{"product_id":"piaggio-294917-commutatore-lampeggiatori-devio-frecce","title":"Piaggio 294917 Commutateur de clignotants – Ape 50, Zip, Typhoon, NRG, Free","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecommutateur de clignotants Piaggio 294917\u003c\/strong\u003e est l'interrupteur de clignotants basculant d'origine qui commande les indicateurs de direction de l'\u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e (1998-2018) et des scooters Piaggio et Gilera des catalogues historiques 1998-2005 : \u003cstrong\u003eZip, Typhoon, NRG, NTT, Free, Skipper, Skr City, Velofax, Easy Moving et Storm\u003c\/strong\u003e. Corps en plastique noir avec flèches sérigraphiées et connecteur à l'arrière. Code produit 294917.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – il s'agit du code 294917 prévu par le catalogue officiel des pièces détachées Piaggio, et non d'un équivalent adaptable.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn seul code pour deux familles\u003c\/strong\u003e – le même commutateur équipe l'Ape 50 et toute une génération de scooters 50-150 Piaggio et Gilera.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCommande basculante à trois positions\u003c\/strong\u003e – clignotant gauche, arrêt, clignotant droit, avec les symboles ⇦⇨ sérigraphiés en blanc sur le cadre.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement par emboîtement\u003c\/strong\u003e – le commutateur se branche avec le connecteur à l'arrière : aucune soudure, aucune modification du câblage.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'usage courant\u003c\/strong\u003e – lorsque les clignotants ne s'allument pas, ne s'enclenchent pas d'un côté ou ne s'éteignent plus, c'est le premier composant à vérifier.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e294917\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCommutateur de clignotants\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterrupteur basculant, 3 positions (gauche – arrêt – droite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCommande des indicateurs de direction (clignotants)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBranchement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConnecteur à emboîtement à l'arrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir, symboles blancs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 commutateur de clignotants\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le prix se réfère à \u003cstrong\u003eun seul commutateur\u003c\/strong\u003e ; chaque véhicule en possède un.\u003cbr\u003e\n• Le bloc de commandes au guidon et le relais de clignotant \u003cstrong\u003ene sont pas inclus\u003c\/strong\u003e : seul le bouton des clignotants est remplacé.\u003cbr\u003e\n• Les versions des scooters dans le tableau sont celles des \u003cstrong\u003ecatalogues historiques Piaggio et Gilera 1998-2005\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ejusqu'en 1997\u003c\/strong\u003e : pour les générations suivantes de Zip, Typhoon et NRG, vérifiez le code avec le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe – Ape 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe – Ape 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Mix 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEasy Moving\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStorm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFree 100 · Free FL · Free PPTT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG · NRG MC2 · NRG MC3 · NRG Extreme · NTT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper 125 · Skipper 150 · Skr City\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 125 · Typhoon 125 X · Typhoon 125 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 · Typhoon 50 X · Typhoon 50 XR · Typhoon 50 M.Y. 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVelofax\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip · Zip 95 · Zip Fast Rider RST · Zip frein à disque · Zip RST · Zip RST frein à disque · Zip SP · Zip SP H2O · Zip 50 Catalyzed · Zip 50 4T · Zip électrique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Catalogues historiques jusqu'en 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper 125\/150 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ejusqu'en 1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Catalogues historiques jusqu'en 1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip \u0026amp; Zip\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ejusqu'en 1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est tirée du catalogue officiel des pièces détachées Piaggio (espace B2B). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre véhicule et nous vérifierons le code exact.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange pour ceux qui utilisent quotidiennement un \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e pour le travail et qui se retrouvent avec des clignotants qui restent allumés, ne s'enclenchent pas d'un côté ou ne répondent qu'en appuyant fort : le coupable est souvent le commutateur usé, et non le relais ou le câblage. Elle sert également à ceux qui maintiennent en état de marche un \u003cstrong\u003eZip, un Typhoon, un NRG ou un Free des années 90 et 2000\u003c\/strong\u003e, où l'interrupteur de clignotants d'origine est souvent la première commande à céder. Pour un atelier, c'est une pièce à avoir en stock : peu coûteuse, facile à monter en quelques minutes, elle résout l'une des demandes les plus fréquentes sur les scooters Piaggio de cette génération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA)\net expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels véhicules monte-t-on le commutateur de clignotants Piaggio 294917 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe commutateur 294917 est prévu pour l'Ape 50 2T (2009-2018) et l'Ape Mix 50 2T (1998-2008), pour les scooters Piaggio des catalogues historiques 1998-2005 (Zip, Typhoon 50 et 125, NRG, NTT, Free, Skipper, Skr City, Velofax), pour Gilera Easy Moving et Storm, et pour Skipper et Zip \u0026amp; Zip jusqu'en 1997. Le tableau présente toutes les versions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qu'un commutateur de clignotants exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le bouton basculant sur la commande au guidon qui permet d'allumer les clignotants : poussé d'un côté, il active les indicateurs gauches, de l'autre les droits, et au centre, il les éteint. Le code Piaggio 294917 identifie précisément cet interrupteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si c'est le commutateur qui est défaillant et non le relais ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi les clignotants fonctionnent normalement d'un côté et pas de l'autre, ou s'ils ne s'allument qu'en appuyant fort ou en bougeant le bouton, le problème est presque toujours dû au commutateur usé. Si, en revanche, ils ne clignotent d'aucun côté ou restent fixes, il est préférable de vérifier d'abord le relais de clignotant et les ampoules.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe commutateur est-il complet avec le bloc de commandes ou le relais ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : l'emballage contient uniquement le commutateur de clignotants, c'est-à-dire le bouton avec son corps et le connecteur à l'arrière. Le bloc de commandes au guidon, le relais de clignotant, les ampoules et le câblage ne sont pas inclus et ne doivent normalement pas être remplacés : le commutateur s'insère à la place de l'ancien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou un équivalent ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la pièce de rechange d'origine Piaggio portant le code 294917, neuve et jamais montée, identique à celle prévue par le catalogue officiel pour l'Ape 50 et les scooters Piaggio et Gilera indiqués. Ce n'est pas un interrupteur adaptable avec un code propre : la forme, la course du bouton et le connecteur sont ceux montés en usine. Il est expédié depuis l'Italie avec facture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment être sûr que c'est le bon code pour mon scooter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVérifiez que votre véhicule figure dans le tableau avec la bonne génération : les versions indiquées sont celles des catalogues historiques Piaggio et Gilera 1998-2005 et jusqu'en 1997, ainsi que l'Ape 50. Pour les Zip, Typhoon et NRG plus récents, le code doit être vérifié. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58885928288604,"sku":"294917","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-294917-commutatore-lampeggiatori-devio-frecce-ape-50-zip.png?v=1788170443","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-us\/products\/piaggio-294917-commutatore-lampeggiatori-devio-frecce","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}