{"title":"Carburazione, Alimentazione e Filtri","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecarburazione e la filtrazione\u003c\/strong\u003e sono la coppia da cui dipende come parte, come tiene il minimo e come risponde di gas il tuo scooter. Qui trovi kit guarnizioni carburatore, filtri aria, scatole filtro, rubinetti benzina, tubi carburante, manicotti aspirazione e tappi serbatoio: ricambi \u003cstrong\u003eoriginali Piaggio\u003c\/strong\u003e con codice OEM e aftermarket dichiarato, per Vespa, Ape, Hexagon, Beverly e la gamma classica.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCarburazione, Alimentazione e Filtri: guida, consigli e domande frequenti\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003ePunti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit guarnizioni completi\u003c\/strong\u003e – tutte le tenute del carburatore in una sola confezione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltri originali\u003c\/strong\u003e – rispettano portata e forma della scatola specifica del modello\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambi per Ape e vintage\u003c\/strong\u003e – rubinetti e casse filtro anche per Ape Car e Hexagon fuori produzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice a catalogo\u003c\/strong\u003e – 487840, 263726 e altri, verificabili dal libretto o dal pezzo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCosa trovi in questa sezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltri aria\u003c\/strong\u003e — Filtri in spugna, carta oliata o cotone impregnato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScatole filtro\u003c\/strong\u003e — Casse airbox complete per scooter e Ape\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarburatore\u003c\/strong\u003e — Kit guarnizioni, ricambi carburatore, manicotti aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e — Rubinetti benzina, tubi carburante, tappi serbatoio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNote importanti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn filtro aria sporco smagra la miscela: consumo alto, calo di potenza, candela nera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI manicotti aspirazione crepati falsano il minimo con prese d'aria irregolari: controllali a ogni tagliando.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopo un fermo lungo svuota il serbatoio: la benzina vecchia lascia depositi che intasano il carburatore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eManutenzione consigliata\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulizia filtro spugna\u003c\/strong\u003e — Ogni 5.000 km, con olio dedicato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituzione filtro carta\u003c\/strong\u003e — Ogni 10.000 km o al tagliando\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit guarnizioni carburatore\u003c\/strong\u003e — A ogni revisione completa del carburatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManicotto aspirazione\u003c\/strong\u003e — Quando compaiono crepe o durezza in superficie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer chi tiene lo scooter carburato e sa che una manutenzione periodica di filtro e carburatore vale più di qualunque additivo. È la sezione giusta anche per chi rimette in strada una Vespa o un Ape ferma da anni: rubinetto, guarnizioni e filtro nuovi sono i primi passi per ripartire. \u003cstrong\u003eContattaci per ulteriori informazioni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGaranzia e qualità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRicambi carburazione e filtri originali Gruppo Piaggio e aftermarket selezionato. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se il filtro aria è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nApri la scatola filtro e controlla a vista: se il filtro in spugna è nero, secco e cede alla pressione delle dita va sostituito; il filtro in carta va cambiato quando cambia colore e appare untuoso. Se lo scooter risponde male al gas o consuma di più del solito, comincia da qui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare il carburatore o basta il kit guarnizioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe il carburatore è meccanicamente sano ma perde benzina o non tiene il minimo, quasi sempre basta il kit guarnizioni. Se il corpo è corroso all'interno o gli spilli sono rovinati, meglio sostituirlo. Su Ape e mezzi d'epoca il kit revisione risolve il 90% dei casi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVanno bene i filtri aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSu scooter di uso quotidiano un filtro aftermarket di qualità svolge il lavoro senza problemi. Sui mezzi da collezione o carburatore vintage il filtro originale ha spesso forma, spessore e trattamento specifici che i cloni non riproducono: qui conviene restare sull'originale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"tech-ride-610907m-filtro-aria-honda-sh-dylan-nes-pes-125-150","title":"Tech Ride 610907M Filtro Aria – Honda SH 125\/150 Dylan NES PES Chiocciola (2001-2012)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003efiltro aria Tech Ride 610907M\u003c\/strong\u003e è l'elemento filtrante di ricambio aftermarket per scooter \u003cstrong\u003eHonda SH 125\/150, Dylan, NES (Chiocciola) e PES\u003c\/strong\u003e prodotti dal \u003cstrong\u003e2001 al 2012\u003c\/strong\u003e. Sostituisce il filtro aria originale Honda \u003cstrong\u003e17210-KGF-901\u003c\/strong\u003e mantenendo le stesse caratteristiche di filtraggio, flusso e vestibilità dell'originale, garantendo una protezione ottimale del motore da polvere e impurità. Un ricambio economico ma affidabile per la manutenzione programmata del tuo scooter Honda.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio equivalente OEM\u003c\/strong\u003e – sostituisce il codice originale Honda 17210-KGF-901\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante in carta\u003c\/strong\u003e con griglia di supporto metallica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVestibilità plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – stesse dimensioni e forma dell'originale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmpia copertura modelli\u003c\/strong\u003e – un solo filtro per SH, Dylan, NES e PES 125\/150\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManutenzione periodica\u003c\/strong\u003e – protegge carburatore\/iniezione e mantiene le prestazioni\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrezzo competitivo\u003c\/strong\u003e rispetto al ricambio originale Honda\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTech Ride\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e610907M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento OEM Honda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e17210-KGF-901 \/ 17210KGF901\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiltro aria aspirazione – elemento filtrante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale filtrante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarta filtro + griglia metallica di supporto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza totale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≈ 345 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLarghezza totale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≈ 130 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpessore totale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≈ 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero \/ Rosso (tipico elemento aftermarket)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il prodotto è un \u003cstrong\u003ericambio aftermarket equivalente\u003c\/strong\u003e (non originale Honda), di qualità pari all'originale.\u003cbr\u003e\n    • Verifica il \u003cstrong\u003ecodice telaio\u003c\/strong\u003e del tuo scooter con quelli indicati nella sezione \"Compatibilità\" per la corretta applicazione.\u003cbr\u003e\n    • Il filtro aria va sostituito secondo il piano di manutenzione Honda: generalmente \u003cstrong\u003eogni 12.000 km\u003c\/strong\u003e o 2 anni, o più frequentemente in caso di uso in ambienti polverosi.\u003cbr\u003e\n    • In caso di anno di produzione al limite del range (2001 o 2012) si consiglia di \u003cstrong\u003econfrontare il filtro smontato\u003c\/strong\u003e con le misure indicate prima del montaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrata\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice telaio\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda NES @ Arobase (Chiocciola)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF07A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda NES @ Arobase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF07B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda NES @ Arobase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF03A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda NES @ Arobase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF03B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda PES PS I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF17A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda PES PS I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF09A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SES Dylan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF10A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SES Dylan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF05A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF04A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF14A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF23B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF08A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH D i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJF23A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda SH D i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKF10A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNON compatibile\u003c\/strong\u003e con Honda SH 125\/150 Euro 4 (2017-2019, OEM 17210-K77-V00) e Euro 5 (2020+, OEM 17210-K0R-V00).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati insieme\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio motore Honda 10W-30\u003c\/strong\u003e per il tagliando completo.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro olio\u003c\/strong\u003e compatibile con il tuo modello.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCandela NGK\u003c\/strong\u003e specifica per SH \/ Dylan \/ NES \/ PES.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinghia trasmissione\u003c\/strong\u003e e rulli variatore, se hai accumulato chilometraggio.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo filtro è la scelta ideale per il proprietario di Honda SH, Dylan, NES \"Chiocciola\" o PES che cerca un ricambio aftermarket affidabile a un prezzo conveniente per la manutenzione ordinaria. Perfetto sia per chi effettua il tagliando in autonomia in garage, sia per officine e meccanici che vogliono un ricambio equivalente all'originale senza rinunciare alla qualità di filtraggio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Filtro aria \u003cstrong\u003eTech Ride\u003c\/strong\u003e, brand specializzato in ricambi aftermarket per scooter e moto. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Prodotto conforme agli standard di filtraggio previsti per i modelli Honda indicati.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tech Ride","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56751220326748,"sku":"610907M","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/610907M-1.jpg?v=1776930764"},{"product_id":"booster-kit-disconnessione-benzina-doppio-6mm","title":"Booster Kit Disconnessione Benzina Doppio 6mm","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,sans-serif;color:#333;max-width:800px;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color:#1a1a1a;font-size:20px;border-bottom:2px solid #1a1a1a;padding-bottom:8px;\"\u003eBooster Kit Disconnessione Benzina Doppio 6mm | Booster - Accessori carburante moto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:12px 0;\"\u003eIl Booster Kit Disconnessione Benzina Doppio 6mm è un accessorio per moto che permette la disconnessione rapida dei tubi carburante da 6mm di diametro. Caratteristiche: doppio connettore per benzina, facilita manutenzione e sostituzione tubi senza perdite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:12px 0;\"\u003eMateriali: plastica resistente al carburante e ottone. Compatibile con moto carburate Booster e simili.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;font-size:16px;margin-top:20px;\"\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:10px 0;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBooster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAccessori carburante moto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f9f9f9;border-left:3px solid #1a1a1a;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:13px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 2 anni dalla data di acquisto.\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e Rapida con corriere espresso BRT o DHL in tutta Italia ed Europa.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#777;margin-top:16px;text-align:center;\"\u003eMoon Bike S.r.l. - Ricambi e Accessori Moto e Scooter - www.moonbikesrl.it\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Booster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56847267758428,"sku":"2614","price":14.41,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Booster_Benzine_Snelsluiter_180.7034_1_a113.jpg?v=1775596117"},{"product_id":"booster-fuel-tap-6mm-rubinetto-carburante-moto","title":"Booster Fuel Tap 6mm Rubinetto Carburante Moto","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,sans-serif;color:#333;max-width:800px;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color:#1a1a1a;font-size:20px;border-bottom:2px solid #1a1a1a;padding-bottom:8px;\"\u003eBooster Fuel Tap 6mm Rubinetto Carburante Moto - Accessori motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:12px 0;\"\u003eIl Booster Fuel Tap 6mm è un rubinetto carburante per moto con diametro 6mm, brand Booster, prezzo €12.95, model id 180.7203, barcode 180 7203 130, product code 094862, EAN 8718913041042 dal sito Splash Design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:12px 0;\"\u003eCompatibile con tubi carburante 6mm per scooter e moto. Caratteristiche: on\/off, universale per linee carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;font-size:16px;margin-top:20px;\"\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:10px 0;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBooster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAccessori motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f9f9f9;border-left:3px solid #1a1a1a;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:13px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 2 anni dalla data di acquisto.\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e Rapida con corriere espresso BRT o DHL in tutta Italia ed Europa.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#777;margin-top:16px;text-align:center;\"\u003eMoon Bike S.r.l. - Ricambi e Accessori Moto e Scooter - www.moonbikesrl.it\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Booster","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56847269757276,"sku":"94862","price":11.01,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Booster_Accessoire_180.7203_1_bb30.jpg?v=1775596129"},{"product_id":"piaggio-478560-membrana-carburatore-vespa-et4-liberty-sfera-125","title":"Piaggio 478560 Membrana Carburatore – Vespa ET4, Liberty, Sfera 125 e Aprilia Mojito 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003emembrana carburatore originale Piaggio 478560\u003c\/strong\u003e è la membrana in gomma della \u003cstrong\u003evalvola gas a depressione\u003c\/strong\u003e dei carburatori montati sugli scooter 125 4T del Gruppo Piaggio. Sul catalogo ricambi ufficiale è la \u003cstrong\u003eposizione 11 della tavola «Carburatore», Gruppo Motore\u003c\/strong\u003e, in \u003cstrong\u003equantità 1\u003c\/strong\u003e, con denominazione \u003cstrong\u003e«Membrana»\u003c\/strong\u003e. È un pezzo unico: la campana in gomma nera, il \u003cstrong\u003ecorpo cilindrico\u003c\/strong\u003e che scorre nel carburatore, il \u003cstrong\u003erinforzo metallico\u003c\/strong\u003e alla base e la \u003cstrong\u003eboccola di guida in plastica\u003c\/strong\u003e al centro sono già assemblati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e478560\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGià assemblata\u003c\/strong\u003e: gomma, rinforzo metallico e boccola di guida arrivano in un pezzo solo, pronta da montare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBordo di tenuta stampato\u003c\/strong\u003e: il labbro perimetrale si appoggia nella sua sede e il coperchio lo chiude senza trafilamenti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ il pezzo che si rompe per primo\u003c\/strong\u003e: la gomma indurisce e si crepa con gli anni, e il carburatore smette di aprire come deve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice\u003c\/strong\u003e per Vespa ET4 125, Liberty 125, Sfera 125, Hexagon LX4 e Aprilia Mojito 125.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e478560\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMembrana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTavola di catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo Motore — «Carburatore», posizione 11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMembrana della valvola gas a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma, con rinforzo metallico e boccola in plastica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero, rinforzo color argento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarburatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMonocorpo, a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 membrana completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e il catalogo indica \u003cstrong\u003equantità 1\u003c\/strong\u003e: si acquista la \u003cstrong\u003esola membrana\u003c\/strong\u003e. Nella stessa tavola sono codici separati il \u003cstrong\u003ecoperchio 478559\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003evaschetta 478561\u003c\/strong\u003e, il \u003cstrong\u003edispositivo starter 478562\u003c\/strong\u003e, il \u003cstrong\u003egalleggiante 478564\u003c\/strong\u003e e la \u003cstrong\u003evite di regolazione 478563\u003c\/strong\u003e. ⚠️ La membrana \u003cstrong\u003enon si ripara\u003c\/strong\u003e: se è indurita, screpolata o forata va sostituita, perché anche un foro minuscolo toglie depressione e il gas non apre più in modo regolare. Verifica modello e anno nella tabella qui sotto prima di ordinare.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercato\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSfera RST 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici fino al 1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSfera 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici fino al 1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET4 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). In caso di dubbio inviaci il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e del tuo mezzo: verifichiamo noi la corrispondenza prima della spedizione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi ha un \u003cstrong\u003e125 4T Piaggio di vent'anni\u003c\/strong\u003e che non tira più in salita, strappa in ripresa o si spegne appena si chiude il gas. Su questi carburatori la membrana è quasi sempre la prima cosa da guardare: la gomma invecchia, si indurisce e si crepa proprio nella piega, e il pezzo costa una frazione di un carburatore nuovo. È anche il ricambio da tenere a scaffale se in officina passano ET4, Liberty e Sfera 125.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Siamo concessionaria autorizzata Piaggio Group: quello che vendiamo è ricambio originale, con la garanzia del costruttore. Spedizioni tracciate in tutta Italia e assistenza diretta prima e dopo l'acquisto.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se va bene sul mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla modello e anno nella tabella di compatibilità qui sopra: è ricavata dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se hai un dubbio, scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual è il nome esatto sul catalogo ufficiale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e«Membrana», codice 478560. Compare nel Gruppo Motore, tavola «Carburatore», alla posizione 11, in quantità 1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che la membrana è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI sintomi tipici sono ripresa fiacca, buco in accelerazione e regime che non sale in modo pulito. A motore fermo si controlla a vista: se la gomma è indurita, screpolata nella piega o forata, va sostituita. Anche un foro da spillo toglie depressione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono compresi coperchio e guarnizioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Si acquista la sola membrana: il \u003cstrong\u003ecoperchio 478559\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003evaschetta 478561\u003c\/strong\u003e e gli altri componenti della tavola sono codici separati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche sull'Aprilia Mojito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, sul \u003cstrong\u003eMojito 125 4T\u003c\/strong\u003e: monta lo stesso carburatore dei 125 4T Piaggio, ed è lo stesso codice del catalogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ un ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 478560, venduto da concessionaria autorizzata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56855928013148,"sku":"478560","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-478560-membrana-carburatore-vespa-et4-liberty-sfera-125.jpg?v=1787657411"},{"product_id":"cif-5323-rubinetto-benzina-a-3-posizioni-con-asta-completo-vespa-50-90-125","title":"CIF Rubinetto Benzina 3 Posizioni con Asta – Vespa 50\/90\/125 Primavera-ET3 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003c!-- ANSWER BLOCK GEO --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003e\n    Il CIF 5323 è un rubinetto serbatoio benzina a 3 posizioni con asta completo, ricambio aftermarket per Vespa 50, 90 e 125 Primavera\/ET3. Sostituisce il codice originale Piaggio 138937 ed è adattabile anche a Vespa PK e PK XL.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003erubinetto benzina CIF codice 5323\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket di qualità\u003c\/strong\u003e per il serbatoio della \u003cstrong\u003eVespa 50, 90 e 125 Primavera ed ET3\u003c\/strong\u003e. È un rubinetto a \u003cstrong\u003e3 posizioni\u003c\/strong\u003e (aperto, riserva, chiuso) fornito \u003cstrong\u003ecompleto di asta\u003c\/strong\u003e, sostituto diretto del codice originale Piaggio \u003cstrong\u003e138937\u003c\/strong\u003e. Adattabile anche su \u003cstrong\u003eVespa PK e PK XL\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAftermarket CIF di qualità\u003c\/strong\u003e – brand italiano specializzato in ricambi Vespa\/scooter dal 1959\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSostituisce direttamente il codice originale Piaggio 138937\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 posizioni\u003c\/strong\u003e – aperto \/ riserva \/ chiuso\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompleto di asta\u003c\/strong\u003e – pronto al montaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità Vespa small-frame\u003c\/strong\u003e – 50, 90, 125 Primavera ed ET3\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdattabile\u003c\/strong\u003e anche a Vespa PK e PK XL\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5323\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRubinetto serbatoio benzina a 3 posizioni con asta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 138937\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3 (aperto \/ riserva \/ chiuso)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAsta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInclusa (completo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,206 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e138937\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrata\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTipo compatibilità\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiretta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiretta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiretta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 ET3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiretta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK \/ PK XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\/125cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdattabile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl CIF 5323 è un ricambio originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket prodotto da CIF che sostituisce il codice originale Piaggio 138937.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Vespa si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu Vespa 50, 90 e 125 Primavera ed ET3; è inoltre adattabile a Vespa PK e PK XL.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuante posizioni ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3 posizioni: aperto, riserva e chiuso. È fornito completo di asta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ completo per il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è un rubinetto a 3 posizioni con asta completo. Si consiglia di verificare l'attacco del proprio serbatoio prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e — non è un ricambio originale Piaggio, ma un equivalente compatibile.\u003cbr\u003e\n    • Su \u003cstrong\u003eVespa PK \/ PK XL\u003c\/strong\u003e la compatibilità è \"adattabile\": possibile lieve adattamento.\u003cbr\u003e\n    • Verificare l'attacco\/filettatura del serbatoio prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati solo a scopo di compatibilità.\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Il CIF 5323 è la soluzione ideale per chi restaura o mantiene una Vespa small-frame (50, 90, 125 Primavera ed ET3) o una Vespa PK e cerca un rubinetto benzina a 3 posizioni affidabile, completo di asta e pronto al montaggio, a una frazione del costo del ricambio originale.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo, in confezione originale. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l., con sede a Cercola (NA), spedisce in tutta Italia e all'estero. Assistenza tecnica disponibile per verifiche di compatibilità.\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862975525212,"sku":"5323","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5323_-_RUBINETTO_BENZINA_A_3_POSIZIONI_CON_ASTA_COMPLETO__VESPA_50_-_90_-_125.png?v=1781988312"},{"product_id":"cif-5692-2s-manicotto-aspirazione-ape-mp-2-sr","title":"CIF 5692-2S Manicotto Aspirazione – Ape MP 2ª Serie \/ P501 \/ P601","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 5692-2S è il manicotto di aspirazione (collegamento della scatola filtro aria) per Piaggio Ape MP 2ª serie, P501 e P601 220 (1978-1996). Sostituisce il codice originale 158696.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003emanicotto aspirazione CIF codice 5692-2S\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e per il \u003cstrong\u003ecollegamento della scatola filtro aria\u003c\/strong\u003e sul condotto di aspirazione. Compatibile con \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP 2ª serie, P501 e P601 220\u003c\/strong\u003e (1978-1996). Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eManicotto di \u003cstrong\u003easpirazione\u003c\/strong\u003e (scatola filtro aria)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer Ape MP 2ª serie, P501 e P601\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5692-2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManicotto aspirazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e158696\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,130 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP 2ª serie - P501 - P601 220\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il manicotto di aspirazione che collega la scatola del filtro aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF che sostituisce il codice originale 158696.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quale mezzo va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP 2ª serie, P501 e P601 220.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Specifico per la \u003cstrong\u003e2ª serie\u003c\/strong\u003e dell'Ape MP.