660-tuono-660\"\u003e\u003cstrong\u003eArrow 77008PK\u003c\/strong\u003e – stesso kit completo con terminale in titanio\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-eu\/products\/arrow-11001em-ard-alert-remover-device-euro-5-plus\"\u003e\u003cstrong\u003eArrow 11001EM A.R.D.\u003c\/strong\u003e – toglie il messaggio di avaria motore\u003c\/a\u003e (il catalogo lo indica proprio per queste due moto)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eIl db-killer \u003cstrong\u003e11021DB\u003c\/strong\u003e è un altro codice del catalogo Arrow per queste moto: scrivici se ti serve e lo ordiniamo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ l'impianto per chi porta la RS 660 o la Tuono 660 in pista, vuole cambiare tutto lo scarico e preferisce l'estetica scura al titanio a vista: il nero opaco dell'alluminio con il fondello in carbonio si sposa con le colorazioni più sobrie della moto, e il kit costa meno della versione in titanio. Chi invece deve restare in regola su strada non deve montarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, made in Italy. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl kit Arrow 77008AKN è omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Arrow lo classifica come prodotto \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e: non ha marchio di omologazione ECE e non è utilizzabile su strada. Montandolo la moto non è più in regola per la circolazione né per la revisione, quindi va usato solo in pista o in circuito chiuso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali moto si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl catalogo Arrow lo dedica a due moto: la Aprilia RS 660 del 2025-2026, vehicle type XG, e la Aprilia Tuono 660 dello stesso biennio, vehicle type XH. Sono entrambe Euro 5+ con doppia sonda lambda ed è lo stesso identico codice per tutte e due.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il 77008PK?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ lo stesso kit completo, con lo stesso disegno e gli stessi collettori in acciaio inox. Cambia il materiale del corpo del silenziatore: alluminio con finitura Dark nera opaca sul 77008AKN, titanio a vista sul 77008PK. Il fondello è in carbonio su entrambi e il prezzo del Dark è più basso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl db-killer è incluso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. La scheda tecnica Arrow indica il db-killer come non presente su questo kit: è previsto come accessorio separato con il codice 11021DB, dedicato ai terminali Indy Race EVO. Va quindi acquistato a parte se ti serve per rientrare nei limiti fonometrici di un circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo rifare la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Il catalogo Arrow scrive esplicitamente che installando un kit completo è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia. Senza, l'impianto non lavora nella configurazione per cui è stato progettato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi accenderà la spia di avaria motore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuò succedere: entrambe le moto hanno due sonde lambda e il catalogo Arrow avverte che l'installazione di uno scarico racing può far comparire il messaggio «avaria motore». In quel caso si usa il dispositivo A.R.D. 11001EM, che sopprime la segnalazione senza toccare la mappatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57086711431516,"sku":"77008AKN","price":778.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-77008akn-kit-completo-indy-race-evo-alluminio-dark-rs-tuono-660.png?v=1788253875"},{"product_id":"arrow-71215cpr-kit-completo-competition-evo-full-titanio-rs-660","title":"Arrow 71215CPR Kit Completo Competition EVO Full Titanio – Aprilia RS 660 (2025-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit completo Arrow Competition «EVO»\u003c\/strong\u003e è l'impianto di scarico più estremo che il catalogo Arrow dedica alla \u003cstrong\u003eAprilia RS 660\u003c\/strong\u003e Euro 5+ del 2025-2026. È \u003cstrong\u003efull titanio\u003c\/strong\u003e: corpo, fondello, interno del silenziatore, raccordo e collettori sono tutti in titanio, e il peso scende a \u003cstrong\u003e3,4 kg\u003c\/strong\u003e. Monta il silenziatore \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003edb-killer è incluso\u003c\/strong\u003e. È un impianto \u003cstrong\u003eRacing non omologato\u003c\/strong\u003e. Codice prodotto \u003cstrong\u003e71215CPR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🚦 Impianto Racing non omologato – solo uso in circuito chiuso\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nArrow classifica il 71215CPR come \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e: non porta il marchio di omologazione ECE e \u003cstrong\u003enon è utilizzabile su strada\u003c\/strong\u003e. Montandolo, la moto non è più in regola per la circolazione né per la revisione. È destinato a uso in pista, gare ed eventi in circuito chiuso.\u003cbr\u003e\n⚠️ Il catalogo Arrow aggiunge due avvertenze: \u003cstrong\u003einstallando un kit completo Arrow è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia\u003c\/strong\u003e, e sulla RS 660 a doppia sonda lambda \u003cstrong\u003el'installazione di uno scarico racing può far comparire il messaggio di errore «avaria motore»\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull titanio, davvero\u003c\/strong\u003e – la scheda Arrow dichiara titanio per corpo, fondello posteriore, interno del silenziatore, raccordo \u003cem\u003ee\u003c\/em\u003e collettori: non c'è acciaio nell'impianto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3,4 kg\u003c\/strong\u003e – il kit più leggero della gamma RS 660: \u003cstrong\u003e1,3 kg in meno\u003c\/strong\u003e del kit Indy Race EVO in titanio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilenziatore Pro-Race\u003c\/strong\u003e – la linea che Arrow deriva dalle competizioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDb-killer incluso\u003c\/strong\u003e – a differenza dei kit Indy Race EVO, dove va acquistato a parte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePredisposizione sonda lambda\u003c\/strong\u003e – la scheda Arrow la indica come presente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – prodotto da Arrow Special Parts a San Giustino (PG)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71215CPR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit completo COMPETITION «EVO»\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di scarico completo (full system)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSilenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race in titanio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale corpo silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitanio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale fondello posteriore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitanio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale interno silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitanio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale collettori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitanio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale raccordo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitanio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePresenza db-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì, incluso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo fissaggio telaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttacco saldato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNessuna – prodotto Racing, non omologato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle type Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 impianto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSolo Aprilia RS 660.\u003c\/strong\u003e A differenza dei kit Indy Race EVO, il catalogo Arrow non prevede questo codice per la Tuono 660.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eServe la mappatura racing\u003c\/strong\u003e: il catalogo indica di farla caricare da un concessionario Aprilia dopo l'installazione del kit completo.