{"product_id":"revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban","title":"Revival IE79004 Injecteur Essence 3 Trous – Piaggio MP3 300 Yourban","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003einjecteur essence à 3 trous Revival IE79004\u003c\/strong\u003e est la \u003cstrong\u003epièce de rechange compatible\u003c\/strong\u003e de l'injecteur monté sur le \u003cstrong\u003ePiaggio MP3 300 Yourban\u003c\/strong\u003e. Il correspond à la pièce d'origine \u003cstrong\u003ePiaggio 8732885\u003c\/strong\u003e, dont la référence de première monte est \u003cstrong\u003eMagneti Marelli IWP182\u003c\/strong\u003e. C'est le composant qui pulvérise l'essence dans le conduit d'admission : lorsqu'il perd en débit ou s'encrasse, le trois-roues démarre difficilement le matin, tient le ralenti de manière irrégulière et consomme plus que nécessaire. Pièce neuve.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#e7f1ff;border-left:4px solid #0d6efd;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eℹ️ Ceci est une pièce de rechange compatible, non originale Piaggio.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Nous le précisons avant toute chose : la marque est \u003cstrong\u003eRevival\u003c\/strong\u003e, pas Piaggio. C'est l'équivalent compatible du code d'origine \u003cstrong\u003e8732885\u003c\/strong\u003e, qui coûte environ 80-90 € chez les revendeurs. Si vous souhaitez la pièce avec la référence du constructeur, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : nous pouvons la commander pour vous, étant concessionnaires agréés Piaggio et Aprilia.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn quart du prix de l'original\u003c\/strong\u003e – la pièce 8732885 de Piaggio coûte entre 80 et 90 € chez les revendeurs : ici, la dépense est bien inférieure pour une fonction identique.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférences croisées déclarées\u003c\/strong\u003e – IWP182 est le code Magneti Marelli de l'injecteur de première monte : vous pouvez le comparer avec celui que vous démontez avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJet à 3 trous\u003c\/strong\u003e – le schéma de pulvérisation prévu sur ce moteur. Ce n'est pas le 4 trous des Beverly 350-500, qui est une autre pièce.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnecteur à 2 broches\u003c\/strong\u003e – même connectique électrique que l'original, aucune adaptation de câblage n'est nécessaire \u003cem\u003e(vérifié sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVendu par un concessionnaire, pas par une marketplace\u003c\/strong\u003e – si vous avez un doute sur le code, nous vous aidons à trouver la bonne pièce au lieu de vous laisser gérer un retour.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRevival\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible (non originale Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIE79004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence d'origine remplacée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 8732885\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférences croisées*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMagneti Marelli IWP182 · 6389495\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInjecteur essence électromagnétique de conduit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNombre de trous\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 broches\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEssence\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorps papillon \/ conduit d'admission\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, jamais monté\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 injecteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* codes du composant de première monte, indiqués par les catalogues de pièces détachées : ils servent à la comparaison et n'indiquent pas que l'article provient de cette marque.\u003cbr\u003e** relevé à partir des photographies du produit.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – à lire avant de commander :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eComptez les trous avant de commander.\u003c\/strong\u003e Sur les moteurs Piaggio, il existe des injecteurs à 3, 4 et 5 trous avec des fixations très similaires. Le modèle à 4 trous des Beverly 350, 400 et 500 est une pièce différente : si le vôtre en possède quatre, ce n'est pas la bonne pièce.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eTous les problèmes de carburation ne viennent pas de l'injecteur.\u003c\/strong\u003e Un démarrage à froid difficile, un ralenti irrégulier et des à-coups à l'accélération peuvent aussi provenir d'un corps papillon encrassé, de la sonde lambda, de la pompe à essence ou du filtre. Avant de remplacer, faites lire les codes d'erreur du calculateur.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLes joints toriques ne sont pas inclus.\u003c\/strong\u003e Les joints d'étanchéité doivent être réutilisés s'ils sont encore élastiques ou remplacés séparément : un joint torique durci est la cause la plus fréquente d'odeur d'essence après le montage.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eC'est un composant du système d'alimentation.\u003c\/strong\u003e Le montage doit être effectué sur un circuit purgé de toute pression et par du personnel qualifié. Pour toute question, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYourban LT ERL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eL'original \u003cstrong\u003e8732885\u003c\/strong\u003e que cet article remplace est prévu pour une gamme beaucoup plus large : \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 125, 250 et 300\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMP3 250 et 300\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX Evo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCarnaby\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa GTS 125, 250 et 300\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eGTV\u003c\/strong\u003e, ainsi que divers \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e (SR Max, Sport City, Atlantic, Scarabeo) et \u003cstrong\u003eGilera Nexus\u003c\/strong\u003e. Ce sont des applications que nous n'avons pas pu confirmer avec deux sources pour le code IE79004 : si votre véhicule fait partie de ceux-ci, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e avec le numéro de châssis et nous confirmerons la compatibilité avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce pour celui qui a un \u003cstrong\u003eMP3 Yourban qui tourne mal le matin, dont le ralenti est instable ou qui a perdu en reprise\u003c\/strong\u003e et qui a déjà exclu la bougie, le filtre et le corps papillon. Sur le Yourban 300, la main-d'œuvre pèse déjà suffisamment sur le devis : installer un injecteur à un peu plus de vingt euros au lieu d'un à quatre-vingt-dix change la rentabilité de l'intervention sur un véhicule qui a désormais une dizaine d'années. Ceux qui remettent à neuf un véhicule destiné à durer peuvent envisager l'original Piaggio : demandez-nous, nous le commanderons.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce compatible Revival, non originale Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce originale Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. C'est une pièce compatible de marque Revival, code IE79004, qui remplace l'originale Piaggio 8732885 (référence de première monte Magneti Marelli IWP182). Si vous voulez la pièce avec le code Piaggio, écrivez-nous : nous sommes concessionnaires agréés et nous la commanderons pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment distinguer le 3 trous du 4 trous ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  On compte les trous sur la pointe de l'injecteur, du côté qui entre dans le conduit. Le 3 trous est celui des moteurs de 125 à 300 cm³ de la famille ; le 4 trous équipe les Beverly 350, 400 et 500 et le X10. Les fixations se ressemblent beaucoup, mais ne sont pas interchangeables : en cas de doute, photographiez la pièce démontée et envoyez-nous la photo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCela convient-il à mon Beverly 300 ou à ma Vespa GTS 300 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'original que cet article remplace est aussi prévu pour ces modèles, mais pour le code IE79004, nous n'avons trouvé confirmation que pour l'MP3 300 Yourban. Nous préférons vous le dire plutôt que de vous vendre une pièce qui pourrait ne pas convenir : écrivez-nous le modèle, l'année et le numéro de châssis, et nous vérifierons avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si l'injecteur doit être changé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Les symptômes typiques sont un démarrage à froid difficile, un ralenti irrégulier, une consommation en hausse et une perte de reprise. Ce ne sont cependant pas des symptômes exclusifs : il convient d'abord de lire les erreurs du calculateur et de vérifier la bougie, le filtre à air et le corps papillon. Si le diagnostic indique un débit irrégulier ou un injecteur obstrué, c'est la bonne pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes joints toriques sont-ils inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non, la fourniture ne comprend que l'injecteur seul. Les joints doivent être réutilisés s'ils sont encore élastiques et intacts, sinon ils doivent être remplacés séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Revival","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58624373358940,"sku":"IE79004","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban.png?v=1786496983","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-eu\/products\/revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}