{"title":"Téléchargements","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eéchappements pour motos et scooters\u003c\/strong\u003e vont du pot d'échappement de remplacement homologué au silencieux racing pour la piste. Dans cette section, vous trouverez les grandes marques italiennes — \u003cstrong\u003eArrow\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLeoVince\u003c\/strong\u003e avec les gammes Sito et Sito Plus — ainsi que des collecteurs catalytiques et des pièces de rechange d'origine Piaggio, pour scooters, motos routières, Ape et véhicules utilitaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eÉchappements : guide, conseils et foire aux questions\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué ou racing, toujours indiqué\u003c\/strong\u003e – dans le titre, vous voyez immédiatement si la pièce est destinée à la route ou à la piste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – Arrow et LeoVince produisent en Italie, avec de l'acier inoxydable et des soudures apparentes soignées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement direct\u003c\/strong\u003e – les pots Sito se montent sur les fixations d'origine sans aucune modification\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉgalement pour véhicules utilitaires\u003c\/strong\u003e – pots centraux et collecteurs pour Ape et Porter\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe que vous trouverez dans cette section\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePots complets\u003c\/strong\u003e — Échappements de remplacement homologués pour scooters 2T et 4T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux\u003c\/strong\u003e — Silencieux Arrow homologués et racing pour motos routières\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollecteurs\u003c\/strong\u003e — Catalytiques homologués et racing en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièces de rechange système\u003c\/strong\u003e — Bagues, colliers et joints d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eNotes importantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes silencieux racing sont destinés exclusivement à une utilisation sur piste : sur la voie publique, l'échappement homologué est obligatoire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSur certains modèles, le collecteur doit être associé au silencieux de la même gamme pour conserver l'homologation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVérifiez toujours le modèle, la cylindrée et l'année : les fixations d'un même scooter peuvent varier selon les séries.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHomologué ou racing : comment choisir\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e — Route, contrôle technique, assurance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e — Piste et usage sportif uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement origine\u003c\/strong\u003e — Remise en état après usure ou rouille\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour ceux qui doivent remplacer un pot rouillé ou percé et veulent se mettre en règle pour le contrôle technique, et pour ceux qui cherchent un silencieux qui modifie la sonorité et allège la moto sans renoncer à l'homologation. C'est également la section idéale pour ceux qui ont un Ape ou un Porter à remettre en service. \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie et qualité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eÉchappements Arrow, LeoVince et originaux Groupe Piaggio. Moon Bike S.r.l. est un revendeur agréé basé à Cercola (NA). Produits neufs, dans leur emballage d'origine et couverts par la garantie du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je monter un échappement racing sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Sur la voie publique, un échappement homologué avec le marquage conforme à la réglementation est obligatoire. Le silencieux racing est destiné à l'usage sur piste : monté sur route, il vous expose à des amendes, à l'immobilisation du véhicule et à un échec au contrôle technique. L'homologation est toujours indiquée dans les fiches produits.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn pot de remplacement modifie-t-il les performances ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn pot d'échappement homologué de remplacement ramène l'engin aux performances d'origine : c'est son but. Si vous recherchez un gain réel, des silencieux sportifs associés au collecteur correct sont nécessaires, souvent accompagnés d'une reprogrammation. Sur les scooters de petite cylindrée, la différence reste toutefois limitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je aussi changer les joints et les bagues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, c'est toujours conseillé. Les joints et les bagues d'échappement se déforment au premier montage ; les réutiliser entraîne des fuites, des bruits anormaux et le desserrage des vis. Ils ne coûtent pas cher et se trouvent dans cette même section : ajoutez-les à votre panier avec le pot d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-marmitta-centrale-porter-1-0-cb41-1742087z01000","title":"Pot d'échappement central d'origine Piaggio 1742087Z01000 – Porter 1.0 CB41 (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003epot d'échappement central d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e sous la référence \u003cstrong\u003e1742087Z01000\u003c\/strong\u003e est le composant central du système d'échappement pour \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0\u003c\/strong\u003e avec moteur \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e (1000cc essence\/GPL\/méthane), produit de 1992 à 2009. Pièce de rechange 100 % d'origine Piaggio Group, elle garantit un montage plug \u0026amp; play et des performances identiques à l'équipement d'origine, tout en conservant l'homologation du véhicule.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100 % d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence officielle 1742087Z01000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité garantie\u003c\/strong\u003e avec le moteur Daihatsu CB41 1000cc\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – s'installe sur les points de fixation de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersions prises en charge\u003c\/strong\u003e – essence, GPL et méthane standard\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaintient l'homologation\u003c\/strong\u003e d'origine du véhicule\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualité première monte\u003c\/strong\u003e – standards de fabrication Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1742087Z01000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot d'échappement partie centrale (système d'échappement)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVéhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.0 (1000cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDaihatsu CB41 – 3 cylindres, 993cc, 33 kW \/ 45 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEssence \/ GPL \/ Méthane (version standard)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarrosseries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePick-Up, Van (Fourgon)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier aluminisé (standard OEM échappements)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Cette pièce est compatible \u003cstrong\u003eEXCLUSIVEMENT\u003c\/strong\u003e avec le Piaggio Porter 1.0 moteur \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatible\u003c\/strong\u003e avec le Porter 1.3 (moteur CB42\/Multitech) ni avec les versions Diesel, Electric Power, Quargo ou Maxxi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatible\u003c\/strong\u003e avec les versions GPL\/Méthane \"Ecopower\" (catalyseur dédié, référence différente).\u003cbr\u003e\n    • Veuillez vérifier le code moteur sur la plaque du véhicule avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Le montage nécessite un outillage d'atelier : une installation par un mécanicien qualifié est recommandée.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarburant\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEssence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Fourgon (Van)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEssence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGPL Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMéthane Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits recommandés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit joints d'échappement\u003c\/strong\u003e – toujours à remplacer lors du montage pour éviter les fuites\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSupports et colliers de fixation d'échappement\u003c\/strong\u003e – s'ils sont usés ou corrodés\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePot d'échappement arrière Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – si le terminal doit également être remplacé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollecteur d'échappement Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – pour une révision complète du système\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Cette pièce est indispensable pour les propriétaires et les ateliers qui doivent réparer le système d'échappement d'un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e suite à une usure, un perçage, une rupture ou un refus au contrôle technique. La partie centrale est l'une des zones les plus sujettes à la corrosion en raison de l'exposition et de la condensation : la remplacer par la pièce d'origine est le choix le plus sûr pour maintenir le véhicule aux normes et silencieux.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003e100 % original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Toutes les pièces de rechange sont couvertes par la garantie du fabricant.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56663564714332,"sku":"1742087Z01000","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1742087Z01000-1-_1.jpg?v=1777043448"},{"product_id":"piaggio-marmitta-hexagon-125-lx4-4t-oem-479058","title":"Pot d'échappement d'origine Piaggio 479058 – Hexagon 125 LX4 4T (1998-2000) Échappement OEM","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Pot d'échappement \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e code OEM \u003cstrong\u003e479058\u003c\/strong\u003e, pièce de série dédiée au scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 LX4 4T\u003c\/strong\u003e produit de 1998 à 2000 (châssis \u003cstrong\u003eZAPM15000\u003c\/strong\u003e). Il s'agit du silencieux complet de série, fabriqué en acier avec une peinture noire résistante à la chaleur, fourni homologué pour le remplacement direct de l'original sans aucune modification. Pièce de rechange officielle Piaggio Group, de plus en plus rare sur le marché car sortie de production.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio (OEM 479058)\u003c\/strong\u003e – pas un compatible générique, mais une pièce de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉchappement complet homologué\u003c\/strong\u003e – aucune modification à la carte grise\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – fixations identiques à l'original, remplacement direct\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en acier\u003c\/strong\u003e avec finition noire résistante aux hautes températures\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGéométrie et sonorité d'origine\u003c\/strong\u003e – conserve les performances et le niveau sonore d'usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de plus en plus rare\u003c\/strong\u003e – production arrêtée par Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e479058\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot d'échappement \/ Échappement complet avec silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal \/ OE (de série)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué, routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSans catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier avec finition noire thermorésistante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids net\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~3,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1x Pot d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode châssis\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125 LX4 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPM15000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125 LX4 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPM15000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125 LX4 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPM15000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le numéro de châssis de votre scooter (ZAPM15000) avant l'achat pour confirmer la compatibilité avec le code OEM 479058.\u003cbr\u003e\n    • Pièce de rechange valable \u003cstrong\u003eexclusivement\u003c\/strong\u003e pour la version Hexagon \u003cstrong\u003eLX4 4 temps 125cc\u003c\/strong\u003e ; \u003cu\u003enon compatible\u003c\/u\u003e avec les versions 2 temps (LX 125 2T, LXT 180) ni avec la Hexagon GT\/GTX.\u003cbr\u003e\n    • Il est conseillé de remplacer simultanément le \u003cstrong\u003ejoint de collecteur d'échappement\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003eécrous de fixation au cylindre\u003c\/strong\u003e pour garantir une étanchéité parfaite.\u003cbr\u003e\n    • Produit \u003cstrong\u003esorti de production\u003c\/strong\u003e par Piaggio Group — disponibilité limitée au stock existant.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-il destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce pot d'échappement d'origine Piaggio 479058 est le choix incontournable pour les propriétaires d'un Hexagon 125 LX4 4T de la période 1998-2000 souhaitant le remettre en état d'origine après un dommage, une perforation due à la rouille ou un contrôle technique refusé. Il est idéal pour les collectionneurs, les ateliers spécialisés et les passionnés à la recherche d'une pièce de rechange officielle Piaggio Group, introuvable sur le marché du neuf et non remplaçable par des pièces tierces qui compromettraient l'homologation du véhicule.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56682471620956,"sku":"479058","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/479058-1.jpg?v=1777042925"},{"product_id":"piaggio-marmitta-originale-ape-50-tm-fl-mix-europa-486207","title":"Pot d'échappement d'origine Piaggio pour Ape 50 TM FL FL2 FL3 Mix Europa – Réf. 486207","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003epot d'échappement d'origine Piaggio réf. 486207\u003c\/strong\u003e est le silencieux de remplacement OEM dédié au \u003cstrong\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e dans les versions \u003cstrong\u003eTM, TM P, FL, FL2, FL3, Mix et Europa\u003c\/strong\u003e. Produit original du groupe Piaggio, il garantit un montage direct « plug \u0026amp; play » sur les véhicules compatibles, dans le strict respect des spécifications techniques d'usine en termes de niveau sonore, de contre-pression et de durabilité. Idéal pour remplacer un pot d'échappement usé, percé ou endommagé.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence OEM 486207, identique à la monte d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – mêmes fixations et dimensions que le composant d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en acier\u003c\/strong\u003e avec finition peinte en noir résistante à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux interne calibré\u003c\/strong\u003e – niveau sonore conforme aux spécifications Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLarge compatibilité\u003c\/strong\u003e – couvre presque toute la gamme Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiabilité OEM\u003c\/strong\u003e – garantie de qualité de la pièce officielle du groupe Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e486207\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM, NON catalytique)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier peint en noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc 2T à mélange\/Mix\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocargo Ape\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids indicatif\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~2,0–2,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce \u003cstrong\u003eNON catalytique\u003c\/strong\u003e, dédiée aux versions Ape 50 non catalysées.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le numéro de châssis et la référence de la pièce d'origine sur le véhicule avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Il est conseillé de remplacer simultanément le \u003cstrong\u003ejoint d'échappement\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003eboulons de fixation\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Montage recommandé dans un atelier agréé Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50 (TMP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Mix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Mix\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Europa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits recommandés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint d'échappement Ape 50\u003c\/strong\u003e (réf. 288840) – à remplacer systématiquement au montage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit visserie d'échappement\u003c\/strong\u003e pour Ape 50 – vis, écrous et rondelles neufs\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBougie NGK\/Champion\u003c\/strong\u003e originale pour Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePompe à huile mélangeur\u003c\/strong\u003e pour versions Ape 50 Mix\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce pot d'échappement original Piaggio 486207 est le choix idéal pour les propriétaires d'un \u003cstrong\u003emotocargo Ape 50\u003c\/strong\u003e dans les versions TM, FL, Mix ou Europa qui souhaitent restaurer leur échappement exactement comme à l'origine. Parfait pour les ateliers agréés, les mécaniciens spécialisés Piaggio et les propriétaires d'Ape 50 à la recherche d'une pièce OEM fiable, durable et parfaitement compatible, sans compromis par rapport aux pièces adaptables.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce \u003cstrong\u003eoriginale du groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Toutes les pièces sont couvertes par la garantie du fabricant et expédiées avec un emballage de protection adapté.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687573107036,"sku":"486207","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/486207-1.jpg?v=1777038069"},{"product_id":"piaggio-493254-tubo-scarico-collettore-porter-1-2-diesel","title":"Piaggio 493254 Tuyau d'échappement collecteur d'origine – Porter 1.2 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003etube d'échappement de collecteur d'origine Piaggio réf. 493254\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange OEM dédiée au \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e. Composant du système d'échappement qui relie le collecteur au reste de la ligne d'échappement, il doit être remplacé en cas de ruptures, de fissures, de corrosion ou de fuites de gaz brûlés. Étant une pièce de rechange d'origine Piaggio, elle garantit un couplage dimensionnel parfait, l'étanchéité des joints et une pleine compatibilité avec le véhicule.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 493254\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDédié au Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e – couplage parfait sans adaptations\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposant du système d'échappement\u003c\/strong\u003e – tube\/collecteur placé entre le collecteur moteur et la ligne d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en acier\u003c\/strong\u003e – résistant aux températures élevées et aux vibrations\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBrides de fixation conformes aux spécifications Piaggio\u003c\/strong\u003e – maintient l'étanchéité du système\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRétablit le couple et les performances d'origine\u003c\/strong\u003e – élimine les fuites et les bruits anormaux\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaintient l'homologation du véhicule\u003c\/strong\u003e – pièce de rechange identique à celle de première monte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493254\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTube d'échappement \/ collecteur (exhaust manifold pipe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème d'échappement – en aval du collecteur moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM, neuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJoints inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non déclarés — il est conseillé de remplacer les joints\/boulonnerie lors du montage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non déclaré\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce de rechange spécifique pour \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e : vérifier le code 493254 sur le composant à remplacer ou sur le catalogue de pièces Piaggio avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Il est conseillé de remplacer simultanément les \u003cstrong\u003ejoints d'échappement\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eboulonnerie\u003c\/strong\u003e, souvent détériorés par la chaleur.\u003cbr\u003e\n    • Installation conseillée par un \u003cstrong\u003eatelier qualifié\u003c\/strong\u003e avec des couples de serrage conformes aux spécifications Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Possibles légères marques dues au stockage en entrepôt, typiques des composants d'origine en acier.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 Diesel (1200 cm³)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez le code d'origine 493254 sur la pièce à remplacer. En cas de doute, contactez Moon Bike S.r.l. pour la vérification du châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits conseillés pour le remplacement\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de collecteur d'échappement\u003c\/strong\u003e – toujours conseillé lors du remplacement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBoulonnerie et écrous en acier\u003c\/strong\u003e pour la fixation des brides d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColliers de serrage\u003c\/strong\u003e pour les raccords de la ligne d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSupports en caoutchouc\u003c\/strong\u003e de la ligne d'échappement s'ils sont usés\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Cette pièce est dédiée aux \u003cstrong\u003epropriétaires de Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e — artisans, agriculteurs amateurs, organismes publics, entreprises d'entretien d'espaces verts, transporteurs urbains — qui ont besoin de restaurer le système d'échappement avec un composant \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e. Indispensable également pour les \u003cstrong\u003eateliers et mécaniciens\u003c\/strong\u003e qui interviennent sur des flottes de véhicules utilitaires légers Piaggio et souhaitent garantir à leurs clients une pièce OEM certifiée.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code OEM 493254. Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Pièce neuve dans son emballage d'origine, couverte par la garantie Piaggio pour les pièces de rechange d'origine.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687916187996,"sku":"493254","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/493254-1.jpg?v=1777037791"},{"product_id":"piaggio-kit-catalizzazione-marmitta-free-50-2t-494933","title":"Kit de catalysation pour pot d'échappement d'origine Piaggio Free 50 2T – OEM 494933","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔴 Code hors production\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa référence Piaggio 494933 n'est plus produite. Le produit en vente est un fond de stock : quantité limitée, aucun réapprovisionnement prévu.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe kit de catalysation d'échappement d'origine Piaggio est l'ensemble d'échappement catalysé complet pour \u003cstrong\u003ePiaggio Free 50 2T\u003c\/strong\u003e : pot d'échappement avec convertisseur catalytique et bouclier thermique marqué CATALYZED, collecteur d'échappement avec support et protection pare-chaleur. Pièce neuve de fond de stock, hors production chez le constructeur. Référence produit 494933.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence 494933, dénomination officielle d'usine « KIT CAT. FREE »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnsemble d'échappement complet\u003c\/strong\u003e – pot catalytique, collecteur avec support et protection pare-chaleur dans un seul kit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCatalyseur intégré\u003c\/strong\u003e – le bouclier thermique porte l'inscription « CATALYZED » en relief\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFond de stock\u003c\/strong\u003e – pièce neuve jamais montée, d'une référence qui n'est plus produite par Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrix hors tarif\u003c\/strong\u003e – tarif Piaggio 159,20 € — ici à 99,00 €\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (pièce d'origine)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e494933\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKIT CAT. FREE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de catalysation — ensemble d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot d'échappement complet avec convertisseur catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarquage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInscription « CATALYZED » en relief sur le bouclier thermique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComposition du kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot catalytique avec bouclier thermique, collecteur d'échappement avec support, protection pare-chaleur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir et aluminium naturel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatut au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHors production\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• La référence 494933 est \u003cstrong\u003ehors production\u003c\/strong\u003e : elle n'apparaît plus au catalogue de pièces détachées en ligne Piaggio. Le produit en vente est un fond de stock.\u003cbr\u003e• Avant de commander, comparez la référence 494933 avec celle estampillée sur la pièce à remplacer ou indiquée dans le catalogue de votre véhicule.\u003cbr\u003e• Montage conseillé dans un atelier qualifié ; remplacez toujours le joint d'échappement, qui n'est pas inclus dans le kit.\u003cbr\u003e• Le catalyseur ne doit pas être retiré : sur la voie publique, le véhicule doit circuler avec un échappement homologué.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFree 50, Free PPTT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilité \u003cstrong\u003ereconstruite\u003c\/strong\u003e à partir de la dénomination officielle Piaggio de la pièce (« KIT CAT. FREE ») : la référence est hors production et n'est plus présente au catalogue de pièces en ligne, il n'existe donc pas de tableau officiel consultable. Avant la commande, vérifiez la référence 494933 sur votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eCe kit est le bon choix pour ceux qui possèdent un \u003cstrong\u003ePiaggio Free 50 2T\u003c\/strong\u003e avec un pot percé, corrodé ou un catalyseur usé, et qui souhaitent remettre le véhicule en configuration d'origine avec une pièce authentique plutôt qu'avec un échappement aftermarket. Il est également intéressant pour ceux qui entretiennent un Free en bon état : il s'agit d'une référence qui n'est plus produite, donc une disponibilité destinée à s'épuiser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est revendeur officiel Piaggio Group basé à Cercola (NA). Toutes les pièces d'origine sont couvertes par la garantie du fabricant et respectent les spécifications techniques d'usine.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePour quel scooter ce kit de catalysation est-il prévu ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit est destiné au Piaggio Free 50 avec moteur 2 temps, produit entre 1992 et 2003 dans les versions Free 50 et Free PPTT. La destination découle de la dénomination officielle Piaggio de la pièce, « KIT CAT. FREE ». Il n'est pas applicable sur d'autres modèles du groupe Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue contient exactement le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit comprend le pot catalytique complet avec son bouclier thermique en aluminium naturel, le collecteur d'échappement courbé avec son support de fixation et la protection pare-chaleur en tôle. Le joint d'échappement et la visserie ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment être sûr que 494933 est la bonne référence pour mon Free ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe moyen le plus sûr est de lire la référence estampillée sur le pot que vous remplacez, ou de la faire vérifier par votre atelier via le numéro de châssis du véhicule. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis : nous vérifierons avant que vous ne commandiez, afin d'éviter un retour inutile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'une pièce d'origine Piaggio ou d'un produit aftermarket ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl s'agit d'une pièce d'origine Piaggio, pas d'une reproduction. La référence 494933 est une référence d'usine et la pièce est neuve, jamais montée, issue d'un fond de stock. Moon Bike S.r.l. est revendeur officiel Piaggio Group basé à Cercola, dans la province de Naples.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi la référence est-elle considérée hors production ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Piaggio Free n'est plus commercialisé depuis de nombreuses années et Piaggio a cessé la production de cette référence. Ce que vous trouvez ici est un fond de stock : lorsque les pièces disponibles seront épuisées, la référence ne sera plus réapprovisionnée. C'est pourquoi le prix est sensiblement inférieur au tarif original de 159,20 €.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il aussi remplacer le joint d'échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est fortement recommandé. Le joint entre le cylindre et le collecteur se déforme au premier serrage et sa réutilisation conduit presque toujours à des fuites et à un bruit de soufflement à l'échappement. Il n'est pas inclus dans le kit : commandez-le en même temps que la pièce et faites-le monter lors de la même intervention.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56688133996892,"sku":"494933","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-494933-kit-catalizzazione-marmitta-1.png?v=1789557549"},{"product_id":"piaggio-collettore-scarico-scatto-50-tvp1t-499119","title":"Collecteur d'échappement d'origine Piaggio 499119 – Scatto 50 2T TVP1T (1992-1993)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eCollecteur d'échappement d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e (code OEM \u003cstrong\u003e499119\u003c\/strong\u003e) spécifique pour \u003cstrong\u003ePiaggio Scatto 50 2T\u003c\/strong\u003e avec préfixe de cadre \u003cstrong\u003eTVP1T\u003c\/strong\u003e, années \u003cstrong\u003e1992-1993\u003c\/strong\u003e. Il s'agit du tube de raccordement qui relie le cylindre au pot d'échappement, pièce de rechange indispensable en cas d'oxydation, de rupture ou de perte d'étanchéité du collecteur d'origine. Produit authentique Piaggio Group, garanti 100% pour un montage plug \u0026amp; play.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100% d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – qualité et compatibilité garanties par le constructeur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 499119\u003c\/strong\u003e – identique à la première monte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpécifique pour Piaggio Scatto 50 TVP1T\u003c\/strong\u003e – montage direct sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestauration conservatrice\u003c\/strong\u003e – idéale pour maintenir le véhicule dans son état d'usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce difficile à trouver\u003c\/strong\u003e – composant dédié à un cyclomoteur historique\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e499119\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur \/ tube d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord entre le cylindre et le pot\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non déclaré par le fabricant (généralement en acier)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, emballé Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes concernant le montage :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pour une installation correcte, il est conseillé de remplacer simultanément le \u003cstrong\u003ejoint collecteur-cylindre\u003c\/strong\u003e et, s'ils sont détériorés, les \u003cstrong\u003egoujons et écrous\u003c\/strong\u003e de fixation.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le préfixe de cadre \u003cstrong\u003eTVP1T\u003c\/strong\u003e gravé sur le véhicule avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Pièce de rechange destinée au marché italien\/européen. Pour les marchés hors UE, veuillez vérifier la compatibilité avec le modèle local.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePréfixe cadre\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Scatto\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cm³ 2T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTVP1T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint d'échappement cylindre\u003c\/strong\u003e pour Piaggio Scatto 50 TVP1T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGoujons et écrous\u003c\/strong\u003e de fixation du collecteur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePot d'échappement d'origine ou compatible\u003c\/strong\u003e Piaggio Scatto 50\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePochette de joints moteur\u003c\/strong\u003e pour révision complète\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce collecteur est le choix idéal pour ceux qui restaurent un Piaggio Scatto 50 TVP1T et souhaitent garder le véhicule 100% d'origine, ou pour ceux qui doivent remplacer le collecteur d'échappement rouillé ou percé de leur cyclomoteur. S'agissant d'une pièce de rechange pour un modèle dont la production a cessé depuis plus de 30 ans, c'est une pièce précieuse pour les collectionneurs, les restaurateurs et les passionnés de deux-roues historiques Piaggio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003e100% original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Toutes les pièces détachées d'origine sont couvertes par la garantie du fabricant et sont conformes aux spécifications techniques du constructeur.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56688417964380,"sku":"499119","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/499119-2.jpg?v=1777036380"},{"product_id":"piaggio-collettore-scarico-846384-x9-250-evolution","title":"Collecteur d'échappement d'origine Piaggio 846384 – X9 250 Evolution (2004-2007)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eCollecteur d'échappement d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code pièce \u003cstrong\u003e846384\u003c\/strong\u003e, conçu pour le système d'échappement du scooter \u003cstrong\u003ePiaggio X9 250 Evolution\u003c\/strong\u003e. Il s'agit du tuyau d'échappement qui relie le cylindre au silencieux (pot d'échappement), un composant essentiel pour le bon fonctionnement du moteur et pour l'étanchéité des gaz d'échappement. Pièce de rechange OEM Piaggio Group, identique à l'équipement d'origine.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 846384\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité garantie\u003c\/strong\u003e – conçu spécifiquement pour le X9 250 Evolution\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – s'installe sur les points de fixation d'origine sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau résistant\u003c\/strong\u003e – acier traité contre la corrosion à haute température\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaintient l'homologation\u003c\/strong\u003e du véhicule – respecte les paramètres Euro2 d'usine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e846384\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'échappement (Exhaust Pipe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition dans le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntre le cylindre et le pot d'échappement\/silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non déclaré officiellement (généralement en acier)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, original Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le code pièce \u003cstrong\u003e846384\u003c\/strong\u003e sur le corps du collecteur d'origine avant de commander, afin de garantir la compatibilité avec votre châssis spécifique X9 250 Evolution.\u003cbr\u003e\n    • Lors du montage, il est conseillé de remplacer également le \u003cstrong\u003ejoint de collecteur\u003c\/strong\u003e ainsi que les \u003cstrong\u003eécrous et rondelles\u003c\/strong\u003e correspondants afin de garantir l'étanchéité des gaz d'échappement.\u003cbr\u003e\n    • Un minimum de compétences mécaniques est nécessaire pour le montage ; il est recommandé de faire appel à un atelier spécialisé.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEvolution\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEvolution NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces et accessoires conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de collecteur d'échappement\u003c\/strong\u003e – à remplacer systématiquement lors du démontage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit visserie et écrous de collecteur\u003c\/strong\u003e – conseillé si les originaux sont oxydés\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux\/pot d'échappement X9 250 Evolution\u003c\/strong\u003e – si le silencieux doit également être remplacé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBougie d'allumage originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – entretien courant conseillé en même temps que le collecteur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce collecteur d'échappement est le choix idéal pour les propriétaires de Piaggio X9 250 Evolution (2004-2007) qui doivent remplacer leur collecteur d'origine suite à des perforations, de la corrosion, des fissures ou des casses dues à l'usure. Le choix OEM garantit une compatibilité parfaite et maintient les caractéristiques d'émissions et de niveau sonore prévues par le constructeur, préservant ainsi l'homologation routière du véhicule.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003e100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est un \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Toutes les pièces détachées d'origine sont couvertes par la garantie du fabricant et traçables par leur code OEM.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56690342265180,"sku":"846384","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/846384-1.jpg?v=1776970475"},{"product_id":"leovince-sito-0705-scarico-completo-derbi-gp1-50-lc-2001-2002","title":"LeoVince Sito 0705 Pot Complet Homologué – Derbi GP1 50 Liquid Cooled 2001-2002","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003epot d'échappement LeoVince Sito 0705\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003esystème complet (full system) homologué\u003c\/strong\u003e prévu par le catalogue officiel pour le \u003cstrong\u003eDerbi GP1 50 Liquid Cooled 2001-2002\u003c\/strong\u003e. Silencieux de rechange en \u003cstrong\u003eacier\u003c\/strong\u003e avec peinture haute résistance thermique et \u003cstrong\u003ecarter pare-chaleur en nylon PA66\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie par SITO Gruppo Industriale S.p.A. avec la qualité de la ligne Sito de LeoVince.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#ffe8e8;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🔴 Article hors production – dernières unités\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    L'article 0705 est \u003cstrong\u003esorti du catalogue LeoVince\u003c\/strong\u003e et n'est plus produit. Les pièces en stock sont les dernières unités, neuves et emballées, avec homologation et ePass régulièrement inclus. Prix d'épuisement des stocks : une fois épuisés, ils ne peuvent plus être commandés.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSystème complet (Full system)\u003c\/strong\u003e – le kit est fourni complet et ne nécessite aucune pièce supplémentaire pour l'installation sur le véhicule\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologation e-approved n° e13 0713 ⑨\u003c\/strong\u003e – Directive CE 97\/24 Chapitre 9, certificat délivré par la SNCH (Luxembourg)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux en acier\u003c\/strong\u003e avec la qualité reconnue Sito\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeinture haute résistance thermique\u003c\/strong\u003e – corps du silencieux gris argent, collecteur et carter noirs\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCarter pare-chaleur en nylon PA66\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids 3,76 kg\u003c\/strong\u003e déclaré par le constructeur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué en Italie\u003c\/strong\u003e – SITO Gruppo Industriale S.p.A.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0705\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8051122150588\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème complet (full system)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinture haute résistance thermique – corps gris argent, collecteur et carter noirs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePare-chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarter en nylon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO Gruppo Industriale S.p.A. – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType homologué\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e587\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eN° d'homologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ee13 0713 ⑨ (Directive 97\/24\/CE, Chap. 9)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,76 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau dB(A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon déclaré par le constructeur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCycle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 temps (2T) refroidi par liquide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRoutière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eComposants listés dans le manuel d'instructions officiel de l'article 0705 :\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003eSilencieux\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCarter pare-chaleur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePatte de fixation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVisserie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAutocollants LeoVince\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003col style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003eDémonter le silencieux d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eInstaller le nouvel échappement en ajustant le collecteur et la bride avec le joint \/ bague en graphite correspondant.