\u003cbr\u003e\n• La RS 660 2025-2026 è un \u003cstrong\u003eveicolo con doppia sonda lambda\u003c\/strong\u003e: può comparire il messaggio «avaria motore», e in quel caso si usa il dispositivo \u003cstrong\u003eA.R.D. 11001EM\u003c\/strong\u003e collegato qui sotto.\u003cbr\u003e\n• In gamma esiste anche il kit Competition \u003cstrong\u003e«Sport-Bike» 71255PTZ\u003c\/strong\u003e, con fondello in carbonio: ⚠️ quello è \u003cstrong\u003ecompatibile solo con la moto in configurazione Sport-Bike\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Il montaggio va affidato a personale qualificato: si lavora su parti che raggiungono temperature elevate e sulla sensoristica del motore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehicle type\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 – Euro 5+ (doppia sonda lambda)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ufficiale Arrow. Se hai un dubbio sull'annata della tua moto, scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti abbinati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-eu\/products\/arrow-11001em-ard-alert-remover-device-euro-5-plus\"\u003e\u003cstrong\u003eArrow 11001EM A.R.D.\u003c\/strong\u003e – toglie il messaggio di avaria motore\u003c\/a\u003e (il catalogo lo indica proprio per questa moto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-eu\/products\/arrow-71255ptz-kit-completo-competition-titanio-aprilia-rs-660-2025\"\u003e\u003cstrong\u003eArrow 71255PTZ\u003c\/strong\u003e – kit Competition «Sport-Bike» con fondello in carbonio\u003c\/a\u003e (solo per moto in configurazione Sport-Bike)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-eu\/products\/arrow-77008pk-kit-completo-indy-race-evo-titanio-rs-660-tuono-660\"\u003e\u003cstrong\u003eArrow 77008PK\u003c\/strong\u003e – kit Indy Race EVO in titanio\u003c\/a\u003e, più accessibile e valido anche sulla Tuono 660\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it-eu\/products\/arrow-77008akn-kit-completo-indy-race-evo-alluminio-dark-rs-660-tuono-660\"\u003e\u003cstrong\u003eArrow 77008AKN\u003c\/strong\u003e – kit Indy Race EVO in alluminio Dark\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il kit per chi corre davvero con la RS 660 e vuole il massimo che Arrow offre su questa moto: titanio ovunque, silenziatore Pro-Race e 3,4 kg contro i 4,7 del kit Indy Race EVO in titanio. Chi cerca un impianto da tenere su strada deve guardare altrove: questo, come tutti i kit completi Arrow per la RS 660, non è omologato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, made in Italy. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl kit Arrow 71215CPR è omologato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Arrow lo classifica come prodotto \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e: non ha marchio di omologazione ECE e non è utilizzabile su strada. Montandolo la moto non è più in regola per la circolazione né per la revisione, quindi va usato solo in pista o in circuito chiuso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quale moto si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolo sulla Aprilia RS 660 del 2025-2026, vehicle type XG, Euro 5+ con doppia sonda lambda. A differenza dei kit Indy Race EVO 77008PK e 77008AKN, il catalogo Arrow non prevede questo codice per la Tuono 660.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa vuol dire «full titanio»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChe il titanio non è solo il corpo del silenziatore. La scheda tecnica Arrow indica titanio anche per il fondello posteriore, per l'interno del silenziatore, per il raccordo e per i collettori: nell'impianto non c'è acciaio, ed è il motivo per cui pesa 3,4 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto pesa rispetto agli altri kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3,4 kg. Il kit Indy Race EVO in titanio, il 77008PK, ne pesa 4,7 e quello in alluminio Dark 4,8: il Competition «EVO» toglie quindi circa 1,3 kg rispetto al più leggero degli altri due, restando comunque un impianto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl db-killer è incluso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. La scheda tecnica Arrow indica il db-killer come presente su questo kit, a differenza dei kit Indy Race EVO dove va acquistato a parte. Serve nei circuiti che impongono un limite fonometrico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo rifare la mappatura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Il catalogo Arrow scrive esplicitamente che installando un kit completo è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia. Senza, l'impianto non lavora nella configurazione per cui è stato progettato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57086711595356,"sku":"71215CPR","price":1249.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71215cpr-kit-completo-competition-evo-full-titanio-rs-660.png?v=1788254430"},{"product_id":"arrow-71929akn-indy-race-alluminio-dark-aprilia-rs-660-tuono-660","title":"Arrow 71929AKN Terminale Indy Race Alluminio Dark Omologato – Aprilia RS 660 (2020-2024) e Tuono 660 (2021-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;color:#222;line-height:1.65;max-width:900px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;margin:0 0 18px\"\u003eIl terminale \u003cstrong\u003eArrow 71929AKN\u003c\/strong\u003e è la versione in \u003cstrong\u003ealluminio con finitura «Dark»\u003c\/strong\u003e dello slip-on Indy Race omologato che il catalogo Arrow dedica alla \u003cstrong\u003eAprilia RS 660 (2020-2024)\u003c\/strong\u003e e alla \u003cstrong\u003eTuono 660 (2021-2024)\u003c\/strong\u003e: corpo nero opaco, fondello in fibra di carbonio e db-killer già incluso. È la più accessibile delle tre finiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff5f5;border-left:4px solid #e63946;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003eVa montato con i collettori Arrow.\u003c\/strong\u003e Sulla RS 660 e sulla Tuono 660 il 71929AKN non lavora sui collettori originali della moto: il catalogo Arrow lo collega con legame obbligatorio al kit collettori catalitici omologati \u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e oppure a quello racing \u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e. È la prima cosa da verificare prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePunti di forza\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFinitura «Dark»\u003c\/strong\u003e — alluminio nero opaco con il fondello in fibra di carbonio a contrasto: è la versione che sparisce sul fianco della moto invece di brillare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologato ECE per l'uso stradale\u003c\/strong\u003e — abbinato ai collettori catalitici 71755KZ resta in regola su strada, con il db-killer già in dotazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIl più accessibile della famiglia\u003c\/strong\u003e — stessa linea Indy Race e stessa omologazione del titanio e del carbonio, a un prezzo sensibilmente più basso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNon tocca l'elettronica\u003c\/strong\u003e — non richiede sonda lambda né sonda CO aggiuntive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0;width:42%\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71929AKN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTerminale Indy Race alluminio «Dark» con fondello carby\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTerminale di scarico slip-on (silenziatore)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale corpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAlluminio con finitura «Dark»\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale fondello posteriore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFibra di carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eInterno del silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio al telaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFascetta in acciaio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza del corpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e370 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di innesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,23 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eIncluso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda lambda \/ sonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon richieste\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eOmologato ECE per uso stradale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCollettori richiesti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow 71755KZ (catalitici omologati) o 71755MI (racing)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1 terminale di scarico con db-killer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow Special Parts — Italia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fffbea;border-left:4px solid #f0a500;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eIl terminale da solo non basta: serve anche uno dei due kit collettori Arrow. Con i \u003cstrong\u003e71755KZ catalitici omologati\u003c\/strong\u003e l'impianto resta stradale; con i \u003cstrong\u003e71755MI racing\u003c\/strong\u003e si passa a una configurazione da pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eIl catalogo Arrow avverte che \u003cstrong\u003einstallando il kit collettori racing è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia\u003c\/strong\u003e. Il montaggio è consigliato a personale qualificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione alle proporzioni:\u003c\/strong\u003e l'AKN non è solo una finitura diversa. Il suo corpo è lungo \u003cstrong\u003e370 mm contro i 270 mm\u003c\/strong\u003e delle versioni in titanio e carbonio, ed è fissato con una fascetta in acciaio invece che in carbonio. Sulla moto si vede: è un silenziatore più lungo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRS 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;margin:0 0 26px\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Arrow. Le due moto condividono lo stesso vehicle type KS e lo stesso impianto: il codice è unico per entrambe. Le RS 660 e Tuono 660 dal 2025 sono Euro 5+ e montano un impianto diverso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eLe tre finiture a confronto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003eStessa linea Indy Race, stessa omologazione, stessi diametri di innesto e uscita. Ma non sono lo stesso silenziatore con tre vernici diverse: cambiano lunghezza, fissaggio e peso. Tutti i dati sono quelli dichiarati da Arrow.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCorpo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eLunghezza\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eFissaggio\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003e71929AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAlluminio «Dark»\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e370 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFascetta in acciaio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,23 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71929PK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitanio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e270 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFascetta in carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1,83 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71929MK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFibra di carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e270 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFascetta in carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eProdotti abbinati\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e — kit collettori catalitici omologati, la scelta per restare stradali\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e — kit collettori racing, per l'uso in pista (richiede la mappatura racing)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003ePer chi ha una RS 660 o una Tuono 660 della prima generazione, vuole il nero opaco che si intona alle parti scure della moto e non ha bisogno di risparmiare gli ultimi quattrocento grammi. È l'ingresso alla gamma Indy Race omologata: stessa linea, stessa approvazione, spesa più contenuta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f9f4;border-left:4px solid #2e9e5b;padding:16px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Garanzia e qualità — Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eProdotto originale \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e imballato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA): garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano, fattura e spedizione in tutta Italia con imballaggio professionale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montare il 71929AKN sui collettori originali della mia RS 660?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNo. Su RS 660 e Tuono 660 il catalogo Arrow collega il terminale ai collettori con un legame obbligatorio: serve il kit \u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e (catalitici omologati) oppure il \u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e (racing). Su altre moto Arrow offre terminali per collettori originali, ma non è il caso di questo codice.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ lo stesso silenziatore del titanio, solo verniciato di nero?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNo, ed è la cosa che quasi nessuno dice. Arrow dichiara per l'AKN un corpo lungo \u003cstrong\u003e370 mm\u003c\/strong\u003e contro i 270 mm del titanio e del carbonio, e una \u003cstrong\u003efascetta di fissaggio in acciaio\u003c\/strong\u003e al posto di quella in carbonio. Pesa 2,23 kg contro 1,83 del titanio. Diametri di innesto e uscita restano identici, quindi il montaggio è lo stesso, ma sulla moto è un silenziatore visibilmente più lungo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eResta omologato per la strada?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì, il 71929AKN porta l'omologazione ECE ed è fornito con il db-killer. Per un impianto stradale completo va abbinato ai collettori catalitici omologati 71755KZ: sono quelli che mantengono il catalizzatore. Con i collettori racing 71755MI la configurazione diventa da pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eServe rimappare la centralina?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eCon i collettori catalitici omologati 71755KZ no. Il catalogo Arrow avverte però che, installando il \u003cstrong\u003ekit collettori racing 71755MI\u003c\/strong\u003e, è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia. Il terminale in sé non richiede sonde lambda o sonde CO aggiuntive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sulla RS 660 sia sulla Tuono 660?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì. Le due moto condividono lo stesso vehicle type Arrow, KS, e lo stesso impianto: il codice è unico. Vale per la RS 660 dal 2020 al 2024 e per la Tuono 660 dal 2021 al 2024, entrambe Euro 5. Dal 2025 le due moto sono passate a Euro 5+ e usano codici diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un prodotto originale Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì: è un terminale nuovo prodotto da Arrow Special Parts a San Giustino, in Italia, ed è il codice previsto dal catalogo ufficiale Arrow per la RS 660 e la Tuono 660. Viene spedito dall'Italia con fattura e garanzia del produttore; non è una copia né un adattamento universale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57811282067804,"sku":"71929AKN","price":391.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71929akn-terminale-indy-race-alluminio-dark.png?v=1788262148"},{"product_id":"arrow-71929pk-indy-race-titanio-aprilia-rs-660-tuono-660","title":"Arrow 71929PK Terminale Indy Race Titanio Fondello Carbonio Omologato – Aprilia RS 660 (2020-2024) e Tuono 660 (2021-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;color:#222;line-height:1.65;max-width:900px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;margin:0 0 18px\"\u003eIl terminale \u003cstrong\u003eArrow 71929PK\u003c\/strong\u003e è lo slip-on \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e omologato che il catalogo Arrow dedica alla \u003cstrong\u003eAprilia RS 660 (2020-2024)\u003c\/strong\u003e e alla \u003cstrong\u003eTuono 660 (2021-2024)\u003c\/strong\u003e: corpo in titanio, fondello in fibra di carbonio, fascetta di fissaggio in carbonio e db-killer già incluso. Pesa \u003cstrong\u003e1,83 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff5f5;border-left:4px solid #e63946;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003eVa montato con i collettori Arrow.