{"product_id":"arrow-71777mi-collettori-racing-dekat-inox-bmw-f-750-gs-f-850-gs","title":"Arrow 71777MI Collettori Racing Dekat Inox – BMW F 750 GS e F 850 GS 2021-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eI \u003cstrong\u003ecollettori racing Arrow 71777MI\u003c\/strong\u003e sostituiscono il gruppo collettori originale della \u003cstrong\u003eBMW F 750 GS\u003c\/strong\u003e e della \u003cstrong\u003eF 850 GS 2021-2024\u003c\/strong\u003e (vehicle type Arrow \u003cstrong\u003eMG85\u003c\/strong\u003e, Euro 5). Sono in \u003cstrong\u003eacciaio inox\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eeliminano il catalizzatore\u003c\/strong\u003e, mantengono la \u003cstrong\u003esede della sonda lambda\u003c\/strong\u003e e pesano \u003cstrong\u003e1,82 kg\u003c\/strong\u003e. L'uscita da \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e si innesta direttamente sul raccordo centrale Arrow 71776MI. Codice articolo \u003cstrong\u003e71777MI\u003c\/strong\u003e, EAN 8019799122505.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:16px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Prodotto RACING: non omologato, solo circuito chiuso\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Sulle pagine ufficiali Arrow di \u003cstrong\u003eentrambi\u003c\/strong\u003e i modelli questo codice porta il contrassegno \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e, che nella legenda del costruttore significa: \u003cem\u003e«non rispetta alcuna normativa, non omologato per uso su strada, utilizzabile solo su circuito chiuso»\u003c\/em\u003e. Eliminando il catalizzatore, con questi collettori montati \u003cstrong\u003ela moto non è in regola per la circolazione stradale né per la revisione\u003c\/strong\u003e. Per restare in regola si interviene solo sul terminale, scegliendo un Arrow con marcatura ECE.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEliminano il catalizzatore\u003c\/strong\u003e – tolgono l'elemento più restrittivo dell'impianto di serie, liberando il flusso dei gas di scarico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcciaio inox\u003c\/strong\u003e – resiste alla corrosione e alle temperature elevate della zona più calda dell'impianto\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSede della sonda lambda mantenuta\u003c\/strong\u003e – la sonda originale si rimonta al suo posto, non resta un attacco cieco\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1,82 kg\u003c\/strong\u003e – peso dichiarato da Arrow per il gruppo completo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita 50 mm\u003c\/strong\u003e – la stessa misura dell'innesto del raccordo centrale Arrow 71776MI: i due pezzi si accoppiano senza adattatori\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntercambiabili con gli originali\u003c\/strong\u003e – si possono montare anche mantenendo il silenziatore di serie\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppia applicazione\u003c\/strong\u003e – lo stesso codice vale per F 750 GS e F 850 GS 2021-2024\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:-6px;\"\u003eDati dalla scheda SPECIFICHE ufficiale Arrow del codice 71777MI.\u003c\/p\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice articolo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71777MI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799122505\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettori racing intercambiabile con l'originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale collettori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcciaio inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalizzatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEliminato (configurazione dekat)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro uscita\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSede sonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSede sonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon previsto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,82 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOmologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNessuna – contrassegnato Racing da Arrow, solo circuito chiuso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle type Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione sul veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnteriore – fra la testa e il raccordo centrale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eArrow pubblica \u003cstrong\u003e0,00\u003c\/strong\u003e per la lunghezza del corpo e per il diametro d'innesto: sono valori non compilati, non misure reali, e per questo non li riportiamo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVehicle type\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF 750 GS\u003c\/strong\u003e Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eF 850 GS\u003c\/strong\u003e Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eSulle \u003cstrong\u003eF 800 GS e F 900 GS 2024-2026\u003c\/strong\u003e (vehicle type MG90) Arrow \u003cstrong\u003enon produce collettori\u003c\/strong\u003e: su quelle moto il pezzo a monte è il solo raccordo centrale. Verifica sempre modello e anno prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCome