Piaggio 8440494 Cloche d'embrayage Ø 134 mm – Beverly, Liberty, MP3 et Vespa GTS 125-300

La cloche d'embrayage — appelée tambour d'embrayage sur le catalogue officiel — est le cylindre en acier contre lequel appuient les mâchoires de l'embrayage centrifuge : c'est la surface qui transmet le mouvement à la poulie menée et à la roue. Pièce de rechange d'origine du Groupe Piaggio de Ø 134 mm, pour les monocylindres quatre temps de 125 à 300 cm³ de Piaggio, Vespa, Aprilia et Gilera. Référence produit 8440494.

✓ Points forts

• Pièce de rechange d'origine du Groupe Piaggio – le même code que le catalogue de pièces détachées officiel indique dans le groupe Moteur, sur la vue éclatée de la poulie menée.
• Ø 134 mm – la mesure de série de la transmission automatique des 125-300 quatre temps du groupe.
• Un seul code pour cinq marques – Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera et Scarabeo, dans les familles listées ci-dessous.
• Moyeu cannelé et six trous d'allègement – la surface de travail interne est celle rectifiée par le constructeur, et non une reproduction.
• C'est la pièce recherchée lorsque le démarrage se fait par à-coups – ou lorsque le moteur monte dans les tours et que le scooter n'accélère pas comme il le devrait.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

La liste est issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio/Aprilia (espace B2B). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre scooter et nous vérifierons le code correct.

Pour qui est-ce parfait

C'est la pièce pour ceux qui ont un scooter automatique qui démarre par à-coups, qui « broute » au feu rouge ou qui monte dans les tours sans accélérer, et qui ont déjà changé la courroie et les galets sans succès. C'est également la pièce que les ateliers gardent en stock : un seul code couvre la quasi-totalité des monocylindres quatre temps de 125 à 300 cc du Groupe Piaggio de ces vingt dernières années — Beverly, Liberty, Fly, X8, X9, X Evo, MP3, Carnaby, Nexus, Runner 4T, Atlantic, Scarabeo, Sport City et toutes les Vespa GT, GTS, GTV, LX, LXV et S. Quiconque travaille sur ce parc rencontre cette pièce constamment, et la cloche se change en même temps que les mâchoires.

Questions fréquentes

Sur quels véhicules monte-t-on la cloche 8440494 ?
Sur le catalogue officiel des pièces détachées, le code est attribué aux monocylindres quatre temps de 125 à 300 cc de Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera et Scarabeo : Beverly, Liberty, Fly, Carnaby, Typhoon 125, X7, X8, X9, X10, X Evo, MP3, Nexus, Runner 4T, DNA, Atlantic, Mojito, Sport City, SR MAX et toutes les Vespa GT, GTS, GTV, LX, LXV et S. Les versions et années exactes figurent dans le tableau ci-dessus.

Où se trouve-t-elle exactement sur le véhicule ?
Dans le compartiment de transmission, derrière le couvercle sur le côté gauche du moteur, cannelée sur l'arbre secondaire devant la poulie menée. Dans le catalogue officiel, elle se trouve dans le groupe Moteur, sur la planche Poulie menée pour Piaggio, Vespa et Gilera, et sur la planche Embrayage pour Aprilia. Le numéro de position change d'un modèle à l'autre, de 14 à 18 : la planche change, pas la pièce.

Quel est son diamètre ?
134 mm, la mesure de série de la transmission automatique des 125-300 quatre temps du Groupe Piaggio. Si votre véhicule est équipé d'une cloche d'un diamètre différent, ce n'est pas le code prévu : envoyez-nous le modèle, l'année et le numéro de châssis et nous vérifierons quel est le bon code sur le catalogue officiel.

L'embrayage centrifuge est-il inclus ?
Non, vous recevez ici uniquement la cloche. Sur la même planche du catalogue, l'embrayage centrifuge complet, l'écrou 433232, la rondelle 274246 et l'écrou 486324 sont des codes distincts, avec leur propre numéro de position. Si vous devez refaire tout le groupe, écrivez-nous : nous vérifierons les codes prévus pour votre châssis.

Dois-je changer aussi les mâchoires d'embrayage ?
C'est presque toujours préférable. La cloche et les mâchoires travaillent au contact et s'usent ensemble : si la surface interne est bleuie, rayée ou ovalisée, les mâchoires neuves s'abîmeront rapidement et le démarrage restera saccadé. Avec le carter déjà démonté, changer les deux pièces ensemble ne coûte que peu de main-d'œuvre supplémentaire.

Comment être sûr que c'est la bonne ?
Vérifiez le code estampillé sur la pièce que vous démontez et comparez le diamètre. ⚠️ Attention : sur Beverly 300 et MP3 300, le catalogue prévoit à la même position le code 1A003991, et sur Fly 125 2006-2007, le 844049. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis : nous effectuons la vérification sur le catalogue officiel avant que vous ne passiez commande.