{"product_id":"piaggio-080341-cavo-candela-alta-tensione-7mm-vespa-ape-aprilia-gilera","title":"Piaggio 080341 Câble de bougie haute tension Ø 7 mm – Vespa, Ape, Aprilia, Gilera, Guzzi","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecâble haute tension de base A.T. Piaggio 080341\u003c\/strong\u003e est le câble haute tension d'origine du Groupe Piaggio : il transmet l'impulsion de la bobine d'allumage à la bougie. Il a un \u003cstrong\u003ediamètre extérieur de 7 mm\u003c\/strong\u003e et est de couleur noire ; il est vendu \u003cstrong\u003eau mètre\u003c\/strong\u003e et se coupe à la longueur souhaitée sur le véhicule. Il s'agit de la même référence prévue par le constructeur pour Vespa, Piaggio, Ape, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi, Scarabeo et Laverda. Référence produit 080341.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence usine 080341, désignation officielle « câble de base A.T. ».\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUne référence pour huit marques\u003c\/strong\u003e – le catalogue officiel le prévoit pour toute la gamme du groupe, des modèles historiques aux productions actuelles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre 7 mm\u003c\/strong\u003e – la mesure standard des systèmes d'allumage du Groupe Piaggio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe coupe à la longueur souhaitée\u003c\/strong\u003e – étant vendu au mètre, il s'adapte à tout type de cheminement de câble, qu'il soit court ou long.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement immédiat\u003c\/strong\u003e – seule la clé à bougie est nécessaire, sans rien démonter sur le moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e080341\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCâble de base A.T. (haute tension)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiaison entre la bobine haute tension et la bougie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre extérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fourniture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCâble simple, vendu au mètre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarques couvertes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio · Vespa · Ape · Aprilia · Gilera · Moto Guzzi · Scarabeo · Laverda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOrigine OEM – montage direct\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• La référence 080341 concerne \u003cstrong\u003ele câble uniquement\u003c\/strong\u003e : l'antiparasite et les éventuels terminaux ont leurs propres références Piaggio et doivent être réutilisés ou commandés séparément.\u003cbr\u003e\n• Le câble \u003cstrong\u003ese coupe à la longueur souhaitée\u003c\/strong\u003e : avant de retirer l'ancien, mesurez-le ou gardez-le comme gabarit.\u003cbr\u003e\n• Lors du montage, vérifiez qu'il n'est pas en contact avec des pièces chaudes et qu'il reste bien maintenu par les colliers d'origine : c'est la cause la plus fréquente d'usure prématurée de l'isolant.\u003cbr\u003e\n• Si le moteur ne démarre pas après le remplacement, vérifiez également la bougie, l'antiparasite et la bobine : le câble n'est qu'un des maillons du système d'allumage.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 et Ape Mix 50 2T · Ape P50 · Ape P400V, P501, P601 et P601V · Ape Poker · Ape TM 703 220 cc 2T et FL2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125, 250, 300, 400 et 500, également Sprint · RS 50 · RX et SX 50, également Factory, Limited et Low Seat · Scarabeo 50, 100, 125, 200 et 500 · Sport City 125, 200 et 250 · Sport City Cube 250 et 300 · Sport City ONE 50 · Sport City Street 125 et 300 · SR 125 et 150 · SR MAX 125 et 300 · SR Motard 50 · SRV 850\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50, 125 et 180 · Fuoco 500 · GP 800 · GPR 50 · GSM 50 · Nexus 125, 250, 300 et 500 · RCR 50 · Runner 50 SP et Purejet, 125, 180 et 200 · SMT 50 · Stalker 50 · Storm 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLaverda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eL SM 50 2T E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoto Guzzi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNevada 750 Classic et S Anniversario · V7, V7 II et V7 III 750 (Racer, Special, Stone, Rough, Carbon, Milano, Limited) · V7 850 E5 et E5+ (Special, Stone, Sport, Stone Corsa, Stone TEN) · V9 Bobber et V9 Roamer 850\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly et BV 125, 250, 300, 310, 350, 400 et 500, également Tourer et HPE · Carnaby 250 et 300 · Fly 50, 100, 125 et 150 · Free 50, 100 et FL · Liberty 50, 100, 125 et 150, également i-get · MP3 125, 