si inseriscono nell'impianto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eSono il \u003cstrong\u003eprimo tratto dell'impianto\u003c\/strong\u003e, quello attaccato alla testa. A valle si monta il \u003cstrong\u003eraccordo centrale Arrow 71776MI\u003c\/strong\u003e (anch'esso racing, innesto 50 mm) e poi il terminale. Tutti i componenti Arrow sono intercambiabili con quelli originali, quindi i collettori si possono usare anche con il \u003cstrong\u003esilenziatore di serie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePezzo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodice\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOmologazione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettori \u003cem\u003e(questo articolo)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71777MI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccordo centrale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71776MI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTerminale Maxi Race-Tech alluminio «Dark»\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72639AKN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e🔑 Il \u003cstrong\u003esolo terminale 72639AKN\u003c\/strong\u003e è omologato e lascia la moto in regola su strada. \u003cstrong\u003eAggiungere collettori o raccordo rende l'impianto utilizzabile solo in circuito chiuso.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi porta la F 750 o la F 850 GS in pista o su percorsi chiusi e vuole liberare davvero l'impianto: il terminale da solo cambia il suono, ma finché il catalizzatore resta al suo posto il collo di bottiglia è lì. Questi collettori tolgono quel vincolo e alleggeriscono l'anteriore dell'impianto, restando montabili anche con il silenziatore originale. È un pezzo che si compra sapendo che la moto, così, non torna su strada.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Prodotto \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabbricato in Italia. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA): garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano e spedizione in tutta Italia e all'estero con imballaggio adeguato alla lunghezza del pezzo.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSono omologati per la strada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Arrow li contrassegna \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e su entrambe le pagine modello, e la legenda ufficiale dice che un prodotto Racing non rispetta alcuna normativa e va usato \u003cstrong\u003esolo su circuito chiuso\u003c\/strong\u003e. Eliminando il catalizzatore la moto non è in regola né su strada né alla revisione.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali BMW si montano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu \u003cstrong\u003eF 750 GS\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eF 850 GS\u003c\/strong\u003e della serie \u003cstrong\u003e2021-2024\u003c\/strong\u003e, che Arrow identifica col vehicle type \u003cstrong\u003eMG85\u003c\/strong\u003e. Sulle F 800 GS e F 900 GS 2024-2026 (MG90) Arrow non produce collettori.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montarli tenendo il silenziatore originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Tutti i componenti Arrow sono \u003cstrong\u003eintercambiabili con quelli di serie\u003c\/strong\u003e, quindi i collettori si possono abbinare al silenziatore originale oppure a un terminale Arrow.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa sonda lambda si rimonta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì: Arrow dichiara la \u003cstrong\u003esede della sonda lambda presente\u003c\/strong\u003e sui collettori, quindi la sonda originale trova il suo attacco. Non è invece prevista la sede della sonda CO.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto pesano e che diametro hanno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e1,82 kg\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e di diametro all'uscita, la stessa misura dell'innesto del raccordo centrale 71776MI. Lunghezza e diametro d'innesto non sono fra i dati pubblicati da Arrow, quindi non li riportiamo.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCon quale terminale si abbinano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCol \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech 72639AKN\u003c\/strong\u003e, attraverso il raccordo centrale \u003cstrong\u003e71776MI\u003c\/strong\u003e. Attenzione: il terminale da solo è omologato ECE, ma con collettori e raccordo racing l'impianto diventa da pista.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un prodotto originale?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, ricambio \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, codice 71777MI, EAN 8019799122505.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068775866716,"sku":"71777MI","price":336.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71777mi-collettori-racing-inox-bmw-f-750-f-850-gs.png?v=1788373935","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/it-ch\/products\/arrow-71777mi-collettori-racing-dekat-inox-bmw-f-750-gs-f-850-gs","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}