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 5692-2S è ideale per chi revisiona l'impianto di aspirazione della propria Piaggio Ape MP 2ª serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863041651036,"sku":"5692-2S","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5692-2S_Manicotto_Aspirazione__Ape_MP_2_Serie__P501__P601.png?v=1782151443"},{"product_id":"cif-7235-k-kit-pomello-chiusura-tappo-benzina-vari-modelli-vespa","title":"CIF Kit Pomello Chiusura Tappo Benzina – Vari Modelli Vespa – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 7235-K è un kit pomello di chiusura per il tappo del serbatoio benzina, adatto a vari modelli Vespa. Comprende il pomello e i componenti per la chiusura del tappo carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit pomello chiusura tappo benzina CIF codice 7235-K\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e per ripristinare la chiusura del tappo del serbatoio su \u003cstrong\u003evari modelli Vespa\u003c\/strong\u003e. Fornito come kit pronto al montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eKit \u003cstrong\u003epomello di chiusura\u003c\/strong\u003e per tappo benzina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatto a \u003cstrong\u003evari modelli Vespa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePronto al montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità aftermarket CIF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7235-K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit pomello chiusura tappo benzina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginale\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,018 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italia)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVari modelli (verificare il proprio tappo benzina)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa include il kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl pomello e i componenti per la chiusura del tappo del serbatoio benzina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un ricambio aftermarket CIF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ compatibile con la mia Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ adatto a vari modelli Vespa: verifica il tipo di tappo benzina del tuo mezzo prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Adatto a \u003cstrong\u003evari modelli Vespa\u003c\/strong\u003e: verificare il proprio tappo benzina prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e• Marchi e nomi citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 7235-K è ideale per chi deve ripristinare la chiusura del tappo del serbatoio benzina della propria Vespa con un kit pomello pronto e a costo contenuto.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863337021788,"sku":"7235-K","price":2.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_7235-K_-_KIT_POMELLO_CHIUSURA_TAPPO_BENZINA_VARI_MODELLI_VESPA.png?v=1781991443"},{"product_id":"cif-10121-tubo-benzina-benzo-resistente-colore-azzurro-mm6x11confmt5","title":"CIF 10121 Tubo Benzina Benzo-Resistente Azzurro Ø6x11 mm – Rotolo 5 m","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 10121 è un tubo benzina benzo-resistente di colore azzurro, Ø interno 6 mm (6x11), fornito in confezione da 5 metri. Ideale per il collegamento del circuito carburante su Vespa, Ape e ciclomotori d'epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003etubo benzina CIF codice 10121\u003c\/strong\u003e è un tubo \u003cstrong\u003ebenzo-resistente\u003c\/strong\u003e di colore \u003cstrong\u003eazzurro\u003c\/strong\u003e, con Ø interno \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e (dimensione 6x11), venduto in \u003cstrong\u003erotolo da 5 metri\u003c\/strong\u003e. Resiste al contatto con la benzina ed è adatto al collegamento del circuito di alimentazione di Vespa, Ape, scooter e ciclomotori.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eMateriale \u003cstrong\u003ebenzo-resistente\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eØ interno \u003cstrong\u003e6 mm\u003c\/strong\u003e (6x11)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfezione da \u003cstrong\u003e5 metri\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColore azzurro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10121\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo benzina benzo-resistente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ interno \/ esterno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6 mm \/ 11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5 metri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAzzurro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,393 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tubo è incluso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5 metri in un'unica confezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe diametro ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ interno 6 mm, Ø esterno 11 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ adatto alla benzina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è un tubo benzo-resistente specifico per il circuito carburante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Verificare il diametro del raccordo del proprio mezzo prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e• Sostituire periodicamente il tubo carburante per sicurezza.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 10121 è ideale per chi deve rifare l'impianto di alimentazione della propria Vespa, Ape o ciclomotore con un tubo benzina di qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863467766108,"sku":"10121","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10121_Tubo_Benzina_Benzo-Resistente_Azzurro_6x11_mm__Rotolo_5_m.png?v=1782001701"},{"product_id":"cif-10370-tappo-serbatoio-benzina-con-chiaveghiera-x-il-fissaggio","title":"CIF 10370 Tappo Serbatoio Benzina con Chiave e Ghiera (Ø33-48) – Ape P50 \/ Ciao \/ Bravo \/ Sì","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 10370 è il tappo serbatoio benzina con chiave e ghiera di fissaggio, con Ø bocchettone regolabile da 33 a 48 mm, per Ape P50 1ª serie (serbatoio in metallo), Piaggio Ciao, Bravo e Sì. Sostituisce il codice originale 445271.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003etappo serbatoio CIF codice 10370\u003c\/strong\u003e è un ricambio \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003econ chiave\u003c\/strong\u003e, completo di \u003cstrong\u003eghiera di fissaggio\u003c\/strong\u003e adattabile a bocchettoni con \u003cstrong\u003eØ da 33 a 48 mm\u003c\/strong\u003e. Compatibile con \u003cstrong\u003eApe P50 1ª serie, Ciao, Bravo e Sì\u003c\/strong\u003e e adattabile ad altri ciclomotori. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eTappo serbatoio \u003cstrong\u003econ chiave\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompleto di \u003cstrong\u003eghiera di fissaggio\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eØ bocchettone adattabile \u003cstrong\u003e33-48 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTappo serbatoio con chiave\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ bocchettone\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eda 33 a 48 mm (con ghiera)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e445271\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,167 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCostruttore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1ª serie (serbatoio in metallo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCiao - Bravo - Sì\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUniversale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdattabile ad altri ciclomotori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ bocchettone 33-48 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHa la chiave?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è con chiave e ghiera di fissaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe diametro di bocchettone copre?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDa 33 a 48 mm grazie alla ghiera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali mezzi va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe P50 1ª serie, Ciao, Bravo, Sì e adattabile ad altri ciclomotori.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Ricambio \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Solo per Ape P50 con \u003cstrong\u003eserbatoio in metallo\u003c\/strong\u003e (1ª serie).\u003cbr\u003e• Verificare il Ø del bocchettone (33-48 mm) del proprio mezzo.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 10370 è ideale per chi deve sostituire il tappo del serbatoio con chiave sulla propria Ape P50 o ciclomotore Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863481528668,"sku":"10370","price":22.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10370_Tappo_Serbatoio_Benzina_con_Chiave_e_Ghiera_33-48__Ape_P50__Ciao__Bravo__S.png?v=1782151202"},{"product_id":"cif-12252-carburatore-shbc-1816-n-ape-tm-p-50","title":"CIF 12252 Carburatore SHBC 18.16 N per Piaggio Ape TM P 50 – tipo Dell'Orto 938 \/ 286890","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ecarburatore SHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003eCIF 12252\u003c\/strong\u003e, è il carburatore completo del motocarro \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/strong\u003e. Corrisponde al tipo \u003cstrong\u003eDell'Orto 938\u003c\/strong\u003e e al riferimento Piaggio \u003cstrong\u003e286890\u003c\/strong\u003e. Arriva \u003cstrong\u003egià assemblato e tarato\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003eattacco al manicotto motore da 23 mm\u003c\/strong\u003e: si monta al posto dell'originale senza modifiche.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Versione N — senza miscelatore.\u003c\/strong\u003e È la versione per i mezzi \u003cstrong\u003ea miscela\u003c\/strong\u003e, dove l'olio si aggiunge in benzina. Se la tua Ape ha la \u003cstrong\u003epompa olio con miscelazione separata\u003c\/strong\u003e ti serve la versione \u003cstrong\u003eP\u003c\/strong\u003e, che è un altro codice: le due \u003cstrong\u003enon sono intercambiabili\u003c\/strong\u003e. Controlla prima di ordinare.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarburatore completo, non un kit\u003c\/strong\u003e – corpo, vaschetta, valvola gas, getti e starter già montati\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTarato di serie\u003c\/strong\u003e – non serve tirare a indovinare con i getti: esce pronto per il motore dell'Ape\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacco 23 mm\u003c\/strong\u003e – la misura di serie del manicotto al motore \u003cem\u003e(collare a fascetta visibile nelle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStarter a comando manuale\u003c\/strong\u003e – azionato da cavetto, con la pipetta di protezione in gomma già in sede \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in lega leggera\u003c\/strong\u003e con vaschetta nera e viti di registro in ottone \u003cem\u003e(rilevato dalle fotografie del prodotto)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto in Italia\u003c\/strong\u003e da CIF Ferrigno srl, sul mercato dei ricambi Piaggio dal 1959\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12252\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello carburatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di riferimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto 938\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e286890\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiffusore \/ diametro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18 mm (corpo 16)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttacco manicotto al motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 23 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNumero di corpi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStarter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManuale, a cavetto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMiscelatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAssente (versione N, per motori a miscela)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 carburatore completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eElenco tratto dal \u003cstrong\u003ecatalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eIl carburatore è identificato dalla sigla \u003cstrong\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e e dall'attacco da \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e: se hai un dubbio sul tuo telaio, scrivici prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuando conviene cambiare il carburatore\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eQuando il motore non tiene il minimo, ingolfa, parte solo a freddo o è diventato impossibile da regolare, e la pulizia con gli ultrasuoni non ha risolto. Su un carburatore con trent'anni di lavoro il corpo si ovalizza, la valvola gas si consuma e la sede dello spillo non fa più tenuta: a quel punto il ricambio completo costa meno di due o tre tentativi di revisione. Sostituirlo è lavoro da un'ora: si sfila il manicotto, si scollegano i due cavetti e il tubo benzina, si rimonta.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Siamo concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia a Cercola (NA). Il ricambio è \u003cstrong\u003enuovo\u003c\/strong\u003e e fornito con garanzia legale di conformità. Ricambio aftermarket CIF: marchi, nomi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari e sono indicati solo per identificare l'applicazione. Spedizione dall'Italia con corriere tracciato.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è fra la versione N e la P?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa \u003cstrong\u003eN è senza miscelatore\u003c\/strong\u003e, per i mezzi che vanno a miscela già preparata. La \u003cstrong\u003eP ha il miscelatore\u003c\/strong\u003e ed è per i mezzi con pompa olio separata. Sono due carburatori diversi.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ già tarato o devo cambiare i getti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArriva \u003cstrong\u003egià tarato\u003c\/strong\u003e per l'applicazione. Non serve intervenire sui getti su un motore in condizioni standard.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono compresi manicotto, fascette e cavetti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: viene fornito il \u003cstrong\u003esolo carburatore\u003c\/strong\u003e. Manicotto, fascette, cavetti e filtro si riutilizzano. Se il manicotto in gomma è indurito o crepato conviene sostituirlo insieme, altrimenti aspira aria falsa.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se è quello giusto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGuarda la sigla stampata sul carburatore montato: deve essere \u003cstrong\u003eSHBC 18.16\u003c\/strong\u003e. In alternativa misura l'attacco del manicotto lato motore: deve essere \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è un \u003cstrong\u003ericambio aftermarket CIF\u003c\/strong\u003e di produzione italiana, indicato come equivalente del tipo Dell'Orto 938 \/ rif. Piaggio 286890.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo rodare qualcosa dopo il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, ma conviene \u003cstrong\u003ericontrollare la vite del minimo\u003c\/strong\u003e a motore caldo dopo i primi chilometri: è la regolazione che risente di più del cambio pezzo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863510823260,"sku":"12252","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cif-12252-carburatore-shbc-18-16-n-ape-tm-p-50.png?v=1787311380"},{"product_id":"aprilia-filtro-aria-sr-125-150-160-sxr-mymoover-1a006090","title":"Filtro Aria Depuratore Originale Aprilia SR 125 150 160 SXR 50 160 Piaggio Mymoover 125 2018-2025 | OEM 1A006090","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003efiltro aria depuratore originale Piaggio Group – codice OEM 1A006090\u003c\/strong\u003e è la cartuccia filtrante montata di serie su scooter \u003cstrong\u003eAprilia SR 125, SR 150, SR 160, SXR 50, SXR 160\u003c\/strong\u003e e sul veicolo commerciale \u003cstrong\u003ePiaggio Mymoover 125\u003c\/strong\u003e prodotti dal 2018 al 2025. Filtro in carta pieghettata giallo\/nero, progettato per trattenere polveri e impurità dall'aria in ingresso al motore, garantendo la corretta carburazione e protezione del propulsore.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – stesso filtro montato in fabbrica\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM 1A006090\u003c\/strong\u003e – perfetta intercambiabilità con il filtro originale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmpia compatibilità\u003c\/strong\u003e – copre oltre 20 configurazioni tra Aprilia SR, SXR e Piaggio Mymoover\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante in carta pieghettata\u003c\/strong\u003e – massima superficie filtrante in un ingombro ridotto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficienza filtrante ottimale\u003c\/strong\u003e – protegge iniettori, valvole e camera di combustione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituzione semplice\u003c\/strong\u003e – cartuccia a incastro nella airbox, senza attrezzi speciali\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio a manutenzione programmata\u003c\/strong\u003e – da sostituire come da libretto Piaggio\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia \/ Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A006090\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiltro aria depuratore – cartuccia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale filtrante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarta filtrante pieghettata con griglia di supporto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGiallo e nero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLarghezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpessore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElemento filtrante senza coperchio carter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Sostituire il filtro ai tagliandi previsti dal libretto di uso e manutenzione del veicolo, o anticipatamente in caso di uso in ambienti polverosi.\u003cbr\u003e\n    • Un filtro sporco riduce le prestazioni, aumenta i consumi e può causare malfunzionamenti di iniezione\/carburazione.\u003cbr\u003e\n    • Verifica sempre il codice OEM stampigliato sul filtro esistente prima di effettuare l'ordine.\u003cbr\u003e\n    • Compatibile con versioni sia EMEA che LATAM\/APAC dei modelli elencati.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello \/ Versione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 HE Carburatore MY19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 HE Carburatore NO ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Motard RST (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Storm TT BSIV NO ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Storm TT BSIV NO ABS (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 150 \/ MT 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 4T\/3V (EMEA-LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 HE Carburatore (EMEA-LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 ABS Racer Carburatore (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 HE Carburatore \/ HE Race Carb. (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 160 \/ Motard 160\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 160 ABS 3V (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 160 ABS BSVI CKD (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 160 ABS CDK (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SXR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 160 BSVI 4T 3V ABS (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 160 BSVI ABS (LATAM-EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort MY2025 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Mymoover\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover 125 E5 Poste Italiane (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover Delivery 125 4T 4V E5 (EMEA-APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati in abbinamento\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCandela di accensione originale\u003c\/strong\u003e – da sostituire con tagliando del filtro aria\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio motore 5W-40 specifica Piaggio\u003c\/strong\u003e – per un tagliando completo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro olio motore\u003c\/strong\u003e specifico per la famiglia SR 125-160\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinghia di trasmissione variatore\u003c\/strong\u003e – da verificare periodicamente\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulitore carburatore \/ sistema di iniezione\u003c\/strong\u003e – per ottimizzare le prestazioni dopo la sostituzione\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo filtro aria è indispensabile per chiunque possieda uno scooter Aprilia SR 125\/150\/160, SXR 50\/160 o un veicolo commerciale Piaggio Mymoover 125 e voglia mantenere prestazioni, consumi e affidabilità al livello della prima immatricolazione. Scelta ideale per officine autorizzate Piaggio, meccanici indipendenti e motociclisti che eseguono il tagliando in autonomia con ricambi originali.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede a Cercola (NA). Il filtro aria \u003cstrong\u003e1A006090\u003c\/strong\u003e è un ricambio originale con piena tracciabilità OEM e garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56901084938588,"sku":"1A006090","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_6d46d0a2-3eb7-41f8-91e1-837e3b6c52ba.png?v=1775596361"},{"product_id":"piaggio-collettore-aspirazione-50cc-2t-aprilia-gilera-vespa-1a008824","title":"Collettore Aspirazione Originale Piaggio 50cc 2T Aprilia SR 50 Gilera Runner Vespa LX Zip NRG Typhoon | OEM 1A008824","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ecollettore di aspirazione originale Piaggio 1A008824\u003c\/strong\u003e è il raccordo che collega il carburatore al cilindro nei motori \u003cstrong\u003ePiaggio 50cc 2T\u003c\/strong\u003e (raffreddati ad aria o a liquido) montati sugli scooter del gruppo Piaggio: \u003cstrong\u003eAprilia SR 50, Mojito, Scarabeo, Sport City; Gilera Runner, Stalker, Storm, DNA; Piaggio NRG, Typhoon, Liberty, Fly, Zip; Vespa LX, LXV, Primavera, S e Sprint 50 2T\u003c\/strong\u003e. Ricambio \u003cstrong\u003eOEM originale\u003c\/strong\u003e (sostituisce anche i codici 830939, 436095, AP8515116, 288029), garantisce tenuta perfetta, corretta miscelazione aria\/benzina e prestazioni di serie.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – tenuta e dimensioni perfette\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice OEM 1A008824\u003c\/strong\u003e – sostituisce 830939, 436095, AP8515116, 288029\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità estesa\u003c\/strong\u003e – tutta la gamma scooter 50cc 2T Piaggio\/Aprilia\/Gilera\/Vespa a carburatore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale elastomerico resistente\u003c\/strong\u003e a benzina, calore e vibrazioni\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollegamento carburatore–cilindro\u003c\/strong\u003e con flangia a 2 fori\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallazione diretta\u003c\/strong\u003e plug \u0026amp; play al posto del collettore originale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEssenziale per la corretta carburazione\u003c\/strong\u003e – elimina prese d'aria e magrature\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A008824\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici equivalenti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e830939, 436095, AP8515116, 288029\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettore di aspirazione (manicotto carburatore–cilindro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrata motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 2 tempi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione compatibile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarburatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaffreddamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAria e liquido (H₂O)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Compatibile \u003cstrong\u003esolo con versioni a carburatore\u003c\/strong\u003e; NON adatto alle versioni ad iniezione (es. SR 50 Purejet \/ Ditech) che usano collettori differenti.\u003cbr\u003e\n    • Si consiglia di sostituirlo in caso di crepe, indurimento, prese d'aria secondarie o dopo molti anni di utilizzo, poiché un collettore usurato causa miscela magra e difficoltà di avviamento.\u003cbr\u003e\n    • In occasione della sostituzione è buona norma sostituire anche le \u003cstrong\u003eguarnizioni del collettore\u003c\/strong\u003e e controllare le \u003cstrong\u003eviti di fissaggio\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli (principali)\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito Custom 50 2T (eng. Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 2T E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 H₂O IE+Carb.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 R \/ SR Motard 50 2T E3-E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T (eng. Piaggio) E2-E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 \/ SP \/ Purejet \/ Poggiali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStalker 50 \/ Naked \/ Special Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStorm 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"6\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesis 50 \/ Free \/ Sfera RST \/ NTT \/ Skr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T \/ Sport \/ MOC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power DD \/ DT \/ H₂O (E2-E4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 2T \/ SP \/ RST \/ H₂O\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 50 2T \/ Touring LX 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LXV 50 2T \/ Navy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 50 2T \/ College\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRicambi consigliati in abbinamento\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione collettore aspirazione\u003c\/strong\u003e – da sostituire contestualmente per garantire la tenuta\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit revisione carburatore\u003c\/strong\u003e (getti, guarnizioni, valvola a spillo)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLamelle\/pacco lamellare\u003c\/strong\u003e – se presenti sintomi di usura\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro aria\u003c\/strong\u003e – sostituzione consigliata ad ogni tagliando\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViti di fissaggio collettore\u003c\/strong\u003e originali Piaggio\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Pensato per proprietari di scooter \u003cstrong\u003ePiaggio, Aprilia, Gilera e Vespa 50cc 2T a carburatore\u003c\/strong\u003e, meccanici e officine che cercano il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale OEM\u003c\/strong\u003e per ripristinare la perfetta carburazione dopo anni di utilizzo. Ideale quando si avverte difficoltà di avviamento, minimo instabile, perdita di potenza o si eseguono revisioni complete del gruppo aspirazione.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. è \u003cstrong\u003erivenditore ufficiale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) con sede a Cercola (NA). Il collettore \u003cstrong\u003e1A008824\u003c\/strong\u003e è un ricambio originale, pienamente tracciabile e coperto dalla garanzia ufficiale del produttore.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56910780563804,"sku":"1A008824","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_dc1d813b-08e7-4349-ae38-202845aead5c.png?v=1775596361"},{"product_id":"collettore-aspirazione-originale-piaggio-beverly-250-x9-250-b016579","title":"Collettore Aspirazione Originale Piaggio Beverly 125 250 X9 Vespa GT Runner | B016579","description":"\u003ch3\u003eCollettore Aspirazione Originale Piaggio – B016579\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCollettore di aspirazione (raccordo aspirazione) originale Piaggio con 3 fori e 2 attacchi. Ricambio OEM che garantisce compatibilità perfetta e qualità identica al primo equipaggiamento per numerosi scooter del Gruppo Piaggio con motore 4 tempi Leader\/Quasar da 125, 200 e 250 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDettagli prodotto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice ricambio originale Piaggio:\u003c\/strong\u003e B016579\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice precedente (superseded):\u003c\/strong\u003e 840949\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e Collettore \/ Raccordo aspirazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaratteristica:\u003c\/strong\u003e 3 fori, 2 attacchi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCondizione:\u003c\/strong\u003e Nuovo, originale Piaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità veicolo\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAPRILIA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAtlantic 125-200-250 4T (2003-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScarabeo 125-250 E2 con motore Piaggio (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGILERA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRunner VX 125 4T (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner VX 125 4T Race (2005-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner VX 125 SC 4T (2006-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner ST 125 4T E3 (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRunner VXR 200 4T (2005-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOregon 250 (2007-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePIAGGIO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeverly 125 \/ Beverly 125 RST (2004-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeverly 250 \/ Beverly 250 RST (2004-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX8 125 \/ X8 125 Potenziato \/ X8 125 Premium Euro 2 (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX8 200 (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX9 125 Evolution Potenziato (2005-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX9 250 Evolution (2004-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVESPA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGranturismo 125 L (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranturismo 200 L (2005-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGTV 125 4T (2006-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Si consiglia di verificare il codice originale B016579 (o il precedente 840949) sul pezzo da sostituire prima dell'acquisto per confermare la compatibilità con il proprio veicolo.