{"product_id":"piaggio-581947-faro-anteriore-completo-skipper-125-150-4t","title":"Piaggio 581947 Phare avant complet – Skipper 125 4T et Skipper 150 4T (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ephare avant complet Piaggio 581947\u003c\/strong\u003e est le bloc optique d'origine pour les scooters \u003cstrong\u003ePiaggio Skipper 125 4T et Skipper 150 4T\u003c\/strong\u003e des catalogues historiques \u003cstrong\u003e1998-2005\u003c\/strong\u003e. Il s'agit du projecteur complet, déjà assemblé et prêt à être monté : il remplace l'ancien phare terni, jauni, fissuré ou cassé lors d'un choc, et redonne au scooter son éclat et sa ligne d'origine. Pièce détachée neuve, référence d'origine Piaggio, en stock chez Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférence d'origine Piaggio 581947\u003c\/strong\u003e – pièce conforme au catalogue, pas une adaptation universelle\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBloc optique complet\u003c\/strong\u003e – pas seulement la vitre ou la parabole : le projecteur entier, déjà assemblé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – fixations, logements et connexions d'origine, aucune modification de carénage nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitre neuve et transparente\u003c\/strong\u003e – sur ces scooters, le phare jauni est le défaut d'usure le plus courant, réduisant la luminosité de moitié\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre les deux cylindrées\u003c\/strong\u003e : Skipper 125 4T et Skipper 150 4T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit neuf\u003c\/strong\u003e, jamais monté · \u003cstrong\u003eexpédition depuis l'Italie\u003c\/strong\u003e avec emballage protégé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilité concerne le \u003cstrong\u003eSkipper 125 4T et 150 4T\u003c\/strong\u003e des catalogues historiques Piaggio 1998-2005. Le \u003cstrong\u003eSkipper 2 temps et le Skipper LX utilisent un phare différent\u003c\/strong\u003e, avec une référence différente : avant de commander, comparez le code estampillé sur le phare que vous démontez.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLes ampoules ne sont pas incluses.\u003c\/strong\u003e Réutilisez celles du phare d'origine ou achetez-les séparément : montez celles prévues par le manuel de votre scooter.\u003cbr\u003e\n    • La visserie et les supports de fixation ne sont pas inclus, sauf indication contraire.\u003cbr\u003e\n    • Après le montage, il est nécessaire de \u003cstrong\u003erégler le faisceau lumineux\u003c\/strong\u003e : un phare mal orienté éblouit les usagers venant en sens inverse et éclaire moins bien la route.\u003cbr\u003e\n    • Si vous avez un doute sur la version de votre Skipper, envoyez-nous votre \u003cstrong\u003enuméro de châssis\u003c\/strong\u003e avant de commander : nous vérifierons sur le catalogue officiel.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence d'origine (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e581947\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePhare avant complet (bloc optique \/ projecteur)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant – bouclier \/ cache-guidon\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGroupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème d'éclairage\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMontage direct (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmpoules\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon incluses\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,2 kg (indicatif)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCatalogue\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper 125 4T\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSkipper 150 4T\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eSource de compatibilité : catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B) — section \u003cem\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/em\u003e. S'agissant d'une pièce d'époque, nous vous demandons de comparer la référence du phare à remplacer : écrivez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Cette pièce est le bon choix pour ceux qui possèdent un \u003cstrong\u003eSkipper 125 ou 150 4T\u003c\/strong\u003e avec un phare \u003cstrong\u003ejauni, terni par le soleil ou fissuré\u003c\/strong\u003e, ou cassé lors d'une chute ou d'un choc sur un parking. Sur un scooter de vingt ans, le phare est le premier élément qui trahit l'âge du véhicule : le remplacer change l'apparence de la face avant et, surtout, \u003cstrong\u003erestitue une vraie luminosité de nuit\u003c\/strong\u003e. C'est également la pièce indispensable pour passer le contrôle technique lorsque le projecteur est endommagé ou n'éclaire plus comme il devrait.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce le phare complet ou juste la vitre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est le \u003cstrong\u003ebloc optique complet\u003c\/strong\u003e : le projecteur entier, déjà assemblé et prêt à être monté. Il ne s'agit ni de la lentille seule, ni de la parabole seule.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Skipper ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il est prévu pour les \u003cstrong\u003eSkipper 125 4T et 150 4T\u003c\/strong\u003e des catalogues historiques Piaggio 1998-2005. Attention : le \u003cstrong\u003eSkipper 2 temps et le Skipper LX ont un phare différent\u003c\/strong\u003e. Envoyez-nous votre numéro de châssis pour que nous confirmions la bonne référence.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes ampoules sont-elles comprises ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non, \u003cstrong\u003eelles ne sont pas incluses\u003c\/strong\u003e. Vous pouvez réutiliser celles de l'ancien phare, mais nous vous conseillons d'en monter des neuves : après tant d'années, elles ont perdu en performance et les changer maintenant vous évitera de redémonter le phare.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi l'ancien phare éclaire-t-il si peu ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Parce que la paroi transparente \u003cstrong\u003ejaunit et s'opacifie\u003c\/strong\u003e avec les années et les rayons UV, et que la parabole interne perd de son pouvoir réfléchissant. Le résultat est qu'une grande partie de la lumière reste piégée à l'intérieur du phare. C'est pourquoi changer le bloc optique sur ces scooters est bien plus efficace que de changer seulement l'ampoule.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est à la portée de toute personne ayant un minimum de dextérité : il suffit de démonter le bouclier avant, de débrancher les connecteurs et de remplacer le bloc. Veillez à ne pas forcer sur les logements en plastique et \u003cstrong\u003epensez à régler le faisceau lumineux\u003c\/strong\u003e une fois le travail terminé.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une  pièce d'origine ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est la \u003cstrong\u003eréférence d'origine Piaggio 581947\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. On trouve surtout des phares d'occasion jaunis sur le marché : celui-ci est neuf.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le délai de livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'article est disponible en stock et est expédié depuis l'Italie. Vous recevrez le numéro de suivi dès que le colis partira.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517732000092,"sku":"581947","price":137.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-581947-faro-anteriore-completo-skipper-125-150-4t-1.png?v=1785618903","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-row\/products\/piaggio-581947-faro-anteriore-completo-skipper-125-150-4t","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}