{"title":"Carrosserie et plastiques pour scooters et motos","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecarrosserie et les plastiques\u003c\/strong\u003e pour scooters et Vespa regroupent tout ce qui habille le véhicule : flancs, tabliers et contre-tabliers, garde-boue, joncs de tablier et moulures, emblèmes, trappes et charnières. Vous trouverez ici des pièces de rechange \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio, Vespa, Aprilia et Gilera\u003c\/strong\u003e identifiées par leur code, ainsi que des alternatives aftermarket CIF. Ce sont les pièces qui s'abîment en premier lors de chutes, à cause du soleil ou dans les parkings étroits, et qui redonnent de l'éclat à un deux-roues par ailleurs en bon état.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCarrosserie et Plastiques : guide, conseils et foire aux questions\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal et aftermarket clairement indiqués\u003c\/strong\u003e – dans le titre de chaque fiche, vérifiez s'il s'agit d'une pièce d'origine Piaggio ou CIF\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouleur et code teinte indiqués\u003c\/strong\u003e – bleu royal 202\/A, jaune Sahara 956, rouge Saturne 996 et autres, avec le code exact\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeint ou à peindre\u003c\/strong\u003e – la finition est toujours spécifiée sur la fiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec les années réelles\u003c\/strong\u003e – les flancs de Beverly, Liberty, Free et les plastiques Vespa avec les périodes correspondantes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe que vous trouverez dans cette section\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFlancs et capotages\u003c\/strong\u003e — Flancs latéraux droits et gauches, capotages arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTabliers\u003c\/strong\u003e — Tabliers avant, contre-tabliers, carénages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarde-boue\u003c\/strong\u003e — Garde-boue avant, crêtes de garde-boue Vespa, bavettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoncs et moulures\u003c\/strong\u003e — Joncs de tablier, encadrements, moulures de couvre-guidon, profils\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrappes et fermetures\u003c\/strong\u003e — Trappes à essence, couvercles de porte-bagages, contre-trappes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmblèmes et visserie\u003c\/strong\u003e — Emblèmes, écussons, vis de fixation de garde-boue\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eNotes importantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes plastiques peints possèdent un code teinte : vérifiez qu'il correspond à la couleur de votre véhicule avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes pièces de carrosserie dépendent souvent de l'année et de la version : un même flanc peut avoir un code différent selon la série d'un même modèle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertaines pièces sont à peindre (brutes) : utile si vous recherchez une teinte qui n'est plus produite.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eModèles les plus demandés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio Beverly\u003c\/strong\u003e — Beverly et BV 125, 200, 250, 300, 400, 500\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiaggio Free \/ Liberty\u003c\/strong\u003e — Free 50, Free FL, Free 100, Liberty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e — PX, ET2, ET4, GTS, Primavera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAutres modèles du Groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e — Aprilia, Gilera Runner, Hexagon, Carnaby\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour ceux qui remettent en état un scooter après une chute ou un petit choc et souhaitent repartir sur la bonne pièce sans passer par le carrossier. C'est également la section idéale pour ceux qui restaurent une Vespa d'époque et cherchent le plastique correct dans la teinte d'origine. Si vous avez le code de l'ancienne pièce, recherchez-le : s'il n'est plus disponible, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e en précisant le modèle et l'année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie et qualité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePièces de carrosserie d'origine Groupe Piaggio et aftermarket CIF sélectionné. Moon Bike S.r.l. est un revendeur agréé basé à Cercola (NA). Produits neufs, sous emballage d'origine et couverts par la garantie du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment connaître le code teinte de mon scooter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe code teinte est estampillé sur une plaque du véhicule, généralement dans le coffre sous la selle ou sur le cadre, et apparaît également sur la carte d'identification. Commander le flanc avec le même code teinte que la carrosserie évite la différence de nuance gênante entre la pièce neuve et le reste du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe flanc droit peut-il être monté à gauche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les flancs, capotages et garde-boue sont des pièces symétriques : le droit et le gauche ont des codes différents et ne sont pas interchangeables. Vérifiez toujours dans  le titre de la fiche si la pièce est droite ou gauche, et contrôlez le code d'origine si vous l'avez à disposition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVaut-il mieux choisir l'origine Piaggio ou l'aftermarket CIF ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour un véhicule de collection ou destiné à la revente, l'origine est préférable, car elle reproduit la forme et la finition de première monte avec le code Piaggio. Pour un usage quotidien, l'aftermarket CIF coûte moins cher tout en restant fidèle au design. Nous proposons les deux dans notre catalogue et l'origine est toujours précisée dans le titre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"cif-5278-cresta-tipo-stretto-x-parafango-anteriore","title":"Crête de garde-boue avant CIF (type étroit) – Vespa PX 1977-1983 – Adaptable","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLa pièce CIF 5278 est une crête (type étroit) pour le garde-boue avant de Vespa PX (tous modèles, 1977-1983). Élément décoratif qui court le long du garde-boue avant. Remplace le code d'origine Piaggio 1247085.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecrête de garde-boue CIF code 5278\u003c\/strong\u003e (type étroit) est une pièce détachée \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e pour le garde-boue avant de la \u003cstrong\u003eVespa PX\u003c\/strong\u003e. Elle affine et protège la ligne centrale du garde-boue, en remplacement du code d'origine Piaggio \u003cstrong\u003e1247085\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eCrête \u003cstrong\u003etype étroit\u003c\/strong\u003e pour garde-boue avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original Piaggio \u003cstrong\u003e1247085\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDétail esthétique classique Vespa PX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Vespa PX tous modèles (1977-1983)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5278\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCrête de garde-boue avant (type étroit)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (équivalent OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 1247085\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,024 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1247085\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX (tous)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977-1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce détachée aftermarket CIF qui remplace le code d'origine Piaggio 1247085.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le type large ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl s'agit de la crête \"type étroit\". Il existe également une version type large (code 5279).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quelles Vespa est-elle adaptée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX, toutes les versions de 1977 à 1983.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non d'origine Piaggio.\u003cbr\u003e• Vérifier le type de crête (étroit\/large) avant l'achat.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa CIF 5278 est idéale pour ceux qui restaurent ou personnalisent une Vespa PX et souhaitent agrémenter le garde-boue avant avec la classique crête type étroit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces détachées pour Vespa, scooters et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862972150108,"sku":"5278","price":4.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5278_-_CRESTA_TIPO_STRETTO_X_PARAFANGO_ANTERIORE.png?v=1781990798"},{"product_id":"cif-5279-cresta-tipo-largo-x-parafango-anteriore","title":"Garde-boue avant CIF (type large) – Vespa PX\/PE Arcobaleno – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLa pièce CIF 5279 est une crête (type large) pour le garde-boue avant de Vespa PX\/PE (tous modèles) et PX Arcobaleno, adaptable également sur Vespa 50. Elle remplace le code d'origine Piaggio 198399.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecrête de garde-boue CIF code 5279\u003c\/strong\u003e (type large) est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e pour le garde-boue avant de \u003cstrong\u003eVespa PX\/PE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ePX Arcobaleno\u003c\/strong\u003e. Elle assure la finition de la ligne centrale du garde-boue, en remplacement du code d'origine Piaggio \u003cstrong\u003e198399\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eCrête \u003cstrong\u003etype large\u003c\/strong\u003e pour garde-boue avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original Piaggio \u003cstrong\u003e198399\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Vespa PX\/PE tous modèles et PX Arcobaleno\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptable également sur Vespa 50\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5279\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCrête de garde-boue avant (type large)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (équivalent OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 198399\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,043 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e198399\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ PE (tous modèles)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirecte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirecte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Foire aux questions (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket CIF qui remplace le code d'origine Piaggio 198399.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le type étroit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl s'agit ici de la crête « type large ». Il existe également une version type étroit (code 5278).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle adaptée pour la Vespa 50 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle est adaptable sur Vespa 50 ; compatibilité directe sur Vespa PX\/PE et PX Arcobaleno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non d'origine Piaggio.\u003cbr\u003e• Vérifier le type de crête (étroit\/large) avant l'achat.\u003cbr\u003e• Sur Vespa 50, la compatibilité est « adaptable ».\u003cbr\u003e• Les marques et codes mentionnés appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa CIF 5279 est idéale pour ceux qui restaurent ou personnalisent une Vespa PX\/PE ou Arcobaleno et souhaitent embellir le garde-boue avant avec la classique crête type large.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces détachées pour Vespa, scooters et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862972215644,"sku":"5279","price":4.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5279_-_CRESTA_TIPO_LARGO_X_PARAFANGO_ANTERIORE.png?v=1781990900"},{"product_id":"cif-5290-vite-fissa-parafango-vespa-tutti-tipi","title":"CIF 5290 Vis de fixation garde-boue avant – Vespa tous modèles","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLa référence CIF 5290 est la vis de fixation du garde-boue avant pour Vespa (tous modèles). Elle remplace le code d'origine 253612 (ex 14467).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003evis de fixation de garde-boue CIF code 5290\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e pour la fixation du \u003cstrong\u003egarde-boue avant\u003c\/strong\u003e, compatible avec \u003cstrong\u003etous les modèles de Vespa\u003c\/strong\u003e. Elle remplace le code d'origine \u003cstrong\u003e253612\u003c\/strong\u003e (ex 14467).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eVis de fixation \u003cstrong\u003egarde-boue avant\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec \u003cstrong\u003etous les modèles\u003c\/strong\u003e de Vespa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original \u003cstrong\u003e253612\u003c\/strong\u003e (ex 14467)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5290\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVis de fixation garde-boue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e253612 (ex 14467)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,004 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e253612\u003c\/strong\u003e (ex 14467)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px; border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTous les modèles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Foire aux questions (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÀ la fixation du garde-boue avant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quelles Vespa convient-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour tous les modèles de Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket CIF qui remplace le code d'origine 253612.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non d'origine Piaggio.\u003cbr\u003e• Pour la fixation latérale complète, il existe également le kit 5290-KT (vis + entretoise + rondelles + écrou).\u003cbr\u003e• Les marques et codes mentionnés appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour des raisons de compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse-t-elle ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa CIF 5290 est idéale pour quiconque doit fixer ou remplacer la vis du garde-boue avant de son Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces détachées pour Vespa, scooters, Ape et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862973002076,"sku":"5290","price":0.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5290_Vite_Fissaggio_Parafango_Anteriore__Vespa_Tutti_i_Modelli_f8423f65-f2b6-4656-88c9-5dff5c0d75b7.png?v=1782148849"},{"product_id":"cif-5747-scudetto-stemma-piaggio-piccolo-mm25x28-adesivo-alluminio","title":"Écusson Blason Piaggio CIF Petit Autocollant en Aluminium (25x28 mm) – Vespa 50\/90\/125 – Pièce de rechange","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 5747 est l'écusson\/emblème \"Piaggio\" de petit type (25x28 mm), adhésif en aluminium, pour Vespa 50, 90 et 125 Primavera. Il remplace le code original Piaggio 070312.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eécusson emblème Piaggio CIF code 5747\u003c\/strong\u003e (type \u003cstrong\u003epetit, 25x28 mm\u003c\/strong\u003e) est une pièce de rechange \u003cstrong\u003ecompatible\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eadhésive en aluminium\u003c\/strong\u003e pour les Vespa small-frame. Il permet de restaurer l'emblème Piaggio, en remplaçant le code original \u003cstrong\u003e070312\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eÉcusson\/emblème \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e type petit (25x28 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEn \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e, application adhésive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original Piaggio \u003cstrong\u003e070312\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Vespa 50\/90\/125 Primavera\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5747\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉcusson\/emblème Piaggio adhésif (petit)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 28 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible (équivalent OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 070312\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,002 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes originaux\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e070312\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 \/ 50S \/ 50SS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003epetite trappe (grande jusqu'en 1968)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 \/ 90SS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera \/ Nuova Vespa 125 (1966)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eType petit, 25x28 mm, en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment s'applique-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est adhésif : s'applique sur une surface propre et dégraissée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un original Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange compatible CIF qui remplace le code original 070312.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce de rechange \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Il s'agit du type \u003cstrong\u003epetit\u003c\/strong\u003e (25x28 mm) : vérifiez la dimension\/la trappe de votre modèle.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués à des fins de compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa CIF 5747 est idéale pour ceux qui restaurent une Vespa small-frame et souhaitent remettre en place l'écusson Piaggio adhésif en aluminium de petit type.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce CIF, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863057379676,"sku":"5747","price":4.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Scudetto_Stemma_Piaggio_Piccolo_Adesivo_in_Alluminio_25x28_mm__Vespa_5090125__Aftermarket.png?v=1781998468"},{"product_id":"cif-5780-targhetta-piaggio-adesiva","title":"CIF 5780 Plaque adhésive « Piaggio »","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 5780 est l'emblème \"Piaggio\" adhésif (insigne\/logo) pour Vespa et véhicules Piaggio. Remplace le code d'origine 182346.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eemblème \"Piaggio\" CIF code 5780\u003c\/strong\u003e est un logo \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eadhésif\u003c\/strong\u003e, à appliquer sur les Vespa et véhicules Piaggio. Remplace le code d'origine \u003cstrong\u003e182346\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEmblème\/logo \u003cstrong\u003e\"Piaggio\"\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdhésif\u003c\/strong\u003e, facile à appliquer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original \u003cstrong\u003e182346\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5780\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEmblème \"Piaggio\" adhésif\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e182346\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,005 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e182346\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment l'appliquer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est adhésif : s'applique sur une surface propre et dégraissée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce Piaggio originale ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket CIF qui remplace le code d'origine 182346.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Nettoyer et dégraisser la surface avant l'application.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués à des fins de compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 5780 est idéal pour ceux qui souhaitent renouveler l'emblème \"Piaggio\" sur leur Vespa ou véhicule Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces de rechange pour Vespa, scooters, Ape et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863063605596,"sku":"5780","price":1.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5780_Targhetta_Piaggio_Adesiva.png?v=1782149023"},{"product_id":"cif-5782-scudetto-stemma-rettangolare-ad-incastro-vespa-lx","title":"Écusson rectangulaire CIF à emboîtement, blason Piaggio – Vespa \/ Ape Calessino \/ Porter – Pièce de rechange","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 5782 est l'écusson\/emblème Piaggio rectangulaire à emboîter pour de nombreux modèles Vespa, Ape Calessino 420 et Porter. Il remplace le code original Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eécusson emblème Piaggio CIF code 5782\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e, de forme \u003cstrong\u003erectangulaire à emboîter\u003c\/strong\u003e, pour les Vespa modernes, Ape Calessino et Porter. Il permet de restaurer l'emblème Piaggio sur le véhicule, en remplaçant le code original \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eÉcusson\/emblème \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e rectangulaire à emboîter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original Piaggio \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLarge compatibilité\u003c\/strong\u003e Vespa, Ape Calessino et Porter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage par emboîtement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5782\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉcusson \/ emblème Piaggio rectangulaire à emboîter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (équivalent OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 576464\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,008 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes originaux\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e946 4T 3V ABS \/ Armani 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 \/ ET4 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 \/ 200 \/ EU3 125 \/ GT 60 EU3 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS EU3 125 \/ Super 300 \/ 250 \/ ABS 250 \/ IE \u0026amp; Touring 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTV 125 \/ 250 \/ 4T Navy EU3 125-250 \/ 4T 4V IE 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 4T 3V IE 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125-150 \/ 2T-4T 125-150 \/ EU3 125-150 \/ 4T 3V IE-Touring \/ Primavera 4T 3V IE 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 2T 50 \/ 2T Navy \/ 4T Euro3 125 \/ 4T Navy \/ IE 4T 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 2T \/ 4T-4V 50 \/ 4T-3V 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\/150 \/ PX 30 Anni 125 \/ PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 2T 50 \/ S 4T EU3 125 \/ S 4T 150 \/ S 4T IE \u0026amp; College 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 2T 2V 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Calessino VME 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Update\/Evo \/ D120 E5 1200 \/ Maxxi D120 Euro5 1200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Update 1300 \/ Update 1300 \/ Multitech EU4-EU5 1300 \/ Multitech Maxxi 1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, c'est une pièce de rechange aftermarket CIF qui remplace le code original Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se monte-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle est de type rectangulaire à emboîter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient-elle à ma Vespa ou à mon Ape\/Porter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle couvre de nombreux modèles récents de Vespa, l'Ape Calessino 420 et les Porter : vérifiez le modèle et l'année dans le tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Vérifiez le modèle et l'année dans le tableau avant l'achat.\u003cbr\u003e• Les marques et codes (Piaggio) appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués à des fins de compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 5782 est idéal pour ceux qui doivent remplacer l'écusson\/emblème Piaggio rectangulaire de leur Vespa, Ape Calessino ou Porter par une pièce de rechange à emboîter, prête à être montée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces de rechange pour Vespa, scooters et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863064097116,"sku":"5782","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5782_-_SCUDETTO_-_STEMMA_RETTANGOLARE_AD_INCASTRO_VESPA_LX.png?v=1781991555"},{"product_id":"cif-5878-mo-modanatura-completa-di-molle-e-scudettox-mascherina-copristerzo","title":"CIF 5878-MO Enjoliveur de colonne de direction avec ressorts et écusson – Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLa pièce CIF 5878-MO est la moulure pour le cache-guidon, complète avec ressorts et écusson, pour Vespa 50, 90, 125 Primavera et ET3 (1ère série), 50 Special et Elestart. Remplace le code d'origine 123576.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003emoulure de cache-guidon CIF code 5878-MO\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e pour le \u003cstrong\u003ecache-guidon\u003c\/strong\u003e, fournie \u003cstrong\u003ecomplète avec ressorts et écusson\u003c\/strong\u003e (insigne). Compatible avec \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera et ET3 1ère série, 50 Special et Elestart\u003c\/strong\u003e. Remplace le code d'origine \u003cstrong\u003e123576\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eMoulure pour \u003cstrong\u003ecache-guidon\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComplète avec \u003cstrong\u003eressorts\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eécusson\u003c\/strong\u003e (insigne)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original \u003cstrong\u003e123576\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5878-MO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoulure cache-guidon (avec ressorts et écusson)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (équivalent OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e123576\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,021 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e123576\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 - 125 Primavera - Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1ère série\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 Special (V5A2)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ejusqu'en 1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 Elestart (V5A3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ejusqu'en 1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue contient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa moulure complète avec ressorts et écusson (insigne) pour le cache-guidon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket CIF qui remplace le code d'origine 123576.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quelles Vespa est-ce adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera\/ET3 1ère série, 50 Special et Elestart (jusqu'en 1972).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce de rechange \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Pour les 50 Special\/Elestart, elle est spécifique aux exemplaires jusqu'en 1972.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 5878-MO est idéal pour ceux qui restaurent le cache-guidon de leur Vespa small frame d'époque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background :#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces détachées pour Vespa, scooters, Ape et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863082676572,"sku":"5878-MO","price":7.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5878-MO_Modanatura_Copristerzo_con_Molle_e_Scudetto__Vespa_5090125_Primavera_ET3.png?v=1782139255"},{"product_id":"cif-6102-targhetta-piaggio-adesiva-x-mascherina-frontale-vespa-pk","title":"Plaquette adhésive CIF pour masque avant – Vespa PK – Pièce adaptable","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 6102 est l'emblème adhésif \"Piaggio\" pour le nez de klaxon (horncast) du Vespa PK. Il remplace le code original Piaggio 216719.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eemblème adhésif Piaggio CIF code 6102\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e pour le \u003cstrong\u003enez de klaxon\u003c\/strong\u003e du \u003cstrong\u003eVespa PK\u003c\/strong\u003e. Il s'applique par adhésion et restitue l'insigne Piaggio, en remplacement du code original \u003cstrong\u003e216719\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEmblème \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e adhésif pour nez de klaxon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original Piaggio \u003cstrong\u003e216719\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApplication adhésive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Vespa PK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6102\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEmblème adhésif Piaggio (nez de klaxon)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdhésive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (équivalent OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 216719\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,004 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes originaux\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e216719\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment s'applique-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est adhésif, il s'applique sur le nez de klaxon (horncast).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un original Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket CIF qui remplace le code original 216719.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quel Vespa est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce de rechange \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Nettoyer et dégraisser la surface avant l'application.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 6102 est idéal pour quiconque restaure un Vespa PK et souhaite remettre en place l'emblème adhésif Piaggio sur le nez de klaxon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces de rechange pour Vespa, scooters et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863119180124,"sku":"6102","price":1.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_6102_-_TARGHETTA_PIAGGIO_ADESIVA_X_MASCHERINA_FRONTALE_VESPA_PK.png?v=1781993237"},{"product_id":"cif-6149-profilo-in-gomma-x-cofani-laterali-nero1-spezzmt3","title":"CIF 6149 Profil en caoutchouc noir pour capots latéraux (3 m) – Vespa PX PE \/ Sprint Veloce","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 6149 est le profilé en caoutchouc de couleur noire pour les capots latéraux, fourni en un tronçon de 3 mètres (la mesure pour une Vespa), pour Vespa PX PE et Sprint Veloce. Remplace les références d'origine 196230 et 161995.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eprofilé en caoutchouc CIF référence 6149\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e de couleur \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003ecapots latéraux\u003c\/strong\u003e, fournie en un seul \u003cstrong\u003etronçon de 3,00 m\u003c\/strong\u003e (la mesure pour une Vespa). Compatible avec \u003cstrong\u003eVespa PX PE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSprint Veloce\u003c\/strong\u003e (VLB1 à partir du châssis 172651). Remplace les références d'origine \u003cstrong\u003e196230\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e161995\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eProfilé en \u003cstrong\u003ecaoutchouc\u003c\/strong\u003e, couleur \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTronçon de \u003cstrong\u003e3,00 m\u003c\/strong\u003e (mesure pour une Vespa)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour les \u003cstrong\u003ecapots latéraux\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace les originaux \u003cstrong\u003e196230 \/ 161995\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6149\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProfilé caoutchouc capots latéraux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,00 m (tronçon unique)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférences OEM remplacées\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e196230 \/ 161995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,384 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les références d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRéférence OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e196230\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e161995\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ PE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint Veloce (VLB1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eà partir du châssis 172651\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle longueur de profilé est incluse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn tronçon de 3,00 m, la bonne mesure pour une Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est sa couleur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNoir. Il existe également une version grise (6149-G) pour les modèles plus anciens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quelles Vespa est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX PE et Sprint Veloce (VLB1 à partir du châssis 172651).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Version \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e : pour les modèles d'époque, voir la version grise 6149-G.\u003cbr\u003e• Les marques et références citées appartiennent à leurs propriétaires respectifs et sont indiquées à titre de compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 6149 est idéal pour ceux qui restaurent les capots latéraux de leur Vespa PX\/PE ou Sprint Veloce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces détachées pour Vespa, scooters, Ape et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863126159708,"sku":"6149","price":9.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_6149_Profilo_in_Gomma_Nero_per_Cofani_Laterali_3_m__Vespa_PX_PE__Sprint_Veloce.png?v=1783204954"},{"product_id":"cif-7602-nt-parafango-anteriore-in-ferro-verniciato-nero-piaggio-si-fl2","title":"Garde-boue avant en fer noir CIF – Piaggio Sì \/ Sì FL (depuis 1992) – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 7602-NT est le garde-boue avant en fer peint en noir pour Piaggio Sì et Sì FL (depuis 1992). Il remplace le code original Piaggio 267651.3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003egarde-boue avant CIF code 7602-NT\u003c\/strong\u003e est une pièce \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003efer peint en noir\u003c\/strong\u003e pour le cyclomoteur \u003cstrong\u003ePiaggio Sì\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSì FL\u003c\/strong\u003e (depuis 1992). Il remplace directement le code original Piaggio \u003cstrong\u003e267651.3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde-boue avant en \u003cstrong\u003efer\u003c\/strong\u003e peint en \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original Piaggio \u003cstrong\u003e267651.3\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Piaggio Sì et Sì FL (depuis 1992)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7602-NT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGarde-boue avant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFer peint en noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (équivalent OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 267651.3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,187 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes originaux\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e267651.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edepuis 1992\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì FL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edepuis 1992\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn fer, peint en noir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un original Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, c'est une pièce détachée aftermarket CIF qui remplace le code original 267651.3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quel véhicule est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Sì et Sì FL, depuis 1992.