\u003c\/strong\u003e Sulla RS 660 e sulla Tuono 660 il 71929PK non lavora sui collettori originali della moto: il catalogo Arrow lo collega con legame obbligatorio al kit collettori catalitici omologati \u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e oppure a quello racing \u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e. È la prima cosa da verificare prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePunti di forza\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologato ECE per l'uso stradale\u003c\/strong\u003e — abbinato ai collettori catalitici 71755KZ resta in regola su strada, con il db-killer già in dotazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1,83 kg di titanio\u003c\/strong\u003e — il corpo è in titanio, l'interno in acciaio inox: è il materiale più leggero e pregiato della gamma Indy Race.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFondello e fascetta in carbonio\u003c\/strong\u003e — il fondello posteriore e la fascetta di fissaggio al telaio sono in fibra di carbonio, non in alluminio verniciato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNon tocca l'elettronica\u003c\/strong\u003e — non richiede sonda lambda né sonda CO aggiuntive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0;width:42%\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71929PK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTerminale Indy-Race in titanio con fondello carby\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTerminale di scarico slip-on (silenziatore)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale corpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitanio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale fondello posteriore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFibra di carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eInterno del silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio al telaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFascetta in carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza del corpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e270 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di innesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1,83 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eIncluso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda lambda \/ sonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon richieste\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eOmologato ECE per uso stradale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCollettori richiesti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow 71755KZ (catalitici omologati) o 71755MI (racing)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1 terminale di scarico con db-killer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow Special Parts — Italia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fffbea;border-left:4px solid #f0a500;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eIl terminale da solo non basta: serve anche uno dei due kit collettori Arrow. Con i \u003cstrong\u003e71755KZ catalitici omologati\u003c\/strong\u003e l'impianto resta stradale; con i \u003cstrong\u003e71755MI racing\u003c\/strong\u003e si passa a una configurazione da pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eIl catalogo Arrow avverte che \u003cstrong\u003einstallando il kit collettori racing è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia\u003c\/strong\u003e. Il montaggio è consigliato a personale qualificato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRS 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;margin:0 0 26px\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Arrow. Le due moto condividono lo stesso vehicle type KS e lo stesso impianto: il codice è unico per entrambe. Le RS 660 e Tuono 660 dal 2025 sono Euro 5+ e montano un impianto diverso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCosa dichiara Arrow con il kit completo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003eI valori qui sotto sono quelli pubblicati da Arrow per il \u003cstrong\u003ekit completo\u003c\/strong\u003e — terminale 71929PK più collettori — non per il solo terminale:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eMoto\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003ePotenza di serie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCon Arrow\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eGuadagno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRS 660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e88,70 CV · 60,90 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e90,6 CV · 62,08 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e+1,90 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono 660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e88,50 CV · 60,80 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e90,5 CV · 61,78 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e+2,00 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eProdotti abbinati e altre finiture\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e — kit collettori catalitici omologati, la scelta per restare stradali\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e — kit collettori racing, per l'uso in pista (richiede la mappatura racing)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71929MK\u003c\/strong\u003e — stesso terminale con corpo in fibra di carbonio\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71929AKN\u003c\/strong\u003e — stesso terminale con corpo in alluminio «Dark», la versione più accessibile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003ePer chi ha una RS 660 o una Tuono 660 della prima generazione e vuole il vertice della gamma Indy Race: il titanio con il fondello in carbonio, l'omologazione stradale e quasi cinque chili in meno rispetto all'impianto di serie, restando su un prodotto costruito e assemblato in Italia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f9f4;border-left:4px solid #2e9e5b;padding:16px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Garanzia e qualità — Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eProdotto originale \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e imballato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA): garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano, fattura e spedizione in tutta Italia con imballaggio professionale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montare il 71929PK sui collettori originali della mia RS 660?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNo. Su RS 660 e Tuono 660 il catalogo Arrow collega il terminale ai collettori con un legame obbligatorio: serve il kit \u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e (catalitici omologati) oppure il \u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e (racing). Su altre moto Arrow offre terminali per collettori originali, ma non è il caso di questo codice.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eResta omologato per la strada?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì, il 71929PK porta l'omologazione ECE ed è fornito con il db-killer. Per un impianto stradale completo va abbinato ai collettori catalitici omologati 71755KZ: sono quelli che mantengono il catalizzatore. Con i collettori racing 71755MI la configurazione diventa da pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto pesa e di che materiali è fatto?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003ePesa 1,83 kg. Il corpo del silenziatore è in titanio, il fondello posteriore in fibra di carbonio e l'interno in acciaio inox. Anche la fascetta che lo fissa al telaio è in carbonio. Il corpo è lungo 270 mm, con innesto da ø 54 mm e uscita da ø 58 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eServe rimappare la centralina?