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56979703890268,"sku":"B016579","price":15.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_b39712d4-53dc-4640-8965-8b204410596b.png?v=1775596383"},{"product_id":"carburatore-weber-12-om-piaggio-434843-vespa-et2-zip-nrg-50-2t","title":"Carburatore Weber 12 OM Originale Piaggio 434843 – Vespa ET2 Zip NRG Free 50 2T","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI', Arial, sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eCarburatore Weber 12 OM originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice ricambio OEM \u003cstrong\u003e434843\u003c\/strong\u003e. Carburatore completo con sistema \u003cstrong\u003ee-choke\u003c\/strong\u003e (starter elettronico), montato di primo equipaggiamento su tutti gli scooter e ciclomotori Piaggio Group 50cc 2 tempi con motore Piaggio Hi-Per2. Compatibile con \u003cstrong\u003eVespa ET2, Piaggio Zip, NRG, Free, Liberty 50 2T, Gilera Runner, Stalker, Aprilia Scarabeo 50\u003c\/strong\u003e e altri modelli con motorizzazione Piaggio 50 2T.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e – identico al primo equipaggiamento (cod. 434843)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarburatore Weber 12 OM completo\u003c\/strong\u003e – pronto per l'installazione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema e-choke integrato\u003c\/strong\u003e – starter elettronico automatico per avviamento a freddo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità multi-veicolo\u003c\/strong\u003e – adatto a oltre 20 modelli Piaggio Group 50 2T\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNuovo, non rigenerato\u003c\/strong\u003e – condizioni perfette, nessuna usura\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto fuori produzione\u003c\/strong\u003e – pezzo raro, disponibilità limitata\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore carburatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eWeber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 OM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e434843\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro diffusore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema avviamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eE-choke (starter elettronico)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizzazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 50cc 2 tempi (Hi-Per2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNuovo originale OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Questo carburatore è specifico per i motori Piaggio \u003cstrong\u003e50cc 2 tempi\u003c\/strong\u003e con alimentazione a carburatore Weber.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatibile\u003c\/strong\u003e con modelli 4 tempi, iniezione elettronica o motori con carburatore Dell'Orto PHVA.\u003cbr\u003e\n    • Alcuni modelli della stessa gamma montano carburatori Dell'Orto PHVA 12\/17.5 invece del Weber 12 OM: \u003cstrong\u003everificare il carburatore attualmente montato\u003c\/strong\u003e prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Il codice \u003cstrong\u003e434843\u003c\/strong\u003e è il riferimento ufficiale Piaggio per questo ricambio.\u003cbr\u003e\n    • Ricambio \u003cstrong\u003efuori produzione (NLA)\u003c\/strong\u003e — disponibilità limitata a stock residuo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZip SP 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 2T (RST, Fast Rider, Base)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNRG 50 2T (MC2 DD\/DT)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNRG Extreme 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFree 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1992–2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSfera RST 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1994–1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDiesis 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTPH 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eET2 50 2T (ZAPC16000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1996–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eS 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 DD SP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998–1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eStalker 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eICE 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eStorm 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T (motore Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSportcity 50 (motore Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDerbi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGP1 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDerbi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAtlantis 50 (motore Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eItaljet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTorpedo 50 (motore Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eAccessori consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit revisione carburatore Weber 12 OM\u003c\/strong\u003e – guarnizioni, spilli e getti per manutenzione ordinaria\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro aria originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – per garantire la corretta carburazione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo benzina e fascette\u003c\/strong\u003e – consigliato sostituire durante il montaggio del nuovo carburatore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCandela NGK BR7HS \/ BR8HS\u003c\/strong\u003e – consigliata la sostituzione contestuale al carburatore\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n    Questo carburatore è la soluzione definitiva per chi possiede uno scooter Piaggio Group 50 2T con carburatore Weber 12 OM guasto, sporco o irrecuperabile. Ideale per meccanici e officine che cercano il ricambio originale OEM ormai introvabile sul mercato. Perfetto anche per restauri e ripristini a condizioni originali di scooter d'epoca Piaggio anni '90 e 2000.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e (codice 434843), fabbricato da \u003cstrong\u003eWeber\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola (NA). Tutti i prodotti sono coperti da garanzia del produttore e conformi alle normative europee vigenti.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56993788002652,"sku":"434843","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Carburatore_Weber_12_OM_Originale_Piaggio_Vespa_ET2_Zip_NRG_50_2T_434843_Nuovo_page1.png?v=1775596403"},{"product_id":"piaggio-portello-serbatoio-beverly-hpe-1b0070590000c","title":"Portello serbatoio carburante Piaggio Beverly 300\/310\/400 HPE (2021-2026)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eportello serbatoio carburante originale Piaggio\u003c\/strong\u003e (codice \u003cstrong\u003e1B0070590000C\u003c\/strong\u003e) è lo sportellino di chiusura del bocchettone benzina per i modelli \u003cstrong\u003eBeverly 300\/310\/400 HPE\u003c\/strong\u003e dal 2021 in avanti. Ricambio 100% originale Piaggio Group, identico a quello montato in fabbrica, indispensabile in caso di rottura, smarrimento o danneggiamento dello sportellino originale.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – identico al primo equipaggiamento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con Beverly 300, 310 e 400 HPE\u003c\/strong\u003e dal 2021 al 2026\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e – si installa sulla cerniera esistente senza modifiche\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColore nero\u003c\/strong\u003e – finitura conforme al design originale del veicolo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInclude meccanismo di chiusura\u003c\/strong\u003e – sportellino completo pronto all'uso\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (ricambio originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1B0070590000C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePortello \/ sportellino serbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica ABS (come da OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCopertura superiore serbatoio, lato sinistro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti sulla compatibilità:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Questo portello è specifico per i modelli \u003cstrong\u003eBeverly HPE dal 2021 in poi\u003c\/strong\u003e (Euro 5 \/ E5+).\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatibile\u003c\/strong\u003e con Beverly precedenti al 2021 (modelli 125\/250\/300\/350 pre-HPE E5) che utilizzano sportellini con codici diversi.\u003cbr\u003e\n    • Prima dell'acquisto, verificare il codice ricambio originale sul proprio veicolo o sul catalogo ricambi Piaggio ufficiale.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMercato\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V HPE ABS E5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Deep Black\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5+ Classic-Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025–2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V HPE ABS E5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Deep Black\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5+ Classic-Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V ABS E5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5+ Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V ABS E5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Deep Black\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Sport FL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTappo serbatoio con chiave originale Piaggio Beverly HPE\u003c\/strong\u003e – se anche il tappo benzina necessita sostituzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCerniera sportello serbatoio Beverly HPE\u003c\/strong\u003e – in caso di cerniera rotta o allentata\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo portello è il ricambio ideale per chi possiede un Piaggio Beverly 300, 310 o 400 HPE (dal 2021) e deve sostituire lo sportellino del serbatoio carburante rotto, graffiato, mancante o con il meccanismo di chiusura difettoso. Essendo un ricambio originale Piaggio, garantisce perfetta compatibilità dimensionale e di colore con la carrozzeria del veicolo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003e100% originale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio con sede a Cercola (NA). Tutti i ricambi originali sono coperti da garanzia del produttore e conformi agli standard di qualità Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57370264830300,"sku":"1B0070590000C","price":16.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Portello_Serbatoio_Originale__Beverly_300310400_HPE_2021-2026.png?v=1776325198"},{"product_id":"piaggio-carburatore-completo-delloro-hexagon-180-lxt-825834","title":"Carburatore Completo Dell'Orto 825834 Originale Piaggio – Hexagon 180 LXT 2T (1998-2002)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eCarburatore completo originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice ricambio \u003cstrong\u003e825834\u003c\/strong\u003e, prodotto da \u003cstrong\u003eDell'Orto\u003c\/strong\u003e, specifico per lo scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 180 LXT 2T\u003c\/strong\u003e (cataloghi storici Piaggio 1998-2005). Ricambio \u003cstrong\u003enuovo di vecchio stock (NOS)\u003c\/strong\u003e, mai montato, nella confezione originale. Diametro diffusore \u003cstrong\u003e28 mm\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 825834, garanzia di compatibilità perfetta\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto da Dell'Orto\u003c\/strong\u003e – il carburatore originale montato in catena di montaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNuovo (NOS – New Old Stock)\u003c\/strong\u003e – mai installato, conservato in magazzino\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompleto e pronto al montaggio\u003c\/strong\u003e – nessun componente aggiuntivo necessario\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiametro diffusore 28 mm\u003c\/strong\u003e – dimensioni conformi all'impianto originale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntrovabile\u003c\/strong\u003e – ricambio fuori produzione, rarissimo da reperire nuovo\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e825834\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto (per Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo carburatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto PHVB 28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro diffusore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarburatore completo (corpo + getto + starter + raccordi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo (NOS – New Old Stock)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia (Dell'Orto S.p.A. \/ Piaggio S.p.A.)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ricambio \u003cstrong\u003efuori produzione\u003c\/strong\u003e – non più ordinabile presso la rete Piaggio. Articolo NOS (nuovo, mai montato, vecchio stock di magazzino).\u003cbr\u003e\n    • Verificare sempre il codice \u003cstrong\u003e825834\u003c\/strong\u003e sul catalogo ricambi Piaggio del proprio veicolo prima dell'acquisto.\u003cbr\u003e\n    • Il carburatore è specifico per il motore 2 tempi 180cc del Piaggio Hexagon LXT. \u003cstrong\u003eNon adatto\u003c\/strong\u003e ai modelli 4T (Hexagon GT\/GTX con motore Leader).\u003cbr\u003e\n    • Si consiglia la sostituzione contestuale della guarnizione di aspirazione e dei tubi carburante.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrata\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 180 LXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e180 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 tempi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:8px;\"\u003e⚠️ Compatibilità da verificare con il catalogo ricambi Piaggio specifico per il proprio telaio (codice ZAPM060).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAccessori consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione collettore aspirazione\u003c\/strong\u003e – da sostituire contestualmente al montaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubi carburante\u003c\/strong\u003e – verificare stato e sostituire se deteriorati\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro aria originale\u003c\/strong\u003e – controllare lo stato per ottimale funzionamento del nuovo carburatore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit revisione carburatore Dell'Orto PHVB\u003c\/strong\u003e – utile per manutenzione futura\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ricambio essenziale per chi possiede un \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 180 LXT 2T\u003c\/strong\u003e con il carburatore originale guasto, consumato o con problemi di carburazione non risolvibili con una semplice revisione. Ideale per meccanici e appassionati che vogliono ripristinare le condizioni originali del veicolo con un pezzo \u003cstrong\u003enuovo originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, ormai introvabile sul mercato.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo (NOS). Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola (NA). Tutti i ricambi originali sono coperti da garanzia conformità. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio protettivo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58089296527708,"sku":"825834","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Carburatore_Completo_DellOrto_825834_Originale_Piaggio__Hexagon_180_LXT_2T_1998-2002_page1.png?v=1781617600"},{"product_id":"cif-11627-kit-guarnizioni-carburatore-si-20-24-dellorto-vespa-px-pe-125-150-gl-sprint","title":"CIF 11627 Kit Guarnizioni Carburatore SI 20\/24 (Dellorto) – Vespa PX PE 125 150 GL Sprint","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eIl CIF 11627 è il kit guarnizioni per la revisione dei carburatori Dellorto SI 20 e SI 24, per Vespa PX PE, 125, 150, GL e Sprint. Sostituisce il codice originale 154754 (rif. Dellorto 52537).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ekit guarnizioni carburatore CIF codice 11627\u003c\/strong\u003e è un set \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e per la \u003cstrong\u003erevisione dei carburatori Dellorto SI 20.. e SI 24..\u003c\/strong\u003e. Sostituisce il codice originale \u003cstrong\u003e154754\u003c\/strong\u003e (riferimento \u003cstrong\u003eDellorto 52537\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSet guarnizioni per \u003cstrong\u003erevisione carburatore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer carburatori \u003cstrong\u003eDellorto SI 20 \/ SI 24\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce l'originale \u003cstrong\u003e154754\u003c\/strong\u003e (Dellorto 52537)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e11627\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit guarnizioni carburatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarburatori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDellorto SI 20 \/ SI 24\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice OEM sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154754 (Dellorto 52537)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,006 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSostituisce i codici originali\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRiferimento\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e154754\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e52537\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDellorto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ PE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edal 1962\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edal 1962\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Domande frequenti (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali carburatori va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePer i carburatori Dellorto SI 20.. e SI 24...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ un kit aftermarket CIF che sostituisce il codice originale 154754 (Dellorto 52537).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer quali Vespa va bene?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX PE, 125 e 150 dal 1962, GL e Sprint.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Kit \u003cstrong\u003eaftermarket CIF\u003c\/strong\u003e per carburatori Dellorto SI 20\/24.\u003cbr\u003e• Verificare il modello esatto del proprio carburatore.\u003cbr\u003e• Marchi e codici citati appartengono ai rispettivi proprietari, indicati per compatibilità.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl CIF 11627 è ideale per chi revisiona il carburatore Dellorto SI della propria Vespa.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRicambio \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nuovo. CIF Ferrigno srl è un'azienda italiana specializzata in ricambi per Vespa, scooter, Ape e ciclomotori dal 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) spedisce in tutta Italia e all'estero.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58123238572380,"sku":"11627","price":6.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_11627_Kit_Guarnizioni_Carburatore_SI_2024_Dellorto__Vespa_PX_PE_125_150_GL_Sprint.png?v=1782124801"},{"product_id":"piaggio-cm128501-spillo-chiusura-benzina-carburatore-dellorto","title":"Piaggio CM128501 Spillo Chiusura Benzina Carburatore – 50 2T Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLo \u003cstrong\u003espillo chiusura benzina Piaggio CM128501\u003c\/strong\u003e è la valvola a spillo che, spinta dal galleggiante, chiude la benzina quando la vaschetta è piena. È lo stesso codice per molti \u003cstrong\u003escooter 50 2T\u003c\/strong\u003e del gruppo: Piaggio Liberty, Typhoon, Zip, Fly e NRG, Vespa LX, S, Primavera e Sprint, Aprilia SR, Scarabeo e Mojito, Gilera Stalker, Storm e Runner. Codice prodotto CM128501.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – il codice CM128501 elencato nella tavola «Carburatore» del gruppo Motore dei cataloghi ufficiali.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePunta di tenuta colorata\u003c\/strong\u003e – la punta arancione è la parte che chiude la sede della benzina, come si vede nelle foto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo esagonale color ottone\u003c\/strong\u003e – con perno posteriore a testina, come si vede nelle foto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontato sui carburatori PHVA\u003c\/strong\u003e – il catalogo lo prevede con il carburatore PHVA 17,5 RD di Liberty, Typhoon, Fly e Zip 50 2T e con il PHVA 12 del Mojito Custom 50.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn codice per tutta la famiglia 50 2T\u003c\/strong\u003e – lo stesso spillo serve Piaggio, Vespa, Aprilia e Gilera, dai cataloghi 1998-2005 fino al Typhoon 50 Euro 4 del 2020.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM128501\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSpillo chiusura benzina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo Motore, tavola «Carburatore»\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eValvola a spillo del galleggiante, chiude l'afflusso di benzina alla vaschetta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarburatori a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePHVA 17,5 RD; PHVA 12 (Mojito Custom 50)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAspetto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorpo esagonale color ottone, punta arancione, perno posteriore con testina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDue tempi 50, più SR 125-150, Runner 125 FX, Runner 180 FXR e Typhoon 125 XR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 spillo chiusura benzina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• È il \u003cstrong\u003esolo spillo\u003c\/strong\u003e: galleggiante, vaschetta e perno del galleggiante hanno codici propri a catalogo.\u003cbr\u003e\n• Il prezzo si riferisce a \u003cstrong\u003eun singolo pezzo\u003c\/strong\u003e: la quantità prevista per veicolo è 1.\u003cbr\u003e\n• L'elenco comprende versioni per mercati specifici (APAC, NAFTA, US, AU, DE, CH): il codice è lo stesso.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth scope=\"col\" style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Diesis 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50 2T 25 Km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free FL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free PPTT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 2T MOC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 2T RST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 2T RST PTT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAU, DE, CH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 2T Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 PTT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG Extreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG MC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG MC3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG MC3 DD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG MC3 DT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG Power DD 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG Power DD 50 Serie Speciale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio NRG Power DT 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecataloghi 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2, E3 – EMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 2T E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 2T Euro 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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#ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Stalker 50 Naked\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Stalker 50 Special Edition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Storm 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Mojito Custom 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T, motore Piaggio – EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2, motore Piaggio – EMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecarburatore, E4 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T NET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2 – EMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 50 2T Street\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecarburatore, E4 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City ONE 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 Carburatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 H2O IE+Carb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003einiezione e carburatore – APAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 IE+Carb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003einiezione e carburatore, USA 2014 – APAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T, H2O, E4 – APAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 50 R Replica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T, H2O, E4 – EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR Motard 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3 – APAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR Motard 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 – EMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio per chi ha uno scooter 50 2T che perde benzina dal carburatore, puzza di carburante o ingolfa, perché lo spillo non chiude più bene la sede e la vaschetta trabocca. Serve alle officine che revisionano i carburatori dei 50 Piaggio, Vespa, Aprilia e Gilera, e a chi rimette in strada un Liberty, una Zip, un Typhoon o una Vespa LX con il codice originale previsto dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA)\ne spedisce dall'Italia con fattura e garanzia di 2 anni.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali scooter si monta lo spillo chiusura benzina Piaggio CM128501?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl codice CM128501 è previsto dal catalogo ufficiale per molti 50 2T: Piaggio Liberty, Typhoon, Zip, Fly, NRG, Diesis e Free, Vespa LX, LXV, S, Primavera, Sprint ed ET2, Aprilia SR 50, Scarabeo 50, Sport City ONE e Mojito Custom 50, Gilera Stalker, Storm, DNA, Ice e Runner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDove si trova esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ dentro il carburatore ed è elencato nel catalogo ricambi ufficiale nella tavola «Carburatore» del gruppo Motore, insieme al galleggiante, al perno del galleggiante e alla vaschetta. Il galleggiante lo spinge contro la sua sede e chiude l'arrivo della benzina quando la vaschetta è piena.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl galleggiante è compreso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Questo articolo è il solo spillo chiusura benzina. Il galleggiante, la vaschetta e il perno del galleggiante hanno codici propri nel catalogo ricambi ufficiale e si acquistano a parte, verificando il codice previsto per il proprio carburatore con il numero di telaio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanti pezzi servono per uno scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUno solo. Il catalogo ricambi ufficiale indica quantità 1 per veicolo, e il prezzo esposto si riferisce al singolo spillo. Se il carburatore ha molti anni conviene controllare anche il galleggiante e le guarnizioni della vaschetta quando lo si apre per sostituire lo spillo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il ricambio originale Piaggio con codice CM128501, nuovo e mai montato, lo stesso previsto dal costruttore per questi carburatori, e non uno spillo equivalente di altra produzione. È venduto come singolo pezzo e viene spedito dall'Italia con fattura e garanzia di 2 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a essere sicuro che sia il pezzo giusto per il mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla nella tabella di compatibilità il tuo modello, la versione e l'anno del modello: l'elenco è ricavato dal catalogo ricambi ufficiale. Se non sei sicuro della versione, inviaci il numero di telaio e verifichiamo noi il codice corretto prima che tu ordini.