{"product_id":"piaggio-cinghia-trasmissione-x9-500-atlantic-500-827826","title":"Piaggio Cinghia Trasmissione Originale X9 500 Atlantic 500 – OEM 827826","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecinghia di trasmissione originale Piaggio 827826\u003c\/strong\u003e è la cinghia trapezoidale del variatore dei maxiscooter 500 di prima serie: \u003cstrong\u003ePiaggio X9 500\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAprilia Atlantic 500\u003c\/strong\u003e. Misura 1009 mm di sviluppo per 26,3 mm di larghezza e sostituisce il codice Aprilia AP8560070. Codice prodotto 827826.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – codice 827826, la stessa cinghia montata in fabbrica sulla prima serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMisura di primo impianto\u003c\/strong\u003e – 1009 mm di sviluppo e 26,3 mm di larghezza: nessun compromesso sulla rapportatura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDentatura trasversale interna\u003c\/strong\u003e – segue la gola delle pulegge senza strappi e smaltisce il calore del variatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituisce il codice Aprilia AP8560070\u003c\/strong\u003e – una sola referenza per X9 500 e Atlantic 500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuori listino di fatto\u003c\/strong\u003e – listino Piaggio 206,00 €: qui a una frazione, finché dura la disponibilità\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (ricambio originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e827826\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCinghia trapezoidale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGruppo a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotore – tavola T12 «Puleggia motrice», posizione 6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSviluppo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1009 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLarghezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e26,3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTrapezoidale con dentatura trasversale sul lato interno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice Aprilia sostituito\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP8560070\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVariatore, trasmissione primaria CVT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≈ 0,3 kg (stima: nessuna fonte dichiara il peso)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Vale per la \u003cstrong\u003eprima serie\u003c\/strong\u003e dell'X9 500 (telaio ZAPM27000). Sulle versioni successive il catalogo prescrive la cinghia \u003cstrong\u003e832738\u003c\/strong\u003e, che è più lunga e \u003cstrong\u003enon è intercambiabile\u003c\/strong\u003e: verifica il numero di telaio prima di ordinare.\u003cbr\u003e• Sull'\u003cstrong\u003eAtlantic 500\u003c\/strong\u003e il catalogo ricambi Aprilia assegna questo codice alle prime annate; per le annate successive indica AP8560188. Se hai un dubbio scrivici il telaio e lo verifichiamo noi.\u003cbr\u003e• Quando cambi la cinghia conviene controllare anche \u003cstrong\u003erulli, pattini e campana frizione\u003c\/strong\u003e: una cinghia nuova su rulli ovalizzati si consuma in poche migliaia di chilometri.\u003cbr\u003e• Non montare la cinghia con le pulegge sporche di grasso: basta un velo di lubrificante per farla slittare e cuocere.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 500 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 500 (prima serie, telaio ZAPM27000)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Il codice è riscontrato nel catalogo storico dell'X9 500 (telaio ZAPM27000), gruppo Motore, tavola T12 «Puleggia motrice», posizione 6. Prima di ordinare verifica il codice 827826 e il numero di telaio del tuo veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eQuesta cinghia serve a chi tiene in strada un \u003cstrong\u003eX9 500\u003c\/strong\u003e o un \u003cstrong\u003eAtlantic 500\u003c\/strong\u003e di prima serie e si trova davanti al problema classico di questi mezzi: la cinghia originale non si trova più a prezzi sensati. È il ricambio giusto per chi non vuole scendere a un'aftermarket di misura approssimativa su un variatore che, se slitta, porta con sé anche pulegge e campana.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProdotto \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. è rivenditore ufficiale Piaggio Group con sede a Cercola (NA). Tutti i ricambi originali sono coperti da garanzia del produttore e rispettano le specifiche tecniche di fabbrica.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali scooter si monta questa cinghia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSul Piaggio X9 500 di prima serie, telaio ZAPM27000, e sull'Aprilia Atlantic 500 4T degli anni 2001-2004. Sono i due maxiscooter che condividono lo stesso gruppo variatore. Sulle versioni successive dell'X9 il catalogo prescrive una cinghia diversa e più lunga, quindi il telaio va sempre verificato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe misure ha esattamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSviluppo 1009 millimetri e larghezza 26,3 millimetri, sezione trapezoidale con dentatura trasversale sul lato interno. Sono le misure di primo impianto: la cinghia entra nella gola delle pulegge originali e mantiene la rapportatura prevista dal costruttore, senza alterare né la partenza né la velocità massima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl mio catalogo riporta AP8560070: è lo stesso pezzo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. AP8560070 è il codice con cui Aprilia identificava questa cinghia, e Piaggio lo ha unificato sotto il proprio codice 827826 quando ha accorpato i cataloghi dei due marchi. È lo stesso ricambio: se il tuo meccanico o il tuo libretto indicano AP8560070, questo è il pezzo da ordinare oggi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montare la 832738 al posto di questa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. La 832738 è la cinghia delle versioni successive ed è sensibilmente più lunga: montata su un variatore di prima serie lavora fuori dalla corsa utile delle pulegge, con partenze fiacche e usura anomala. Sono due pezzi distinti e a catalogo restano tali: verifica il telaio e ordina quello giusto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOgni quanto si cambia la cinghia del variatore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu questi 500 il costruttore indica il controllo ai tagliandi e la sostituzione in base allo stato. In pratica va cambiata quando è sotto la larghezza minima, quando i denti interni sono screpolati o quando la moto strappa in partenza. Una cinghia trascurata può rompersi e danneggiare carter e pulegge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché il listino è così alto rispetto al prezzo di vendita?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePerché è un codice di un modello uscito da anni, con bassissima rotazione: il listino del costruttore è rimasto fermo a un valore che nessuno pratica più. Noi lo vendiamo al prezzo che ha oggi sul mercato dei ricambi originali. Quando la disponibilità finisce, il codice non viene rifornito.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59168596722012,"sku":"827826","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-827826-cinghia-trasmissione-x9-500-1.png?v=1789631377","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-fr\/products\/piaggio-cinghia-trasmissione-x9-500-atlantic-500-827826","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}