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMonter la patte de fixation.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSerrer en commençant toujours par la fixation sur le cylindre.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eDémarrer le moteur et vérifier l'absence de fuites de gaz.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAprès environ \u003cstrong\u003e100 km\u003c\/strong\u003e, contrôler à nouveau le serrage de toutes les fixations.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAppliquer l'étiquette anti-fraude avec le numéro d'homologation à côté de la plaque signalétique du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ol\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec le \u003cstrong\u003eType indiqué sur la carte grise\u003c\/strong\u003e du véhicule.\u003cbr\u003e\n    • L'homologation est valable \u003cstrong\u003euniquement pour les Types indiqués dans l'ePass\u003c\/strong\u003e présent dans le Manuel de l'utilisateur ou le Certificat d'homologation.\u003cbr\u003e\n    • Le constructeur avertit que \u003cstrong\u003etoute modification ou altération\u003c\/strong\u003e du système d'échappement est interdite : toute intervention annule l'homologation.\u003cbr\u003e\n    • La peinture est thermique : lors de la première utilisation, elle peut dégager de la fumée ou une odeur, phénomène normal pour les revêtements thermorésistants.\u003cbr\u003e\n    • D'éventuelles transformations du moteur ne sont autorisées par le constructeur \u003cstrong\u003eque pour des compétitions sur circuit\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDerbi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP1 50 Liquid Cooled\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001 – 2002\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePR Var.1A Vers.1A\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est le choix idéal pour ceux qui possèdent un Derbi GP1 50 Liquid Cooled et doivent remplacer l'échappement d'origine usé, percé ou bruyant, sans renoncer à l'homologation routière. Le kit arrive complet et le manuel officiel détaille le montage étape par étape : cela peut être fait dans un atelier ou par soi-même, avec des outils courants.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003eneuf et 100 % original LeoVince\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA), garantit une traçabilité totale du produit et un support après-vente. Nous expédions dans toute l'Europe avec un emballage spécifiquement adapté aux systèmes d'échappement.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quel véhicule le LeoVince Sito 0705 se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur le Derbi GP1 50 Liquid Cooled des années 2001-2002 : c'est la seule application prévue par le catalogue officiel LeoVince pour la référence 0705. Le Type homologué indiqué sur le certificat est PR Var.1A Vers.1A, donc avant de commander, comparez-le avec celui écrit sur votre carte grise.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué ? Puis-je circuler sur la voie publique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il est homologué e-approved avec le numéro e13 0713 ⑨ selon la Directive CE 97\/24 Chapitre 9, sur certificat délivré par la SNCH du Luxembourg. L'homologation n'est valable que pour les Types listés dans l'ePass contenu dans le colis : si le code de votre carte grise ne figure pas dans la liste, il ne couvre pas votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue contient le colis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe manuel officiel de l'article 0705 liste le silencieux, le carter pare-chaleur, la patte de fixation et la visserie, ainsi que les autocollants LeoVince. Le constructeur déclare que le kit est fourni complet et ne nécessite aucune pièce supplémentaire pour l'installation sur le véhicule : la seule chose utile à avoir à portée de main est le joint d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle couleur est-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est une pièce bicolore : le corps du silencieux est gris argent, tandis que le collecteur et le carter pare-chaleur en nylon PA66 sont noirs, exactement comme sur les photos du catalogue. La peinture est de type haute résistance thermique, il est donc normal qu'elle dégage un peu de fumée et une odeur lors de la première utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il resserrer les boulons après le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le constructeur prescrit de serrer en commençant par la fixation sur le cylindre, de vérifier moteur tournant l'absence de fuites de gaz et de contrôler le serrage après environ 100 km. Le manuel rappelle également que toute modification ou altération du système d'échappement est interdite.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi coûte-t-il si peu cher par rapport au prix catalogue ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eParce que l'article 0705 est sorti du catalogue LeoVince et n'est plus produit : les pièces en stock sont les dernières unités, vendues jusqu'à épuisement. Le produit est neuf, original et emballé, avec l'homologation et l'ePass régulièrement inclus dans le colis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56706365260124,"sku":"0705","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/leovince-sito-0705-marmitta-derbi-gp1-50-lc-1.png?v=1789388497"},{"product_id":"moto-guzzi-camera-espansione-cromata-1000-gt-gu29123937","title":"Moto Guzzi Chambre d'expansion chromée d'origine 1000 GT – Échappement GU29123937","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Chambre d'expansion chromée \u003cstrong\u003ed'origine Moto Guzzi\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003e1000 GT (Mille GT)\u003c\/strong\u003e, code de pièce \u003cstrong\u003eGU29123937\u003c\/strong\u003e. Composant d'origine du groupe échappement, conçu pour garantir les performances et la sonorité typiques de la Mille GT bicylindre en V. Finition chromée brillante, conforme aux spécifications techniques d'origine Moto Guzzi pour le remplacement à l'identique de la pièce usée ou oxydée.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Moto Guzzi\u003c\/strong\u003e – code OEM GU29123937\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition chromée brillante\u003c\/strong\u003e – esthétique cohérente avec le design classique de la Mille GT\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité directe\u003c\/strong\u003e – remplacement conforme à l'origine sans modification\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué par le Groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e – qualité OEM certifiée\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaintient les caractéristiques phonométriques\u003c\/strong\u003e d'homologation d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdéal pour une restauration conservatoire\u003c\/strong\u003e sur des motos de collection Moto Guzzi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoto Guzzi (Groupe Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGU29123937\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChambre d'expansion d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChromée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier chromé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroupe échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce de rechange d'origine — Fabriqué en Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce de remplacement conforme à l'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce de rechange spécifique pour \u003cstrong\u003eMoto Guzzi 1000 GT (Mille GT)\u003c\/strong\u003e, produite de 1987 à 1993\/1994.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le code de la pièce GU29123937 sur le manuel d'utilisation et d'entretien ou sur le catalogue de pièces de rechange de votre moto avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • L'installation est conseillée dans un atelier spécialisé Moto Guzzi pour le respect des couples de serrage et une bonne étanchéité des joints.\u003cbr\u003e\n    • Il est recommandé de remplacer simultanément les \u003cstrong\u003ejoints d'échappement (GU90718370)\u003c\/strong\u003e et les colliers de serrage associés.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoto Guzzi 1000 GT (Mille GT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1987 – 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 000 cm³\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Vérifiez la compatibilité spécifique grâce au numéro de châssis (VIN) avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces de rechange conseillées\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de collecteur d'échappement\u003c\/strong\u003e GU90718370 – remplacement conseillé à chaque démontage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉcrous et rondelles\u003c\/strong\u003e de serrage d'échappement (GU92781081, GU14615901)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollier d'échappement\u003c\/strong\u003e GU14126900\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux D\/G\u003c\/strong\u003e d'origine pour compléter la restauration esthétique du groupe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Cette pièce de rechange est conçue pour les propriétaires et les restaurateurs de \u003cstrong\u003eMoto Guzzi 1000 GT\u003c\/strong\u003e qui souhaitent maintenir leur moto dans son état d'origine, sans recourir à des pièces aftermarket ou à des adaptations. La finition chromée d'origine Moto Guzzi est le choix idéal pour préserver la valeur et l'authenticité du véhicule, tant pour une utilisation quotidienne que pour des rassemblements et des expositions de motos de collection.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – Moon Bike S.r.l. est revendeur officiel Piaggio, Moto Guzzi, Vespa, Aprilia et Gilera basé à Cercola (NA). Nous garantissons l'authenticité de chaque pièce de rechange OEM expédiée depuis notre entrepôt.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moto Guzzi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56803548332380,"sku":"GU29123937","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/GU29123937-_3.jpg?v=1776861578"},{"product_id":"leovince-sito-0201-marmitta-vespa-53-54-55-56","title":"LeoVince Sito 0201 Pot complet Acier – Vespa 53\/54-55\/56, collecteur inclus","description":"\u003cdiv style='font-family:\"Segoe UI\",Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;'\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003epot d'échappement Sito 0201\u003c\/strong\u003e est l'\u003cstrong\u003eéchappement complet en acier\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eVespa 53\/54-55\/56\u003c\/strong\u003e, c'est-à-dire les Vespa d'époque construites \u003cstrong\u003ede 1953 à 1956\u003c\/strong\u003e. Il est livré complet avec silencieux, collecteur et petite visserie, avec une \u003cstrong\u003epeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003ecarter pare-chaleur en nylon PA66\u003c\/strong\u003e. Il pèse 1,34 kg. Code produit 0201.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉchappement complet (full  system)\u003c\/strong\u003e – silencieux, collecteur, visserie et autocollants : rien de plus à acheter pour le montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux de remplacement en acier\u003c\/strong\u003e – la gamme Sito, celle que le fabricant dédie aux pièces de rechange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/strong\u003e – conçue pour résister sur la pièce qui chauffe le plus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarter pare-chaleur en nylon PA66\u003c\/strong\u003e – il s'agit de la protection qui maintient la jambe à l'écart du silencieux chaud\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme pour restauration conservatrice\u003c\/strong\u003e – le profil est celui de l'échappement de série de ces Vespa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,34 kg\u003c\/strong\u003e – poids déclaré par le fabricant pour le système complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;width:38%\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0201\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO pour VESPA 1953 - 1956\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉchappement complet (full system)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarter pare-chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNylon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,34 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux, collecteur, visserie, autocollants LeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eProduit non homologué.\u003c\/strong\u003e Le fabricant déclare qu'il est conçu et destiné exclusivement à une utilisation en compétition sur circuit fermé et que les produits non homologués ne sont pas destinés à un usage sur routes ou terrains publics.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eVérifiez le Type sur la carte grise\u003c\/strong\u003e avant de commander : c'est la recommandation du fabricant pour ne pas se tromper de pièce.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eLe kit est complet.\u003c\/strong\u003e Silencieux, collecteur, visserie et autocollants sont inclus et aucune pièce supplémentaire n'est nécessaire pour l'installation sur le véhicule.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eLe carter pare-chaleur en nylon PA66 fait partie intégrante de la pièce\u003c\/strong\u003e et ne doit pas être retiré : c'est lui qui protège votre jambe du silencieux chaud.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 53\/54-55\/56\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1953-1956\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est celle déclarée par le catalogue officiel du fabricant pour le code 0201. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre Vespa et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui restaurent une Vespa des années cinquante et se retrouvent avec un échappement percé, rouillé ou rafistolé. C'est la pièce qui finalise une restauration conservatrice sans avoir à chercher de l'occasion : forme d'origine, acier, peinture noire mate, et le collecteur déjà dans la boîte. Également utile pour ceux qui possèdent une Vespa de collection et l'utilisent lors de rassemblements ou sur piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003eneuve et jamais montée\u003c\/strong\u003e de la ligne \u003cstrong\u003eSito\u003c\/strong\u003e de LeoVince. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle Vespa cela se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur le modèle que le fabricant indique comme Vespa 53\/54-55\/56, c'est-à-dire les Vespa d'époque construites entre 1953 et 1956. Avant de commander, il est préférable de vérifier le Type indiqué sur la carte grise du véhicule : c'est la vérification recommandée par le fabricant lui-même et c'est le moyen le plus sûr de ne pas se tromper de pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue contient l'emballage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl contient tout le système d'échappement : le silencieux, le collecteur, la visserie de fixation et les autocollants LeoVince. Le fabricant déclare que le kit est fourni complet et ne nécessite aucune pièce supplémentaire pour l'installation sur le véhicule, vous n'avez donc pas besoin de commander des raccords ou des supports séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code est classé par le fabricant comme non homologué et est déclaré conçu et destiné exclusivement à une utilisation en compétition sur circuit fermé. Les produits non homologués ne sont pas destinés à un usage sur routes ou terrains publics : la réglementation du pays dans lequel vous circulez fait foi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le matériau et la finition ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux est en acier, réalisé avec la qualité de la gamme Sito, et la finition est une peinture noire mate à haute résistance thermique, choisie car l'échappement est la pièce qui travaille aux températures les plus élevées. Le carter pare-chaleur est en nylon PA66.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe poids déclaré par le fabricant est de 1,34 kg pour le système complet, silencieux et collecteur compris. C'est le poids de la pièce seule, sans emballage, et c'est la donnée que nous utilisons également pour calculer l'expédition, afin d'éviter toute surprise lors de la livraison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange de la gamme Sito de LeoVince et non d'une pièce de marque Piaggio. Sito est la gamme que le fabricant dédie aux pièces de remplacement : le profil et la fixation sont identiques à ceux de l'échappement de série de ces Vespa. Le code produit est 0201.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56804212244828,"sku":"0201","price":49.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/leovince-sito-0201-marmitta-vespa-53-54-55-56.png?v=1789388183"},{"product_id":"sito-leovince-collettore-scarico-vespa-125-primavera-et3-300237201r","title":"Collecteur d'échappement SITO LeoVince Noir – Vespa 125 Primavera ET3 | 300237201R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ecollecteur d'échappement SITO 300237201R\u003c\/strong\u003e (groupe LeoVince) est la tubulure de rechange qui relie le cylindre au pot d'échappement type « banane » d'origine sur les \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e. Fabriqué en acier avec une peinture noire mate résistante à la chaleur, il reproduit fidèlement le collecteur Piaggio d'origine, garantissant un montage plug-and-play avec le pot d'échappement SITO type banane (code 0237). Produit original SITO Gruppo Industriale S.p.A., Monticello d'Alba (CN), Italie.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit original SITO \/ LeoVince\u003c\/strong\u003e – marque italienne historique leader des échappements 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType original Vespa\u003c\/strong\u003e – même forme et mêmes fixations que le collecteur Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier peint en noir mat\u003c\/strong\u003e – traitement thermorésistant anti-oxydation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAccouplement parfait\u003c\/strong\u003e avec le pot d'échappement SITO type banane 0237 pour Vespa ET3\/Primavera\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit en Italie\u003c\/strong\u003e – à Monticello d'Alba (CN)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange idéale pour la restauration\u003c\/strong\u003e de la Vespa smallframe classique\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO (LeoVince Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300237201R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pot d'échappement associé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 0237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'échappement – tubulure cylindre\/pot\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType original (réplique OEM Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~0,43 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 temps\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de production\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie (Monticello d'Alba, CN)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Cet article est le \u003cstrong\u003ecollecteur seul\u003c\/strong\u003e – le pot d'échappement type banane SITO (code 0237) est vendu séparément.\u003cbr\u003e\n    • Produit conçu pour l'accouplement avec le pot d'échappement SITO type banane d'origine : la compatibilité avec des pots d'autres marques (ex. Polini, Simonini) n'est pas garantie.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours l'état des joints et des goujons d'échappement avant le montage.\u003cbr\u003e\n    • L'installation nécessite une clé dynamométrique pour un serrage correct sur les écrous du cylindre.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChâssis VMA2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChâssis VMB1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce collecteur est le choix idéal pour ceux qui restaurent ou entretiennent une \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e125 ET3\u003c\/strong\u003e et qui souhaitent une pièce de rechange de qualité italienne, fidèle à l'originale et produite par le principal fournisseur historique OEM de Piaggio. Parfait pour les passionnés de Vespa classiques, les ateliers spécialisés dans la restauration de smallframe et pour ceux qui utilisent le pot d'échappement SITO type banane 0237.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit original LeoVince (SITO), neuf et jamais monté. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56811362287964,"sku":"300237201R","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/300237201R-1.jpg?v=1776858698"},{"product_id":"cif-9174-boccola-in-grafite-innesto-collettore-scarico-e-marmitta","title":"CIF 9174 Bague en Graphite Raccord Échappement Ø32\/38,5 – Scooter Aprilia\/Gilera\/Piaggio","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a 1a1a;\"\u003eLe CIF 9174 est la bague en graphite pour le raccord entre le collecteur d'échappement et le pot d'échappement de nombreux scooters Aprilia, Gilera et Piaggio. Ø intérieur 32 mm, Ø extérieur 38,5 mm, hauteur 30 mm. Remplace le code d'origine 8263885.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ebague en graphite CIF code 9174\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003ecompatible\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003ejonction entre le collecteur d'échappement et le pot\u003c\/strong\u003e. Dimensions : \u003cstrong\u003eØ intérieur 32 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eØ extérieur 38,5 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ehauteur 30 mm\u003c\/strong\u003e. Remplace le code d'origine \u003cstrong\u003e8263885\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eBague en \u003cstrong\u003egraphite\u003c\/strong\u003e pour raccord échappement\/pot\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eØ int. \u003cstrong\u003e32 mm\u003c\/strong\u003e \/ Ø ext. \u003cstrong\u003e38,5 mm\u003c\/strong\u003e \/ h \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original \u003cstrong\u003e8263885\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLarge compatibilité Aprilia \/ Gilera \/ Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9174\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGraphite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ intérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ extérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e38,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8263885\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,026 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e8263885\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125-300 - Scarabeo Light 250-300 - Sport City Cube 125-250 - Sport City Street 125-300 - SR Max 125-300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 125-150 - Runner VX\/VXR 125-180-200 - Nexus EU3 125-250-300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125-250-300 - Carnaby 200-250-300 - MP3 125-250-300 - Super Hexagon GTX 125 - Vespa Granturismo 125-200 - GTS 125-250-300 - GTV 125-250-300 - X Evo 125-250 - X7 125-250-300 - X8 125-200-250 - X9 125-200 - X9 Evolution 125-200-250 - X10 4T 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ intérieur 32 mm, Ø extérieur 38,5 mm, hauteur 30 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la bague d'étanchéité en graphite entre le collecteur d'échappement et le pot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels scooters convient-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe nombreux modèles Aprilia, Gilera et Piaggio : voir le tableau.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Vérifier les dimensions (Ø 32\/38,5, h 30) sur votre véhicule.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-elle parfaite\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa CIF 9174 est idéale pour ceux qui refont la jonction échappement-pot de leur scooter Aprilia, Gilera ou Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce CIF, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. a son siège à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863401509212,"sku":"9174","price":7.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_9174_Boccola_in_Grafite_Innesto_Scarico_32385__Scooter_ApriliaGileraPiaggio.png?v=1782134124"},{"product_id":"arrow-72612ak-terminale-maxi-race-tech-alluminio-bmw-f-650-800-gs","title":"Arrow 72612AK Silencieux Maxi Race-Tech Aluminium – BMW F 650 GS et F 800 GS 2008-2018","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe silencieux \u003cstrong\u003eArrow 72612AK\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e avec un corps en \u003cstrong\u003ealuminium naturel\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eembout en carbone\u003c\/strong\u003e et l'intérieur du silencieux en acier inoxydable, conçu pour la \u003cstrong\u003eBMW F 650 GS\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/strong\u003e. Il est \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e, se monte \u003cstrong\u003esur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e avec le raccord déjà inclus, pèse \u003cstrong\u003e2,9 kg\u003c\/strong\u003e et est fourni avec le db-killer. Code produit 72612AK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur l'installation de série\u003c\/strong\u003e – sur les trois pages modèles Arrow, ce code est classé parmi les \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e : il n'est pas nécessaire de toucher aux collecteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe raccord est inclus\u003c\/strong\u003e – la fiche technique Arrow indique le \u003cem\u003ematériau du raccord : acier inoxydable\u003c\/em\u003e parmi les matériaux du produit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – sur les schémas officiels Arrow, le 72612AK est sous la marque d'homologation : il peut être utilisé sur route et réussit le contrôle technique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout en carbone sur aluminium naturel\u003c\/strong\u003e – la finition claire de la ligne Maxi Race-Tech, avec l'embout sombre en contraste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre trois générations\u003c\/strong\u003e – F 650 GS 2008-2012, F 800 GS \/ Adventure 2008-2016 et 2017-2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer fourni\u003c\/strong\u003e – le réducteur de bruit est inclus dans la livraison.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72612AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Maxi Race-Tech homologué aluminium avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement slip-on avec raccord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau interne du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids (fiche technique du produit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,9 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids de l'installation Arrow (panneau performances)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,79 kg contre 4,80 kg pour l'installation d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollier en acier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus dans la livraison\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour usage routier – marquage \u003cstrong\u003e:9:\u003c\/strong\u003e sur les séries 2008-2016, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e sur les 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043282\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1 px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine.\u003c\/strong\u003e Sur les trois pages modèles Arrow, le 72612AK apparaît sous la mention \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e, et le raccord de connexion est inclus.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eTrois générations, deux types de véhicule Arrow :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eE8GS\u003c\/strong\u003e pour la F 650 GS 2008-2012 et pour la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, \u003cstrong\u003e4G80\u003c\/strong\u003e pour la F 800 GS \/ Adventure 2017-2018.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eExiste aussi en aluminium « Dark » :\u003c\/strong\u003e c'est le \u003cstrong\u003e72612AKN\u003c\/strong\u003e, même gamme Maxi Race-Tech et même embout en carbone, avec le corps peint en sombre au lieu de naturel.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSur la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e, Arrow prévoit également les collecteurs racing \u003cstrong\u003e71407MI\u003c\/strong\u003e, et le schéma indique que les silencieux se montent de toute façon aussi sur les collecteurs d'origine.\u003cbr\u003e\n• Le montage est conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4G80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est tirée du catalogue de pièces officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances déclarées par Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eBruit statique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePoids installation\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – origine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e67,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71,59 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e87 dB à 3 500 tours\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – \u003cstrong\u003eavec Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e68 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e73,84 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e89 dB à 3 500 tours\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – origine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e79,50 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e74,63 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e88 dB à 3 750 tours\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – \u003cstrong\u003eavec Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e82,5 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e77,86 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dB à 3 750 tours\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCe sont les valeurs publiées par Arrow sur les pages des deux modèles. Arrow indique \u003cstrong\u003edeux poids distincts\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e2,9 kg\u003c\/strong\u003e est le poids du produit dans la fiche technique du 72612AK, \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e est le poids de l'installation Arrow dans le panneau de performances, comparé aux 4,80 kg de l'installation de série. Pour la F 800 GS \/ Adventure 2017-2018, Arrow ne publie pas de données de banc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eArrow publie également deux \u003cstrong\u003egraphiques Dynojet\u003c\/strong\u003e. Sur celui de la \u003cstrong\u003eF 800 GS\u003c\/strong\u003e, la puissance maximale passe de \u003cstrong\u003e81,01 CV\u003c\/strong\u003e avec l'échappement d'origine à \u003cstrong\u003e83,83 CV\u003c\/strong\u003e avec seulement le silencieux Arrow, et atteint 85,15 CV avec le kit complet (silencieux plus collecteurs racing). Sur celui de la \u003cstrong\u003eF 650 GS\u003c\/strong\u003e, où Arrow ne prévoit pas de collecteurs, on passe de \u003cstrong\u003e69,70 CV\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e70,16 CV\u003c\/strong\u003e avec le silencieux. Ce sont les deux courbes que vous trouverez parmi les photos de la fiche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une BMW F 650 GS ou F 800 GS, même en version Adventure, et qui souhaitent retirer le silencieux d'origine sans refaire l'installation et sans sortir de la légalité. C'est un silencieux qui se monte sur les collecteurs de série, arrive avec son raccord en acier inoxydable et avec le db-killer, et porte la marque d'homologation sur les schémas Arrow. Le corps de 400 mm en aluminium naturel avec l'embout en carbone constitue la finition claire de la ligne Maxi Race-Tech : ceux qui préfèrent le noir trouveront le même silencieux sous la référence 72612AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie constructeur officielle de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 72612AK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur les schémas officiels Arrow de la F 650 GS et de la F 800 GS \/ Adventure, le 72612AK apparaît sous la marque d'homologation, et c'est le code qu'Arrow appelle \u003cem\u003eMaxi Race-Tech Approved\u003c\/em\u003e. Il peut être utilisé sur route en gardant le db-killer en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je aussi changer les collecteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur les trois pages modèles Arrow, ce silencieux est classé parmi les \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e, et le raccord de connexion est déjà inclus : il se monte sur l'installation de série sans autres achats.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la F 650 GS de 2008 à 2012 et sur la F 800 GS, même en version Adventure, aussi bien dans la série 2008-2016 que dans celle de 2017-2018. Arrow identifie les deux premières avec le type de véhicule E8GS, la troisième avec le 4G80.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle différence avec le 72612AKN ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa finition du corps change : le 72612AK est en aluminium naturel, le 72612AKN est en aluminium « Dark », c'est-à-dire peint en sombre. La ligne Maxi Race-Tech, l'embout en carbone et la position sur les schémas Arrow sont identiques pour les deux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses mesures et son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare un corps de 400 mm de long, avec un diamètre d'entrée de 54 mm et une sortie de 50 mm. Le poids du produit sur la fiche technique est de \u003cstrong\u003e2,9 kg\u003c\/strong\u003e ; dans le panneau de performances, Arrow indique un \u003cstrong\u003epoids d'installation de 2,79 kg\u003c\/strong\u003e contre 4,80 kg pour l'installation de série. La fixation au cadre se fait avec un collier en acier. Il n'est prévu aucun logement ni pour la sonde lambda ni pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien cela change-t-il par rapport à l'original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, Arrow déclare 82,5 CV et 77,86 Nm contre 79,50 CV et 74,63 Nm pour l'installation de série ; sur la F 650 GS, 68 CV et 73,84 Nm contre 67 CV et 71,59 Nm. Dans les deux cas, le poids de l'installation passe de 4,80 à 2,79 kg et le bruit statique augmente de 2 dB. Sur le graphique Dynojet de la F 800 GS, le silencieux seul porte la puissance maximale de 81,01 à 83,83 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062885818716,"sku":"72612AK","price":450.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72612ak-terminale-maxi-race-tech-alluminio-naturale-carbonio.png?v=1788335445"},{"product_id":"arrow-71407mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-f-800-gs-adventure","title":"Collecteurs Racing 2:1 Arrow 71407MI en acier inoxydable – BMW F 800 GS et Adventure 2008-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes \u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71407MI\u003c\/strong\u003e forment un groupe d'échappement \u003cstrong\u003e2:1\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eacier inox\u003c\/strong\u003e qui remplace les collecteurs d'origine de la \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 800 GS Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow E8GS). Ils disposent d'une sortie de \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e et d'un emplacement pour la sonde lambda. Arrow les marque comme \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : ils ne sont pas homologués et doivent être utilisés uniquement sur circuit fermé. Référence produit 71407MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Pièce racing, non homologuée :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur la page modèle du catalogue officiel Arrow, cette référence porte la mention \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e, ce qui, dans la légende Arrow, signifie : \u003cem\u003e« ne respecte aucune réglementation, non homologué pour un usage routier, utilisable uniquement sur circuit fermé »\u003c\/em\u003e. Il ne peut pas être utilisé sur le réseau routier public et ne passe pas le contrôle technique.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConfiguration 2:1\u003c\/strong\u003e – les deux conduits du bicylindre convergent vers une unique sortie de 54 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inox\u003c\/strong\u003e – tout le corps du groupe, des deux conduits jusqu'à la jonction.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmplacement pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e – la sonde trouve sa place sur le collecteur Arrow ; en revanche, il n'est pas prévu d'emplacement pour la sonde CO.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,61 kg déclarés\u003c\/strong\u003e – poids officiel Arrow du groupe complet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe gain qui manque au seul silencieux\u003c\/strong\u003e – le graphique Dynojet publié par Arrow pour cette moto compare trois configurations (échappement d'origine, kit silencieux Arrow, kit complet Arrow) et la courbe du kit complet reste au-dessus de celle du seul silencieux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71407MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043374\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs d'échappement 2:1 (collecteurs racing)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inox\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,61 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAucune – marqué \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e par Arrow, circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant, entre le moteur et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 groupe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 800 GS \/ F 800 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est extraite du catalogue officiel Arrow (zone B2B). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons la référence correcte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAvec quoi sont-ils compatibles\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLes collecteurs 71407MI fonctionnent avec les deux silencieux \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e avec embout carbone prévus par Arrow pour cette moto : le \u003cstrong\u003e72612AK\u003c\/strong\u003e en aluminium naturel et le \u003cstrong\u003e72612AKN\u003c\/strong\u003e en aluminium « Dark », tous deux homologués. Le schéma de montage Arrow relie toutefois les collecteurs et le silencieux par une flèche en pointillés et ajoute la note \u003cem\u003e« les silencieux se montent aussi sur les collecteurs d'origine »\u003c\/em\u003e : l'association est facultative, et ceux qui souhaitent rester en règle sur la route peuvent se contenter du silencieux homologué en laissant les collecteurs de série.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adressent-ils\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent leur F 800 GS sur piste ou lors de journées sur circuit fermé et qui ont déjà installé un silencieux Arrow : les collecteurs racing sont l'étape qui complète l'échappement et libère le flux en amont du silencieux. Ceux qui utilisent la moto sur route doivent, en revanche, les exclure : sans homologation, la moto n'est pas conforme et ne passe pas le contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce \u003cstrong\u003ed'origine Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie constructeur.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes collecteurs 71407MI sont-ils homologués ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur la page modèle du catalogue Arrow, cette référence porte la mention Racing, et la légende officielle Arrow définit ce marquage ainsi : ne respecte aucune réglementation, non homologué pour un usage routier, utilisable uniquement sur circuit fermé. Ils doivent donc être considérés comme une pièce pour usage sur piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se montent-ils ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur les BMW F 800 GS et F 800 GS Adventure de la série 2008-2016, qu'Arrow identifie par le type de véhicule E8GS. C'est la seule application prévue par le catalogue officiel pour cette référence : les F 800 GS ultérieures, à partir de 2017, ont un autre type de véhicule et d'autres références.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui change par rapport aux collecteurs d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs Arrow remplacent tout le groupe de série par un 2:1 en acier inox qui converge vers une unique sortie de 54 mm. Ils conservent l'emplacement pour la sonde lambda, ne prévoient pas d'emplacement pour la sonde CO et n'ont pas de db-killer. Le groupe pèse 2,61 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec quels silencieux sont-ils compatibles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec les deux Maxi Race-Tech avec embout carbone prévus par Arrow pour cette moto : le 72612AK en aluminium naturel et le 72612AKN en aluminium « Dark », tous deux homologués. Le schéma Arrow avertit cependant que ces silencieux se montent aussi sur les collecteurs d'origine, l'association n'est donc pas obligatoire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont leurs dimensions et leur poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare un diamètre de sortie de 54 mm et un poids de 2,61 kg pour le groupe. Le corps est entièrement en acier inox. La longueur et le diamètre de raccordement ne font pas partie des données publiées par le constructeur, nous ne les mentionnons donc pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSont-ils obligatoires pour monter un silencieux Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le schéma de montage officiel relie collecteurs et silencieux par une flèche en pointillés et ajoute la note « les silencieux se montent aussi sur les collecteurs d'origine » : le lien est facultatif. Les collecteurs racing servent à compléter l'échappement sur piste, pas à rendre le silencieux compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062891782492,"sku":"71407MI","price":380.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71407mi-collettori-racing-acciaio-inox-2-in-1.png?v=1788334309"},{"product_id":"arrow-71750pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-rr-2009-2014-s-1000-r-2014-2016","title":"Arrow 71750PK Silencieux Works Titane Carbone – BMW S 1000 RR 2009-2014 \/ S 1000 R 2014-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71750PK\u003c\/strong\u003e de la ligne \u003cstrong\u003eWorks\u003c\/strong\u003e est le modèle slip-on \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR 2009-2011\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eS 1000 RR 2012-2014\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eS 1000 R 2014-2016\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003eK10\u003c\/strong\u003e sur les trois applications) : \u003cstrong\u003ecorps en titane\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efixation soudée\u003c\/strong\u003e, à monter \u003cstrong\u003esur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e. Désignation Arrow : « Terminale Works Approved in titanio con fondello carby per collettori originali ». Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799043787.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – Arrow le déclare conforme à la \u003cstrong\u003edirective européenne 97\/24\/CE chap. 9\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,2 kg\u003c\/strong\u003e contre 2,4 kg pour l'original sur la S 1000 R : \u003cstrong\u003e1,2 kg en moins\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCorps en titane avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – aucun raccord ou composant supplémentaire nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre trois applications\u003c\/strong\u003e BMW avec une seule référence\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71750PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTerminale Works Approved in titanio con fondello carby per collettori originali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043787\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon — homologué tel quel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirective européenne 97\/24\/CE chap. 9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCe qui change par rapport à l'original — données Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eApplication\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePoids silencieux\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eBruit statique\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eS 1000 RR 2009-2011\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eoriginal → Arrow\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e177,50 → \u003cstrong\u003e179 CV\u003c\/strong\u003e (12 500 tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e106,70 → 106,99 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,50 → \u003cstrong\u003e1,20 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e103 → 105 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eS 1000 R 2014-2016\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eoriginal → Arrow\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e149,00 → \u003cstrong\u003e152 CV\u003c\/strong\u003e (11 000 tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e102,87 → \u003cstrong\u003e107,48 Nm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,40 → \u003cstrong\u003e1,20 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e97 → 99 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eValeurs publiées par Arrow sur leurs pages d'application respectives. Le graphique dans la galerie est le graphique officiel Arrow : échappement d'origine 181,72 CV, silencieux Arrow 183,23 CV, kit complet Arrow 185,14 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl s'emboîte \u003cstrong\u003edirectement sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e : aucun raccord à acheter séparément. Sur la \u003cstrong\u003eS 1000 RR 2009-2014\u003c\/strong\u003e, Arrow propose également, pour un usage sur piste, \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71118ckz-bmw-s-1000-rr-2009\"\u003ele kit complet Competition 71118CKZ\u003c\/a\u003e, qui n'est pas homologué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la \u003cstrong\u003eS 1000 RR 2015-2016\u003c\/strong\u003e, l'application est différente : Arrow prévoit les Race-Tech \u003cstrong\u003e71824PK\u003c\/strong\u003e en titane, \u003cstrong\u003e71824MK\u003c\/strong\u003e en carbone et \u003cstrong\u003e71824AK\u003c\/strong\u003e en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec un emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71750PK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow le marque comme article homologué selon la directive européenne 97\/24\/CE chap. 9. Il s'agit d'une homologation plus ancienne que l'ECE présente sur les modèles récents, mais c'est celle qui est valable pour ces applications. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur trois applications, toutes de type de véhicule Arrow K10 : S 1000 RR 2009-2011, S 1000 RR 2012-2014 et S 1000 R 2014-2016. Arrow publie la référence sur les trois pages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn raccord ou autre est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le silencieux possède une fixation soudée et s'emboîte sur les collecteurs d'origine de la moto : aucun composant supplémentaire n'est requis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eY a-t-il un db-killer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, Arrow ne le prévoit pas sur cette référence : le silencieux est homologué tel quel, sans silencieux amovible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il et quelle est sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare 1,2 kg, un corps de 250 mm de long, un diamètre d'entrée de 60 mm et un diamètre de sortie de 58 mm. Sur la S 1000 R, l'original pèse 2,4 kg : vous économisez 1,2 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le gain moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare +1,5 CV sur la S 1000 RR 2009-2011 et +3 CV avec +4,61 Nm sur la S 1000 R 2014-2016. Sur le graphique officiel de la galerie, le silencieux Arrow affiche 183,23 CV contre 181,72 pour l'échappement d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il adapté à la S 1000 RR 2015 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Depuis 2015, l'application change : il faut utiliser les Race-Tech de la série 71824.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Arrow déclare ce silencieux sans emplacement pour sonde lambda et sans emplacement pour sonde CO : les sondes restent sur le système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062896173404,"sku":"71750PK","price":519.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_ff4f302e-88c9-48ea-9268-5ebde0065486.png?v=1788628206"},{"product_id":"arrow-72612akn-terminale-maxi-race-tech-dark-bmw-f-650-800-gs","title":"Arrow 72612AKN Silencieux Maxi Race-Tech Dark – BMW F 650 GS et F 800 GS 2008-2018","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe silencieux \u003cstrong\u003eArrow 72612AKN\u003c\/strong\u003e est la version \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e du slip-on Maxi Race-Tech : corps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e et intérieur du silencieux en acier inoxydable, pour \u003cstrong\u003eBMW F 650 GS\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/strong\u003e. Il est \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e, se monte \u003cstrong\u003esur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e avec le raccord déjà inclus, pèse \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e et est fourni avec le db-killer. Code produit 72612AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTotal black\u003c\/strong\u003e – corps en aluminium peint « Dark » et embout en fibre de carbone : l'arrière de la GS reste sombre même après le remplacement du silencieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – sur les schémas officiels Arrow, le 72612AKN est sous la marque d'homologation, exactement comme la version en aluminium naturel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAucun autre achat nécessaire\u003c\/strong\u003e – il est classé parmi les \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e et la fiche technique Arrow mentionne le raccord en acier inoxydable parmi les matériaux du produit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e – le poids déclaré par Arrow pour cette référence, cent grammes de moins que la version naturelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre trois générations\u003c\/strong\u003e – F 650 GS 2008-2012, F 800 GS \/ Adventure 2008-2016 et 2017-2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer fourni\u003c\/strong\u003e – le réducteur de bruit est inclus dans la fourniture.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72612AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Maxi Race-Tech aluminium « Dark » avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement slip-on avec raccord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de connexion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,79 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollier en acier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus dans la fourniture\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour usage routier – marquage \u003cstrong\u003e:9:\u003c\/strong\u003e sur les séries 2008-2016, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e sur les 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799054127\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine.\u003c\/strong\u003e Sur les trois pages de modèle Arrow, le 72612AKN apparaît sous la mention \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e, et le raccord de liaison est inclus.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eTrois générations, deux types de véhicule Arrow :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eE8GS\u003c\/strong\u003e pour la F 650 GS 2008-2012 et pour la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, \u003cstrong\u003e4G80\u003c\/strong\u003e pour la F 800 GS \/ Adventure 2017-2018.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa version en aluminium naturel est le 72612AK :\u003c\/strong\u003e même ligne, mêmes dimensions, même embout en carbone, corps non peint.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSur la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e, Arrow propose également les collecteurs racing \u003cstrong\u003e71407MI\u003c\/strong\u003e, et sur le schéma, il est indiqué que les silencieux se montent également sur les collecteurs d'origine.\u003cbr\u003e\n• Le montage est conseillé à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4G80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est issue du catalogue de pièces détachées officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances déclarées par Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePoids système\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eBruit statique\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – original\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e67,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71,59 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e87 dB à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – \u003cstrong\u003eavec Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e68 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e73,84 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e89 dB à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – original\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e79,50 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e74,63 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e88 dB à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – \u003cstrong\u003eavec Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e82,5 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e77,86 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dB à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCe sont les valeurs publiées par Arrow sur les pages des deux modèles. Pour la F 800 GS \/ Adventure 2017-2018, Arrow ne publie pas les données au banc. Les \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e indiqués comme poids du système Arrow coïncident avec le poids de ce silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eArrow publie également deux \u003cstrong\u003egraphiques Dynojet\u003c\/strong\u003e, que vous trouverez parmi les photos de la fiche. Sur celui de la \u003cstrong\u003eF 800 GS\u003c\/strong\u003e, la puissance maximale passe de \u003cstrong\u003e81,01 CV\u003c\/strong\u003e avec l'échappement d'origine à \u003cstrong\u003e83,83 CV\u003c\/strong\u003e avec le seul silencieux Arrow, et atteint 85,15 CV avec le kit complet (silencieux plus collecteurs racing). Sur celui de la \u003cstrong\u003eF 650 GS\u003c\/strong\u003e, où Arrow ne propose pas de collecteurs, on passe de \u003cstrong\u003e69,70 CV\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e70,16 CV\u003c\/strong\u003e avec le silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits prévus par le catalogue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-72612ak-terminale-maxi-race-tech-alluminio-bmw-f-650-800-gs\"\u003e\u003cstrong\u003e72612AK\u003c\/strong\u003e – le même silencieux Maxi Race-Tech avec le corps en aluminium naturel au lieu de « Dark »\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui ont une F 650 GS ou une F 800 GS — y compris Adventure — déjà sombre et qui ne veulent pas que le nouveau silencieux soit la seule pièce brillante de la moto. Le corps peint « Dark » et l'embout en fibre de carbone maintiennent la teinte de l'arrière, tandis que dessous, c'est le même slip-on homologué que la version naturelle : corps de 400 mm, raccord en acier inoxydable inclus, db-killer fourni et montage direct sur les collecteurs de série. C'est le choix de ceux qui changent le silencieux pour le son et pour le poids, mais qui veulent aussi qu'il soit discret.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 72612AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur les schémas officiels Arrow de la F 650 GS et de la F 800 GS \/ Adventure, le 72612AKN apparaît dans le même tableau que le 72612AK, sous la marque d'homologation. Il peut être utilisé sur la voie publique en gardant le db-killer en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que la finition « Dark » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le corps en aluminium peint en sombre qu'Arrow utilise sur cette version. L'embout arrière reste en fibre de carbone et les parties internes du silencieux en acier inoxydable : seul l'aspect extérieur change par rapport au 72612AK en aluminium naturel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je changer aussi les collecteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur les trois pages de modèle Arrow, ce silencieux est classé parmi les \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e, et le raccord de liaison est déjà inclus : il se monte sur l'installation de série sans autres achats.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la F 650 GS de 2008 à 2012 et sur la F 800 GS, y compris en version Adventure, aussi bien dans la série 2008-2016 que dans celle de 2017-2018. Les deux premières, Arrow les identifie avec le type de véhicule E8GS, la troisième avec le 4G80.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions et son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare un corps de 400 mm de long, avec un diamètre de connexion de 54 mm et une sortie de 50 mm, pour un poids de 2,79 kg. La fixation au cadre se fait avec un collier en acier. Il n'y a pas d'emplacement prévu ni pour la sonde lambda ni pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien cela change-t-il par rapport à l'original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, Arrow déclare 82,5 CV et 77,86 Nm contre 79,50 CV et 74,63 Nm pour l'installation de série ; sur la F 650 GS, 68 CV et 73,84 Nm contre 67 CV et 71,59 Nm. Dans les deux cas, le poids du système passe de 4,80 à 2,79 kg et le bruit statique augmente de 2 dB. Sur le graphique Dynojet de la F 800 GS, le silencieux seul porte la puissance maximale de 81,01 à 83,83 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062952960348,"sku":"72612AKN","price":450.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72612akn-terminale-maxi-race-tech-alluminio-dark.png?v=1788288133"},{"product_id":"arrow-71746akn-terminale-maxi-race-tech-dark-bmw-f-800-r","title":"Arrow 71746AKN Silencieux Maxi Race-Tech Dark – BMW F 800 R 2009-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe silencieux \u003cstrong\u003eArrow 71746AKN\u003c\/strong\u003e est le modèle slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e avec un corps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e et une structure interne en acier inoxydable, conçu pour la \u003cstrong\u003eBMW F 800 R 2009-2016\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow E8ST). Il est \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e, se monte sur les collecteurs d'origine grâce au raccord inclus, pèse \u003cstrong\u003e2,6 kg\u003c\/strong\u003e et est fourni avec son db-killer. Code produit 71746AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Attention – valises latérales :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe schéma de montage officiel Arrow comporte un avertissement explicite pour ce code : \u003cem\u003e« le silencieux ne peut pas être monté avec les valises d'origine BMW »\u003c\/em\u003e. Si vous utilisez les sacoches latérales d'origine BMW sur votre F 800 R, ce silencieux \u003cstrong\u003en'est pas compatible\u003c\/strong\u003e. Veuillez vérifier avant de commander.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eC'est le seul silencieux Arrow actuellement prévu pour cette moto\u003c\/strong\u003e – sur la fiche modèle du catalogue officiel, le 71746AKN est la seule référence listée pour la F 800 R 2009-2016.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – dans le schéma Arrow, ce code figure sous le marquage d'homologation : il peut être utilisé sur route et réussit le contrôle technique, à condition de conserver le db-killer en place.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur l'échappement d'origine\u003c\/strong\u003e – le schéma le classe parmi les \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e et le raccord en acier inoxydable est déjà inclus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDe 4,9 à 2,6 kg\u003c\/strong\u003e – Arrow annonce un gain de 2,3 kg par rapport au silencieux d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e+3 ch déclarés\u003c\/strong\u003e – de 86,50 à 89,5 ch, avec un couple passant de 78,65 à 81,49 Nm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps « Dark » avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – la finition sombre de la gamme Maxi Race-Tech, avec une section de 112 × 140 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71746AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799051409\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Maxi Race-Tech aluminium « Dark » avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement slip-on avec raccord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau interne du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSection du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e112 × 140 mm (gamme Maxi Race-Tech)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollier en acier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus dans la fourniture\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 800 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCette liste est extraite du catalogue officiel Arrow (espace B2B). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons le code correct pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances déclarées par Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids échappement\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉchappement d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e86,50 ch à 8 800 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e78,65 Nm à 7 300 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dB à 4 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec Arrow 71746AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e89,5 ch à 8 800 tr\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e81,49 Nm à 7 300 tr\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,60 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e92 dB à 4 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLes 2,60 kg déclarés comme poids de l'équipement Arrow correspondent au poids de ce silencieux, qui est le seul prévu pour cette moto. Arrow publie également un \u003cstrong\u003egraphique Dynojet\u003c\/strong\u003e, disponible parmi les photos : la puissance maximale passe de \u003cstrong\u003e89,74 ch\u003c\/strong\u003e avec l'échappement d'origine à \u003cstrong\u003e91,75 ch\u003c\/strong\u003e avec le seul silencieux Arrow, atteignant 94,34 ch en configuration ligne complète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une BMW F 800 R entre 2009 et 2016 et souhaitent remplacer le silencieux d'origine sans modifier tout le système et tout en restant dans la légalité. Le corps sombre avec l'embout en carbone s'intègre parfaitement au style naked, le raccord et le db-killer sont inclus dans l'emballage, et la moto gagne 2,3 kg sur le côté droit. Toutefois, les utilisateurs de valises latérales d'origine BMW doivent savoir que ce silencieux ne permet pas leur installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 71746AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma de montage du catalogue officiel Arrow, le code apparaît sous le marquage d'homologation, dans le tableau des silencieux pour collecteurs d'origine. Il peut être utilisé sur route et lors des contrôles techniques, à condition de conserver le db-killer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec les valises latérales d'origine BMW ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le schéma Arrow contient un avertissement explicite à côté de ce code : le silencieux ne peut pas être monté avec les valises d'origine BMW. Si vous utilisez les sacoches latérales de série, vous devez choisir entre ce silencieux ou les sacoches : ils ne peuvent pas cohabiter sur la même moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUniquement sur la F 800 R de 2009 à 2016, que Arrow identifie sous le type de véhicule E8ST. C'est la seule application prévue par le catalogue officiel pour ce code, et c'est aussi le seul silencieux Arrow disponible aujourd'hui pour cette moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je également changer les collecteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Dans le schéma Arrow, le silencieux est classé parmi les \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e et le raccord de liaison en acier inoxydable est déjà inclus : il se monte sur l'installation de série sans achat supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions et son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow annonce un corps de 400 mm de long avec une section de 112 × 140 mm, un diamètre d'entrée de 54 mm et une sortie de 50 mm, pour un poids de 2,6 kg. La fixation au cadre se fait par un collier en acier. Aucune prédisposition n'est prévue pour la sonde lambda ou la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence par rapport à l'original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow annonce 89,5 ch et 81,49 Nm contre 86,50 ch et 78,65 Nm pour l'installation d'origine, avec un poids passant de 4,90 à 2,60 kg et un bruit statique augmentant de 2 dB. Sur le graphique Dynojet, le seul silencieux fait passer la puissance maximale de 89,74 à 91,75 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062953582940,"sku":"71746AKN","price":450.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71746akn-terminale-maxi-race-tech-alluminio-dark-carbonio.png?v=1788347031"},{"product_id":"arrow-51509ao-terminale-thunder-alluminio-aprilia-rs4-125-2011-2016","title":"Arrow 51509AO Silencieux Thunder Aluminium Homologué – Aprilia RS4 125 (2011-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux d'échappement Arrow Thunder en aluminium\u003c\/strong\u003e est le silencieux \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e que le catalogue Arrow dédie à l'\u003cstrong\u003eAprilia RS4 125\u003c\/strong\u003e produite de \u003cstrong\u003e2011 à 2016\u003c\/strong\u003e (type de véhicule TW). Il se monte sur les collecteurs d'origine de la moto, est livré avec le \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e et l'homologation routière n'est valide qu'avec le catalyseur Arrow 11013KZ installé. Code produit \u003cstrong\u003e51509AO\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e – avec le catalyseur Arrow 11013KZ présent dans l'installation et le db-killer inséré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium avec embout en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – intérieur en acier inoxydable et fixation au cadre soudée, matériaux déclarés par le fabricant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – remplace le silencieux de série sans modification sur la moto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus et amovible\u003c\/strong\u003e – déclaré au catalogue, ce n'est pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePuissance maximale de 12,75 à 14,09 ch\u003c\/strong\u003e – valeurs lues sur la légende du graphique de puissance Arrow, que vous trouverez dans la galerie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAllège l'installation\u003c\/strong\u003e – 2,6 kg contre les 5,6 kg du silencieux d'origine déclarés par Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51509AO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Thunder aluminium pour collecteurs d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus et amovible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrise pour sonde lambda \/ CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévues\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,6 kg (donnée déclarée par Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance maximale (graphique Arrow)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e14,09 ch avec échappement Arrow · 12,75 ch avec échappement de série\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour usage routier, valide uniquement avec le catalyseur 11013KZ présent dans l'installation\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAssociation au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalyseur homologué Arrow 11013KZ (vendu séparément)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de production\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799055124\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 silencieux d'échappement avec db-killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation n'est valide qu'avec la présence du catalyseur\u003c\/strong\u003e : la page RS4 125 du catalogue Arrow associe le silencieux au catalyseur homologué \u003cstrong\u003e11013KZ\u003c\/strong\u003e, vendu séparément. Sans catalyseur, l'utilisation est réservée uniquement à la piste.\u003cbr\u003e\n• Le silencieux se monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e : aucune modification nécessaire.\u003cbr\u003e\n• Le prix se réfère \u003cstrong\u003euniquement au silencieux\u003c\/strong\u003e : le catalyseur 11013KZ est une référence séparée.\u003cbr\u003e\n• Le code couvre la \u003cstrong\u003eRS4 125 de 2011 à 2016\u003c\/strong\u003e, type de véhicule TW : sur la RS4 125 de 2017-2018, type de véhicule KC, le catalogue Arrow prévoit des références complètement différentes.\u003cbr\u003e\n• Les valeurs de puissance sont celles du \u003cstrong\u003egraphique officiel Arrow\u003c\/strong\u003e et se réfèrent à l'installation complète : elles ne constituent pas une garantie de résultat sur une moto individuelle.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RS4 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\/2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eToutes versions – type de véhicule Arrow TW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est tirée du catalogue officiel du fabricant. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons la bonne référence.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le silencieux pour ceux qui possèdent une Aprilia RS4 125 et souhaitent un silencieux plus léger et au son plein sans renoncer à l'homologation routière : monté sur les collecteurs d'origine avec le catalyseur 11013KZ, la moto reste conforme pour le contrôle technique et les contrôles de police. Le corps en aluminium avec embout en acier inoxydable apporte le style racing Arrow également sur une 125 conduisible avec le permis A1, et les 2,6 kg contre les 5,6 kg du silencieux de série se ressentent dans l'agilité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce \u003cstrong\u003eArrow originale\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA)\net expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte le silencieux Arrow 51509AO ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe catalogue officiel Arrow dédie la référence 51509AO à l'Aprilia RS4 125 produite de 2011 à 2016, identifiée par le type de véhicule TW. Sur la RS4 125 de 2017-2018, type de véhicule KC, les références Arrow sont différentes : en cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : au catalogue, le 51509AO est marqué comme homologué et est livré avec le db-killer inclus. Comme Arrow le précise sur la même page, l'homologation n'est valide qu'avec la présence du catalyseur dans l'installation : sur la RS4 125, il s'agit du kit 11013KZ, à monter avec le silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe catalyseur est-il inclus dans l'emballage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : le silencieux et le catalyseur sont deux références séparées au catalogue Arrow. L'emballage contient uniquement le silencieux 51509AO avec son db-killer ; le catalyseur homologué 11013KZ s'achète séparément. Si vous en avez besoin, écrivez-nous pour savoir s'il est disponible en stock.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter sans catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePhysiquement oui, le silencieux se fixe sur les collecteurs d'origine même seul, mais sans catalyseur, la moto perd l'homologation de l'échappement et n'est plus conforme pour la circulation routière : dans cette configuration, l'utilisation est réservée à la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCorps en aluminium de 350 mm de long, embout arrière en acier inoxydable, intérieur en acier inoxydable et fixation au cadre soudée. Le diamètre d'entrée est de 36 mm, celui de sortie de 50 mm. Le poids déclaré par Arrow est de 2,6 kg et le db-killer inclus est amovible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence de puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe graphique officiel Arrow pour cette application indique dans la légende 14,09 ch avec l'échappement Arrow contre 12,75 ch avec celui de série. Il s'agit du relevé au banc de l'installation complète effectué par Arrow : ce n'est pas une promesse de résultat sur une moto individuelle, qui dépend de l'entretien, du carburant et des conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062984417628,"sku":"51509AO","price":386.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-51509ao-terminale-thunder-alluminio-rs4-125.png?v=1788201315"},{"product_id":"arrow-11013kz-kit-catalizzatore-omologato-aprilia-rs4-125-2011-2016","title":"Kit catalyseur homologué Arrow 11013KZ – Aprilia RS4 125 (2011-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit catalyseur Arrow 11013KZ\u003c\/strong\u003e est le convertisseur catalytique que le catalogue Arrow dédie à l'\u003cstrong\u003eAprilia RS4 125\u003c\/strong\u003e produite de \u003cstrong\u003e2011 à 2016\u003c\/strong\u003e (vehicle type TW). C'est le composant qui \u003cstrong\u003evalide l'homologation\u003c\/strong\u003e du système Arrow : sans catalyseur, l'échappement n'est pas homologué pour un usage routier. Code produit \u003cstrong\u003e11013KZ\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eC'est la pièce qui met la moto en conformité\u003c\/strong\u003e – le catalogue Arrow avertit que l'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur présent dans le système\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAssocié au catalogue au silencieux Thunder 51509AO\u003c\/strong\u003e – ce sont les deux seuls codes sur la page Arrow de la RS4 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec ceux d'origine\u003c\/strong\u003e – il se monte à la place du tronçon de série correspondant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Arrow\u003c\/strong\u003e – produit en Italie par Arrow Special Parts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode unique pour toute la génération\u003c\/strong\u003e – couvre la RS4 125 de 2011 à 2016, dans toutes les versions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e11013KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConvertisseur catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMétal – l'alliage n'est pas déclaré par le fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrise pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTronçon catalytique, entre le collecteur et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombinaison au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Thunder aluminium homologué Arrow 51509AO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle type Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg (donnée déclarée par Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799055131\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kit catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe catalyseur n'est pas un silencieux\u003c\/strong\u003e : il ne remplace pas le silencieux, mais le tronçon catalytique du système. À lui seul, il ne change pas l'esthétique de l'échappement.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation du système Arrow n'est valable qu'avec ce catalyseur monté\u003c\/strong\u003e : c'est l'avertissement que le catalogue mentionne sur la page de la RS4 125.\u003cbr\u003e\n• Le prix se réfère au \u003cstrong\u003ecatalyseur seul\u003c\/strong\u003e : le silencieux Thunder 51509AO est un code séparé et s'achète à part.\u003cbr\u003e\n• Arrow ne publie pas les dimensions ni l'alliage de cet article : avant l'achat, comparez le code avec le schéma de montage de votre système.\u003cbr\u003e\n• Le montage par du personnel qualifié est conseillé.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RS4 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\/2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eToutes les versions – vehicle type Arrow TW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est tirée du catalogue officiel du fabricant. Si vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse-t-il\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce nécessaire pour ceux qui montent l'échappement Arrow sur leur Aprilia RS4 125 et souhaitent rester en conformité pour la circulation routière : sans catalyseur, le système perd son homologation, et lors du contrôle technique, la différence se voit. Il sert également à ceux qui ont déjà un système Arrow monté depuis des années et doivent remplacer le catalyseur, par exemple après un encrassement ou en vue d'un contrôle des émissions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine Arrow\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA)\net expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos monte-t-on le catalyseur Arrow 11013KZ ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe catalogue officiel Arrow le dédie à l'Aprilia RS4 125 produite de 2011 à 2016, identifiée par le vehicle type TW. Sur cette page du catalogue, il n'y a que deux codes : ce catalyseur et le silencieux Thunder 51509AO. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert exactement le catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le composant qui réduit les émissions et qui rend le système d'échappement Arrow homologué. Le catalogue le dit explicitement, avec un avertissement en rouge : l'homologation n'est valable qu'avec la présence du catalyseur. Sans lui, la moto n'est pas conforme pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : l'emballage contient uniquement le kit catalyseur 11013KZ. Le silencieux Thunder en aluminium 51509AO est un code séparé du catalogue Arrow et s'achète à part. Si vous en avez également besoin, écrivez-nous et nous vous dirons s'il est disponible en stock.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter avec l'échappement d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow indique que ses composants sont interchangeables avec ceux d'origine, donc le catalyseur s'insère dans la même position que le tronçon de série correspondant. La combinaison prévue par le catalogue pour cette moto reste cependant celle avec le silencieux Arrow 51509AO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePossède-t-il la prise pour la sonde lambda ou le db-killer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, ni l'un ni l'autre. Le catalogue Arrow déclare pour ce code sonde lambda : non, sonde CO : non et db-killer : non prévu. Le db-killer concerne le silencieux, pas le catalyseur, et est un accessoire d'autres gammes d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait et combien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow ne publie pas l'alliage ni les mesures de ce catalyseur : c'est pourquoi la fiche indique simplement métal. Le corps est un cylindre métallique qui renferme le nid d'abeille catalytique. Le poids déclaré par le fabricant est de 0,5 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062984876380,"sku":"11013KZ","price":148.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11013kz-kit-catalizzatore-omologato-rs4-125-1.png?v=1789665345"},{"product_id":"arrow-11001mi-elemento-sostituzione-valvola-bmw-r-ninet","title":"Arrow 11001MI Élément de remplacement valve Inox – BMW R nineT \/ Scrambler \/ Urban GS","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eArrow 11001MI\u003c\/strong\u003e est l'\u003cstrong\u003eélément de remplacement de la valve d'échappement\u003c\/strong\u003e (\u003cem\u003evalve replacing unit\u003c\/em\u003e) en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e pour BMW \u003cstrong\u003eR nineT\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR nineT Scrambler\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eR nineT Urban GS\u003c\/strong\u003e : il prend la place de la valve de série dans la section centrale de l'échappement, avec des raccords de \u003cstrong\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e des deux côtés. Code produit 11001MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplace la valve d'origine\u003c\/strong\u003e – il prend la place du corps de la valve d'échappement de série dans la section centrale de l'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – tube poli avec deux nervures circonférentielles, le même matériau que les raccords Arrow de la gamme R nineT.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccords de 63 mm\u003c\/strong\u003e – diamètre d'entrée et de sortie de 63 mm, pour connecter le collecteur et le raccord sans adaptateurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit prêt à monter\u003c\/strong\u003e – arrive déjà fini, ne nécessite aucune modification de la pièce.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArticle au catalogue Arrow\u003c\/strong\u003e – code 11001MI, EAN 8019799057241, produit par Arrow Special Parts.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e11001MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eValve replacing unit – élément de remplacement de valve\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eÉlément de la section centrale (mid pipe) de l'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eArgent, acier poli\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnexion sonde lambda et prélèvement CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 élément de remplacement de valve\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e8019799057241\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine déclaré\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• L'élément remplace la valve d'échappement d'origine : il se monte uniquement si l'on choisit de la supprimer.\u003cbr\u003e• Sur la famille R nineT, les raccords Arrow se montent également en conservant la valve de série, cet élément n'est donc pas obligatoire pour installer l'échappement.\u003cbr\u003e• Il n'a pas de connexion pour la sonde lambda ni de trou pour le prélèvement CO, et ne comprend pas de db killer.\u003cbr\u003e• Le prix se réfère à une seule pièce.\u003cbr\u003e• Montage conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW R nineT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003etype véhicule 0J01 \/ 0J03\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eBMW R nineT Scrambler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003etype véhicule 0J31\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW R nineT Urban GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003etype véhicule 0J31\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est extraite du catalogue officiel Arrow et du schéma de montage du fabricant joint à la fiche. Si vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-il destiné\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce idéale pour ceux qui montent un échappement Arrow sur leur BMW R nineT, Scrambler ou Urban GS et qui ont décidé de supprimer la valve d'échappement de série : à la place du corps de valve, il reste un tronçon de tube en acier inoxydable avec les mêmes raccords de 63 mm, de sorte que la ligne se referme sans adaptateurs improvisés. Il sert également à ceux qui réassemblent un échappement Arrow d'occasion et se retrouvent sans cet élément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eoriginale Arrow\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert l'Arrow 11001MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl remplace la valve d'échappement d'origine dans la section centrale de l'échappement : à sa place, il reste un tube en acier inoxydable avec des raccords de 63 mm. Il s'utilise lorsque, en montant un échappement Arrow sur la R nineT, on choisit de retirer la valve de série plutôt que de la conserver.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la BMW R nineT de 2014 à 2019, sur la R nineT Scrambler de 2016 à 2020 et sur la R nineT Urban GS de 2017 à 2020. Ce sont les trois applications prévues par le catalogue Arrow pour ce code : en dehors de ces années, la pièce de rechange correcte est différente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il obligatoire pour monter l'échappement Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur la famille R nineT, les raccords Arrow se montent également en conservant la valve d'échappement d'origine, comme l'indique le schéma de montage du fabricant. Le 11001MI sert uniquement à ceux qui décident de supprimer la valve et ont besoin de refermer la ligne d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEn quel matériau est-il fabriqué et quel est son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est réalisé en acier inoxydable, le même matériau que les raccords Arrow de la gamme R nineT. Il se présente comme un tube poli avec deux nervures circonférentielles, avec un diamètre d'entrée et de sortie de 63 mm et un poids d'environ un demi-kilo, 0,5 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePossède-t-il les connexions pour la sonde lambda ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : l'élément n'a ni connexion pour la sonde lambda, ni trou pour le prélèvement CO, et ne comprend pas de db killer. C'est un tronçon de tube pur, conçu uniquement pour remplacer le corps de la valve entre le collecteur et le raccord de l'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. C'est l'article au catalogue d'Arrow Special Parts avec le code 11001MI et EAN 8019799057241, neuf et jamais monté. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola, dans la province de Naples, et l'expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57063004930396,"sku":"11001MI","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11001mi-elemento-sostituzione-valvola-inox.png?v=1789601897"},{"product_id":"arrow-11002mi-paracalore-carbonio-honda-cb-1000-r","title":"Arrow 11002MI Pare-chaleur carbone raccord central – Honda CB 1000 R (2008-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe pare-chaleur Arrow \u003cstrong\u003e11002MI\u003c\/strong\u003e est la protection en \u003cstrong\u003efibre de carbone\u003c\/strong\u003e qu'Arrow Special Parts dédie au raccord central catalytique d'origine de la \u003cstrong\u003eHonda CB 1000 R 2008-2017\u003c\/strong\u003e, type de véhicule SC60 : il sert d'écran thermique et de finition apparente, avec deux points de fixation déjà prévus. Référence produit 11002MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDédié au raccord d'origine\u003c\/strong\u003e – conçu par Arrow sur le gabarit du raccord central catalytique de série de la CB 1000 R.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFibre de carbone\u003c\/strong\u003e – tissage sergé apparent avec finition brillante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉcran thermique et finition\u003c\/strong\u003e – couvre la section la plus chaude du système tout en modifiant son aspect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeux points de fixation\u003c\/strong\u003e – les trous d'ancrage sont déjà renforcés par des douilles métalliques noyées dans le carbone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLéger\u003c\/strong\u003e – 0,15 kg déclarés au catalogue Arrow.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArticle au catalogue Arrow\u003c\/strong\u003e – référence 11002MI, EAN 8019799060852, produit par Arrow Special Parts.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e11002MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eProtection pare-chaleur – cache en carbone pour raccord central catalytique d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eProtection thermique de la section centrale du système d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eFibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eNoir, tissage sergé brillant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e0,15 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eUniquement sur le raccord central catalytique d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Honda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eSC60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints de fixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e2, avec douilles métalliques\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eArticle racing au catalogue Arrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e1 pare-chaleur en fibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e8019799060852\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine déclaré\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Se monte exclusivement sur le raccord central \u003cstrong\u003ecatalytique d'origine\u003c\/strong\u003e : il n'est pas prévu pour le raccord non catalytique Arrow ni pour d'autres raccords aftermarket.\u003cbr\u003e• Au catalogue Arrow, la référence est classée parmi les \u003cstrong\u003earticles racing\u003c\/strong\u003e et ne possède pas d'homologation routière propre.\u003cbr\u003e• Il s'agit d'une protection thermique et esthétique : elle ne modifie ni la puissance, ni le niveau sonore, ni les émissions.\u003cbr\u003e• Le prix s'entend pour une seule pièce.\u003cbr\u003e• Montage conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eHonda CB 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003etype de véhicule SC60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est tirée du catalogue officiel Arrow Special Parts. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons la référence correcte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce idéale pour ceux qui conservent le raccord central d'origine sur leur Honda CB 1000 R de la première série et qui souhaitent protéger contre la chaleur du catalyseur tout en laissant apparaître un détail en carbone. Convient aussi bien à une moto restée de série qu'à une moto avec seul le silencieux remplacé, car la section centrale reste dans ce cas celle d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eoriginale Arrow\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert le pare-chaleur Arrow 11002MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl s'agit d'une protection en fibre de carbone qui s'applique sur le raccord central catalytique d'origine de la Honda CB 1000 R. Il sert d'écran entre la partie la plus chaude du système d'échappement et ce qui l'entoure, tout en laissant apparaître une finition en carbone à la place du métal de série.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle moto se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la Honda CB 1000 R de 2008 à 2017, la première série identifiée par Honda sous le type de véhicule SC60. C'est la seule application prévue par le catalogue Arrow pour cette référence : sur la CB 1000 R à partir de 2018, qui dispose d'un système différent, la pièce correcte est une autre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeut-il être monté sur le raccord non catalytique Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le catalogue Arrow indique le 11002MI comme protection du raccord central \u003cem\u003ecatalytique d'origine\u003c\/em\u003e : le gabarit suit cette pièce. Si le raccord de série a été remplacé par un modèle aftermarket, le pare-chaleur ne trouvera pas les appuis et les trous de fixation prévus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait et combien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est réalisé en fibre de carbone, avec tissage sergé apparent et finition brillante. Les deux trous de fixation sont renforcés par des douilles métalliques noyées dans le stratifié, afin que la vis ne travaille pas directement sur le carbone. La couleur est le noir naturel du tissu et le poids déclaré au catalogue est de 0,15 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModifie-t-il les performances ou le bruit de la moto ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le pare-chaleur est un élément de protection et de finition : il ne se trouve pas sur le passage des gaz d'échappement, il n'influe donc pas sur la puissance, le couple, le niveau sonore ou les émissions. Dans le catalogue Arrow, la référence reste toutefois classée parmi les articles racing et ne possède pas d'homologation routière propre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'un produit original Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. C'est l'article au catalogue d'Arrow Special Parts avec la référence 11002MI et EAN 8019799060852, neuf et jamais monté. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola, dans la province de Naples, et l'expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57063830454620,"sku":"11002MI","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11002mi-paracalore-carbonio-honda-cb-1000-r.png?v=1789604633"},{"product_id":"arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73512AKN Silencieux Race-Tech Aluminium Dark Carbone – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe silencieux \u003cstrong\u003eArrow 73512AKN\u003c\/strong\u003e est l'élément slip-on de la ligne \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e avec un corps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e et un intérieur de silencieux en acier inoxydable, dédié au maxiscooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e de 2016 à 2020. Il est \u003cstrong\u003ehomologué ECE\u003c\/strong\u003e, pèse \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e, est fourni avec le db-killer et doit être combiné avec un raccord Arrow. Code produit 73512AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué ECE\u003c\/strong\u003e – le schéma officiel Arrow de la BMW C 650 Sport indique ce code \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e : il peut être utilisé sur route et passe le contrôle technique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout en carbone sur corps « Dark »\u003c\/strong\u003e – ce sont les matériaux déclarés par Arrow dans la fiche technique du 73512AKN : corps en aluminium peint en sombre, embout arrière en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e – c'est le poids publié par Arrow pour ce code.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – le corps est en aluminium, mais les pièces internes sont en acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensions déclarées par le fabricant\u003c\/strong\u003e – corps de 350 mm, raccordement de 60 mm, sortie de 50 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer fourni\u003c\/strong\u003e – le réducteur de bruit est inclus dans la livraison.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73512AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech aluminium « Dark » avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement slip-on\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de raccordement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,79 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePatte soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus dans la livraison\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE – homologué pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799081475\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord n'est pas inclus et est nécessaire pour monter le silencieux.\u003c\/strong\u003e Sur le schéma Arrow, le 73512AKN se connecte à deux raccords : le \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e, catalytique et homologué, et le \u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e, racing.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLes raccords 73009MI et 73009KZ se montent également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e — c'est la note qu'Arrow indique sur le schéma de montage du modèle.\u003cbr\u003e\n• L'homologation ECE concerne \u003cstrong\u003ece silencieux\u003c\/strong\u003e ; sur le schéma, le 73009KZ est également indiqué comme étant un raccord catalytique homologué, tandis que le 73009MI est indiqué comme un raccord racing.\u003cbr\u003e\n• Il existe une version en \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003e73512PK\u003c\/strong\u003e, qu'Arrow propose en déstockage car en fin de production.\u003cbr\u003e\n• Le montage est conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est issue du catalogue de pièces officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances déclarées par Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDonnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eSystème d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eSystème Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids du système\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCe sont les valeurs publiées par Arrow pour la BMW C 650 Sport 2016-2020. Elles se réfèrent au \u003cstrong\u003esystème complet\u003c\/strong\u003e (silencieux plus raccord), et non au seul silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits prévus au catalogue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/73009kz-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – raccord catalytique homologué, le choix pour rester conforme sur route\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/73009mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e – raccord central racing\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – collecteurs racing en acier inoxydable, pour compléter le système en amont\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent leur BMW C 650 Sport au quotidien et souhaitent remplacer le silencieux d'origine, volumineux et lourd, sans tomber dans l'illégalité. Le Race-Tech est un corps de 350 mm en aluminium peint « Dark » avec un embout en carbone ; il pèse 2,79 kg, est livré avec son db-killer et porte le marquage ECE sur le schéma Arrow : il modifie la ligne de la poupe et le son tout en restant une pièce homologuée pour la route. Il doit être choisi avec le raccord : avec le 73009KZ catalytique homologué, le système reste celui prévu par Arrow pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basé à Cercola (NA) : garantie constructeur officielle de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec un emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 73512AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le schéma officiel Arrow pour la BMW C 650 Sport 2016-2020 indique ce code \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e : le silencieux est homologué pour un usage routier et ne compromet pas le contrôle technique, à condition de conserver le db-killer en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il aussi acheter le raccord ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le 73512AKN est le silencieux seul : sur le schéma de montage Arrow, il doit être connecté à un raccord. Deux raccords sont prévus pour ce scooter : le 73009KZ catalytique homologué et le 73009MI racing. Sans l'un des deux, le silencieux ne peut pas être monté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre le raccord 73009KZ et le 73009MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur le schéma Arrow, le \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e est le « raccord catalytique homologué » et porte la marque d'homologation ; le \u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e est le « raccord racing » et ne possède pas cette marque. Selon Arrow, les deux se montent également sur les collecteurs d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait et combien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe corps est en aluminium avec une finition « Dark » (peint en sombre) ; l'embout arrière est en fibre de carbone et les pièces internes du silencieux sont en acier inoxydable. Le poids déclaré par Arrow pour ce code est de 2,79 kg. La fixation au cadre se fait via une patte soudée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les dimensions du silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare une longueur de corps de \u003cstrong\u003e350 mm\u003c\/strong\u003e, avec un diamètre de raccordement de \u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e et un diamètre de sortie de \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e. Aucun emplacement n'est prévu pour la sonde lambda ni pour la sonde CO, qui restent en amont du silencieux sur le C 650 Sport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les changements par rapport à l'original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow annonce pour son système sur la C 650 Sport 51 CV et 56,39 Nm contre 46 CV et 52,96 Nm pour le système de série, avec un gain de poids de 4,41 kg et 2 dB de plus (93 dB contre 91 à 3 750 tr\/min). Ces valeurs se réfèrent au système complet, silencieux plus raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064498987356,"sku":"73512AKN","price":369.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-fondello-carbonio.png?v=1788284706"},{"product_id":"arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73009MI Raccord central Racing acier inoxydable – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord Arrow 73009MI\u003c\/strong\u003e est la section centrale \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e de la ligne d'échappement Arrow pour le maxiscooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e de 2016 à 2020. Il relie les collecteurs au silencieux Race-Tech, \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e, possède une entrée de 50 mm et une sortie de 60 mm, et pèse \u003cstrong\u003e0,5 kg\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eIl n'est pas homologué\u003c\/strong\u003e : il s'agit de la variante pour la piste. Code produit 73009MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable déclaré\u003c\/strong\u003e – la fiche technique Arrow de ce code indique \u003cem\u003ematériau du raccord : acier inoxydable\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMesures compatibles avec le silencieux\u003c\/strong\u003e – la sortie de 60 mm correspond à l'emmanchement de 60 mm du silencieux Race-Tech 73512AKN : les deux pièces sont conçues pour s'assembler.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – c'est ce qu'indique Arrow, explicitement, au bas du schéma de montage du modèle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOu avec les collecteurs Arrow\u003c\/strong\u003e – sur le schéma, le raccord est également relié aux collecteurs racing 73010MI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSeulement 0,5 kg\u003c\/strong\u003e – c'est le poids déclaré par Arrow pour cette référence.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation par ressort\u003c\/strong\u003e – la pièce dispose d'un crochet soudé sur le corps pour le ressort de maintien.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central d'échappement racing, non catalysé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e \n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur la ligne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentrale, entre les collecteurs et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué – raccord racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité requise par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799080744\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl n'est pas homologué.\u003c\/strong\u003e Sur le schéma Arrow, la référence 73009MI est le « raccord racing » et ne porte pas la marque d'homologation qui figure, en revanche, à côté du \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e catalysé : cette pièce est destinée à un usage sur piste et non à la circulation sur voie publique.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord seul ne constitue pas une ligne complète.\u003c\/strong\u003e Il remplace la section centrale et, sur le schéma, il se connecte au silencieux \u003cstrong\u003eRace-Tech 73512AKN\u003c\/strong\u003e, qui doit être acheté séparément.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSe monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e — c'est la note qu'Arrow précise explicitement sur le schéma de montage. Alternativement, il peut être combiné avec les collecteurs racing Arrow \u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eArrow ne déclare pas la longueur du corps\u003c\/strong\u003e : sur la fiche technique de cette référence, ce champ est à zéro, il n'est donc pas indiqué ici. L'entrée et la sortie, quant à elles, sont déclarées.\u003cbr\u003e\n• Le montage est conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est extraite du catalogue de pièces officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances déclarées par Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDonnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eLigne d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eLigne Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 ch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 ch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids de la ligne\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eIl s'agit des valeurs publiées par Arrow pour la BMW C 650 Sport 2016-2020 ; elles se réfèrent à la \u003cstrong\u003eligne complète\u003c\/strong\u003e, et non au seul raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits prévus par le catalogue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE, auquel ce raccord se connecte\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – le raccord catalysé homologué, la variante routière de cette pièce\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – les collecteurs racing, pour compléter la ligne en amont\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent leur C 650 Sport sur piste et souhaitent profiter de la ligne Arrow dans sa configuration la plus libérée. C'est le point de divergence de la ligne : au même endroit, Arrow propose deux raccords, et celui-ci est la version racing sans marquage d'homologation, tandis que le 73009KZ est la version catalysée pour la route. Il coûte peu, pèse un demi-kilo et se monte également sur les collecteurs de série ; c'est donc la pièce idéale pour essayer la ligne Arrow sans tout remplacer. Les utilisateurs circulant sur route doivent quant à eux s'orienter vers le 73009KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie constructeur officielle de 2 ans, assistance directe en français, facture et expédition dans toute l'Europe avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 73009MI est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur le schéma officiel Arrow de la BMW C 650 Sport 2016-2020, cette référence est indiquée comme « raccord racing » et ne porte pas la marque d'homologation qui apparaît à côté du raccord catalysé 73009KZ. Il s'agit donc d'une pièce destinée à un usage sur piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 73009KZ ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls occupent la même place sur la ligne et ont le même poids, mais le 73009KZ est le raccord catalysé homologué, portant la marque d'homologation à côté du code sur le schéma, tandis que le 73009MI est le raccord racing qui en est dépourvu. Tous deux se montent également sur les collecteurs d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il sur les collecteurs d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow l'indique explicitement au bas du schéma de montage du modèle : les raccords 73009MI et 73009KZ se montent également sur les collecteurs d'origine. Il n'est donc pas nécessaire de remplacer les collecteurs pour utiliser ce raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec quel silencieux s'associe-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec le silencieux Arrow du même modèle : sur le schéma de montage, le raccord est relié au \u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e, le Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout carbone. La sortie du raccord est de 60 mm et l'emmanchement du silencieux est de 60 mm : les deux mesures correspondent. Le silencieux doit être acheté séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions et son matériau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow annonce un raccord en acier inoxydable, avec un diamètre d'entrée de 50 mm et un diamètre de sortie de 60 mm, pour un poids de 0,5 kg. La longueur du corps n'est pas déclarée : ce champ est à zéro sur la fiche technique. Il ne dispose d'aucun emplacement pour sonde lambda ni pour sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que cela change en termes de performances ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow affiche pour sa ligne sur la C 650 Sport 51 ch et 56,39 Nm contre 46 ch et 52,96 Nm pour la ligne de série, avec 4,41 kg de moins et 2 dB de plus (93 dB contre 91 à 3 750 tr\/min). Ce sont les valeurs de la ligne complète, et non du seul raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064499380572,"sku":"73009MI","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-acciaio-inox.png?v=1788285892"},{"product_id":"arrow-73010mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73010MI Collecteurs Racing Acier Inox – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes collecteurs \u003cstrong\u003eArrow 73010MI\u003c\/strong\u003e constituent le groupe racing deux-en-un en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e qui remplace les collecteurs de série du maxi-scooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e de 2016 à 2020. Ils pèsent \u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e, ont une sortie de \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e et conservent l'emplacement pour la sonde lambda. Ils \u003cstrong\u003ene sont pas homologués\u003c\/strong\u003e, mais Arrow précise qu'ils \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e. Code produit 73010MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e – c'est la note qu'Arrow écrit explicitement sur le schéma de montage, et sur cette moto, cela ne concerne que les collecteurs : vous pouvez commencer par là sans rien changer d'autre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable déclaré\u003c\/strong\u003e – la fiche technique Arrow indique \u003cem\u003ematériau collecteurs : acier inoxydable\u003c\/em\u003e pour l'ensemble du groupe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e – c'est le poids publié par Arrow pour cette référence.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmplacement pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e – sur cette moto, c'est la seule pièce Arrow de l'échappement à en être équipée : la sonde d'origine trouve sa place sur les collecteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSortie de 50 mm\u003c\/strong\u003e – la même dimension que l'emmanchement du raccord central 73009MI : les deux pièces sont conçues pour s'assembler.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation soudée\u003c\/strong\u003e – la fixation au cadre s'effectue via une patte soudée sur le corps.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73010MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroupe collecteurs d'échappement deux-en-un\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur l'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant, entre la culasse et le raccord central\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué – collecteurs racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799080751\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIls ne sont pas homologués.\u003c\/strong\u003e Sur le schéma Arrow, le 73010MI ne porte pas la marque d'homologation, qui figure en revanche à côté du raccord catalytique 73009KZ : l'usage est réservé à la piste, non à la circulation sur voie publique.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSe montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e — Arrow l'écrit explicitement au bas du schéma de montage, et sur cette moto, la note ne concerne que les collecteurs.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eArrow ne déclare ni la longueur du corps ni le diamètre d'emmanchement\u003c\/strong\u003e pour cette référence : ces champs sont à zéro sur la fiche technique, vous ne les trouverez donc pas écrits ici. La sortie, en revanche, est déclarée : 50 mm.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe reste de l'échappement est vendu séparément :\u003c\/strong\u003e le raccord central et le silencieux ne sont pas inclus.\u003cbr\u003e\n• Le montage est conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border: 1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est issue du catalogue de pièces officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eComposition de l'échappement Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePosition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDimensions déclarées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73010MI (cet article)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003esortie 50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI racing \u003cem\u003eou\u003c\/em\u003e 73009KZ catalytique homologué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI : emmanchement 50 mm, sortie 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73512AKN Race-Tech, homologué ECE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eemmanchement 60 mm, sortie 50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLes mesures sont celles publiées par Arrow sur les fiches techniques individuelles et s'emboîtent les unes dans les autres.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances déclarées par Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDonnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eÉchappement d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eÉchappement Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids de l'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCe sont les valeurs publiées par Arrow pour la BMW C 650 Sport 2016-2020 ; elles se réfèrent à l'\u003cstrong\u003eéchappement complet\u003c\/strong\u003e, pas uniquement aux collecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits prévus par le catalogue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – le raccord central catalytique homologué, le choix pour la route\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e – le raccord central racing, avec emmanchement de 50 mm correspondant à ces collecteurs\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent le C 650 Sport sur piste et souhaitent refaire leur ligne d'échappement en partant de la source, là où le gain de flux est le plus important. C'est la seule pièce Arrow de cette moto qui, selon le fabricant, peut être montée tout en gardant le silencieux d'origine : on peut donc les installer seuls et compléter la ligne plus tard avec le raccord et le silencieux. Ils sont en acier inoxydable, pèsent 1,93 kg, disposent d'une fixation soudée et conservent l'emplacement pour la sonde lambda. Ce n'est pas une pièce pour la route : ils ne portent aucun marquage d'homologation sur le schéma Arrow.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basé à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes collecteurs Arrow 73010MI sont-ils homologués ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur le schéma officiel Arrow de la BMW C 650 Sport 2016-2020, le 73010MI ne porte pas le marquage d'homologation, qui figure en revanche à côté du raccord catalytique 73009KZ. Ce sont donc des collecteurs racing, destinés à une utilisation sur piste et non à la circulation sur voie publique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je les monter en gardant le silencieux d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow l'écrit explicitement au bas du schéma de montage du modèle : les collecteurs 73010MI se montent également avec le silencieux d'origine. Sur cette moto, c'est le seul composant Arrow bénéficiant de cette note, ce qui permet de commencer la modification de l'échappement par les collecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue faut-il pour avoir l'échappement Arrow complet ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOutre ces collecteurs, il faut un raccord central et un silencieux. Sur le schéma Arrow, les raccords prévus sont au nombre de deux, le 73009KZ catalytique homologué et le 73009MI racing, et le silencieux est le Race-Tech 73512AKN en aluminium « Dark » avec embout en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est leur matériau et leur poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa fiche technique Arrow indique \u003cem\u003ematériau collecteurs : acier inoxydable\u003c\/em\u003e et un poids de 1,93 kg pour cette référence. La fixation au cadre s'effectue via une patte soudée sur le corps du collecteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eY a-t-il un emplacement pour la sonde lambda ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow indique l'emplacement pour la sonde lambda sur cette référence, alors qu'aucun n'est prévu pour la sonde CO. Sur cette moto, c'est la seule pièce Arrow de l'échappement à disposer de cet emplacement : les raccords et le silencieux n'en ont pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes dimensions correspondent-elles aux autres pièces Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow déclare une sortie de collecteur de 50 mm, un raccord central 73009MI avec emmanchement de 50 mm et sortie de 60 mm, et un silencieux 73512AKN avec emmanchement de 60 mm : les trois pièces s'emboîtent les unes dans les autres. La longueur et le diamètre d'emmanchement des collecteurs ne sont pas déclarés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064499741020,"sku":"73010MI","price":264.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73010mi-collettori-racing-acciaio-inox.png?v=1788286450"},{"product_id":"arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport","title":"Raccord central catalytique homologué Arrow 73009KZ – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord Arrow 73009KZ\u003c\/strong\u003e est la section centrale \u003cstrong\u003ecatalytique et homologuée\u003c\/strong\u003e du système d'échappement Arrow pour le maxiscooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e de 2016 à 2020. Il relie les collecteurs au silencieux Race-Tech, \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e et pèse \u003cstrong\u003e0,5 kg\u003c\/strong\u003e. Il s'agit de la version qui permet de garder le système conforme pour un usage routier, en remplacement du raccord racing. Code produit 73009KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eC'est le choix homologué\u003c\/strong\u003e – sur le schéma officiel Arrow, le 73009KZ est le « raccord catalytique homologué » et porte la marque d'homologation ; l'alternative 73009MI est le raccord racing et ne possède pas cette marque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – c'est ce qu'indique Arrow, explicitement, au bas du schéma de montage du modèle : il n'est pas nécessaire de refaire tout le système.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOu avec les collecteurs Arrow\u003c\/strong\u003e – sur le schéma, le raccord est également relié aux collecteurs racing 73010MI, pour ceux qui souhaitent une ligne complète.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSeulement 0,5 kg\u003c\/strong\u003e – c'est le poids déclaré par Arrow pour cette référence.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation par ressort\u003c\/strong\u003e – la pièce dispose d'un crochet soudé sur le corps pour le ressort de retenue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMétal naturel, non peint\u003c\/strong\u003e – il reste caché sous la carrosserie du scooter, là où la résistance à la chaleur prime sur l'esthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord catalytique homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central d'échappement avec catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le système\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentral, entre les collecteurs et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué – raccord catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799086401\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord seul ne constitue pas un système complet.\u003c\/strong\u003e Il remplace la section centrale et, sur le schéma Arrow, il se connecte au silencieux \u003cstrong\u003eRace-Tech 73512AKN\u003c\/strong\u003e : le silencieux doit être acheté séparément.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSe monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e — c'est la remarque qu'Arrow indique explicitement sur le schéma de montage. Alternativement, il s'associe aux collecteurs racing Arrow \u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est la variante homologuée :\u003c\/strong\u003e le raccord \u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e, qui occupe la même position, est indiqué comme racing sur le schéma et ne porte pas la marque d'homologation.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eArrow ne déclare pas la longueur et les diamètres\u003c\/strong\u003e de cette référence : ces champs sont à zéro sur leur fiche technique, ils ne sont donc pas indiqués ici.\u003cbr\u003e\n• Le montage est conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste provient du catalogue de pièces détachées officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances déclarées par Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDonnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eSystème d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eSystème Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 ch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 ch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids du système\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eIl s'agit des valeurs publiées par Arrow pour la BMW C 650 Sport 2016-2020, se référant au \u003cstrong\u003esystème complet\u003c\/strong\u003e, et non au raccord seul.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits prévus au catalogue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE, auquel ce raccord se connecte\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – les collecteurs racing en acier inoxydable, pour compléter le système en amont\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/73009mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e – le raccord central racing, la variante non homologuée de cette pièce\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui installent le silencieux Arrow sur le C 650 Sport et veulent rester en conformité. C'est le carrefour du système : à ce point précis, Arrow prévoit deux raccords ; le 73009KZ est celui avec le catalyseur et la marque d'homologation, tandis que le 73009MI est la version racing. Ceux qui utilisent le scooter en ville tous les jours, passent le contrôle technique et ne veulent aucun souci choisiront celui-ci. De plus, il pèse un demi-kilo et se monte également sur les collecteurs de série ; il est donc possible de commencer par le silencieux seul et de compléter le système plus tard.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 73009KZ est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma officiel Arrow de la BMW C 650 Sport 2016-2020, cette référence est indiquée comme « raccord catalytique homologué » et porte la marque d'homologation à côté. C'est la variante conçue pour un usage routier, contrairement au raccord racing 73009MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il sur les collecteurs d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow l'indique explicitement au bas du schéma de montage du modèle : les raccords 73009MI et 73009KZ se montent également sur les collecteurs d'origine. Il n'est donc pas nécessaire de remplacer les collecteurs pour utiliser ce raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre le 73009KZ et le 73009MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls occupent la même place dans le système, mais sur le schéma Arrow, le 73009KZ est le raccord catalytique homologué, avec la marque d'homologation à côté du code, tandis que le 73009MI est le raccord racing et ne possède pas cette marque. Les deux se montent également sur les collecteurs d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec quel silencieux s'associe-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec le silencieux Arrow pour la même moto : sur le schéma de montage, le raccord est relié au \u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e, le Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE. Le silencieux n'est pas inclus avec cet article et doit être acheté séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il et quelles sont ses dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare un poids de 0,5 kg. La longueur du corps ainsi que les diamètres d'emmanchement et de sortie ne sont pas déclarés : sur la fiche technique du 73009KZ, ces champs sont à zéro, et nous ne les indiquons donc pas. Il n'y a pas d'emplacement prévu pour la sonde lambda ni pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que cela change au niveau des performances ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow annonce pour son système sur le C 650 Sport 51 ch et 56,39 Nm contre 46 ch et 52,96 Nm pour le système de série, avec 4,41 kg en moins et 2 dB de plus (93 dB contre 91 à 3 750 tr\/min). Ce sont les valeurs du système complet, et non du raccord seul.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064559837532,"sku":"73009KZ","price":238.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato.png?v=1788285353"},{"product_id":"arrow-74001kz-raccordo-catalitico-omologato-yamaha-scr-950","title":"Raccord catalytique homologué Arrow 74001KZ en acier inoxydable – Yamaha SCR 950 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord catalytique Arrow 74001KZ\u003c\/strong\u003e est la section centrale d'échappement \u003cstrong\u003een acier inoxydable, homologuée pour un usage routier et dotée d'un catalyseur intégré\u003c\/strong\u003e, conçue par Arrow Special Parts pour la \u003cstrong\u003eYamaha SCR 950 (2017-2020, Euro 4)\u003c\/strong\u003e : il relie les collecteurs d'origine au silencieux Arrow Rebel tout en maintenant la moto en conformité avec le code de la route. Code produit 74001KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 74001KZ\u003c\/strong\u003e – au catalogue « Raccord catalytique homologué pour collecteurs d'origine », dédié à la SCR 950.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué avec catalyseur intégré\u003c\/strong\u003e – l'échappement Arrow reste utilisable sur route sans renoncer à l'homologation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – résistance à la corrosion et aux températures de l'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble de la ligne : le raccord fait le pont entre les collecteurs de série et le silencieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConçu pour le silencieux Arrow Rebel\u003c\/strong\u003e – 74503RB (embout carbone) ou 74503RBN (embout aluminium dark), prévus par le même catalogue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e74001KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord catalytique homologué pour collecteurs d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central d'échappement avec catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, intégré\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSection centrale de l'échappement, entre les collecteurs d'origine et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAppariement au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Arrow Rebel 74503RB (carbone) ou 74503RBN (aluminium dark) ; alternativement, il existe le raccord racing 74001MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVéhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYamaha SCR 950 2017-2020 Euro 4 (type de véhicule Arrow VN07)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 raccord catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord est la section centrale, pas le silencieux\u003c\/strong\u003e : le catalogue l'associe au silencieux Arrow Rebel (74503RB ou 74503RBN), vendu séparément, et fonctionne avec les collecteurs d'origine de la SCR 950.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est la version homologuée avec catalyseur\u003c\/strong\u003e : pour le même schéma, il existe également le raccord racing 74001MI, qui est un article différent.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage conseillé en atelier\u003c\/strong\u003e : le travail porte sur le système d'échappement ainsi que sur les joints et ressorts correspondants.\u003cbr\u003e\n• Silencieux, collecteurs et petite visserie ne sont pas inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYamaha SCR 950\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSCR 950 Euro 4 (type de véhicule Arrow VN07)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'appariement est extrait du catalogue officiel Arrow. Si vous avez un doute concernant votre modèle ou l'année, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-il destiné\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce nécessaire pour quiconque souhaite monter le silencieux Arrow Rebel sur sa SCR 950 \u003cstrong\u003esans perdre l'homologation\u003c\/strong\u003e : le raccord catalytique conserve le catalyseur et maintient la moto aux normes, contrairement aux solutions racing prévues uniquement pour la piste. C'est également la pièce de rechange idéale pour ceux qui possèdent déjà un échappement Arrow et doivent remplacer la section centrale détériorée par des années de route. La SCR 950 n'est plus produite depuis 2020, mais c'est une scrambler qui continue de rouler : voici l'un des rares raccords homologués encore disponibles pour elle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf et jamais monté, made in Italy. Moon Bike S.r.l. est basé à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle moto se monte le raccord Arrow 74001KZ ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe catalogue Arrow le dédie à la Yamaha SCR 950 Euro 4, produite de 2017 à 2020 (type de véhicule Arrow VN07). C'est un article spécifique à ce modèle : pour d'autres Yamaha, comme la XV 950, Arrow prévoit des codes différents. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que c'est exactement et où cela se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est la section centrale de l'échappement : un tube en acier inoxydable avec catalyseur intégré qui s'emboîte sur les collecteurs d'origine de la moto d'un côté et reçoit le silencieux de l'autre. Ce n'est ni le collecteur ni le silencieux : c'est le raccord qui les relie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le 74001KZ est la version catalytique homologuée du raccord : il maintient le catalyseur et, monté comme prévu par le catalogue avec le silencieux homologué, permet à l'échappement de rester conforme pour un usage routier. C'est la différence avec le raccord racing 74001MI, destiné à d'autres usages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux est-il également requis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe raccord est conçu pour fonctionner avec le silencieux Arrow Rebel de la SCR 950, disponible avec embout en carbone (74503RB) ou en aluminium dark (74503RBN), vendu séparément. Les collecteurs restent ceux d'origine de la moto : ils ne doivent pas être remplacés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEn acier inoxydable, le matériau utilisé par Arrow pour les sections centrales de ses systèmes : il résiste à la corrosion et aux hautes températures de l'échappement. À l'intérieur est logé le catalyseur qui permet au système de rester homologué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce de rechange d'origine Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : il s'agit d'un composant neuf fabriqué par Arrow Special Parts, qui développe et construit ses échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est ni une copie ni une adaptation universelle : c'est le code prévu par le catalogue Arrow pour la SCR 950.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57066616226140,"sku":"74001KZ","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-74001kz-raccordo-catalitico-yamaha-scr-950.png?v=1788190226"},{"product_id":"arrow-71878akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-benelli-trk-502","title":"Arrow 71878AKN Silencieux Race-Tech Aluminium Dark Homologué – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe silencieux \u003cstrong\u003eArrow 71878AKN\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e avec un corps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, un embout en \u003cstrong\u003efibre de carbone\u003c\/strong\u003e et une structure interne en acier inoxydable, conçu pour la \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 de 2017-2020. Il est \u003cstrong\u003ehomologué ECE\u003c\/strong\u003e, donc utilisable sur route, pèse \u003cstrong\u003e2,1 kg\u003c\/strong\u003e et est fourni avec son db-killer. Code produit 71878AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué ECE\u003c\/strong\u003e – le schéma officiel Arrow le marque \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e : il peut être utilisé sur route et est conforme au contrôle technique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition « Dark »\u003c\/strong\u003e – aluminium peint en noir avec embout en fibre de carbone et colliers en acier : il s'agit de la version sombre du Race-Tech.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e – le réducteur de bruit est prévu dans la fourniture du silencieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation soudée\u003c\/strong\u003e – la fixation au cadre est intégrée au corps du silencieux, sans colliers supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensions déclarées par le fabricant\u003c\/strong\u003e – corps de 300 mm, ø raccord 54 mm, ø sortie 50 mm, 2,1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71878AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech aluminium « Dark » avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement slip-on\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau interne du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de raccordement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE – homologué pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord intermédiaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNécessaire, non inclus : 71689KZ catalytique homologué ou 71689MI racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097919\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord intermédiaire Arrow est requis et n'est pas inclus.\u003c\/strong\u003e Le catalogue propose deux possibilités : le \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e, raccord catalytique homologué — qui maintient le système conforme pour la route — ou le \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e, raccord racing.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation ECE concerne le silencieux.\u003c\/strong\u003e En le montant avec le raccord racing, le système n'est plus conforme à l'usage routier.\u003cbr\u003e\n• Le silencieux couvre la \u003cstrong\u003eTRK 502 Euro 4 de 2017-2020\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow P16). Pour la \u003cstrong\u003eTRK 502 X\u003c\/strong\u003e et les années suivantes, Arrow propose des codes différents.\u003cbr\u003e\n• L'installation par un professionnel qualifié est recommandée.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est extraite du catalogue de pièces officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits du catalogue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e – raccord intermédiaire catalytique homologué, le choix pour rester conforme sur route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e – raccord intermédiaire racing\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – le même silencieux avec finition en aluminium naturel, que Arrow a retiré de la production\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une Benelli TRK 502 de 2017-2020 et souhaitent alléger et assombrir l'arrière sans perdre l'homologation : le silencieux d'origine de la TRK est imposant et lourd, le Race-Tech Dark est plus compact, pèse 2,1 kg et avec le raccord catalytique 71689KZ, l'installation reste conforme pour la route, avec une sonorité plus riche mais maîtrisée grâce au db-killer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basé à Cercola (NA) : garantie constructeur officielle de 2 ans, assistance directe, facture et expédition dans toute l'Italie avec un emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 71878AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le schéma officiel Arrow pour la Benelli TRK 502 le marque \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e : le silencieux est homologué pour un usage routier et n'affecte pas le contrôle technique, à condition de le monter avec le raccord catalytique homologué 71689KZ et de garder le db-killer en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux seul suffit-il ou faut-il aussi le raccord ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe raccord intermédiaire est nécessaire et n'est pas inclus. Le catalogue Arrow prévoit le \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e catalytique homologué, ou le \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e racing. Le premier maintient le système conforme pour la route, le second est destiné à un usage sur piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il composé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe corps est en aluminium avec finition « Dark » (peint en noir) ; l'embout est en fibre de carbone et les pièces internes du silencieux sont en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son poids et sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe fabricant annonce \u003cstrong\u003e2,1 kg\u003c\/strong\u003e et une longueur de corps de \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e, avec un diamètre de raccordement de 54 mm et un diamètre de sortie de 50 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. La fiche technique officielle Arrow du 71878AKN confirme la présence du db-killer : le réducteur de bruit est livré avec le silencieux et assure le respect des limites sonores d'homologation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec ma TRK 502 X ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code est dédié à la \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 des années 2017-2020, type de véhicule Arrow P16. Pour la TRK 502 X et les années suivantes, le catalogue Arrow prévoit des codes différents : vérifiez le modèle et l'année avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067783717212,"sku":"71878AKN","price":431.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71878akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-fondello-carbonio.png?v=1788274059"},{"product_id":"arrow-71689mi-raccordo-centrale-racing-benelli-trk-502","title":"Arrow 71689MI Raccord central Racing acier inoxydable – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord central racing Arrow 71689MI\u003c\/strong\u003e est le tube de liaison en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esans catalyseur\u003c\/strong\u003e, que Arrow prévoit pour la \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 de 2017-2020 afin de monter le silencieux \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e. C'est la version la plus légère et la plus libérée des deux : il pèse \u003cstrong\u003e0,65 kg\u003c\/strong\u003e contre un kilo pour son homologue catalysé. Non homologué, destiné à un usage sur piste. Code produit 71689MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTube libre\u003c\/strong\u003e – à la place du raccord catalysé, il y a un tube simple : sur le schéma Arrow, c'est le \u003cem\u003eraccord racing\u003c\/em\u003e, par opposition au \u003cem\u003eraccord catalysé homologué\u003c\/em\u003e 71689KZ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e350 grammes en moins\u003c\/strong\u003e – 0,65 kg contre 1 kg pour le 71689KZ : c'est la moitié la plus légère du système.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensions d'accouplement du catalogue\u003c\/strong\u003e – emboîtement ø 43 mm, sortie ø 54 mm, correspondant exactement à l'emboîtement du silencieux Race-Tech pour cette moto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – matériau déclaré par le fabricant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCoûte un quart du prix du modèle catalysé\u003c\/strong\u003e – c'est la solution la plus économique pour compléter le système Arrow sur une moto de piste.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71689MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central de liaison (link pipe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le système\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentral, entre collecteurs et silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,65 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 43 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAbsent – version racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu sur ce composant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué – usage piste uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSilencieux prévu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech 71878AKN, non inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097926\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNon homologué :\u003c\/strong\u003e le retrait du catalyseur annule l'homologation routière. Ne peut pas être utilisé sur la voie publique ni passer le contrôle technique : il est destiné à la piste.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSi vous devez rester en conformité, il existe un autre code :\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e est le même raccord en version catalysée et homologuée.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est le raccord, pas le silencieux.\u003c\/strong\u003e Le silencieux n'est pas compris : sur la TRK 502, le silencieux Arrow prévu est le \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech en aluminium « Dark ».\u003cbr\u003e\n• Le montage est conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est extraite du catalogue de pièces officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits prévus par le catalogue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e – silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e – le même raccord central en version catalysée et homologuée, 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech en aluminium naturel, que Arrow a retiré de la production\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent la TRK 502 sur piste ou en tout-terrain fermé à la circulation et qui souhaitent libérer l'échappement au meilleur prix : il coûte un quart du prix du raccord catalysé, pèse 350 grammes de moins et permet de monter le silencieux Race-Tech Arrow. Ceux qui conservent leur moto immatriculée pour la route doivent choisir le 71689KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le 71689MI exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le tube central du système d'échappement, situé entre les collecteurs et le silencieux. Le 71689MI est la version \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : un tube libre, sans catalyseur, en acier inoxydable. Il pèse 0,65 kg et sert à monter le silencieux Race-Tech Arrow sur la Benelli TRK 502 2017-2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'utiliser sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sans catalyseur, le système n'est plus conforme : il ne peut ni circuler sur la voie publique ni passer le contrôle technique. Si la moto est immatriculée et utilisée sur route, le code approprié est le \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e, catalysé et homologué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71689KZ ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMême fonction, même matériau et mêmes diamètres d'emboîtement et de sortie. Le 71689KZ contient le catalyseur, est homologué et pèse 1 kg ; le 71689MI est la version racing, sans catalyseur, pèse 0,65 kg et coûte beaucoup moins cher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux est-il inclus dans le colis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code concerne uniquement le raccord central. Le silencieux est un achat séparé : sur la TRK 502, le silencieux Arrow prévu est le \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en fibre de carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les dimensions d'emboîtement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe fabricant annonce un diamètre d'emboîtement de \u003cstrong\u003e43 mm\u003c\/strong\u003e et un diamètre de sortie de \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e. Le 54 mm correspond exactement au diamètre d'emboîtement du silencieux Race-Tech de la TRK 502 : les deux pièces sont conçues pour s'assembler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec ma TRK 502 X ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code est dédié à la \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 des années 2017-2020, vehicle type Arrow P16. Pour la TRK 502 X et les années suivantes, le catalogue Arrow prévoit des codes différents : vérifiez le modèle et l'année avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067783848284,"sku":"71689MI","price":104.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71689mi-raccordo-centrale-racing-acciaio-inox.png?v=1788276470"},{"product_id":"arrow-71689kz-raccordo-centrale-catalitico-omologato-benelli-trk-502","title":"Raccord central catalytique homologué Arrow 71689KZ en acier inoxydable – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord central catalytique Arrow 71689KZ\u003c\/strong\u003e est le tube de raccordement en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, avec catalyseur intégré, qu'Arrow prévoit sur la \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 de 2017-2020 pour monter le silencieux \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e. Il s'agit de la version \u003cstrong\u003ehomologuée\u003c\/strong\u003e : elle conserve le catalyseur et maintient l'échappement conforme pour un usage routier. Il pèse \u003cstrong\u003e1 kg\u003c\/strong\u003e. Code produit 71689KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eC'est pour la route, pas pour la piste\u003c\/strong\u003e – sur le schéma Arrow, c'est le \u003cem\u003eraccord catalytique homologué\u003c\/em\u003e : le catalyseur reste à sa place et l'échappement peut continuer à être utilisé sur route.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pièce qui permet de monter le silencieux\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech de la TRK 502 a une entrée de ø 54 mm et ce raccord sort justement en ø 54 mm : c'est le raccordement prévu par le catalogue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – matériau déclaré par le fabricant, adapté à la chaleur et aux kilomètres d'une moto d'aventure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlternative racing déclarée\u003c\/strong\u003e – pour ceux qui font de la piste, il existe le modèle jumeau \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e, sans catalyseur et plus léger (0,65 kg contre 1 kg).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71689KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central de liaison (link pipe) avec catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur l'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentral, entre les collecteurs et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emmanchement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 43 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent et intégré\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu sur ce composant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué – raccord catalytique pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSilencieux prévu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech 71878AKN (aluminium « Dark »), non inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité requise par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097971\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl s'agit du raccord, pas du silencieux.\u003c\/strong\u003e Le silencieux n'est pas inclus : sur la TRK 502, le silencieux Arrow prévu est le \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech en aluminium « Dark ».\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eCe raccord est spécifique aux échappements Arrow.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa version racing porte une autre référence :\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e est le raccord central sans catalyseur, plus léger mais non homologué.\u003cbr\u003e\n• Le montage est conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est tirée du catalogue de pièces détachées officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits prévus au catalogue\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e – silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e – le même raccord central en version racing, sans catalyseur, 0,65 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech en aluminium naturel, que Arrow a arrêté de produire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui installent un silencieux Arrow sur leur TRK 502 et souhaitent rester en règle : c'est la pièce qui permet de monter le Race-Tech tout en conservant le catalyseur, sans renoncer à l'utilisation sur route ni au contrôle technique. C'est le choix idéal pour ceux qui utilisent leur moto au quotidien et pour voyager, pas seulement sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basé à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec un emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le 71689KZ exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le tube central de la ligne d'échappement, celui qui se situe entre les collecteurs et le silencieux, et il contient le catalyseur. Sur la Benelli TRK 502 2017-2020, Arrow le prévoit pour monter son silencieux Race-Tech tout en conservant l'échappement homologué. Il pèse 1 kg et est en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux est-il inclus dans le colis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Cette référence concerne uniquement le raccord central. Le silencieux est un achat séparé : sur la TRK 502, le silencieux Arrow prévu est le \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en fibre de carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71689MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 71689MI est le raccord \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : même fonction et mêmes diamètres, mais sans catalyseur, et il pèse 0,65 kg contre 1 kg. Le 71689KZ est la version \u003cstrong\u003ecatalytique et homologuée\u003c\/strong\u003e : c'est le choix pour ceux qui veulent garder leur moto conforme pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMon échappement reste-t-il homologué avec ce raccord ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est le but de cette référence : sur le schéma de montage Arrow, il est indiqué comme \u003cem\u003eraccord catalytique homologué\u003c\/em\u003e. Associé au silencieux Race-Tech 71878AKN, lui aussi marqué ECE, l'échappement reste utilisable sur route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les dimensions d'emmanchement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe fabricant indique un diamètre d'entrée de \u003cstrong\u003e43 mm\u003c\/strong\u003e et un diamètre de sortie de \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e. Le 54 mm correspond exactement au diamètre d'entrée du silencieux Race-Tech de la TRK 502 : les deux pièces sont conçues pour s'assembler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec ma TRK 502 X ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Cette référence est dédiée à la \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 des années 2017-2020, type de véhicule Arrow P16. Pour la TRK 502 X et les années suivantes, le catalogue Arrow prévoit des références différentes : vérifiez le modèle et l'année avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067784044892,"sku":"71689KZ","price":303.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71689kz-raccordo-centrale-catalitico-acciaio-inox.png?v=1788275822"},{"product_id":"arrow-52001pz-collettore-catalitico-omologato-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Collecteur catalytique homologué Arrow 52001PZ – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecollecteur catalytique homologué Arrow 52001PZ\u003c\/strong\u003e est le collecteur d'échappement \u003cstrong\u003een acier inoxydable avec catalyseur intégré et emplacement pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e, que le catalogue Arrow dédie aux \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 et SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 et XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, toutes Euro 4 : il remplace le collecteur d'origine et est le composant qui permet de maintenir l'homologation valide lors du montage d'un silencieux Arrow Thunder. Code produit 52001PZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 52001PZ\u003c\/strong\u003e – au catalogue, il s'agit du « Collecteur catalytique homologué \/ Catalytic homologated collector » pour ces trois modèles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCatalyseur intégré\u003c\/strong\u003e – comme le précise Arrow, l'homologation du système n'est valide qu'avec le catalyseur présent : ce collecteur est la pièce qui le contient.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – résistance à la corrosion et aux températures de l'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmplacement pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e – la fixation pour le capteur d'origine de la moto est prévue sur le collecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie 32 mm\u003c\/strong\u003e – il reçoit les silencieux Thunder prévus par le même catalogue (52509AKN, 52509AO, 52509AON) ; les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLéger : 1,1 kg\u003c\/strong\u003e – moins de poids sur la partie basse de la moto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52001PZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur catalytique homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'échappement avec catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, intégré\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour usage routier (il s'agit de la version catalytique ; l'alternative racing est le 52001PD)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Thunder 52509AKN (embout carbone), 52509AO et 52509AON (embout acier) ; lien optionnel, composants interchangeables avec ceux d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur, du cylindre vers le silencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 collecteur catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl s'agit du collecteur, pas du silencieux\u003c\/strong\u003e : c'est la section qui part du cylindre. Sur le schéma du catalogue, le lien avec les silencieux Thunder est en pointillés (optionnel) : les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe catalyseur est intégré ici\u003c\/strong\u003e : monté avec un silencieux Arrow homologué, le système reste conforme pour un usage routier — l'homologation n'est valide qu'avec le catalyseur présent.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl existe également la version racing 52001PD\u003c\/strong\u003e, sans catalyseur : c'est un autre article, destiné à d'autres usages.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage conseillé en atelier\u003c\/strong\u003e : on travaille sur le collecteur, les joints, les ressorts et la sonde lambda. Silencieux et visserie non inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (type de véhicule Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLes combinaisons sont extraites du catalogue officiel Arrow. En cas de doute sur votre modèle ou année, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant que vous ne passiez commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le collecteur pour ceux qui possèdent déjà – ou sont sur le point d'installer – un silencieux Arrow Thunder sur leur Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125 ou Malaguti XTM\/XSM 125 et qui souhaitent \u003cstrong\u003el'équipement Arrow complet sans perdre l'homologation\u003c\/strong\u003e : le catalyseur intégré maintient la moto en conformité, l'emplacement pour la sonde lambda accueille le capteur de série. C'est également la pièce de rechange idéale pour ceux qui doivent remplacer un collecteur d'origine abîmé ou rouillé par une pièce en acier inoxydable destinée à durer plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf et jamais monté, made in Italy. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte le collecteur Arrow 52001PZ ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe catalogue Arrow le dédie à trois familles Euro 4 : Aprilia RX 125 et SX 125 4T de 2018-2020 (type de véhicule KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 de 2018-2020 (UM125-DSM) et Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T de 2019-2020 (ET1). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que c'est exactement et où se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le collecteur d'échappement : le tube en acier inoxydable qui part du cylindre et achemine les gaz vers le silencieux, avec le catalyseur logé à l'intérieur et l'emplacement pour la sonde lambda de la moto. Il remplace le collecteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : au catalogue, il s'agit du « collecteur catalytique homologué » pour ces modèles. Comme le précise Arrow, l'homologation du système n'est valide qu'avec le catalyseur présent — et c'est précisément ce collecteur qui le contient. La version racing sans catalyseur est le 52001PD, un autre article.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux Arrow est-il aussi nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon : sur le schéma du catalogue, le lien avec les silencieux Thunder (52509AKN en carbone, 52509AO et 52509AON en acier) est en pointillés, c'est-à-dire optionnel, et les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine. La combinaison la plus courante reste toutefois collecteur catalytique + silencieux Thunder, pour l'équipement Arrow complet et homologué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et les données principales ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCorps en acier inoxydable avec catalyseur intégré, diamètre de sortie de 32 mm vers le silencieux, emplacement pour la sonde lambda et un poids d'environ 1,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : c'est un composant neuf fabriqué par Arrow Special Parts, qui développe et construit ses échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est pas une copie ni une adaptation universelle : c'est la référence prévue par le catalogue Arrow pour ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067798790492,"sku":"52001PZ","price":295.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52001pz-collettore-catalitico-125.png?v=1788191961"},{"product_id":"arrow-52001pd-collettore-racing-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52001PD Collecteur Racing – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecollecteur racing Arrow 52001PD\u003c\/strong\u003e est le collecteur d'échappement \u003cstrong\u003een acier inoxydable sans catalyseur, non homologué et destiné à un usage sur piste\u003c\/strong\u003e, que le catalogue Arrow dédie aux \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 et SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 et XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, toutes Euro 4 : c'est l'alternative racing du collecteur catalytique homologué 52001PZ et il reçoit les silencieux Thunder prévus par la même page du catalogue. Code produit 52001PD.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 52001PD\u003c\/strong\u003e – au catalogue, il s'agit du « Collettore racing \/ Racing collector » de ces trois modèles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSans catalyseur\u003c\/strong\u003e – il s'agit de la version libre du collecteur, conçue pour la piste : plus simple et plus légère que la version catalytique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – résistance à la corrosion et aux températures de l'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrise pour sonde CO\u003c\/strong\u003e – pour les relevés en atelier ; la sonde lambda de série n'est pas prévue sur ce collecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie 32 mm\u003c\/strong\u003e – il reçoit les silencieux Thunder prévus par le même catalogue (52509AKN, 52509AO, 52509AON) ; les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52001PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'échappement sans catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrise sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNON homologué – usage piste ; la version route est le collecteur catalytique 52001PZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Thunder 52509AKN (embout carbone), 52509AO et 52509AON (embout acier) ; lien optionnel, composants interchangeables avec les originaux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur, du cylindre vers le silencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 collecteur racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Attention – usage racing, non homologué :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eCe collecteur élimine le catalyseur\u003c\/strong\u003e : en le montant, le système n'est plus homologué pour la route — comme le précise le catalogue Arrow, l'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur présent. L'usage est destiné aux circuits et à la compétition.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003ePour l'usage routier\u003c\/strong\u003e, le catalogue prévoit le collecteur catalytique homologué \u003cstrong\u003e52001PZ\u003c\/strong\u003e, même encombrement et mêmes silencieux.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl s'agit du collecteur, pas du silencieux\u003c\/strong\u003e : il reçoit les silencieux Thunder ou le modèle d'origine (composants interchangeables).\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage conseillé en atelier\u003c\/strong\u003e : travail sur le collecteur, les jonctions et les ressorts. Silencieux et visserie non inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (vehicle type Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLes associations sont tirées du catalogue officiel Arrow. En cas de doute sur votre modèle ou sur l'année, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant que vous ne passiez commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le collecteur pour ceux qui utilisent leur Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125 ou Malaguti XTM\/XSM 125 \u003cstrong\u003esur piste ou en tout-terrain fermé à la circulation\u003c\/strong\u003e et qui souhaitent équiper le système Arrow complet dans sa configuration racing : sans catalyseur, en acier inoxydable, avec une sortie de 32 mm prête pour les silencieux Thunder. Ceux qui utilisent la moto sur route trouveront dans le collecteur catalytique 52001PZ la version homologuée avec le même schéma de montage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf et jamais monté, made in Italy. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte le collecteur Arrow 52001PD ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe catalogue Arrow le dédie à trois familles Euro 4 : Aprilia RX 125 et SX 125 4T de 2018-2020 (vehicle type KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 de 2018-2020 (UM125-DSM) et Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T de 2019-2020 (ET1). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que c'est exactement et où se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl s'agit du collecteur d'échappement racing : le tube en acier inoxydable qui part du cylindre et achemine les gaz vers le silencieux, sans catalyseur à l'intérieur. Il remplace le collecteur d'origine et reçoit le silencieux avec une sortie de 32 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. C'est la version racing du collecteur : en éliminant le catalyseur, le système perd son homologation — le catalogue Arrow précise que l'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur présent. Il est destiné à la piste et à la compétition ; pour la route, il existe le collecteur catalytique homologué 52001PZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il aussi le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le collecteur seul ne constitue pas un système complet : il reçoit les silencieux Thunder prévus au catalogue (52509AKN en carbone, 52509AO et 52509AON en acier) ou, les composants Arrow étant interchangeables avec ceux d'origine, le silencieux de série.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et les données principales ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCorps en acier inoxydable sans catalyseur, diamètre de sortie de 32 mm vers le silencieux et prise pour sonde CO pour les relevés en atelier ; la prédisposition pour la sonde lambda de série n'est pas prévue sur ce collecteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce de rechange d'origine Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : il s'agit d'un composant neuf fabriqué par Arrow Special Parts, qui développe et construit ses échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est ni une copie ni une adaptation universelle : c'est le code prévu par le catalogue Arrow pour ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067798987100,"sku":"52001PD","price":156.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52001pd-collettore-racing-125.png?v=1788193625"},{"product_id":"arrow-52509akn-terminale-thunder-dark-carbonio-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52509AKN Silencieux Thunder Aluminium Dark Embout Carbone Homologué – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow Thunder 52509AKN\u003c\/strong\u003e est le silencieux d'échappement \u003cstrong\u003een aluminium avec finition Dark et embout en fibre de carbone, homologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e, que le catalogue Arrow dédie aux \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 et SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 et XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, toutes Euro 4 : il se monte sur le collecteur d'origine de la moto ou sur les collecteurs Arrow prévus par le même catalogue. Code produit 52509AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid  #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 52509AKN\u003c\/strong\u003e – au catalogue, il s'agit du silencieux Thunder « carbon end cap » en version aluminium \"Dark\", marqué comme homologué.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué pour usage routier\u003c\/strong\u003e – db-killer inclus ; l'homologation reste valide avec le catalyseur présent dans le système.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium Dark\u003c\/strong\u003e – la finition sombre signée Arrow, légère et résistante à la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en fibre de carbone\u003c\/strong\u003e – le détail racing qui distingue cette version de ses sœurs avec embout en acier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur et raccord en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – avec fixation au cadre soudée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur le collecteur d'origine\u003c\/strong\u003e – les composants Arrow sont interchangeables avec ceux de série ; en alternative, le catalogue prévoit le collecteur catalytique homologué 52001PZ ou le collecteur racing 52001PD.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52509AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder aluminium \"Dark\" avec embout en carbone, homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium, finition Dark\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntérieur et raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable, fixation au cadre soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,47 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévues\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour usage routier (valide avec catalyseur présent et db-killer inséré)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'origine, ou collecteur catalytique homologué Arrow 52001PZ ou collecteur racing 52001PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersions sœurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder avec embout en acier : 52509AO (aluminium) et 52509AON (aluminium Dark)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 silencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est un silencieux, pas une ligne complète\u003c\/strong\u003e : il s'emboîte sur le collecteur d'origine de la moto (les composants Arrow sont interchangeables avec ceux de série) ou sur les collecteurs Arrow 52001PZ \/ 52001PD, vendus séparément.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation n'est valide qu'avec le catalyseur présent\u003c\/strong\u003e dans le système et avec le db-killer inséré, comme indiqué par le catalogue Arrow.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage conseillé en atelier\u003c\/strong\u003e : cela implique de travailler sur le système d'échappement, les jonctions et les ressorts.\u003cbr\u003e\n• Collecteurs et petite visserie non inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (type de véhicule Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLes compatibilités sont extraites du catalogue officiel Arrow. En cas de doute sur votre modèle ou année, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce idéal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le silencieux pour ceux qui possèdent un 125 tout-terrain\/routier – Aprilia RX\/SX, UM DSR EX ou Malaguti XTM\/XSM – et qui souhaitent le son et le look Arrow \u003cstrong\u003esans renoncer à l'homologation\u003c\/strong\u003e : corps en aluminium Dark, embout en carbone apparent et intérieur inox, montable directement sur le collecteur de série. Ceux qui recherchent des performances maximales peuvent, dans un second temps, l'associer aux collecteurs Arrow prévus au catalogue ; ceux qui souhaitent simplement remplacer un silencieux endommagé le montent tel quel, avec le db-killer inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf et jamais monté, made in Italy. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos le silencieux Arrow 52509AKN se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe catalogue Arrow le dédie à trois familles Euro 4 : Aprilia RX 125 et SX 125 4T de 2018-2020 (type de véhicule KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 de 2018-2020 (UM125-DSM) et Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T de 2019-2020 (ET1). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : au catalogue, le 52509AKN est marqué comme homologué et est livré avec le db-killer inclus. Comme Arrow le précise, l'homologation n'est valide qu'avec le catalyseur présent dans le système : monté sur le collecteur d'origine ou sur le collecteur catalytique 52001PZ, la moto reste conforme pour une utilisation routière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe collecteur est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon : les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine, le silencieux s'emboîte donc directement sur le collecteur de série de la moto. Ceux qui le souhaitent peuvent l'associer aux collecteurs Arrow prévus au catalogue : le catalytique homologué 52001PZ, qui maintient l'homologation, ou le racing 52001PD, destiné à d'autres usages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec les codes 52509AO et 52509AON ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe sont les versions Thunder avec embout en acier : le 52509AO a le corps en aluminium naturel, le 52509AON en aluminium Dark. Le 52509AKN est la seule version de la famille avec un embout en fibre de carbone apparent sur le corps en aluminium Dark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et les dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCorps en aluminium avec finition Dark de 350 mm de long, embout arrière en fibre de carbone, intérieur et raccord en acier inoxydable avec fixation au cadre soudée. Le diamètre d'entrée est de 36 mm, celui de sortie de 40 mm, pour un poids de 2,47 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : il s'agit d'un silencieux neuf produit par Arrow Special Parts, qui développe et fabrique ses échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est ni une copie ni une adaptation universelle : c'est le code prévu par le catalogue Arrow pour ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067811438940,"sku":"52509AKN","price":332.