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58467607118172,"sku":"CM128501","price":8.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm128501-spillo-chiusura-benzina-carburatore-50-2t.jpg?v=1789986149"},{"product_id":"piaggio-8292580p-filtro-aria-spugna-beverly-carnaby-mp3-x7-x9","title":"Piaggio 8292580P Filtro Aria in Spugna – Beverly 125-500, Carnaby, MP3, X7, X8, X9, Nexus, Runner","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 8292580P\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003efiltro aria in spugna\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e. è l'elemento filtrante che protegge il motore dalla polvere e che va sostituito a ogni tagliando: se è intasato lo scooter perde ripresa, consuma di più e ingrassa la carburazione. È uno dei \u003cstrong\u003ecodici più diffusi del gruppo\u003c\/strong\u003e: monta su \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly, Carnaby, MP3, X7, X8, X9, X10, X Evo, Gilera Nexus, Runner e Fuoco, Aprilia Atlantic, Sport City e Scarabeo\u003c\/strong\u003e – dal 2003 fino alle \u003cstrong\u003eBeverly 310 e MP3 310 di oggi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e8292580P\u003c\/strong\u003e: sagoma e densità della spugna sono quelle di progetto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio da tagliando\u003c\/strong\u003e – va cambiato periodicamente insieme a olio, filtro olio e candela\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestituisce ripresa e consumi\u003c\/strong\u003e – un filtro intasato soffoca il motore e fa salire i consumi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per vent'anni di gamma\u003c\/strong\u003e – dal 2003 alle \u003cstrong\u003eBeverly 310 E5+ 2026\u003c\/strong\u003e: tre marchi, oltre cento versioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibile a magazzino\u003c\/strong\u003e, spedizione immediata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8292580P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiltro aria · elemento filtrante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSpugna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDentro la scatola filtro (airbox)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni e anni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125-200-250 4T 2003-2008 · 125 4T E3 2010-2012 · 300 4T 2010-2012 · Sprint 400-500 4T 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City · Cube · Street\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125-200 E2 2004-2006 · 125-200-250 E3 2006-2008 · Cube 125-200 carb. E3 2008-2010 · Cube 250-300 ie E3 2008-2012 · Street 125 e 300 4T 4V E3 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MAX · Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MAX 125 e 300 2011-2014 · Scarabeo 250 Light E3 2006-2008 · 300 Light E3 2009-2010 · 400-492-500 Light 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 125 \/ 250 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 125 e 125 ie E3 2007-2010 · Nexus 250 e 250 SP E3 2006-2007 · Nexus 300 ie E3 2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500 E3 2007-2013 · 500 LT ie 4T 4V E3 2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 125 \/ 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner VX 125 4T 2005-2007 (anche Race, SC e Serie Speciale) · ST 125 4T E3 2008-2016 · VXR 200 4T 2005-2006 (anche Race) · ST 200 4T E3 2008-2011 · Runner 125 VX 4T e 200 VXR 4T dei cataloghi storici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008 · Sport E3 2007-2008 · Tourer E3 2007-2010 · RST 4T 4V ie E3 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 \/ BV 250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 · ie E3 e ie Sport E3 2006-2008 · E3 2007 · Cruiser e Tourer E3 2007-2009 · BV 250 2006-2008 e BV 250 Tourer 2008 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 \/ BV 300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie Tourer E3 2009 · RST\/S 4T 4V ie E3 2010-2016 · ie ABS E4 2016-2020 (EMEA) e 2019 (APAC) · \u003cstrong\u003e4T\/4V HPE ABS E5 2021-2023\u003c\/strong\u003e · E5 Deep Black 2023 · BV 300 ie Tourer 2009-2011 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeverly 310\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eE5+ Classic e Sport 2025-2026 · E5+ 25° Anniversario 2026\u003c\/strong\u003e (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 \/ 500 · BV 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 ie E3 2006-2007 · 400 ie Tourer E3 2008-2009 · 500 2005-2006 · 500 ie E3 2006-2008 · 500 Cruiser E3 2007-2012 · BV 500 2005 e 2008, BV 500 Tourer 2008 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 4T E3 2007-2010 · 200 4T E3 2007-2008 · 250 4T ie E3 2008-2009 · 300 4T ie Cruiser 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 125 \/ 300 \/ 310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 YOUrban ERL 2011-2013 · 300 YOUrban ed ERL 2011-2016 · 300 LT Business\/Sport 2014-2018 · 300 HPE e HPE Sport E4-E5 2019-2023 · \u003cstrong\u003e310 hpe e 310 hpe Sport E5+ 2024\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 400 \/ 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 ie 2007-2011 (anche LT, MIC, RL Touring, US) · 500 2007-2022 (LT, RL, MAXI, Sport, Business, Advanced, E3-E5) · MP3 500 Tourer 2010 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 · X8 · X10 · X Evo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 E3 2008 e 125 ie E3 2009-2010 · X7 250 ie E3 2008 · X7 300 ie E3 2009 · X8 400 ie NOABS E3 2006-2008 · X10 125 e X10 500 4T 4V ie E3 2012-2015 · X Evo 400 E3 2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInoltre, dai cataloghi storici Piaggio:\u003c\/strong\u003e Beverly 125 · Beverly 125 RST · Beverly 200 · Beverly 250 RST · Beverly 500 · BV 200 · BV 250 · BV 500 · X9 125 Evolution · X9 200 · X9 200 Evolution · X9 250 Evolution.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• È il \u003cstrong\u003esolo elemento filtrante\u003c\/strong\u003e: la scatola filtro, il coperchio e la viteria non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n• È un filtro \u003cstrong\u003ein spugna\u003c\/strong\u003e: non si lava con benzina né si soffia con l'aria compressa: quando è sporco si sostituisce.\u003cbr\u003e\n• Nonostante la compatibilità amplissima, tra versioni e mercati i codici possono cambiare: nel dubbio \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e e lo verifichiamo sul catalogo ufficiale.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro olio e olio motore\u003c\/strong\u003e – si cambiano nello stesso tagliando\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCandela\u003c\/strong\u003e – l'altro ricambio da manutenzione ordinaria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinghia di trasmissione, rulli e filtro aria trasmissione\u003c\/strong\u003e – se il tagliando è quello \"grosso\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizione del coperchio scatola filtro\u003c\/strong\u003e – se è indurita conviene rifarla mentre si è lì\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio del \u003cstrong\u003etagliando fai-da-te\u003c\/strong\u003e: si arriva alla scatola filtro con un cacciavite, si sfila la spugna vecchia e si mette la nuova. Su questi scooter il filtro è la prima cosa da controllare quando \u003cstrong\u003emanca ripresa\u003c\/strong\u003e, il motore \u003cstrong\u003efuma\u003c\/strong\u003e o i \u003cstrong\u003econsumi salgono\u003c\/strong\u003e senza motivo. Costa pochi euro e l'originale ha la densità giusta: le spugne universali tagliate a misura filtrano diversamente e possono alterare la carburazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOgni quanto si cambia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA ogni tagliando, secondo il piano di manutenzione del tuo scooter, e prima del previsto se giri spesso in città o su strade polverose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso lavarlo invece di cambiarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMeglio di no. È una \u003cstrong\u003espugna\u003c\/strong\u003e: benzina e aria compressa la rovinano. Quando è sporca si sostituisce, costa pochi euro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e8292580P\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ uno dei filtri più diffusi della casa: copre Beverly, Carnaby, MP3, X7, X8, X9, X10, X Evo, Nexus, Runner, Fuoco, Atlantic, Sport City e Scarabeo. Controlla la tabella e, nel dubbio, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe la spugna è \u003cstrong\u003escura, unta o indurita\u003c\/strong\u003e, o se lo scooter ha perso ripresa e consuma di più, è ora.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58475212931420,"sku":"8292580P","price":7.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/61hYuvOMI6L.jpg?v=1785334576"},{"product_id":"piaggio-cm140301-pistone-membrana-carburatore-beverly-x8-x9-runner-vespa-gt","title":"Piaggio CM140301 Pistone Membrana Carburatore – Beverly, X8, X9, X Evo, Runner, Vespa GT 125-250","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio CM140301\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003epistone membrana del carburatore\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e. È il gruppo saracinesca a depressione: il pistoncino con la membrana in gomma che, aspirazione dopo aspirazione, alza e abbassa lo spillo conico regolando la miscela. Quando la \u003cstrong\u003emembrana si secca, si crepa o si buca\u003c\/strong\u003e, il motore \u003cstrong\u003estrappa in accelerazione, non tira in salita, tiene male il minimo\u003c\/strong\u003e o parte a fatica a freddo. È il pezzo che sistema un carburatore che sembra da buttare, e che monta su \u003cstrong\u003etutta la famiglia dei motori Leader 125-250\u003c\/strong\u003e del gruppo: Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia e Scarabeo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003eCM140301\u003c\/strong\u003e: mescola ed elasticità della membrana sono quelle di progetto, non un equivalente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEvita il carburatore nuovo\u003c\/strong\u003e – nella maggior parte dei casi è questo il pezzo guasto, e costa una frazione del gruppo completo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio d'usura\u003c\/strong\u003e – la gomma invecchia da sola: su un mezzo di dieci o quindici anni è quasi sempre da rifare, anche a chilometraggio basso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità vastissima\u003c\/strong\u003e – quattro marchi e oltre cinquanta versioni, dal 2003 al 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibile a magazzino\u003c\/strong\u003e, spedizione immediata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM140301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePistone membrana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSaracinesca a depressione: regola la sezione di passaggio e la posizione dello spillo conico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore – Componenti del carburatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 pistone membrana\u003c\/strong\u003e completo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelli e anni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly · BV · Carnaby\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 (base, Sport, Tourer) 2005-2010 · Beverly 250 2005 · BV 250 2006 (NAFTA) · Beverly 125 e 250 RST (cataloghi storici) · Carnaby 125 e 200 4T E3 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 · X8 · X9 · X Evo · MP3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 E3 2008 · X8 125 Potenziato e Premium 2005-2007 · X8 200 2005-2007 · X9 125 Evolution 2005-2007 · X9 250 Evolution 2006 · \u003cstrong\u003eX Evo 125 E3 2007-2016\u003c\/strong\u003e (EMEA, UK) · MP3 125 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner · Nexus · Quad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner VX 125 4T in tutte le serie (Race, SC, Serie Speciale) 2005-2007 · \u003cstrong\u003eRunner ST 125 4T E3 2008-2016\u003c\/strong\u003e · Runner VXR 200 4T e Race 2005-2006 · Runner ST 200 4T E3 2008-2011 · Nexus 125 E3 2007-2008 · Oregon 250 quad 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic · Sport City\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125, 200 e 250 4T 2003-2008 · Atlantic 125 4T E3 2010-2012 · Sport City 125, 200 e 250 E2-E3 2004-2008 · Sport City Cube 125-200 carb. E3 2008-2010 · Sport City Street 125 4T 4V E3 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-200 E3 motore Piaggio 2006 · Scarabeo 125-250 E2 motore Piaggio 2004-2006 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo · GT · GTV · GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L e 200 L (anche versione US e Potenziato) 2005-2008 · GTV 125 4T 2006-2008, anche Navy · \u003cstrong\u003eGTS 125 4T 2007-2012\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Vale per i modelli \u003cstrong\u003ea carburatore\u003c\/strong\u003e: sulle versioni a iniezione (ie) di questi stessi scooter il pezzo non esiste.\u003cbr\u003e\n• La \u003cstrong\u003emembrana è in gomma e si smonta con delicatezza\u003c\/strong\u003e: al montaggio fai attenzione che il bordo sia perfettamente in sede nella sua gola, altrimenti non tiene la depressione e il difetto resta.\u003cbr\u003e\n• Se stai già aprendo il carburatore, controlla anche \u003cstrong\u003egetti, galleggiante e valvola a spillo\u003c\/strong\u003e: conviene fare tutto in una volta.\u003cbr\u003e\n• La compatibilità è molto ampia e tra allestimenti e mercati i codici possono cambiare: nel dubbio \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit guarnizioni carburatore\u003c\/strong\u003e – da rifare ogni volta che si apre il gruppo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetti, spillo conico e valvola a spillo del galleggiante\u003c\/strong\u003e – gli altri pezzi che invecchiano insieme alla membrana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro aria\u003c\/strong\u003e – un filtro intasato dà gli stessi sintomi di una membrana rovinata: cambiali insieme e vai sul sicuro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha uno scooter che \u003cstrong\u003estrappa aprendo il gas\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003enon tira in salita\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003etiene male il minimo\u003c\/strong\u003e o fatica a partire a freddo, e ha già escluso candela e filtro. Sono i sintomi classici della \u003cstrong\u003emembrana del carburatore screpolata o forata\u003c\/strong\u003e: la saracinesca non sale più in modo progressivo e la carburazione va per conto suo. È anche il primo pezzo da guardare su un mezzo \u003cstrong\u003erimasto fermo a lungo\u003c\/strong\u003e: la gomma si secca da sola, anche senza aver fatto chilometri.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il \u003cstrong\u003epistone membrana\u003c\/strong\u003e del carburatore, chiamato anche saracinesca o valvola a depressione: il pistoncino con la membrana in gomma che comanda lo spillo conico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo scooter \u003cstrong\u003estrappa in accelerazione\u003c\/strong\u003e, non tira in salita, tiene male il minimo o parte a fatica a freddo. Smontando il carburatore, la membrana risulta \u003cstrong\u003eindurita, screpolata o forata\u003c\/strong\u003e – spesso il buco si vede solo mettendola in controluce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare tutto il carburatore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuasi mai. Se il corpo del carburatore è integro, la sostituzione della membrana risolve, a una frazione del prezzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCopre Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia e Scarabeo con motore 125-250 \u003cstrong\u003ea carburatore\u003c\/strong\u003e. Controlla la tabella e, nel dubbio, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003eCM140301\u003c\/strong\u003e. In giro si trovano equivalenti aftermarket a meno, ma la mescola della membrana non è la stessa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58487333060956,"sku":"CM140301","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CM140301_PISTONE_MMBRANA_CARBURATEUR.png?v=1785408540"},{"product_id":"piaggio-102585-tappo-serbatoio-olio-miscelatore-vespa-px-125-150-200","title":"Piaggio 102585 Tappo Serbatoio Olio Miscelatore – Vespa PX 125, 150, 200 (1998-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 102585\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003etappo del serbatoio dell'olio miscelatore\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVespa PX 125, 150 e 200\u003c\/strong\u003e. ❗ \u003cstrong\u003eNon è il tappo della benzina\u003c\/strong\u003e: è quello del serbatoietto dell'olio del \u003cstrong\u003emiscelatore automatico\u003c\/strong\u003e, il 2T che la PX dosa da sola. È un pezzo piccolo che si perde con facilità durante i rabbocchi, e quando manca o non chiude bene entrano acqua e sporco nell'olio – con il rischio di mandare in sofferenza la pompa del miscelatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e102585\u003c\/strong\u003e: filetto e battuta esatti, chiude come deve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiene fuori acqua e sporco\u003c\/strong\u003e – un tappo mancante o crepato è la via più diretta per contaminare l'olio del miscelatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre l'intera vita della PX\u003c\/strong\u003e – dai cataloghi storici alla serie E3 del 2017, tutte le cilindrate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosta pochi euro\u003c\/strong\u003e – il classico pezzo che conviene tenere di scorta se giri con una PX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisponibile a magazzino\u003c\/strong\u003e, spedizione immediata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e102585\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTappo serbatoio olio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quale serbatoio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio del miscelatore\u003c\/strong\u003e – non il serbatoio della benzina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTelaio – Serbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1 tappo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione e anni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 2T NOABS E3 \u003cstrong\u003e2011-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC) · PX 125 \u003cstrong\u003e30 Anni\u003c\/strong\u003e 4T 2V NOABS E2 2007-2008 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150 2T NOABS E3 \u003cstrong\u003e2011-2017\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 E · PX 150 E · PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici \u003cstrong\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e, comprese le versioni per il mercato US\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eÈ il tappo dell'OLIO, non della benzina.\u003c\/strong\u003e Il tappo del serbatoio carburante è un codice completamente diverso: se cerchi quello, chiedicelo.\u003cbr\u003e\n• Vale per le PX con \u003cstrong\u003emiscelatore automatico\u003c\/strong\u003e: sulle versioni a miscela manuale il serbatoietto separato non c'è.\u003cbr\u003e\n• Se il vecchio tappo non chiudeva bene, controlla anche lo \u003cstrong\u003estato del bocchettone\u003c\/strong\u003e e l'eventuale guarnizione: un filetto rovinato non si compensa col tappo nuovo.\u003cbr\u003e\n• In giro si trovano \u003cstrong\u003eequivalenti aftermarket a pochi euro\u003c\/strong\u003e che riportano \"R.O. 102585\": non sono lo stesso pezzo. Questo è l'originale Piaggio.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTappo serbatoio benzina Vespa PX\u003c\/strong\u003e – l'altro tappo, spesso da rifare insieme a questo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerbatoio olio miscelatore completo\u003c\/strong\u003e – se il serbatoietto è crepato o il bocchettone è rovinato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePompa e trasmissione del miscelatore\u003c\/strong\u003e – da controllare se hai viaggiato con olio contaminato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlio miscelatore 2T\u003c\/strong\u003e – per il rabbocco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha una \u003cstrong\u003eVespa PX\u003c\/strong\u003e e si è accorto che il \u003cstrong\u003etappo dell'olio manca, è crepato o non avvita più\u003c\/strong\u003e – tipicamente dopo un rabbocco fatto di fretta, o dopo che il mezzo è stato fermo a lungo e la plastica si è irrigidita. È anche il pezzo che si mette nel carrello durante un \u003cstrong\u003erestauro\u003c\/strong\u003e: sulle PX di trent'anni è quasi sempre il tappo originale a mancare, ed è uno dei dettagli che si notano.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Garanzia ufficiale del produttore e spedizioni in tutta Italia, Europa e nel mondo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ il tappo della benzina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e È il tappo del \u003cstrong\u003eserbatoio dell'olio del miscelatore\u003c\/strong\u003e. Il tappo del carburante è un altro codice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl tappo a vite che chiude il \u003cstrong\u003eserbatoietto dell'olio 2T\u003c\/strong\u003e che alimenta il miscelatore automatico della PX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sulla mia PX?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVale per \u003cstrong\u003ePX 125, 150 e 200\u003c\/strong\u003e con miscelatore, dai cataloghi storici fino alla serie E3 del 2017. Nel dubbio, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché costa più di quelli che trovo online?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePerché quelli sono \u003cstrong\u003eequivalenti aftermarket\u003c\/strong\u003e che indicano il 102585 solo come riferimento. Questo è il \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e102585\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58490164969820,"sku":"102585","price":8.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/102585_Oil_Tank_Cap_Mix.png?v=1785414005"},{"product_id":"piaggio-432542-cassa-filtro-aria-completa-hexagon-125-150-lx-lxt","title":"Piaggio 432542 Cassa Filtro Aria Completa – Hexagon 125, 150, LX e LXT","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ecassa filtro aria completa Piaggio 432542\u003c\/strong\u003e – la \u003cem\u003escatola filtro\u003c\/em\u003e, o \u003cem\u003eairbox\u003c\/em\u003e – è il ricambio originale dell'impianto di aspirazione del \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon\u003c\/strong\u003e nelle versioni \u003cstrong\u003e125, 150, LX e LXT\u003c\/strong\u003e. Sul catalogo ricambi ufficiale Piaggio compare nella tavola \u003cstrong\u003eAir cleaner\u003c\/strong\u003e alla \u003cstrong\u003eposizione 1\u003c\/strong\u003e con la denominazione \u003cem\u003eAIR.CL.CASE\u003c\/em\u003e. È il guscio che alloggia gli elementi filtranti e convoglia l'aria pulita verso il carburatore: se è crepato o deformato il motore aspira aria non filtrata e non misurata, con perdita di ripresa e carburazione sballata.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice OEM 432542, non un equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosizione 1 della tavola Air cleaner\u003c\/strong\u003e del catalogo ricambi ufficiale: è il corpo della scatola, non un coperchio o una metà\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre tutta la famiglia Hexagon\u003c\/strong\u003e – 125, 150, LX e LXT con lo stesso codice\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuote e attacchi di serie\u003c\/strong\u003e – si rimonta sui supporti originali, senza adattare manicotti o forare\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristina la carburazione corretta\u003c\/strong\u003e – un airbox integro è la condizione perché la carburazione torni nei parametri Piaggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo introvabile a nuovo\u003c\/strong\u003e – su uno scooter di questa età l'airbox originale è fra i ricambi più difficili da trovare integri\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÈ la cassa, non il filtro.\u003c\/strong\u003e Sulla stessa tavola gli elementi filtranti sono codici a sé: \u003cstrong\u003e434363\u003c\/strong\u003e (air filter) e \u003cstrong\u003e434364\u003c\/strong\u003e (filter). Qui ricevi il corpo della scatola.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eGuarnizioni e viteria non incluse.\u003c\/strong\u003e Sempre dalla tavola Air cleaner: guarnizioni \u003cstrong\u003e433018\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e435328\u003c\/strong\u003e, viti \u003cstrong\u003e259166\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e018640\u003c\/strong\u003e, rondelle \u003cstrong\u003e006125\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e012533\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e013880\u003c\/strong\u003e. Su uno scooter di questa età conviene rifare guarnizioni e viti insieme alla cassa.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAttenzione al codice giusto:\u003c\/strong\u003e sull'Hexagon esiste anche il \u003cstrong\u003e487840\u003c\/strong\u003e, la cassa filtro del \u003cstrong\u003eSuper Hexagon GTX 12\"\u003c\/strong\u003e. Sono due airbox diversi per due serie diverse.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eCodice dei cataloghi storici, fuori produzione:\u003c\/strong\u003e quando finisce la scorta non è riassortibile.\u003cbr\u003e\n    • Il montaggio richiede lo smontaggio di parte della carrozzeria posteriore: è un intervento da officina o da smanettone esperto.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e432542\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAIR.CL.CASE – cassa filtro aria\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTavola catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAir cleaner – posizione 1\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlloggia gli elementi filtranti e convoglia l'aria verso il carburatore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eImpianto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAspirazione motore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElementi filtranti abbinati\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e434363 e 434364 (codici a sé, non inclusi)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuarnizioni abbinate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e433018 e 435328 (non incluse)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice della serie GTX\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e487840 – Super Hexagon GTX 12\"\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × cassa filtro aria completa\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo, ricambio originale Piaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCatalogo\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 150\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LXT\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Alcune inserzioni di rivenditori estendono questo codice anche all'\u003cstrong\u003eHexagon 180\u003c\/strong\u003e: non è un dato che possiamo confermare. Se il tuo Hexagon è un \u003cstrong\u003eSuper Hexagon GTX\u003c\/strong\u003e, la cassa è un altro codice. Nel dubbio \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e o il codice stampigliato sulla cassa montata e ti confermiamo il ricambio giusto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElementi filtranti 434363 e 434364\u003c\/strong\u003e – i filtri che vanno dentro questa cassa: se apri l'aspirazione, è il momento giusto per cambiarli\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizioni 433018 e 435328\u003c\/strong\u003e – sulla stessa tavola: dopo vent'anni sono indurite ed è spesso da lì che entra l'aria falsa\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/it-de\/products\/piaggio-487840-cassa-filtro-aria-completa-super-hexagon-gtx-12\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eCassa filtro aria Piaggio 487840\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – la stessa cosa per il \u003cstrong\u003eSuper Hexagon GTX 12\"\u003c\/strong\u003e: se il tuo è quello, è questo che ti serve\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio di chi tiene in strada un Hexagon e si è trovato l'airbox crepato: succede quando il fissaggio cede, quando qualcuno ha forzato per pulire il filtro, o semplicemente perché la plastica di vent'anni fa si irrigidisce e si spacca sul bordo. Il sintomo tipico non è il rumore: è lo scooter che \u003cstrong\u003etira male ai bassi, smagrisce e non tiene il minimo\u003c\/strong\u003e, perché dalla crepa entra aria che il carburatore non ha previsto. Chi è arrivato fin qui di solito ha già provato a chiuderla con nastro o silicone e sa che non regge, e ha già scoperto che gli airbox universali sull'Hexagon non ci stanno. Su un mezzo di questa età la cassa originale integra è uno dei pezzi più difficili da trovare: quando c'è, si prende.