Arrow 71006PTN Terminale Pista Titanio Dark Carbonio Racing – BMW S 1000 RR / M 1000 RR / S 1000 R / M 1000 R

Il terminale di scarico Arrow 71006PTN della linea Pista è la versione racing in titanio «Dark» dello slip-on che copre sette applicazioni BMW della famiglia S 1000 / M 1000: corpo in titanio Dark, fondello posteriore in carbonio, interno del silenziatore e raccordo in acciaio inox, attacco saldato e db-killer incluso. Denominazione Arrow: «Terminale Pista in titanio "Dark"». Prodotto originale Arrow Special Parts, EAN 8019799122208.

✓ Punti di forza

• Uscita da 60 mm contro i 43 mm delle versioni omologate: è la differenza che fa il racing
• 1,6 kg – il più leggero dei quattro terminali Pista per questa famiglia
• Titanio Dark con fondello in carbonio – il total black della linea Pista
• Sette applicazioni con un solo codice – S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R e M 1000 R, dal 2019 al 2026
• Raccordo in acciaio inox saldato – si innesta sui collettori di serie

Scheda tecnica Arrow

I quattro terminali Pista a confronto

Tutti e quattro hanno corpo da 250 mm, innesto da 60 mm, fondello in carbonio e db-killer incluso. Dati dichiarati da Arrow.

Compatibilità veicoli — 7 applicazioni Arrow

Ogni riga corrisponde a una pagina di applicazione sul sito Arrow. In galleria trovi lo schema di montaggio ufficiale di ognuna. Verifica sempre modello e anno della tua moto prima dell'acquisto.

Montaggio e abbinamenti

Il raccordo in acciaio inox è saldato al terminale: si innesta sui collettori di serie senza altri componenti.

Sulla stessa gamma Arrow propone la versione racing in titanio naturale 71006PT e le due omologate 71506PT e 71506PTN «Dark». Per la configurazione pista completa ci sono i collettori racing 71718MI in acciaio inox e 71768MI in titanio.

Domande frequenti

Il terminale 71006PTN è omologato?
No. Sul sito Arrow porta il marchio racing e non l'ECE: è riservato all'uso in pista, su veicoli non impiegati su strada pubblica.

Che differenza c'è con il 71506PTN?
Il 71506PTN è la versione omologata: ha l'uscita da 43 mm, il raccordo in titanio e pesa 2 kg. Questo ha l'uscita da 60 mm, il raccordo in acciaio inox e pesa 1,6 kg, ma non può andare su strada.

Che differenza c'è con il 71006PT?
Solo la finitura: il 71006PT ha il titanio naturale, il 71006PTN la finitura Dark. Quote, peso e materiali sono identici, entrambi racing.

Su quali moto si monta?
Su sette applicazioni BMW: S 1000 RR 2019-2024 e 2025-2026, S 1000 R 2021-2024, M 1000 RR 2020-2024 e 2025-2026, M 1000 R 2023-2024 e la S 1000 R / M 1000 R 2025-2026 a doppia sonda lambda.

Cosa vuol dire «Dark»?
È la finitura scura del titanio. Arrow dichiara il corpo come «titanio Dark» e non specifica il tipo di trattamento, quindi non lo indichiamo. Il fondello posteriore resta in carbonio a vista.

Serve un raccordo separato?
No. Il raccordo in acciaio inox è saldato al terminale: si innesta direttamente sui collettori di serie.

Il db-killer è incluso?
Sì, Arrow lo dichiara presente anche su questa versione racing.

Le sonde vanno spostate sul terminale?
No. Arrow dichiara questo terminale senza sede per la sonda lambda e senza sede per la sonda CO: le sonde restano sull'impianto originale.