{"product_id":"piaggio-162105-protezione-posteriore-paraspruzzi-vespa-px-pe-prima-serie","title":"Piaggio 162105 Protection arrière garde-boue – Vespa PX \/ PE 125 150 200 1re série","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003eprotection arrière Piaggio 162105\u003c\/strong\u003e, communément appelée \u003cstrong\u003egarde-boue\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eprotection de coque arrière\u003c\/strong\u003e, est la pièce de rechange d'origine \u003cstrong\u003ebicolore noir et gris\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003eVespa PX \/ PE première série\u003c\/strong\u003e : la génération \u003cstrong\u003eP125X, P150X et P200X\u003c\/strong\u003e, celle qui précède l'Arcobaleno. Elle se monte dans la partie basse de la coque arrière et protège l'arrière du châssis et la plaque d'immatriculation de l'eau et de la saleté projetées par la roue. C'est l'une des pièces qui manquent ou sont le plus souvent abîmées sur les PX d'époque, car elle travaille au point le plus exposé de la moto.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 162105, pas une reproduction de tierce partie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBicolore noir et gris\u003c\/strong\u003e – la finition de série de la première série, pas une teinte unie de remplacement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpécifique à la première série\u003c\/strong\u003e – c'est la pièce pour P125X \/ P150X \/ P200X, et non celle de l'Arcobaleno ou des PX plus récents\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et trous de série\u003c\/strong\u003e – se monte sur les points de fixation d'origine de la coque, sans percer et sans adaptation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe détail qui se voit\u003c\/strong\u003e – lors d'une restauration conservatrice, c'est l'un des détails qui distinguent une Vespa soignée d'une machine remontée à la hâte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode hors production\u003c\/strong\u003e – disponible jusqu'à épuisement des stocks\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – laquelle des trois protections vous faut-il :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Sur la famille PX, il existe \u003cstrong\u003etrois codes différents\u003c\/strong\u003e pour la protection arrière, et c'est l'erreur d'achat la plus fréquente :\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e162105\u003c\/strong\u003e – cet article : \u003cstrong\u003ePX \/ PE première série\u003c\/strong\u003e (P125X, P150X, P200X), \u003cstrong\u003ebicolore noir et gris\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e219110\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003esérie Arcobaleno\u003c\/strong\u003e, gris foncé\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e5769690090\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003ePX plus récents\u003c\/strong\u003e, noir\u003cbr\u003e\n    Si vous n'êtes pas sûr de la série de votre Vespa, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vous dirons quel code monter.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArticle hors production :\u003c\/strong\u003e quand le stock est épuisé, il n'est plus réapprovisionnable.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLes vis, rondelles et pattes de fixation ne sont pas incluses.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e162105\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection arrière (garde-boue \/ protection de coque)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBicolore – noir et gris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX \/ PE \u003cstrong\u003epremière série\u003c\/strong\u003e – non Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePartie arrière inférieure de la coque\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes des autres séries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e219110 (Arcobaleno) · 5769690090 (PX récents)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × protection arrière\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ P125X 1ère série – non Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977 – 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ P150X 1ère série – non Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1981\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ P200X 1ère série – non Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977 – 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLe critère déterminant n'est pas seulement l'année mais la \u003cstrong\u003esérie\u003c\/strong\u003e : ce code correspond à la PX\/PE première série. Si votre Vespa est une \u003cstrong\u003eArcobaleno\u003c\/strong\u003e ou une PX plus récente, un code différent est nécessaire (voir l'encadré ci-dessus). En cas de doute, écrivez-nous le numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est la pièce pour ceux qui restaurent une PX première série et ne veulent pas finir avec une pièce adaptable visible à deux mètres. La protection arrière est l'une de ces pièces qui, sur les Vespa d'époque, soit manque totalement – retirée il y a des années et jamais remise – soit est restée en place, craquelée et déformée par le soleil et les chocs de stationnement. En remettre une d'origine coûte peu, se monte en quelques minutes et ferme la queue de la moto comme elle sortait d'usine, bicolore inclus. Cela vaut tant pour la restauration conservatrice, où chaque code correct compte, que pour ceux qui utilisent vraiment leur PX et veulent simplement arrêter de retrouver l'arrière de la coque couvert de boue après chaque pluie. S'agissant d'un code \u003cstrong\u003ehors production\u003c\/strong\u003e, ceux qui travaillent dessus en ce moment feraient bien de se la procurer tant qu'il y en a.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce de rechange d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si ma Vespa est une « première série » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La PX\/PE première série est la génération \u003cstrong\u003eP125X, P150X et P200X\u003c\/strong\u003e, produite entre \u003cstrong\u003e1977 et 1982\u003c\/strong\u003e, celle qui précède l'\u003cstrong\u003eArcobaleno\u003c\/strong\u003e. Si sur la carte grise ou sur le châssis vous trouvez l'un de ces sigles, c'est le bon code. Si au contraire vous avez une PX Arcobaleno ou une PX plus récente, il faut un autre code : écrivez-nous le numéro de châssis pour confirmation.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle couleur est-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Elle est \u003cstrong\u003ebicolore, noir et gris\u003c\/strong\u003e : la finition d'origine de la première série. Ce n'est pas une teinte unie, donc si celle que vous avez démontée était entièrement noire ou grise, il est probable qu'il s'agissait déjà d'une pièce de rechange non d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre 162105, 219110 et 5769690090 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ce sont la même protection arrière en trois versions pour trois séries différentes de PX : \u003cstrong\u003e162105\u003c\/strong\u003e pour la première série (bicolore noir et gris), \u003cstrong\u003e219110\u003c\/strong\u003e pour l'Arcobaleno (gris foncé), \u003cstrong\u003e5769690090\u003c\/strong\u003e pour les PX plus récents (noir). Elles ne sont pas interchangeables à l'œil : commandez en fonction de la série de votre Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes vis sont-elles incluses ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. L'emballage contient uniquement la protection arrière. Les vis, rondelles et pattes de fixation doivent être récupérées sur l'ancienne ou achetées à part – et sur une Vespa de quarante ans, c'est très souvent la deuxième option qui est recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe montage se fait-il sans percer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. C'est la pièce de rechange de série : elle utilise les points de fixation déjà prévus sur la coque arrière, sans adaptations. Faites juste attention, lors du montage, à ce qu'elle n'interfère pas avec la roue ou le support de plaque.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est la pièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code 162105, désormais \u003cstrong\u003ehors production\u003c\/strong\u003e. On trouve sur le marché des garde-boue reproduits qui citent ce code comme référence mais qui sont produits par des tiers : ceci est la pièce Piaggio authentique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514451104092,"sku":"162105","price":14.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-162105-protezione-posteriore-paraspruzzi-vespa-px-pe-prima-serie.png?v=1785585969","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-us\/products\/piaggio-162105-protezione-posteriore-paraspruzzi-vespa-px-pe-prima-serie","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}