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52509akn-terminale-thunder-dark-carbonio.png?v=1788191319"},{"product_id":"arrow-52509aon-terminale-thunder-dark-acciaio-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52509AON Silencieux Thunder Aluminium Dark Embout Acier Homologué – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow Thunder 52509AON\u003c\/strong\u003e est le silencieux d'échappement \u003cstrong\u003een aluminium avec finition « Dark » et embout en acier inoxydable, homologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e, que le catalogue Arrow dédie aux \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 et SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 et XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, toutes Euro 4 : il se monte sur le collecteur d'origine de la moto ou sur les collecteurs Arrow prévus par le même catalogue. Code produit 52509AON.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 52509AON\u003c\/strong\u003e – au catalogue, il s'agit du silencieux Thunder « steel end cap » en version aluminium « Dark », marqué comme homologué.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué pour usage routier\u003c\/strong\u003e – db-killer inclus ; l'homologation reste valide avec le catalyseur présent dans le système.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium Dark\u003c\/strong\u003e – la finition sombre signée Arrow, légère et résistante à la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – robuste et épuré ; c'est la différence avec son jumeau le 52509AKN, qui dispose d'un embout en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStructure interne et raccord en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – avec fixation au cadre soudée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur le collecteur d'origine\u003c\/strong\u003e – les composants Arrow sont interchangeables avec ceux de série ; alternativement, le catalogue prévoit le collecteur catalytique homologué 52001PZ ou le collecteur racing 52001PD.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – fabriqué en Italie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52509AON\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder aluminium « Dark » avec embout en acier, homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium, finition Dark\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStructure interne et raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable, fixation au cadre soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emmanchement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,47 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévues\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour usage routier (valide avec catalyseur présent et db-killer inséré)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background :#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombinaison au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'origine, ou collecteur catalytique homologué Arrow 52001PZ ou collecteur racing 52001PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersions sœurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52509AO (aluminium naturel, embout acier) et 52509AKN (aluminium Dark, embout carbone)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, fabriqué en Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 silencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl s'agit d'un silencieux, pas d'un système complet\u003c\/strong\u003e : il s'emmanche sur le collecteur d'origine de la moto (les composants Arrow sont interchangeables avec ceux de série) ou sur les collecteurs Arrow 52001PZ \/ 52001PD, vendus séparément.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation n'est valide qu'avec le catalyseur présent\u003c\/strong\u003e dans le système et avec le db-killer inséré, comme indiqué par le catalogue Arrow : avec le collecteur racing 52001PD, le système n'est plus homologué.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage conseillé en atelier\u003c\/strong\u003e : il s'agit d'intervenir sur le système d'échappement, les jonctions et les ressorts.\u003cbr\u003e\n• Collecteurs et petite visserie non inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (type de véhicule Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLes combinaisons sont tirées du catalogue officiel Arrow. En cas de doute sur votre modèle ou votre année, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-il destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le silencieux idéal pour ceux qui possèdent une 125 tout-terrain\/supermotard – Aprilia RX\/SX, UM DSR EX ou Malaguti XTM\/XSM – et qui souhaitent obtenir le son et le look Arrow \u003cstrong\u003esans renoncer à l'homologation\u003c\/strong\u003e : corps en aluminium Dark et embout en acier inoxydable, montable directement sur le collecteur de série avec le db-killer inclus. Moins onéreux que son jumeau à embout en carbone à corps et dimensions égaux, il représente un choix pragmatique pour ceux qui recherchent l'essentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf, jamais monté, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte le silencieux Arrow 52509AON ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe catalogue Arrow le dédie à trois familles Euro 4 : Aprilia RX 125 et SX 125 4T de 2018-2020 (type de véhicule KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 de 2018-2020 (UM125-DSM) et Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T de 2019-2020 (ET1). En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : au catalogue, le 52509AON est marqué comme homologué et livré avec le db-killer inclus. Comme le précise Arrow, l'homologation n'est valide qu'avec le catalyseur présent dans le système : monté sur le collecteur d'origine ou sur le collecteur catalytique 52001PZ, la moto reste conforme pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il aussi changer le collecteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon : les composants Arrow sont interchangeables avec les originaux, le silencieux s'emmanche donc directement sur le collecteur de série de la moto. Ceux qui le souhaitent peuvent l'associer aux collecteurs Arrow prévus par le catalogue : le modèle catalytique homologué 52001PZ, qui préserve l'homologation, ou le racing 52001PD, destiné à d'autres usages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec les codes 52509AKN et 52509AO ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe sont les deux autres versions Thunder pour ces modèles : le 52509AKN possède le même corps en aluminium Dark mais un embout en fibre de carbone (plus cher au prix catalogue), le 52509AO possède le corps en aluminium naturel avec le même embout en acier. Le 52509AON est le compromis idéal : look sombre et embout en acier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCorps en aluminium finition Dark de 350 mm de long, embout arrière en acier inoxydable, structure interne et raccord en acier inoxydable avec fixation au cadre soudée. Le diamètre d'emmanchement est de 36 mm, la sortie de 40 mm, pour un poids de 2,47 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'un produit original Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : il s'agit d'un silencieux neuf produit par Arrow Special Parts, qui développe et fabrique ses échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est ni une copie ni une adaptation universelle : c'est le code prévu au catalogue Arrow pour ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067835851100,"sku":"52509AON","price":286.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52509aon-terminale-thunder-dark-acciaio.png?v=1788192791"},{"product_id":"arrow-71718mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-s-1000-rr-s-1000-r-m-1000-rr-m-1000-r-m-1000-xr","title":"Arrow 71718MI Collecteurs Racing Acier Inox – BMW S 1000 RR \/ S 1000 R \/ M 1000 RR \/ M 1000 R \/ M 1000 XR","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes \u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71718MI en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e remplacent les collecteurs de série sur la famille \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR, S 1000 R, M 1000 RR, M 1000 R et M 1000 XR\u003c\/strong\u003e. Raccord soudé, sortie de 60 mm, logement pour la sonde lambda, poids déclaré de 3,1 kg. Arrow les déclare \u003cstrong\u003einterchangeables avec les composants d'origine\u003c\/strong\u003e : ils peuvent être associés au silencieux de série ou à un terminal Arrow. Produit original Arrow Special Parts, code 71718MI, EAN 8019799105614. Sur le site Arrow, ils portent le \u003cstrong\u003emarquage racing\u003c\/strong\u003e et non ECE : ils sont \u003cstrong\u003eNON homologués\u003c\/strong\u003e, réservés à un usage sur piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – 3,1 kg déclarés par Arrow pour le groupe collecteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInterchangeables avec les originaux\u003c\/strong\u003e – déclaré par Arrow sur les schémas d'application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLogement pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e – présent sur le collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSept applications BMW\u003c\/strong\u003e – un seul code pour toute la famille S \/ M 1000\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71718MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799105614\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing en acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs d'échappement (sans silencieux)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,1 kg (déclaré par Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNON homologué — marquage racing Arrow, usage exclusif sur piste\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eArrow ne déclare pas la longueur du corps ni le diamètre d'emmanchement pour ce code : seuls les chiffres effectivement publiés figurent dans le tableau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border :1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2R99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2R99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R \/ M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSN99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSM99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSM99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003ePour plus de détails et des mises à jour sur la compatibilité, consultez le site officiel Arrow (arrow.it). Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNotes importantes :\u003c\/strong\u003e produit racing \u003cstrong\u003eNON homologué\u003c\/strong\u003e, usage exclusif sur piste pour des véhicules non utilisés sur la voie publique. Sur les schémas d'application des versions Euro 5+, Arrow imprime l'avertissement : « l'installation des collecteurs Arrow peut entraîner l'affichage du message d'erreur \"avarie moteur\" ». Montage par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eComment les associer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMêmes collecteurs en \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e : \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71768mi-collettori-racing-titanio-bmw-s-1000-rr-s-1000-r-m-1000-rr-m-1000-r-m-1000-xr\"\u003eArrow 71768MI\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTerminaux slip-on homologués : \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71506pt-terminale-pista-titanio-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71506PT Pista titane\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71506ptn-terminale-pista-titanio-dark-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71506PTN Pista titane Dark\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTerminaux slip-on racing : \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71006pt-terminale-pista-titanio-racing-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71006PT Pista titane\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71006ptn-terminale-pista-titanio-dark-racing-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71006PTN Pista titane Dark\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème déjà complet pour la S 1000 R 2021-2024 : \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71100cpr-kit-scarico-completo-competition-evo-titanio-bmw-s-1000-r-2021-2024\"\u003eArrow 71100CPR Competition EVO full titane\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour ceux qui utilisent la S \/ M 1000 sur piste et souhaitent installer les collecteurs racing Arrow tout en conservant le terminal déjà monté, sans passer au titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Les collecteurs 71718MI sont-ils homologués ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNon. Sur le site Arrow, ils portent le marquage racing et non ECE : ils sont réservés à un usage sur piste, pour des véhicules non utilisés sur la voie publique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Puis-je les conserver avec l'échappement d'origine ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui. Arrow précise sur les schémas d'application que tous les composants sont interchangeables avec les originaux : les collecteurs s'associent au silencieux de série ou à un terminal Arrow.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Quelle est la différence avec le 71768MI ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eSeul le matériau : le 71718MI est en acier inoxydable et pèse 3,1 kg, le 71768MI en titane et pèse 2,8 kg. Les applications déclarées par Arrow sont identiques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Combien pèsent-ils ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003e3,1 kg déclarés par Arrow. Le poids indiqué pour l'expédition est plus élevé car il inclut l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Y a-t-il un logement pour la sonde lambda ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui, Arrow indique qu'il est présent. Le logement pour la sonde CO est en revanche absent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Peuvent-ils déclencher le voyant d'avarie moteur ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eCela peut arriver. Sur les schémas d'application des versions Euro 5+, Arrow imprime l'avertissement : « l'installation des collecteurs Arrow peut entraîner l'affichage du message d'erreur \"avarie moteur\" ».\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Sur quelles motos peut-on les monter ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eSur sept applications BMW : S 1000 RR 2019-2024 et 2025-2026, S 1000 R 2021-2024, S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026, M 1000 RR 2020-2024, M 1000 R 2023-2024 et M 1000 XR 2025-2026.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Quel est le diamètre de sortie ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003e60 mm. Arrow ne déclare pas la longueur du corps ni le diamètre d'emmanchement pour ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ S'agit-il d'un produit original ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui, ce sont des produits originaux Arrow Special Parts avec EAN 8019799105614, vendus par Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068345917788,"sku":"71718MI","price":778.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_a10c9ab4-b02a-40cd-9f14-ccb4fdefd984.png?v=1788640918"},{"product_id":"71207cp-bmw-s-1000-rr-2019","title":"Arrow 71207CP Kit ligne d'échappement complète Competition EVO Full Titane version haute – BMW S 1000 RR \/ M 1000 RR \/ S \/ M 1000 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit d'échappement complet Arrow 71207CP Competition EVO Full Titane version haute\u003c\/strong\u003e est le système racing intégral, collecteurs et silencieux entièrement en titane, avec silencieux Pro-Race en titane (sortie Ø68 mm), raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux et embout en titane avec dB-Killer, pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR, M 1000 RR, M 1000 R et S 1000 R\u003c\/strong\u003e (plusieurs générations, voir tableau de compatibilité). Code produit \u003cstrong\u003e71207CP\u003c\/strong\u003e. Produit \u003cstrong\u003eracing non homologué : usage exclusif sur circuit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull titane\u003c\/strong\u003e – collecteurs, raccord et silencieux tous en titane, gain de poids maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersion EVO haute\u003c\/strong\u003e – silencieux en position surélevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé\u003c\/strong\u003e – raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation sur repose-pied d'origine\u003c\/strong\u003e – le silencieux se fixe sur le support de repose-pied de série\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edB-Killer inclus\u003c\/strong\u003e – gestion du bruit lors des journées sur circuit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e – logement pour la sonde lambda présent\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71207CP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit complet Competition EVO Full Titanium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompetition EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau corps du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau interne silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau embout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane Ø50-65 mm, soudé au silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSur support repose-pied d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing – non homologué, circuit uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,1 kg (donnée déclarée par Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eKit racing NON homologué\u003c\/strong\u003e : usage exclusif sur circuit, non autorisé sur route.\u003cbr\u003e\n• Arrow recommande de désactiver le contrôle de la valve à l'échappement ; sur les modèles avec double sonde lambda, un voyant d'avarie moteur peut s'allumer.\u003cbr\u003e\n• Nous conseillons un montage par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 R \/ M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est celle du catalogue officiel Arrow (zone revendeurs). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent leur S\/M 1000 sur circuit et recherchent un allégement maximal : kit EVO en version haute, entièrement en titane des collecteurs au silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, c'est un kit racing non homologué ECE : usage exclusif sur circuit, non autorisé sur route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCollecteurs en titane, raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux Pro-Race en titane, embout en titane avec dB-Killer ; prédisposition pour sonde lambda. Version haute, avec fixation sur le support repose-pied d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71206CP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe modèle jumeau 71206CP possède le même silencieux et raccord en titane mais des collecteurs en acier : le 71207CP, entièrement en titane, est la version plus légère.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBMW S 1000 RR 2019-2024 et 2025-2026, M 1000 RR 2020-2024 et 2025-2026, M 1000 R 2023-2024, S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026. Ce sont les applications du catalogue officiel Arrow pour cette référence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3,1 kg, donnée déclarée par Arrow pour le kit complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il s'agit d'un produit original Arrow Special Parts, code 71207CP, EAN 8019799106048, vendu par Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068457427292,"sku":"71207CP","price":1925.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_1b52cd51-675a-49d3-90d2-8ccf92ba2708.png?v=1790099888"},{"product_id":"71206cp-bmw-s-1000-rr-2019","title":"Arrow 71206CP Kit Échappement Complet Competition EVO Version Haute – BMW S 1000 RR \/ M 1000 RR \/ S \/ M 1000 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit d'échappement complet Arrow 71206CP Competition EVO version haute\u003c\/strong\u003e est le système racing intégral avec collecteurs en acier inoxydable et silencieux Pro-Race en titane (sortie Ø68 mm), raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux et embout en titane avec dB-Killer, pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR, M 1000 RR, M 1000 R et S 1000 R\u003c\/strong\u003e (plusieurs générations, voir tableau de compatibilité). Code produit \u003cstrong\u003e71206CP\u003c\/strong\u003e. Produit \u003cstrong\u003eracing non homologué : usage exclusif sur piste\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollecteurs en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – silencieux, raccord et embout en titane\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersion EVO haute\u003c\/strong\u003e – silencieux en position relevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé\u003c\/strong\u003e – raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation sur repose-pied d'origine\u003c\/strong\u003e – le silencieux se fixe sur la fixation de repose-pied de série\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edB-Killer inclus\u003c\/strong\u003e – gestion du bruit lors des track days\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e – logement pour la sonde lambda présent\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71206CP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit complet Competition EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompetition EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau corps silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau interne silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau embout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane Ø50-65 mm, soudé au silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSur fixation repose-pied d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing – non homologué, piste uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,6 kg (donnée déclarée par Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eKit racing NON homologué\u003c\/strong\u003e : usage exclusif sur piste, circulation sur route interdite.\u003cbr\u003e\n• Arrow recommande de désactiver le contrôle de la valve à l'échappement ; sur les modèles avec double sonde lambda, un témoin de panne moteur peut s'afficher.\u003cbr\u003e\n• Le montage par un personnel qualifié est conseillé.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 R \/ M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste correspond au catalogue officiel Arrow (espace revendeurs). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent leur S\/M 1000 sur piste et recherchent le kit complet EVO en version haute avec silencieux en titane, en choisissant des collecteurs en acier inoxydable plutôt qu'en titane.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce \u003cstrong\u003eoriginale Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'un kit racing non homologué ECE : usage exclusif sur piste, circulation sur route interdite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCollecteurs en acier inoxydable, raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux Pro-Race en titane, embout en titane avec dB-Killer ; emplacement pour sonde lambda. Version haute, avec fixation sur le repose-pied d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71207CP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe modèle jumeau 71207CP possède les mêmes silencieux, raccord et embout en titane, mais inclut également les collecteurs en titane : il pèse 3,1 kg contre 3,6 kg pour le 71206CP avec collecteurs en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBMW S 1000 RR 2019-2024 et 2025-2026, M 1000 RR 2020-2024 et 2025-2026, M 1000 R 2023-2024, S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026. Ce sont les applications du catalogue officiel Arrow pour cette référence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3,6 kg, selon les données déclarées par Arrow pour le kit complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il s'agit d'un produit original Arrow Special Parts, code 71206CP, EAN 8019799106024, vendu par Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068462571868,"sku":"71206CP","price":1559.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_070abfa9-5203-475d-b9c6-5260472a7538.png?v=1790104320"},{"product_id":"arrow-71915pk-terminale-indy-race-titanio-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Silencieux Indy Race Titane Homologué Arrow 71915PK – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux d'échappement Arrow 71915PK\u003c\/strong\u003e est le modèle slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003ecorps en titane\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eembout en carbone\u003c\/strong\u003e développé pour les \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Sur le schéma officiel Arrow, il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm de long, sortie de 58 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids déclaré \u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — circulation en toute légalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur la page officielle Arrow des deux motos, le 71915PK porte les marquages \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eeuro\/CARB\u003c\/strong\u003e, et l'en-tête du schéma de montage ajoute la mention \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e. Parmi les composants Arrow pour cette application, c'est le silencieux qui est homologué : le raccord et les collecteurs sont marqués \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le schéma de montage Arrow associe le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, que Arrow marque comme \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e — note officielle Arrow sur le schéma.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e — deuxième note officielle Arrow.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe paquet ne contient que le silencieux\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants de série ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow en restant en règle sur la route et au contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en titane\u003c\/strong\u003e — léger et stable à haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e — la finition de la série Carbon Cap\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e — la partie la plus exposée à la chaleur est en inox, non en titane\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — patte intégrée au corps, aucun collier à positionner à l'œil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eValable pour quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108585\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race — Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau interne silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre emmanchement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour usage routier (marquage CARB en tant que pièce de rechange)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDonnées techniques extraites du panneau SPÉCIFICATIONS du catalogue officiel Arrow. Sur cette moto, Arrow déclare, pour la meilleure configuration disponible, un gain de poids allant jusqu'à 1,22 kg par rapport au système d'origine ; les valeurs de puissance et de couple ne sont pas publiées pour cette application et ne sont donc pas indiquées ici.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e sont une application différente (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux \u003cstrong\u003ene convient pas\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLe système Arrow sur cette moto — ce qui est homologué et ce qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy Race titane — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes autres finitions pour la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGamme\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFinition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitane\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE : seul le matériau du corps et de l'embout change, l'homologation reste la même.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe schéma officiel Arrow associe le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui, à son tour, \u003cstrong\u003ese monte à la fois sur les collecteurs Arrow 71730MI et sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent le système complet ajoutent les collecteurs racing 71730MI, que Arrow déclare utilisables \u003cstrong\u003eégalement avec le silencieux de série\u003c\/strong\u003e. Montage recommandé par du personnel qualifié : la fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant le serrage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024, qui souhaitent le son et la ligne Arrow sans renoncer à la circulation sur route ni rencontrer de problèmes au contrôle technique. Le titane est le choix de ceux qui recherchent également un gain de poids par rapport à l'aluminium de la même gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Dans le catalogue officiel Arrow, le 71915PK porte le marquage \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e sur les deux pages modèles (F 900 R et F 900 XR 2020\/2024), et l'en-tête du schéma de montage indique également \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e. Il porte aussi le marquage CARB, que Arrow associe à sa nature de pièce de rechange, à condition que le catalyseur d'origine ne soit pas modifié ou retiré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow répertorie explicitement les \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, type de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe schéma de montage Arrow couple le silencieux au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est marqué \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e par Arrow. Si votre objectif est de rester en toute légalité sur route, contactez-nous avant de composer votre système et nous évaluerons la configuration ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow confirme la présence du db-killer avec cette référence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCorps en \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e, embout arrière en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare \u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e pour le silencieux. Sur la même moto, Arrow indique un gain de poids allant jusqu'à 1,22 kg pour la meilleure configuration disponible par rapport au système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec les F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change d'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les références sont différentes. Ce silencieux ne couvre que la période \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, référence \u003cstrong\u003e71915PK\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108585\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068594987356,"sku":"71915PK","price":562.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915pk-terminale-indy-race-titanio-bmw-f-900-r-f-900-xr.png?v=1788375611"},{"product_id":"arrow-71915ak-terminale-indy-race-alluminio-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915AK Silencieux Indy Race Aluminium Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915AK\u003c\/strong\u003e est le modèle slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003ecorps en aluminium\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eembout en carbone\u003c\/strong\u003e, développé pour les \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Sur le schéma officiel, il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm de long, sortie de 58 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids déclaré \u003cstrong\u003e1,9 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — circulation en toute légalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur le schéma de montage officiel Arrow pour cette application, le 71915AK figure dans le bloc \u003cstrong\u003eINDY RACE CARBON CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, aux côtés du modèle en titane 71915PK et du modèle en aluminium Dark 71915AKN. Parmi les composants Arrow pour cette moto, ce sont les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e qui sont homologués : le raccord et les collecteurs sont marqués \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le schéma de montage Arrow associe le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, que Arrow marque comme \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e — note officielle Arrow sur le schéma.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e — deuxième note officielle Arrow, avec flèche en pointillés : il s'agit d'un composant \u003cstrong\u003efacultatif\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe colis ne contient que le silencieux\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants de série ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow en toute légalité sur route et lors du contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium\u003c\/strong\u003e — la finition la plus accessible de la ligne Indy Race Carbon Cap, à homologation et dimensions égales avec la version en titane\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e — le détail qui donne son nom à la série Carbon Cap\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e — la partie la plus exposée à la chaleur n'est pas en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas besoin de l'acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — patte intégrée au corps, aucun collier à positionner manuellement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible avec quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108592\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy-Race en aluminium avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race — Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau interne du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,9 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour usage routier (marquage CARB en tant que pièce de rechange)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDonnées techniques extraites du panneau SPÉCIFICATIONS du catalogue officiel Arrow (fiche 71915AK) et du schéma de montage de la même application.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e font l'objet d'une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLe système Arrow sur cette moto — ce qui est homologué ou non\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy Race aluminium — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (facultatifs)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes autres finitions de la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLigne\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFinition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE sur le schéma officiel : seul le matériau du corps et de l'embout change, pas l'homologation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe schéma officiel Arrow associe le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui lui-même \u003cstrong\u003ese monte à la fois sur les collecteurs Arrow 71730MI et sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent installer la ligne complète peuvent ajouter les collecteurs racing 71730MI — ils sont reliés par une \u003cstrong\u003eflèche en pointillés\u003c\/strong\u003e sur le schéma, indiquant qu'ils sont facultatifs, et Arrow précise qu'ils sont utilisables \u003cstrong\u003emême avec le silencieux de série\u003c\/strong\u003e. Montage conseillé par du personnel qualifié : la patte de fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant le serrage final.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024, souhaitent le son et la ligne Arrow sans renoncer à la circulation sur route ni rencontrer de problèmes au contrôle technique, et préfèrent investir la différence de prix du titane ailleurs : l'aluminium offre les mêmes dimensions, la même homologation et le même embout en carbone que le 71915PK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eArrow Special Parts original\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., siège social à Cercola (NA). Garantie fabricant officielle de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma officiel Arrow pour cette application, le 71915AK figure dans le bloc \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, et l'en-tête du schéma porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow liste explicitement les \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, types de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71915PK en titane ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeul le matériau du corps change : \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e ici, \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e pour le 71915PK. L'embout en carbone, l'intérieur en acier inox, les dimensions (250 \/ 49 \/ 58 mm), le db-killer et l'homologation ECE sont identiques. Le poids déclaré est de \u003cstrong\u003e1,9 kg\u003c\/strong\u003e contre 1,93 kg pour le titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe schéma de montage Arrow associe le silencieux au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est marqué \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e par Arrow. Si votre objectif est de rester en toute légalité sur la route, contactez-nous avant de composer votre système d'échappement pour évaluer la configuration ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow indique la présence du db-killer dans les spécifications de ce code article.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCorps en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e, embout arrière en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e. La fixation au cadre est soudée au corps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change l'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les codes sont différents. Ce silencieux ne couvre que les modèles \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915AK\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108592\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068595315036,"sku":"71915AK","price":480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915ak-terminale-indy-race-alluminio-bmw-f-900-r-f-900-xr.jpg?v=1788420188"},{"product_id":"arrow-71915akn-terminale-indy-race-alluminio-dark-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915AKN Silencieux Indy Race Aluminium Dark Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915AKN\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/strong\u003e dans la finition \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003eembout en carbone\u003c\/strong\u003e, développé pour les \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 comprises\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Sur le schéma officiel, il porte les marques \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e. Corps long de 250 mm, sortie de 58 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids déclaré \u003cstrong\u003e2,33 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — circulation conforme\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur le schéma de montage officiel Arrow pour cette application, le 71915AKN figure dans le bloc \u003cstrong\u003eINDY RACE CARBON CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, aux côtés de la version titane 71915PK et aluminium naturel 71915AK. Parmi les composants Arrow de cette moto, ce sont les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e qui sont homologués : le raccord et les collecteurs sont marqués \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le schéma de montage Arrow associe le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, que Arrow marque comme \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e — note officielle Arrow sur le schéma.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e — seconde note officielle Arrow, avec flèche en pointillés : il s'agit d'un composant \u003cstrong\u003efacultatif\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'emballage contient uniquement le silencieux\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants de série ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition « Dark »\u003c\/strong\u003e — corps en aluminium noir : le look total black de la gamme Indy Race, avec le seul embout en carbone pour trancher\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow tout en restant conforme sur la route et au contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e — le détail qui donne son nom à la série Carbon Cap\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e — la partie la plus exposée à la chaleur n'est pas en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas un accessoire à acheter à part\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — patte intégrée au corps, aucun collier à positionner manuellement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eValable sur quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108608\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy-Race en aluminium « dark » avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race — Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre emmanchement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour usage routier (marque CARB en tant que pièce de rechange)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDonnées techniques issues du panneau SPÉCIFICATIONS du catalogue officiel Arrow (fiche 71915AKN) et du schéma de montage de la même application.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd ;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e font l'objet d'une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux \u003cstrong\u003ene convient pas\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLe système Arrow sur cette moto — ce qui est homologué et ce qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy Race aluminium Dark — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (facultatifs)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes autres finitions de la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGamme\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFinition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminium Dark\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium naturel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrom Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eToutes les six finitions sont homologuées ECE sur le schéma officiel : seul le matériau du corps et de l'embout change, pas l'homologation. \u003cstrong\u003eEn magasin, le Dark et l'aluminium naturel sont au même prix.