Piaggio 291530 Sonde de niveau de carburant avec flotteur – Ape 50 et Ape Mix 50 (1998-2018)

La jauge de niveau de carburant Piaggio 291530 est l'indicateur à flotteur qui se monte à l'intérieur du réservoir de l'Ape 50 : elle lit la quantité d'essence restante et envoie le signal à l'instrument sur le tableau de bord ainsi qu'au témoin de réserve. Il s'agit de la pièce détachée d'origine Piaggio prévue sur l'Ape 50 2T et sur l'Ape Mix 50 2T. Au catalogue, le code apparaît également sous la forme 655.291530.

✓ Points forts

• Pièce détachée d'origine Piaggio – code 291530, pas un équivalent commercial
• Répare l'indicateur défaillant – aiguille fixe, toujours à zéro ou toujours au plein, témoin de réserve qui ne s'allume pas : neuf fois sur dix, le problème vient de là, pas de l'instrument
• Montage sur bride – s'insère dans le réservoir et se fixe sur le siège circulaire, sans intervention sur le système
• Flotteur coulissant – le flotteur court le long du guide et suit le niveau d'essence
• Couvre deux générations d'Ape 50 – le même code est valable pour l'Ape Mix 50 et pour l'Ape 50 2T suivante

Caractéristiques techniques

*La couleur et le matériau du corps sont relevés sur la photographie de l'article, et non sur une fiche technique Piaggio.

Compatibilité véhicules

Liste d'application issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio. Si votre Ape n'apparaît pas dans le tableau, écrivez-nous : nous vérifierons le code de la pièce à remplacer avant que vous ne passiez commande.

Produits conseillés

• Bouchon de réservoir carburant Ape 50 RST/Mix – si vous ouvrez le réservoir pour remplacer la sonde, c'est le bon moment pour changer aussi le bouchon si le joint est durci
• Bouchon de réservoir carburant Ape 50 Euro 2 – version pour les Ape 50 de la série précédente

💬 Vous ne savez pas quelle version équipe votre Ape ? Contactez-nous pour plus d'informations : nous vous indiquerons le code dont vous avez besoin.

Pour qui est-ce parfait ?

C'est la pièce pour ceux qui utilisent l'Ape 50 au travail et qui en ont assez de rouler à l'œil, en comptant les kilomètres sur le compteur parce que l'aiguille de carburant ne fonctionne plus. Utile lorsque l'indicateur reste bloqué sur zéro même avec le réservoir plein, lorsqu'il reste collé au maximum, lorsqu'il oscille sans raison à chaque trou, ou lorsque le témoin de réserve ne s'allume plus. C'est aussi l'achat typique de ceux qui restaurent une Ape d'occasion : la pièce se trouvant dans le réservoir, il est préférable de la remplacer pendant que vous y travaillez, plutôt que d'avoir à y revenir deux fois.

Questions fréquentes

Comment savoir si je dois remplacer la sonde de carburant de l'Ape 50 ?
Le symptôme classique est l'indicateur qui ne répond plus : aiguille fixe à zéro avec le réservoir plein, ou bloquée au maximum, ou qui saute d'une extrémité à l'autre. Le témoin de réserve qui ne s'allume plus pointe également vers la sonde. Avant de la remplacer, il convient de vérifier les contacts et les câbles, qui peuvent s'oxyder.

Sur quelles Ape 50 le code 291530 est-il monté ?
Sur l'Ape 50 2T de 2009 à 2018 et sur l'Ape Mix 50 2T de 1998 à 2008, selon le catalogue officiel. De nombreux revendeurs attribuent également cet article aux Ape 50 FL, FL2, FL3, RST et Europa plus anciennes : c'est une donnée commerciale, non officielle. En cas de doute, écrivez-nous avant de commander.

Cette sonde est-elle une pièce d'origine Piaggio ou un équivalent ?
Il s'agit de la pièce d'origine Piaggio, code 291530. Il existe sur le marché des équivalents "aftermarket" avec leurs propres codes (par exemple RMS 121710060) qui citent souvent le 291530 comme référence originale : il s'agit d'autre chose. Ici, vous achetez la pièce Piaggio.

Faut-il démonter le réservoir pour la remplacer ?
La sonde s'insère dans le réservoir depuis l'extérieur, sur sa bride, donc il n'est généralement pas nécessaire de retirer le réservoir. Travaillez avec le réservoir le plus vide possible, moteur froid et loin de toute flamme, et vérifiez l'étanchéité avant de reprendre la route. Contactez-nous pour plus d'informations si vous avez des doutes concernant le montage.