250, 300, 310, 350, 400, 500 et 530, également Yourban et HPE · NRG Power et Purejet · Sfera RST 50, 80 et 125 · Skipper 125 et 150 · Typhoon 50 et 125 · X7 125 et 300 · X8 250 et 400 · X9 500 et Evolution · X10 125, 350 et 500 · X Evo 250 et 400 · Zip 50, 100 et 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1995-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T · ET2 50 et ET4 50 et 125 · PX 125, 150 et 200 E · 946 125 et 150 · GT 250 60° · GTS et GTS Super 125, 150, 250, 300 et 310 · GTV 125, 250, 300 et 310 · LT 125 et 150 · LX 50, 125 et 150 · LXV 125 et 150 · Primavera 50, 125 et 150 · S 50, 125 et 150 · Sprint 50, 125 et 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste provient du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio et Aprilia (espace B2B). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre véhicule et nous vérifierons la référence correcte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce idéal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange idéale pour ceux qui rencontrent des problèmes d'allumage et souhaitent commencer par la cause la plus économique : démarrage difficile à froid, trous à l'accélération en montée, pétarades à la décélération. Convient également à ceux qui restaurent une Vespa ou un Ape et cherchent la pièce d'origine plutôt qu'un câble générique, ainsi qu'aux ateliers qui conservent en stock une bobine de câble pour couper la longueur exacte nécessaire pour tout véhicule du groupe. Il coûte quelques euros et offre le meilleur rapport coût-efficacité sur tout le système d'allumage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce de rechange d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le câble Piaggio 080341 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le câble haute tension d'origine Piaggio, appelé « câble de base A.T. » au catalogue. Il a un diamètre extérieur de 7 mm et est de couleur noire. Il transmet l'impulsion électrique de la bobine d'allumage à la bougie et est le câble prévu par le constructeur sur une grande partie de la gamme du Groupe Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels véhicules se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe catalogue officiel le prévoit pour Piaggio, Vespa, Ape, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi, Scarabeo et Laverda, des modèles historiques des années 70 jusqu'aux productions les plus récentes. Le tableau ci-dessus regroupe les modèles par marque avec les années couvertes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la longueur du câble ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe câble d'origine Piaggio est fourni \u003cstrong\u003eau mètre\u003c\/strong\u003e : il n'a pas de longueur fixe dans le catalogue, il se coupe selon la dimension nécessaire au véhicule. Avant de démonter l'ancien, il est conseillé de le mesurer ou de le conserver comme gabarit afin de couper le nouveau exactement à la même taille et de respecter le cheminement d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'antiparasite est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCela dépend de l'état du vôtre. La référence 080341 ne comprend que le câble : l'antiparasite possède sa propre référence Piaggio. Si celui qui est monté est en bon état, souple et sans fissures ou traces de décharges, il peut être réutilisé en le vissant sur le nouveau câble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuand faut-il remplacer le câble de bougie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDès que l'isolant est durci, craquelé, imbibé d'huile ou présente des signes de décharge, et à chaque apparition de démarrages difficiles à froid, de pertes de régime sous effort ou de pétarades à la décélération. Beaucoup le remplacent par prévention en même temps que la bougie, étant donné le coût minime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine ou un équivalent ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl s'agit de la pièce de rechange d'origine Piaggio, identifiée par la référence usine 080341. Ce n'est pas un câble tiers avec une référence croisée : c'est le même composant distribué par le réseau officiel, avec la dénomination « câble de base A.T. » reportée au catalogue du constructeur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523484717404,"sku":"080341","price":3.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-080341-cavo-candela-alta-tensione-vespa-ape-aprilia-2.png?v=1787590827","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-eu\/products\/piaggio-080341-cavo-candela-alta-tensione-7mm-vespa-ape-aprilia-gilera","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}