Arrow 71506PTN Terminale Pista Titanio Dark Carbonio – BMW S 1000 RR / M 1000 RR / S 1000 R / M 1000 R

Il terminale di scarico Arrow 71506PTN della linea Pista è lo slip-on omologato in titanio «Dark» che copre sette applicazioni BMW della famiglia S 1000 / M 1000: corpo in titanio Dark, fondello posteriore in carbonio, interno del silenziatore in acciaio inox, raccordo in titanio, attacco saldato e db-killer incluso. Denominazione Arrow: «Terminale Pista in titanio "Dark"». Prodotto originale Arrow Special Parts, EAN 8019799120631.

✓ Punti di forza

• Omologato – Arrow lo dichiara conforme al Reg. R92.01 (ECE-ONU), con i marchi EURO5, EC ECE e CARB sugli schemi
• Finitura Dark – il total black della linea Pista, con il fondello in carbonio a vista
• Raccordo in titanio – sul 71506PT chiaro il raccordo è invece in acciaio inox
• Sette applicazioni con un solo codice – S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R e M 1000 R, dal 2019 al 2026
• db-killer incluso – uscita da 43 mm, peso 2 kg

Scheda tecnica Arrow

Compatibilità veicoli — 7 applicazioni Arrow

Ogni riga corrisponde a una pagina di applicazione sul sito Arrow. In galleria trovi lo schema di montaggio ufficiale di ognuna. Verifica sempre modello e anno della tua moto prima dell'acquisto.

Montaggio e abbinamenti

Il raccordo in titanio è saldato al terminale: si innesta sui collettori di serie senza altri componenti.

Sulla stessa gamma Arrow propone il 71506PT in titanio naturale, anch'esso omologato, e le due versioni racing non omologate 71006PT e 71006PTN «Dark». Per la pista ci sono i collettori racing 71718MI in acciaio inox e 71768MI in titanio, non omologati.

Domande frequenti

Il terminale 71506PTN è omologato?
Sì. Arrow lo marca ECE: il badge sul sito rimanda al Reg. R92.01 (ECE-ONU) e gli schemi di montaggio riportano EURO5, EC ECE e CARB. Conserva la documentazione che trovi nella confezione.

Cosa vuol dire «Dark»?
È la finitura scura del titanio. Arrow dichiara il corpo come «titanio Dark» e non specifica il tipo di trattamento, quindi non lo indichiamo. Il fondello posteriore resta in carbonio a vista.

Che differenza c'è con il 71506PT?
Due cose: la finitura, Dark invece del titanio naturale, e il raccordo, qui in titanio mentre sul 71506PT è in acciaio inox. Il peso passa da 1,95 a 2 kg. Quote e omologazione sono identiche.

Su quali moto si monta?
Su sette applicazioni BMW: S 1000 RR 2019-2024 e 2025-2026, S 1000 R 2021-2024, M 1000 RR 2020-2024 e 2025-2026, M 1000 R 2023-2024 e la S 1000 R / M 1000 R 2025-2026 a doppia sonda lambda.

Serve un raccordo separato?
No. Il raccordo in titanio è saldato al terminale: si innesta direttamente sui collettori di serie.

Il db-killer è incluso?
Sì, Arrow lo dichiara presente su questo codice. Il diametro d'uscita è di 43 mm.

Che differenza c'è con il 71006PTN?
Il 71006PTN è lo stesso terminale Dark ma in versione racing non omologata, con l'uscita da 60 mm. Il 71506PTN è quello che tiene la moto in regola su strada.

Le sonde vanno spostate sul terminale?
No. Arrow dichiara questo terminale senza sede per la sonda lambda e senza sede per la sonda CO: le sonde restano sull'impianto originale.