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eCon i collettori catalitici omologati 71755KZ no. Il catalogo Arrow avverte però che, installando il \u003cstrong\u003ekit collettori racing 71755MI\u003c\/strong\u003e, è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia. Il terminale in sé non richiede sonde lambda o sonde CO aggiuntive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sulla RS 660 sia sulla Tuono 660?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì. Le due moto condividono lo stesso vehicle type Arrow, KS, e lo stesso impianto: il codice è unico. Vale per la RS 660 dal 2020 al 2024 e per la Tuono 660 dal 2021 al 2024, entrambe Euro 5. Dal 2025 le due moto sono passate a Euro 5+ e usano codici diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il 71929MK e il 71929AKN?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eÈ lo stesso silenziatore Indy Race con corpo di materiale diverso: il 71929PK è in titanio, il 71929MK in fibra di carbonio, il 71929AKN in alluminio «Dark». Tutti e tre hanno il fondello in carbonio e la stessa omologazione; cambiano peso, aspetto e prezzo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57812384678236,"sku":"71929PK","price":510.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71929pk-terminale-indy-race-titanio-fondello-carbonio.png?v=1788258784"},{"product_id":"arrow-71929mk-indy-race-carbonio-aprilia-rs-660-tuono-660","title":"Arrow 71929MK Terminale Indy Race in Carbonio Omologato – Aprilia RS 660 (2020-2024) e Tuono 660 (2021-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;color:#222;line-height:1.65;max-width:900px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;margin:0 0 18px\"\u003eIl terminale \u003cstrong\u003eArrow 71929MK\u003c\/strong\u003e è la versione \u003cstrong\u003einteramente in fibra di carbonio\u003c\/strong\u003e dello slip-on Indy Race omologato che il catalogo Arrow dedica alla \u003cstrong\u003eAprilia RS 660 (2020-2024)\u003c\/strong\u003e e alla \u003cstrong\u003eTuono 660 (2021-2024)\u003c\/strong\u003e: corpo in carbonio, fondello in carbonio, fascetta di fissaggio in carbonio e db-killer già incluso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff5f5;border-left:4px solid #e63946;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003eVa montato con i collettori Arrow.\u003c\/strong\u003e Sulla RS 660 e sulla Tuono 660 il 71929MK non lavora sui collettori originali della moto: il catalogo Arrow lo collega con legame obbligatorio al kit collettori catalitici omologati \u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e oppure a quello racing \u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e. È la prima cosa da verificare prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePunti di forza\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in fibra di carbonio a vista\u003c\/strong\u003e — non un fondello in carbonio su un corpo metallico: qui è tutto il corpo del silenziatore a essere in carbonio, trama compresa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologato ECE per l'uso stradale\u003c\/strong\u003e — abbinato ai collettori catalitici 71755KZ resta in regola su strada, con il db-killer già in dotazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInterno in acciaio inox\u003c\/strong\u003e — la parte che lavora a contatto con i gas caldi resta metallica, il carbonio è la struttura esterna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNon tocca l'elettronica\u003c\/strong\u003e — non richiede sonda lambda né sonda CO aggiuntive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0;width:42%\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71929MK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTerminale Indy-Race carbonio con fondello carby\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTerminale di scarico slip-on (silenziatore)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale corpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFibra di carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale fondello posteriore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFibra di carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eInterno del silenziatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio al telaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFascetta in carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza del corpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e270 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di innesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eIncluso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda lambda \/ sonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon richieste\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eOmologato ECE per uso stradale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCollettori richiesti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow 71755KZ (catalitici omologati) o 71755MI (racing)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1 terminale di scarico con db-killer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow Special Parts — Italia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fffbea;border-left:4px solid #f0a500;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eIl terminale da solo non basta: serve anche uno dei due kit collettori Arrow. Con i \u003cstrong\u003e71755KZ catalitici omologati\u003c\/strong\u003e l'impianto resta stradale; con i \u003cstrong\u003e71755MI racing\u003c\/strong\u003e si passa a una configurazione da pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eIl catalogo Arrow avverte che \u003cstrong\u003einstallando il kit collettori racing è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia\u003c\/strong\u003e. Il montaggio è consigliato a personale qualificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eIl carbonio va scelto per l'estetica, non per il peso: come si vede nella tabella qui sotto, questa versione pesa 100 grammi \u003cem\u003epiù\u003c\/em\u003e di quella in titanio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRS 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;margin:0 0 26px\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Arrow. Le due moto condividono lo stesso vehicle type KS e lo stesso impianto: il codice è unico per entrambe. Le RS 660 e Tuono 660 dal 2025 sono Euro 5+ e montano un impianto diverso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eLe tre finiture a confronto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003eStessa linea Indy Race, stessa omologazione, stessi diametri di innesto e uscita. Ma non sono lo stesso silenziatore con tre finiture diverse: l'alluminio «Dark» ha un corpo più lungo di dieci centimetri e una fascetta di fissaggio diversa. Tutti i dati sono quelli dichiarati da Arrow.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCorpo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eLunghezza\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eFissaggio\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003e71929MK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFibra di carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e270 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFascetta in carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71929PK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTitanio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e270 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFascetta in carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1,83 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71929AKN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAlluminio «Dark»\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e370 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eFascetta in acciaio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2,23 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eProdotti abbinati\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e — kit collettori catalitici omologati, la scelta per restare stradali\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e — kit collettori racing, per l'uso in pista (richiede la mappatura racing)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003ePer chi ha una RS 660 o una Tuono 660 della prima generazione e vuole il silenziatore che si vede: la trama del carbonio a vista sul fianco della moto, con l'omologazione stradale intatta. È una scelta estetica, e va fatta sapendo che il titanio costa meno e pesa poco meno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f9f4;border-left:4px solid #2e9e5b;padding:16px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Garanzia e qualità — Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eProdotto originale \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e imballato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA): garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano, fattura e spedizione in tutta Italia con imballaggio professionale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montare il 71929MK sui collettori originali della mia RS 660?