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non un equivalente aftermarket. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è specializzata in ricambi e accessori per veicoli Piaggio: scooter, Vespa, motocarri Ape e commerciali Porter, comprese le serie fuori produzione. Tutti i ricambi originali sono coperti dalla garanzia del produttore. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio adeguato al pezzo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono compresi i filtri dell'aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Questo è il \u003cstrong\u003ecorpo della scatola\u003c\/strong\u003e (posizione 1 della tavola Air cleaner). Gli elementi filtranti sono i codici \u003cstrong\u003e434363\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e434364\u003c\/strong\u003e, articoli a sé. Approfittane per cambiarli insieme, visto che per montare la cassa devi comunque aprire l'aspirazione.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se l'airbox è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  I sintomi tipici sono \u003cstrong\u003eminimo instabile, ripresa fiacca ai bassi e carburazione magra\u003c\/strong\u003e che non si sistema con la vite dell'aria: sono l'effetto dell'aria falsa che entra da una crepa. Controlla il guscio in controluce sul bordo e attorno ai punti di fissaggio, dove si spacca per primo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è con la cassa 487840?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sono due airbox diversi per due serie diverse: il \u003cstrong\u003e432542\u003c\/strong\u003e è dell'\u003cstrong\u003eHexagon 125\/150\/LX\/LXT\u003c\/strong\u003e, il \u003cstrong\u003e487840\u003c\/strong\u003e è del \u003cstrong\u003eSuper Hexagon GTX 12\"\u003c\/strong\u003e. Non sono intercambiabili: se non sei sicuro, guarda il codice stampigliato sulla cassa montata.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServono anche guarnizioni e viti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non sono incluse. Sulla stessa tavola trovi le guarnizioni \u003cstrong\u003e433018\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e435328\u003c\/strong\u003e e la viteria (259166, 018640, 006125, 012533, 013880). Dopo vent'anni le guarnizioni sono quasi sempre da rifare: rimontare la cassa nuova su guarnizioni indurite significa lasciare aperto lo stesso problema.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarla da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Serve smontare parte della carrozzeria posteriore per arrivare all'aspirazione, staccare il manicotto e rifare i fissaggi. Con attrezzatura ed esperienza è fattibile, altrimenti è un lavoro da officina.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o un compatibile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 432542. Per questi scooter circolano airbox universali e kit filtro sportivi di marchi terzi: sono prodotti diversi, che cambiano l'aspirazione e richiedono di rimettere mano alla carburazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515622003036,"sku":"432542","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-432542-cassa-filtro-aria-hexagon-125-150-lx-lxt.png?v=1785598718"},{"product_id":"aprilia-ap8179693-cassa-filtro-aria-sport-city-125-200-250-e3","title":"Aprilia AP8179693 Cassa Filtro Aria Completa – Sport City 125, 200 e 250 E3 (2006-2008)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ecassa filtro aria completa Aprilia AP8179693\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale (airbox) per gli scooter \u003cstrong\u003eAprilia Sport City 125, 200 e 250 E3\u003c\/strong\u003e prodotti dal \u003cstrong\u003e2006 al 2008\u003c\/strong\u003e. È il corpo scatolato che alloggia l'elemento filtrante e convoglia l'aria verso l'impianto di alimentazione: un componente indispensabile per la corretta carburazione e per la protezione del motore. Ricambio nuovo, codice originale Aprilia, disponibile in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Aprilia AP8179693\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non aftermarket\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCassa filtro completa\u003c\/strong\u003e – corpo airbox, non il solo elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità certa\u003c\/strong\u003e con Sport City 125 \/ 200 \/ 250 in versione \u003cstrong\u003eE3 (2006-2008)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccoppiamenti e sedi originali\u003c\/strong\u003e – rispetta punti di fissaggio e geometria di aspirazione previsti dal costruttore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita esclusivamente alle versioni \u003cstrong\u003eSport City 125-200-250 E3, anni 2006-2008\u003c\/strong\u003e. Non è verificata su \u003cstrong\u003eSportcity One\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSportcity Cube\u003c\/strong\u003e o su versioni non E3: prima dell'acquisto verifica il numero di telaio con il tuo concessionario.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende la \u003cstrong\u003esola cassa filtro\u003c\/strong\u003e. Elemento filtrante, manicotti, tubazioni e viteria non sono inclusi salvo diversa indicazione.\u003cbr\u003e\n    • Ti consigliamo di sostituire l'elemento filtrante contestualmente alla cassa, per ripristinare l'efficienza dell'impianto di aspirazione.\u003cbr\u003e\n    • Il montaggio va effettuato da personale qualificato, verificando la tenuta di tutti gli accoppiamenti per evitare aspirazioni d'aria non filtrata.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP8179693\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCassa filtro aria completa (airbox)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di aspirazione \/ alimentazione\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,5 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercati\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 200\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 250\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Aprilia — sezione \u003cem\u003eSport City 125-200-250 \/ Sport City 125-200-250 E3 2006-2008\u003c\/em\u003e. Se il tuo scooter non è in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante aria\u003c\/strong\u003e per Aprilia Sport City E3 – da sostituire insieme alla cassa filtro\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCandela e kit tagliando\u003c\/strong\u003e – per completare la manutenzione dell'impianto di alimentazione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria e fascette di ricambio\u003c\/strong\u003e – per un rimontaggio a regola d'arte\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è la scelta giusta per chi possiede un \u003cstrong\u003eAprilia Sport City 125, 200 o 250 E3\u003c\/strong\u003e immatricolato tra il 2006 e il 2008 e deve sostituire una cassa filtro danneggiata, crepata, deformata dal calore o con attacchi di fissaggio rotti. È indicato anche per officine e meccanici che cercano il codice originale Aprilia invece di un adattamento aftermarket, e per chi sta rimettendo in strada uno Sport City fermo da tempo e vuole ripristinare l'impianto di aspirazione allo stato di fabbrica.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Aprilia\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori moto e scooter con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio del tuo scooter: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa AP8179693 va bene sul mio Aprilia Sport City 250?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì, se si tratta della versione \u003cstrong\u003eE3 con anno modello dal 2006 al 2008\u003c\/strong\u003e. Il catalogo ricambi Aprilia indica lo stesso codice per le cilindrate 125, 200 e 250 di questa serie. Per le versioni successive o per lo Sportcity One il codice non è confermato: inviaci il numero di telaio e verifichiamo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNella confezione è compreso il filtro aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornita la \u003cstrong\u003esola cassa filtro completa\u003c\/strong\u003e. L'elemento filtrante va ordinato separatamente e ti consigliamo di sostituirlo insieme alla cassa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale o aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Aprilia AP8179693\u003c\/strong\u003e, non una riproduzione compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarla da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'intervento è alla portata di un meccanico esperto. La cassa filtro va installata verificando la tenuta di tutti gli accoppiamenti: un'infiltrazione d'aria non filtrata può causare carburazione irregolare e usura anticipata del motore. Se non hai esperienza, ti consigliamo di rivolgerti a un'officina.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58516156252508,"sku":"AP8179693","price":30.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap8179693-cassa-filtro-aria-sport-city-125-200-250-e3-1.png?v=1785601721"},{"product_id":"piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel","title":"Piaggio 263837 Scatola Filtro Aria Completa – Ape Car Max Diesel e Ape Poker Diesel (1986-2004)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003escatola filtro aria completa Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale — chiamato anche \u003cem\u003escatola depuratore\u003c\/em\u003e — per i motocarri \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel (1986-1990)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel (1993-2004)\u003c\/strong\u003e. È il corpo che alloggia l'elemento filtrante e porta al motore aria pulita: su un diesel da lavoro è il componente che tiene lontane polvere e impurità dai cilindri. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, disponibile in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non un adattamento aftermarket\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScatola completa\u003c\/strong\u003e – il corpo depuratore intero, non il solo elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre due generazioni di Ape diesel\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel e Ape Poker Diesel\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacchi e sedi originali\u003c\/strong\u003e – fissaggi e geometria di aspirazione come previsti dal costruttore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio per veicolo da lavoro\u003c\/strong\u003e – un'aspirazione integra protegge il motore e mantiene coppia e consumi regolari\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita alle \u003cstrong\u003eversioni Diesel\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel 1986-1990 e Ape Poker Diesel 1993-2004. \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e è il ricambio delle Ape a benzina, che montano una scatola filtro diversa.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende la \u003cstrong\u003esola scatola filtro\u003c\/strong\u003e. Elemento filtrante, manicotti, tubazioni, staffe e viteria non sono inclusi salvo diversa indicazione.\u003cbr\u003e\n    • Ti consigliamo di sostituire l'elemento filtrante insieme alla scatola: è l'occasione giusta per rimettere a nuovo tutta l'aspirazione.\u003cbr\u003e\n    • Il montaggio va fatto verificando la tenuta di tutti gli accoppiamenti: su un diesel un'aspirazione d'aria non filtrata accelera l'usura di pistoni e cilindri.\u003cbr\u003e\n    • Se non sei sicuro della versione del tuo mezzo, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: verifichiamo noi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263837\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScatola filtro aria completa (scatola depuratore)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di aspirazione \/ alimentazione\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale a tre ruote\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApecar Diesel – Max Diesel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio — sezioni \u003cem\u003eApe Car Diesel\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eApe Poker Diesel\u003c\/em\u003e. Se la tua Ape non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante aria\u003c\/strong\u003e per Ape Car\/Max Diesel e Ape Poker Diesel – da sostituire insieme alla scatola. Disponibile su richiesta: scrivici.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro olio e filtro gasolio\u003c\/strong\u003e per Ape Max Diesel, TM e Poker – per completare il tagliando del motore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria, fascette e manicotti di aspirazione\u003c\/strong\u003e – per un rimontaggio a regola d'arte\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è la scelta giusta per chi lavora con un'\u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel\u003c\/strong\u003e o un'\u003cstrong\u003eApe Poker Diesel\u003c\/strong\u003e e deve sostituire una scatola filtro crepata, deformata, con gli attacchi rotti o rovinata da anni di cantiere, campagna e mercato. È indicato anche per officine e meccanici che preferiscono il codice originale Piaggio a un adattamento generico, e per chi sta rimettendo in strada un'Ape ferma da tempo e vuole riportare l'impianto di aspirazione allo stato di fabbrica — un intervento poco costoso che protegge il motore diesel, la parte più cara del mezzo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio della tua Ape: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa 263837 va bene sulla mia Ape Poker Diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì, se è una \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel prodotta tra il 1993 e il 2004\u003c\/strong\u003e. Lo stesso codice copre anche l'\u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel dal 1986 al 1990\u003c\/strong\u003e. Per altre versioni inviaci il numero di telaio e verifichiamo sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche sulle Ape a benzina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Il codice 263837 è specifico per le \u003cstrong\u003eversioni Diesel\u003c\/strong\u003e. Le Ape a benzina montano una scatola filtro diversa: chiedici il codice giusto per il tuo mezzo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl filtro aria è compreso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornita la \u003cstrong\u003esola scatola filtro completa\u003c\/strong\u003e. L'elemento filtrante va ordinato a parte e ti consigliamo di cambiarlo insieme alla scatola.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché conviene sostituire la scatola invece di ripararla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Perché una crepa o un attacco rotto lasciano entrare aria non filtrata direttamente in aspirazione. Su un motore diesel da lavoro la polvere è la causa principale dell'usura anticipata di pistoni e cilindri: una scatola integra costa molto meno di una revisione del motore.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58516239286620,"sku":"263837","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel-1.png?v=1785603391"},{"product_id":"piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-ape-p501-p601-benzina","title":"Piaggio 263726 Scatola Filtro Aria Completa – Ape Car P2, P3 e Ape P501, P601, P400V Benzina (1972-1986)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003escatola filtro aria completa Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e — la \u003cem\u003escatola depuratore\u003c\/em\u003e — è il ricambio originale per i motocarri \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 e Ape Car P3 (1972-1986)\u003c\/strong\u003e e per la serie \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)\u003c\/strong\u003e, tutti a benzina. È il corpo che alloggia l'elemento filtrante e porta al carburatore aria pulita: senza una scatola integra il motore aspira polvere, la carburazione si sfalsa e l'usura corre. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e – ricambio a catalogo, non una riproduzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScatola completa\u003c\/strong\u003e – il corpo depuratore intero, non il solo elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre due famiglie di Ape a benzina\u003c\/strong\u003e: la serie Ape Car P2\/P3 e la serie Ape P501\/P601\/P400V\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttacchi e sedi originali\u003c\/strong\u003e – fissaggi e geometria di aspirazione come previsti dal costruttore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio raro per veicoli d'epoca\u003c\/strong\u003e – su questi modelli la scatola è quasi sempre crepata o rappezzata\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e con imballo protetto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilità è riferita alle \u003cstrong\u003eversioni a benzina\u003c\/strong\u003e elencate in tabella. \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e è il ricambio delle Ape diesel (Ape Car Max Diesel, Ape Poker Diesel), che montano una scatola filtro diversa.\u003cbr\u003e\n    • L'articolo comprende la \u003cstrong\u003esola scatola filtro\u003c\/strong\u003e. Elemento filtrante, staffe e viteria non sono inclusi salvo diversa indicazione.\u003cbr\u003e\n    • Ti consigliamo di sostituire l'elemento filtrante insieme alla scatola: su un mezzo di quarant'anni è quasi sempre da buttare.\u003cbr\u003e\n    • Verifica la tenuta di tutti gli accoppiamenti dopo il montaggio: un'infiltrazione d'aria non filtrata sfalsa la carburazione e accelera l'usura del cilindro.\u003cbr\u003e\n    • Su veicoli d'epoca le varianti di allestimento sono molte: se non sei sicuro, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare e verifichiamo noi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263726\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScatola filtro aria completa (scatola depuratore)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di aspirazione \/ alimentazione\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veicolo commerciale a tre ruote\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,6 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelli\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Benzina\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 · Vespa Car P2 · Ape Car P3\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601 · Ape P601V · Ape P501 · Ape P400V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio — sezioni \u003cem\u003eApe Car Benzina\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eApe P\u003c\/em\u003e. Se la tua Ape non compare in elenco, contattaci con il numero di telaio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante aria\u003c\/strong\u003e per Ape Car P2\/P3 e Ape MP P501\/P601 – da sostituire insieme alla scatola. Disponibile su richiesta: scrivici.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambi carburatore e guarnizioni motore\u003c\/strong\u003e – per completare la revisione dell'alimentazione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParafanghi e carrozzeria Ape\u003c\/strong\u003e – se stai rimettendo in sesto tutto il mezzo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteria, fascette e manicotti di aspirazione\u003c\/strong\u003e – per un rimontaggio a regola d'arte\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Questo ricambio è la scelta giusta per chi possiede un'\u003cstrong\u003eApe Car P2 o P3\u003c\/strong\u003e oppure un'\u003cstrong\u003eApe P501, P601 o P400V\u003c\/strong\u003e e si ritrova la scatola filtro crepata, deformata dal calore, con gli attacchi rotti o rappezzata con nastro e silicone da qualche riparazione di fortuna. Su mezzi che hanno superato i quarant'anni la scatola depuratore è uno dei pezzi che si trovano più difficilmente nuovi e originali: è l'acquisto di chi sta facendo un restauro serio, e di chi usa ancora l'Ape tutti i giorni e vuole che il motore respiri aria pulita.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto, scooter e veicoli commerciali Piaggio con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità, scrivici il numero di telaio della tua Ape: verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa 263726 va bene sulla mia Ape Car P2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì. Il catalogo ricambi Piaggio indica questo codice per \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 e Ape Car P3 dal 1972 al 1986\u003c\/strong\u003e, oltre che per \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V dal 1978 al 1983\u003c\/strong\u003e. Per altre versioni inviaci il numero di telaio e verifichiamo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche sulle Ape diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Il codice 263726 è per le \u003cstrong\u003eversioni a benzina\u003c\/strong\u003e. Le Ape Car Max Diesel e Ape Poker Diesel montano una scatola filtro diversa: chiedici il codice giusto per il tuo mezzo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl filtro aria è compreso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No. Viene fornita la \u003cstrong\u003esola scatola filtro completa\u003c\/strong\u003e. L'elemento filtrante va ordinato a parte e ti consigliamo di cambiarlo insieme alla scatola.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale o una riproduzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Su questi modelli d'epoca è un pezzo che si trova sempre più di rado.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConviene ripararla invece di sostituirla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sulle Ape d'epoca capita spesso di trovare scatole rappezzate con nastro, stucco o silicone. È una soluzione che dura poco: appena la riparazione cede, il motore torna ad aspirare aria non filtrata. La polvere è la causa principale dell'usura anticipata di pistone e cilindro, e una scatola nuova costa molto meno di un motore da rifare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517307425116,"sku":"263726","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-p501-p601-benzina-1.png?v=1785614678"},{"product_id":"piaggio-848680-manicotto-aspirazione-carburatore-50-4t-4v","title":"Piaggio 848680 Manicotto Aspirazione Carburatore – Vespa LX, Primavera, Sprint, S 50, Fly, Typhoon, Scarabeo e SR Motard 50 4T 4V","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Il \u003cstrong\u003emanicotto di aspirazione Piaggio 848680\u003c\/strong\u003e — chiamato anche \u003cem\u003esoffietto\u003c\/em\u003e — è il raccordo in gomma che collega la \u003cstrong\u003escatola filtro aria al carburatore\u003c\/strong\u003e sui motori \u003cstrong\u003e50 cc 4 tempi 4 valvole\u003c\/strong\u003e del Gruppo Piaggio: Vespa LX, Primavera, Sprint e S 50, Piaggio Fly 50 e Typhoon 50, Aprilia Scarabeo 50 e SR Motard 50. È un pezzo piccolo ma decisivo: se si crepa o si indurisce, il motore aspira aria falsa, il minimo diventa irregolare e la carburazione si smagrisce. Ricambio nuovo, codice originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio 848680\u003c\/strong\u003e – lo stesso componente montato in produzione\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGomma di qualità, elastica e sagomata\u003c\/strong\u003e – tiene la forma e la tenuta anche dopo anni di calore motore\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutta la gamma 50 4T 4V\u003c\/strong\u003e – Vespa, Piaggio e Aprilia\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRisolve un guasto che sembra grave e non lo è\u003c\/strong\u003e – minimo instabile e vuoti di gas spesso nascono solo da qui\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosta poco e si cambia in pochi minuti\u003c\/strong\u003e – il miglior rapporto risultato\/spesa su questi motori\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdotto nuovo\u003c\/strong\u003e, mai montato · \u003cstrong\u003espedizione dall'Italia\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il manicotto è un \u003cstrong\u003ecomponente di usura\u003c\/strong\u003e: la gomma si indurisce e si crepa con il calore e gli anni. Le crepe stanno quasi sempre \u003cstrong\u003enelle pieghe interne\u003c\/strong\u003e e si vedono solo piegandolo, non a occhio da montato.\u003cbr\u003e\n    • È riferito ai motori \u003cstrong\u003e50 cc 4 tempi 4 valvole\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e è il manicotto dei 50 due tempi (Zip, NRG, SR 2T, Typhoon 2T), che hanno un codice diverso.\u003cbr\u003e\n    • Al montaggio verifica che \u003cstrong\u003eentrambe le fascette siano ben serrate\u003c\/strong\u003e e che il manicotto sia in sede su tutta la circonferenza: è proprio lì che entra l'aria falsa.\u003cbr\u003e\n    • Se stai già smontando, \u003cstrong\u003econtrolla e sostituisci anche il filtro aria\u003c\/strong\u003e: il carter è aperto una volta sola.\u003cbr\u003e\n    • Se non sei sicuro della versione del tuo scooter, scrivici il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e prima di ordinare: verifichiamo noi.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e848680\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManicotto (soffietto) di aspirazione scatola filtro-carburatore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo di appartenenza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eImpianto di aspirazione e alimentazione\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotori compatibili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 4 tempi 4 valvole, alimentazione a carburatore\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso di spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,07 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelli\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V e Touring LX 50 · Primavera 50 4T 4V · Sprint 50 4T 4V · S 50 4T 4V College\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2019\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V · Typhoon 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2025\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V · Scarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2026\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B), mercati EMEA e NAFTA. Se il tuo scooter non compare in elenco, o se non sei sicuro della versione, \u003cstrong\u003escrivici il numero di telaio\u003c\/strong\u003e e ti confermiamo la compatibilità esatta prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro aria\u003c\/strong\u003e per 50 4T 4V – da controllare e sostituire nello stesso intervento\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFascette di ricambio\u003c\/strong\u003e – quelle vecchie spesso hanno perso serraggio\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuarnizioni e kit revisione carburatore\u003c\/strong\u003e – se il minimo resta irregolare anche dopo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCandela nuova\u003c\/strong\u003e – per completare la messa a punto dell'alimentazione\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    È il ricambio giusto per chi ha un \u003cstrong\u003e50 4T 4V Vespa, Piaggio o Aprilia\u003c\/strong\u003e che \u003cstrong\u003enon tiene il minimo, si spegne ai semafori, ha vuoti di gas in accelerazione o parte a fatica a freddo\u003c\/strong\u003e. Sono i sintomi classici dell'aria falsa, e su questi motori il primo indiziato è proprio il manicotto fra scatola filtro e carburatore: la gomma si indurisce, si crepa nelle pieghe e lascia entrare aria non misurata. È anche il pezzo che ogni officina tiene a scaffale, perché con un unico codice copre quasi tutta la gamma 50 quattro tempi del Gruppo Piaggio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto e scooter con sede a \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Spediamo in tutta Italia e all'estero. La verifica di compatibilità la facciamo noi: mandaci il numero di telaio e ti confermiamo il codice prima della spedizione.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se il manicotto è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eSmontalo e piegalo\u003c\/strong\u003e: le crepe si formano nelle pieghe interne e da montato non si vedono. Se la gomma è dura, screpolata o lucida, va sostituita. Il test rapido è spruzzare un po' di detergente attorno al manicotto con il motore al minimo: se il regime cambia, sta entrando aria falsa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa succede se lo lascio crepato?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il motore aspira \u003cstrong\u003earia non filtrata e non misurata\u003c\/strong\u003e. Due conseguenze: la carburazione si smagrisce (minimo instabile, vuoti di gas, motore che scalda) e nel cilindro entra polvere, che accelera l'usura. Su un pezzo che costa poco non vale la pena rischiare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È previsto per la gamma \u003cstrong\u003e50 cc 4 tempi 4 valvole\u003c\/strong\u003e di Vespa, Piaggio e Aprilia elencata in tabella. \u003cstrong\u003eNon\u003c\/strong\u003e va sui 50 due tempi. Se hai dubbi, mandaci il numero di telaio: la verifica è gratuita.