Airoh TRR S Pure TRRSP32 Casco Jet Trial Arancio/Grigio Opaco – ECE 22.05, Taglia XL

L'Airoh TRR S Pure (codice TRRSP32) è un casco jet da trial nella grafica arancio e grigio opaco con dettagli neri, con calotta in composito HPC in 2 misure, frontino regolabile e nessuna visiera: si usa con occhiali o maschera. Pesa circa 850 g, ha prese d'aria superiori con estrattori, chiusura micrometrica con anello antifurto e interni removibili e lavabili. Omologazione ECE 22.05. Disponibile in taglia XL (61-62 cm).

✓ Punti di forza

• Calotta in composito HPC, in 2 misure per una calzata proporzionata
• Circa 850 g, leggero per il trial e per la città
• Prese d'aria superiori ed estrattori, con coperture per le prese incluse
• Frontino regolabile, fissato a viti e sostituibile
• Chiusura micrometrica con anello antifurto
• Interni ipoallergenici, removibili e lavabili
• Omologazione ECE 22.05, prodotto in Italia da Airoh (gruppo Locatelli S.p.A.)

Caratteristiche tecniche

Guida alle taglie

Airoh non pubblica più la guida taglie del TRR S, quindi riportiamo solo la taglia in vendita, con le misure della scala taglie generale Airoh. La gamma andava dalla XS alla XXL, con due misure di calotta. Misura la circonferenza della testa con un metro da sarto appena sopra le sopracciglia, nel punto più largo.

Per chi è perfetto

È il casco di chi fa trial o fuoristrada leggero e di chi in città vuole un jet leggero e arieggiato, da portare con gli occhiali: calotta in composito HPC, circa 850 g e ricambi ancora disponibili, a un prezzo di smaltimento. La grafica Pure arancio e grigio si fa notare nel traffico e sul percorso. È pensato per chi porta la taglia XL (61-62 cm).

Domande frequenti

Si usa con gli occhiali o con la maschera?
Sì: il TRR S Pure è un casco jet da trial senza visiera, con frontino regolabile e ampia apertura frontale, quindi si guida con occhiali da moto o con una maschera, che non sono inclusi. È pensato per il trial e il fuoristrada leggero, ma con l'omologazione ECE 22.05 si usa anche su strada, in città.

Quanto pesa e com'è fatta la calotta?
Il TRR S pesa circa 850 g ±50 g, dato riportato in modo concorde dalle schede di vendita del modello. La calotta è in composito HPC, la fibra composita ad alte prestazioni usata da Airoh, ed è prodotta in due misure diverse per proporzionare il casco alle taglie piccole e a quelle grandi.

Perché costa così poco?
Perché il TRR S è fuori produzione: il casco non è più in vendita sul sito Airoh, dove restano solo i ricambi, e l'ultimo pezzo nella grafica Pure arancio e grigio, taglia XL, è in smaltimento ben sotto il listino di 279,99 €. Il casco è nuovo e originale Airoh, prodotto in Italia, e parte dall'Italia con fattura.

Si trovano ancora i ricambi?
Sì, Airoh tiene a catalogo i ricambi del TRR S: frontino Pure arancio opaco (2088PO), kit viti del frontino (6323), guanciali (5179TRR18NXL) e cuffia (5078TRR18NXL) in taglia XL e le coperture TRR S Covers (15COPF010). Così il casco resta utilizzabile a lungo, anche dopo una caduta che rovina il frontino.

Com'è la chiusura e cosa c'è nella confezione?
La chiusura è micrometrica a cricchetto, con anello antifurto per assicurare il casco alla moto, e si regola a scatti sulla misura del collo. Nella confezione ci sono la borsa porta casco e le coperture per le prese d'aria superiori, da montare con pioggia o freddo. La fodera è ipoallergenica, removibile e lavabile.

Quale taglia scelgo?
Misura la circonferenza della testa con un metro da sarto appena sopra le sopracciglia, nel punto più largo. Questa inserzione è la taglia XL, per 61-62 cm, secondo la scala taglie generale Airoh. Se la tua misura cade fuori da questo intervallo, il casco non è adatto: meglio sceglierne uno nella taglia giusta.