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• En fer peint en noir : manipuler avec précaution pour ne pas écailler la peinture.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 7602-NT est idéal pour ceux qui restaurent ou réparent un Piaggio Sì ou Sì FL et doivent remplacer le garde-boue avant par une pièce en fer peint en noir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces pour Vespa, scooters et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863357862236,"sku":"7602-NT","price":27.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Parafango_Anteriore_in_Ferro_Nero__Piaggio_S__S_FL_dal_1992__Aftermarket.png?v=1781994616"},{"product_id":"cif-7649-parafango-anteriore-piaggio-liberty-dal-2004-al-2008","title":"CIF 7649 Garde-boue avant brut à peindre – Piaggio Liberty 2004-2008 (roue 16\")","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 7649 est le garde-boue avant (brut, à peindre) pour Piaggio Liberty de 2004 à 2008 avec roue de 16\" large. Adaptable à tous les modèles jusqu'en 2014.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003egarde-boue avant CIF code 7649\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e fournie \u003cstrong\u003ebrute, à peindre\u003c\/strong\u003e, pour \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty de 2004 à 2008\u003c\/strong\u003e (version avec \u003cstrong\u003eroue de 16\" large\u003c\/strong\u003e). Il est \u003cstrong\u003eadaptable à tous les modèles jusqu'en 2014\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eGarde-boue avant \u003cstrong\u003ebrut à peindre\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Piaggio Liberty \u003cstrong\u003e2004-2008\u003c\/strong\u003e (roue 16\" large)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptable à tous les modèles \u003cstrong\u003ejusqu'en 2014\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7649\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGarde-boue avant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrut, à peindre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRoue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16\" large\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,489 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ede 2004 à 2008 (roue 16\" large)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eadaptable à tous les modèles jusqu'en 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Foire aux questions (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il déjà peint ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il est fourni brut : il doit être peint dans la couleur souhaitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels Liberty est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Liberty de 2004 à 2008 (roue 16\" large) ; adaptable à tous les modèles jusqu'en 2014.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, fournie \u003cstrong\u003ebrute à peindre\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e• Vérifier la taille de la roue (16\" large) avant l'achat.\u003cbr\u003e• Les marques et codes mentionnés appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 7649 est idéal pour ceux qui doivent remplacer le garde-boue avant de leur Piaggio Liberty et souhaitent le peindre à la couleur d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces détachées pour Vespa, scooters, Ape et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863359992156,"sku":"7649","price":41.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_7649_Parafango_Anteriore_Grezzo_da_Verniciare__Piaggio_Liberty_2004-2008_ruota_16.png?v=1782122445"},{"product_id":"cif-9228-maniglia-completa-portellone-posteriorelaterale","title":"CIF 9228 Poignée de hayon arrière\/latérale – Ape (P50, Car, TM, Poker)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLa référence CIF 9228 est la poignée complète pour le hayon arrière\/latéral des Piaggio Ape (P50, Car, TM, Poker). Elle remplace le code original 257094.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003epoignée de hayon CIF code 9228\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket complète\u003c\/strong\u003e, destinée au hayon \u003cstrong\u003earrière ou latéral\u003c\/strong\u003e des modèles fourgons \u003cstrong\u003ePiaggio Ape\u003c\/strong\u003e. Large compatibilité avec les Ape P50, Car, TM et Poker. Elle remplace le code original \u003cstrong\u003e257094\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003ePoignée \u003cstrong\u003ecomplète\u003c\/strong\u003e pour hayon arrière\/latéral\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original \u003cstrong\u003e257094\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLarge compatibilité avec la gamme Ape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9228\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoignée de hayon (arrière\/latéral)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e257094\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,225 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes originaux\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e257094\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP50 ('80-'85) - FL\/FL2 50 ('89-'95) - FL3 Europa 50 ('96-'99) - RST Mix 50 ('99-'03) - EU2 50 ('03-'10)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCar P2-P3 220 ('78-'85) - TM 220 ('09-'12) - TM P602 220 ('82-'83) - TM P703\/P703V\/FL2 220 ('84-'05)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTM P703\/P703V Diesel 420 ('87-'04) - Poker Essence 420 ('93) - Poker Diesel 420 ('93-'97)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle complète ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est la poignée complète pour le hayon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient-elle pour le hayon arrière ou latéral ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour les deux (arrière\/latéral).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels modèles Ape convient-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLarge gamme : P50, FL\/FL2, Car, TM et Poker (voir tableau).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Vérifiez le type de hayon de votre Ape.\u003cbr\u003e• Les marques et codes mentionnés appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui cela est-il destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa référence CIF 9228 est idéale pour ceux qui doivent remplacer la poignée de hayon de leur Piaggio Ape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces de rechange pour Vespa, scooters, Ape et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863403901276,"sku":"9228","price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_9228_Maniglia_Portellone_PosterioreLaterale__Ape_P50_Car_TM_Poker.png?v=1783205135"},{"product_id":"cif-10170-bordo-scudo-in-meral-modorigargento-vespa-px-pe-arc","title":"Bord de tablier chromé pour modèle original – Vespa PX\/PE Arcobaleno – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 10170 est le bord de tablier en Meral (alliage d'aluminium) modèle original, couleur argent, pour Vespa PX\/PE et PX Arcobaleno. Il remplace le code d'origine Piaggio 574682.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ebord de tablier CIF code 10170\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e fabriquée en \u003cstrong\u003eMeral\u003c\/strong\u003e (alliage d'aluminium) selon le \u003cstrong\u003emodèle original\u003c\/strong\u003e, couleur \u003cstrong\u003eargent\u003c\/strong\u003e, pour le profil du tablier des \u003cstrong\u003eVespa PX\/PE\u003c\/strong\u003e. Il remplace le code d'origine Piaggio \u003cstrong\u003e574682\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eBord de tablier en \u003cstrong\u003eMeral\u003c\/strong\u003e (alliage d'aluminium), modèle original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouleur \u003cstrong\u003eargent\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original Piaggio \u003cstrong\u003e574682\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Vespa PX\/PE et PX Arcobaleno\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10170\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBord de tablier (modèle original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMeral (alliage d'aluminium)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArgent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (modèle conforme à l'original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 574682\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,084 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e574682\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX PE \/ PX PE Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 (VNX2-VLX1-VSX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\/150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 30 Anni 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePXE 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Foire aux questions (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket CIF fabriquée en \u003cem\u003emodèle original\u003c\/em\u003e (type identique à l'original), en alliage Meral, qui remplace le code 574682.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son matériau et sa couleur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn Meral (alliage d'aluminium), couleur argent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quelles Vespa convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX\/PE et PX Arcobaleno (voir tableau des années et versions).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e (modèle conforme à l'original), pas une pièce d'origine Piaggio.\u003cbr\u003e• Également disponible en noir (10170-N) et noir semi-brillant (10170-BLK).\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 10170 est idéal pour ceux qui restaurent une Vespa PX\/PE ou Arcobaleno et souhaitent finir le bord du tablier avec un profil en Meral modèle original, couleur argent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces détachées pour Vespa, scooters et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863470747996,"sku":"10170","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Bordo_Scudo_in_Meral_Modello_Originale_Argento__Vespa_PXPE_Arcobaleno__Aftermarket.png?v=1781998614"},{"product_id":"cif-10170-n-bordo-scudo-in-meral-modorignero-vespa-px-pe-arcob","title":"CIF 10170-N Jonc de tablier noir – Vespa PX PE \/ Arcobaleno \/ 125 T5","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 10170-N est le bord de tablier en meral, couleur noire, modèle original, pour Vespa PX PE, PX PE Arcobaleno et 125 T5. Remplace le code original 226097.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ebord de tablier CIF code 10170-N\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003ecompatible\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003emeral\u003c\/strong\u003e de couleur \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e, de type \u003cstrong\u003emodèle original\u003c\/strong\u003e, pour le bord du tablier avant. Compatible avec \u003cstrong\u003eVespa PX PE, PX PE Arcobaleno et 125 T5\u003c\/strong\u003e. Remplace le code original \u003cstrong\u003e226097\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eBord de tablier en \u003cstrong\u003emeral\u003c\/strong\u003e, couleur \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eType \u003cstrong\u003emodèle original\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original \u003cstrong\u003e226097\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Vespa PX PE, Arcobaleno et 125 T5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10170-N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBord de tablier (meral)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e226097\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,100 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes originaux\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e226097\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ PE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX PE Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 T5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Foire aux questions (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle couleur est-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNoir (en meral).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange compatible CIF de type \"modèle original\" qui remplace le code 226097. La version chromée existe également (10170).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quelles Vespa convient-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX PE, Arcobaleno et 125 T5.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce de rechange \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Version \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e : pour la version chromée, voir le code 10170.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 10170-N est idéal pour ceux qui restaurent le tablier de leur Vespa PX\/PE ou T5 avec un bord noir dans le style original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce de rechange CIF, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863470846300,"sku":"10170-N","price":11.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10170-N_Bordo_Scudo_in_Meral_Nero__Vespa_PX_PE__Arcobaleno__125_T5.png?v=1782150783"},{"product_id":"cif-10174-sx-bordo-scudo-lato-sinistro-vespa-et2-et4","title":"Jonc de tablier côté gauche – Vespa ET2 \/ ET4 50\/125\/150 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 10174-SX est le bord de bouclier côté gauche pour Vespa ET2 50, ET4 50, 125 et 150. Profilé qui finit le bord du bouclier avant. Remplace le code original Piaggio 573001.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ebord de bouclier côté gauche CIF code 10174-SX\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e pour le bord du bouclier avant des \u003cstrong\u003eVespa ET2 et ET4\u003c\/strong\u003e. Il finit et protège le profilé du bouclier, remplaçant le code original Piaggio \u003cstrong\u003e573001\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eBord de bouclier \u003cstrong\u003ecôté gauche\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original Piaggio \u003cstrong\u003e573001\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Vespa ET2 et ET4 (50\/125\/150)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition du profilé du bouclier avant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10174-SX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBord de bouclier (côté gauche)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGauche\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (équivalent OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 573001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,041 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes originaux\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e573001\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET2 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET2 Injection 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997-2000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce le côté gauche ou droit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCôté gauche. Vérifiez le côté dont vous avez besoin avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un original Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, c'est une pièce de rechange aftermarket CIF qui remplace le code original 573001.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quelles Vespa est-ce adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa ET2 50 et ET4 50\/125\/150.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce de rechange \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Il s'agit du \u003cstrong\u003ecôté gauche\u003c\/strong\u003e : vérifiez le côté nécessaire.\u003cbr\u003e• Les marques et codes mentionnés appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 10174-SX est idéal pour ceux qui restaurent une Vespa ET2 ou ET4 et doivent remplacer le bord du bouclier avant côté gauche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces de rechange pour Vespa, scooters et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863471599964,"sku":"10174-SX","price":12.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10174-SX_-_BORDO_SCUDO_LATO_SINISTRO_VESPA_ET2_-_ET4.png?v=1781993098"},{"product_id":"cif-10470-targhetta-vespa-frontale-piccola-adesiva-resinata-cromata","title":"CIF 10470 Plaque Vespa chromée résinée 98 mm – Bouclier avant Vespa Automatica","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 10470 est le petit emblème « Vespa » (98 mm), adhésif et résiné chromé, pour le tablier avant des Vespa automatiques. Il remplace le code d'origine 656219 (ex 577082).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eemblème « Vespa » CIF code 10470\u003c\/strong\u003e est un logo \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e d'une largeur de \u003cstrong\u003e98 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erésiné\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eadhésif\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003echromé\u003c\/strong\u003e, destiné au \u003cstrong\u003etablier avant\u003c\/strong\u003e des Vespa automatiques. Il remplace le code d'origine \u003cstrong\u003e656219\u003c\/strong\u003e (ex 577082).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15 px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEmblème \u003cstrong\u003e« Vespa »\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e98 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRésiné\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eadhésif\u003c\/strong\u003e, finition \u003cstrong\u003echromée\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace la pièce d'origine \u003cstrong\u003e656219\u003c\/strong\u003e (ex 577082)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10470\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEmblème « Vespa » tablier avant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e98 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRésinée, adhésive, chromée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e656219 (ex 577082)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,003 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e656219\u003c\/strong\u003e (ex 577082)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eTablier avant des Vespa automatiques, dont :\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET2 50 - ET4 50\/125\/150 - PX 125\/150\/200 ('98-'01) - PX 30 Anni - PX Euro2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e946 - Elettrica - Granturismo - GT 60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 125\/250\/300 - GTV 125\/250\/300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX \/ LXV 50\/125\/150 - PX 125\/150 ('11-'17)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50\/125\/150 - S 50\/125\/150 - Sprint 50\/125\/150\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#666;\"\u003eNombreuses versions de 1996 à aujourd'hui : veuillez vérifier la fixation\/le tablier de votre modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est sa taille ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e98 mm de largeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment se fixe-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est adhésif (résiné chromé).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket CIF qui remplace le code d'origine 656219. La version brunie 10470-BR existe également.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Vérifiez les dimensions (98 mm) et le tablier de votre modèle.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs et sont indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 10470 est idéal pour ceux qui souhaitent remplacer l'emblème « Vespa » chromé sur le tablier avant de leur Vespa automatique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces détachées pour Vespa, scooters, Ape et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863483265372,"sku":"10470","price":6.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10470_Targhetta_Vespa_Cromata_Resinata_98_mm__Scudo_Anteriore_Vespa_Automatica.png?v=1782136630"},{"product_id":"copertura-posteriore-originale-piaggio-liberty-50-4t-1998-2005-aquamarina-293","title":"Couvercle arrière d'origine Piaggio Liberty 50 4T 1998-2005 Aquamarine 293 | 57697550C2","description":"\u003ch3\u003eCouvercle arrière d'origine Piaggio – Liberty 50 4T (1998-2005)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCouvercle arrière (coque arrière) d'origine Piaggio pour scooter Liberty 50 4T, produit entre 1998 et 2005. Cette pièce détachée OEM garantit une compatibilité parfaite et une qualité identique à la monte d'origine, sans nécessiter d'adaptations ou de modifications.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDétails du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférence d'origine Piaggio :\u003c\/strong\u003e 57697550C2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode de base :\u003c\/strong\u003e 5769755\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Aquamarina 293\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Couvercle arrière (coque sous la selle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e Neuf, original Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Liberty 50 4T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 1998 – 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCatalogue :\u003c\/strong\u003e Piaggio – Catalogues historiques 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est destinée exclusivement au modèle indiqué. Il est conseillé de vérifier la référence d'origine 57697550C2 sur le manuel ou sur la pièce à remplacer avant l'achat.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56971030397276,"sku":"57697550C2","price":169.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_6bae8bbe-c890-4dad-af7b-7b7e06b1fac8.png?v=1775596375"},{"product_id":"piaggio-controscudo-hexagon-125-150-lx-lxt-180-5743015090","title":"Contre-tablier d'origine Piaggio pour Hexagon 125 150 LX LXT 180 Noir – OEM 5743015090 (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI', Arial, sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eContre-tablier d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e (code OEM \u003cstrong\u003e5743015090\u003c\/strong\u003e) pour scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125, 150, LX, LXT et 180\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e1998 à 2005\u003c\/strong\u003e. Panneau interne de tablier de couleur \u003cstrong\u003eNoire\u003c\/strong\u003e, pièce de rechange authentique Piaggio neuve d'usine. Idéal pour remplacer votre contre-tablier endommagé, rayé ou cassé et restaurer l'aspect d'origine du véhicule.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 5743015090, identique à la pièce de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuve d'usine\u003c\/strong\u003e – pas de sous-marque, pas d'occasion, pas de reconditionnement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouleur Noire\u003c\/strong\u003e – prête au montage sans nécessité de peinture\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible avec plusieurs versions Hexagon\u003c\/strong\u003e – 125, 150, LX, LXT, 180 de 1998 à 2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – remplace 1:1 le contre-tablier d'origine sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5743015090\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eContre-tablier (panneau interne de tablier avant)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNoir (009\/0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePlastique ABS (standard carrosserie scooter Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNeuf original (NOS – New Old Stock)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Ce contre-tablier est compatible avec les versions \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon LX \/ LXT \/ 125 \/ 150 \/ 180\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e1998 à 2005\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatible\u003c\/strong\u003e avec l'Hexagon 125 première série (1994-1997, châssis EXS1T\/EXV1T) qui utilise un code différent.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatible\u003c\/strong\u003e avec l'Hexagon GT\/GTX 250 qui utilise le code CM005302000D [page:14].\u003cbr\u003e\n    • Avant l'achat, vérifiez le numéro de châssis de votre véhicule pour confirmer la compatibilité.\u003cbr\u003e\n    • S'agissant d'une pièce \u003cstrong\u003eNOS (New Old Stock)\u003c\/strong\u003e, l'emballage peut présenter des traces de stockage.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LXT\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e180\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHexagon\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHexagon\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n    Ce contre-tablier est le choix idéal pour les propriétaires d'un Piaggio Hexagon 125, 150, LX, LXT ou 180 (1998-2005) qui doivent remplacer un panneau interne de tablier endommagé par des chocs, des rayures profondes ou des cassures. Parfait également pour les restaurateurs et passionnés de scooters anciens à la recherche de pièces d'origine Piaggio NOS pour préserver l'authenticité du véhicule. S'agissant d'une pièce hors production, la disponibilité est limitée.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce originale Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56991524585820,"sku":"5743015090","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_5567dce5-7ef3-4e49-8851-a0b8359d3c40.png?v=1781629782"},{"product_id":"piaggio-gilera-runner-copertura-laterale-superiore-scudo-dx-6549830090","title":"Cache latéral supérieur de tablier droit d'origine Piaggio Gilera Runner ST 125\/200 4T E3 (2008-2016) | OEM 6549830090","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ecouvercle latéral supérieur du tablier droit (DX)\u003c\/strong\u003e, code \u003cstrong\u003eOEM 6549830090\u003c\/strong\u003e, est la pièce de rechange \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e pour les \u003cstrong\u003eGilera Runner ST 125 et 200 4T Euro 3\u003c\/strong\u003e produits de 2008 à 2016. Il s'agit du panneau en plastique qui couvre la partie supérieure droite du tablier avant, fourni en version \u003cstrong\u003eapprêtée\/à peindre\u003c\/strong\u003e, prête à être finie dans la couleur d'origine de votre scooter. C'est la pièce de rechange idéale pour restaurer l'esthétique du Runner après une chute, des cassures ou l'usure des plastiques d'origine.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100% originale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – le même composant monté en usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 6549830090\u003c\/strong\u003e – interchangeabilité parfaite et fixations alignées\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCôté droit (DX) – position supérieure du tablier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition apprêtée (primer)\u003c\/strong\u003e – prête à être peinte dans la couleur d'origine ou personnalisée\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité certifiée\u003c\/strong\u003e avec Gilera Runner ST 125 et 200 Euro 3\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestaure l'esthétique d'origine\u003c\/strong\u003e après des chutes, des rayures ou des cassures\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (pour Gilera)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6549830090\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouvercle latéral supérieur du tablier – côté droit (DX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTablier avant, partie latérale haute côté droit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApprêtée (primer), à peindre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique thermoplastique (ABS \/ PP)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce (côté droit uniquement)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce fournie \u003cstrong\u003eapprêtée et à peindre\u003c\/strong\u003e : nécessite une peinture dans la couleur souhaitée avant le montage définitif.\u003cbr\u003e\n    • Codes à ne pas confondre : \u003cstrong\u003e65498300EV\u003c\/strong\u003e est le même couvercle \u003cstrong\u003edéjà peint en Noir 094\u003c\/strong\u003e, tandis que \u003cstrong\u003e6549836090\u003c\/strong\u003e est un code différent pour une position\/éclaté différent.\u003cbr\u003e\n    • Pour restaurer les deux côtés du tablier, il est nécessaire d'associer le couvercle côté \u003cstrong\u003egauche (SX)\u003c\/strong\u003e (code OEM à part).\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours la compatibilité via le numéro de châssis (VIN) et en consultant le catalogue de pièces détachées officiel Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle \/ Version\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner ST 125 4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner ST 200 4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce couvercle est conçu pour les propriétaires d'un \u003cstrong\u003eGilera Runner ST 125 ou 200 Euro 3\u003c\/strong\u003e qui souhaitent restaurer l'esthétique d'origine après une chute, une éraflure ou simplement pour renouveler les plastiques du tablier avant. C'est le choix idéal pour les \u003cstrong\u003eateliers spécialisés, les carrossiers moto et les passionnés de la marque Gilera\u003c\/strong\u003e qui recherchent des pièces \u003cstrong\u003eoriginales Piaggio Group\u003c\/strong\u003e garantissant une compatibilité parfaite et la possibilité de personnaliser la peinture.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce de rechange originale Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Gilera","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57453118980444,"sku":"6549830090","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Copertura_Laterale_Superiore_Scudo_DX_Originale_Piaggio_Gilera_Runner_ST_125200_4T_E3_2008-2016__OEM_6549830090.png?v=1777127904"},{"product_id":"piaggio-liberty-sport-coperchio-portapacchi-grigio-624529","title":"Couvercle de porte-bagages arrière d'origine Piaggio Liberty Sport 50\/125\/150\/200 (2006-2008) Gris – OEM 624529","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ecouvercle de porte-bagages arrière d'origine Piaggio 624529\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange \u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e montée en série sur la gamme \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty Sport\u003c\/strong\u003e dans les cylindrées 50, 125, 150 et 200 produites entre 2006 et 2008. Couvercle esthétique de couleur grise qui s'installe sur le porte-bagages arrière chromé du Liberty, finissant son profil et protégeant la plaque de montage. Pièce 100 % d'origine Piaggio, fournie par Moon Bike S.r.l., \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce 100 % d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – même composant que celui de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 624529\u003c\/strong\u003e – parfaite interchangeabilité avec la pièce d'usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité complète Liberty Sport\u003c\/strong\u003e – 50, 125, 150 et 200, années 2006-2008 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouleur grise d 'origine\u003c\/strong\u003e – esthétique cohérente avec la ligne Sport\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtège la plaque du porte-bagages\u003c\/strong\u003e des agents atmosphériques et de l'usure\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage rapide\u003c\/strong\u003e – fixation directe sur la structure arrière\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFourni par un revendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – traçabilité OEM complète\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e624529\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouvercle de porte-bagages arrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrière – au-dessus du porte-bagages chromé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePolymère technique (ABS) – ⚠️ non explicitement déclaré par le fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce \u003cstrong\u003espécifique pour Liberty Sport\u003c\/strong\u003e : vérifiez toujours le numéro de châssis (VIN) sur le portail des pièces de rechange officiel Piaggio avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Non compatible avec Liberty version base\/standard, uniquement avec les versions \u003cstrong\u003eSport\u003c\/strong\u003e des années 2006–2008.\u003cbr\u003e\n    • La couleur grise est un ton technique original Piaggio de l'époque ; de légères différences de teinte par rapport à des composants très exposés au soleil sont normales.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle \/ Version\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eLiberty 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T Sport (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T Sport (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T Sport (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiberty 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 4T Sport \/ Sport E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiberty 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 150 4T Sport E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiberty 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 200 4T Sport \/ Sport E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce couvercle est la solution idéale pour ceux qui possèdent un \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty Sport\u003c\/strong\u003e de la période 2006-2008 et qui doivent remplacer le couvercle de porte-bagages d'origine endommagé, rayé ou décoloré par le temps. Parfait pour les ateliers agréés Piaggio, les mécaniciens spécialisés et les scootéristes qui souhaitent maintenir leur Liberty dans des conditions d'origine avec des pièces OEM.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57596583772508,"sku":"624529","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Coperchio_Portapacchi_Posteriore_Originale_Piaggio_Liberty_Sport_50125150200_2006-2008_Grigio__OEM_624529.png?v=1778318632"},{"product_id":"piaggio-5737975037-retroscudo-hexagon-lxt-180-rosso-853","title":"Piaggio 5737975037 Tablier intérieur d'origine Hexagon LXT 180 – Rouge 853 (1998-2001)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eTablier intérieur d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code \u003cstrong\u003e5737975037\u003c\/strong\u003e, pour scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon LXT 180 2T\u003c\/strong\u003e, dans le coloris \u003cstrong\u003eRouge 853 (Rouge Sioux Pearl)\u003c\/strong\u003e. Pièce OEM neuve, jamais montée, provenant directement du réseau de pièces détachées Piaggio Group. Le tablier intérieur est la partie de la carrosserie située derrière le tablier avant, côté jambes du pilote.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce 100% d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – qualité OEM, ajustement parfait sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuf, jamais monté\u003c\/strong\u003e – pièce NOS (New Old Stock) en parfait état\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouleur Rouge 853 (Rouge Sioux Pearl)\u003c\/strong\u003e – peint en usine, prêt à poser\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode officiel 5737975037\u003c\/strong\u003e – identification unique au catalogue Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHors production\u003c\/strong\u003e – pièce introuvable, dernière unité disponible\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5737975037\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTablier intérieur (contre-tablier)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRouge 853 (Rouge Sioux Pearl)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique ABS peint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf – NOS (New Old Stock)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarrosserie \/ Carénage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie – Piaggio \u0026amp; C. S.p.A., Pontedera (PI)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce \u003cstrong\u003ehors production (NOS)\u003c\/strong\u003e — dernière unité disponible. Une fois vendue, elle ne sera plus disponible.