{"product_id":"piaggio-cm102203-valvola-spillo-carburatore-sede","title":"Piaggio CM102203 Valvola a Spillo Carburatore con Sede – Vespa ET4, Liberty e Sfera 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003evalvola a spillo\u003c\/strong\u003e — sul catalogo ufficiale \u003cstrong\u003esede spillo\u003c\/strong\u003e — è il rubinetto che il galleggiante apre e chiude per tenere costante il livello della benzina nella vaschetta del carburatore. Qui arriva \u003cstrong\u003ecompleta\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003esede in ottone con O-ring\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003espillo in acciaio con molletta di aggancio\u003c\/strong\u003e. Ricambio originale Piaggio per i 125 quattro tempi di fine anni Novanta. Codice prodotto CM102203.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – lo stesso codice che il catalogo ricambi ufficiale indica alla \u003cstrong\u003eposizione 1\u003c\/strong\u003e della tavola Carburatore, gruppo Motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSede e spillo insieme\u003c\/strong\u003e – non solo lo spillo: la sede in ottone e il suo O-ring sono compresi, e sono la metà che di solito è rovinata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ il primo pezzo da guardare quando il carburatore trafila\u003c\/strong\u003e – benzina che gocciola, motore che si ingolfa, candela sempre bagnata: quasi sempre è lo spillo che non chiude più.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per cinque modelli\u003c\/strong\u003e – Vespa ET4 125, Liberty 125, Sfera 125 e Sfera RST 125, Hexagon LX4 e Aprilia Mojito 125.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosta pochissimo rispetto al danno che evita\u003c\/strong\u003e – una vaschetta che trabocca allaga il motore e diluisce l'olio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (ricambio originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM102203\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSede spillo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComposizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003esede filettata + O-ring + spillo con molletta di aggancio al galleggiante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriali\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eottone (sede) · acciaio (spillo e molletta) · gomma (O-ring)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo Motore › tavola \u003cstrong\u003eCarburatore\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eposizione 1\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici vicini sulla stessa tavola\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e478564 Galleggiante completo · 478561 Vaschetta · 478275 Getto massimo · 478274 Getto minimo · 478272 Spillo conico · 478270 Valvola gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 valvola a spillo completa della sua sede\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl prezzo si riferisce a un singolo pezzo\u003c\/strong\u003e, completo di sede, O-ring e spillo.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'O-ring è compreso e va sostituito insieme alla sede.\u003c\/strong\u003e È quello che impedisce alla benzina di filtrare attorno alla sede: rimontare il vecchio significa spesso rifare il lavoro.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eControlla anche il galleggiante.\u003c\/strong\u003e Se è forato o appesantito dalla benzina, lo spillo nuovo non risolve il livello sbagliato: il galleggiante è il codice 478564, sulla stessa tavola.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eGetti, valvola gas e vaschetta sono codici a parte\u003c\/strong\u003e: qui ricevi la sola valvola a spillo con la sua sede, non il kit carburatore completo.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito 125 4T 1999-2001 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 · Sfera RST 125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici fino al 1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX4 · Sfera 125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa ET4 125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio\/Aprilia (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il pezzo di chi ha un 125 quattro tempi di fine anni Novanta che si ingolfa, che perde benzina dal fondo del carburatore quando resta fermo, o che ha la candela sempre nera e bagnata. È anche il ricambio di chi sta rimettendo in strada una Vespa ET4 o una Sfera dopo anni di sosta: la benzina vecchia lascia depositi che segnano lo spillo e la sua sede, e finché non si cambiano il livello in vaschetta non torna corretto. Costa una frazione di una revisione del carburatore ed è il primo pezzo che un meccanico guarda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è rivenditore autorizzato del Gruppo Piaggio: spediamo dall'Italia con fattura e garanzia del produttore. Su una valvola a spillo la differenza fra originale e riproduzione si vede sulla tenuta: è un pezzo che deve chiudere perfettamente, o non serve a niente.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali mezzi si monta la CM102203?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSul catalogo ricambi ufficiale il codice è assegnato a \u003cstrong\u003eVespa ET4 125, Liberty 125, Sfera 125 e Sfera RST 125, Hexagon LX4\u003c\/strong\u003e e all'\u003cstrong\u003eAprilia Mojito 125 4T 1999-2001\u003c\/strong\u003e. Sono i 125 quattro tempi raffreddati ad aria di quegli anni. Versioni esatte nella tabella qui sopra: fuori da quelle righe non la dichiariamo compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNella confezione c'è solo lo spillo o anche la sede?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCi sono entrambi\u003c\/strong\u003e, più l'O-ring della sede. È la ragione per cui conviene questo codice invece del solo spillo: sede e spillo si consumano in coppia, e cambiarne uno solo lascia il gioco che fa trafilare la benzina. La molletta di aggancio al galleggiante è già montata sullo spillo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDove si trova esattamente sul veicolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDentro il \u003cstrong\u003ecarburatore\u003c\/strong\u003e, nella parte alta della vaschetta: la sede è avvitata nel corpo e lo spillo pesca dentro, agganciato alla linguetta del galleggiante. Sul catalogo ufficiale sta nel \u003cstrong\u003egruppo Motore\u003c\/strong\u003e, sulla tavola \u003cstrong\u003eCarburatore\u003c\/strong\u003e, alla \u003cstrong\u003eposizione 1\u003c\/strong\u003e, in quantità 1 per veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco se è lo spillo il problema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nI sintomi tipici sono \u003cstrong\u003ebenzina che gocciola dal carburatore a motore fermo\u003c\/strong\u003e, motore che si ingolfa alla riaccensione, candela nera e bagnata, consumi improvvisamente alti. Smontando la vaschetta si vede la punta dello spillo \u003cstrong\u003esegnata da un anello\u003c\/strong\u003e: quando c'è quel gradino non chiude più e va sostituito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche il galleggiante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSolo se è danneggiato. Il galleggiante è un codice a parte, il \u003cstrong\u003e478564\u003c\/strong\u003e sulla stessa tavola: va cambiato se è forato, se si sente della benzina dentro scuotendolo o se è deformato. Se invece è integro, con la valvola a spillo nuova il livello torna a posto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanti pezzi servono?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUno solo.\u003c\/strong\u003e Il catalogo ufficiale prevede quantità 1 per veicolo: questi 125 hanno un carburatore singolo. Il prezzo esposto si riferisce a un pezzo, completo di sede, O-ring e spillo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58839123853660,"sku":"CM102203","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm102203-valvola-spillo-sede-ottone-oring.png?v=1787824721","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr\/products\/piaggio-cm102203-valvola-spillo-carburatore-sede","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}