{"product_id":"leovince-sito-0238-marmitta-vespa-125-et3-50-90","title":"LeoVince Sito 0238 Pot d'échappement acier noir – Vespa 125 ET3 \/ 50 \/ 90 BSAU","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003epot d'échappement LeoVince Sito 0238\u003c\/strong\u003e est un système d'échappement complet de remplacement dédié à la \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e, dans la version modifiée avec \u003cstrong\u003efixation au cylindre compatible avec Vespa 50 et Vespa 90\u003c\/strong\u003e. Fabriqué en \u003cstrong\u003eacier avec une peinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/strong\u003e, il conserve l'esthétique originale de type \"torpille\" tout en améliorant la qualité de fabrication et le son. Homologué \u003cstrong\u003eBSAU approved\u003c\/strong\u003e, c'est le choix idéal pour ceux qui recherchent une pièce de rechange fiable et accessible pour leur Vespa smallframe 2 temps.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux de remplacement en acier\u003c\/strong\u003e réalisé avec la qualité reconnue SITO\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/strong\u003e pour une durabilité dans le temps\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarter pare-chaleur en nylon PA66\u003c\/strong\u003e pour la protection contre les hautes températures\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull System\u003c\/strong\u003e – système complet comprenant le collecteur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesign \"torpille\" original\u003c\/strong\u003e cohérent avec la ligne esthétique de la Vespa classique\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologation BSAU approved\u003c\/strong\u003e – conforme à la norme britannique pour usage routier\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoudures MIG de qualité\u003c\/strong\u003e pour l'étanchéité et la robustesse\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePatte de fixation en aluminium\u003c\/strong\u003e légère et résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0238\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème d'échappement complet (Full System)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTorpille – type original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePare-chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNylon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePatte de fixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoudures\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMIG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 temps\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,15 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBSAU approved\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ce pot d'échappement (réf. 0238) est la version \u003cstrong\u003e125 ET3 avec fixation modifiée pour Vespa 50 et Vespa 90\u003c\/strong\u003e, idéal aussi pour les préparations 75\/90\/102 cm³.\u003cbr\u003e\n    • Pour la \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e standard, la référence correcte est le \u003cstrong\u003eLeoVince 4206\u003c\/strong\u003e, et non le 0238.\u003cbr\u003e\n    • L'homologation \u003cstrong\u003eBSAU\u003c\/strong\u003e est la norme britannique ; pour la circulation routière en Italie, veuillez vérifier la compatibilité avec le certificat d'immatriculation de votre véhicule.\u003cbr\u003e\n    • Non homologué pour un usage purement compétition – système de remplacement type origine.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion modifiée avec fixation au cylindre 50\/90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVespa 50\u003c\/strong\u003e (N, L, R, Special)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation au cylindre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa 90\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation au cylindre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAccessoires et pièces de rechange conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit colliers et joints d'échappement\u003c\/strong\u003e pour un montage dans les règles de l'art\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGicleurs de carburateur\u003c\/strong\u003e à vérifier en cas de préparation cylindre 75\/90\/102 cm³\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBougie spécifique\u003c\/strong\u003e pour 2 temps (ex. NGK B7HS\/B8HS selon la carburation)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHuile 2T mélange\u003c\/strong\u003e de qualité pour prolonger la durée de vie du moteur et du pot\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-il destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Le LeoVince Sito 0238 est le pot idéal pour le propriétaire de Vespa possédant une \u003cstrong\u003eVespa smallframe 2 temps\u003c\/strong\u003e (125 ET3, 50 Special, 90) et cherchant une pièce de rechange \u003cstrong\u003eéconomique mais fiable\u003c\/strong\u003e, fidèle à l'esthétique torpille originale. Parfait pour les restaurations conservatrices, l'entretien courant pour remplacer un pot usagé, ou pour de petites préparations 75\/90\/102 cm³ nécessitant tout de même un système de type origine.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003eoriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, marque italienne historique leader dans les systèmes d'échappement moto depuis 1954. Moon Bike S.r.l., \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA), expédie dans toute l'Italie et en Europe. Tous les échappements LeoVince sont couverts par la garantie du fabricant.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57582165524828,"sku":"0238","price":95.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_Sito_0238_Marmitta_Scarico_Acciaio_Nero__Vespa_125_ET3__50__90_BSAU_page1.png?v=1778247718","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-us\/products\/leovince-sito-0238-marmitta-vespa-125-et3-50-90","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}