\u003cbr\u003e\n    • La couleur \u003cstrong\u003eRouge 853\u003c\/strong\u003e correspond au code peinture Piaggio \"Rouge Sioux Pearl\". Veuillez vérifier qu'elle correspond bien à la couleur de votre véhicule avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Le montage nécessite la dépose du tablier avant et des panneaux latéraux. Une installation en atelier spécialisé est recommandée.\u003cbr\u003e\n    • Compatible \u003cstrong\u003eexclusivement\u003c\/strong\u003e avec le Piaggio Hexagon LXT 180 2T (châssis ZAPM06000). Non compatible avec les versions 4T (LX4 125), GT 250 ou GTX.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChâssis\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e180cc 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPM06000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Pièce indispensable pour tout propriétaire de \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon LXT 180\u003c\/strong\u003e en coloris Rouge 853 devant remplacer son tablier intérieur endommagé, rayé ou cassé. Étant une pièce OEM d'origine hors production, c'est l'ultime opportunité de restaurer la carrosserie avec une pièce parfaitement compatible sans recourir à une peinture ou à des pièces tierces.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58088590967132,"sku":"5737975037","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_5737975037_Retroscudo_Originale_Hexagon_LXT_180__Rosso_853_1998-2001.png?v=1781610524"},{"product_id":"piaggio-sportello-bauletto-hexagon-grigio-729-8220005095","title":"Trappe de coffre d'origine Piaggio Hexagon 125 250 GT GTX LX LX4 – Gris 729 (8220005095)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003ePortillon de coffre arrière original Piaggio\u003c\/strong\u003e code \u003cstrong\u003e8220005095\u003c\/strong\u003e, couleur \u003cstrong\u003eGris Moonlight 729\u003c\/strong\u003e, pour scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon\u003c\/strong\u003e dans les versions \u003cstrong\u003eGT, GTX 125, GTX 180, GT 250, LX et LX4\u003c\/strong\u003e (deuxième série, à partir de 1998). Pièce détachée \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée, idéale pour remplacer le portillon du compartiment sous la selle\/coffre arrière cassé, rayé ou manquant.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce détachée d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 8220005095, ajustement parfait avec la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouleur Gris Moonlight 729\u003c\/strong\u003e – peinture d'usine, aucune retouche nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuf, jamais monté\u003c\/strong\u003e – état parfait, dans l'emballage d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité multiple\u003c\/strong\u003e – s'adapte à toutes les versions Hexagon deuxième série (cadres M2000000\/M2000001\/M0500\/M0600\/M1500\/M2000002\/M2000003\/M1400)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau plastique OEM\u003c\/strong\u003e – même qualité que la pièce montée à l'origine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8220005095\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (pièce d'origine)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePortillon de coffre arrière (compartiment porte-casque)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris Moonlight 729\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique (ABS\/PP – matériau OEM Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf (NOS – New Old Stock)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCadres compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM2000000 \/ M2000001 \/ M0500 \/ M0600 \/ M1500 \/ M2000002 \/ M2000003 \/ M1400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce \u003cstrong\u003ehors production (NOS – New Old Stock)\u003c\/strong\u003e : article original Piaggio provenant de stock d'entrepôt, ne peut plus être commandé auprès du constructeur.\u003cbr\u003e\n    • Vérifier le numéro de cadre de votre véhicule pour confirmer la compatibilité.\u003cbr\u003e\n    • La couleur \u003cstrong\u003eGris Moonlight 729\u003c\/strong\u003e pourrait présenter une légère différence de ton par rapport au véhicule si celui-ci a été longtemps exposé aux agents atmosphériques.\u003cbr\u003e\n    • Prix pour \u003cstrong\u003eune seule pièce\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCadre\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM2000000 \/ M2000001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon GTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM1500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon GTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM1400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM0500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LX4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM0600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\/180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM2000002 \/ M2000003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce idéal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Pièce indispensable pour ceux qui possèdent un \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon deuxième série\u003c\/strong\u003e avec un portillon de coffre cassé, perdu ou esthétiquement détérioré. S'agissant d'une pièce \u003cstrong\u003ehors production\u003c\/strong\u003e, c'est l'une des dernières opportunités pour obtenir une pièce \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e neuve, sans devoir recourir à des pièces d'occasion ou des adaptations de tiers.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce détachée d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58089838903644,"sku":"8220005095","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Sportello_Bauletto_Originale_Piaggio_Hexagon_125_250_GT_GTX_LX_LX4__Grigio_729_8220005095_page1.png?v=1781624769"},{"product_id":"piaggio-controscudo-hexagon-originale-cm005302000d","title":"Contre-tablier d'origine Piaggio Hexagon 125 GT GTX LX LXT LX4 – Pièce de rechange OEM CM005302000D","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eContre-tablier Piaggio d'origine\u003c\/strong\u003e code OEM \u003cstrong\u003eCM005302000D\u003c\/strong\u003e pour scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon\u003c\/strong\u003e dans les versions 125, GT, GTX, LX, LXT, LX4 et Super Hexagon GTX de \u003cstrong\u003e1994 à 2002\u003c\/strong\u003e. Pièce de carrosserie \u003cstrong\u003eneuve, 100% d'origine\u003c\/strong\u003e, identique à la pièce de série. Panneau interne du tablier avant (vide-poches arrière), en plastique de couleur \u003cstrong\u003egrise\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce 100% d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM CM005302000D, identique à la pièce de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuf d'usine\u003c\/strong\u003e – non issu de fabricants tiers, non utilisé, non reconditionné\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible avec toute la gamme Hexagon\u003c\/strong\u003e – 125, GT, GTX, LX, LXT, LX4, Super Hexagon (1994-2002)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau plastique résistant\u003c\/strong\u003e – couleur grise d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – plug \u0026amp; play sur les mêmes points de fixation que le tablier d'origine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (pièce d'origine OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM005302000D\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eContre-tablier (panneau interne du tablier avant \/ tablier arrière)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf d'origine (NOS – New Old Stock)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntérieur du tablier avant (côté jambes)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce \u003cstrong\u003ehors production (NOS)\u003c\/strong\u003e – dernière pièce disponible, ne peut plus être commandée chez Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Vérifier le numéro de châssis de votre moto avant l'achat (voir tableau de compatibilité).\u003cbr\u003e\n    • Le contre-tablier est le panneau interne du tablier avant, positionné vers les jambes du conducteur. Il n'inclut pas le tablier externe ni la visserie de fixation.\u003cbr\u003e\n    • Couleur grise conforme à la série Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChâssis\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994–1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEXS1T \/ EXV1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LX-LXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM0500 \/ M0600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon LX4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM1500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon GTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM2000000 \/ M2000001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Super Hexagon GTX 12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM2000002 \/ M2000003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon GT-GTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPM1400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Pièce idéale pour remplacer le contre-tablier cassé, rayé ou détérioré de votre \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon\u003c\/strong\u003e. Étant une pièce d'origine Piaggio désormais hors production et introuvable, elle représente une occasion unique pour restaurer votre scooter d'époque avec des pièces OEM authentiques.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58090911334748,"sku":"CM005302000D","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Controscudo_Originale_Piaggio_Hexagon_125_GT_GTX_LX_LXT_LX4__Ricambio_OEM_CM005302000D_page1.png?v=1781637477"},{"product_id":"cif-5783-kit-targhetta-scudetto-vite-mascherina-frontale-vespa-px-pe","title":"CIF 5783 Kit Plaque + Écusson + Vis Calandre Avant – Vespa PX PE","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eLe CIF 5783 est le kit complet comprenant plaque, écusson et vis pour le nez de klaxon (cache-direction) des Vespa PX PE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit plaque CIF code 5783\u003c\/strong\u003e est un ensemble \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e pour le \u003cstrong\u003enez de klaxon\u003c\/strong\u003e (horncast) des \u003cstrong\u003eVespa PX PE\u003c\/strong\u003e, composé d'une \u003cstrong\u003eplaque\u003c\/strong\u003e, d'un \u003cstrong\u003eécusson\u003c\/strong\u003e et d'une \u003cstrong\u003evis\u003c\/strong\u003e de fixation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit complet : \u003cstrong\u003eplaque + écusson + vis\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour le \u003cstrong\u003enez de klaxon\u003c\/strong\u003e des Vespa PX PE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlaque\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉcusson\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVis de fixation\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5783\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit plaque nez de klaxon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,014 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ PE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue contient le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne plaque, un écusson et une vis de fixation pour le nez de klaxon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quelles Vespa est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa PX PE.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e• Les marques et codes mentionnés appartiennent à leurs propriétaires respectifs et sont indiqués à des fins de compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe CIF 5783 est idéal pour ceux qui souhaitent remplacer la plaque et l'écusson du nez de klaxon de leur Vespa PX\/PE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e neuve. CIF Ferrigno srl est une entreprise italienne spécialisée dans les pièces détachées pour Vespa, scooters, Ape et cyclomoteurs depuis 1959. Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) expédie dans toute l'Italie et à l'étranger.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58125292470620,"sku":"5783","price":4.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5783_Kit_Targhetta__Scudetto__Vite_Mascherina_Frontale__Vespa_PX_PE.png?v=1782150477"},{"product_id":"spoiler-parabrezza-universale-givi-a200b-per-moto-naked-fume","title":"Saute-vent Universel Givi A200B – pour Moto Naked (Fumé)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Hors production\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGivi ne propose plus ce saute-vent sur son site. Il s'agit de la dernière pièce en stock : neuf, avec deux légères rayures superficielles visibles sur les photos, à prix réduit.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eGivi A200B\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003esaute-vent universel fumé\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003emotos naked\u003c\/strong\u003e : il protège du vent les conducteurs de motos sans carénage. Il s'agit d'un article hors production, neuf, issu d'un reste de stock, présentant deux légères rayures superficielles : c'est pourquoi il est proposé à prix réduit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSaute-vent universel\u003c\/strong\u003e Givi pour motos naked\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉcran fumé\u003c\/strong\u003e, avec logo Givi à la base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de fixation\u003c\/strong\u003e inclus dans l'emballage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrix réduit\u003c\/strong\u003e : dernière pièce disponible, avec deux légères rayures\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGivi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA200B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019606068439\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSaute-vent universel pour motos naked\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFumé (le B final du code indique la version fumée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de fixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInclus dans l'emballage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUniverselle, pour motos naked : non spécifique à un modèle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, reste de stock, avec deux légères rayures superficielles visibles sur les photos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatut au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHors production (plus présent sur le site Givi)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eenviron 1,3 kg (estimation : saute-vent plus carton)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e article neuf issu d'un reste de stock, avec deux légères rayures superficielles sur l'écran, entourées en rouge sur les photos de détail.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e saute-vent universel, avec kit de fixation inclus. Vérifiez les espaces et les points de fixation sur votre moto avant de passer commande.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl s'agit d'un accessoire \u003cstrong\u003euniversel pour motos naked\u003c\/strong\u003e : il n'est lié à aucune marque ni à aucun modèle précis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eIl est destiné aux conducteurs de motos naked souhaitant une protection contre le vent avec un écran fumé, et acceptant deux légères marques esthétiques en échange d'un prix plus bas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAccessoire \u003cstrong\u003eGivi neuf et original\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePour quelles motos est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est un saute-vent universel, conçu par Givi pour les motos naked, c'est-à-dire sans carénage ni pare-brise d'origine. Il n'est pas spécifique à un modèle : avant de commander, vérifiez les espaces autour de votre phare et de votre guidon, et n'hésitez pas à nous indiquer la marque, le modèle et l'année si vous souhaitez un avis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son état ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est neuf et n'a jamais été monté, mais il s'agit d'un reste de stock et il présente deux légères rayures superficielles sur l'écran, que nous avons photographiées et entourées en rouge sur les images de détail. Ce sont des défauts purement esthétiques : ils n'affectent pas les points de fixation. C'est pour cette raison que nous le vendons à un prix inférieur au tarif habituel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi coûte-t-il si peu cher ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour deux raisons. C'est un article hors production, que Givi ne propose plus sur son site, et nous souhaitons libérer notre stock. De plus, cette pièce présente deux légères rayures superficielles, visibles sur les photos. C'est la dernière disponible : une fois vendue, nous ne pourrons pas la réapprovisionner. L'article est expédié depuis l'Italie, il est neuf et accompagné d'une facture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes fixations sont-elles incluses ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Nous avons vérifié la pièce en stock : le kit de fixation est bien présent dans l'emballage avec le saute-vent. Sur les photos, on ne voit que l'écran avec les bagues métalliques dans les trous. S'agissant d'un saute-vent universel, vérifiez tout de même les espaces autour de votre phare et de votre guidon avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un accessoire Givi original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. C'est un saute-vent Givi, avec le logo Givi gravé à la base de l'écran, comme le montre la première photo. Le code est A200B, où le B final indique la version fumée, et le code-barres sur l'emballage est 8019606068439, le même que celui figurant dans la fiche technique de cette page, ce qui vous permettra de le vérifier à réception du colis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle couleur est l'écran ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est fumé, c'est-à-dire sombre et semi-transparent, comme on peut le voir sur les photos : il atténue la lumière tout en restant transparent. Sur les motos naked, un écran fumé est plus discret qu'un modèle transparent et s'accorde parfaitement aux coloris sombres. Si vous préférez un écran transparent, cet article ne vous conviendra pas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Givi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58129267523932,"sku":"A200B","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/givi-a200b-spoiler-parabrezza-universale-fume-moto-naked-1.png?v=1791040942"},{"product_id":"scudo-anteriore-originale-piaggio-new-beverly-hpe-300-400-nero-opaco-meteora-93-b-oem-1b007007000no","title":"Bouclier avant d'origine Piaggio New Beverly HPE 300\/400 Noir Mat Meteora 93\/B – OEM 1B007007000NO","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ebouclier avant d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e (référence \u003cstrong\u003e1B007007000NO\u003c\/strong\u003e) est le panneau de carrosserie frontal dans le coloris \u003cstrong\u003eNoir Mat 93\/B\u003c\/strong\u003e — commercialement appelé \u003cstrong\u003e« Nero Meteora »\u003c\/strong\u003e, finition mate effet carbone — pour le \u003cstrong\u003eNew Beverly HPE ABS E5 300 et 400\u003c\/strong\u003e. Pièce de rechange \u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e de série, elle se monte directement sur les points de fixation d'origine du scooter. Idéal pour restaurer la carrosserie après des chocs, des rayures ou une décoloration, ou pour renouveler l'esthétique de son Beverly.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100% originale Piaggio (OEM)\u003c\/strong\u003e – identique à la pièce montée en usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouleur Noir Mat 93\/B « Nero Meteora »\u003c\/strong\u003e – finition mate avec effet carbone\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible New Beverly HPE \/ E5 \/ E5+ 300 et 400\u003c\/strong\u003e – gamme 2021-2026\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – s'installe sur les mêmes points de fixation d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestauration parfaite\u003c\/strong\u003e – remplace le bouclier endommagé, rayé ou terni par le soleil\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférence OEM 1B007007000NO\u003c\/strong\u003e – traçabilité et interchangeabilité totales\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1B007007000NO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBouclier avant (panneau de carrosserie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir Mat 93\/B – « Nero Meteora »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMate, effet carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique peint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, dans son emballage d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNew Beverly HPE \/ E5 \/ E5+ 300-400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le bouclier est peint en \u003cstrong\u003eNoir Mat 93\/B (Nero Meteora)\u003c\/strong\u003e : vérifiez toujours le code couleur et le \u003cstrong\u003enuméro de châssis (VIN)\u003c\/strong\u003e de votre Beverly avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Il s'agit uniquement du \u003cstrong\u003epanneau de carrosserie\u003c\/strong\u003e : les vis, autocollants\/décalcomanies, cadres et petites pièces de fixation ne sont pas inclus sauf indication contraire — réutilisez ceux d'origine.\u003cbr\u003e\n    • Pièce de rechange dédiée à la gamme \u003cstrong\u003eNew Beverly HPE \/ E5 \/ E5+ (depuis 2021)\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eNON compatible\u003c\/strong\u003e avec les Beverly précédents (125\/300\/350 ie jusqu'en 2020).\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V HPE ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Deep Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 310\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5+ Classic \/ Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V HPE ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5+ Classic \/ Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5+ Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Deep Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\/4V ABS E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Deep Black\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5 Sport FL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce bouclier est le choix idéal pour les propriétaires d'un \u003cstrong\u003ePiaggio New Beverly HPE 300 ou 400\u003c\/strong\u003e (depuis 2021) qui souhaitent restaurer la carrosserie avant après un choc, des rayures ou l'usure du temps, ou passer au raffiné coloris \u003cstrong\u003eNoir Mat 93\/B\u003c\/strong\u003e. Étant une pièce de rechange originale Piaggio, elle garantit exactement le même ajustement, la même qualité de peinture et la même durabilité que le panneau de série.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce de rechange originale Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePour quels Beverly ce bouclier est-il adapté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est dédié à la gamme New Beverly HPE \/ E5 \/ E5+ 300 et 400 (2021-2026), comme détaillé dans le tableau de compatibilité. Il n'est pas compatible avec les Beverly ie jusqu'en 2020.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle couleur est-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNoir Mat 93\/B, dénomination commerciale Piaggio « Nero Meteora » : noir mat avec effet carbone.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce de rechange originale Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il s'agit d'une pièce OEM originale Piaggio avec la référence 1B007007000NO, neuve et dans son emballage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier qu'il est compatible avec mon scooter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVérifiez le numéro de châssis (VIN) et le code couleur de votre Beverly : pour toute question, contactez-nous avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58303339200860,"sku":"1B007007000NO","price":399.76,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Scudo_Anteriore_Originale_Piaggio_New_Beverly_HPE_300400_Nero_Opaco_Meteora_93B__OEM_1B007007000NO_page1.png?v=1784282850"},{"product_id":"piaggio-cm176202000c-cornice-laterale-destra-beverly-cruiser-250-500","title":"Piaggio CM176202000C Cadre Latéral Droit – Beverly Cruiser 250, 500 (2007-2012)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ePiaggio CM176202000C\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003ecadre latéral droit\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBeverly Cruiser 250 et 500\u003c\/strong\u003e. Il fait partie du groupe \u003cstrong\u003eCouvercles latéraux – Spoiler\u003c\/strong\u003e de la carrosserie : il s'agit du profil qui finit le flanc arrière droit. C'est l'une de ces pièces qui s'abîment au premier appui maladroit ou à la première chute à l'arrêt, et qui, une fois fissurées ou rayées, gâchent l'esthétique de tout le flanc. Code hors catalogue actuel : \u003cstrong\u003ece qui est épuisé ne sera plus réapprovisionné\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code \u003cstrong\u003eCM176202000C\u003c\/strong\u003e : encastrements et logements de fixation exacts, se monte sans forcer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de carrosserie désormais rare\u003c\/strong\u003e – le Beverly Cruiser est hors production depuis 2012 et les plastiques d'origine deviennent de plus en plus difficiles à trouver\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemet le flanc en état\u003c\/strong\u003e – il suffit d'un cadre rayé pour donner un aspect négligé à tout le scooter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage à la portée de tous\u003c\/strong\u003e – il n'est pas nécessaire de démonter la moitié de la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisponible en stock\u003c\/strong\u003e, expédition immédiate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – pièce d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM176202000C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCadre latéral D\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDroit\u003c\/strong\u003e – pour le gauche, le code CM176201000C est nécessaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGroupe d'appartenance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChâssis · Plastiques · Carrosserie – Couvercles latéraux \/ Spoiler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 cadre\u003c\/strong\u003e – le côté gauche se commande à part\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion et années\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 Cruiser E3 – \u003cstrong\u003e2007-2009\u003c\/strong\u003e (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500 Cruiser E3 – \u003cstrong\u003e2007-2012\u003c\/strong\u003e (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Avant de commander :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Il s'agit du cadre \u003cstrong\u003edroit\u003c\/strong\u003e. Le \u003cstrong\u003ecôté gauche possède un code différent\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eCM176201000C\u003c\/strong\u003e. Si vous refaites les deux, commandez-les ensemble.\u003cbr\u003e\n• Valable uniquement pour les versions \u003cstrong\u003eCruiser\u003c\/strong\u003e du Beverly : sur les autres versions du Beverly 250\/500, les plastiques latéraux sont différents.\u003cbr\u003e\n• Profitez du démontage pour contrôler les \u003cstrong\u003ecaoutchoucs, clips et vis de fixation\u003c\/strong\u003e : sur des véhicules ayant quinze ans, ils sont souvent durcis ou cassés.\u003cbr\u003e\n• En cas de doute sur la version de votre véhicule, \u003cstrong\u003eenvoyez-nous le numéro de châssis\u003c\/strong\u003e : nous vérifierons le code correct.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange pour celui qui prend soin de son \u003cstrong\u003eBeverly Cruiser\u003c\/strong\u003e et ne veut pas voir un \u003cstrong\u003ecadre fissuré, décoloré ou rayé\u003c\/strong\u003e gâcher tout le flanc. Il suffit d'un appui contre un muret ou d'une chute à l'arrêt. C'est également la pièce nécessaire à ceux qui sont en train de \u003cstrong\u003eremettre à neuf\u003c\/strong\u003e un Cruiser d'occasion : les plastiques d'origine de ce modèle sont de plus en plus difficiles à trouver, et ceux qui les achètent maintenant se les assurent tant qu'il en reste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est cette pièce exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le \u003cstrong\u003ecadre latéral droit\u003c\/strong\u003e de la carrosserie, du groupe \u003cstrong\u003eCouvercles latéraux – Spoiler\u003c\/strong\u003e du Beverly Cruiser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce le côté droit ou gauche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDroit.\u003c\/strong\u003e Le gauche est le code \u003cstrong\u003eCM176201000C\u003c\/strong\u003e, que nous vendons séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Beverly ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUniquement sur les versions \u003cstrong\u003eCruiser\u003c\/strong\u003e : Beverly 250 Cruiser (2007-2009) et Beverly 500 Cruiser (2007-2012). En cas de doute, \u003cstrong\u003eenvoyez-nous le numéro de châssis\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il la peindre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCela dépend de la finition de votre véhicule : si la couleur ne correspond pas, un carrossier peut la peindre sans problème.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : \u003cstrong\u003epièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code \u003cstrong\u003eCM176202000C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58482666963292,"sku":"CM176202000C","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CM176202000C_Cadre_latral_arrire_droit__Piaggio_Beverly_Cruiser_page1.png?v=1785343649"},{"product_id":"piaggio-5769690090-protezione-posteriore-nera-vespa-px-125-150-200","title":"Piaggio 5769690090 Protection arrière noire – Vespa PX 125 150 200 (1998-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003eprotection arrière Piaggio 5769690090\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange d'origine en \u003cstrong\u003eplastique noir\u003c\/strong\u003e qui ferme et protège la partie arrière du châssis de la \u003cstrong\u003eVespa PX\u003c\/strong\u003e. Dans le catalogue de pièces détachées officiel Piaggio, elle figure dans le tableau \u003cstrong\u003eCadre\u003c\/strong\u003e à la \u003cstrong\u003eposition 4\u003c\/strong\u003e sous l'appellation \u003cem\u003e« Protection arrière »\u003c\/em\u003e, communément appelée aussi \u003cstrong\u003ebavette arrière\u003c\/strong\u003e. Elle couvre les \u003cstrong\u003eVespa PX 125, PX 150 et PX 200\u003c\/strong\u003e des catalogues historiques 1998-2005, la \u003cstrong\u003ePX 125 30 Ans\u003c\/strong\u003e (2007-2008) et les \u003cstrong\u003ePX 125 et PX 150 2T E3\u003c\/strong\u003e produites de 2011 à 2017.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 5769690090, et non un équivalent tiers\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAppellation officielle « Protection arrière »\u003c\/strong\u003e – tableau Cadre, position 4 du catalogue de pièces Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlastique noir\u003c\/strong\u003e – la version au catalogue pour les PX les plus récentes (la position 4 existe aussi en gris foncé avec le code 219110 pour la série Arcobaleno)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAssemblage parfait sur les trous d'origine\u003c\/strong\u003e du châssis, sans adaptation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLarge couverture de la famille PX\u003c\/strong\u003e – 125, 150 et 200, des catalogues historiques jusqu'à la dernière série 2011-2017\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestauration de l'esthétique de série\u003c\/strong\u003e dans la zone arrière du cadre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La \u003cstrong\u003eplaquette élastique de fixation\u003c\/strong\u003e est un composant distinct : sur le même tableau Cadre, elle occupe la \u003cstrong\u003eposition 5\u003c\/strong\u003e avec le code Piaggio \u003cstrong\u003e181475\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003en'est pas incluse\u003c\/strong\u003e avec cet article.\u003cbr\u003e\n    • Sur la position 4 du tableau coexistent deux codes : \u003cstrong\u003e5769690090\u003c\/strong\u003e (noir, cet article) et \u003cstrong\u003e219110\u003c\/strong\u003e (gris foncé, série Arcobaleno). Vérifiez la couleur avant de passer commande.\u003cbr\u003e\n    • Avant le montage, comparez le code \u003cstrong\u003e5769690090\u003c\/strong\u003e avec la pièce à remplacer ou avec l'emballage d'origine.\u003cbr\u003e\n    • Les versions PX destinées à différents marchés (US, LATAM, APAC) peuvent avoir des équipements différents : en cas de doute, vérifiez avec le numéro de châssis.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5769690090\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAppellation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection arrière (bavette arrière)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTableau du catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCadre – position 4\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePartie arrière du châssis \/ cadre\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlaquette élastique 181475 (position 5, non incluse)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode alternatif même position\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e219110 – gris foncé, série Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × protection arrière en plastique noir\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 E\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150 E\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150 E (US)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques – USA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 200\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 200 E\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 30 Ans 4T 2V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 2T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150 2T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC, LATAM\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilité extraite du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio. Les modèles non listés dans le tableau ne sont pas couverts par ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est la pièce idéale pour quiconque restaure une Vespa PX et souhaite conserver l'origine Piaggio plutôt que d'opter pour un produit adaptable. La protection arrière est l'un de ces éléments qui s'abîment avec les années – chocs lors des manœuvres, soleil, lavages – et qui, une fois tordu ou fissuré, se remarque immédiatement. La remplacer par la référence de série 5769690090 permet de retrouver l'arrière de la Vespa exactement tel qu'il était, sans perçage, sans adaptation et sans risque de différence de couleur. Cela vaut aussi bien pour les PX des années 2000 que pour la dernière série 2011-2017, et pour les soucieux du détail, c'est une intervention de quelques minutes qui transforme l'aspect du deux-roues.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment cette pièce est-elle nommée exactement dans le catalogue Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'appellation officielle est \u003cem\u003e« Protection arrière »\u003c\/em\u003e et elle se trouve dans le tableau \u003cstrong\u003eCadre\u003c\/strong\u003e à la position 4. De nombreux revendeurs l'appellent \u003cem\u003ebavette arrière\u003c\/em\u003e ou \u003cem\u003eprotection garde-boue\u003c\/em\u003e : il s'agit du même composant, code 5769690090.