{"product_id":"piaggio-493109-guarnizione-coperchio-punterie-porter-1400-diesel","title":"Piaggio 493109 Guarnizione Coperchio Punterie – Porter 1400 cc Diesel Pick e Van (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eÈ la \u003cstrong\u003eguarnizione del coperchio punterie\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1400 cc Diesel\u003c\/strong\u003e: la cornice in gomma sagomata che fa tenuta fra il coperchio e la testata e impedisce all'olio di uscire dalla parte alta del motore. È il pezzo che si indurisce e si schiaccia con gli anni e con i cicli di caldo e freddo, ed è la causa numero uno delle \u003cstrong\u003ecolature d'olio sul lato motore\u003c\/strong\u003e e di quell'odore di olio bruciato quando il mezzo è in temperatura. Il codice \u003cstrong\u003e493109\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale del Gruppo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e, codice 493109 — mescola e stampo di primo equipaggiamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSagoma esatta della testata\u003c\/strong\u003e: cornice a quattro cilindri con le tre aperture interne e gli occhielli già al passo delle viti, nessun adattamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGomma resistente al calore e all'olio\u003c\/strong\u003e: è ciò che distingue una guarnizione che dura da una che ricomincia a trasudare dopo pochi mesi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio diretto\u003c\/strong\u003e: si posa in sede e si richiude il coperchio, senza sigillanti né mastici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFerma una perdita che, se trascurata, sporca cinghie e supporti e fa \u003cstrong\u003ecalare il livello olio\u003c\/strong\u003e senza che te ne accorga.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493109\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuarnizione coperchio punterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunzione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTenuta olio fra coperchio punterie e testata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel 1400 cc Lombardini LDW 1404 P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGomma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCornice perimetrale con tre aperture interne e occhielli per le viti di fissaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eResistente al calore · montaggio diretto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecirca 150 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePezzo singolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e il catalogo ufficiale che seguiamo dà questo codice per il \u003cstrong\u003ePorter 1400 cc Diesel, Pick e Van, 1998-2005\u003c\/strong\u003e. Se hai un Porter 1200 Diesel o un Ape, scrivici il numero di telaio e verifichiamo prima di spedire. Un'altra cosa da sapere: la guarnizione va montata \u003cstrong\u003ea secco\u003c\/strong\u003e, senza mastice, e con le viti serrate a croce e senza esagerare, altrimenti si schiaccia e ricomincia a perdere.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Van 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePer chi ha un Porter 1400 diesel con vent'anni di lavoro sulle spalle e si ritrova il motore sempre unto da un lato, la macchia sull'asfalto dove parcheggia, o l'olio che cala senza spiegazione. È una riparazione economica che si fa in un'ora: costa poco, non richiede attrezzatura speciale e toglie di mezzo un problema che, lasciato andare, imbratta cinghie e supporti e finisce per costare molto di più. Ha senso anche in via preventiva, quando si apre il coperchio punterie per registrare il gioco valvole: la guarnizione vecchia, una volta smontata, non torna mai a fare tenuta come prima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSiamo concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia: quello che vendiamo è ricambio originale, con la garanzia legale di 24 mesi. Il Porter diesel è stato prodotto in più cilindrate e con motorizzazioni diverse: se hai un dubbio sulla tua, scrivici il numero di telaio prima di ordinare e lo verifichiamo sul catalogo ricambi ufficiale.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul mio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVa bene sul Porter 1400 cc Diesel, versioni Pick e Van, dal 1998 al 2005. Anni e versioni sono nella tabella qui sopra, presa dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene sul Porter 1200 Diesel o sull'Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa lista ufficiale non li elenca, quindi non lo dichiariamo compatibile. Se hai uno di quei due, mandaci il numero di telaio e lo verifichiamo prima di spedire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe il mastice o il sigillante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. La guarnizione va montata a secco: il sigillante impedisce alla gomma di assestarsi e spesso peggiora la tenuta invece di migliorarla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che è lei a perdere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'olio cola dal bordo del coperchio punterie verso il basso e sporca il lato del motore; spesso si sente odore di olio bruciato quando il motore è caldo. Se invece la perdita viene dal basso, dalla coppa, è un altro punto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ci vuole a cambiarla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCirca un'ora: si liberano gli attacchi sopra il coperchio, si tolgono le viti, si pulisce bene il piano della testata dai residui e si monta la guarnizione nuova. La parte da fare con calma è la pulizia del piano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome vanno serrate le viti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA croce, dal centro verso l'esterno, senza forzare: una guarnizione schiacciata perde esattamente come una vecchia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58778772504924,"sku":"493109","price":62.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-493109-guarnizione-coperchio-punterie-porter-1400-diesel.jpg?v=1787574588","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr\/products\/piaggio-493109-guarnizione-coperchio-punterie-porter-1400-diesel","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}