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNo. Su RS 660 e Tuono 660 il catalogo Arrow collega il terminale ai collettori con un legame obbligatorio: serve il kit \u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e (catalitici omologati) oppure il \u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e (racing). Su altre moto Arrow offre terminali per collettori originali, ma non è il caso di questo codice.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eIl carbonio è più leggero del titanio?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSu questo silenziatore no. Arrow dichiara \u003cstrong\u003e1,93 kg per il 71929MK in carbonio\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e1,83 kg per il 71929PK in titanio\u003c\/strong\u003e: il carbonio pesa cento grammi in più. Il motivo è che l'interno resta in acciaio inox in entrambi e cambia solo l'involucro. Il carbonio si sceglie per come si vede, non per la bilancia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eResta omologato per la strada?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì, il 71929MK porta l'omologazione ECE ed è fornito con il db-killer. Per un impianto stradale completo va abbinato ai collettori catalitici omologati 71755KZ: sono quelli che mantengono il catalizzatore. Con i collettori racing 71755MI la configurazione diventa da pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eServe rimappare la centralina?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eCon i collettori catalitici omologati 71755KZ no. Il catalogo Arrow avverte però che, installando il \u003cstrong\u003ekit collettori racing 71755MI\u003c\/strong\u003e, è necessario caricare la mappatura racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia. Il terminale in sé non richiede sonde lambda o sonde CO aggiuntive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sulla RS 660 sia sulla Tuono 660?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì. Le due moto condividono lo stesso vehicle type Arrow, KS, e lo stesso impianto: il codice è unico. Vale per la RS 660 dal 2020 al 2024 e per la Tuono 660 dal 2021 al 2024, entrambe Euro 5. Dal 2025 le due moto sono passate a Euro 5+ e usano codici diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un prodotto originale Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì: è un terminale nuovo prodotto da Arrow Special Parts a San Giustino, in Italia, ed è il codice previsto dal catalogo ufficiale Arrow per la RS 660 e la Tuono 660. Viene spedito dall'Italia con fattura e garanzia del produttore; non è una copia né un adattamento universale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57812797391196,"sku":"71929MK","price":520.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71929mk-terminale-indy-race-carbonio.png?v=1788261471"},{"product_id":"arrow-71755mi-collettori-racing-aprilia-rs-660-tuono-660","title":"Arrow 71755MI Kit Collettori Racing Acciaio Inox Non Omologati – Aprilia RS 660 (2020-2024) e Tuono 660 (2021-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;color:#222;line-height:1.65;max-width:900px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;margin:0 0 18px\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit collettori racing Arrow 71755MI\u003c\/strong\u003e è la metà anteriore dell'impianto Arrow per \u003cstrong\u003eAprilia RS 660 (2020-2024)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eTuono 660 (2021-2024)\u003c\/strong\u003e nella versione \u003cstrong\u003esenza catalizzatore\u003c\/strong\u003e: collettori e raccordo in acciaio inox, 3,2 kg, uscita ø 54 mm. È la configurazione da pista dell'impianto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff5f5;border-left:4px solid #e63946;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⛔ Prodotto non omologato: solo uso in pista.\u003c\/strong\u003e Il 71755MI elimina il catalizzatore e non porta omologazione ECE. Non può essere utilizzato su strada pubblica né superare la revisione. Per un impianto Arrow stradale e in regola serve il kit collettori catalitici omologati \u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003eRichiede la mappatura Racing.\u003c\/strong\u003e La nota tecnica Arrow prescrive che, dopo l'installazione di questo kit, sia caricata la mappa Racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePunti di forza\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza catalizzatore\u003c\/strong\u003e — è la configurazione pensata per il massimo flusso allo scarico, quella che Arrow abbina ai propri terminali per l'uso in circuito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e590 grammi in meno del kit catalitico\u003c\/strong\u003e — 3,2 kg contro i 3,79 kg del 71755KZ: la differenza è quasi tutta il catalizzatore che qui non c'è.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAcciaio inox\u003c\/strong\u003e — collettori e raccordo sono entrambi in acciaio inox, con attacco saldato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePredisposto per la sonda lambda\u003c\/strong\u003e — il kit mantiene l'attacco della sonda lambda originale della moto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0;width:42%\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71755MI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKit collettori racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKit collettori di scarico senza catalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale collettori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale raccordo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalizzatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAssente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio al telaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAttacco saldato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e3,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eSì, prevista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon richiesta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon previsto (è sul terminale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon omologato — solo uso in pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMappatura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eMappa Racing da concessionario Aprilia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eTerminali abbinabili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow 71929PK, 71929MK, 71929AKN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1 kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow Special Parts — Italia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fffbea;border-left:4px solid #f0a500;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eQuesto kit è \u003cstrong\u003ela metà anteriore\u003c\/strong\u003e dell'impianto e \u003cstrong\u003enon lavora con il silenziatore originale\u003c\/strong\u003e della moto: va abbinato a uno dei tre terminali Indy Race, che hanno l'innesto da ø 54 mm corrispondente alla sua uscita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eIl