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-elle faite ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Elle est en \u003cstrong\u003eplastique noir\u003c\/strong\u003e. La couleur est teintée dans la masse, non peinte : elle ne s'écaille pas en laissant apparaître une couleur de fond différente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle adaptée à ma Vespa PX 200 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui, s'il s'agit d'une PX 200 E des catalogues historiques 1998-2005. Les séries précédentes de PX 200 ne sont pas couvertes par ce code : vérifiez le tableau de compatibilité ci-dessus et, en cas de doute, vérifiez via le numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle compatible avec la dernière série PX 2011-2017 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Le code couvre la Vespa PX 125 2T NOABS E3 (2011-2017, marchés EMEA et APAC) et la PX 150 2T NOABS E3 (2011-2017, marchés EMEA, APAC et LATAM).\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'emballage contient-il aussi la fixation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. La fixation est la plaquette élastique \u003cstrong\u003e181475\u003c\/strong\u003e, un code à part entière qui occupe la position 5 sur le tableau Cadre. Si celle montée sur votre Vespa est encore intacte, vous pouvez la réutiliser, sinon elle doit être commandée séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le code 219110 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il s'agit de la même position sur le tableau, mais dans une couleur différente : le \u003cstrong\u003e219110\u003c\/strong\u003e est la protection arrière \u003cstrong\u003egris foncé\u003c\/strong\u003e de la série Arcobaleno, le \u003cstrong\u003e5769690090\u003c\/strong\u003e est la version \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e. Commandez en fonction de la couleur de votre Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine ou un équivalent ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est une pièce \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio (OEM)\u003c\/strong\u003e. Il circule en ligne des bavettes adaptables qui citent le code 5769690090 comme référence mais ne sont pas des pièces Piaggio : celle-ci en est une.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514354635100,"sku":"5769690090","price":9.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-5769690090-protezione-posteriore-nera-vespa-px-2.png?v=1785583376"},{"product_id":"piaggio-162105-protezione-posteriore-paraspruzzi-vespa-px-pe-prima-serie","title":"Piaggio 162105 Protection arrière garde-boue – Vespa PX \/ PE 125 150 200 1re série","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003eprotection arrière Piaggio 162105\u003c\/strong\u003e, communément appelée \u003cstrong\u003egarde-boue\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eprotection de coque arrière\u003c\/strong\u003e, est la pièce de rechange d'origine \u003cstrong\u003ebicolore noir et gris\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003eVespa PX \/ PE première série\u003c\/strong\u003e : la génération \u003cstrong\u003eP125X, P150X et P200X\u003c\/strong\u003e, celle qui précède l'Arcobaleno. Elle se monte dans la partie basse de la coque arrière et protège l'arrière du châssis et la plaque d'immatriculation de l'eau et de la saleté projetées par la roue. C'est l'une des pièces qui manquent ou sont le plus souvent abîmées sur les PX d'époque, car elle travaille au point le plus exposé de la moto.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 162105, pas une reproduction de tierce partie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBicolore noir et gris\u003c\/strong\u003e – la finition de série de la première série, pas une teinte unie de remplacement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpécifique à la première série\u003c\/strong\u003e – c'est la pièce pour P125X \/ P150X \/ P200X, et non celle de l'Arcobaleno ou des PX plus récents\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et trous de série\u003c\/strong\u003e – se monte sur les points de fixation d'origine de la coque, sans percer et sans adaptation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe détail qui se voit\u003c\/strong\u003e – lors d'une restauration conservatrice, c'est l'un des détails qui distinguent une Vespa soignée d'une machine remontée à la hâte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode hors production\u003c\/strong\u003e – disponible jusqu'à épuisement des stocks\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – laquelle des trois protections vous faut-il :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Sur la famille PX, il existe \u003cstrong\u003etrois codes différents\u003c\/strong\u003e pour la protection arrière, et c'est l'erreur d'achat la plus fréquente :\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e162105\u003c\/strong\u003e – cet article : \u003cstrong\u003ePX \/ PE première série\u003c\/strong\u003e (P125X, P150X, P200X), \u003cstrong\u003ebicolore noir et gris\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e219110\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003esérie Arcobaleno\u003c\/strong\u003e, gris foncé\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e5769690090\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003ePX plus récents\u003c\/strong\u003e, noir\u003cbr\u003e\n    Si vous n'êtes pas sûr de la série de votre Vespa, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vous dirons quel code monter.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArticle hors production :\u003c\/strong\u003e quand le stock est épuisé, il n'est plus réapprovisionnable.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLes vis, rondelles et pattes de fixation ne sont pas incluses.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e162105\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection arrière (garde-boue \/ protection de coque)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBicolore – noir et gris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX \/ PE \u003cstrong\u003epremière série\u003c\/strong\u003e – non Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePartie arrière inférieure de la coque\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes des autres séries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e219110 (Arcobaleno) · 5769690090 (PX récents)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × protection arrière\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ P125X 1ère série – non Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977 – 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ P150X 1ère série – non Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e150\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1981\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX \/ P200X 1ère série – non Arcobaleno\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977 – 1982\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLe critère déterminant n'est pas seulement l'année mais la \u003cstrong\u003esérie\u003c\/strong\u003e : ce code correspond à la PX\/PE première série. Si votre Vespa est une \u003cstrong\u003eArcobaleno\u003c\/strong\u003e ou une PX plus récente, un code différent est nécessaire (voir l'encadré ci-dessus). En cas de doute, écrivez-nous le numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est la pièce pour ceux qui restaurent une PX première série et ne veulent pas finir avec une pièce adaptable visible à deux mètres. La protection arrière est l'une de ces pièces qui, sur les Vespa d'époque, soit manque totalement – retirée il y a des années et jamais remise – soit est restée en place, craquelée et déformée par le soleil et les chocs de stationnement. En remettre une d'origine coûte peu, se monte en quelques minutes et ferme la queue de la moto comme elle sortait d'usine, bicolore inclus. Cela vaut tant pour la restauration conservatrice, où chaque code correct compte, que pour ceux qui utilisent vraiment leur PX et veulent simplement arrêter de retrouver l'arrière de la coque couvert de boue après chaque pluie. S'agissant d'un code \u003cstrong\u003ehors production\u003c\/strong\u003e, ceux qui travaillent dessus en ce moment feraient bien de se la procurer tant qu'il y en a.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce de rechange d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si ma Vespa est une « première série » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La PX\/PE première série est la génération \u003cstrong\u003eP125X, P150X et P200X\u003c\/strong\u003e, produite entre \u003cstrong\u003e1977 et 1982\u003c\/strong\u003e, celle qui précède l'\u003cstrong\u003eArcobaleno\u003c\/strong\u003e. Si sur la carte grise ou sur le châssis vous trouvez l'un de ces sigles, c'est le bon code. Si au contraire vous avez une PX Arcobaleno ou une PX plus récente, il faut un autre code : écrivez-nous le numéro de châssis pour confirmation.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle couleur est-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Elle est \u003cstrong\u003ebicolore, noir et gris\u003c\/strong\u003e : la finition d'origine de la première série. Ce n'est pas une teinte unie, donc si celle que vous avez démontée était entièrement noire ou grise, il est probable qu'il s'agissait déjà d'une pièce de rechange non d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre 162105, 219110 et 5769690090 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ce sont la même protection arrière en trois versions pour trois séries différentes de PX : \u003cstrong\u003e162105\u003c\/strong\u003e pour la première série (bicolore noir et gris), \u003cstrong\u003e219110\u003c\/strong\u003e pour l'Arcobaleno (gris foncé), \u003cstrong\u003e5769690090\u003c\/strong\u003e pour les PX plus récents (noir). Elles ne sont pas interchangeables à l'œil : commandez en fonction de la série de votre Vespa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes vis sont-elles incluses ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. L'emballage contient uniquement la protection arrière. Les vis, rondelles et pattes de fixation doivent être récupérées sur l'ancienne ou achetées à part – et sur une Vespa de quarante ans, c'est très souvent la deuxième option qui est recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe montage se fait-il sans percer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. C'est la pièce de rechange de série : elle utilise les points de fixation déjà prévus sur la coque arrière, sans adaptations. Faites juste attention, lors du montage, à ce qu'elle n'interfère pas avec la roue ou le support de plaque.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est la pièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code 162105, désormais \u003cstrong\u003ehors production\u003c\/strong\u003e. On trouve sur le marché des garde-boue reproduits qui citent ce code comme référence mais qui sont produits par des tiers : ceci est la pièce Piaggio authentique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514451104092,"sku":"162105","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-162105-protezione-posteriore-paraspruzzi-vespa-px-pe-prima-serie.png?v=1785585969"},{"product_id":"piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel","title":"Piaggio 565799 Garde-boue avant noir – Ape TM 703 Essence et Diesel (1989-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003egarde-boue avant noir Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange d'origine pour la carrosserie avant des mototaxis \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, qu'ils soient à \u003cstrong\u003eessence\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003ediesel\u003c\/strong\u003e. Il recouvre la roue avant, retient l'eau et la boue et redonne au nez du véhicule son aspect d'origine. C'est l'une des pièces qui s'abîment le plus rapidement sur un engin de travail : manœuvres serrées, chocs contre les trottoirs et les caisses, années d'exposition au soleil et à la saleté.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 565799, pas une reproduction\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn seul code pour près de trente ans d'Ape TM 703\u003c\/strong\u003e – du P703 de 1989 jusqu'au TM 703 de 2016, essence et diesel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e – la finition de série : se monte tel quel, ou peut être peint à la couleur du véhicule\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et trous d'origine\u003c\/strong\u003e – alignement correct avec le phare et le bouclier, sans adaptation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce pour véhicule utilitaire\u003c\/strong\u003e – sur un mototaxi, le garde-boue est une pièce d'usure, pas un détail esthétique\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Il s'agit du garde-boue \u003cstrong\u003eavant\u003c\/strong\u003e de l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e (y compris les versions P703, P703V, FL2, Diesel et Diesel LCS). Pour les autres familles Ape – Ape 50, Ape Cross, Ape Car, Calessino – le code est différent.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLa visserie, les boulons et les pattes de fixation ne sont pas inclus :\u003c\/strong\u003e sur un véhicule ayant vingt ans de service, il est préférable de les remplacer par des neufs plutôt que de réutiliser ceux qui sont rouillés.\u003cbr\u003e\n    • Si votre Ape n'est pas noir, la pièce peut être peinte avant le montage.\u003cbr\u003e\n    • Avant de commander, comparez le code \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e avec celui de la pièce à remplacer.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e565799\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGarde-boue avant\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant, au-dessus de la roue\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisations couvertes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEssence 220 cc 2T et Diesel 422 cc\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMototaxi \/ véhicule utilitaire\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × garde-boue avant noir\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEssence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703 · P703V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1997\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEssence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 2T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEssence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 FL2 2T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000 – 2007\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEssence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2016\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 2004\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel FL2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 2004\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel LCS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2012\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilité selon le catalogue de pièces officiel Piaggio. Si votre véhicule est un \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eApe Car\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eApe Cross\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003eCalessino\u003c\/strong\u003e, le garde-boue avant a un code différent : indiquez-nous le modèle et l'année et nous vous confirmerons la pièce correcte.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits recommandés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVisserie et boulonnerie de fixation\u003c\/strong\u003e – non incluse dans l'emballage : sur la face avant d'un Ape professionnel, il est presque toujours nécessaire de les remplacer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBloc optique et pièces de nez Ape TM\u003c\/strong\u003e – ceux qui changent le garde-boue après un choc doivent généralement vérifier aussi le phare et le bouclier\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduits de peinture\u003c\/strong\u003e – si la livrée de votre Ape n'est pas noire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-il destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est la pièce de rechange pour ceux qui utilisent l'Ape TM pour travailler : marchés, exploitations agricoles, entretien des espaces verts, livraisons dans les centres-villes. Le garde-boue avant est la pièce qui encaisse tout – le muret en marche arrière, le rebord de trottoir, la caisse du véhicule précédent – et une fois fissuré ou plié, il ne fait pas que paraître inesthétique : il cesse de retenir l'eau et la boue, qui finissent sur le véhicule et sur le conducteur. Le remplacer par l'original ne coûte pas cher et remet le nez en état en une demi-heure. Cela vaut également pour ceux qui restaurent un TM 703 d'époque et qui veulent les bonnes références, pas des pièces adaptables.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, pas une reproduction. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et est spécialisée dans les pièces de rechange et accessoires pour véhicules Piaggio : scooters, Vespa, mototaxis Ape et utilitaires Porter. Toutes les pièces d'origine sont couvertes par la garantie du fabricant. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage adapté à la pièce.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec l'Ape TM essence et diesel ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Le même garde-boue avant couvre l'\u003cstrong\u003eApe TM 703 essence\u003c\/strong\u003e (P703, P703V, 220 cc 2T, FL2 et la série 2008-2016) et l'\u003cstrong\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/strong\u003e 422 cc, y compris les versions FL2 et LCS. La carrosserie avant ne change pas selon la motorisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec mon Ape 50 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. C'est le garde-boue de l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e. L'Ape 50, l'Ape Cross, l'Ape Car et le Calessino ont des garde-boue avec des codes différents : envoyez-nous le modèle et l'année et nous vous indiquerons le bon.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le peindre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Il est livré \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e, ce qui est la finition de série, mais peut être préparé et peint à la couleur de votre véhicule. Si vous le faites, peindre \u003cstrong\u003eavant\u003c\/strong\u003e le montage est beaucoup plus pratique.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes vis sont-elles comprises ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non, l'emballage contient uniquement le garde-boue. Vis, boulons et pattes de fixation doivent être récupérés sur l'ancienne pièce ou achetés séparément – et sur un véhicule utilitaire ayant des années de route, c'est généralement la seconde option qui est recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou une compatible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il s'agit de la pièce \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code 565799. Pour l'Ape TM, beaucoup de garde-boue reproduits circulent en citant ce code comme référence : ceci est la pièce Piaggio, avec la forme et les points de fixation de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514603508060,"sku":"565799","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/PIAGGIO_565799_Parafango_anteriore_nero_Ape_TM_703_602_benzina_diesel_page2.png?v=1785586566"},{"product_id":"piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa","title":"Piaggio 261360 Garde-boue avant gris – Ape 50 FL, FL2 et FL3 Europa (1989-1999)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003egarde-boue avant gris Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e est la pièce d'origine de la carrosserie avant des \u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 et FL3 Europa\u003c\/strong\u003e, les triporteurs produits entre \u003cstrong\u003e1989 et 1999\u003c\/strong\u003e. Il couvre la roue avant, protège des projections d'eau et de boue et restaure la ligne d'origine de la face avant. Il s'agit d'une \u003cstrong\u003eréférence hors production\u003c\/strong\u003e : disponible dans la limite des stocks disponibles.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence OEM 261360, il ne s'agit pas d'une reproduction\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGris comme à l'origine\u003c\/strong\u003e – la teinte d'usine de l'Ape 50 FL\/FL2\/FL3, également compatible avec une mise en peinture si votre véhicule a une autre livrée\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre deux générations de châssis\u003c\/strong\u003e – TL6T (FL et FL2) et TL5T (FL3 Europa)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et perçages d'origine\u003c\/strong\u003e – se monte sur les points de fixation de série, sans perçage ni adaptation nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférence hors production\u003c\/strong\u003e – sur un véhicule vieux de trente ans, trouver encore la pièce Piaggio, et non une pièce adaptable, n'est pas chose courante\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLe critère déterminant est le numéro de châssis\u003c\/strong\u003e, pas uniquement l'année : ce garde -boue est destiné aux châssis \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL et FL2) et \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL3 Europa). Le numéro est lisible sur le châssis ou sur la carte grise.\u003cbr\u003e\n    • Certains catalogues de pièces détachées associent également cette référence à l'\u003cstrong\u003eApe 50 FL4\u003c\/strong\u003e et à l'\u003cstrong\u003eApe 50 Cross\u003c\/strong\u003e : ce sont des indications fournies par certains revendeurs et non confirmées. Si c'est votre cas, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons avant la commande.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArticle hors production :\u003c\/strong\u003e une fois le stock épuisé, il ne sera plus réapprovisionné.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVis, supports et joints de fixation non inclus :\u003c\/strong\u003e sur un véhicule de cet âge, il est préférable de les remplacer par des neufs plutôt que de réutiliser ceux rouillés.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e261360\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGarde-boue avant\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant, au-dessus de la roue\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eChâssis compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T (FL, FL2) · TL5T (FL3 Europa)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTriporteur \/ véhicule utilitaire\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu du paquet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × garde-boue avant gris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eChâssis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL3 Europa\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL5T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996 – 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilité vérifiée sur plusieurs catalogues de pièces détachées indépendants. La référence est \u003cstrong\u003ehors production\u003c\/strong\u003e et ne figure plus au catalogue actuel Piaggio : pour cette raison, le numéro de châssis reste la référence la plus fiable. Pour les Ape 50 plus récents (RST, Mix, Europa Cross ultérieurs), le garde-boue porte une autre référence : contactez-nous avec votre numéro de châssis pour confirmer la bonne pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr-eu\/products\/piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue avant noir Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – la même pièce pour l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e essence et diesel : si votre modèle n'est pas un Ape 50, c'est celle qu'il vous faut\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVisserie et supports de fixation\u003c\/strong\u003e – non inclus : sur la face avant d'un Ape de trente ans, ils sont presque toujours à remplacer\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduits de peinture\u003c\/strong\u003e – si la livrée de votre Ape n'est pas grise\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est la pièce pour tous ceux qui entretiennent un Ape 50 FL des années quatre-vingt-dix : petits agriculteurs, pépiniéristes, commerçants ambulants, et de plus en plus souvent les passionnés en pleine restauration. Le garde-boue avant est l'élément qui encaisse tout – chocs contre des murets lors de manœuvres, bordures, branches – et après trente ans, il est soit fissuré, soit remplacé par une pièce adaptable qui se remarque immédiatement car elle n'épouse pas la courbe de la roue. Remonter la pièce grise d'origine coûte peu cher et transforme l'aspect du véhicule en une demi-heure. Dans le cadre d'une restauration conservatrice, c'est l'un de ces détails qui font la différence. S'agissant d'une \u003cstrong\u003eréférence hors production\u003c\/strong\u003e, ceux qui travaillent dessus aujourd'hui ont tout intérêt à la saisir tant qu'elle est disponible.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, non une reproduction. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et est spécialisée dans les pièces détachées et accessoires pour véhicules Piaggio : triporteurs Ape, utilitaires Porter, Vespa et scooters. Toutes les pièces d'origine sont couvertes par la garantie du constructeur. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage adapté à la pièce.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir s'il s'agit du garde-boue adapté pour mon Ape 50 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Vérifiez le \u003cstrong\u003enuméro de châssis\u003c\/strong\u003e sur votre carte grise ou sur le véhicule : cette référence couvre les châssis \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL et FL2, 1989-1995) et \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL3 Europa, 1996-1999). Sur les Ape 50, l'année seule ne suffit pas : le numéro de châssis est la référence fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Ape 50 Cross ou FL4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Certains catalogues de pièces détachées l'associent également à ces versions, mais nous ne pouvons pas le confirmer : la référence est hors production et n'apparaît plus au catalogue actuel. \u003cstrong\u003eEnvoyez-nous votre numéro de châssis\u003c\/strong\u003e et nous vérifierons avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle couleur est-il ? Puis-je le peindre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il est \u003cstrong\u003egris\u003c\/strong\u003e, la teinte de série de l'Ape 50 FL\/FL2\/FL3. Si votre modèle possède une livrée différente, la pièce peut être apprêtée et peinte : il est bien plus simple de le faire \u003cstrong\u003eavant\u003c\/strong\u003e le montage.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes vis sont-elles incluses ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non, le paquet contient uniquement le garde-boue. Les vis, supports et joints doivent être récupérés sur l'ancienne pièce ou achetés séparément – et sur un véhicule de trente ans, la seconde option est généralement préférable.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le garde-boue de l'Ape TM ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ce sont deux pièces distinctes pour deux véhicules différents. La référence \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e est le garde-boue gris de l'\u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e ; pour l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, essence ou diesel, la référence est \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e, de couleur noire et de dimensions supérieures.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est une pièce \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, référence 261360. Il existe beaucoup de garde-boue de reproduction pour Ape 50 qui citent cette référence comme équivalence : ceci est la pièce Piaggio authentique, respectant la forme et les points de fixation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514855723356,"sku":"261360","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa.png?v=1785587649"},{"product_id":"piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t","title":"Piaggio 184601 Garde-boue avant gris – Ape P50 châssis TL3T (1980-1985)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003egarde-boue avant gris Piaggio 184601\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange d'origine en \u003cstrong\u003eplastique\u003c\/strong\u003e pour la carrosserie avant de l'\u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, le triporteur avec châssis \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e produit entre \u003cstrong\u003e1980 et 1985\u003c\/strong\u003e. Il recouvre la roue avant, protège contre l'eau et la boue et rétablit la ligne d'origine de la face avant. Il s'agit de la pièce de la \u003cstrong\u003epremière série\u003c\/strong\u003e : sur les Ape 50 plus récentes, le garde-boue possède un code différent.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 184601, pas une reproduction\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGris comme à l'origine\u003c\/strong\u003e – la teinte d'origine de l'Ape P50, mais peut être peint si votre véhicule possède une autre livrée\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpécifique au châssis TL3T\u003c\/strong\u003e – le code qui identifie l'Ape P50 du début des années quatre-vingt\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et trous d'origine\u003c\/strong\u003e – se monte sur les points de fixation de série, sans percer et sans adaptation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEn plastique\u003c\/strong\u003e – ne rouille pas, contrairement aux reproductions en tôle que l'on trouve sur les véhicules restaurés\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de restauration\u003c\/strong\u003e – sur une Ape de quarante ans, trouver encore la pièce au code Piaggio, et non une adaptable, n'est pas chose courante\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – quel garde-boue vous faut-il :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Sur l'Ape, il existe \u003cstrong\u003etrois garde-boue avant différents\u003c\/strong\u003e pour trois générations, et c'est l'erreur d'achat la plus fréquente :\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e – cet article : \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, châssis \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e, 1980-1985, gris\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/strong\u003e (TL6T) et \u003cstrong\u003eFL3 Europa\u003c\/strong\u003e (TL5T), 1989-1999, gris\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e essence et diesel, noir et de taille plus grande\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eLe facteur décisif est le code du châssis\u003c\/strong\u003e, que vous pouvez lire sur la carte grise ou sur le véhicule : pour l'Ape, l'année seule ne suffit pas.\u003cbr\u003e\n    • Certains catalogues associent également ce code à l'\u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e et à l'\u003cstrong\u003eApe Europa\u003c\/strong\u003e de la même période : ce sont des indications de revendeurs, non confirmées par le catalogue Piaggio. Si c'est votre cas, envoyez-nous le code du châssis et nous vérifierons avant la commande.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVis, supports et boulons de fixation non inclus.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGarde-boue avant\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris (indiqué par certains catalogues comme gris foncé)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eChâssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant, au-dessus de la roue\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes des autres générations\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTriporteur \/ véhicule utilitaire\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu du paquet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × garde-boue avant gris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eChâssis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980 – 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilité selon le catalogue de pièces officiel Piaggio. Si votre Ape 50 est une \u003cstrong\u003eFL, FL2, FL3 Europa\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003eRST\u003c\/strong\u003e, un code différent est nécessaire (voir le cadre ci-dessus) : écrivez-nous le code châssis et nous vous confirmerons la bonne pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits recommandés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr-eu\/products\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue avant gris Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – la même pièce pour l'\u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 (TL6T) et FL3 Europa (TL5T)\u003c\/strong\u003e, 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr-eu\/products\/piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue avant noir Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – pour l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e essence et diesel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVisserie et supports de fixation\u003c\/strong\u003e – non inclus : sur la face avant d'une Ape de quarante ans, ils sont pratiquement toujours à remplacer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est la pièce pour ceux qui remettent en route une Ape P50 du début des années quatre-vingt. Le garde-boue avant est celui qui porte toute l'histoire du véhicule – le petit muret en manœuvrant, le trottoir, quarante ans de soleil – et après tout ce temps, soit il est fissuré, soit il a disparu, soit il a été remplacé par un modèle adaptable que l'on reconnaît tout de suite parce qu'il ne suit pas la courbe de la roue. Remettre l'original en plastique gris change la face avant en une demi-heure et ne rouille pas comme les reproductions en tôle. Sur une restauration conservatrice, c'est l'un de ces détails qui font la différence entre une Ape soignée et une remise en état rapide ; et sur une Ape qui travaille encore, tout simplement, c'est ce qui garde la boue à distance de vos pieds.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, non une reproduction. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et est spécialisée dans les pièces détachées et accessoires pour véhicules Piaggio : triporteurs Ape, utilitaires Porter, Vespa et scooters, y compris les séries anciennes. Toutes les pièces d'origine sont couvertes par la garantie du fabricant. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage adapté à la pièce.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si c'est le bon garde-boue pour mon Ape ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Regardez le \u003cstrong\u003ecode du châssis\u003c\/strong\u003e sur la carte grise ou sur le véhicule. Ce code est pour le châssis \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e, c'est-à-dire l'Ape P50 de 1980 à 1985. Si vous lisez \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e, vous êtes sur la génération FL\/FL2\/FL3 et il vous faut le code 261360.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ? Et de quelle couleur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il est en \u003cstrong\u003eplastique\u003c\/strong\u003e, de couleur \u003cstrong\u003egrise\u003c\/strong\u003e – certains catalogues l'indiquent comme \"gris foncé\", mais c'est la même teinte de série. Étant en plastique, il ne rouille pas, ce qui est le défaut typique des reproductions en tôle.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le peindre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Si votre Ape a une livrée différente du gris, la pièce peut être préparée et peinte. Le faire \u003cstrong\u003eavant\u003c\/strong\u003e le montage est beaucoup plus pratique.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que cela convient pour mon Ape TM ou Europa ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Certains revendeurs l'indiquent aussi pour ces versions de la même période, mais ce n'est pas une donnée que nous trouvons dans le catalogue Piaggio. \u003cstrong\u003eEnvoyez-nous le code du châssis\u003c\/strong\u003e et nous vérifierons avant que vous ne passiez commande. Pour l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, le garde-boue possède un autre code, le 565799.