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarlo da solo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sì, è uno degli interventi più semplici su questi scooter: si accede alla zona carburatore, si allentano le due fascette e si sostituisce. L'unica accortezza è \u003cstrong\u003erimettere il manicotto perfettamente in sede\u003c\/strong\u003e e serrare bene entrambe le fascette.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  È il \u003cstrong\u003ecodice originale Piaggio 848680\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Sulle gomme di aspirazione la qualità della mescola fa la differenza sulla durata: gli equivalenti economici si induriscono molto prima.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci mette ad arrivare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517833515356,"sku":"848680","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-848680-manicotto-aspirazione-carburatore-50-4t-4v.png?v=1785623632"},{"product_id":"piaggio-259832-tappo-serbatoio-benzina-vespa-lx-gts-liberty-beverly","title":"Piaggio 259832 Tappo Serbatoio Benzina – Vespa LX e GTS, Liberty, Beverly, MP3 e Zip","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003etappo serbatoio benzina Piaggio 259832\u003c\/strong\u003e è il tappo a vite in plastica, con la scritta \u003cstrong\u003eGASOLINE\u003c\/strong\u003e in rilievo, che chiude il bocchettone del carburante su quasi tutta la gamma scooter del Gruppo Piaggio: \u003cstrong\u003eVespa LX, S, GTS e Primavera\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLiberty\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFly\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBeverly\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMP3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eZip\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTyphoon\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGilera Fuoco e GP 800\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Sport City ONE e Scarabeo\u003c\/strong\u003e. Sul catalogo ricambi ufficiale Piaggio è \u003cstrong\u003e«Tappo serbatoio carburante»\u003c\/strong\u003e, nella tavola \u003cstrong\u003e«Serbatoio carburante»\u003c\/strong\u003e, in \u003cstrong\u003equantità 1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – è il codice che il costruttore prescrive a catalogo, con il passo di filettatura e la battuta giusti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per quasi tutto il catalogo\u003c\/strong\u003e – lo stesso tappo copre Piaggio, Vespa, Gilera e Aprilia, dai 50 agli 800 cc: se hai più mezzi in famiglia, va bene su tutti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTappo a vite completo\u003c\/strong\u003e – arriva già assemblato e pronto da avvitare, senza chiave e senza attrezzi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBordo lobato\u003c\/strong\u003e – la corona sagomata dà presa anche con i guanti o con le mani bagnate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePezzo che si perde e si rovina\u003c\/strong\u003e – è uno dei ricambi più richiesti in assoluto: si dimentica sul distributore, si spana o si crepa con il sole.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChiusura che torna a tenere\u003c\/strong\u003e – un tappo vecchio che non avvita bene lascia entrare acqua nel serbatoio e fa uscire odore di benzina dal sottosella.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (ricambio originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e259832\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTappo serbatoio carburante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTavola di catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e«Serbatoio carburante»\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTappo serbatoio carburante a vite, senza serratura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrigio, con scritta GASOLINE in rilievo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePresa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorona esterna lobata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecirca 50 g (stima)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 tappo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• È il tappo del \u003cstrong\u003eserbatoio benzina\u003c\/strong\u003e, non quello dell'olio miscelatore: sui 2 tempi sono due pezzi diversi.\u003cbr\u003e\n• È un tappo \u003cstrong\u003ea vite senza chiave\u003c\/strong\u003e: non ha serratura né chiavi in dotazione.\u003cbr\u003e\n• Nella stessa tavola la \u003cstrong\u003eguarnizione del tappo, codice 258160\u003c\/strong\u003e, è un ricambio separato: se il vecchio tappo perdeva odore, conviene ordinarla insieme.\u003cbr\u003e\n• Su molti modelli il tappo sta sotto uno \u003cstrong\u003esportellino\u003c\/strong\u003e che è un codice a sé: se è rotto anche quello, va ordinato separatamente.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eElenco tratto dal \u003cstrong\u003ecatalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e. Le assegnazioni sono diverse centinaia: qui sono raggruppate per marca e famiglia. Se il tuo modello non compare, mandaci il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e e lo verifichiamo.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelli\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 50 · LX 125 · LX 150 (anche Touring e IGET)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 50 · S 125 · S 150 (anche College) · LXV 50 · LXV 125 · LXV 150 (anche Navy)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 125 · GTS 250 · GTS 300 (anche Super, Super Sport e Touring) · GTV 125 · GTV 250 · GTV 300 · GT 125 · GT 200 · GT 250 · Granturismo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 125 e 150 · Sprint 125 e 150 · LT 125 e 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET2 50 · ET4 50 · ET4 125 e 150 Leader · Vespa 50 4T · Granturismo 125 e 200 L · LX 50\/125\/150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · 250 · 300 · 400 · 500 (anche Sport, Tourer e Cruiser) · BV 200\/250\/500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 · 100 · 125 · 150 · 200 (tutte le versioni: Sport, Delivery, PTT, MOC, Corporate E5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 · 100 · 125 · 150 (2T e 4T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 125 · 250 · 300 · 400 · 500 (anche LT, MIC, Ibrido, YOUrban, Touring, Sport e Business)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 125 · 200 · 250 · 300 Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 · Typhoon 125 · Zip 50 · Zip 100 · Zip 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125\/250\/300 · X8 125\/150\/200\/250\/400 · X9 125\/250\/500 Evolution · X Evo 125\/250\/400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon (125, 150, GT, GTX, LX, LXT, Super GTX) · Skipper 125 e 150 · Sfera RST 50\/80\/125 · NRG (Extreme, MC2, MC3, Purejet) · NTT · Free · Skr City · Zip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon GT 250 · Hexagon LX4 · Sfera 125 · Skipper 125\/150 · Super Exagon GTX 12\" · Zip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici fino al 1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500 (anche LT ie) · GP 800 (anche Centenario)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStalker 50 (anche Naked e Special Edition) · Storm 50 · Ice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2011 + Cataloghi Storici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 e 125 (2T e 4T) · SR Motard 50 e 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 250 e 300 Light · Scarabeo 400-492-500 Light\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDa controllare insieme\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa guarnizione del tappo\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e258160\u003c\/strong\u003e, nella stessa tavola: è quella che fa la tenuta contro i vapori.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLo sportellino del serbatoio\u003c\/strong\u003e – su Beverly, MP3 e Vespa il tappo sta sotto un portello con serratura: se non chiude più, il ricambio è un altro codice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl tappo dell'olio miscelatore\u003c\/strong\u003e – sui 2 tempi è un pezzo diverso: su Vespa PX è il \u003ca href=\"\/it-de\/products\/piaggio-102585-tappo-serbatoio-olio-miscelatore-vespa-px-125-150-200\"\u003e102585\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio più banale e più comprato che ci sia: il tappo lasciato sul distributore, quello spanato che non avvita più, quello sbiancato dal sole che si sbriciola in mano. Se giri con un Vespa LX, un Liberty, un Beverly o un MP3 e il tappo non c'è più o non tiene, questo è l'originale che ci va — e visto quanti modelli copre, è anche il pezzo da tenere di scorta in officina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. è un rivenditore con sede a Cercola (NA): spedizione dall'Italia, assistenza in italiano e garanzia legale di conformità.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuesto tappo va bene per la mia Vespa LX 125?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì: il catalogo Piaggio indica il 259832 per la \u003cstrong\u003eVespa LX 125\u003c\/strong\u003e in tutte le versioni, dal 2006 alle IGET fino al 2023, ed è lo stesso tappo di LX 50 e 150, Vespa S, LXV, Primavera, Sprint, GTS e GTV. È il tappo più diffuso della gamma Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual è il nome esatto sul catalogo ufficiale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n«Tappo serbatoio carburante», codice 259832, nella tavola «Serbatoio carburante», in quantità 1. La posizione nella tavola cambia da modello a modello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHa la chiave o la serratura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo: il 259832 è un \u003cstrong\u003etappo a vite senza chiave\u003c\/strong\u003e. Su molti scooter la sicurezza è data dallo sportellino esterno del serbatoio, che si apre con la chiave di accensione e che è un ricambio separato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ il tappo della benzina o quello dell'olio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ il tappo del \u003cstrong\u003eserbatoio benzina\u003c\/strong\u003e — lo riconosci dalla scritta GASOLINE in rilievo. Sui 2 tempi con miscelatore separato il tappo dell'olio è un altro pezzo, più piccolo e con un codice diverso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche su Aprilia e Gilera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì. Lo stesso codice è prescritto a catalogo per \u003cstrong\u003eAprilia Sport City ONE 50 e 125\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSR Motard 50 e 125\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eScarabeo Light 250, 300 e 400-500\u003c\/strong\u003e, e per le \u003cstrong\u003eGilera Fuoco 500, GP 800, Stalker, Storm e Ice\u003c\/strong\u003e: sono marchi dello stesso gruppo e condividono il bocchettone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA mano, senza attrezzi: si svita il vecchio in senso antiorario e si avvita il nuovo fino a battuta, aiutandosi con la corona lobata. Se il tappo vecchio si era spanato, controlla anche la filettatura del bocchettone prima di rimontare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58522971865436,"sku":"259832","price":7.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-259832-tappo-serbatoio-benzina-vespa-lx-gts-liberty-beverly.png?v=1785685039"},{"product_id":"piaggio-8755250p-filtro-aria-spugna-liberty-50-125-150-200-4t","title":"Piaggio 8755250P Filtro Aria in Spugna – Liberty 50, 125, 150 e 200 4T (1998-2023)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003efiltro aria Piaggio 8755250P\u003c\/strong\u003e è l'elemento filtrante originale in spugna della scatola filtro del \u003cstrong\u003eLiberty 4T\u003c\/strong\u003e, in tutte le cilindrate da 50 a 200 cc. È il ricambio che il costruttore chiama a catalogo «ELEMENTO FILTRANTE» e che Piaggio prescrive di controllare a ogni tagliando. Quando la spugna è intasata di polvere il motore respira male: il carburante non brucia completamente, il minimo diventa irregolare, la ripresa si appiattisce e i consumi salgono — spesso senza che compaia nessuna spia. Su un motore quattro tempi di piccola cilindrata l'effetto è immediato e ben percepibile: cambiare il filtro è il modo più economico che esista per rimettere lo scooter come nuovo, e va fatto anche quando «sembra ancora buono», perché lo sporco fine non si vede a occhio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e — codice di casa 8755250P, lo stesso previsto dalla rete ufficiale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutta la famiglia Liberty 4T\u003c\/strong\u003e — 50, 125, 150 e 200 cc, dai cataloghi storici alle serie iGet Corporate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento in spugna\u003c\/strong\u003e, con la densità e la sagoma originali: si alloggia nella scatola filtro senza adattamenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristina ripresa e consumi\u003c\/strong\u003e — il filtro intasato è la causa più comune di minimo irregolare e ripresa fiacca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituzione da tagliando\u003c\/strong\u003e — poche viti sul coperchio della scatola filtro, nessun attrezzo speciale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpesa minima, resa massima\u003c\/strong\u003e — è il primo ricambio da cambiare prima di inseguire guasti più costosi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e8755250P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eElemento filtrante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eSpugna filtrante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAll'interno della scatola filtro aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 4 tempi, 50 · 125 · 150 · 200 cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginale OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eQuesto è il \u003cstrong\u003esolo elemento filtrante\u003c\/strong\u003e: la scatola filtro, il coperchio e la guarnizione hanno codici Piaggio a parte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ il filtro dei \u003cstrong\u003eLiberty a 4 tempi\u003c\/strong\u003e. I Liberty 2 tempi montano un elemento diverso: controlla la cilindrata e l'alimentazione prima di ordinare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlla sostituzione \u003cstrong\u003epulisci l'interno della scatola filtro\u003c\/strong\u003e da polvere e residui d'olio, altrimenti il filtro nuovo si sporca in poche centinaia di chilometri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe usi lo scooter su strade polverose o percorri molti chilometri in città, \u003cstrong\u003eanticipa la sostituzione\u003c\/strong\u003e rispetto all'intervallo di tagliando.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon lavare l'elemento con benzina o solventi aggressivi: ne rovinano la spugna e ne compromettono la capacità filtrante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B). Le famiglie sono raggruppate con gli anni di produzione coperti.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eCataloghi storici\u003cbr\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 50 4T · Liberty 50 4T RST · Liberty 50 4T RST Delivery · Liberty 50 4T RST PTT (ES, FR) · Liberty 125 La Poste · Liberty 125 Leader · Liberty 125 Leader RST · Liberty 125 Leader RST PTT (AU, ES, FR) · Liberty 150 Leader · Liberty 200 Leader RST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 50 4T (2005-2008) · 4T Sport (2006-2008) · 4T Delivery e Delivery Single (2006-2017) · 4T Delivery TNT (2009) · 4T MOC (2009-2016) · 4T PTT BE-NL (2006-2017) · 4T PTT DE (2007-2017) · 4T PTT Double e NEXIVE (2009-2017) · 50 Corporate NO ABS E4 (2018-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 125 4T (2004-2007) · 4T E3 (2006-2008) · 4T Sport ed E3 Sport (2006-2008) · 4T Delivery E3, Single e NEXIVE (2007-2015) · 4T PTT IT, FR, ES, SL (2006-2015) · 4T 2V ie E3 (2011-2012 APAC) · 4T 2V ie PTT (2012-2013) · 4T E4 Poste (2019) · 4T iGet Corporate E4 (2017-2019) · 4T iGet Corporate E5 (2021-2023)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 150 4T E3 (2008) · 150 4T Sport E3 (2008) · 150 4T 2V E3 PTT (2011 APAC) · 150 4T 2V ie E3 (2011-2012 APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eLiberty 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLiberty 200 4T (2006) · 200 4T E3 (2006-2008) · 200 4T Sport (2006) · 200 4T Sport E3 (2006-2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProdotti consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl filtro aria fa parte del tagliando: se lo stai cambiando, approfittane per sostituire anche \u003cstrong\u003ecandela\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ecavo di alta tensione\u003c\/strong\u003e, e per controllare la \u003cstrong\u003ecinghia di trasmissione\u003c\/strong\u003e e i \u003cstrong\u003erulli del variatore\u003c\/strong\u003e. Nel nostro catalogo trovi i ricambi originali Piaggio per tutta la manutenzione ordinaria del Liberty, così da fare un solo ordine e un solo intervento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi fa il tagliando in proprio\u003c\/strong\u003e al Liberty e vuole il ricambio originale senza passare dal concessionario\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOfficine e centri assistenza\u003c\/strong\u003e che tengono a magazzino il filtro più richiesto della gamma Liberty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlotte e servizi di consegna\u003c\/strong\u003e — Delivery, Poste, PTT, Corporate: mezzi che macinano chilometri e consumano filtri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChi ha notato minimo irregolare, ripresa fiacca o consumi in aumento\u003c\/strong\u003e e vuole partire dalla causa più semplice ed economica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eRicambio originale Piaggio, nuovo e imballato, venduto con garanzia legale di conformità di 24 mesi. Moon Bike S.r.l. è un rivenditore di ricambi e accessori moto: se hai un dubbio sulla compatibilità con il tuo telaio, scrivici prima di ordinare e verifichiamo il codice per te sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChe cos'è il filtro aria Piaggio 8755250P?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ l'elemento filtrante in spugna della scatola filtro aria del Piaggio Liberty a quattro tempi, chiamato a catalogo «elemento filtrante». Trattiene polvere e particelle prima che entrino nel motore ed è il ricambio originale previsto dalla casa per le cilindrate 50, 125, 150 e 200 cc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Liberty si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSu tutta la famiglia Liberty 4 tempi: dai modelli dei cataloghi storici 1998-2005 come Liberty 125 Leader e 150 Leader, fino alle serie recenti Liberty 125 iGet Corporate E5 del 2021-2023, passando per le versioni Sport, RST, Delivery, MOC, PTT, Poste e Corporate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOgni quanto va sostituito il filtro aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSegui l'intervallo di tagliando indicato dal libretto del tuo Liberty. Se percorri molti chilometri in città, su strade polverose o d'inverno, conviene anticipare: la spugna si intasa prima e un filtro sporco fa salire i consumi e togliere ripresa ben prima di dare sintomi evidenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi può lavare invece di sostituirlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUna pulizia leggera può recuperare qualcosa, ma non va fatta con benzina o solventi aggressivi, che rovinano la spugna. La spugna invecchia anche da sola, perdendo elasticità e capacità filtrante: dato il costo del ricambio, sostituirlo è sempre la scelta migliore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche per i Liberty 2 tempi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo. Questo codice è l'elemento filtrante dei Liberty a quattro tempi. I modelli 2 tempi montano un filtro con codice diverso: prima di ordinare verifica cilindrata, alimentazione e anno del tuo veicolo, oppure scrivici il numero di telaio e lo controlliamo noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523641708892,"sku":"8755250P","price":5.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8755250p-filtro-aria-spugna-liberty-50-125-150-200.png?v=1785690858"},{"product_id":"piaggio-154792-serie-guarnizioni-carburatore-vespa-px","title":"Piaggio 154792 Serie Guarnizioni Carburatore – Vespa PX 125, 150 e 200 (1977-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eserie guarnizioni carburatore Piaggio 154792\u003c\/strong\u003e è il kit originale per la revisione del carburatore \u003cstrong\u003eDell'Orto SI\u003c\/strong\u003e montato di serie sulle \u003cstrong\u003eVespa PX 125, 150 e 200\u003c\/strong\u003e. Contiene le guarnizioni piatte, gli anelli O-ring e le rondelle di tenuta che vanno sostituiti ogni volta che il carburatore viene aperto e pulito: sono i pezzi che riportano il circuito del carburante a tenuta e restituiscono un minimo regolare. Codice prodotto 154792.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – è la serie prevista dal catalogo ricambi ufficiale, non un assortimento aftermarket messo insieme a parte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTutto in una confezione\u003c\/strong\u003e – guarnizioni piatte del corpo e della vaschetta, anelli O-ring e rondelle di tenuta di diverse misure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopre tutta la gamma PX\u003c\/strong\u003e – la stessa serie vale per le 125, le 150 e le 200, dalle prime PX E fino alle ultime 2T E3 del 2017.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriali giusti al posto giusto\u003c\/strong\u003e – elementi in gomma per gli anelli di tenuta e rondelle metalliche per gli accoppiamenti a vite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl pezzo che si dimentica\u003c\/strong\u003e – rimontare un carburatore con le vecchie guarnizioni è la causa più comune di trafilamenti e minimo instabile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154792\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie guarnizioni carburatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit di guarnizioni per revisione carburatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarburatore di destinazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto SI (montaggio di serie sulle Vespa PX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuarnizioni piatte, anelli O-ring e rondelle di tenuta di diverse misure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriali\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma e metallo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità venduta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 serie completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Il kit contiene \u003cstrong\u003esolo guarnizioni, O-ring e rondelle\u003c\/strong\u003e: getti, spillo, galleggiante e vaschetta non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n• Le guarnizioni sono pezzi a perdere: una volta smontate non si rimontano, vanno sempre sostituite con quelle nuove.\u003cbr\u003e\n• Il prezzo si riferisce a \u003cstrong\u003euna serie completa\u003c\/strong\u003e, sufficiente per una revisione.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003efino al 2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie storica PX E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 30 Anni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie speciale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003efino al 2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie storica PX E, anche versione USA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003efino al 2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie storica PX E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio della tua Vespa e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il kit di chi mette mano al carburatore della propria PX: chi la usa tutti i giorni e vuole rimettere a posto un minimo che non tiene, chi sta finendo un restauro e non vuole rimontare guarnizioni indurite dagli anni, e le officine che fanno pulizia e taratura del carburatore come lavoro di routine. Costa poco e si smaltisce in una manciata di minuti, ma è quello che decide se il carburatore torna a tenere davvero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e in confezione integra. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Vespa si monta la serie guarnizioni 154792?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLa serie 154792 copre le Vespa PX nelle tre cilindrate: PX 125, PX 150 e PX 200. Vale sia per le PX E della serie storica sia per le PX 125 e 150 2T E3 prodotte dal 2011 al 2017 e per la PX 125 30 Anni del 2007-2008. La tabella qui sopra riporta modelli e anni esatti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa contiene esattamente il kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nContiene le guarnizioni piatte del carburatore, gli anelli O-ring e le rondelle di tenuta nelle diverse misure previste. Non contiene getti, spillo del galleggiante, galleggiante né altre parti meccaniche: è un kit di sole tenute, pensato per rimontare a regola d'arte un carburatore che è stato aperto e pulito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuando conviene sostituire le guarnizioni del carburatore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOgni volta che il carburatore viene smontato per la pulizia, e comunque quando compaiono perdite di benzina dalla vaschetta, minimo instabile o difficoltà di avviamento a freddo. Le guarnizioni si induriscono con il tempo e con la benzina moderna: rimontarle usate è la causa più frequente di trafilamenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche per il carburatore della PX 200?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì. Il catalogo ricambi ufficiale Piaggio indica la stessa serie 154792 per la PX 200 E, oltre che per le 125 e le 150. È il vantaggio di questo codice: una sola serie copre tutta la famiglia PX, senza dover distinguere la cilindrata al momento dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ la serie originale del Gruppo Piaggio, con il codice di fabbrica 154792. Non è un assortimento aftermarket: misure e materiali sono quelli previsti dal costruttore, quindi ogni guarnizione trova la sua sede senza aggiustamenti e senza pezzi che avanzano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se è quella giusta per la mia Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nControlla modello e anno nella tabella di compatibilità. Se la tua PX non compare, se è stata importata o se il carburatore è stato sostituito nel tempo, scrivici il numero di telaio: verifichiamo il codice sul catalogo ufficiale Piaggio e ti confermiamo se questa è la serie prevista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58782607933788,"sku":"154792","price":8.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-154792-serie-guarnizioni-carburatore-vespa-px.png?v=1787588769"},{"product_id":"piaggio-1a005015-filtro-aria-liberty-50-125-150-iget","title":"Piaggio 1A005015 Filtro Aria Originale – Liberty 50, 125 e 150 i-get (2015-2027)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003efiltro aria Piaggio 1A005015\u003c\/strong\u003e è l'elemento filtrante originale del depuratore dei motori \u003cstrong\u003e4T 3V i-get\u003c\/strong\u003e, quelli montati su \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 50, 125 e 150\u003c\/strong\u003e dal 2015 in poi. È il pezzo che trattiene polvere e sporco prima che arrivino al motore: quando si intasa, lo scooter perde ripresa, consuma di più e fatica a tenere il minimo. Il catalogo ricambi ufficiale Piaggio lo elenca fra i componenti del \u003cstrong\u003ekit usura e manutenzione\u003c\/strong\u003e, cioè fra i pezzi da cambiare al tagliando. Codice prodotto 1A005015.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – è lo stesso elemento montato in fabbrica, non un equivalente aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutta la gamma\u003c\/strong\u003e – vale per il Liberty 50, il 125 e il 150 con motore i-get, senza distinzione di cilindrata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElemento a pieghe su telaio rigido\u003c\/strong\u003e – la piegatura aumenta la superficie filtrante a parità di ingombro; il telaio in plastica nera dà la tenuta sul depuratore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrevisto dal tagliando\u003c\/strong\u003e – il catalogo ufficiale lo include nel kit usura e manutenzione completo: è manutenzione ordinaria, non una riparazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e – si sostituisce aprendo il coperchio del depuratore, senza smontare altro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A005015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiltro aria depuratore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElemento filtrante a pieghe con telaio rigido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore dell'elemento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTelaio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica nera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDepuratore aria (tavola 01.45 «Filtro aria», pos. 