montaggio è consigliato a personale qualificato. Ricordiamo che la rimozione del catalizzatore rende l'impianto non conforme per l'uso su strada pubblica: è un ricambio destinato all'attività sportiva in circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRS 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;margin:0 0 26px\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Arrow. Le due moto condividono lo stesso vehicle type KS e lo stesso impianto: il codice è unico per entrambe. Le RS 660 e Tuono 660 dal 2025 sono Euro 5+ e montano un impianto diverso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eRacing o catalitico: quale dei due kit\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eKit\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCatalizzatore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eUso\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eMappatura\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003e71755MI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAssente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eSolo pista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eMappa Racing richiesta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e3,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71755KZ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eIntegrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eStrada, omologato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon richiesta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e3,79 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eTerminali da abbinare\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71929PK\u003c\/strong\u003e — Indy Race in titanio con fondello in carbonio, 1,83 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71929MK\u003c\/strong\u003e — Indy Race interamente in fibra di carbonio, 1,93 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71929AKN\u003c\/strong\u003e — Indy Race in alluminio «Dark», 2,23 kg, il più accessibile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003ePer chi porta la RS 660 o la Tuono 660 in circuito e vuole l'impianto Arrow nella sua configurazione più libera: niente catalizzatore, mezzo chilo in meno e la mappa Racing caricata dal concessionario. È una scelta consapevole per la pista, non un'alternativa economica al kit catalitico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f9f4;border-left:4px solid #2e9e5b;padding:16px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Garanzia e qualità — Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eProdotto originale \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e imballato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA): garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano, fattura e spedizione in tutta Italia con imballaggio professionale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso usarlo su strada?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNo. Il 71755MI elimina il catalizzatore e non porta omologazione ECE: è destinato esclusivamente all'uso in pista e non può circolare su strada pubblica né superare la revisione. Per un impianto Arrow stradale c'è il kit catalitico omologato \u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e, che monta gli stessi terminali.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo far rimappare la moto?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì. La nota tecnica Arrow prescrive che, dopo l'installazione del kit collettori racing, sia caricata la \u003cstrong\u003emappa Racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia\u003c\/strong\u003e. È un passaggio previsto dal costruttore dell'impianto, non un'opzione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarlo tenendo il silenziatore originale?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNo. Il kit ha un'uscita da ø 54 mm pensata per i terminali Indy Race 71929PK, 71929MK e 71929AKN, e il catalogo Arrow non prevede l'abbinamento con il silenziatore di serie. Per un impianto completo serve anche uno dei tre terminali.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto pesa in meno rispetto al kit catalitico?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eArrow dichiara 3,2 kg per il 71755MI e 3,79 kg per il 71755KZ: \u003cstrong\u003e590 grammi\u003c\/strong\u003e di differenza, quasi tutti attribuibili al catalizzatore che sul racing non c'è. Le altre misure — uscita ø 54 mm, attacco saldato, materiali — sono le stesse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sulla RS 660 sia sulla Tuono 660?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì. Le due moto condividono lo stesso vehicle type Arrow, KS, e lo stesso impianto: il codice è unico. Vale per la RS 660 dal 2020 al 2024 e per la Tuono 660 dal 2021 al 2024, entrambe Euro 5. Dal 2025 le due moto sono passate a Euro 5+ e usano codici diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un prodotto originale Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì: è un kit nuovo prodotto da Arrow Special Parts a San Giustino, in Italia, ed è il codice previsto dal catalogo ufficiale Arrow per la RS 660 e la Tuono 660. Viene spedito dall'Italia con fattura e garanzia del produttore; non è una copia né un adattamento universale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57813435515228,"sku":"71755MI","price":605.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71755mi-kit-collettori-racing-acciaio-inox.png?v=1788263696"},{"product_id":"arrow-71755kz-collettori-catalitici-aprilia-rs-660-tuono-660","title":"Arrow 71755KZ Kit Collettori Catalitici Omologati Acciaio Inox – Aprilia RS 660 (2020-2024) e Tuono 660 (2021-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;color:#222;line-height:1.65;max-width:900px\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;margin:0 0 18px\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit collettori catalitici Arrow 71755KZ\u003c\/strong\u003e è la metà anteriore dell'impianto Arrow per \u003cstrong\u003eAprilia RS 660 (2020-2024)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eTuono 660 (2021-2024)\u003c\/strong\u003e: collettori in acciaio inox con \u003cstrong\u003ecatalizzatore integrato\u003c\/strong\u003e, omologati ECE. È la versione che permette di montare un terminale Arrow restando in regola per l'uso stradale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff5f5;border-left:4px solid #e63946;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ il pezzo che serve per montare i terminali Indy Race.\u003c\/strong\u003e Su queste due moto i terminali Arrow \u003cstrong\u003e71929PK\u003c\/strong\u003e (titanio), \u003cstrong\u003e71929MK\u003c\/strong\u003e (carbonio) e \u003cstrong\u003e71929AKN\u003c\/strong\u003e (alluminio Dark) non lavorano sui collettori originali: il catalogo Arrow li collega con legame obbligatorio a questo kit oppure a quello racing 71755MI. L'uscita di questi collettori è da \u003cstrong\u003eø 54 mm\u003c\/strong\u003e, esattamente il diametro di innesto dei tre terminali.