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes vis sont-elles incluses ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non, le paquet contient uniquement le garde-boue. Les vis, supports et boulons doivent être récupérés sur l'ancienne pièce ou achetés séparément – et sur un véhicule de quarante ans, la seconde option est presque toujours préférable.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est une pièce \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code 184601. Pour l'Ape 50 ancienne, il existe des garde-boue reproduits, souvent en tôle, qui citent ce code comme référence : ceci est bien la pièce Piaggio, en plastique, avec la forme et les points de fixation de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515559252316,"sku":"184601","price":41.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t.png?v=1785596943"},{"product_id":"piaggio-185794-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v","title":"Piaggio 185794 Garde-boue avant – Ape MP P501, P601, P601V et P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003egarde-boue avant Piaggio 185794\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange d'origine en \u003cstrong\u003eplastique\u003c\/strong\u003e pour la carrosserie avant des triporteurs \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e de la fin des années soixante-dix : \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V et P400V\u003c\/strong\u003e, produits entre \u003cstrong\u003e1978 et 1983\u003c\/strong\u003e. Il couvre la roue avant, retient l'eau et la boue, et redonne à l'avant du véhicule sa ligne d'origine. Il s'agit de la pièce pour l'\u003cstrong\u003eApe à trois roues de grosse capacité\u003c\/strong\u003e, et non celle de l'Ape 50.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 185794, pas une reproduction\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn code pour quatre modèles\u003c\/strong\u003e – Les P501, P601, P601V et P400V partagent le même garde-boue avant\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEn plastique\u003c\/strong\u003e – ne rouille pas, contrairement aux reproductions en tôle que l'on voit sur les véhicules rafistolés\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et trous d'origine\u003c\/strong\u003e – se monte sur les points de fixation de série, sans percer et sans adaptation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce pour restauration\u003c\/strong\u003e – sur un Ape de quarante ans, trouver encore la pièce Piaggio, et non une adaptable, n'est pas une évidence\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes – quel garde-boue vous faut-il :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Sur l'Ape, il existe \u003cstrong\u003edifférents garde-boue avant pour différentes familles\u003c\/strong\u003e, et c'est l'erreur d'achat la plus courante :\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e185794\u003c\/strong\u003e – cet article : \u003cstrong\u003eApe MP P501, P601, P601V, P400V\u003c\/strong\u003e (1978-1983)\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, châssis TL3T (1980-1985), gris\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/strong\u003e (TL6T) et \u003cstrong\u003eFL3 Europa\u003c\/strong\u003e (TL5T), 1989-1999, gris\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e essence et diesel, noir\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eLe critère déterminant est le code du modèle sur la carte grise\u003c\/strong\u003e : pour l'Ape, l'année seule ne suffit pas.\u003cbr\u003e\n    • Certains catalogues étendent ce code à l'\u003cstrong\u003eApe MP jusqu'en 1996\u003c\/strong\u003e : indication de revendeurs, non confirmée par le catalogue Piaggio. Si le vôtre est plus récent que 1983, envoyez-nous le modèle pour vérification avant commande.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVis, supports et boulons de fixation non inclus.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e185794\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGarde-boue avant\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant, au-dessus de la roue\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamille de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP (triporteur de grosse capacité)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes des autres familles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601 (Ape P50) · 261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTriporteur \/ véhicule commercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu du paquet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × garde-boue avant\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilité issue du catalogue officiel Piaggio. Si vous possédez un \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e, le garde-boue a un code différent (voir le cadre ci-dessus) : écrivez-nous le modèle et l'année et nous vous confirmerons la bonne pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse cette pièce\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est la pièce pour ceux qui restaurent un Ape P501 ou P601 de la fin des années soixante-dix : les véritables triporteurs de travail, ceux de six quintaux, que l'on trouve aujourd'hui dans les exploitations agricoles restantes et de plus en plus souvent dans les restaurations. Le garde-boue avant est ce qui porte toute l'histoire du véhicule – un mur heurté lors d'une manœuvre, une remorque, quarante ans d'intempéries – et après tant de temps, soit il est fissuré, soit il a disparu, soit il a été remplacé par une pièce en tôle qui, après deux hivers, est déjà rouillée. Remettre l'original en plastique permet de fermer la face avant comme à sa sortie d'usine, sans risque de pourrissement. Sur une restauration conservatrice, c'est l'un de ces détails qui se remarquent au premier coup d'œil.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec le P501 et le P601 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Le même garde-boue avant couvre les \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V et P400V\u003c\/strong\u003e de la période 1978-1983 : la carrosserie avant est la même pour toute la famille, seule la mécanique change.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Ape 50 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. Il s'agit du garde-boue de l'\u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e, le grand triporteur. Pour l'\u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, le code est \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e, pour l'\u003cstrong\u003eApe 50 FL\/FL2\/FL3\u003c\/strong\u003e, c'est le \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e, et pour l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il est en \u003cstrong\u003eplastique\u003c\/strong\u003e, comme l'original de série. C'est un avantage concret par rapport aux reproductions en tôle qui circulent pour ces véhicules : il ne rouille pas et ne nécessite aucun traitement.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le peindre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Si votre Ape a une livrée particulière, la pièce peut être apprêtée et peinte. Il est beaucoup plus pratique de le faire \u003cstrong\u003eavant\u003c\/strong\u003e le montage.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes vis sont-elles incluses ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non, l'emballage contient uniquement le garde-boue. Vis, supports et boulons doivent être récupérés de l'ancienne pièce ou achetés séparément – et sur un véhicule de quarante ans, la seconde option est presque toujours préférable.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il s'agit de la pièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code 185794. Pour les Ape d'époque, beaucoup de garde-boue reproduits circulent en citant ce code comme référence : ceci est la pièce Piaggio, avec la forme et les points de fixation de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515570491740,"sku":"185794","price":53.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-185794-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v.png?v=1785597374"},{"product_id":"piaggio-183138r-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v","title":"Piaggio 183138R Garde-boue avant – Ape MP P501, P601, P601V et P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003egarde-boue avant Piaggio 183138R\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange d'origine pour la carrosserie avant des motocarros \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e de la fin des années soixante-dix : \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V et P400V\u003c\/strong\u003e, produits entre \u003cstrong\u003e1978 et 1983\u003c\/strong\u003e. Il couvre la roue avant, retient l'eau et la boue et restaure la ligne originale du nez. Il s'agit de la pièce pour l'\u003cstrong\u003eApe à trois roues de grosse capacité\u003c\/strong\u003e, et non celle de l'Ape 50.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 183138R, pas une reproduction\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn code pour quatre modèles\u003c\/strong\u003e – P501, P601, P601V et P400V partagent le même garde-boue avant\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et trous d'origine\u003c\/strong\u003e – il se monte sur les points de fixation de série, sans perçage ni adaptation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrix d'accès à la carrosserie d'origine\u003c\/strong\u003e – c'est le moyen le plus économique de remettre en état le nez avec une pièce Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de restauration\u003c\/strong\u003e – sur une Ape de quarante ans, trouver encore le code Piaggio, et non une pièce adaptable, n'est pas chose courante\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – lire avant de commander :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSur l'Ape MP, il existe deux codes de garde-boue avant\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003e183138R\u003c\/strong\u003e (celui-ci) et le \u003cstrong\u003e185794\u003c\/strong\u003e, pour les mêmes modèles P501\/P601\/P601V\/P400V. Si vous n'êtes pas sûr de celui qui équipe votre véhicule, \u003cstrong\u003eenvoyez-nous le numéro de châssis ou une photo de la pièce démontée\u003c\/strong\u003e et nous vous confirmerons avant la commande.\u003cbr\u003e\n    • Sur d'autres familles Ape, le garde-boue a un code tout à fait différent : \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e pour l'Ape P50 (TL3T), \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e pour l'Ape 50 FL\/FL2\/FL3, \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e pour l'Ape TM 703.\u003cbr\u003e\n    • Certains catalogues étendent ce code à l'\u003cstrong\u003eApe MP jusqu'en 1996\u003c\/strong\u003e : indication de revendeurs, non confirmée par le catalogue Piaggio. Si le vôtre est plus récent que 1983, écrivez-nous avant de commander.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLes vis, supports et boulons de fixation ne sont pas inclus.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e183138R\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGarde-boue avant\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant, au-dessus de la roue\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamille de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP (motocarro de grande capacité)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode alternatif pour les mêmes modèles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e185794 – voir Notes importantes\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes pour les autres familles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601 (Ape P50) · 261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ véhicule commercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × garde-boue avant\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilité issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio. Si votre véhicule est une \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e, le garde-boue a un code différent (voir le bloc ci-dessus) : indiquez-nous le modèle et l'année et nous vous confirmerons la bonne pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est la pièce pour ceux qui restaurent une Ape P501 ou P601 de la fin des années soixante-dix : les vrais motocarros de travail, ceux que l'on trouve encore aujourd'hui dans les exploitations agricoles restantes et de plus en plus souvent lors de restaurations. Le garde-boue avant est celui qui porte toute l'histoire du véhicule – le mur heurté lors d'une manœuvre, la remorque, quarante ans d'intempéries – et après tant de temps, soit il est fissuré, soit il a disparu, soit il a été remplacé par une pièce adaptée qui se reconnaît au premier coup d'œil car elle ne suit pas la courbe de la roue. Avec ce code, le nez redevient comme à la sortie d'usine pour un coût modéré, et c'est l'un de ces détails qui se remarquent immédiatement lors d'une restauration conservatrice.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le garde-boue 185794 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ce sont \u003cstrong\u003edeux codes Piaggio distincts\u003c\/strong\u003e pour le même groupe de véhicules, l'Ape MP P501\/P601\/P601V\/P400V. Avant de commander, \u003cstrong\u003eenvoyez-nous le numéro de châssis ou une photo du garde-boue démonté\u003c\/strong\u003e : nous vous confirmerons afin d'éviter toute erreur.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible aussi bien sur la P501 que sur la P601 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Le même garde-boue avant couvre les \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V et P400V\u003c\/strong\u003e de la période 1978-1983 : la carrosserie avant est la même pour toute la famille, seule la mécanique change.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Ape 50 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. Il s'agit du garde-boue de l'\u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e, le grand motocarro. Pour l'\u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, le code est le \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e, pour l'\u003cstrong\u003eApe 50 FL\/FL2\/FL3\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e et pour l'\u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le peindre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Si votre Ape a une livrée particulière, la pièce peut être préparée et peinte. Le faire \u003cstrong\u003eavant\u003c\/strong\u003e le montage est beaucoup plus pratique.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes vis sont-elles incluses ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non, l'emballage contient uniquement le garde-boue. Les vis, supports et boulons doivent être récupérés sur l'ancienne pièce ou achetés séparément – et sur un véhicule de quarante ans, cette deuxième option est presque toujours préférable.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce originale Piaggio ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il s'agit de la pièce de rechange \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, code 183138R. Pour l'Ape d'époque, de nombreux garde-boue reproduits circulent en citant ce code comme référence : ceci est la pièce Piaggio, avec la forme et les points de fixation de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515574423900,"sku":"183138R","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-183138r-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v.png?v=1785597795"},{"product_id":"piaggio-656744-targhetta-adesiva-tourer-beverly-125-250-300-400-500","title":"Piaggio 656744 Autocollant « Tourer » – Beverly et BV Tourer 125, 300 et 400 (2007-2011)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e   \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e     L'\u003cstrong\u003eautocollant Piaggio 656744\u003c\/strong\u003e est l'\u003cstrong\u003einscription « TOURER »\u003c\/strong\u003e d'origine qui s'applique sur le \u003cstrong\u003eflanc\u003c\/strong\u003e des maxiscooters \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly Tourer\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eBV Tourer\u003c\/strong\u003e dans les cylindrées \u003cstrong\u003e125, 300 et 400\u003c\/strong\u003e, produits de 2007 à 2011. C'est le détail qui identifie la finition Tourer : il se décolle, se décolore ou s'abîme avec les années, le lavage et le soleil, et sans lui, le scooter perd son signe distinctif. Pièce de rechange neuve, code original Piaggio, disponible immédiatement chez Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).   \u003c\/p\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e   \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCode original Piaggio 656744\u003c\/strong\u003e – l'inscription de série, pas une reproduction adhésive générique\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGraphisme, police et proportions originaux\u003c\/strong\u003e – identique à celle montée en usine\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eApplication adhésive sur le flanc\u003c\/strong\u003e – se monte en une minute, sans outils et sans rien démonter\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eUn code pour toutes les cylindrées\u003c\/strong\u003e – Beverly et BV Tourer de 125 à 400\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRemet à neuf l'esthétique\u003c\/strong\u003e – sur un scooter bien entretenu, une inscription décollée ou décolorée se remarque immédiatement\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eProduit neuf\u003c\/strong\u003e, jamais monté · \u003cstrong\u003eexpédition depuis l'Italie\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e   \u003c\/ul\u003e    \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e     \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e     • L'emballage contient \u003cstrong\u003eun autocollant\u003c\/strong\u003e. Si votre scooter en possède sur les deux flancs, commandez \u003cstrong\u003edeux pièces\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e     • S'applique sur le \u003cstrong\u003eflanc\u003c\/strong\u003e (carénage latéral). \u003cstrong\u003eAvant de retirer le film protecteur, comparez la position avec l'ancien autocollant\u003c\/strong\u003e ou avec une photo de votre scooter.\u003cbr\u003e     • Pour une adhérence durable : nettoyez et dégraissez bien la surface, appliquez avec le \u003cstrong\u003evéhicule et l'environnement à température douce\u003c\/strong\u003e (idéalement au-dessus de 15 °C) et appuyez fermement pendant quelques secondes.\u003cbr\u003e     • \u003cstrong\u003eNe pas laver au jet haute pression ni passer dans un tunnel de lavage pendant au moins 48 heures\u003c\/strong\u003e après l'application : l'adhésif a besoin de temps pour prendre.\u003cbr\u003e     • Le positionnement est définitif : visez bien du premier coup, l'adhésif n'est pas repositionnable.   \u003c\/div\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e   \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e656744\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAutocollant avec inscription « Tourer »\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlanc (carénage latéral)\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d'application\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdhésive, sans outils\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGroupe d'appartenance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarrosserie – autocollants et emblèmes\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 autocollant\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,02 kg (indicatif)\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e   \u003c\/table\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e   \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e     \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 Tourer E3\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 300 ie Tourer\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e   \u003c\/table\u003e   \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eSource de compatibilité : catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B), marchés EMEA et NAFTA. Il s'agit de l'autocollant de la finition \u003cem\u003eTourer\u003c\/em\u003e : non prévu sur les versions Beverly standard, RST, Sport ou Cruiser. En cas de doute, \u003cstrong\u003eécrivez-nous votre numéro de châssis\u003c\/strong\u003e et nous vérifierons.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e   \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e     Il est destiné à ceux qui tiennent à leur \u003cstrong\u003eBeverly ou BV Tourer\u003c\/strong\u003e et qui se retrouvent avec l'inscription sur le flanc \u003cstrong\u003edécollée, décolorée par le soleil ou à moitié arrachée par le jet haute pression\u003c\/strong\u003e. Sur un scooter de quinze ans encore en bon état, un détail comme celui-ci fait la différence entre un véhicule entretenu et un autre négligé — et cela se remarque tout de suite, car c'est précisément là où l'œil se porte. C'est également l'achat classique de ceux qui viennent d'acheter un véhicule d'occasion et veulent  le remettre à neuf dans les moindres détails, ou de ceux qui préparent le scooter pour le revendre : quelques euros qui augmentent la valeur perçue de tout le véhicule.   \u003c\/p\u003e    \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e     \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e     Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'emballage en contient-il un ou deux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   \u003cstrong\u003eUn seul.\u003c\/strong\u003e Si votre scooter possède l'inscription sur les deux flancs, commandez deux pièces.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOù doit-il être appliqué exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   Sur le \u003cstrong\u003eflanc\u003c\/strong\u003e, c'est-à-dire sur le carénage latéral, à la position d'origine prévue par le constructeur. \u003cstrong\u003eAvant de retirer le film protecteur, comparez avec l'ancien autocollant\u003c\/strong\u003e ou avec une photo de votre Beverly : c'est le moyen le plus sûr de ne pas se tromper, car l'adhésif n'est pas repositionnable.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment l'appliquer pour qu'il dure ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   Nettoyez et \u003cstrong\u003edégraissez bien\u003c\/strong\u003e la surface, travaillez avec le véhicule et l'environnement \u003cstrong\u003eà température douce\u003c\/strong\u003e (mieux vaut au-dessus de 15 °C), appuyez fermement pendant quelques secondes et \u003cstrong\u003eattendez au moins 48 heures avant de laver\u003c\/strong\u003e le scooter. L'adhésif d'origine, monté de cette façon, dure des années.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Beverly ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   C'est l'autocollant de la finition \u003cstrong\u003eTourer\u003c\/strong\u003e : Beverly 125, 300 et 400 Tourer pour l'Europe, BV 300 Tourer pour l'Amérique du Nord, de 2007 à 2011. Sur les versions standard, RST, Sport ou Cruiser, il n'était pas prévu.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   C'est le \u003cstrong\u003ecode original Piaggio 656744\u003c\/strong\u003e. Les reproductions génériques imprimées ont des polices et des proportions différentes qui se voient : c'est la même inscription que celle montée sur le scooter en usine.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien de temps prend la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   L'article est disponible en stock et est expédié depuis l'Italie. Vous recevrez le numéro de suivi dès que le colis sera parti.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517863039324,"sku":"656744","price":11.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-656744-targhetta-adesiva-tourer-beverly-125-250-300-400-500.png?v=1785625051"},{"product_id":"piaggio-623358000c-coperchio-portapacchi-beverly-bv-125-250-300-400-500","title":"Piaggio 623358000C Couvercle de porte-bagages – Beverly et BV 125, 250, 300, 400 et 500 (2005-2011)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ecache porte-paquet Piaggio 623358000C\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003ecouvercle de la platine porte-paquet arrière\u003c\/strong\u003e des maxiscooters \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eBV\u003c\/strong\u003e dans les cylindrées \u003cstrong\u003e125, 250, 300, 400 et 500\u003c\/strong\u003e, de 2005 à 2011 — versions RST, Sport, MIC et Tourer. Il s'agit du panneau qui ferme l'emplacement des fixations du top-case lorsque celui-ci n'est pas monté : sans lui, les trous de fixation restent visibles et laissent entrer l'eau et la saleté. Il se détache facilement en cas de chute ou lors du démontage et remontage du top-case, et c'est l'une des pièces qui manque le plus souvent sur les modèles d'occasion. Pièce de rechange neuve, référence d'origine Piaggio, en stock chez Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférence d'origine Piaggio 623358000C\u003c\/strong\u003e – encastrements et forme exacts de la platine Beverly, pas un cache adaptable\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre toute la gamme Beverly et BV\u003c\/strong\u003e – 125, 250, 300, 400 et 500, RST, Sport, MIC et Tourer, sur sept années de production\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemet à neuf l'arrière\u003c\/strong\u003e – ferme les trous des fixations du top-case et redonne au carénage arrière sa ligne d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtège le logement des fixations\u003c\/strong\u003e – empêche l'eau, la poussière et les feuilles de pénétrer dans la platine et la visserie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage immédiat\u003c\/strong\u003e – se positionne sur la platine sans démonter la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit neuf\u003c\/strong\u003e, jamais monté · \u003cstrong\u003eexpédition depuis l'Italie\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence d'origine (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e623358000C\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCache \/ couvercle de platine porte-paquet arrière\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarénage arrière, sur la platine porte-paquet\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirect sur le logement d'origine (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGroupe d'appartenance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarrosserie arrière\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,2 kg (estimation)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • 🔴 \u003cstrong\u003eLa finition peut varier selon le lot de production\u003c\/strong\u003e (noir, gris ou argent) : si la couleur est déterminante pour vous, \u003cstrong\u003eécrivez-nous avant de commander\u003c\/strong\u003e et nous vous dirons exactement quelle est la couleur de la pièce en stock.\u003cbr\u003e\n    • L'article comprend \u003cstrong\u003euniquement le couvercle\u003c\/strong\u003e. La platine porte-paquet, les fixations du top-case et la visserie ne sont pas inclus.\u003cbr\u003e\n    • Il sert à fermer la platine \u003cstrong\u003elorsque le top-case n'est pas monté\u003c\/strong\u003e : si vous avez le top-case installé, ce couvercle reste à bord comme pièce de rechange.\u003cbr\u003e\n    • Avant de le monter, \u003cstrong\u003enettoyez bien le logement\u003c\/strong\u003e de la saleté accumulée : les résidus empêchent les clips de bien s'enclencher et le couvercle se détachera à nouveau.\u003cbr\u003e\n    • Si votre scooter n'apparaît pas dans la liste, envoyez-nous votre \u003cstrong\u003enuméro de châssis\u003c\/strong\u003e avant de commander : les générations de Beverly postérieures à 2011 ont un carénage arrière différent.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · 125 E3 · 125 Sport E3 · 125 Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 · 250 E3 · 250 ie E3 · 250 ie Sport E3 · 250 Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 250 · BV 250 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 300\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 300 ie Tourer\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 ie E3 · 400 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500 · 500 ie E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 500\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 500 · BV 500 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eSource compatibilité : catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B), sections \u003cem\u003eBeverly 125 \/ 250 \/ 300 \/ 400 \/ 500\u003c\/em\u003e, marchés EMEA et NAFTA. Si votre scooter n'apparaît pas dans la liste, contactez-nous avec votre numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est l'achat typique pour celui qui a acheté un \u003cstrong\u003eBeverly d'occasion sans couvercle\u003c\/strong\u003e — ce qui arrive presque toujours, car ceux qui démontent le top-case pour revendre le scooter ne possèdent plus le cache depuis longtemps — et qui se retrouve avec un carénage arrière aux \u003cstrong\u003etrous de fixation visibles\u003c\/strong\u003e, ce qui laisse entrer l'eau et donne un aspect négligé au deux-roues. C'est également la pièce de rechange pour celui qui l'a perdu sur la route ou cassé en soulevant le top-case : cela coûte très peu cher par rapport à l'amélioration de l'aspect esthétique de l'arrière, et c'est le détail classique qui se remarque lors de la revente.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est cette pièce exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est le \u003cstrong\u003ecouvercle de la platine porte-paquet arrière\u003c\/strong\u003e : le panneau qui ferme l'emplacement des fixations du top-case sur le carénage du Beverly. Il sert quand le top-case \u003cstrong\u003en'est pas\u003c\/strong\u003e monté, pour ne pas laisser les trous de fixation visibles et pour empêcher l'entrée d'eau et de saleté.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il à mon Beverly ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il convient aux \u003cstrong\u003eBeverly 125, 250, 300, 400 et 500\u003c\/strong\u003e et aux \u003cstrong\u003eBV\u003c\/strong\u003e américains, dans les versions RST, Sport, MIC et Tourer, de 2005 à 2011. C'est l'une des rares références qui couvre toute la gamme. Si votre modèle n'est pas dans la liste, envoyez-nous votre numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle couleur est-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est une pièce dont la \u003cstrong\u003efinition peut varier selon le lot\u003c\/strong\u003e — on trouve des versions noires, grises et argentées. Si la couleur est importante pour vous, \u003cstrong\u003eécrivez-nous avant de commander\u003c\/strong\u003e : nous vous dirons exactement quelle est la couleur de la pièce en stock.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa platine porte-paquet est-elle incluse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. Seul le \u003cstrong\u003ecouvercle\u003c\/strong\u003e est fourni. La platine, les fixations du top-case et la visserie sont des pièces de rechange séparées.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il se positionne \u003cstrong\u003edirectement sur le logement de la platine\u003c\/strong\u003e, sans démonter la carrosserie. La seule précaution est de \u003cstrong\u003ebien nettoyer le logement\u003c\/strong\u003e avant : s'il reste de la saleté ou des résidus, les clips ne s'enclencheront pas jusqu'au bout et le couvercle se détachera au premier dos-d'âne.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est la \u003cstrong\u003eréférence d'origine Piaggio 623358000C\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Sur une pièce à emboîtement, la forme d'origine est ce qui compte : une reproduction approximative a du jeu et se perd sur la route.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien de temps faut-il pour le recevoir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'article est disponible en stock et est expédié depuis l'Italie. Vous recevrez le numéro de suivi dès que le colis sera parti.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521117360476,"sku":"623358000C","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-623358000c-coperchio-portapacchi-beverly-bv-125-250-300-400-500.png?v=1785673034"},{"product_id":"piaggio-576376000p-sportello-serbatoio-grigio-beverly-bv","title":"Piaggio 576376000P Trappe de réservoir gris foncé – Beverly et BV 125-200-250-400-500","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003etrappe de réservoir Piaggio 576376000P\u003c\/strong\u003e est le volet de carrosserie en \u003cstrong\u003eplastique gris foncé gaufré\u003c\/strong\u003e qui recouvre la goulotte de remplissage sur les maxiscooters \u003cstrong\u003eBeverly et BV 125, 200, 250, 400 et 500\u003c\/strong\u003e de première génération, de 2001 à 2008. Elle se fixe à l'aide de deux axes de charnière et d'un clip central à encliqueter. C'est l'une des premières pièces à céder : lorsque la charnière se casse, la trappe reste ouverte ou se détache. Code produit 576376000P.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode d'origine Piaggio 576376000P\u003c\/strong\u003e – gabarit, axes et clips exacts de la carrosserie Beverly de première génération.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDénomination officielle « Trappe réservoir »\u003c\/strong\u003e – planche « Couverture centrale - Marchepieds » du groupe Châssis - Plastiques - Carrosseries.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn seul code pour toute la première génération\u003c\/strong\u003e – Beverly 125, 200, 250, 400 et 500 et les BV américains, y compris les versions RST des catalogues historiques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – s'insère dans le logement d'origine, sans modification de la carrosserie et sans outils spéciaux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemet en état le flanc du scooter\u003c\/strong\u003e – une trappe cassée ou manquante est la première chose que remarque un acheteur d'occasion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtège la goulotte\u003c\/strong\u003e contre l'eau, la poussière et les feuilles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e576376000P\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTrappe réservoir (volet de réservoir à carburant)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVolet de carrosserie de la goulotte de carburant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris foncé, surface extérieure gaufrée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDeux axes de charnière + clip central à encliqueter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e576376000C, même emplacement sur la planche, associé à d'autres coloris de carrosserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroupe Châssis - Plastiques - Carrosseries, planche 02.31 « Couverture centrale - Marchepieds » : pos. 23 sur Beverly 125 et 250, pos. 28 sur Beverly 400 et 500 ; sur les catalogues historiques 1998-2005 planche « Partie centrale » \/ « Couverture centrale », pos. 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirect sur le logement d'origine (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 trappe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe catalogue prévoit deux codes pour cette trappe\u003c\/strong\u003e, 576376000P et 576376000C, au même emplacement sur la planche et associés à des coloris de carrosserie différents. Ici est en vente le \u003cstrong\u003e576376000P\u003c\/strong\u003e : comparez le code estampillé sur l'ancienne pièce ou envoyez-nous le numéro de châssis et la couleur de votre Beverly avant de commander.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'article comprend uniquement la trappe.\u003c\/strong\u003e Le bouchon de réservoir, le levier à came de verrouillage (code catalogue 576626), le ressort et la visserie sont des pièces séparées.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSi la trappe s'est détachée, vérifiez également le logement et les axes de la charnière\u003c\/strong\u003e sur la carrosserie : s'ils sont abîmés, la pièce neuve se détachera à nouveau.