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRicambio di manutenzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì – incluso nel kit usura e manutenzione completo (tavola 07.01, pos. 3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 filtro aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Questo articolo è il \u003cstrong\u003esolo elemento filtrante\u003c\/strong\u003e: il depuratore completo è un altro codice (1A006281), così come la guarnizione del coperchio (1A003541).\u003cbr\u003e\n• È un filtro a pieghe: \u003cstrong\u003enon va lavato né oliato\u003c\/strong\u003e come le spugne dei vecchi scooter, si sostituisce.\u003cbr\u003e\n• Il prezzo si riferisce a \u003cstrong\u003eun singolo filtro\u003c\/strong\u003e; il catalogo ne prevede uno per veicolo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 i-get\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2027\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V, versioni E3\/E4\/E5, 25 km\/h, Corporate, No ABS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 125 i-get\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie, iGet E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 150 i-get\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V ie ABS, E4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi usa il Liberty tutti i giorni in città e vuole fare il tagliando da sé senza passare dall'officina: il filtro aria è il pezzo più semplice da cambiare e quello che si sente di più sulla ripresa. Va bene anche per chi ha comprato uno scooter usato e non sa quando è stato fatto l'ultimo cambio: costa poco, si sostituisce in pochi minuti e toglie ogni dubbio su una delle cause più comuni di consumi alti e minimo irregolare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali scooter si monta il filtro aria Piaggio 1A005015?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSi monta su tutti i Piaggio Liberty con motore 4T 3V i-get: il Liberty 50 dal 2015, il Liberty 125 e il Liberty 150 dal 2015. Un solo codice copre le tre cilindrate, comprese le versioni ABS, Corporate e 25 km\/h. La tabella qui sopra riporta modelli e anni esatti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOgni quanto va cambiato il filtro aria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl catalogo ricambi ufficiale Piaggio lo elenca fra i componenti del kit usura e manutenzione, quindi è un ricambio da tagliando. L'intervallo esatto è quello indicato nel libretto di uso e manutenzione del tuo scooter; chi gira molto su strade polverose o in città trafficata fa bene ad anticiparlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi può lavare invece di sostituirlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo. È un filtro a pieghe con telaio rigido, non una spugna lavabile e oliabile come sui vecchi scooter due tempi. Lavarlo o soffiarlo con l'aria compressa rovina la piegatura e riduce la capacità di trattenere lo sporco: quando è sporco va sostituito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è fra questo e il depuratore completo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nQuesto è il solo elemento filtrante, quello che si sfila dal depuratore e si butta. Il depuratore completo – la scatola in plastica che lo contiene – è il codice 1A006281, e la guarnizione del coperchio è il codice 1A003541. Per il normale tagliando serve solo questo filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ difficile da sostituire da soli?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ uno degli interventi più semplici sullo scooter: si apre il coperchio del depuratore svitando le viti, si sfila il filtro vecchio, si pulisce la sede dai residui e si inserisce quello nuovo nello stesso verso. Non servono attrezzi speciali né regolazioni successive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a essere sicuro che sia quello giusto per il mio Liberty?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nControlla che il tuo scooter abbia il motore 4T 3V i-get e confronta modello e anno con la tabella di compatibilità. Se il tuo Liberty non compare o è di un mercato diverso, scrivici il numero di telaio: verifichiamo il codice sul catalogo ufficiale Piaggio e ti confermiamo se questo è il filtro previsto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58783144804700,"sku":"1A005015","price":9.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1a005015-filtro-aria-liberty-50-125-150-iget.png?v=1787589499"},{"product_id":"piaggio-674594-rubinetto-benzina-automatico-depressione","title":"Piaggio 674594 Rubinetto Benzina Automatico a Depressione – Vespa, Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Aprilia e Gilera","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eÈ il \u003cstrong\u003erubinetto benzina automatico a depressione\u003c\/strong\u003e originale del Gruppo Piaggio, codice \u003cstrong\u003e674594\u003c\/strong\u003e. Si monta sul serbatoio e apre il passaggio della benzina \u003cstrong\u003esolo quando il motore gira\u003c\/strong\u003e: la depressione del collettore tira la membrana e il rubinetto si apre da solo, senza leve da girare. A motore fermo si richiude, così il carburante non scende nel carburatore. Arriva completo del \u003cstrong\u003epescante con filtro a rete\u003c\/strong\u003e e della \u003cstrong\u003eguarnizione OR\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non un equivalente con riferimento incrociato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e: attacchi, filettatura e pescante sono quelli previsti dal costruttore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorpo in metallo pressofuso\u003c\/strong\u003e, non in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude \u003cstrong\u003epescante con filtro a rete\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eguarnizione OR\u003c\/strong\u003e: non servono pezzi a parte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiusura automatica a motore spento: niente carburante che scende nel carburatore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCopre una \u003cstrong\u003egamma molto ampia\u003c\/strong\u003e di Vespa, Liberty, Fly, Zip, Typhoon, Skipper, Aprilia SR e Gilera DNA.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRubinetto automatico a depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice di fabbrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e674594\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di comando\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAutomatico a depressione, con membrana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale del corpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetallo pressofuso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRubinetto completo, pescante con filtro a rete, guarnizione OR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttacchi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePortagomma di uscita benzina + nipplo per il tubo di depressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo Telaio — tavola «Serbatoio carburante», posizione 12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenzina, impianto a carburatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM — montaggio diretto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e il tubetto della depressione deve essere integro e ben calzato sul nipplo: se è screpolato o allentato il rubinetto non apre e il mezzo si spegne dopo poche centinaia di metri. Quando smonti il vecchio rubinetto approfittane per svuotare il serbatoio e togliere il deposito sul fondo, altrimenti il filtro nuovo si intasa subito. La guarnizione OR va montata pulita e asciutta, senza siliconi.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 e 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 R (H2O 2T E4, Replica)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 (HE Carburatore, Storm TT)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 4T\/3V e HE Carb.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 (ABS, HE Carburatore, Race)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 2T e 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 125 4T E3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50, 125, 180, GP Experience\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50, 100, 125 e 150 (2T e 4T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50, 100, 125, 150 e 200 (Leader, RST, Sport, MOC, Delivery, PTT)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper 125 e 150 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 e 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50, 100 e 125 (anche SP e SP H2O)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 4T, ET2 50 (anche a iniezione), ET4 50, 125 e 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L e 200 L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGT 125, GTV 125, GTS 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid 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#ddd;\"\u003e2007-2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXL 125 e 150, VXL 125, VX 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è ripreso dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se non sei sicuro della tua versione, mandaci il numero di telaio e lo verifichiamo noi prima della spedizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi si ritrova lo scooter che si spegne in marcia o non parte più, e ha già escluso candela e filtro. Per chi trova benzina nel carter o nel filtro aria perché il rubinetto non chiude più a motore fermo. E per il meccanico che vuole rimettere il pezzo originale invece di un universale adattato: qui attacchi, pescante e OR sono già quelli giusti, si monta e si va.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMoon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia. Il ricambio è nuovo, originale e coperto dalla garanzia del produttore. Spediamo con fattura e imballo protetto, e restiamo a disposizione anche dopo l'acquisto per qualsiasi dubbio sul montaggio.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome funziona un rubinetto a depressione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHa una membrana collegata con un tubetto al collettore d'aspirazione. Quando il motore gira crea depressione, la membrana si sposta e apre il passaggio della benzina. Appena spegni, la depressione sparisce e il rubinetto si richiude da solo. Per questo non c'è nessuna levetta da girare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe cosa ricevo esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl rubinetto completo con il suo pescante — il tubo lungo che scende dentro il serbatoio, con il filtro a rete sul fondo — e la guarnizione OR di tenuta. È l'assieme come lo prevede il costruttore, non il solo corpo del rubinetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI sintomi tipici sono tre: il motore parte e si spegne dopo poco come se finisse la benzina; il mezzo non parte più a freddo anche con candela nuova; oppure trovi benzina dove non dovrebbe esserci, perché a motore spento il rubinetto continua a lasciar passare. Anche il filtro a rete intasato dal deposito del serbatoio dà lo stesso effetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sui modelli a iniezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Questo rubinetto appartiene agli impianti a carburatore. Le generazioni a iniezione — per esempio i Liberty e i Vespa i-Get dal 2015 — hanno un impianto diverso, con la pompa nel serbatoio, e montano codici a parte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe qualcos'altro per il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDi norma no: la guarnizione OR è compresa. Vale però la pena controllare il tubetto della depressione e il tubo benzina: se sono induriti o screpolati conviene cambiarli nella stessa occasione, perché sono la causa più comune di un rubinetto «nuovo che non apre».\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il ricambio originale del Gruppo Piaggio, identificato dal codice di fabbrica 674594 e riportato a catalogo nella tavola del serbatoio carburante. Non è un rubinetto universale adattato. Moon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata e spedisce con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58785422770524,"sku":"674594","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-674594-rubinetto-benzina-automatico-depressione.png?v=1787599604"},{"product_id":"piaggio-1a007267-filtro-aria-medley-125-150-4t-ie-abs","title":"Piaggio 1A007267 Filtro Aria – Medley 125 4T ie ABS (2016-2019) e Medley 150 4T ie ABS (2016-2025)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003efiltro aria originale Piaggio 1A007267\u003c\/strong\u003e è l'elemento filtrante dell'aspirazione dei \u003cstrong\u003ePiaggio Medley 125 e 150 4T ie ABS\u003c\/strong\u003e. Sul catalogo ricambi ufficiale è la \u003cstrong\u003eposizione 2 della tavola 01.45 «Filtro aria»\u003c\/strong\u003e, gruppo Motore, in \u003cstrong\u003equantità 1\u003c\/strong\u003e, e compare anche nella tavola \u003cstrong\u003e07.01 «Kit usura e manutenzione completo»\u003c\/strong\u003e: è a tutti gli effetti un articolo da \u003cstrong\u003etagliando\u003c\/strong\u003e. È un pezzo unico: \u003cstrong\u003ecoperchio in plastica nera sagomato\u003c\/strong\u003e con l'\u003cstrong\u003eelemento filtrante a pieghe verde\u003c\/strong\u003e già integrato, pronto da montare nella scatola depuratore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice \u003cstrong\u003e1A007267\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGià assemblato\u003c\/strong\u003e: coperchio ed elemento filtrante sono un pezzo solo, non serve montare nulla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSagoma originale\u003c\/strong\u003e: si appoggia sulla sede della scatola depuratore senza forzature e senza perdite d'aria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArticolo da tagliando\u003c\/strong\u003e: il catalogo lo elenca fra i ricambi del kit usura e manutenzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice\u003c\/strong\u003e per il Medley 125 e per il Medley 150.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A007267\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiltro aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTavole di catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo Motore — 01.45 «Filtro aria», posizione 2 · Gruppo Manutenzione — 07.01 «Kit usura e manutenzione completo», posizione 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElemento filtrante a pieghe, integrato nel coperchio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale del coperchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCoperchio nero, elemento filtrante verde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiretto, nella scatola depuratore originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 filtro aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e il catalogo indica \u003cstrong\u003equantità 1\u003c\/strong\u003e: si acquista il \u003cstrong\u003esolo filtro aria\u003c\/strong\u003e. Nella stessa tavola sono codici separati la \u003cstrong\u003eguarnizione filtro 1A003321\u003c\/strong\u003e (ne servono 2), il \u003cstrong\u003ecappuccio scatola depuratore 827831\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003edepuratore aria completo 1A007648\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Il filtro \u003cstrong\u003enon si lava e non si soffia\u003c\/strong\u003e: è un elemento a pieghe da sostituire agli intervalli previsti dal libretto di manutenzione del tuo mezzo. Verifica modello e anno nella tabella qui sotto prima di ordinare.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercato\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS E3 ed E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ie ABS E3 ed E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedley 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T ABS E3 ed E4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eElenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). In caso di dubbio inviaci il \u003cstrong\u003enumero di telaio\u003c\/strong\u003e del tuo mezzo: verifichiamo noi la corrispondenza prima della spedizione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi fa il \u003cstrong\u003etagliando del Medley in proprio\u003c\/strong\u003e e vuole il filtro originale, non un equivalente che sulla sagoma della scatola non chiude bene. Un filtro intasato si sente subito: ripresa fiacca, consumi in salita e centralina che lavora fuori mappa. È anche il ricambio da tenere a scaffale in officina, perché \u003cstrong\u003eun solo codice\u003c\/strong\u003e serve sia il 125 sia il 150.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Siamo concessionaria autorizzata Piaggio Group: quello che vendiamo è ricambio originale, con la garanzia del costruttore. Spedizioni tracciate in tutta Italia e assistenza diretta prima e dopo l'acquisto.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere se va bene sul mio Medley?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla cilindrata, anno e mercato nella tabella di compatibilità qui sopra: è ricavata dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se hai un dubbio, scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual è il nome esatto sul catalogo ufficiale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e«Filtro aria», codice 1A007267. Compare nel Gruppo Motore, tavola 01.45 «Filtro aria», alla posizione 2, e nel Gruppo Manutenzione, tavola 07.01, fra i componenti del kit usura e manutenzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe montare l'elemento filtrante dentro un coperchio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. È già un pezzo unico: l'elemento a pieghe è integrato nel coperchio in plastica. Si toglie il vecchio e si mette questo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono comprese le guarnizioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. La \u003cstrong\u003eguarnizione filtro 1A003321\u003c\/strong\u003e — il catalogo ne prevede due — è un codice separato, così come il cappuccio della scatola depuratore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso lavarlo invece di sostituirlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. È un elemento filtrante a pieghe: lavarlo o soffiarlo con l'aria compressa ne rovina la trama e lo rende meno efficace. Va sostituito agli intervalli indicati dal libretto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale o aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ un ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 1A007267, venduto da concessionaria autorizzata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58794936992092,"sku":"1A007267","price":11.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1a007267-filtro-aria-medley-125-150-4t-ie-abs.png?v=1787653427"},{"product_id":"piaggio-845946-collettore-aspirazione-vespa-lx-liberty-fly-zip-50-4t","title":"Piaggio 845946 Collettore Aspirazione – Vespa LX, Liberty, Fly, Zip e Scarabeo 50 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 845946\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003ecollettore di aspirazione\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003egomma nera\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per tutta la famiglia \u003cstrong\u003e50 4T 2V\u003c\/strong\u003e: Vespa LX, S, Primavera e Sprint, Liberty, Fly, Zip, Aprilia Scarabeo e Sport City ONE. Collega la testata al carburatore, ha \u003cstrong\u003eflangia a due fori\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003epresa di depressione\u003c\/strong\u003e. Codice prodotto \u003cstrong\u003e845946\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e845946\u003c\/strong\u003e: diametri, interasse dei fori e angolo di calettamento di serie, si monta senza forzare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituisce il codice 844331\u003c\/strong\u003e – lo stesso collettore delle prime serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresa di depressione già integrata\u003c\/strong\u003e – raccordo in ottone per il tubetto del rubinetto benzina, non va recuperato dal vecchio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutta la gamma 50 4T 2V\u003c\/strong\u003e – dalle Vespa ai Liberty, Fly e Zip, fino ad Aprilia Scarabeo e Sport City ONE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa gomma nuova risolve i vuoti di carburazione\u003c\/strong\u003e – quando il collettore si screpola entra aria falsa e il motore tiene il minimo alto o si spegne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e845946\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettore di aspirazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e844331\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro di passaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e18 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttacco carburatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e26 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio alla testata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlangia a \u003cstrong\u003e2 fori\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePresa di depressione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì, raccordo in ottone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma, con raccordo in ottone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFra la testata e il carburatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 collettore di aspirazione\u003c\/strong\u003e – guarnizione e fascetta non incluse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• È il collettore dei \u003cstrong\u003emotori 50 a 4 tempi 2 valvole\u003c\/strong\u003e: sui \u003cstrong\u003e50 a 2 tempi\u003c\/strong\u003e non si monta, sono un'altra famiglia di codici.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eViene fornito il solo collettore\u003c\/strong\u003e: guarnizione di tenuta e fascetta di serraggio non sono incluse.\u003cbr\u003e\n• Approfitta dello smontaggio per \u003cstrong\u003erifare anche la guarnizione fra collettore e testata\u003c\/strong\u003e: è l'altro punto da cui entra aria falsa.\u003cbr\u003e\n• Se il motore \u003cstrong\u003etiene il minimo alto, non scende di giri o si spegne a freddo\u003c\/strong\u003e, prima di mettere mano al carburatore controlla che la gomma del collettore non sia screpolata.\u003cbr\u003e\n• Nel dubbio sulla serie del tuo mezzo, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e e verifichiamo noi il codice corretto.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T NOABS E2 2005-2009 (EMEA) e 2006-2009 (NAFTA) · LX 50 25 Km\/h 4T 2V 2010-2012 · Touring LX 50 25 Km\/h 4T 2V 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LXV, S, Primavera e Sprint 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 50 4T 2V 25 Km\/h 2012-2013 · S 50 4T 2V 25 Km\/h E2 2010-2012 · Primavera 50 25 km\/h 4T 2V e 4V E2 2014-2017 · Sprint 50 4T 2V 25 km\/h E2 2014-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRST, RST Delivery, RST PTT (ES, FR) · Liberty 50 4T 2005-2008 · Sport 2006 e 2007-2008 · Delivery 2006, TNT 2009, 2010-2017, Single 2012-2014 · MOC 2009-2016 · PTT (BE, NL, DE) e PTT Double, NEXIVE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Fly 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T e 4T 2V 2006-2007 (EMEA) · 2007 e 2007-2009 (NAFTA) · 25-30 Km\/h 2008-2011 · 4T 2V 2013-2015 · 4T 2V 25-30 Km\/h 2012-2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Zip 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 4T NOABS E2 2006-2013 (APAC, EMEA, NAFTA) · Zip 50 4T 25 Km\/h NOABS E2 2006-2016 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2002-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V E2 2002-2006 (APAC, EMEA) e 2006-2009 (EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Sport City ONE 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 2V E2 (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio e Aprilia (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha un \u003cstrong\u003ecinquantino 4 tempi Piaggio, Vespa o Aprilia\u003c\/strong\u003e che \u003cstrong\u003etiene il minimo troppo alto, non scende di giri quando molli il gas o si spegne appena scaldato\u003c\/strong\u003e. Nove volte su dieci non è il carburatore: è la gomma del collettore che dopo dieci o quindici anni si è indurita e screpolata, e da quelle crepe entra aria falsa che smagrisce la miscela. È anche il pezzo che si cambia \u003cstrong\u003eper prudenza quando si rifà la carburazione\u003c\/strong\u003e o si rimette in strada uno scooter fermo da anni: costa poco, si sostituisce con due viti e toglie di mezzo la causa più comune di un minimo ballerino.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente e dove si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il \u003cstrong\u003ecollettore di aspirazione\u003c\/strong\u003e, il raccordo in gomma fra la \u003cstrong\u003etestata\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003ecarburatore\u003c\/strong\u003e. Si fissa alla testata con una \u003cstrong\u003eflangia a due fori\u003c\/strong\u003e e sul carburatore con una fascetta. Porta anche la \u003cstrong\u003epresa di depressione\u003c\/strong\u003e per il tubetto del rubinetto benzina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe diametri ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl \u003cstrong\u003epassaggio interno è di 18 mm\u003c\/strong\u003e e l'\u003cstrong\u003eattacco per il carburatore è da 26 mm\u003c\/strong\u003e. Sono le misure di serie dei 50 quattro tempi due valvole: se il tuo carburatore ha un collo diverso, non è questo il collettore giusto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuali codici sostituisce?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl 845946 \u003cstrong\u003esostituisce il codice 844331\u003c\/strong\u003e, il collettore delle prime serie della stessa famiglia. Se sul vecchio pezzo o sul tuo catalogo ricambi trovi quel numero, questo è il ricambio corretto e aggiornato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali scooter si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu tutta la famiglia \u003cstrong\u003e50 4T 2V\u003c\/strong\u003e del gruppo Piaggio: \u003cstrong\u003eVespa LX, LXV, S, Primavera e Sprint\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty, Fly e Zip\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 50 4T\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eSport City ONE 50\u003c\/strong\u003e. Gli anni esatti di ogni versione sono nella tabella qui sopra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA cosa serve il raccordo in ottone?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ la \u003cstrong\u003epresa di depressione\u003c\/strong\u003e: da lì parte il tubetto che comanda il \u003cstrong\u003erubinetto benzina automatico\u003c\/strong\u003e. Se il tubetto è staccato o il raccordo è otturato, la benzina non arriva al carburatore e il motore parte a fatica o si spegne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ un \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo, con codice di produzione \u003cstrong\u003e845946\u003c\/strong\u003e. Non è una copia aftermarket: mescola, diametri e interasse dei fori sono quelli di serie, quindi tiene la tenuta senza aria falsa fin dal primo avviamento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58797832733020,"sku":"845946","price":14.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-845946-collettore-aspirazione-50-4t.png?v=1787673490"},{"product_id":"piaggio-829120-manicotto-aspirazione-vespa-et4-lx-s","title":"Piaggio 829120 Manicotto di Aspirazione Filtro Aria – Vespa ET4, LX e S (1998-2013)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003ePiaggio 829120\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003emanicotto di aspirazione\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003egomma nera\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e per \u003cstrong\u003eVespa ET4 50, 125 e 150 Leader\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e e per le \u003cstrong\u003eVespa LX e S 125 e 150\u003c\/strong\u003e. È il \u003cstrong\u003esoffietto corrugato\u003c\/strong\u003e che porta l'aria dal vano sotto la sella fino alla \u003cstrong\u003escatola del filtro aria\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003ebocchettone a gomito\u003c\/strong\u003e su un'estremità e \u003cstrong\u003eimbocco rettangolare\u003c\/strong\u003e sull'altra. Codice prodotto \u003cstrong\u003e829120\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice \u003cstrong\u003e829120\u003c\/strong\u003e: lunghezza del soffietto, diametro del gomito e sagoma dell'imbocco sono quelli di serie, si incastra senza forzare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per due generazioni\u003c\/strong\u003e – dalle ET4 e Vespa 50 4T dei cataloghi storici fino alle \u003cstrong\u003eLX e S 125\/150\u003c\/strong\u003e del 2009-2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGomma nuova, aspirazione sigillata\u003c\/strong\u003e – quando il soffietto si screpola o si sfila, il motore aspira aria non filtrata e polvere direttamente dal vano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRipristina la carburazione corretta\u003c\/strong\u003e – un manicotto crepato smagrisce la miscela e fa tenere il minimo alto o strappare in ripresa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituzione senza attrezzi speciali\u003c\/strong\u003e – si lavora dal vano sotto la sella, senza smontare il motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e829120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManicotto di aspirazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConvoglia l'aria dal vano sotto la sella alla scatola del filtro aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di raccordo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSoffietto corrugato, \u003cstrong\u003ebocchettone a gomito\u003c\/strong\u003e su un lato e \u003cstrong\u003eimbocco rettangolare\u003c\/strong\u003e sull'altro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTavola di riferimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVano casco (ET4 e Vespa 50 4T) · Filtro aria (LX e S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione in tavola\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRif. \u003cstrong\u003e3\u003c\/strong\u003e sulla tavola Vano casco della ET4 125 Leader\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 manicotto di aspirazione\u003c\/strong\u003e – fascette e tubo di aspirazione non inclusi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• È il manicotto delle \u003cstrong\u003eVespa a 4 tempi\u003c\/strong\u003e (ET4, 50 4T, LX e S): sulla \u003cstrong\u003eVespa ET2\u003c\/strong\u003e e sugli altri 2 tempi \u003cstrong\u003enon si monta\u003c\/strong\u003e, hanno un'altra scatola filtro e un altro codice.