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePunti di forza\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCatalizzatore integrato e omologazione ECE\u003c\/strong\u003e — è la versione che mantiene il catalizzatore: l'impianto Arrow resta utilizzabile su strada e in regola alla revisione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNessuna rimappatura\u003c\/strong\u003e — la nota tecnica Arrow che impone di caricare la mappa Racing da un concessionario Aprilia riguarda il kit racing 71755MI, non questo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAcciaio inox\u003c\/strong\u003e — collettori e raccordo sono entrambi in acciaio inox, con attacco saldato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePredisposto per la sonda lambda\u003c\/strong\u003e — il kit mantiene l'attacco della sonda lambda originale della moto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0;width:42%\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71755KZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKit collettori catalitici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKit collettori di scarico con catalizzatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale collettori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale raccordo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalizzatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eIntegrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio al telaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAttacco saldato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e3,79 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eSì, prevista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eSonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon richiesta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon previsto (è sul terminale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eOmologato ECE per uso stradale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eTerminali abbinabili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow 71929PK, 71929MK, 71929AKN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e1 kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eArrow Special Parts — Italia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 14px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fffbea;border-left:4px solid #f0a500;padding:14px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003eQuesto kit è \u003cstrong\u003ela metà anteriore\u003c\/strong\u003e dell'impianto: da solo non completa lo scarico. Va acquistato insieme a uno dei tre terminali Indy Race, oppure aggiunto se il terminale è già montato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eIl montaggio è consigliato a personale qualificato. Non serve invece la rimappatura: quella è richiesta dalla nota tecnica Arrow per il \u003cstrong\u003ekit collettori racing 71755MI\u003c\/strong\u003e, che è privo di catalizzatore ed è destinato al solo uso in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCompatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #e63946;text-align:left\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRS 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eTuono 660 — Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eKS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#666;margin:0 0 26px\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Arrow. Le due moto condividono lo stesso vehicle type KS e lo stesso impianto: il codice è unico per entrambe. Le RS 660 e Tuono 660 dal 2025 sono Euro 5+ e montano un impianto diverso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eCatalitico o racing: quale dei due kit\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eKit\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eCatalizzatore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eUso\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003eRimappatura\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0;text-align:left\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e\u003cstrong\u003e71755KZ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eSì, integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eStrada, omologato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNon richiesta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e3,79 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e71755MI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eSolo pista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003eRichiesta, da concessionario Aprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e0e0e0\"\u003e3,2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eTerminali da abbinare\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 26px;padding-left:22px\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71929PK\u003c\/strong\u003e — Indy Race in titanio con fondello in carbonio, 1,83 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71929MK\u003c\/strong\u003e — Indy Race interamente in fibra di carbonio, 1,93 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px\"\u003e\n\u003cstrong\u003e71929AKN\u003c\/strong\u003e — Indy Race in alluminio «Dark», 2,23 kg, il più accessibile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 26px;font-size:15px\"\u003ePer chi vuole l'impianto Arrow completo sulla propria RS 660 o Tuono 660 e intende continuare a usare la moto su strada tutti i giorni: il catalizzatore resta, l'omologazione resta, la centralina non si tocca. È la scelta di chi non vuole una moto da pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f9f4;border-left:4px solid #2e9e5b;padding:16px 18px;margin:0 0 26px;border-radius:0 6px 6px 0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:15px\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Garanzia e qualità — Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eProdotto originale \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, nuovo e imballato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA): garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano, fattura e spedizione in tutta Italia con imballaggio professionale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;color:#e63946;margin:0 0 14px;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montare solo questi collettori e tenere il terminale originale?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eIl kit è progettato come metà anteriore dell'impianto Arrow e ha un'uscita da ø 54 mm pensata per i terminali Indy Race 71929PK, 71929MK e 71929AKN. Il catalogo Arrow non prevede l'abbinamento con il silenziatore originale della moto: per un impianto completo serve anche uno dei tre terminali.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo far rimappare la moto?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eNo. La nota tecnica Arrow che prescrive di caricare la mappa Racing rivolgendosi a un concessionario Aprilia riguarda il \u003cstrong\u003ekit collettori racing 71755MI\u003c\/strong\u003e, che è privo di catalizzatore. Il 71755KZ mantiene il catalizzatore ed è omologato: la centralina resta quella di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con il kit racing 71755MI?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eIl 71755KZ ha il catalizzatore integrato ed è omologato per l'uso stradale; il 71755MI ne è privo, è destinato al solo uso in pista e richiede la mappatura racing. Il racing è più leggero — 3,2 kg contro 3,79 — e la differenza è quasi tutta il catalizzatore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eDi che materiale è fatto e quanto pesa?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eCollettori e raccordo sono in acciaio inox, con attacco saldato al telaio. Il kit completo pesa 3,79 kg secondo i dati Arrow e ha un'uscita da ø 54 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:18px\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sia sulla RS 660 sia sulla Tuono 660?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì. Le due moto condividono lo stesso vehicle type Arrow, KS, e lo stesso impianto: il codice è unico. Vale per la RS 660 dal 2020 al 2024 e per la Tuono 660 dal 2021 al 2024, entrambe Euro 5. Dal 2025 le due moto sono passate a Euro 5+ e usano codici diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:16px\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un prodotto originale Arrow?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:15px\"\u003eSì: è un kit nuovo prodotto da Arrow Special Parts a San Giustino, in Italia, ed è il codice previsto dal catalogo ufficiale Arrow per la RS 660 e la Tuono 660. Viene spedito dall'Italia con fattura e garanzia del produttore; non è una copia né un adattamento universale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57813439938908,"sku":"71755KZ","price":881.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71755kz-kit-collettori-catalitici-acciaio-inox.png?v=1788262954"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/Arrow_71755KZ_Collettori_Catalitici_Omologati_Acciaio_Inox__Aprilia_RS_660__Tuono_660_2020-2024_page1.png?v=1787243068","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-eu\/collections\/ricambi-aprilia-rs-660.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}