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNettoyez bien le logement avant le montage\u003c\/strong\u003e : les résidus empêchent le clip de s'enclencher correctement.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLes générations de Beverly postérieures à 2008\u003c\/strong\u003e (Tourer, Cruiser, 300, 350, HPE) ont une carrosserie différente et ne sont pas compatibles avec ce code : le tableau ci-dessous fait foi.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 ie E3 · Beverly 250 ie Sport E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 ie E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500 ie E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · Beverly 125 RST · Beverly 200 · Beverly 250 RST · Beverly 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBV 200 · BV 200 2005 · BV 250 · BV 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est tirée du catalogue de pièces officiel Piaggio (espace B2B), sections Beverly 125 \/ 250 \/ 400 \/ 500 et Catalogues historiques 1998-2005, marchés EMEA et NAFTA. Si votre scooter n'apparaît pas dans le tableau, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons le code exact avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange idéale pour ceux qui possèdent un Beverly de première génération avec une trappe à essence cassée, pendante ou disparue. C'est une panne banale mais agaçante : la charnière en plastique est fine et, après quelques années de soleil et d'ouvertures, elle cède, et à partir de là, chaque ravitaillement devient une corvée. C'est également un achat typique pour ceux qui viennent d'acheter un scooter d'occasion — la trappe manquante est le détail classique que le vendeur précédent n'a jamais réparé — et pour ceux qui préparent le scooter à la revente, car un flanc sans trappe donne l'impression que tout le véhicule est négligé. Cela coûte peu cher et se monte en un instant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est exactement la trappe de réservoir Piaggio 576376000P ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est la trappe du réservoir, c'est-à-dire le volet de carrosserie qui couvre la goulotte de remplissage et qui s'ouvre pour faire le plein sur les Beverly et BV de première génération. Le catalogue Piaggio l'appelle « Trappe réservoir ». Il ne s'agit pas du bouchon de réservoir, qui se trouve en dessous et qui est une pièce séparée avec un autre code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels Beverly se monte-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe code 576376000P est prévu par le catalogue Piaggio pour les Beverly 125, 200, 250, 400 et 500 ainsi que pour les BV 200, 250 et 500 du marché américain, de 2001 à 2008, y compris les versions RST des catalogues historiques. À partir des générations Tourer, Cruiser et du Beverly 300, la carrosserie est différente : dans le tableau ci-dessus, vous trouverez les versions, marchés et années exacts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOù se trouve-t-elle exactement sur le véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDans le catalogue, elle se situe dans le groupe Châssis - Plastiques - Carrosseries, planche 02.31 « Couverture centrale - Marchepieds » : position 23 sur les Beverly 125 et 250, position 28 sur les Beverly 400 et 500. Sur les catalogues historiques 1998-2005, c'est la position 1 des planches « Partie centrale » et « Couverture centrale ». C'est la trappe sur le flanc, au-dessus de la goulotte d'essence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre 576376000P et 576376000C ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe sont les deux codes que le catalogue Piaggio prévoit pour la même trappe, à la même position sur la planche, associés à des coloris de carrosserie différents. Ici est en vente le 576376000P, en plastique gris foncé gaufré. Si vous n'êtes pas sûr du modèle monté sur votre scooter, comparez le code estampillé sur l'ancienne pièce ou envoyez-nous le numéro de châssis et la couleur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment monter la trappe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nElle s'insère dans le logement d'origine : les deux axes de la charnière entrent dans leurs emplacements et le clip central s'encliquette. Aucun outil spécial ni modification de carrosserie n'est nécessaire, mais il est conseillé de nettoyer le logement des résidus et de vérifier que les emplacements des axes ne sont pas élargis ou fissurés, sinon la nouvelle trappe sera forcée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe bouchon, la serrure et le ressort sont-ils inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Seule la trappe est fournie, une pièce par véhicule. Le bouchon de réservoir, le levier à came de verrouillage (code catalogue 576626), le ressort et la visserie sont des pièces séparées : si les vôtres sont encore en bon état, ils peuvent être réutilisés sans problème.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521501008220,"sku":"576376000P","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-576376000p-sportello-serbatoio-grigio-beverly.png?v=1787753609"},{"product_id":"aprilia-5a000117-targhetta-logo-scarabeo-50-2t-50-4t-100-4t","title":"Aprilia 5A000117 Plaque logo Scarabeo – Scarabeo 50 2T, 50 4T et 100 4T (2014-2018)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque logo Scarabeo Aprilia 5A000117\u003c\/strong\u003e est l'inscription originale qui identifie le modèle sur la carrosserie du scooter. C'est l'un de ces détails que personne ne remarque jusqu'à ce qu'il manque : il suffit qu'il se décolle, qu'il se décolore au soleil ou qu'il soit abîmé lors d'un travail de carrosserie pour que le scooter perde immédiatement son aspect entretenu. C'est également le premier détail qui saute aux yeux de celui qui regarde une \u003cstrong\u003ephoto d'annonce\u003c\/strong\u003e : un flanc avec le logo intact vaut plus qu'un avec l'auréole de colle de l'ancien adhésif. Il s'agit ici de la pièce originale Aprilia, avec le graphisme, les proportions et les couleurs exacts prévus par le constructeur — et non d'une reproduction imprimée sur un film générique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange originale Aprilia\u003c\/strong\u003e — code constructeur 5A000117, dénomination officielle « PLAQUE LOGO SCARABEO »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGraphisme identique à l'original\u003c\/strong\u003e : la police, les proportions et la finition sont celles de première monte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestaure l'aspect d'origine\u003c\/strong\u003e d'un scooter auquel il manque l'inscription ou qui est endommagée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFait la différence lors de la vente\u003c\/strong\u003e — coûte quelques euros et change complètement l'impression sur les photos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplication immédiate\u003c\/strong\u003e, sans outils : on nettoie, on positionne et on presse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe détail idéal après un travail de carrosserie\u003c\/strong\u003e, lorsque les panneaux ont été repeints ou remplacés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e5A000117\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003ePlaque logo Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLogo d'identification du modèle sur la carrosserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAdhésive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginale OEM Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque couverte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eAprilia a utilisé \u003cstrong\u003edes plaques différentes sur les diverses séries et restylages du Scarabeo\u003c\/strong\u003e : ce code est celui prévu pour les séries 2014-2018 listées ci-dessous. Comparez l'inscription avec celle que vous remplacez avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAvant l'application, \u003cstrong\u003edégraissez soigneusement la surface\u003c\/strong\u003e et retirez tout résidu de colle de l'ancien adhésif : la tenue en dépend presque exclusivement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAppliquez à \u003cstrong\u003etempérature ambiante\u003c\/strong\u003e, jamais sur un panneau froid ou humide, et exercez une pression uniforme pendant quelques secondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAprès l'application, \u003cstrong\u003eévitez le jet haute pression à proximité\u003c\/strong\u003e pendant au moins 48 heures, le temps que l'adhésif prenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi le panneau a été repeint récemment, attendez le séchage complet de la peinture avant de coller.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eListe issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO 50 2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 50 2T (2014) · Scarabeo 50 2T Carburateur E4 Classic (2018) · Scarabeo 50 2T Carburateur E4 Street (2018)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V (2014-2017)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO 100 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 100 4T E3 (2014)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCeux qui remettent en état l'esthétique d'un Scarabeo ne s'arrêtent généralement pas à la plaque : dans notre catalogue, vous trouverez les autres \u003cstrong\u003eplaques et emblèmes originaux\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eplastiques de carrosserie\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003evisserie\u003c\/strong\u003e pour remonter les panneaux sans improviser de solutions. Si le scooter est resté immobilisé longtemps, envisagez également un entretien de base : le filtre à air, la bougie et la courroie sont des pièces peu coûteuses.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui ont perdu ou abîmé l'inscription\u003c\/strong\u003e sur le flanc et qui veulent la pièce originale, pas une reproduction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui ont refait la carrosserie\u003c\/strong\u003e ou remplacé un panneau et qui doivent remettre le logo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui préparent le scooter pour la vente\u003c\/strong\u003e et veulent que les photos rendent justice au véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAux ateliers et carrossiers\u003c\/strong\u003e qui terminent le travail avec les détails originaux\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePièce originale Aprilia, neuve et emballée, vendue avec une garantie légale de conformité de 24 mois. Moon Bike S.r.l. est un revendeur de pièces et accessoires moto : si vous avez un doute sur la compatibilité avec votre cadre, écrivez-nous avant de commander et nous vérifierons le code pour vous sur le catalogue officiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que la plaque 5A000117 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le logo « Scarabeo » original Aprilia, référencé au catalogue comme « plaque logo Scarabeo ». Il s'agit de l'emblème adhésif qui identifie le modèle sur la carrosserie du scooter, fourni comme pièce de rechange individuelle par le réseau officiel Aprilia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quels modèles Scarabeo se monte-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe catalogue officiel la prévoit pour le Scarabeo 50 2T de 2014 et les versions Carburateur E4 Classic et Street de 2018, pour le Scarabeo 50 4T 4V de 2014 à 2017 et pour le Scarabeo 100 4T E3 de 2014. Sur les séries précédentes, Aprilia a utilisé des plaques avec des codes différents.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment l'appliquer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl faut bien dégraisser la surface, retirer tout résidu de l'ancien adhésif, positionner la plaque à température ambiante et presser de manière uniforme pendant quelques secondes. Il est conseillé d'éviter les lavages haute pression à proximité durant les 48 heures suivantes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle adaptée aux anciens Scarabeo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPas nécessairement. Aprilia a modifié les graphismes et les fixations des plaques au fil des restylages du Scarabeo : avant de commander, comparez l'inscription avec celle montée sur votre scooter, ou envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons dans le catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce originale ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est la pièce de rechange originale Aprilia identifiée par le code constructeur 5A000117, distribuée par le réseau officiel. Il ne s'agit pas d'un adhésif de réplique imprimé sur un film générique : la police, les proportions et la finition sont celles montées en usine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523883372892,"sku":"5A000117","price":3.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-5a000117-targhetta-logo-scarabeo-50-100.png?v=1785693015"},{"product_id":"aprilia-1b007787-controsportello-vano-sottosella-sxr-50-160","title":"Aprilia 1B007787 Contre-trappe de coffre sous selle – SXR 50 et SXR 160 (2021-2025)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econtre-porte Aprilia 1B007787\u003c\/strong\u003e est le panneau d'origine du \u003cstrong\u003ecoffre sous la selle\u003c\/strong\u003e du SXR : dans le catalogue officiel, elle apparaît dans la planche « Carrosserie centrale », entre le couvercle du coffre et son joint. C'est la pièce qui finit et ferme le coffre par l'intérieur, celle qui maintient une forme nette à l'ouverture de la selle et protège la partie intérieure du contact avec le casque. C'est également un composant qui s'abîme facilement : \u003cstrong\u003eil se fissure autour des trous de vis\u003c\/strong\u003e, se déforme avec la chaleur estivale et se casse lorsque quelqu'un force la fermeture de la selle avec un coffre trop plein. Sur un scooter récent, un coffre avec une contre-porte cassée ou manquante est la première chose que l'on remarque à l'ouverture de la selle, et lors de la revente, cela pèse plus lourd que le prix de la pièce de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e — code constructeur 1B007787, issu de la planche « Carrosserie centrale » du catalogue officiel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et trous de série\u003c\/strong\u003e : se remonte sur les points de fixation d'origine sans adaptation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePour toute la famille SXR\u003c\/strong\u003e — SXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort et SXR 160 BSVI ABS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉgalement compatible avec le SXR 50 MY2025\u003c\/strong\u003e, donc avec le scooter toujours en production\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemet le coffre à neuf\u003c\/strong\u003e après une casse ou une déformation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage simple\u003c\/strong\u003e : accessible en ouvrant la selle, sans démonter la carrosserie extérieure\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1B007787\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e« Contre-porte », position 7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCarrosserie centrale – groupe coffre sous la selle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCoffre sous la selle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginale OEM Aprilia, neuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque couverte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia SXR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe catalogue officiel utilise la dénomination française \u003cstrong\u003e« Contre-porte »\u003c\/strong\u003e, à la position 7 de la planche « Carrosserie centrale », entre le \u003cstrong\u003ecouvercle de coffre 1B007697\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003ejoint de coffre CM006318\u003c\/strong\u003e. Les revendeurs l'appellent parfois « clapet de couvercle » ou « portillon » : il s'agit de la même pièce.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIl s'agit du \u003cstrong\u003epanneau seul\u003c\/strong\u003e : les vis, le joint de coffre, les charnières et la serrure possèdent des codes Aprilia distincts.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi l'ancienne pièce est fissurée autour des trous, \u003cstrong\u003econtrôlez aussi les vis et les bagues\u003c\/strong\u003e : la casse provient souvent d'un serrage excessif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe serrez pas à fond les vis sur le plastique : \u003cstrong\u003evissez jusqu'en butée puis donnez un quart de tour\u003c\/strong\u003e, pas plus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi vous remettez le coffre en état suite à une casse, envisagez de remplacer également le \u003cstrong\u003ejoint\u003c\/strong\u003e : c'est lui qui assure l'étanchéité contre l'eau.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eListe extraite du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA SXR 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort (2021-2023) · SXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort MY2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA SXR 160\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eSXR 160 BSVI ABS (2021-2023) · SXR 160 BSVI 4T 3V ABS (2023)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous remettez en ordre le coffre sous la selle de votre SXR, vous trouverez également dans notre catalogue le \u003cstrong\u003ejoint de coffre\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003ecouvercle\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003evisserie d'origine\u003c\/strong\u003e issus de la même planche. Si le scooter a quelques années, c'est aussi le bon moment pour un entretien courant : filtre à air, bougie et courroie sont des pièces de rechange à petit prix.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePour qui est-ce idéal ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCeux qui ont une contre-porte fissurée ou manquante\u003c\/strong\u003e et souhaitent une pièce d'origine neuve, avec des trous parfaitement positionnés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCeux qui ont acheté un SXR d'occasion\u003c\/strong\u003e et ont trouvé le coffre sous la selle endommagé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAteliers et concessionnaires\u003c\/strong\u003e qui remettent en état l'esthétique d'un scooter avant la revente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCeux qui entretiennent leur scooter comme un neuf\u003c\/strong\u003e et ne supportent pas un coffre avec du plastique cassé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePièce d'origine Aprilia, neuve et emballée, vendue avec la garantie légale de conformité de 24 mois. Moon Bike S.r.l. est un revendeur de pièces et accessoires moto : si vous avez un doute sur la compatibilité avec votre cadre, écrivez-nous avant de commander et nous vérifierons le code pour vous sur le catalogue officiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que la pièce Aprilia 1B007787 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est la contre-porte du coffre sous la selle de l'Aprilia SXR. Dans le catalogue officiel, elle apparaît sous le nom de « Contre-porte » à la position 7 de la planche « Carrosserie centrale », entre le couvercle du coffre et le joint. Elle finit et ferme le coffre par l'intérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quels SXR se monte-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur l'Aprilia SXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort de 2021 à 2023 et sur la version MY2025, ainsi que sur le SXR 160 BSVI ABS de 2021 à 2023, y compris la version 4T 3V ABS de 2023. Il s'agit du même code pour les deux cylindrées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi se casse-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPresque toujours autour des trous de vis : le plastique est fin et un serrage excessif le fait fissurer. La chaleur estivale, qui déforme la pièce, ainsi que le fait de forcer sur la selle lorsque le coffre est trop plein, y contribuent également.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce difficile à remplacer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Il suffit d'ouvrir la selle, de dévisser les vis de fixation et de remplacer le panneau : inutile de démonter la carrosserie extérieure. La seule précaution est de ne pas trop serrer les vis sur le plastique neuf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclut-elle également le joint et les vis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, il s'agit uniquement de la contre-porte. Le joint de coffre, le couvercle, les charnières et la visserie ont des codes Aprilia dédiés et doivent être réutilisés ou commandés à part : si l'ancienne pièce s'est cassée à cause d'un serrage excessif, il est préférable de changer aussi les vis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523956379996,"sku":"1B007787","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-1b007787-controsportello-vano-sottosella-sxr-50-160-1.png?v=1785695728"},{"product_id":"piaggio-576382000c-paraschizzi-portatarga-posteriore-beverly-125-250-300","title":"Piaggio 576382000C Bavette garde-boue arrière noir – Beverly 125, 250 et 300","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003egarde-boue arrière pour support de plaque Piaggio 576382000C\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003egarde-boue interne arrière avec support de plaque intégré\u003c\/strong\u003e : la pièce noire qui ferme le dessus de la roue arrière, maintient la plaque d'immatriculation et empêche l'eau et la boue d'atteindre le coffre sous la selle et le bloc optique. Il s'agit de la pièce de rechange d'origine pour les \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 125, 250 et 300\u003c\/strong\u003e dans les versions \u003cstrong\u003eTourer, Cruiser et Sport\u003c\/strong\u003e, ainsi que pour les \u003cstrong\u003eBV 250 et BV 300\u003c\/strong\u003e du marché nord-américain. Pièce neuve.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – moulée selon le gabarit du bras oscillant et de la coque arrière : les trous de fixation et les attaches tombent exactement là où ils doivent, sans forcer.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSupport de plaque intégré\u003c\/strong\u003e – la plaque de support fait partie intégrante de la pièce, avec les logements déjà prêts \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlastique noir gaufré, non peint\u003c\/strong\u003e – la couleur est dans la masse : elle ne s'écaille pas et ne nécessite aucune retouche \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn seul code pour trois cylindrées et cinq finitions\u003c\/strong\u003e – 125, 250 et 300, incluant les versions Tourer, Cruiser, Sport et E3, pour les marchés européen et américain.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRésout un problème qui s'aggrave seul\u003c\/strong\u003e – lorsque le garde-boue se fissure, l'eau et le sel atteignent le câblage du feu et la partie basse de la coque arrière.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e576382000C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGARDE-BOUE SUPPORT DE PLAQUE ARRIÈRE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGarde-boue interne arrière avec support de plaque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrière, au-dessus de la roue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique moulé, finition gaufrée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir – code couleur 000C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, jamais monté – pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 garde-boue support de plaque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* information relevée sur les photographies du produit, non indiquée au catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – à lire avant de commander :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLa visserie et le catadioptre NE SONT PAS inclus.\u003c\/strong\u003e La fourniture comprend uniquement le garde-boue : vis, caoutchoucs, écrous cage, réflecteur et éclairage de plaque doivent être récupérés de l'ancienne pièce ou commandés séparément. \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e et nous vous indiquerons les codes prévus pour votre numéro de châssis.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eRécupérez les vis avant de jeter l'ancienne pièce.\u003c\/strong\u003e Sur les véhicules ayant quelques années, les vis s'oxydent et se cassent lors du démontage : si vous avez besoin de visserie neuve, demandez-la-nous avec la pièce.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eIl s'agit du noir 000C.\u003c\/strong\u003e Sur le Beverly, le garde-boue est toujours noir et non peint, il n'y a donc pas de variante à assortir à la carrosserie.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLa plaque d'immatriculation est obligatoire et doit être lisible.\u003c\/strong\u003e Si le support est cassé ou pend, la plaque vibre et se plie : cela constitue une infraction en cas de contrôle, en plus du risque de la perdre.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eListe complète \u003cstrong\u003eissue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio\u003c\/strong\u003e : 3 familles de modèles et 13 versions.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTourer E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCruiser E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie Sport E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px  solid #ddd;\"\u003eTourer E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eVous ne trouvez pas votre version ou vous n'êtes pas sûr de la finition ? \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : grâce au numéro de châssis, nous vérifierons le code exact prévu avant que vous ne passiez commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange idéale pour ceux dont \u003cstrong\u003ele garde-boue est fissuré ou partiellement détaché\u003c\/strong\u003e : cela arrive presque toujours au niveau des attaches, qui sont les points fragiles, et à partir de là, la pièce commence à battre sur la roue. C'est également la pièce nécessaire après un \u003cstrong\u003echoc à l'arrêt\u003c\/strong\u003e, car c'est le premier élément qui se casse à l'arrière, ou lorsque la plaque d'immatriculation s'est envolée en emportant le support. C'est le choix de ceux qui entretiennent leur Beverly et ne veulent pas recourir à des colliers de serrage ou du ruban adhésif, ainsi que des ateliers qui doivent remettre le véhicule en état pour passer le contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend exactement la fourniture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Uniquement le garde-boue avec support de plaque intégré, comme sur les photographies. Cela ne comprend ni les vis, ni les caoutchoucs, ni le catadioptre, ni l'éclairage de plaque, ni la plaque elle-même : ce sont des pièces séparées, à réutiliser ou à commander à part.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce le garde-boue que l'on voit de l'extérieur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non, c'est celui qui est interne : il se situe au-dessus de la roue arrière, sous la coque arrière, et porte la plaque. C'est la partie qui reçoit l'eau et la boue projetées par la roue, raison pour laquelle c'est aussi la première à se détériorer.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je le peindre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. Il est en plastique noir gaufré teinté dans la masse – code couleur 000C – exactement comme celui d'origine. Il n'existe pas de variante de couleur à assortir à la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon BV 250 américain ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Le catalogue prévoit le même code pour les BV 250 de 2006, 2007-2008 et Tourer 2008, ainsi que sur la BV 300 ie Tourer 2009-2011 du marché nord-américain. Le tableau ci-dessus indique les versions exactes.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui, c'est une intervention accessible à toute personne ayant un minimum de dextérité : on démonte l'ancien, on récupère les vis et caoutchoucs s'ils sont en bon état et on remonte. La seule précaution à prendre est de ne pas forcer sur les logements des vis, qui sont les points les plus fragiles de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58630397460828,"sku":"576382000C","price":46.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-576382000c-paraschizzi-portatarga-posteriore-beverly-125-250-300.png?v=1786537147"},{"product_id":"piaggio-072271-bordo-scudo-alluminio-vespa-125-150-super-gt-sprint","title":"Piaggio 072271 Jonc de tablier en aluminium – Vespa 125 GT, GTR, TS, Super et 150 Sprint, Super","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ejonc de tablier Piaggio 072271\u003c\/strong\u003e est la \u003cstrong\u003epièce détachée d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e qui finit et protège le bord périphérique du tablier avant des \u003cstrong\u003eVespa 125 et 150 largeframe\u003c\/strong\u003e : GT, GTR, TS, Super, Sprint et Sprint Veloce. Il est livré déjà préformé et se monte par emboîtement. Référence produit 072271.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence 072271, neuve et jamais montée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDéjà préformé\u003c\/strong\u003e – épouse le profil du tablier, il ne s'agit pas d'un profilé droit à plier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e – ne rouille pas et recouvre le bord tranchant de la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage par emboîtement\u003c\/strong\u003e – aucun trou à percer dans la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e072271\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1 px solid #ddd;\"\u003eJonc de tablier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProfilé de finition en U, déjà préformé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium naturel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBord périphérique du tablier avant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 jonc de tablier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• L'emballage contient uniquement le jonc de tablier : mastic, scellant et visserie ne sont pas inclus.\u003cbr\u003e• Se monte avec l'outil pour jonc de tablier ou avec un rouleau presseur : l'aluminium brut marque à chaque coup de marteau.\u003cbr\u003e• Sur la Vespa 125 GT, la référence est prévue à partir du châssis VNL2T n° 30001 ; sur la 150 Sprint Veloce à partir du châssis n° 0150001.\u003cbr\u003e• Avant de commander, vérifiez le code frappé sur le châssis : les largeframe de ces années-là ont des tabliers différents d'une série à l'autre.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa 125 GT et 125 Sprint\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1961-1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC – châssis VNL1T et VNL2T (dès le n° 30001)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa 125 GTR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1968-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC – châssis VNL2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa 125 Super\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1965-1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC – châssis VNC1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa 125 TS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC – châssis VNL3T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa 150 Sprint\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1965-1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC – châssis VLB1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa 150 Sprint Veloce\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1969-1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC – châssis VLB1T (dès le n° 0150001)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa 150 Super\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1965-1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T AC – châssis VBC1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (espace B2B). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre Vespa et nous vérifierons la référence correcte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce pour ceux qui restaurent ou remettent en état une Vespa largeframe d'époque et souhaitent le jonc de tablier d'origine Piaggio plutôt qu'un profilé oxydé, cabossé ou manquant. Destiné aux passionnés qui entretiennent eux-mêmes leur Vespa ainsi qu'aux ateliers qui réalisent une restauration conforme aux codes du catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles Vespa se monte le jonc de tablier Piaggio 072271 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe jonc de tablier 072271 est prévu pour les Vespa 125 GT et 125 Sprint de 1961 à 1973, 125 GTR 1968-1978, 125 Super 1965-1969, 125 TS 1975-1978, 150 Sprint 1965-1974, 150 Sprint Veloce 1969-1979 et 150 Super 1965-1979 : les largeframe équipées du tablier de cette génération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je le plier moi-même pour l'adapter au tablier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : le profilé est livré déjà préformé selon le périmètre du tablier, avec les deux raccords courbes en haut. Il se présente sur le bord et se presse en place par petites sections. Si vous avez l'impression de devoir forcer la courbure, vérifiez à nouveau le code châssis, car il ne s'agit probablement pas du bon modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le jonc de tablier 072271 est une pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée, avec le code du fabricant. Ce n'est pas une reproduction : c'est le profilé en aluminium prévu au catalogue pour ces Vespa, expédié par Moon Bike S.r.l. depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn mastic ou un scellant est-il nécessaire pour le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe profilé tient par emboîtement sur le bord du tablier et l'emballage contient uniquement le jonc de tablier : mastic, scellant et visserie ne sont pas inclus. De nombreux restaurateurs appliquent tout de même un voile de scellant neutre dans la rainure pour stopper l'humidité, mais ce n'est pas indispensable au montage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir s'il s'agit du modèle adapté à ma Vespa ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVérifiez le code frappé sur le châssis et comparez-le avec le tableau de compatibilité : VNL1T et VNL2T, VNC1T, VNL3T, VLB1T ou VBC1T. Sur la 125 GT, la référence est valable à partir du châssis 30001 et sur la 150 Sprint Veloce à partir du châssis 0150001. En cas de doute, écrivez-nous votre numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEn faut-il un ou deux par Vespa ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl n'en faut qu'un seul : le catalogue de pièces détachées officiel Piaggio prévoit un jonc de tablier par véhicule. C'est une pièce unique qui couvre tout le périmètre du tablier, et non deux moitiés à assembler ; le prix indiqué se réfère à cette pièce unique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58630499336540,"sku":"072271","price":32.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-072271-bordo-scudo-alluminio-vespa-125-150-super-gt-sprint.png?v=1790103799"},{"product_id":"piaggio-070416-bordo-scudo-alluminio-vespa-50-n-l-r-special","title":"Piaggio 070416 Bord de tablier en aluminium – Vespa 50 N, 50 L, 50 R et 50 Special","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ebord de tablier Piaggio 070416\u003c\/strong\u003e est le profilé en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e qui recouvre le bord périmétral du tablier avant des \u003cstrong\u003eVespa 50 small frame\u003c\/strong\u003e. Il ferme le bord tranchant de la carrosserie, protège la tôle des chocs et arrête la corrosion qui commence précisément à cet endroit. Il s'agit de la \u003cstrong\u003epièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, et non d'une reproduction : \u003cem\u003eelle arrive déjà façonnée selon le profil du tablier\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(relevé à partir des photographies du produit)\u003c\/span\u003e et se positionne sans avoir besoin d'être pliée à la main.