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eViene fornito il solo manicotto\u003c\/strong\u003e: fascetta di serraggio e tubo di aspirazione a monte non sono inclusi.\u003cbr\u003e\n• Approfitta dello smontaggio per \u003cstrong\u003econtrollare anche il filtro aria e la sua guarnizione\u003c\/strong\u003e: se il manicotto era crepato, dentro la scatola trovi polvere.\u003cbr\u003e\n• Verifica il \u003cstrong\u003everso di montaggio del gomito\u003c\/strong\u003e: va orientato come quello vecchio, altrimenti pizzica contro il telaio e si strappa di nuovo.\u003cbr\u003e\n• Nel dubbio sulla serie del tuo mezzo, \u003cstrong\u003emandaci il numero di telaio\u003c\/strong\u003e e verifichiamo noi il codice corretto.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T – cataloghi storici Vespa 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 – cataloghi storici Vespa 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 125 Leader\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 125 Leader – cataloghi storici Vespa 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa ET4 150 Leader\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 150 Leader – cataloghi storici Vespa 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T NOABS E3 2009-2011 (APAC) · LX 125 4T ie NOABS E3 2011-2012 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa LX 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 150 4T 2V NOABS E3 2009-2013 (APAC) · LX 150 4T ie NOABS E3 2011-2012 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa S 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 4V NOABS E3 2009-2010 (APAC) · S 125 4T 2V ie NOABS E3 2011-2012 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa S 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 150 4T NOABS E3 2009-2010 (APAC) · S 150 4T ie NOABS E3 2011-2013 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha una \u003cstrong\u003eVespa 4 tempi con qualche anno sulle spalle\u003c\/strong\u003e e si accorge che \u003cstrong\u003eil minimo non è più regolare, la ripresa strappa o il consumo è salito senza motivo\u003c\/strong\u003e. Il soffietto dell'aspirazione lavora vicino al motore, si indurisce con il calore e dopo dieci o quindici anni si \u003cstrong\u003escrepola sulle pieghe\u003c\/strong\u003e o si \u003cstrong\u003esfila dal bocchettone\u003c\/strong\u003e: da lì il motore aspira aria non filtrata e sporco che finisce dritto nel carburatore. È anche il pezzo che si sostituisce \u003cstrong\u003eper prudenza durante il tagliando del filtro aria\u003c\/strong\u003e o su una Vespa rimessa in strada dopo anni di fermo: costa poco, si cambia dal vano sotto la sella e toglie di mezzo una delle cause più banali di carburazione ballerina.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente e dove si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il \u003cstrong\u003emanicotto di aspirazione\u003c\/strong\u003e: il soffietto in gomma che collega la \u003cstrong\u003epresa d'aria del vano sotto la sella\u003c\/strong\u003e alla \u003cstrong\u003escatola del filtro aria\u003c\/strong\u003e. Ha un tratto corrugato che assorbe le vibrazioni, un \u003cstrong\u003ebocchettone a gomito\u003c\/strong\u003e che si innesta sulla scatola filtro e un \u003cstrong\u003eimbocco rettangolare\u003c\/strong\u003e dal lato della presa d'aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi monta anche sulla Vespa ET2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNo.\u003c\/strong\u003e Il catalogo ufficiale Piaggio assegna il 829120 solo alle \u003cstrong\u003eVespa a 4 tempi\u003c\/strong\u003e: ET4 50, 125 e 150 Leader, Vespa 50 4T, LX e S 125 e 150. La \u003cstrong\u003eET2 è un 2 tempi\u003c\/strong\u003e con scatola filtro e condotti diversi e non compare fra le assegnazioni di questo codice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTogli la sella e guarda il soffietto in controluce piegandolo: se vedi \u003cstrong\u003ecrepe sulle pieghe\u003c\/strong\u003e, se è \u003cstrong\u003eindurito e non torna in forma\u003c\/strong\u003e o se si è \u003cstrong\u003esfilato dal bocchettone\u003c\/strong\u003e, è finito. Gli effetti tipici sono \u003cstrong\u003eminimo instabile, strappi in ripresa e polvere dentro la scatola filtro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa comprende la confezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn \u003cstrong\u003esolo manicotto di aspirazione\u003c\/strong\u003e nuovo, quello che il catalogo prevede in \u003cstrong\u003equantità 1\u003c\/strong\u003e per veicolo. \u003cstrong\u003eFascetta di serraggio, tubo di aspirazione e filtro aria non sono inclusi\u003c\/strong\u003e: sono codici separati e vanno ordinati a parte se sono da rifare anche loro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Vespa si monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu \u003cstrong\u003eVespa ET4 50, ET4 125 Leader ed ET4 150 Leader\u003c\/strong\u003e, sulla \u003cstrong\u003eVespa 50 4T\u003c\/strong\u003e dei cataloghi storici e sulle \u003cstrong\u003eVespa LX 125 e 150\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eVespa S 125 e 150\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003e2009-2013\u003c\/strong\u003e. Gli anni e le versioni esatte di ogni modello sono nella tabella di compatibilità qui sopra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ un \u003cstrong\u003ericambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo, con codice di produzione \u003cstrong\u003e829120\u003c\/strong\u003e. Non è una copia aftermarket: mescola, lunghezza del soffietto e sagoma degli innesti sono quelle di serie, quindi tiene la tenuta sull'aspirazione fin dal primo montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58827579883868,"sku":"829120","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-829120-manicotto-aspirazione-vespa-et4-lx-s.png?v=1787762530"},{"product_id":"piaggio-cm102203-valvola-spillo-carburatore-sede","title":"Piaggio CM102203 Valvola a Spillo Carburatore con Sede – Vespa ET4, Liberty e Sfera 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003evalvola a spillo\u003c\/strong\u003e — sul catalogo ufficiale \u003cstrong\u003esede spillo\u003c\/strong\u003e — è il rubinetto che il galleggiante apre e chiude per tenere costante il livello della benzina nella vaschetta del carburatore. Qui arriva \u003cstrong\u003ecompleta\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003esede in ottone con O-ring\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003espillo in acciaio con molletta di aggancio\u003c\/strong\u003e. Ricambio originale Piaggio per i 125 quattro tempi di fine anni Novanta. Codice prodotto CM102203.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – lo stesso codice che il catalogo ricambi ufficiale indica alla \u003cstrong\u003eposizione 1\u003c\/strong\u003e della tavola Carburatore, gruppo Motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSede e spillo insieme\u003c\/strong\u003e – non solo lo spillo: la sede in ottone e il suo O-ring sono compresi, e sono la metà che di solito è rovinata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ il primo pezzo da guardare quando il carburatore trafila\u003c\/strong\u003e – benzina che gocciola, motore che si ingolfa, candela sempre bagnata: quasi sempre è lo spillo che non chiude più.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per cinque modelli\u003c\/strong\u003e – Vespa ET4 125, Liberty 125, Sfera 125 e Sfera RST 125, Hexagon LX4 e Aprilia Mojito 125.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosta pochissimo rispetto al danno che evita\u003c\/strong\u003e – una vaschetta che trabocca allaga il motore e diluisce l'olio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (ricambio originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM102203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSede spillo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComposizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003esede filettata + O-ring + spillo con molletta di aggancio al galleggiante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriali\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eottone (sede) · acciaio (spillo e molletta) · gomma (O-ring)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo Motore › tavola \u003cstrong\u003eCarburatore\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eposizione 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici vicini sulla stessa tavola\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e478564 Galleggiante completo · 478561 Vaschetta · 478275 Getto massimo · 478274 Getto minimo · 478272 Spillo conico · 478270 Valvola gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 valvola a spillo completa della sua sede\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl prezzo si riferisce a un singolo pezzo\u003c\/strong\u003e, completo di sede, O-ring e spillo.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'O-ring è compreso e va sostituito insieme alla sede.\u003c\/strong\u003e È quello che impedisce alla benzina di filtrare attorno alla sede: rimontare il vecchio significa spesso rifare il lavoro.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eControlla anche il galleggiante.\u003c\/strong\u003e Se è forato o appesantito dalla benzina, lo spillo nuovo non risolve il livello sbagliato: il galleggiante è il codice 478564, sulla stessa tavola.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eGetti, valvola gas e vaschetta sono codici a parte\u003c\/strong\u003e: qui ricevi la sola valvola a spillo con la sua sede, non il kit carburatore completo.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125 4T 1999-2001 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 · Sfera RST 125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici fino al 1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX4 · Sfera 125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET4 125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio\/Aprilia (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il pezzo di chi ha un 125 quattro tempi di fine anni Novanta che si ingolfa, che perde benzina dal fondo del carburatore quando resta fermo, o che ha la candela sempre nera e bagnata. È anche il ricambio di chi sta rimettendo in strada una Vespa ET4 o una Sfera dopo anni di sosta: la benzina vecchia lascia depositi che segnano lo spillo e la sua sede, e finché non si cambiano il livello in vaschetta non torna corretto. Costa una frazione di una revisione del carburatore ed è il primo pezzo che un meccanico guarda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è rivenditore autorizzato del Gruppo Piaggio: spediamo dall'Italia con fattura e garanzia del produttore. Su una valvola a spillo la differenza fra originale e riproduzione si vede sulla tenuta: è un pezzo che deve chiudere perfettamente, o non serve a niente.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali mezzi si monta la CM102203?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSul catalogo ricambi ufficiale il codice è assegnato a \u003cstrong\u003eVespa ET4 125, Liberty 125, Sfera 125 e Sfera RST 125, Hexagon LX4\u003c\/strong\u003e e all'\u003cstrong\u003eAprilia Mojito 125 4T 1999-2001\u003c\/strong\u003e. Sono i 125 quattro tempi raffreddati ad aria di quegli anni. Versioni esatte nella tabella qui sopra: fuori da quelle righe non la dichiariamo compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNella confezione c'è solo lo spillo o anche la sede?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCi sono entrambi\u003c\/strong\u003e, più l'O-ring della sede. È la ragione per cui conviene questo codice invece del solo spillo: sede e spillo si consumano in coppia, e cambiarne uno solo lascia il gioco che fa trafilare la benzina. La molletta di aggancio al galleggiante è già montata sullo spillo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDove si trova esattamente sul veicolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDentro il \u003cstrong\u003ecarburatore\u003c\/strong\u003e, nella parte alta della vaschetta: la sede è avvitata nel corpo e lo spillo pesca dentro, agganciato alla linguetta del galleggiante. Sul catalogo ufficiale sta nel \u003cstrong\u003egruppo Motore\u003c\/strong\u003e, sulla tavola \u003cstrong\u003eCarburatore\u003c\/strong\u003e, alla \u003cstrong\u003eposizione 1\u003c\/strong\u003e, in quantità 1 per veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se è lo spillo il problema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nI sintomi tipici sono \u003cstrong\u003ebenzina che gocciola dal carburatore a motore fermo\u003c\/strong\u003e, motore che si ingolfa alla riaccensione, candela nera e bagnata, consumi improvvisamente alti. Smontando la vaschetta si vede la punta dello spillo \u003cstrong\u003esegnata da un anello\u003c\/strong\u003e: quando c'è quel gradino non chiude più e va sostituito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il galleggiante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSolo se è danneggiato. Il galleggiante è un codice a parte, il \u003cstrong\u003e478564\u003c\/strong\u003e sulla stessa tavola: va cambiato se è forato, se si sente della benzina dentro scuotendolo o se è deformato. Se invece è integro, con la valvola a spillo nuova il livello torna a posto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanti pezzi servono?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUno solo.\u003c\/strong\u003e Il catalogo ufficiale prevede quantità 1 per veicolo: questi 125 hanno un carburatore singolo. Il prezzo esposto si riferisce a un pezzo, completo di sede, O-ring e spillo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58839123853660,"sku":"CM102203","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm102203-valvola-spillo-sede-ottone-oring.png?v=1787824721"},{"product_id":"piaggio-576773-soffietto-manicotto-filtro-aria-liberty","title":"Piaggio 576773 Soffietto Manicotto Scatola Filtro Aria – Liberty 50, 125 e 150 (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003esoffietto Piaggio 576773\u003c\/strong\u003e è il \u003cstrong\u003emanicotto flessibile di aspirazione della scatola filtro aria\u003c\/strong\u003e del Piaggio Liberty di prima serie: un tubo in \u003cstrong\u003egomma nera\u003c\/strong\u003e a soffietto, con bocchetta ovale flangiata da un lato e curva dall'altro, che porta l'aria dentro il filtro. Sostituisce il codice \u003cstrong\u003e464671\u003c\/strong\u003e. Il catalogo ricambi ufficiale Piaggio lo prevede sui \u003cstrong\u003eLiberty 50 2T e 4T, 50 PTT, 125 Leader, 125 La Poste e 150 Leader\u003c\/strong\u003e dei Cataloghi Storici 1998-2005. Codice prodotto 576773.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – è il codice previsto dal catalogo ricambi ufficiale, non un equivalente aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituisce il codice 464671\u003c\/strong\u003e – se il tuo manuale riporta quello, questo è il ricambio da ordinare oggi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGomma flessibile\u003c\/strong\u003e – la parte a soffietto assorbe le vibrazioni del motore senza strapparsi agli innesti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e – bocchetta e curva sono stampate sulle sedi originali: si infila e si fissa senza adattamenti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per tutta la prima serie Liberty\u003c\/strong\u003e – vale sui 50 2T e 4T e sui 125 e 150 Leader.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e576773\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici sostituiti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e464671\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSoffietto scatola filtro aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManicotto flessibile di aspirazione della scatola filtro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo a soffietto con bocchetta ovale flangiata e curva a gomito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo alimentazione, sulla scatola filtro aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 soffietto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Il prezzo si riferisce a \u003cstrong\u003eun singolo soffietto\u003c\/strong\u003e; il catalogo ne prevede uno per veicolo.\u003cbr\u003e\n• Fascette, viti e il filtro aria \u003cstrong\u003enon sono inclusi\u003c\/strong\u003e: la confezione contiene quello che si vede in foto.\u003cbr\u003e\n• Un soffietto screpolato o strappato fa entrare aria non filtrata e sfalsa la carburazione: si sostituisce, non si ripara con nastro o silicone.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50 PTT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione Poste\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 125 Leader\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 125 La Poste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersione Poste francese\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 150 Leader\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi tiene in strada un Liberty di prima serie: gomma di vent'anni che si indurisce, si screpola e finisce per strapparsi proprio agli innesti. Officine e appassionati lo cambiano quando lo scooter tira poco in ripresa, sfarfalla al minimo o consuma più del solito: prima di mettere mano al carburatore conviene controllare il soffietto, perché una crepa qui manda in fumo qualsiasi taratura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Liberty si monta il soffietto Piaggio 576773?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSi monta sui Liberty di prima serie dei Cataloghi Storici 1998-2005: Liberty 50 2T, Liberty 50 4T, Liberty 50 PTT, Liberty 125 Leader, Liberty 125 La Poste e Liberty 150 Leader. La tabella qui sopra riporta modelli e anni esatti come li riporta il catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl codice 576773 sostituisce altri codici?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSì. Il 576773 è la versione aggiornata del codice \u003cstrong\u003e464671\u003c\/strong\u003e, che compare sui cataloghi e sui manuali delle prime annate del Liberty. Se stai cercando il 464671, questo è il ricambio corretto da ordinare oggi: è lo stesso pezzo con la numerazione nuova.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDove si trova esattamente sul veicolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSi trova nel gruppo alimentazione, sulla scatola del filtro aria: è il tubo nero a soffietto che si vede appena si solleva la sella e si smonta il coperchio. Si sfila a mano dopo aver allentato il fissaggio, senza smontare carburatore né carene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se il mio soffietto è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGuardalo in controluce piegandolo: se la gomma è indurita, screpolata sulle pieghe o strappata agli innesti, va sostituito. I sintomi tipici sono minimo instabile, ripresa fiacca e consumi in aumento, perché dalla crepa entra aria che non passa dal filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ originale Piaggio o un equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ il ricambio con il codice di fabbrica Piaggio 576773, di primo equipaggiamento. Non è una copia aftermarket: la mescola, la lunghezza e la forma degli innesti sono quelle previste dal costruttore, quindi si monta sulle sedi originali senza forzature né adattatori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a essere sicuro che sia quello giusto per il mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nControlla modello e anno nella tabella di compatibilità: se il tuo Liberty non compare, oppure hai una versione particolare, scrivici il numero di telaio. Verifichiamo il codice sul catalogo ricambi ufficiale Piaggio e ti confermiamo se questo soffietto è quello previsto per il tuo veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59110111707484,"sku":"576773","price":7.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-576773-soffietto-manicotto-filtro-aria-liberty.png?v=1789356294"},{"product_id":"vespa-manicotto-aspirazione-aria-125-150-3v-675418","title":"Vespa Manicotto Aspirazione Aria Originale 125 150 3V – OEM 675418","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003emanicotto di aspirazione aria originale Vespa 675418\u003c\/strong\u003e è il soffietto in gomma corrugata del gruppo filtro aria dei motori \u003cstrong\u003e125 e 150 4T 3V\u003c\/strong\u003e: collega la presa d'aria alla scatola filtro e assorbe le vibrazioni del motore senza strozzare il flusso. Ricambio di primo impianto. Codice prodotto 675418.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice 675418, lo stesso montato in fabbrica sui 125\/150 3V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGomma a soffietto\u003c\/strong\u003e – le corrugazioni assorbono le vibrazioni del motore e assecondano i movimenti del gruppo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSezione di primo impianto\u003c\/strong\u003e – niente strozzature: il flusso d'aria resta quello previsto dalla mappatura originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna sola referenza per tutta la famiglia\u003c\/strong\u003e – copre LX, LXV, LT, S, Primavera e Sprint 125 e 150 3V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e – si innesta sulle bocche originali e si blocca con le fascette già presenti sul veicolo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa (Piaggio Group) – ricambio originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e675418\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManicotto aspirazione 125 150 3V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore – Filtro aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCondotto flessibile fra presa d'aria e scatola filtro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSoffietto corrugato, bocche lisce alle due estremità\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma nera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 e 150 4T 3V ie e iGet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≈ 65 g (dato di una sola fonte: Piaggio non lo dichiara)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFascette e guarnizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon incluse: sono codici separati a catalogo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Il manicotto è un \u003cstrong\u003ericambio del gruppo filtro aria\u003c\/strong\u003e: non è il collettore di aspirazione fra corpo farfallato e testata, che è un altro codice.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eFascette e guarnizione non sono comprese.\u003c\/strong\u003e Se le tue sono ossidate o allentate ordinale insieme: un manicotto nuovo su una fascetta stanca continua ad aspirare aria falsa.\u003cbr\u003e• Un manicotto screpolato o lacerato fa entrare aria non filtrata e non misurata: il motore gira magro, strappa in ripresa e il filtro perde la sua funzione. Vale la pena controllarlo a ogni tagliando.\u003cbr\u003e• Prima di ordinare confronta il codice 675418 con quello stampigliato sul manicotto da sostituire o riportato sul catalogo del tuo veicolo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LT 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LT 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V ie NOABS E3 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125 4T 3V iGet NOABS E3-E4 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 125 4T 3V ABS E5 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 150 4T 3V ABS E4 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 125 4T 3V ie NOABS E2-E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 125 4T 3V iGet E3-E4 ABS (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 150 4T 3V ie NOABS E2-E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B), gruppo Motore – Filtro aria. Prima di ordinare verifica il codice 675418 sul catalogo del tuo veicolo o sul manicotto da sostituire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eQuesto manicotto è la scelta giusta per chi ha una \u003cstrong\u003eVespa 125 o 150 3V\u003c\/strong\u003e che gira magro, strappa in ripresa o fischia in aspirazione, e ha trovato la gomma screpolata o lacerata alle corrugazioni — un guasto tipico dopo qualche anno di calore motore. È anche il ricambio da mettere in conto in un tagliando serio: costa poco, si cambia in pochi minuti e rimette a posto la carburazione senza toccare la centralina.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProdotto \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola (NA). Tutti i ricambi originali sono coperti da garanzia del produttore e rispettano le specifiche tecniche di fabbrica.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali Vespa si monta questo manicotto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl catalogo Piaggio lo prevede su tutta la famiglia 125 e 150 con motore 4T 3V: LX, LXV, LT, S, Primavera e Sprint, dal 2012 fino ai modelli più recenti. Nella tabella qui sopra trovi le ventisette versioni con anni, sigle di omologazione e mercato di destinazione per ciascuna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe pezzo è esattamente e dove si trova?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ il condotto flessibile in gomma a soffietto del gruppo filtro aria: porta l'aria dalla presa fino alla scatola filtro, sotto la pedana lato destro. Non va confuso con il collettore di aspirazione fra corpo farfallato e testata, che è un codice diverso e sta in un'altra tavola del catalogo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se il mio manicotto è da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSmontalo e piegalo: se le corrugazioni sono indurite, screpolate o presentano tagli anche solo superficiali va sostituito. I sintomi tipici sono motore che gira magro, strappi in ripresa, minimo irregolare e un sibilo in aspirazione che aumenta aprendo il gas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFascette e guarnizione sono comprese?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo: a catalogo sono codici separati e qui trovi solo il manicotto. Ti conviene comunque valutarle, perché una fascetta ossidata o già allargata non chiude bene sulla gomma nuova e lascia entrare aria falsa, vanificando la sostituzione. Se ti servono, scrivici e te le abbiniamo all'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ difficile da sostituire?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, è uno degli interventi più semplici su queste Vespe: si smonta la pedana lato destro, si allentano le due fascette, si sfila il vecchio manicotto e si innesta il nuovo. Non serve toccare la centralina né rifare alcuna regolazione. Un meccanico ci mette pochi minuti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale o aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ un ricambio originale Piaggio Group, non una riproduzione: il codice 675418 è un codice di fabbrica. Per questa referenza l'aftermarket è di fatto inesistente, quindi l'originale è anche l'unica strada praticabile. Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola, in provincia di Napoli.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59150782595420,"sku":"675418","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/vespa-675418-manicotto-aspirazione-aria-1.png?v=1789568084"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/piaggio-487840-cassa-filtro-aria-super-hexagon-gtx-12.png?v=1787243016","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-de\/collections\/carburatore.oembed?page=2","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}