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe schéma officiel Arrow associe le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui, lui-même, \u003cstrong\u003ese monte à la fois sur les collecteurs Arrow 71730MI et sur ceux d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent le système complet ajoutent les collecteurs racing 71730MI — sur le schéma, ils sont reliés par une \u003cstrong\u003eflèche en pointillés\u003c\/strong\u003e, ce qui signifie qu'ils sont optionnels, et Arrow les déclare utilisables \u003cstrong\u003emême avec le silencieux de série\u003c\/strong\u003e. Montage conseillé par du personnel qualifié : la fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant le serrage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce idéal ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024 et qui recherchent le \u003cstrong\u003elook total black\u003c\/strong\u003e : sur les livrées sombres, le modèle Dark se fond dans la moto, sur les livrées claires, il crée un contraste. Même homologation, mêmes dimensions et même embout en carbone que l'aluminium naturel 71915AK, et en magasin \u003cstrong\u003emême prix\u003c\/strong\u003e : le choix est purement esthétique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe, expédition dans toute l'Europe avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue signifie « Dark » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la finition : Arrow l'appelle officiellement \u003cstrong\u003e« Silencieux Indy-Race en aluminium \"dark\" avec embout carbone »\u003c\/strong\u003e. Le corps est en \u003cstrong\u003ealuminium noir\u003c\/strong\u003e au lieu de l'aluminium naturel. Tout le reste — dimensions, matériaux internes, db-killer, homologation — est identique au 71915AK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma officiel Arrow de cette application, le 71915AKN se trouve dans le bloc \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, et l'en-tête du schéma porte les marques \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il également sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow liste explicitement \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, type de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe schéma de montage Arrow associe le silencieux au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est marqué \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e par Arrow. Si votre objectif est de rester en conformité sur la route, contactez-nous avant de composer votre système afin que nous puissions évaluer la configuration ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow déclare la présence du db-killer dans les spécifications de ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCorps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, embout arrière en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e. La fixation au cadre est soudée au corps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change d'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les codes sont différents. Ce silencieux couvre uniquement les modèles \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915AKN\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108608\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068595478876,"sku":"71915AKN","price":480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915akn-terminale-alluminio-dark-lato-uscita.png?v=1788421126"},{"product_id":"arrow-71730mi-collettori-racing-dekat-inox-bmw-f-900-r-xr","title":"Collecteurs Racing Arrow 71730MI décatalysés 2:1 Inox – BMW F 900 R \/ XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🏁 \u003cstrong\u003eComposant RACING — non homologué pour un usage routier.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur le site officiel d'Arrow, cette référence porte le badge \u003cem\u003eRacing\u003c\/em\u003e : elle ne respecte aucune norme d'homologation et n'est utilisable \u003cstrong\u003eque sur circuit fermé\u003c\/strong\u003e. Il s'agit également d'une configuration \u003cstrong\u003edécatalysée\u003c\/strong\u003e (sans catalyseur). Une fois installée, l'échappement sort de la configuration routière \u003cstrong\u003emême si le silencieux associé est homologué ECE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes \u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71730MI\u003c\/strong\u003e remplacent l'ensemble du groupe collecteur d'origine des \u003cstrong\u003eBMW F 900 R\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eBMW F 900 XR\u003c\/strong\u003e de 2020 à 2024, versions \u003cstrong\u003eA2\u003c\/strong\u003e incluses (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Il s'agit d'un \u003cstrong\u003eregroupement 2 en 1 en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e en configuration \u003cstrong\u003edécatalysée\u003c\/strong\u003e : ils éliminent l'élément catalytique et libèrent le flux d'échappement. Arrow les appelle officiellement \u003cem\u003eCollettore Racing\u003c\/em\u003e (Collecteur Racing). Diamètre de sortie \u003cstrong\u003e49 mm\u003c\/strong\u003e, poids \u003cstrong\u003e1,92 kg\u003c\/strong\u003e, code \u003cstrong\u003e71730MI\u003c\/strong\u003e, EAN 8019799108622.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegroupement 2:1 en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – un seul ensemble qui remplace les collecteurs de série.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConfiguration décatalysée\u003c\/strong\u003e – sans catalyseur, pour un flux d'échappement maximal sur piste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage possible avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e – c'est ce qu'indique Arrow sur le schéma de montage : vous n'êtes pas obligé d'acheter également le raccord et le pot d'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLes deux sondes à oxygène sont remontées\u003c\/strong\u003e – les instructions Arrow prévoient de revisser les sondes d'origine sur les nouveaux collecteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de montage inclus\u003c\/strong\u003e – ressorts, colliers pour les câbles des sondes et patte de support avec silentbloc pour le silencieux Arrow.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre également les versions A2\u003c\/strong\u003e – F 900 R A2 et F 900 XR A2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollettore Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108622\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing, regroupement 2 en 1, configuration décatalysée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,92 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing – non homologués, uniquement pour circuit fermé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R (Euro 5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLa longueur du corps et le diamètre d'emboîtement ne figurent pas parmi les données publiées par Arrow pour cette référence, nous ne les reportons donc pas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003ePour plus de détails et des mises à jour sur la compatibilité, consultez le site officiel d'Arrow (arrow.it). Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant tout achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eÀ partir de 2025, une autre référence est nécessaire.\u003c\/strong\u003e Arrow traite la F 900 R et la F 900 XR à partir de 2025 comme une application différente, avec des types de véhicules MR90 et MR90R et des références propres. Ces collecteurs couvrent \u003cstrong\u003euniquement les années 2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLes instructions officielles d'Arrow prévoient de démonter le silencieux d'origine, de dévisser \u003cstrong\u003eles deux sondes à oxygène\u003c\/strong\u003e, de retirer les quatre écrous des goujons des cylindres et de déposer les collecteurs de série. Les collecteurs Arrow se fixent sur les goujons, le regroupement 2:1 est accroché avec les \u003cstrong\u003edeux ressorts\u003c\/strong\u003e fournis, les \u003cstrong\u003esondes lambda sont revissées\u003c\/strong\u003e et les câbles sont repositionnés avec les colliers fournis dans le kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ partir de là, deux options s'offrent à vous, toutes deux documentées par Arrow : \u003cstrong\u003eremonter le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e et serrer le collier, ou monter le \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915\u003c\/strong\u003e, en utilisant la patte de support et le silentbloc fournis dans le kit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch4 style=\"margin:18px 0 6px 0;\"\u003eLe système Arrow complet pour cette moto\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInclus ici\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing décatalysés 2:1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ c'est cet article\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ en option, à part\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy-Race ou Pro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK · AK · AKN · PR · PRI · PRN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ en option, à part\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch4 style=\"margin:18px 0 6px 0;\"\u003eCouples de serrage indiqués par Arrow\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVis\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVis\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5,5 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e42 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9,5 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM12 (sonde)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e24 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e21 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM18 (sonde)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e28 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eMontage conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ ceux qui utilisent la BMW F 900 R ou la F 900 XR sur piste et qui souhaitent libérer le flux d'échappement à la source, en partant des collecteurs. C'est également la première étape pour ceux qui souhaitent construire le système Arrow complet pièce par pièce, car il fonctionne seul avec le pot d'échappement d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec un emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Les collecteurs 71730MI sont-ils homologués ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNon. Sur la page officielle d'Arrow, ils portent le badge Racing : ils ne respectent aucune réglementation, ne sont pas homologués pour un usage routier et ne sont utilisables que sur circuit fermé. Étant en configuration décatalysée, ils éliminent également le catalyseur ; par conséquent, avec ces collecteurs installés, la moto n'est conforme ni pour la circulation routière ni pour le contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Sur quelles BMW peuvent-ils être montés ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eSur BMW F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR et F 900 XR A2 de 2020 à 2024, type de véhicule 4R90 et 4R90R. La même référence apparaît sur les deux pages du catalogue officiel Arrow.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Puis-je garder le pot d'échappement d'origine ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui. Le schéma de montage Arrow le précise expressément : les collecteurs 71730MI se montent également avec le silencieux d'origine, et les instructions officielles décrivent étape par étape comment le remonter. Il reste toutefois entendu qu'en tant que pièce racing décatalysée, son utilisation est limitée au circuit fermé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Les sondes lambda sont-elles remontées ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui, toutes les deux. Arrow déclare que l'emplacement de la sonde lambda est présent sur les collecteurs et les instructions de montage prévoient de revisser les sondes à oxygène d'origine et de repositionner leurs câbles avec les colliers fournis dans le kit. En revanche, il n'est pas prévu d'emplacement pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Qu'y a-t-il dans l'emballage ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eLe regroupement collecteurs 2 en 1 et le kit de montage : les deux ressorts de fixation, les colliers pour les câbles des sondes et la patte de support avec le silentbloc, qui n'est nécessaire que si l'on installe un silencieux Arrow.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Quelle est la différence entre les collecteurs 71730MI et le raccord 71729MI ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eCe sont deux pièces différentes du même système : les collecteurs 71730MI remplacent la section fixée à la culasse du moteur, le raccord 71729MI remplace le tube central entre les collecteurs et le silencieux. Ils peuvent être montés ensemble ou séparément, et sont tous deux typés racing.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Sont-ils compatibles avec la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNon. À partir de 2025, Arrow traite la F 900 R et la F 900 XR comme une application différente, avec des types de véhicules MR90 et MR90R et des références propres. Ces collecteurs couvrent uniquement les années 2020-2024.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068596461916,"sku":"71730MI","price":419.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71730mi-collettori-racing-2-1-inox-bmw-f-900-r-xr.png?v=1788532822"},{"product_id":"arrow-11012db-db-killer-68mm-pro-race","title":"Arrow 11012DB dB-Killer ø68 mm Pro-Race – Honda CBR 1000 RR-R et CB\/CBR 650 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003edB-Killer Arrow 11012DB\u003c\/strong\u003e est l'insert silencieux d'origine pour les terminaux Arrow de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e : corps en \u003cstrong\u003emétal\u003c\/strong\u003e, embouchure de \u003cstrong\u003eø68 mm\u003c\/strong\u003e et tube de passage de \u003cstrong\u003eø35 mm\u003c\/strong\u003e. Il s'insère dans la sortie du terminal et réduit le niveau sonore sans avoir à remplacer le silencieux. Pièce de rechange \u003cstrong\u003enon homologuée\u003c\/strong\u003e, pour usage sur piste uniquement. Code produit 11012DB.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange originale Arrow\u003c\/strong\u003e – c'est le dB-Killer que le catalogue Arrow Special Parts associe aux terminaux Pro-Race, et non un adaptateur universel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps métallique\u003c\/strong\u003e – finition naturelle couleur argent, sans peinture pouvant être altérée par la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbouchure ø68 mm, passage ø35 mm\u003c\/strong\u003e – s'insère parfaitement dans la sortie du terminal Pro-Race\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInsert amovible\u003c\/strong\u003e – se monte et se démonte de la sortie du terminal sans toucher au reste de l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids contenu, 0,2 kg\u003c\/strong\u003e – valeur déclarée par le catalogue officiel Arrow Special Parts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué en Italie\u003c\/strong\u003e – construit par Arrow Special Parts\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e11012DB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003edB-Killer pour terminal Pro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme de terminaux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMétal – l'alliage n'est pas spécifié par le constructeur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArgent, métal naturel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'embouchure\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du tube de passage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø35 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué – classé racing, usage sur piste uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,2 kg (donnée déclarée par Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSortie du terminal d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce par terminal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de production\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799088542\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 dB-Killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le prix se réfère à un \u003cstrong\u003eseul dB-Killer\u003c\/strong\u003e, pas à une paire.\u003cbr\u003e\n• Le catalogue officiel Arrow Special Parts classe le 11012DB comme \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : il n'est pas homologué et est destiné à une utilisation sur piste.\u003cbr\u003e\n• Il se monte uniquement sur les terminaux Arrow de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e : les autres gammes Arrow, comme Indy Race EVO ou Thunder, utilisent un dB-Killer avec un code différent.\u003cbr\u003e\n• Arrow ne communique pas la nature de l'alliage de cet insert : la fiche indique donc \u003cstrong\u003emétal\u003c\/strong\u003e et non un matériau plus précis.\u003cbr\u003e\n• Le terminal d'échappement n'est pas inclus : cet article est uniquement l'insert.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCFMOTO 675 NK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCF650-10H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCFMOTO 675 SR-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCF650-10H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda CB 650 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRH02\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda CBR 650 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRH01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda CBR 1000 RR-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSC82\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuzuki GSX-R 1000 et GSX-R 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWDM0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est issue du catalogue officiel Arrow Special Parts. En cas de doute, envoyez-nous le code imprimé sur votre terminal Arrow ainsi que le modèle et l'année de votre moto : nous vérifierons la compatibilité pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce nécessaire pour ceux qui ont déjà monté un terminal Arrow Pro-Race et souhaitent pouvoir réduire le bruit lors de journées sur piste, ou pour ceux qui ont perdu ou endommagé le dB-Killer d'origine et doivent le remplacer. Il est valable pour les \u003cstrong\u003eCFMOTO 675 NK\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCFMOTO 675 SR-R\u003c\/strong\u003e de 2025 et 2026, pour les \u003cstrong\u003eHonda CB 650 R\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eHonda CBR 650 R\u003c\/strong\u003e de 2019 à 2023, pour la \u003cstrong\u003eHonda CBR 1000 RR-R\u003c\/strong\u003e de 2024 à 2026, et pour les \u003cstrong\u003eSuzuki GSX-R 1000\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eGSX-R 1000 R\u003c\/strong\u003e de 2017 à 2020. Les utilisateurs sur route doivent garder à l'esprit que la pièce reste classée racing.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce de rechange \u003cstrong\u003eoriginale Arrow\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA)\net expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos le dB-Killer Arrow 11012DB se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe catalogue officiel Arrow Special Parts l'indique pour les CFMOTO 675 NK et 675 SR-R de 2025 à 2026, les Honda CB 650 R et CBR 650 R de 2019 à 2023, la Honda CBR 1000 RR-R de 2024 à 2026 et les Suzuki GSX-R 1000 et 1000 R de 2017 à 2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels terminaux Arrow peut-on l'utiliser ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 11012DB est le dB-Killer de la gamme Pro-Race : il s'insère dans la sortie de ø68 mm des terminaux Pro-Race en titane et en nichrom. Pour les autres gammes Arrow, par exemple Indy Race EVO ou Thunder, un dB-Killer avec un code différent est nécessaire : vérifiez toujours le code imprimé sur votre terminal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour une utilisation sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Dans le catalogue officiel Arrow Special Parts, le code 11012DB est classé comme racing, c'est-à-dire non homologué, pour l'ensemble de ces six applications. Il doit être utilisé sur piste ou en circuit fermé. Il réduit le bruit du terminal Pro-Race, mais ne rend pas homologué un échappement qui ne l'est pas à l'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait et quelles sont ses dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow ne communique pas l'alliage de cet insert : c'est pourquoi la fiche indique simplement métal. Le corps est métallique, avec une finition naturelle couleur argent et une soudure apparente. L'embouchure qui repose sur la sortie du terminal mesure ø68 mm, le tube de passage interne ø35 mm. Le poids déclaré par Arrow est de 0,2 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces sont nécessaires pour une moto ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne pièce est nécessaire pour chaque terminal Pro-Race monté sur la moto : un seul suffit pour un terminal simple, deux sont nécessaires pour une installation à double terminal. Le prix affiché sur cette page concerne toujours un seul dB-Killer, et non une paire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment être sûr que c'est le bon pour mon échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVérifiez le code imprimé sur le terminal : s'il s'agit d'un Arrow de la gamme Pro-Race avec sortie ø68 mm, le 11012DB est la pièce de rechange correcte. En cas de doute, écrivez-nous le code du terminal et le modèle de la moto avec l'année, et nous vérifierons la compatibilité pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068599902556,"sku":"11012DB","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11012db-db-killer-68mm-pro-race-1.png?v=1789856074"},{"product_id":"arrow-71729mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-f-900-r-xr","title":"Arrow 71729MI Raccord intermédiaire Racing Inox – BMW F 900 R \/ XR (2020-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #dc3545;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Composant RACING – non homologué.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur le site officiel Arrow, la référence 71729MI porte le badge \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e, ce qui, dans la légende du fabricant, signifie : \u003cem\u003ene respecte aucune réglementation, non homologué pour un usage routier, utilisable uniquement sur circuit fermé\u003c\/em\u003e. En l'installant, le système d'échappement \u003cstrong\u003en'est plus utilisable sur la voie publique\u003c\/strong\u003e, même si le silencieux Arrow associé est homologué ECE.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eArrow 71729MI\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003eraccord central\u003c\/strong\u003e de la ligne d'échappement Arrow pour \u003cstrong\u003eBMW F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR et F 900 XR A2 de 2020 à 2024\u003c\/strong\u003e (Euro 5, type de véhicule \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Il s'agit du tube qui relie les collecteurs au silencieux : \u003cstrong\u003eil se monte aussi bien sur les collecteurs d'origine BMW que sur les collecteurs racing Arrow 71730MI\u003c\/strong\u003e. Code article 71729MI, EAN 8019799108615, poids 1,12 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte également sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e – le schéma de montage Arrow l'indique explicitement : il n'est pas nécessaire de remplacer les collecteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIl s'agit du raccord prévu pour les six silencieux Arrow\u003c\/strong\u003e de la F 900 R \/ XR 2020-2024, aussi bien Indy Race que Pro-Race.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – résistance à la corrosion et aux hautes températures.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAucun logement pour sonde lambda et aucun db-killer\u003c\/strong\u003e – c'est un raccord libre, conçu pour la configuration racing.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,12 kg\u003c\/strong\u003e – poids déclaré par Arrow.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre également les versions A2\u003c\/strong\u003e – F 900 R A2 et F 900 XR A2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacing – non homologué\u003c\/strong\u003e (circuit fermé uniquement)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,12 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R (Euro 5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108615\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 raccord central\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eArrow ne publie pas la longueur du corps, le diamètre d'emmanchement et le diamètre de sortie pour ce code : les trois champs sur la fiche officielle sont à zéro et ne sont donc pas mentionnés ici.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le raccord \u003cstrong\u003ene possède pas de logement pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e : le calculateur de la moto peut signaler une anomalie. C'est une conséquence normale d'une configuration racing.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eÀ partir de 2025, la F 900 R et la F 900 XR constituent une autre application\u003c\/strong\u003e (type de véhicule MR90 \/ MR90R) avec des codes Arrow différents : ce raccord \u003cstrong\u003en'est pas\u003c\/strong\u003e prévu pour ces modèles.\u003cbr\u003e\n• Montage conseillé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est celle déclarée par Arrow pour le code 71729MI. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLe système Arrow pour cette moto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodes\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologation\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing \u003cem\u003e(facultatifs)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord central – cet article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71729MI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy-Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK · 71915AK · 71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR · 71915PRI · 71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSur le schéma Arrow, les collecteurs 71730MI sont reliés au raccord par une \u003cstrong\u003eflèche en pointillés\u003c\/strong\u003e : ils sont facultatifs, le 71729MI fonctionne aussi avec les collecteurs d'origine. Les silencieux sont en revanche reliés par une flèche continue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce idéal ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce pour ceux qui installent un silencieux Arrow sur une F 900 R ou une F 900 XR et souhaitent libérer l'échappement sur piste : le raccord élimine la section d'origine entre les collecteurs et le silencieux, permettant au moteur de mieux respirer. Ceux qui doivent rester conformes sur route montent \u003cstrong\u003euniquement le silencieux\u003c\/strong\u003e Arrow homologué ECE sur le raccord d'origine : la moto reste aux normes et le 71729MI est conservé pour les journées sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA), expédie depuis l'Italie avec facture, garantie du fabricant et emballage dédié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Sur le site officiel Arrow, il porte le badge Racing : il ne respecte aucune réglementation, n'est pas homologué pour un usage routier et ne peut être utilisé que sur circuit fermé. En l'installant, le système sort de la configuration routière, même si le silencieux associé est homologué ECE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur les BMW F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR et F 900 XR A2 de 2020 à 2024, type de véhicule 4R90 et 4R90R. Ce sont les applications pour lesquelles Arrow indique ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il sur les collecteurs d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le schéma de montage Arrow le mentionne expressément : le raccord 71729MI se monte aussi bien sur les collecteurs Arrow que sur ceux d'origine BMW. Vous n'êtes pas obligé d'acheter également les collecteurs racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec quels silencieux Arrow s'associe-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAvec les six modèles prévus pour cette moto : les Indy-Race 71915PK, 71915AK et 71915AKN, et les Pro-Race 71915PR, 71915PRI et 71915PRN. Ils sont tous homologués ECE, mais associés à ce raccord, le système reste en configuration racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec les F 900 R ou F 900 XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. À partir de 2025, Arrow traite la F 900 R et la F 900 XR comme une application différente, avec les types de véhicule MR90 et MR90R et leurs propres codes. Ce raccord ne couvre que les années 2020-2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre le raccord 71729MI et les collecteurs 71730MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe sont deux pièces distinctes du même système : les collecteurs 71730MI remplacent la section fixée à la culasse du moteur, le raccord 71729MI remplace le tube central entre les collecteurs et le silencieux. Ils peuvent être montés ensemble ou séparément – tous deux sont typés racing.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068603539804,"sku":"71729MI","price":209.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71729mi-raccordo-centrale-vista-prodotto.png?v=1788527486"},{"product_id":"arrow-71915pr-terminale-pro-race-titanio-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PR Silencieux Pro-Race Titane Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915PR\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eentièrement en titane\u003c\/strong\u003e — corps, embout arrière et structure interne du silencieux — développé pour les \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Sur le schéma officiel, il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm de long, sortie de 68 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids annoncé de \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — circulation conforme\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur le schéma de montage officiel Arrow pour cette application, le 71915PR figure dans le bloc \u003cstrong\u003ePRO-RACE TITANIUM CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, et l'en-tête du schéma affiche les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e. Parmi les composants Arrow pour cette moto, ce sont les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e qui sont homologués : le raccord et les collecteurs sont marqués \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fe;border-left:4px solid #1a73e8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🪶 \u003cstrong\u003eC'est le plus léger des six silencieux Arrow pour cette moto\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nArrow annonce \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e pour le 71915PR, contre 1,30 kg pour le Pro-Race en nichrom, 1,72 kg pour le nichrom Dark et 1,90-2,33 kg pour les trois Indy Race. Par rapport au 71915PK — l'autre modèle en titane de la gamme, mais avec embout en carbone et structure interne en acier inoxydable — il affiche \u003cstrong\u003e710 grammes de moins\u003c\/strong\u003e : le titane ne concerne pas seulement le corps, mais l'intégralité du silencieux.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le schéma de montage Arrow associe le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, que Arrow marque \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e — note officielle Arrow sur le schéma.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e — deuxième note officielle Arrow, avec flèche en pointillés : il s'agit d'un composant \u003cstrong\u003eoptionnel\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe colis contient uniquement le silencieux\u003c\/strong\u003e : raccord, collecteurs et composants de série ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitane sur l'ensemble du silencieux\u003c\/strong\u003e — corps, embout arrière et structure interne du silencieux sont tous en titane, pas seulement la partie visible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e — le poids le plus bas parmi les six silencieux Arrow prévus pour la F 900 R et la F 900 XR 2020-2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow tout en restant en règle sur la route et lors du contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSortie de 68 mm\u003c\/strong\u003e — la section de sortie la plus généreuse de la gamme pour cette moto (les Indy Race sont limités à 58 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, ce n'est pas un accessoire à acheter à part\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — patte intégrée au corps, pas de collier à positionner approximativement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible avec quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108776\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race titane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race — Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau interne du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour usage routier (marquage CARB comme pièce de rechange)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDonnées techniques extraites de la section SPÉCIFICATIONS du catalogue officiel Arrow (fiche 71915PR) et du schéma de montage de la même application.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e constituent une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des références Arrow différentes : ce silencieux ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLe système Arrow sur cette moto — ce qui est homologué et ce qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race titane — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (optionnels)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes six finitions pour la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLigne\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCorps\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEmbout\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSortie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitane\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inox (nichrom)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,30 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier Dark (nichrom Dark)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,72 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE selon le schéma officiel Arrow : seuls le matériau, la section de sortie et le poids diffèrent, pas l'homologation. Sur les trois Indy Race, l'intérieur du silencieux est en acier inox ; sur les Pro-Race Steel Cap, tout le silencieux est en acier ; le \u003cstrong\u003e71915PR est le seul entièrement en titane\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe schéma officiel Arrow associe le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui lui-même \u003cstrong\u003ese monte à la fois sur les collecteurs Arrow 71730MI et sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent une ligne complète ajoutent les collecteurs racing 71730MI — sur le schéma, ils sont reliés par une \u003cstrong\u003eflèche en pointillés\u003c\/strong\u003e, ce qui signifie qu'ils sont optionnels, et Arrow indique qu'ils peuvent être utilisés \u003cstrong\u003emême avec le silencieux de série\u003c\/strong\u003e. Montage conseillé par du personnel qualifié : la fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant le serrage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024 et qui recherchent \u003cstrong\u003ele silencieux le plus léger de la gamme homologuée\u003c\/strong\u003e, avec la ligne fuselée et la sortie conique du Pro-Race plutôt que l'arrière carré de l'Indy Race. Le titane naturel reste clair et s'assombrit avec le temps près de la soudure de sortie : c'est un comportement normal du matériau, pas un défaut.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie fabricant officielle de 2 ans, assistance directe, expédition avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre Pro-Race et Indy Race ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa construction diffère. Le \u003cstrong\u003ePro-Race 71915PR est entièrement en titane\u003c\/strong\u003e — corps, embout et structure interne du silencieux — avec une sortie de \u003cstrong\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e et un poids de \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e. Les Indy Race disposent d'un embout en carbone, d'une structure interne en acier inox, d'une sortie de 58 mm et pèsent entre 1,90 et 2,33 kg. La longueur du corps (250 mm), l'entrée (49 mm), le db-killer et l'homologation ECE sont identiques pour tous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma officiel Arrow pour cette application, le 71915PR figure dans le bloc \u003cstrong\u003ePro-Race Titanium Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, et l'en-tête du schéma affiche les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il également sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow mentionne explicitement les \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, type de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe schéma de montage Arrow associe le silencieux au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est marqué \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e par Arrow. Si votre objectif est de rester en règle sur la route, contactez-nous avant de composer votre ligne pour évaluer ensemble la configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow précise la présence du db-killer dans les spécifications de cette référence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e, pour les trois éléments indiqués par Arrow : corps, embout arrière et structure interne du silencieux. La fixation au cadre est soudée au corps. C'est le seul des six silencieux de cette application à être entièrement en titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow annonce \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e. C'est la valeur la plus basse parmi les six silencieux prévus pour cette moto : 710 grammes de moins que le 71915PK, qui est en titane mais avec un embout en carbone et une structure interne en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Depuis 2025, BMW a changé d'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les références sont différentes. Ce silencieux ne couvre que la période \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915PR\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108776\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068606226780,"sku":"71915PR","price":425.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915pr-terminale-pro-race-titanio.png?v=1788436362"},{"product_id":"arrow-71915pri-terminale-pro-race-nichrom-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PRI Silencieux Pro-Race Nichrom Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915PRI\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/strong\u003e en finition \u003cstrong\u003enichrom\u003c\/strong\u003e, avec corps, embout arrière et structure interne du silencieux \u003cstrong\u003eentièrement en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e, développé pour les \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Sur le schéma officiel, il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm de long, sortie de 68 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids déclaré \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — circulation en règle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur le schéma de montage officiel Arrow pour cette application, le 71915PRI se trouve dans le bloc \u003cstrong\u003ePRO-RACE STEEL CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, et l'en-tête du schéma porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e. Parmi les composants Arrow pour cette moto, ce sont les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e qui sont homologués : le raccord et les collecteurs sont marqués \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fe;border-left:4px solid #1a73e8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🪶 \u003cstrong\u003eLa forme du titane, le prix de l'acier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe 71915PRI possède \u003cstrong\u003eexactement les mêmes dimensions que le Pro-Race en titane 71915PR\u003c\/strong\u003e — corps de 250 mm, raccordement de 49 mm, \u003cstrong\u003esortie de 68 mm\u003c\/strong\u003e — et pèse \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e contre 1,22 kg : \u003cstrong\u003e80 grammes de différence\u003c\/strong\u003e. C'est le \u003cstrong\u003edeuxième plus léger\u003c\/strong\u003e des six silencieux Arrow prévus pour cette moto, restant en dessous des trois Indy Race, qui vont de 1,90 à 2,33 kg.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le schéma de montage Arrow couple le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, que Arrow marque comme \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e — note officielle Arrow sur le schéma.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e — seconde note officielle Arrow, avec flèche en pointillés : ce sont des composants \u003cstrong\u003eoptionnels\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'emballage contient uniquement le silencieux\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants de série ne sont pas compris.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable sur tout le silencieux\u003c\/strong\u003e — corps, embout arrière et structure interne, avec la finition claire qu'Arrow nomme « nichrom »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e — le deuxième poids le plus bas parmi les six silencieux Arrow pour les F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — son et look Arrow tout en restant en règle sur route et pour le contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSortie de 68 mm\u003c\/strong\u003e — la même que celle des Pro-Race en titane, dix millimètres plus large que les Indy Race\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas un accessoire à acheter à part\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — patte intégrée au corps, aucun collier à positionner au jugé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible avec quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108783\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race nichrom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race — Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de raccordement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,30 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour usage routier (marquage CARB en tant que pièce de rechange)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDonnées techniques issues du panneau SPÉCIFICATIONS du catalogue officiel Arrow (fiche 71915PRI) et des schémas de montage de la même application.