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code catalogue 070416 — même section et même courbure que la pièce montée en usine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce unique déjà façonnée\u003c\/strong\u003e : les deux raccords supérieurs et la longue courbe inférieure sont déjà formés, ce n'est pas un profilé droit à modeler \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(relevé à partir des photographies du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminium poli\u003c\/strong\u003e, brillant et teinté dans la masse : il n'est pas peint, donc il ne s'écaille pas et ne jaunit pas \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(relevé à partir des photographies du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSection en U ouverte\u003c\/strong\u003e qui se clipse sur le bord du tablier par pression — aucun perçage à effectuer sur la carrosserie \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(relevé à partir des photographies du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eL'aluminium \u003cstrong\u003ene rouille pas\u003c\/strong\u003e : c'est la raison pour laquelle Piaggio l'a utilisé ici plutôt que l'acier\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eLa pièce de rechange la plus \u003cstrong\u003eéconomique qui change vraiment l'aspect\u003c\/strong\u003e d'une Vespa 50 : un bord de tablier neuf se remarque à trois mètres\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e070416\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBORD DE TABLIER\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — pièce de rechange d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAluminium poli, non peint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eSection\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eProfilé en U ouvert, à emboîtement sur le bord du tablier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eForme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePièce unique préformée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eChâssis de référence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 small frame\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eLes caractéristiques indiquées comme relevées à partir des photographies proviennent de l'examen direct de la pièce en stock. Les données du catalogue peuvent être mises à jour par Piaggio sans préavis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – à lire avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNe pas confondre avec le bord de tablier des grandes Vespa.\u003c\/strong\u003e Il s'agit du profilé pour les \u003cstrong\u003esmall frame\u003c\/strong\u003e (Vespa 50). Les Vespa 125\/150 Super, GT et Sprint montent une pièce différente, code \u003cstrong\u003e072271\u003c\/strong\u003e : tablier plus large, forme différente, non interchangeables\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa fourniture comprend uniquement le bord de tablier.\u003c\/strong\u003e Ne sont pas inclus : mastic, joints ni visserie \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(relevé à partir des photographies du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe montage doit être effectué avec l'outil approprié\u003c\/strong\u003e ou avec un rouleau presseur. L'aluminium poli est tendre : les coups de marteau laissent des bosses qui restent visibles à jamais\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVérifiez le numéro de châssis\u003c\/strong\u003e avant de commander. Il est poinçonné sur le châssis, dans le compartiment sous la selle. Les numéros couverts par ce code sont dans le tableau ci-dessous\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pièce est déjà façonnée :\u003c\/strong\u003e forcer son ouverture pour l'élargir la déforme de manière permanente. Si elle ne s'adapte pas, c'est que le modèle est incorrect, ce n'est pas le profilé qu'il faut corriger\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCode châssis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 N\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1963–1971\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003edepuis 1966\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1969–1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1969–1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5B1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1972–1975\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eListe de compatibilité issue du catalogue officiel Piaggio. Si votre numéro de châssis n'apparaît pas dans le tableau, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e avant de commander : nous le vérifierons dans le catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eSur les Vespa 50, le bord de tablier est le détail qui trahit une restauration bâclée : oxydé, bosselé ou manquant, cela se voit immédiatement, et le remplacer est un travail d'une heure avec le bon outil. Nous l'expédions en 24\/48 heures depuis Cercola, emballé à plat pour que la forme ne se déforme pas pendant le transport. Si vous avez des doutes sur le numéro de votre châssis ou sur le montage, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : nous répondons avec le catalogue sous les yeux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuiconque \u003cstrong\u003erestaure une Vespa 50 N, L, R ou Special\u003c\/strong\u003e et souhaite des finitions d'origine Piaggio, et non des reproductions génériques\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuiconque a un \u003cstrong\u003ebord de tablier oxydé, bosselé ou partiellement décollé\u003c\/strong\u003e et veut fermer le bord de la carrosserie avant qu'il ne se corrode\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuiconque a acheté une \u003cstrong\u003epetite Vespa à laquelle le bord de tablier manque totalement\u003c\/strong\u003e — condition très fréquente sur les engins repeints\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAteliers et restaurateurs\u003c\/strong\u003e qui doivent garantir au client le code catalogue, et non un équivalent\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuiconque participe à des \u003cstrong\u003erassemblements et concours de conservation\u003c\/strong\u003e, où les composants d'origine sont examinés pièce par pièce\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eNous sommes \u003cstrong\u003econcessionnaire agréé Piaggio et Aprilia\u003c\/strong\u003e à Cercola (NA). La pièce que vous recevez provient du circuit officiel Piaggio, avec le code 070416 au catalogue, et non de canaux parallèles ou de reproductions génériques. Garantie légale de conformité de 24 mois, expédition suivie et assistance téléphonique d'un véritable atelier, pas d'un centre d'appels.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce adapté pour ma Vespa 125 Primavera ou ET3 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe tableau ci-dessus est la liste officielle du catalogue Piaggio pour ce code, et inclut les \u003cstrong\u003eVespa 50\u003c\/strong\u003e. Certains revendeurs associent le même code aux Primavera et ET3 : \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e avec le code poinçonné sur votre châssis et nous vous confirmerons cela avant la commande, pour éviter tout risque de retour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je le plier moi-même pour l'adapter au tablier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. La pièce arrive \u003cstrong\u003edéjà façonnée\u003c\/strong\u003e : on la présente sur le bord et on la presse en place. Si vous avez l'impression de devoir forcer la courbure, vérifiez le numéro de châssis, il ne s'agit probablement pas du bon modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce de l'aluminium ou est-ce chromé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est de l'\u003cstrong\u003ealuminium poli\u003c\/strong\u003e, non chromé et non peint. La couleur est dans la masse : une rayure superficielle se polit avec une pâte abrasive fine, elle ne s'écaille pas comme le ferait un chromage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment le monter sans l'abîmer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAvec l'\u003cstrong\u003eoutil approprié pour bord de tablier\u003c\/strong\u003e ou avec un rouleau presseur, en procédant par petites sections du centre vers les extrémités. L'aluminium nu est tendre : chaque coup de marteau laisse une marque qui se voit ensuite à contre-jour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il du mastic ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe profilé tient par emboîtement. Beaucoup de restaurateurs mettent tout de même un voile de mastic non acide dans la rainure pour bloquer l'humidité : c'est une bonne pratique, mais \u003cstrong\u003ele mastic n'est pas inclus\u003c\/strong\u003e dans la fourniture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn faut-il un ou deux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUn seul.\u003c\/strong\u003e C'est une pièce unique qui couvre tout le périmètre du tablier : celle que vous recevez est déjà complète.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58631990346076,"sku":"070416","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-070416-bordo-scudo-alluminio-vespa-50-n-l-r-special.png?v=1786541945"},{"product_id":"piaggio-656743-targhetta-laterale-cromata-beverly-166x23-125-250-300-400-500","title":"Piaggio 656743 Emblème Latéral Chromé Beverly 166x23 mm – Beverly 125, 250, 300, 400 et 500","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque latérale Piaggio 656743\u003c\/strong\u003e est l'inscription \u003cstrong\u003e« Beverly » chromée\u003c\/strong\u003e qui se place sur le flanc du scooter. Elle mesure \u003cstrong\u003e166 × 23 mm\u003c\/strong\u003e, est livrée avec le \u003cstrong\u003eruban adhésif double face déjà appliqué au dos\u003c\/strong\u003e et il s'agit de la \u003cstrong\u003epièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, et non d'une reproduction adhésive imprimée : c'est une \u003cem\u003epièce unique en plastique chromé effet miroir, avec les lettres en italique en relief et les bords biseautés\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté d'après les photos du produit)\u003c\/span\u003e. C'est le détail qui manque sur la moitié des Beverly en circulation, car elle se décolle au nettoyeur haute pression et ne revient plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code catalogue 656743 — même police, même espacement et même chromage que la pièce montée en usine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdhésif structurel double face déjà appliqué au dos\u003c\/strong\u003e : il suffit de retirer le film protecteur et de la positionner. Inutile d'acheter du ruban adhésif ou de la colle, et pas besoin de savoir la doser\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce unique\u003c\/strong\u003e : les lettres sont reliées entre elles, ce ne sont pas des caractères séparés à aligner à la main un par un \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté d'après les photos du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChromage effet miroir\u003c\/strong\u003e, pas un film adhésif argenté : elle réfléchit la lumière et a de l'épaisseur, la différence est visible à un demi-mètre \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté d'après les photos du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLettres en relief avec bords biseautés\u003c\/strong\u003e, qui captent la lumière sur tout le profil \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté d'après les photos du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensions exactes 166 × 23 mm\u003c\/strong\u003e : elle s'insère parfaitement dans l'empreinte laissée par la plaque d'origine, sans traces à masquer\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCouvre \u003cstrong\u003etoute la famille Beverly du 125 au 500\u003c\/strong\u003e, RST et Tourer comprises : un seul code pour dix ans de production\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e656743\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode précédent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e622051 — remplacé par 656743\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePLAQUE LATÉRALE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eInscription\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly, italique Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e166 × 23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — pièce de rechange d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePlastique chromé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eChrome brillant effet miroir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdhésif double face déjà appliqué au dos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eFlanc latéral\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eLes caractéristiques indiquées comme constatées d'après les photographies découlent de l'examen direct de la pièce en stock. Les données du catalogue peuvent être mises à jour par Piaggio sans préavis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – à lire avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa fourniture est de 1 plaque.\u003c\/strong\u003e Le Beverly en monte \u003cstrong\u003eune par côté\u003c\/strong\u003e : si vous en voulez deux, mettez quantité 2 dans le panier\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIl s'agit uniquement de l'inscription « Beverly ».\u003c\/strong\u003e Les plaques avec la cylindrée (125, 250, 300, 500) et celles « Cruiser » ou « Tourer » correspondent à des \u003cstrong\u003ecodes différents\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e et nous les trouverons pour vous\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eL'adhésif double face est déjà au dos : ne le touchez pas avec les doigts\u003c\/strong\u003e après avoir retiré le film. Le gras de la peau réduit l'adhérence de moitié, et sur l'adhésif structurel, il n'y a pas de seconde chance : une fois posé, il ne se décolle plus sans être endommagé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePréparez la surface avant l'application.\u003c\/strong\u003e Alcool ou dégraissant, jamais de solvants agressifs sur le plastique peint. Sous l'ancienne plaque, il reste presque toujours un anneau de colle durcie : il faut tout enlever, sinon la nouvelle n'adhérera pas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNe pas appliquer en dessous de 15 °C.\u003c\/strong\u003e Les adhésifs structurels ne prennent pas au froid : s'il fait hiver, réchauffez le flanc avec un sèche-cheveux et travaillez dans un environnement fermé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePositionnez à sec avant de retirer le film.\u003c\/strong\u003e Avec une pièce de 166 mm de long, 2 degrés d'inclinaison suffisent à ce que cela se voie : marquez les extrémités avec du ruban de masquage, puis découvrez l'adhésif et posez\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeverly 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 125 · Beverly 125 Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeverly 250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 250 · Beverly 250 Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeverly 300\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeverly 400\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 400 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeverly 500\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 500 · Beverly 500 ie E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eBeverly 125 RST · Beverly 250 RST · Beverly 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eListe de compatibilité issue du catalogue officiel Piaggio : 6 familles, 11 versions. Si votre Beverly n'apparaît pas dans le tableau, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e avant de commander : nous le vérifierons pour vous dans le catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eC'est l'une de ces pièces de rechange qui coûte peu cher et se remarque beaucoup. Un Beverly avec le flanc nu ou avec une plaque ternie semble négligé même si le reste est en bon état ; la remettre est un travail de dix minutes et change le visage du véhicule, surtout si vous êtes sur le point de le vendre. Nous expédions en 24\/48 heures depuis Cercola. Si vous avez des doutes sur la version ou si vous avez aussi besoin de la plaque de cylindrée, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eCeux qui ont \u003cstrong\u003eperdu la plaque à la station de lavage\u003c\/strong\u003e ou au nettoyeur haute pression — c'est le moyen le plus courant\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCeux qui ont une plaque \u003cstrong\u003eternie, jaunie ou dont le chromage s'écaille\u003c\/strong\u003e après des années de soleil\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCeux qui sont en train de \u003cstrong\u003eremettre en état un Beverly pour le vendre\u003c\/strong\u003e : ce sont les détails manquants qui font baisser le prix\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCeux qui ont \u003cstrong\u003erepeint ou remplacé le flanc\u003c\/strong\u003e et doivent remonter l'inscription\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAteliers et carrosseries\u003c\/strong\u003e qui terminent un travail et veulent la pièce du catalogue, pas un adhésif découpé au plotter\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Pièce de rechange d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il acheter de la colle ou de l'adhésif double face ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. La plaque est livrée avec l'\u003cstrong\u003eadhésif structurel double face déjà appliqué au dos\u003c\/strong\u003e : retirez le film protecteur, posez et appuyez. Rien d'autre à acheter, et aucun risque de se tromper de type de colle — le silicone et les mastics génériques sur une plaque chromée ne font que des dégâts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn faut-il une ou deux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe Beverly monte \u003cstrong\u003eune plaque par côté\u003c\/strong\u003e. La fourniture est d'une pièce : si vous voulez les refaire toutes les deux, commandez quantité 2. Conseil pratique : si l'une est décolorée, l'autre l'est presque toujours aussi, et deux neuves juxtaposées à une ancienne, cela se remarque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un adhésif ou une vraie pièce chromée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est une \u003cstrong\u003epièce en plastique chromé effet miroir avec les lettres en relief\u003c\/strong\u003e, pas un film imprimé \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté d'après les photos du produit)\u003c\/span\u003e. Elle a de l'épaisseur et réfléchit la lumière le long des bords biseautés : c'est exactement ce que monte le Beverly de série.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMon revendeur m'a donné le code 622051, est-ce le même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. \u003cstrong\u003e622051 est le code précédent\u003c\/strong\u003e, remplacé par Piaggio par le \u003cstrong\u003e656743\u003c\/strong\u003e. Il s'agit de la même pièce avec une numérotation mise à jour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend-elle aussi l'inscription de la cylindrée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Il s'agit uniquement de l'\u003cstrong\u003einscription « Beverly »\u003c\/strong\u003e. Les nombres (125, 250, 300, 500) et les mentions « Cruiser », « Tourer », « RST » sont des plaques séparées avec leur propre code : écrivez-nous laquelle il vous faut et nous la commanderons pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment retirer l'ancienne sans abîmer le flanc ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nChauffez légèrement avec un sèche-cheveux, passez un fil de nylon derrière la plaque et coupez l'adhésif avec un mouvement de scie. Ensuite, enlevez le résidu de colle avec un \u003cstrong\u003edisque en gomme pour adhésifs\u003c\/strong\u003e à bas régime ou avec un produit spécifique. Tournevis et lames, non : le flanc se raye et la rayure reste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Beverly 350 ou 400 récent ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe tableau ci-dessus est la liste officielle du catalogue et couvre les générations \u003cstrong\u003e2005-2010\u003c\/strong\u003e, ainsi que les RST des catalogues historiques. Les Beverly suivants ont des graphismes différents : envoyez-nous le modèle et l'année et nous vous dirons quel est le code correspondant au vôtre.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58632314192220,"sku":"656743","price":13.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-656743-targhetta-laterale-cromata-beverly-166x23-mm.jpg?v=1786544236"},{"product_id":"piaggio-655876-targhetta-carnaby-300-cruiser","title":"Piaggio 655876 Plaque Emblème « Carnaby » – Carnaby 300 ie Cruiser (2009-2012)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003ePiaggio 655876\u003c\/strong\u003e est la \u003cstrong\u003eplaque avec l'inscription « carnaby »\u003c\/strong\u003e, le logo original qui identifie le modèle sur le \u003cstrong\u003ePiaggio Carnaby 300 4T ie Cruiser (2009-2012)\u003c\/strong\u003e. Dans le catalogue de pièces détachées Piaggio, la dénomination officielle est \u003cstrong\u003e« TARGHETTA (COPERCHIETTO) »\u003c\/strong\u003e (Plaque (petit couvercle)) et l'article est classé dans la section \u003cem\u003eChâssis - Plastiques - Carrosseries \u0026gt; Plaques et logos\u003c\/em\u003e. Pièce d'origine neuve, code \u003cstrong\u003e655876\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – même code de série (655876), pas une reproduction de tierce partie.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInscription « carnaby » chromée en relief\u003c\/strong\u003e sur corps noir à finition granuleuse \u003cem\u003e(relevé d'après les photos du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – c'est la pièce prévue par le constructeur, sans adaptations.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestaure l'esthétique\u003c\/strong\u003e – la solution pour ceux qui ont perdu ou abîmé le logo original lors d'une restauration ou après une chute.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme avec languette de référence\u003c\/strong\u003e sur une extrémité, qui guide le positionnement \u003cem\u003e(relevé d'après les photos du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (pièce d'origine)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e655876\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTARGHETTA (COPERCHIETTO)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlaque \/ logo d'identification du modèle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInscription\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e«carnaby» en italique minuscule, chromée en relief*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir, finition granuleuse*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSection catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChâssis - Plastiques - Carrosseries \u0026gt; Plaques et logos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce (position 1 sur la planche des pièces)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eenviron 20 g (donnée indicative)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, jamais monté\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:6px;\"\u003e* Donnée relevée d'après les photos du produit, non déclarée par le catalogue de pièces détachées.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le catalogue Piaggio \u003cstrong\u003ene publie pas les dimensions\u003c\/strong\u003e de cette plaque : si vous avez besoin des mesures exactes avant de commander, \u003cstrong\u003econtactez-nous et nous les vérifierons sur la pièce\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • La dénomination officielle est « TARGHETTA (COPERCHIETTO) ». Certains revendeurs indépendants la décrivent comme la plaque du \u003cstrong\u003ecouvercle de guidon\u003c\/strong\u003e : c'est une indication \u003cstrong\u003ecommerciale\u003c\/strong\u003e, non une donnée déclarée par Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Le catalogue \u003cstrong\u003ene précise pas le système de fixation\u003c\/strong\u003e (adhésif ou emboîtement). La photographie montre une languette de référence sur une extrémité.\u003cbr\u003e\n    • Le Carnaby 300 n'est \u003cstrong\u003eplus en production\u003c\/strong\u003e : il s'agit d'une pièce à disponibilité limitée. \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e sur la disponibilité avant de commander des quantités multiples.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 300 4T ie Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;margin-top:10px;\"\u003e\n    Liste de compatibilité extraite du catalogue officiel Piaggio. Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de la bonne pièce pour votre scooter ? \u003cstrong\u003eContactez-nous avec le numéro de châssis\u003c\/strong\u003e : nous le vérifierons dans le catalogue avant que vous ne commandiez.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est la pièce qu'il vous faut si vous remettez en état un Carnaby 300 Cruiser et que le logo du modèle est décoloré, ébréché ou manquant — cela arrive souvent après une chute, un lavage haute pression ou simplement avec les années. C'est aussi le détail qui fait la différence lorsque vous préparez le scooter pour la vente : un véhicule avec toutes ses plaques d'origine à leur place présente mieux. S'agissant du code de série, la forme, l'inscription et la finition sont celles sorties d'usine, sans les approximations des reproductions universelles.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa plaque Piaggio 655876 convient-elle à mon Carnaby ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La plaque 655876 est prévue par le catalogue de pièces Piaggio pour le \u003cstrong\u003eCarnaby 300 4T ie Cruiser de 2009 à 2012\u003c\/strong\u003e, marché EMEA. Une seule pièce est prévue sur le véhicule. Pour les autres cylindrées de la gamme Carnaby, 125 et 200, Piaggio utilise des codes différents : vérifiez toujours le code avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est une \u003cstrong\u003epièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, identifiée par le code de série 655876 et fournie neuve. Ce n'est ni une reproduction de tierce partie ni un autocollant générique : l'inscription, la forme et la finition sont celles d'origine. Moon Bike S.r.l. est concessionnaire agréé Piaggio et Aprilia et s'approvisionne via le canal officiel de la marque.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les dimensions et comment se fixe la plaque ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Le catalogue de pièces Piaggio \u003cstrong\u003ene publie ni les dimensions ni le type de fixation\u003c\/strong\u003e de cet article, et nous n'inventons pas de données que nous ne pouvons pas documenter. On distingue sur la photographie une languette de référence sur une extrémité. Si vous avez besoin des dimensions exactes ou de savoir comment elle se monte, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : nous mesurerons la pièce et vous répondrons.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe Carnaby 300 n'est plus produit : puis-je encore trouver cette pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Le Carnaby 300 4T ie Cruiser n'est plus en production, donc les plaques d'origine circulent en quantités de plus en plus réduites. Cet article est disponible en stock dans la quantité indiquée sur la page. Lorsqu'une telle disponibilité s'épuise, le réassortiment n'est jamais garanti : si vous en avez besoin, mieux vaut ne pas attendre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58640366895452,"sku":"655876","price":19.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-655876-targhetta-emblema-carnaby-300-cruiser.png?v=1786607133"},{"product_id":"vespa-656235-targhetta-adesiva-gts-250-ie","title":"Vespa 656235 Plaque adhésive « GTS 250 ie » latérale 145x28 mm – GTS 250 (2005-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque Piaggio 656235\u003c\/strong\u003e est l'emblème original «\u003cstrong\u003eGTS 250 ie\u003c\/strong\u003e» chromé, de \u003cstrong\u003e145 x 28 mm\u003c\/strong\u003e, destiné au \u003cstrong\u003epanneau latéral\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003eVespa GTS 250\u003c\/strong\u003e. Il s'agit de l'inscription indiquant le modèle, la cylindrée et l'injection électronique, qui s'applique par adhésif, sans percer la carrosserie. Prévue par le catalogue officiel sur les GTS 250 de 2005 à 2016. Code produit 656235.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – il s'agit du code de première monte 656235, et non d'un adhésif reproduit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensions 145 x 28 mm\u003c\/strong\u003e – les dimensions déclarées de la pièce : elle couvre exactement l'empreinte de la plaque d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInscription chromée en relief avec le «i.e.» en rouge\u003c\/strong\u003e – la graphie d'usine de la GTS 250, celle que la restauration doit respecter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLettres unies en une seule pièce\u003c\/strong\u003e – l'alignement de l'inscription est déjà correct, rien à positionner à l'œil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplication adhésive\u003c\/strong\u003e – montage direct sur le panneau propre, sans vis, rivets ni trous.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio \/ Vespa (pièce d'origine)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e656235\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePLAQUE \"GTS250IE\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e145 x 28 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChromée, avec le sigle «i.e.» en rouge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdhésive, montage direct\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanneau latéral – planche 02.31 «Plaques et emblèmes»\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, jamais monté\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 plaque\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Le prix se réfère à \u003cstrong\u003eune seule plaque\u003c\/strong\u003e : le catalogue de pièces de rechange Piaggio n'indique pas combien le véhicule en utilise, donc si vous avez besoin des deux côtés, écrivez-nous avant de commander.\u003cbr\u003e• Ne pas confondre avec la plaque «250 ie» du coffre avant, qui porte le code 656236 et mesure 75 x 11 mm : ce sont deux pièces différentes et elles ne sont pas interchangeables.\u003cbr\u003e• C'est la plaque de la \u003cstrong\u003e250\u003c\/strong\u003e, pas de la 125 ou de la 300 : chaque cylindrée de la gamme GTS possède son propre code.\u003cbr\u003e• Il s'agit d'un adhésif : la surface doit être nettoyée et dégraissée avant l'application et, une fois décollée, la plaque ne peut pas être réappliquée.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie ABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Super GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est tirée du catalogue officiel des pièces détachées Piaggio (espace B2B). Si vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre Vespa et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui cela s'adresse-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce nécessaire lorsque la plaque du côté a disparu : cela arrive à ceux qui ont fait repeindre un panneau après une chute, à ceux qui ont exagéré avec le polish sur le chrome, et cela arrive naturellement avec les années, car l'adhésif d'origine vieillit et les bords se soulèvent. Une GTS 250 sans son inscription semble être une GTS quelconque, et lors de la revente, ce détail se remarque. C'est également la pièce de rechange idéale pour ceux qui terminent une restauration conservatrice et souhaitent obtenir le code de première monte au lieu d'une reproduction, dont la police de caractères ne correspond jamais vraiment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa plaque 656235 convient-elle à ma Vespa GTS ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe code 656235 est prévu par le catalogue officiel des pièces Piaggio pour la Vespa GTS 250 4T 4V ie, dans les versions ABS et sans ABS de 2005 à 2016, et pour la Super GTS 250 de 2008. Il s'agit de la plaque de la cylindrée 250 : sur les GTS 125 et 300, l'inscription change ainsi que le code. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre la plaque «GTS 250 ie» et celle «250 ie» ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe sont deux pièces différentes de la même Vespa, répertoriées sur la même planche. Celle-ci, code 656235, porte l'inscription complète «GTS 250 ie», mesure 145 x 28 mm et se place sur le panneau latéral. L'inscription courte «250 ie» correspond au code 656236, mesure 75 x 11 mm et se place sur le coffre avant : elles ne sont pas interchangeables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOù doit-elle être appliquée exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle va sur le panneau latéral de la carrosserie, la coque située sous la selle. Dans le catalogue officiel des pièces Piaggio, elle figure sur la planche 02.31 «Plaques et emblèmes», avec les autres emblèmes de la GTS. Elle est adhésive : elle se pose sur une surface propre et dégraissée, sans vis et sans percer la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe prix est-il pour une plaque ou pour la paire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe prix indiqué se réfère à une seule plaque. Le catalogue des pièces Piaggio n'indique pas combien le véhicule en utilise et nous n'inscrivons pas de nombres que nous ne pouvons pas documenter : si vous avez besoin des deux côtés, écrivez-nous avant de commander et nous vous confirmerons la quantité correcte pour votre châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment l'appliquer sans se tromper d'emplacement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa surface doit être propre et dégraissée, et la Vespa doit être à température ambiante, pas au soleil. Il est conseillé de présenter la plaque encore protégée, de marquer les repères avec du ruban adhésif en papier, puis d'enlever le film : l'adhésif d'origine ne prend qu'une fois, et le décoller pour le repositionner l'abîme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la pièce de rechange d'origine, le même code 656235 qui figure dans le catalogue officiel des pièces de la Vespa GTS 250, et non un adhésif reproduit. Moon Bike S.r.l. est un revendeur autorisé du groupe Piaggio : la plaque arrive neuve, dans son emballage d'origine, avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58640695886172,"sku":"656235","price":15.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/vespa-656235-targhetta-adesiva-gts-250-ie-fiancata.png?v=1786611557"},{"product_id":"piaggio-5760045-fiancata-sinistra-hexagon","title":"Piaggio 5760045 Flanc gauche à peindre – Hexagon et Super Hexagon GT\/GTX\/LX\/LXT 125\/180\/250","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eflanc gauche Piaggio 5760045\u003c\/strong\u003e est le panneau de carrosserie latéral d'origine, fourni \u003cstrong\u003ebrut et à peindre\u003c\/strong\u003e, pour la gamme \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSuper Hexagon\u003c\/strong\u003e. Dans le catalogue Piaggio, la dénomination officielle est \u003cstrong\u003e« FIANCO SX. »\u003c\/strong\u003e et le code figure dans la planche \u003cstrong\u003e« Flancs supérieurs »\u003c\/strong\u003e. Il s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003eneuve de stock\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ehors production chez le fabricant\u003c\/strong\u003e : elle ne se trouve désormais plus que sur les stocks résiduels des revendeurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce détachée d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – il s'agit de la même pièce montée en usine sur le véhicule, code OEM 5760045\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFourni brut\u003c\/strong\u003e – plastique blanc ivoire non peint, prêt pour l'apprêt et la peinture de votre scooter \u003cem\u003e(constaté d'après les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplace 13 codes précédents\u003c\/strong\u003e – dont 574710, 5747105 et 820700 avec leurs versions déjà peintes respectives : c'est la référence valide aujourd'hui\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixations d'origine moulées\u003c\/strong\u003e – nervures de renfort, logements de clips et trous de fixation déjà présents, aucune adaptation nécessaire \u003cem\u003e(constaté d'après les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuf de stock (NOS)\u003c\/strong\u003e – jamais monté, jamais peint\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5760045\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFIANCO SX. (Carénage, G.