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e constituent une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLe système Arrow sur cette moto — qui est homologué et qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race nichrom — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (optionnels)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes six finitions pour la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGamme\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCorps\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEmbout\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSortie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inox (nichrom)\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier Dark (nichrom Dark)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inox\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,72 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE selon le schéma officiel Arrow : ce qui change est le matériau, la section de sortie et le poids, pas l'homologation. Les trois \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e ont une forme fuselée avec une sortie conique de 68 mm ; les trois \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e ont un corps carré avec une sortie de 58 mm et un embout en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe schéma officiel Arrow couple le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui lui-même \u003cstrong\u003ese monte à la fois sur les collecteurs Arrow 71730MI et sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent une ligne complète ajoutent les collecteurs racing 71730MI — sur le schéma, ils sont reliés par une \u003cstrong\u003eflèche en pointillés\u003c\/strong\u003e, signifiant qu'ils sont optionnels, et Arrow déclare qu'ils sont utilisables \u003cstrong\u003emême avec le silencieux de série\u003c\/strong\u003e. Montage conseillé auprès d'un personnel qualifié : la fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant le serrage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024 et souhaitent \u003cstrong\u003ela ligne Pro-Race sans payer le prix du titane\u003c\/strong\u003e : même forme, même sortie de 68 mm, même homologation, 80 grammes de différence. L'acier inoxydable est également le matériau le plus facile à nettoyer et le plus résistant aux impacts de gravillons par rapport à un embout en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie fabricant officielle de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le « nichrom » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le nom commercial qu'Arrow donne à cette finition. Dans le panneau SPÉCIFICATIONS du code 71915PRI, Arrow déclare \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e pour les trois éléments : corps, embout arrière et structure interne. En pratique, il s'agit d'un acier inoxydable avec une finition claire et brillante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle différence avec le 71915PR en titane ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeuls le matériau et le poids changent. \u003cstrong\u003eDimensions identiques\u003c\/strong\u003e : corps de 250 mm, raccordement de 49 mm, sortie de 68 mm, attache soudée, db-killer inclus, homologation ECE. Le titane pèse \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e, le nichrom \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e80 grammes\u003c\/strong\u003e. La couleur change également : le titane est plus chaud et satiné, le nichrom plus clair et brillant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma officiel Arrow pour cette application, le 71915PRI se trouve dans le bloc \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, et l'en-tête du schéma porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il également sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow mentionne explicitement \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, type de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe schéma de montage Arrow couple le silencieux au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est marqué \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e par Arrow. Si votre objectif est de rester en règle sur route, contactez-nous avant de composer votre système afin que nous puissions évaluer la configuration ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow confirme la présence du db-killer dans les spécifications de ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e. C'est la deuxième valeur la plus basse parmi les six silencieux prévus pour cette moto : seul le titane 71915PR fait moins avec 1,22 kg, tandis que les trois Indy Race vont de 1,90 à 2,33 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Depuis 2025, BMW a changé l'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les codes sont différents. Ce silencieux ne couvre que la période \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915PRI\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108783\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068606914908,"sku":"71915PRI","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915pri-terminale-pro-race-nichrom.png?v=1788437775"},{"product_id":"arrow-71915prn-terminale-pro-race-nichrom-dark-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PRN Silencieux Pro-Race Dark Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux d'échappement Arrow 71915PRN\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/strong\u003e dans la finition \u003cstrong\u003enichrom « Dark »\u003c\/strong\u003e : corps en \u003cstrong\u003eacier noir\u003c\/strong\u003e, embout arrière et intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e. Il est développé pour les \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Sur le schéma officiel, il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm de long, sortie de 68 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids déclaré \u003cstrong\u003e1,72 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — circulation conforme\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur le schéma de montage officiel Arrow pour cette application, le 71915PRN se trouve dans le bloc \u003cstrong\u003ePRO-RACE STEEL CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, et l'en-tête du schéma porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e. Parmi les composants Arrow pour cette moto, ce sont les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e qui sont homologués : le raccord et les collecteurs sont marqués \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fe;border-left:4px solid #1a73e8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🎨 \u003cstrong\u003eNoir sur le corps, acier apparent aux extrémités\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe terme « Dark » concerne \u003cstrong\u003ele corps\u003c\/strong\u003e du silencieux. L'\u003cstrong\u003eembout arrière\u003c\/strong\u003e avec le cône de sortie et la \u003cstrong\u003etête avant\u003c\/strong\u003e avec la fixation restent en \u003cstrong\u003eacier inoxydable clair\u003c\/strong\u003e, comme l'indique Arrow dans les spécifications et comme on peut le voir sur les photographies. C'est ce contraste qui caractérise cette référence : si vous recherchez un noir intégral, sans pièces métalliques apparentes, ce n'est pas le bon silencieux.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le schéma de montage Arrow couple le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, que Arrow marque comme \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e — note officielle d'Arrow sur le schéma.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e — seconde note officielle d'Arrow, avec flèche en pointillés : il s'agit d'un composant \u003cstrong\u003efacultatif\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'emballage ne contient que le silencieux\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants de série ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps noir, ligne Pro-Race\u003c\/strong\u003e — la forme effilée avec la sortie conique de la gamme Pro-Race, dans la finition sombre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout et intérieur en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e — les deux parties les plus exposées à la chaleur ne sont pas peintes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow tout en restant conforme pour la route et le contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSortie de 68 mm\u003c\/strong\u003e — la même que celle des deux autres Pro-Race, dix millimètres plus large que les Indy Race\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — patte intégrée au corps, aucun collier à positionner au jugé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eValable sur quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108790\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race nichrom « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race — Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emmanchement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,72 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour usage routier (marquage CARB en tant que pièce de rechange)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDonnées techniques issues du panneau SPÉCIFICATIONS du catalogue officiel Arrow (fiche 71915PRN) et des schémas de montage de la même application.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e sont une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLe système Arrow sur cette moto — qui est homologué et qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race nichrom Dark — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (facultatifs)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes six finitions de la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLigne\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCorps\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEmbout\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSortie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier « Dark »\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,72 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable (nichrom)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,30 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE sur le schéma officiel Arrow : seuls le matériau, la section de sortie et le poids changent, pas l'homologation. Les trois \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e ont la forme effilée avec la sortie conique de 68 mm ; les trois \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e ont le corps carré avec la sortie de 58 mm et l'embout en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe schéma officiel Arrow couple le silencieux au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui lui-même \u003cstrong\u003ese monte à la fois sur les collecteurs Arrow 71730MI et sur ceux d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent une ligne complète ajoutent les collecteurs racing 71730MI — sur le schéma, ils sont reliés par une \u003cstrong\u003eflèche en pointillés\u003c\/strong\u003e, ce qui signifie qu'ils sont optionnels, et Arrow les déclare utilisables \u003cstrong\u003emême avec le silencieux de série\u003c\/strong\u003e. Montage conseillé par du personnel qualifié : la fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant le serrage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024 et souhaitent \u003cstrong\u003ela ligne Pro-Race en version sombre\u003c\/strong\u003e : sur les livrées noires et grises, le corps se fond dans la moto pour ne laisser apparaître que les extrémités en acier, et sur les livrées blanches, il crée un contraste. Sur le plan technique, il est identique au nichrom clair 71915PRI — mêmes dimensions, même homologation, même db-killer : seules la finition et le poids changent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux est-il entièrement noir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, et cela vaut la peine de le savoir avant de commander. Le « Dark » concerne \u003cstrong\u003ele corps\u003c\/strong\u003e : l'\u003cstrong\u003eembout arrière avec le cône de sortie\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003etête avant avec l'emmanchement\u003c\/strong\u003e restent en \u003cstrong\u003eacier inoxydable clair\u003c\/strong\u003e. C'est ainsi qu'Arrow le déclare dans les spécifications et comme on peut le voir sur les photos du produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le « nichrom » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le nom commercial qu'Arrow donne à cette finition. Dans le panneau SPÉCIFICATIONS du code 71915PRN, Arrow déclare \u003cstrong\u003eacier « Dark »\u003c\/strong\u003e pour le corps et \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e pour l'embout arrière et l'intérieur du silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71915PRI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUniquement la finition et le poids. \u003cstrong\u003eDimensions identiques\u003c\/strong\u003e : corps 250 mm, emmanchement 49 mm, sortie 68 mm, fixation soudée, db-killer inclus, homologation ECE. Le PRI est en acier clair et est déclaré par Arrow à \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e ; celui-ci est noir et déclaré à \u003cstrong\u003e1,72 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma officiel Arrow pour cette application, le 71915PRN se trouve dans le bloc \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, et l'en-tête du schéma porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il également sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow liste explicitement les \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, type de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe schéma de montage Arrow couple le silencieux au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est marqué \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e par Arrow. Si votre objectif est de rester conforme pour la route, écrivez-nous avant de composer votre système afin que nous évaluions la configuration ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Arrow déclare la présence du db-killer dans les spécifications de ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change l'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les codes sont différents. Ce silencieux couvre uniquement la période \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915PRN\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108790\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068608586076,"sku":"71915PRN","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915prn-terminale-pro-race-nichrom-dark.png?v=1788452489"},{"product_id":"arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71926PK Silencieux Race-Tech Titane Carbone – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71926PK\u003c\/strong\u003e de la gamme \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e est le slip-on \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow 2X99) : \u003cstrong\u003ecorps en titane\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux et raccord en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003efixation soudée\u003c\/strong\u003e et db-killer amovible inclus. Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799112407.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – sur le schéma de montage Arrow, il est marqué ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en titane avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – 2,3 kg déclarés par Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord en acier inoxydable soudé\u003c\/strong\u003e – s'installe sur les collecteurs d'origine sans composants supplémentaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edb-killer amovible inclus\u003c\/strong\u003e – aucun emplacement pour sonde lambda ou sonde CO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec les originaux\u003c\/strong\u003e, comme indiqué sur le schéma Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71926PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech titane avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112407\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau interne silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, amovible, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — homologué pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e ou sur les \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI en acier inoxydable\u003c\/a\u003e, qui ne portent toutefois pas le marquage ECE : cette configuration est réservée à la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la même application, Arrow propose également \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003ele silencieux Works 71927PK en titane\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71926ak-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003ele Race-Tech 71926AK en aluminium\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71926akn-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003ele Race-Tech 71926AKN en aluminium Dark\u003c\/a\u003e. Pour la génération suivante de la S 1000 XR, il existe \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508PK\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508AKN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71926PK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma de montage Arrow, il est marqué ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB : en l'installant, la moto reste conforme pour un usage routier. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la S 1000 XR de 2020 à 2023, type de véhicule Arrow 2X99. Pour la S 1000 XR 2024-2026, l'application est différente et les silencieux sont de la série 77508.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn raccord séparé est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le raccord en acier inoxydable est soudé au silencieux et fait partie intégrante de la pièce : il s'installe sur les collecteurs d'origine sans composants supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il et quelle est sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare 2,3 kg, corps long de 300 mm, diamètre d'entrée de 60 mm et diamètre de sortie de 50 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le Works 71927PK ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe design du silencieux change : le Race-Tech est plus classique et volumineux, le Works a une section plus angulaire et typée racing. Sur les deux modèles, le corps est en titane avec un embout en carbone, et l'homologation est la même.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71926AK et le 71926AKN ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl s'agit du même silencieux Race-Tech avec un corps en aluminium : naturel sur le 71926AK, anodisé Dark sur le 71926AKN. Le 71926PK est la version avec corps en titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le combiner avec les collecteurs racing 71751MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, Arrow le prévoit sur la même page. Attention cependant : les collecteurs racing ne portent pas le marquage ECE, cette configuration n'est donc pas homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes lambda doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Arrow déclare que ce silencieux est sans emplacement pour la sonde lambda et sans emplacement pour la sonde CO : les sondes restent sur l'installation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068636733788,"sku":"71926PK","price":569.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_93aede99-9ca3-4565-a740-135b7162d3e9.png?v=1788620428"},{"product_id":"arrow-71926ak-terminale-race-tech-alluminio-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71926AK Silencieux Race-Tech Aluminium Carbone – BMW S  1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71926AK\u003c\/strong\u003e de la gamme \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e est le slip-on \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow 2X99) : \u003cstrong\u003ecorps en aluminium\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux et raccord en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003efixation soudée\u003c\/strong\u003e et db-killer amovible inclus. Il s'agit de la version la plus accessible de la gamme Race-Tech pour cette moto. Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799112414.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – sur le schéma de montage Arrow, il est marqué ECE HOMOL., avec les certifications EURO5, EC ECE et CARB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – 2,35 kg déclarés par Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord en acier inoxydable soudé\u003c\/strong\u003e – s'installe sur les collecteurs d'origine sans autre composant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edb-killer amovible inclus\u003c\/strong\u003e – aucun emplacement pour sonde lambda ou sonde CO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec les originaux\u003c\/strong\u003e, comme déclaré sur le schéma Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71926AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech aluminium avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112414\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de raccordement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,35 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, amovible, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — homologué pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e ou sur les \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI en acier inoxydable\u003c\/a\u003e, qui ne portent toutefois pas le marquage ECE : cette configuration est réservée à la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la même application, Arrow propose également \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71926akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003ele Race-Tech 71926AKN en aluminium Dark\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003ele Race-Tech 71926PK en titane\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003ele Works 71927PK en titane\u003c\/a\u003e. Pour la génération suivante de la S 1000 XR, il existe \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508PK\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508AKN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie constructeur officielle de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec un emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71926AK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma de montage Arrow, il est marqué ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB en en-tête : en l'installant, la moto reste conforme pour une utilisation sur route. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la S 1000 XR de 2020 à 2023, type de véhicule Arrow 2X99. Pour la S 1000 XR 2024-2026, l'application est différente et les silencieux sont de la série 77508.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn raccord séparé est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le raccord en acier inoxydable est soudé au silencieux et fait partie intégrante de la pièce : il s'installe sur les collecteurs d'origine sans autre composant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son poids et sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow indique 2,35 kg, un corps de 300 mm de long, un diamètre de raccordement de 60 mm et un diamètre de sortie de 50 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71926PK en titane ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le même silencieux Race-Tech, avec les mêmes dimensions et la même homologation : seul le matériau du corps change, en aluminium ici et en titane sur le 71926PK. Arrow indique 2,35 kg pour l'aluminium et 2,3 kg pour le titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71926AKN ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 71926AKN est le même silencieux en aluminium avec la finition Dark ; le 71926AK est en aluminium clair. Arrow ne précise pas le type de traitement de la finition Dark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'associer aux collecteurs racing 71751MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, Arrow le prévoit sur la même page. Attention toutefois : les collecteurs racing ne portent pas le marquage ECE, cette configuration n'est donc pas homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes lambda doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Arrow déclare que ce silencieux ne possède aucun emplacement pour la sonde lambda ni pour la sonde CO : les sondes restent sur le système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068636897628,"sku":"71926AK","price":498.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_1ce15678-ccc6-4416-9a4e-8b2be82b4c5d.png?v=1788621852"},{"product_id":"arrow-71926akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71926AKN Silencieux Race-Tech Aluminium Dark Carbone – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71926AKN\u003c\/strong\u003e de la gamme \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e est le slip-on \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow 2X99) : \u003cstrong\u003ecorps en aluminium Dark\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux et raccord en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003efixation soudée\u003c\/strong\u003e et db-killer amovible inclus. Il s'agit de la version sombre de la gamme Race-Tech pour cette moto. Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799112421.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – sur le schéma de montage Arrow, il est marqué ECE HOMOL., avec les marques EURO5, EC ECE et CARB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium Dark avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – 2,35 kg déclarés par Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord en acier inoxydable soudé\u003c\/strong\u003e – s'emboîte sur les collecteurs d'origine sans autre composant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edb-killer amovible inclus\u003c\/strong\u003e – aucun emplacement pour sonde lambda ou sonde CO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec les originaux\u003c\/strong\u003e, comme déclaré sur le schéma Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71926AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech aluminium « Dark » avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112421\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,35 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, amovible, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — homologué pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e ou sur les \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI en acier inoxydable\u003c\/a\u003e, qui ne portent toutefois pas la marque ECE : cette configuration est réservée à la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la même application, Arrow propose également \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71926ak-terminale-race-tech-alluminio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003ele Race-Tech 71926AK en aluminium naturel\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003ele Race-Tech 71926PK en titane\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003ele Works 71927PK en titane\u003c\/a\u003e. Pour la génération suivante de la S 1000 XR, il existe \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508PK\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508AKN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71926AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma de montage Arrow, il est marqué ECE HOMOL., avec les marques EURO5, EC ECE et CARB en en-tête : en le montant, la moto reste conforme pour une utilisation sur route. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue signifie « Dark » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la finition sombre de la gamme : Arrow déclare le corps comme « aluminium Dark ». Le fabricant ne spécifie pas le type de traitement, nous ne l'indiquons donc pas. L'embout arrière reste en carbone apparent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la S 1000 XR de 2020 à 2023, type de véhicule Arrow 2X99. Pour la S 1000 XR 2024-2026, l'application est différente et les silencieux sont de la série 77508.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn raccord séparé est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le raccord en acier inoxydable est soudé au silencieux et fait partie de la pièce : il s'emboîte sur les collecteurs d'origine sans autre composant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il et quelle est sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow déclare 2,35 kg, corps de 300 mm de long, diamètre d'entrée de 60 mm et diamètre de sortie de 50 mm : les mêmes valeurs que le 71926AK et les mêmes dimensions que le 71926PK en titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71926AK ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune, à part la finition : même silencieux en aluminium, mêmes dimensions, même poids et même homologation. Le 71926AK a l'aluminium clair, le 71926AKN la finition Dark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'associer aux collecteurs racing 71751MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, Arrow le prévoit sur la même page. Attention toutefois : les collecteurs racing ne portent pas la marque ECE, cette configuration n'est donc pas homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes lambda doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Arrow déclare ce silencieux sans emplacement pour sonde lambda et sans emplacement pour sonde CO : les sondes restent sur le système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068637061468,"sku":"71926AKN","price":498.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_8880eb80-3b13-44f8-8075-d19bfb621252.png?v=1788621932"},{"product_id":"arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71927PK Silencieux Works Titane Carbone – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71927PK\u003c\/strong\u003e est le modèle \u003cstrong\u003eWorks\u003c\/strong\u003e, le plus racing des échappements homologués Arrow pour la \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003ecorps en titane\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux et \u003cstrong\u003eraccord en acier inoxydable soudé\u003c\/strong\u003e au silencieux. Corps d'une longueur de \u003cstrong\u003e350 mm\u003c\/strong\u003e, emmanchement ø 60 mm, sortie ø 58 mm, \u003cstrong\u003epoids 2,29 kg\u003c\/strong\u003e – données déclarées par Arrow. \u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e : sur le schéma de montage, il est marqué ECE HOMOL., avec les mentions EURO5, EC ECE et CARB en en-tête.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLigne Works\u003c\/strong\u003e – le design le plus typé racing de la gamme homologuée Arrow pour cette moto : c'est le seul modèle Works dans la liste pour la S 1000 XR 2020-2023 , les trois autres étant des Race-Tech\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en titane avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – les deux matériaux les plus nobles, dans une pièce de \u003cstrong\u003e2,29 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué pour la route\u003c\/strong\u003e – EURO5 · EC ECE · CARB : la moto reste conforme, avec la documentation fournie dans l'emballage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé inclus\u003c\/strong\u003e – le tube de connexion fait partie intégrante du silencieux : il suffit de le monter\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInterchangeable avec l'original\u003c\/strong\u003e – c'est précisé sur le schéma Arrow : tous les composants sont interchangeables avec ceux de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edb-killer amovible inclus\u003c\/strong\u003e – se retire pour l'usage sur piste et se remet pour la route\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAucune sonde à déplacer\u003c\/strong\u003e – Arrow précise que ce silencieux est dépourvu de logement pour sonde lambda et pour sonde CO\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71927PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Works en titane avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112438\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux slip-on avec raccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWorks\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable (soudé au silencieux)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre emmanchement \/ sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm \/ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,29 kg (déclaré par Arrow)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, amovible, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — homologué pour usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle type Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 silencieux avec raccord soudé et db-killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVehicle type Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 \/ 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eSource : fiche d'application Arrow \u003cstrong\u003e1735\u003c\/strong\u003e – « BMW S 1000 XR 2020\/2023 ». Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eTous les composants sont interchangeables avec les pièces d'origine\u003c\/strong\u003e, comme déclaré sur le schéma de montage Arrow.\u003cbr\u003e\n    • Le \u003cstrong\u003eraccord est soudé\u003c\/strong\u003e au silencieux : il ne s'agit pas d'une pièce séparée et il n'est pas nécessaire de la commander à part.\u003cbr\u003e\n    • Code spécifique pour la \u003cstrong\u003eS 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e. Pour la \u003cstrong\u003e2024-2026\u003c\/strong\u003e, l'application est différente : voir la série \u003cstrong\u003e77508\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Montage conseillé par du personnel qualifié.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eSe monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e. Alternativement, sur la même page Arrow, il est possible de l'associer aux \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI\u003c\/strong\u003e en acier inoxydable\u003c\/a\u003e pour une configuration plus radicale. ⚠️ Les collecteurs racing \u003cstrong\u003ene portent pas le marquage ECE\u003c\/strong\u003e sur le schéma Arrow : cette combinaison n'est pas homologuée pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes autres finitions pour cette moto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71926pk-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003e71926PK\u003c\/strong\u003e – Race-Tech titane avec embout carbone\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71926ak-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003e71926AK\u003c\/strong\u003e – Race-Tech aluminium avec embout carbone\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-row\/products\/71926akn-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003e71926AKN\u003c\/strong\u003e – Race-Tech aluminium Dark avec embout carbone\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une BMW S 1000 XR de 2020-2023 et qui souhaitent le silencieux au look le plus racing parmi ceux qui restent \u003cstrong\u003ehomologués\u003c\/strong\u003e : le Works est le seul de sa ligne dans le catalogue pour cette moto, et c'est aussi le plus qualitatif en termes de matériaux, combinant titane et carbone. Si vous recherchez une forme plus classique et volumineuse, le Race-Tech est le choix indiqué.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, entreprise italienne. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie fabricant officielle de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie et à l'étranger avec emballage professionnel.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71927PK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur le schéma de montage Arrow, il est marqué ECE HOMOL., avec les mentions EURO5, EC ECE et CARB en en-tête : son montage permet à la moto de rester conforme pour un usage routier. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la S 1000 XR de 2020 à 2023, vehicle type Arrow 2X99. Pour la S 1000 XR 2024-2026, l'application est différente et les silencieux appartiennent à la série 77508.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn raccord séparé est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le raccord en acier inoxydable est \u003cstrong\u003esoudé\u003c\/strong\u003e au silencieux et fait partie intégrante de la pièce : il s'emmanche sur les collecteurs d'origine sans autre composant.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2,29 kg, valeur déclarée par Arrow dans la fiche technique de ce code.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le Race-Tech 71926PK ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe design du silencieux change : le Works a une section plus angulaire et typée racing, le Race-Tech est plus classique et volumineux. Sur les deux modèles, le corps est en titane avec un embout en carbone, et l'homologation est identique.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'associer aux collecteurs racing 71751MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, Arrow le prévoit sur la même page. Attention cependant : les collecteurs racing ne portent pas le marquage ECE, cette configuration n'est donc pas homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes lambda doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Arrow précise que ce silencieux est dépourvu de logement pour sonde lambda et pour sonde CO : les sondes restent sur le système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec ma S 1000 XR de 2018 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code couvre uniquement les modèles 2020-2023. Les S 1000 XR précédentes et les modèles 2024-2026 sont des applications différentes, avec d'autres codes Arrow.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068637389148,"sku":"71927PK","price":581.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_79a4076f-8546-46d3-8429-92856d628559.png?v=1788619048"},{"product_id":"arrow-71751mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-s-1000-xr-2020-2026","title":"Collecteurs Racing Arrow 71751MI en acier inoxydable – BMW S 1000 XR 2020-2026","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eProduit NON homologué.\u003c\/strong\u003e Arrow indique le 71751MI comme \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : il ne porte pas le marquage ECE et ne peut pas être utilisé sur la voie publique. Il est destiné exclusivement à une utilisation sur circuit, sur des véhicules non utilisés sur la voie publique.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes \u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI\u003c\/strong\u003e sont le groupe de collecteurs en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003eraccord soudé\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR\u003c\/strong\u003e, tant pour la série \u003cstrong\u003e2020-2023\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow 2X99) que pour la série \u003cstrong\u003e2024-2026 Euro 5+ à double sonde lambda\u003c\/strong\u003e (type de véhicule SX). Ils remplacent les collecteurs d'origine et se combinent aux silencieux Arrow pour la même application. Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799112391.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – 4 kg déclarés par Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé\u003c\/strong\u003e, diamètre de sortie 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmplacement pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e prévu sur les collecteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre deux générations\u003c\/strong\u003e de S 1000 XR : 2020-2023 et 2024-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec les originaux\u003c\/strong\u003e, comme indiqué sur le schéma Arrow\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71751MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing en acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112391\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon (non prévu sur les collecteurs)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAucune — marquage racing Arrow, uniquement piste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eArrow indique la longueur du corps et le diamètre d'emmanchement à 0,00 : ce ne sont pas des cotes applicables à un groupe de collecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR Euro 5+ (double sonde lambda)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eAvertissement Arrow sur le schéma de montage :\u003c\/strong\u003e « l'installation des collecteurs Arrow peut provoquer le message d'erreur “avarie moteur” ». Il s'agit d'un signalement du calculateur, mentionné par Arrow sur la génération 2024-2026.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et combinaisons\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la \u003cstrong\u003eS 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e, Arrow les associe aux silencieux \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eWorks 71927PK en titane\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926PK en titane\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71926ak-terminale-race-tech-alluminio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926AK en aluminium\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/arrow-71926akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926AKN en aluminium Dark\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la \u003cstrong\u003eS 1000 XR 2024-2026\u003c\/strong\u003e, la combinaison se fait avec les \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003eIndy Race EVO 77508PK en titane\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-row\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003e77508AKN en aluminium Dark\u003c\/a\u003e. Sur cette génération, Arrow propose également les collecteurs racing en titane 71816MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eEn montant ces collecteurs, la configuration \u003cstrong\u003en'est plus homologuée\u003c\/strong\u003e, même si le silencieux associé l'est.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe 71751MI est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur le schéma de montage, Arrow appose le marquage racing et non le marquage ECE : il est réservé à une utilisation sur piste, sur des véhicules non utilisés sur la voie publique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur deux générations de S 1000 XR : la 2020-2023 (type de véhicule Arrow 2X99) et la 2024-2026 Euro 5+ à double sonde lambda (type de véhicule SX). Arrow le publie pour les deux applications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter en gardant le silencieux homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux reste ce qu'il est, mais la configuration complète n'est plus homologuée : les collecteurs racing ne portent pas le marquage ECE. Pour rester en règle sur route, les collecteurs d'origine doivent être conservés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est leur matériau et leur poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAcier inoxydable, 4 kg déclarés par Arrow, avec diamètre de sortie 60 mm et raccord soudé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa sonde lambda peut-elle être remontée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow prévoit l'emplacement pour la sonde lambda sur les collecteurs. En revanche, il n'y a pas d'emplacement prévu pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe voyant d'avarie moteur peut-il s'allumer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrow l'indique par écrit sur le schéma de montage : l'installation des collecteurs peut provoquer le message d'erreur « avarie moteur ». Il s'agit d'un signalement du calculateur, indiqué sur la génération 2024-2026.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71816MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 71816MI est le groupe de collecteurs racing en titane, prévu par Arrow uniquement sur la S 1000 XR 2024-2026. Le 71751MI est en acier inoxydable et couvre les deux générations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'un produit original Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est un produit original Arrow Special Parts avec EAN 8019799112391, vendu par Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068637552988,"sku":"71751MI","price":775.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_e53dca1d-2c06-4996-ac72-7c147ae1e5c5.png?v=1788622082"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/LeoVince_SITO_0224_Marmitta_Completa__Piaggio_Ape_Car_MP_600_2_Serie_Omologata_page1.png?v=1787243013","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-row\/collections\/scarichi.oembed?page=2","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}