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche d'affectation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlancs supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlanc \/ panneau latéral de carrosserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGauche (G.)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrute, à peindre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur à la livraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBlanc ivoire, plastique non peint \u003cem\u003e(constaté d'après les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique moulé \u003cem\u003e(constaté d'après les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes remplacés\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e574710 · 5747100038 · 57471000D1 · 5747105 · 5747105038 · 57471050D1 · 5760040038 · 57600400D1 · 5760045038 · 57600450D1 · 820700 · 8207000038 · 8207005038\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce – côté gauche uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatut au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHors production chez le fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu – les pièces d'origine du Groupe Piaggio n'ont pas de code-barres\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• La pièce est fournie \u003cstrong\u003ebrute\u003c\/strong\u003e : elle doit être préparée et peinte dans la teinte du véhicule avant le montage. Le prix ne comprend pas la peinture.\u003cbr\u003e\n• Pièce détachée \u003cstrong\u003ehors production chez Piaggio\u003c\/strong\u003e : la disponibilité est limitée aux stocks résiduels et ne peut être réapprovisionnée.\u003cbr\u003e\n• Le code couvre \u003cstrong\u003euniquement le côté gauche\u003c\/strong\u003e : le flanc droit est une référence différente.\u003cbr\u003e\n• Si sur votre vue éclatée vous trouvez 574710, 5747105 ou 820700, la pièce correcte aujourd'hui est ce 5760045.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogue Piaggio\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon GTX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon GTX 180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuper Hexagon GTX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuper Hexagon GTX 180\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon GT250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques jusqu'en 1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon LX4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques jusqu'en 1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuper Exagon GTX 12\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues Historiques jusqu'en 1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eListe transcrite intégralement à partir de la liste de compatibilité officielle Piaggio fournie par notre département pièces détachées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eCe flanc est conçu pour ceux qui remettent en route un Piaggio Hexagon ou Super Hexagon et ne veulent pas se rabattre sur un panneau d'occasion, rayé ou déjà mal repeint. Étant brut, le carrossier peut lui donner exactement la teinte d'origine de votre scooter — ou une teinte nouvelle, si vous personnalisez l'engin. C'est également le bon choix après une chute sur le côté gauche, lorsque le panneau est fissuré au niveau des fixations et ne tient plus les clips. S'agissant d'une pièce hors production, ceux qui restaurent un Hexagon aujourd'hui ont tout intérêt à le prendre quand ils en trouvent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basé à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe flanc Piaggio 5760045 arrive-t-il déjà peint ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon : le flanc 5760045 arrive brut, c'est-à-dire en plastique non peint de couleur blanc ivoire. C'est la version que Piaggio fournissait à faire peindre, conçue justement pour que le carrossier puisse reproduire la teinte exacte de votre scooter. Elle doit donc être préparée, apprêtée et peinte avant le montage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels Hexagon se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSelon la liste de compatibilité Piaggio, il se monte sur Hexagon GT, GTX 125 et 180, LX et LXT, Super Hexagon GTX 125 et 180 des catalogues 1998-2005, et sur Hexagon GT250, Hexagon LX4 et Super Exagon GTX 12\" des catalogues jusqu'en 1997. C'est toujours le flanc du côté gauche.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eJ'ai trouvé le code 820700 sur ma vue éclatée : est-ce la même pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le code 5760045 remplace treize références plus anciennes, dont 820700, 574710 et 5747105 ainsi que leurs versions déjà peintes. Si votre vue éclatée mentionne l'un de ces codes, la pièce à commander aujourd'hui est la 5760045. Certains vendeurs étrangers décrivent l'ancien 820700 comme « arrière gauche » : il s'agit du même flanc.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il encore commandable chez Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Le 5760045 est considéré comme hors production chez le fabricant : il ne peut plus être réapprovisionné et ne circule que sur les stocks résiduels des revendeurs. Ce que vous voyez disponible ici est un stock réel dans notre entrepôt, neuf et jamais monté.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715371471196,"sku":"5760045","price":48.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-5760045-fiancata-sinistra-hexagon-grezza-vista-esterna.png?v=1787137523"},{"product_id":"piaggio-928567-fiancata-superiore-sinistra-hexagon-125-150","title":"Piaggio 928567 Flanc supérieur gauche gris 708 – Hexagon 125 et 150 (1994-1997)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003epanneau latéral supérieur gauche Piaggio 928567\u003c\/strong\u003e est le panneau de carrosserie d'origine du \u003cstrong\u003ecôté gauche\u003c\/strong\u003e du \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 et 150\u003c\/strong\u003e, déjà \u003cstrong\u003epeint dans le coloris Gris 708\u003c\/strong\u003e. Dans le catalogue Piaggio, le code 928567 renvoie au \u003cstrong\u003e9285675\u003c\/strong\u003e et figure dans la planche \u003cstrong\u003e« Panneaux latéraux supérieurs »\u003c\/strong\u003e. Il s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003eneuve de stock\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ehors production chez le constructeur\u003c\/strong\u003e : nous n'en possédons qu'un seul exemplaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – il s'agit du même panneau que celui monté en usine, code OEM 928567 \/ 9285675\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDéjà peint Gris 708\u003c\/strong\u003e – finition métallisée de série : prêt à monter, sans passer par la case carrossier \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition bicolore d'origine\u003c\/strong\u003e – corps gris métallisé et partie supérieure en plastique noir gaufré apparent, comme prévu sur le modèle \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanguettes et trous de fixation d'origine\u003c\/strong\u003e – attaches moulées sur tout le bord, aucune adaptation nécessaire \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuf de stock (NOS)\u003c\/strong\u003e – jamais monté, non réassortible par Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e928567\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode catalogue actuel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9285675 – le catalogue Piaggio indique « 928567 voir 9285675 »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePANNEAU LATÉRAL GAUCHE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche d'attribution\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanneaux latéraux supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanneau latéral supérieur de carrosserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGauche (G)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris 708 – gris-bleu métallisé \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinte, prête au montage ; partie supérieure en noir gaufré \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique moulé \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce – côté gauche uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatut au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHors production chez le constructeur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon applicable – les pièces d'origine du Groupe Piaggio ne possèdent pas de code-barres\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le panneau est peint en \u003cstrong\u003eGris 708\u003c\/strong\u003e : avant de commander, vérifiez qu'il s'agit bien de la couleur de votre Hexagon, ou prévoyez une mise en peinture.\u003cbr\u003e\n• Pièce \u003cstrong\u003ehors production chez Piaggio\u003c\/strong\u003e : impossible à recommander et \u003cstrong\u003enous n'en avons qu'une seule pièce\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Le code couvre \u003cstrong\u003euniquement le côté gauche\u003c\/strong\u003e : le panneau latéral supérieur droit correspond à la référence 9286675, un article différent.\u003cbr\u003e\n• À ne pas confondre avec les \u003cstrong\u003epanneaux latéraux inférieurs\u003c\/strong\u003e (par exemple 5747630005) ni avec le panneau latéral des Hexagon GT, GTX, LX et LXT, qui est le 5760045.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlanche\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanneaux latéraux supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanneaux latéraux supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote sur la source :\u003c\/strong\u003e cette compatibilité est une \u003cstrong\u003ereconstitution\u003c\/strong\u003e, car le code ne figure pas dans la liste de compatibilité de notre département pièces détachées. Les modèles Hexagon 125 et Hexagon 150 sont confirmés par \u003cstrong\u003edeux catalogues de pièces détachées Piaggio indépendants\u003c\/strong\u003e, tous deux sous la planche « Panneaux latéraux supérieurs » ; les années 1994-1997 sont confirmées par \u003cstrong\u003etrois vendeurs professionnels\u003c\/strong\u003e distincts. En cas de doute sur votre châssis, écrivez-nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse cette pièce\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce que recherche quiconque remet en état un Hexagon 125 ou 150 de première série dont le panneau latéral gauche est fissuré au niveau des fixations, décoloré ou rayé suite à une chute. L'avantage par rapport à une pièce d'occasion est double : les languettes de fixation sont intactes — c'est la première chose qui casse sur ces panneaux — et la peinture Gris 708 est celle de série ; si votre scooter est de cette couleur, le panneau se monte directement. S'agissant d'une pièce que Piaggio ne produit plus et dont nous n'avons qu'un seul exemplaire, les propriétaires d'un Hexagon gris ont tout intérêt à ne pas attendre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quel Hexagon le panneau 928567 se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe panneau latéral supérieur gauche 928567 est prévu sur le \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 et le Piaggio Hexagon 150\u003c\/strong\u003e de la première série, approximativement 1994-1997. Il ne s'agit pas du panneau des Hexagon GT, GTX, LX et LXT, qui utilisent la référence 5760045. Si vous n'êtes pas sûr de votre version, communiquez-nous votre numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDoit-elle être peinte ou est-elle prête à l'emploi ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nElle est déjà peinte en série dans le coloris \u003cstrong\u003eGris 708\u003c\/strong\u003e, un gris-bleu métallisé, avec la partie supérieure en plastique noir gaufré laissée apparente comme sur l'original. Si votre Hexagon est de cette couleur, elle se monte sans autre intervention ; dans le cas contraire, elle doit être repeinte, mais la base est déjà préparée et uniforme.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMon catalogue indique le code 9285675 : est-ce la même pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le catalogue de pièces détachées Piaggio précise expressément « 928567 voir 9285675 » : il s'agit du même panneau latéral supérieur gauche, le second étant simplement le code sous lequel la référence a été répertoriée dans l'archive. Le code du côté droit est quant à lui 9286675.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle toujours commandable chez Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Le 928567 comme le 9285675 figurent comme \u003cstrong\u003ehors catalogue chez le constructeur\u003c\/strong\u003e : ils ne sont plus réassortibles et ne circulent plus que sous forme de stocks résiduels. Ce que vous voyez ici est du stock réel dans notre entrepôt, neuf et jamais monté, en un seul exemplaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58715460403548,"sku":"928567","price":48.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-928567-fiancata-superiore-sinistra-hexagon-grigio-708.png?v=1787138678"},{"product_id":"piaggio-928589-fiancata-superiore-sinistra-hexagon-grigio-726","title":"Piaggio 928589 Flanc supérieur gauche gris 726 – Hexagon 125 et 150 (1994-1997)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eflanc supérieur gauche Piaggio 928589\u003c\/strong\u003e est le panneau de carrosserie d'origine du \u003cstrong\u003ecôté gauche\u003c\/strong\u003e du \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 et 150\u003c\/strong\u003e, déjà \u003cstrong\u003epeint dans le coloris de série Gris 726\u003c\/strong\u003e. Dans le catalogue Piaggio, la référence 928589 renvoie à \u003cstrong\u003e9285895\u003c\/strong\u003e et figure dans la planche \u003cstrong\u003e« Fiancate superiori »\u003c\/strong\u003e (Flancs supérieurs). Il s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003eneuve de stock\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eplus au catalogue du fabricant\u003c\/strong\u003e : nous n'en possédons qu'un seul exemplaire et \u003cstrong\u003eelle n'est proposée à la vente nulle part ailleurs en ligne\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – il s'agit du même panneau que celui monté en usine, code OEM 928589 \/ 9285895\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDéjà peint en Gris 726\u003c\/strong\u003e – gris argent métallisé clair, finition brillante d'origine : prêt à être monté tel quel \u003cem\u003e(observé sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition bicolore d'origine\u003c\/strong\u003e – corps gris argent et section supérieure dans une teinte plus foncée mate, comme prévu sur le modèle \u003cem\u003e(observé sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanguettes et trous de fixation intacts\u003c\/strong\u003e – pattes moulées le long de tout le bord inférieur : ce sont les premiers éléments à casser sur les panneaux d'occasion \u003cem\u003e(observé sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuf de stock (NOS)\u003c\/strong\u003e – jamais monté, non réapprovisionnable chez Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e928589\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode catalogue actuel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9285895 – le catalogue Piaggio indique « 928589 voir 9285895 »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFIANCO SX. (Flanc gauche)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche de référence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiancate superiori (Flancs supérieurs)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlanc supérieur de carrosserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGauche (SX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris 726 – gris argent métallisé \u003cem\u003e(observé sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeint, prêt à monter ; section supérieure en teinte sombre mate \u003cem\u003e(observé sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique moulé \u003cem\u003e(observé sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce – côté gauche uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisponibilité au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHors production chez le fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu – les pièces d'origine du Groupe Piaggio ne possèdent pas de code-barres\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le panneau est peint en \u003cstrong\u003eGris 726\u003c\/strong\u003e : avant de commander, vérifiez qu'il correspond bien à la couleur de votre Hexagon, ou prévoyez une mise en peinture.\u003cbr\u003e\n• Pièce \u003cstrong\u003ehors production chez Piaggio\u003c\/strong\u003e : non réapprovisionnable et \u003cstrong\u003enous n'en avons qu'une seule pièce\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Le code couvre \u003cstrong\u003euniquement le côté gauche\u003c\/strong\u003e : le flanc supérieur droit porte la référence 9286675, il s'agit d'un article différent.\u003cbr\u003e\n• Ne pas confondre avec les \u003cstrong\u003eflancs inférieurs\u003c\/strong\u003e (par exemple 5747630005) ni avec le flanc des Hexagon GT, GTX, LX et LXT, qui est le 5760045.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlanche\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiancate superiori\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiancate superiori\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote sur la source :\u003c\/strong\u003e cette compatibilité est une \u003cstrong\u003ereconstitution\u003c\/strong\u003e, car le code n'apparaît pas dans la liste de compatibilité de notre service pièces détachées. Les modèles Hexagon 125 et Hexagon 150 sont confirmés par \u003cstrong\u003edeux catalogues de pièces détachées Piaggio originaux indépendants\u003c\/strong\u003e, tous deux sous la planche « Fiancate superiori » ; les années 1994-1997 sont confirmées par \u003cstrong\u003etrois vendeurs professionnels\u003c\/strong\u003e distincts pour la même référence. En cas de doute sur votre châssis, contactez-nous avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDisponible également dans un autre coloris\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr-eu\/products\/piaggio-928567-fiancata-superiore-sinistra-hexagon-125-150\"\u003e\u003cstrong\u003eFlanc supérieur gauche Piaggio 928567 – Gris 708\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – même panneau, même côté, en gris-bleu métallisé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce que recherche quiconque restaure un Hexagon 125 ou 150 de première série gris argent et dont le flanc gauche est fissuré au niveau des fixations, décoloré ou rayé par une chute. Par rapport à une pièce d'occasion, le double avantage est que les languettes de fixation sont intactes et que la peinture est celle d'origine ; si votre scooter est Gris 726, le panneau se monte directement sans passer par un carrossier. Il s'agit d'une pièce que Piaggio ne produit plus, dont nous n'avons qu'un seul exemplaire et qui n'est actuellement proposée par aucun autre revendeur : pour les propriétaires d'un Hexagon de cette teinte, il est préférable de ne pas attendre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quel Hexagon le flanc 928589 se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe flanc supérieur gauche 928589 est prévu pour les \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 et Piaggio Hexagon 150\u003c\/strong\u003e de première série, approximativement 1994-1997. Il ne s'agit pas du panneau pour les Hexagon GT, GTX, LX et LXT, qui utilisent la référence 5760045. Si vous n'êtes pas sûr de votre version, communiquez-nous votre numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la couleur Gris 726 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe Gris 726 est un \u003cstrong\u003egris argent métallisé clair\u003c\/strong\u003e, plus neutre et lumineux que le Gris 708 qui tire vers le bleu. Le panneau est livré déjà peint dans ce coloris, avec la section supérieure laissée dans une teinte sombre mate, comme sur l'original. Si votre Hexagon est de cette teinte, il se monte sans autre opération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMon catalogue indique le code 9285895 : est-ce la même pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le catalogue de pièces Piaggio note expressément « 928589 voir 9285895 » : il s'agit du même flanc supérieur gauche, le second est simplement le code avec lequel la référence a été répertoriée dans les archives. Le code du côté droit est quant à lui 9286675.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce encore commandable auprès de Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Tant le 928589 que le 9285895 sont \u003cstrong\u003ehors catalogue chez le fabricant\u003c\/strong\u003e : ils ne sont plus réapprovisionnables et ne circulent plus que sous forme de stocks résiduels. Ce que vous voyez ici correspond au stock réel de notre entrepôt, neuf et jamais monté, disponible en un seul exemplaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58716630188380,"sku":"928589","price":48.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-928589-fiancata-superiore-sinistra-hexagon-grigio-726.png?v=1787141583"},{"product_id":"piaggio-928604-fiancata-superiore-destra-hexagon-rosso-892","title":"Piaggio 928604 Flanc supérieur droit Rouge 892 – Hexagon 125 et 150 (1994-1997)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eflanc supérieur droit Piaggio 928604\u003c\/strong\u003e est le panneau de carrosserie d'origine du \u003cstrong\u003ecôté droit\u003c\/strong\u003e du \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 et 150\u003c\/strong\u003e, déjà \u003cstrong\u003epeint dans le coloris de série Rouge 892\u003c\/strong\u003e. Au catalogue Piaggio, le code 928604 renvoie au \u003cstrong\u003e9286045\u003c\/strong\u003e, dont la dénomination officielle est précisément \u003cstrong\u003e« Carenatura laterale DX Rosso 892 Hexagon »\u003c\/strong\u003e (Carénage latéral droit Rouge 892 Hexagon), dans la planche \u003cstrong\u003e« Fiancate superiori »\u003c\/strong\u003e (Flancs supérieurs). Il s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003eneuve de stock\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ehors catalogue chez le constructeur\u003c\/strong\u003e, disponible en un seul exemplaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – il s'agit du même panneau monté en usine, code OEM 928604 \/ 9286045\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColoris certifié au catalogue\u003c\/strong\u003e – le \u003cstrong\u003eRouge 892\u003c\/strong\u003e n'est pas une simple description de notre part : il est inscrit dans la dénomination officielle de la pièce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDéjà peint\u003c\/strong\u003e – rouge brillant plein et uniforme sur toute la surface apparente, il se monte tel quel \u003cem\u003e(constaté d'après les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePattes et trous de fixation intacts\u003c\/strong\u003e – la rangée d'attaches le long du bord inférieur est complète : ce sont les premières pièces à casser sur les panneaux d'occasion \u003cem\u003e(constaté d'après les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuf de stock (NOS)\u003c\/strong\u003e – jamais monté, non réassortible chez Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e928604\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode catalogue actuel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9286045 – le catalogue Piaggio indique « 928604 voir 9286045 »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFIANC. DX. – Carenatura laterale DX Rosso 892 Hexagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche d'affectation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlancs supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlanc supérieur de carrosserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDroit (DX)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRouge 892 – rouge brillant, déclaré par le catalogue Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinte, prête à monter \u003cem\u003e(constaté d'après les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique moulé \u003cem\u003e(constaté d'après les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu du paquet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce – côté droit uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatut catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHors production chez le constructeur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu – les pièces d'origine du groupe Piaggio n'ont pas de code-barres\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le panneau est peint en \u003cstrong\u003eRouge 892\u003c\/strong\u003e : avant de commander, vérifiez qu'il s'agit bien de la couleur de votre Hexagon, ou prévoyez une remise en peinture.\u003cbr\u003e\n• Pièce \u003cstrong\u003ehors production chez Piaggio\u003c\/strong\u003e : n'est plus réassortible et \u003cstrong\u003enous n'en avons qu'un seul exemplaire\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Le code couvre \u003cstrong\u003euniquement le côté droit\u003c\/strong\u003e : le flanc supérieur gauche est une référence différente (pour le Gris 708 c'est le 928567, pour le Gris 726 le 928589).\u003cbr\u003e\n• À ne pas confondre avec les \u003cstrong\u003eflancs inférieurs\u003c\/strong\u003e (par exemple 5747630005) ni avec le flanc des Hexagon GT, GTX, LX et LXT, qui est le 5760045.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlanche\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlancs supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlancs supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote sur la source :\u003c\/strong\u003e cette compatibilité est une \u003cstrong\u003ereconstitution\u003c\/strong\u003e, car le code n'apparaît pas dans la liste de compatibilité de notre service pièces détachées. Les modèles Hexagon 125 et Hexagon 150 sont confirmés par \u003cstrong\u003edeux catalogues de pièces d'origine Piaggio indépendants\u003c\/strong\u003e, tous deux sous la planche « Flancs supérieurs » ; les années 1994-1997 sont confirmées par \u003cstrong\u003etrois vendeurs professionnels\u003c\/strong\u003e distincts pour ce même flanc supérieur. Si vous avez un doute concernant votre châssis, écrivez-nous avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLe côté gauche correspondant\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-eu\/products\/piaggio-928567-fiancata-superiore-sinistra-hexagon-125-150\"\u003e\u003cstrong\u003eFlanc supérieur gauche Piaggio 928567 – Gris 708\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-eu\/products\/piaggio-928589-fiancata-superiore-sinistra-hexagon-grigio-726\"\u003e\u003cstrong\u003eFlanc supérieur gauche Piaggio 928589 – Gris 726\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes flancs gauches que nous avons en stock sont en teinte grise : si vous avez besoin du côté gauche en Rouge 892, écrivez-nous, nous le chercherons.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce que recherche quiconque restaure un Hexagon 125 ou 150 rouge de première série dont le flanc droit est fissuré au niveau des fixations, décoloré par le soleil ou rayé par une chute. Le rouge est une teinte qui vieillit mal sur les panneaux d'origine : après trente ans, la plupart de ceux en circulation ont perdu leur éclat. Ici, la peinture est celle d'usine, jamais exposée, et les pattes de fixation sont toutes entières. S'agissant d'une pièce que Piaggio ne produit plus, dont nous n'avons qu'un seul exemplaire, ceux qui possèdent un Hexagon rouge feraient bien de ne pas attendre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quel Hexagon le flanc 928604 se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe flanc supérieur droit 928604 est prévu pour le \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 et le Piaggio Hexagon 150\u003c\/strong\u003e de la première série, approximativement 1994-1997. Il ne s'agit pas du panneau des Hexagon GT, GTX, LX et LXT, qui montent quant à eux la référence 5760045. Si vous n'êtes pas sûr de votre version, communiquez-nous le numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe Rouge 892 est-il le rouge d'origine de mon Hexagon ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe Rouge 892 est l'un des codes couleur de série de l'Hexagon et, dans ce cas, nous ne le déduisons pas de la photo : il est \u003cstrong\u003einscrit dans la dénomination officielle de la pièce au catalogue Piaggio\u003c\/strong\u003e, qui indique « carenatura laterale DX Rosso 892 Hexagon ». Si votre scooter utilise cette teinte, le panneau s'adaptera sans repeindre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMon catalogue indique le code 9286045 : est-ce la même pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le catalogue de pièces Piaggio note expressément « 928604 voir 9286045 » : il s'agit du même flanc supérieur droit, le second étant le code sous lequel la référence a été répertoriée dans les archives. Les références 9286675, 9286785 et 9286005 sont le même panneau droit dans \u003cstrong\u003ed'autres couleurs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il toujours possible de le commander chez Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Le 928604 ainsi que le 9286045 sont \u003cstrong\u003ehors catalogue chez le constructeur\u003c\/strong\u003e : ils ne sont plus réassortibles et ne circulent que sous forme de stocks résiduels. Ce que vous voyez ici est un stock réel dans notre entrepôt, neuf et jamais monté, en un seul exemplaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58716679209308,"sku":"928604","price":48.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-928604-fiancata-superiore-destra-hexagon-rosso-892-esterno.png?v=1787142206"},{"product_id":"piaggio-928667-fiancata-superiore-destra-hexagon-grigio-708","title":"Piaggio 928667 Flanc supérieur droit Gris 708 – Hexagon 125 et 150 (1994-1997)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eflanc supérieur droit Piaggio 928667\u003c\/strong\u003e est le panneau de carrosserie d'origine du \u003cstrong\u003ecôté droit\u003c\/strong\u003e du \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 et 150\u003c\/strong\u003e, déjà \u003cstrong\u003epeint dans le coloris de série Gris 708\u003c\/strong\u003e. Au catalogue Piaggio, la référence 928667 renvoie au \u003cstrong\u003e9286675\u003c\/strong\u003e, dont la dénomination officielle est précisément \u003cstrong\u003e« Carénage latéral D Gris 708 Hexagon »\u003c\/strong\u003e, sur la planche \u003cstrong\u003e« Flancs supérieurs »\u003c\/strong\u003e. Il s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003eneuve de stock\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ehors catalogue constructeur\u003c\/strong\u003e, disponible en un seul exemplaire — et nous disposons également du \u003cstrong\u003ecôté gauche assorti\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – il s'agit du panneau monté en usine, code OEM 928667 \/ 9286675\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColoris certifié au catalogue\u003c\/strong\u003e – le \u003cstrong\u003eGris 708\u003c\/strong\u003e n'est pas une simple description de notre part : il est inscrit dans la dénomination officielle de la pièce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaire complète disponible\u003c\/strong\u003e – nous avons également en stock le \u003cstrong\u003eflanc gauche 928567 dans le même Gris 708\u003c\/strong\u003e : vous pouvez ainsi restaurer les deux côtés avec la même teinte d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDéjà peint\u003c\/strong\u003e – gris-bleu métallisé avec la section avant en noir mat, comme à l'origine : prêt à être monté \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLanguettes et orifices de fixation intacts\u003c\/strong\u003e – la rangée de fixations le long du bord inférieur est complète \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNeuf de stock (NOS)\u003c\/strong\u003e – jamais monté, non réapprovisionnable par Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e928667\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode catalogue actuel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9286675 – le catalogue Piaggio indique « 928667 voir 9286675 »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFLANC D. – Carénage latéral D Gris 708 Hexagon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche d'affectation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlancs supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlanc supérieur de carrosserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDroit (D)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris 708 – gris-bleu métallisé, déclaré par le catalogue Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinte, prête au montage ; section avant en noir mat \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique moulé \u003cem\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté gauche correspondant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e928567 – même Gris 708, disponible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce – côté droit uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatut catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHors production constructeur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu – les pièces d'origine du Groupe Piaggio ne possèdent pas de code-barres\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le panneau est peint en \u003cstrong\u003eGris 708\u003c\/strong\u003e : avant de commander, vérifiez qu'il s'agit bien du coloris de votre Hexagon, ou prévoyez une remise en peinture.\u003cbr\u003e\n• Pièce \u003cstrong\u003ehors production chez Piaggio\u003c\/strong\u003e : non réapprovisionnable et \u003cstrong\u003enous n'en avons qu'une seule pièce\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Ce code couvre \u003cstrong\u003euniquement le côté droit\u003c\/strong\u003e. Le côté gauche assorti est le 928567, que nous tenons en stock : si vous avez besoin des deux, commandez-les ensemble tant qu'ils sont disponibles.\u003cbr\u003e\n• Ne pas confondre avec les \u003cstrong\u003eflancs inférieurs\u003c\/strong\u003e (par exemple 5747630005) ni avec le flanc des Hexagon GT, GTX, LX et LXT, qui est le 5760045.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlanche\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlancs supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Hexagon 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlancs supérieurs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote sur la source :\u003c\/strong\u003e cette compatibilité est une \u003cstrong\u003ereconstitution\u003c\/strong\u003e, car le code n'apparaît pas dans la liste de compatibilité de notre service pièces détachées. Les modèles Hexagon 125 et Hexagon 150 sont confirmés par \u003cstrong\u003edeux catalogues de pièces d'origine Piaggio indépendants\u003c\/strong\u003e, tous deux sous la planche « Flancs supérieurs » ; les années 1994-1997 sont confirmées par \u003cstrong\u003etrois vendeurs professionnels\u003c\/strong\u003e distincts sur la même référence 9286675. En cas de doute sur votre châssis, écrivez-nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eComplétez la paire\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/fr-eu\/products\/piaggio-928567-fiancata-superiore-sinistra-hexagon-125-150\"\u003e\u003cstrong\u003eFlanc supérieur gauche Piaggio 928567 – Gris 708\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – le côté gauche dans la même teinte exacte\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eAutres coloris du même flanc que nous avons en stock : \u003ca href=\"\/fr-eu\/products\/piaggio-928589-fiancata-superiore-sinistra-hexagon-grigio-726\"\u003egauche Gris 726 (928589)\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-eu\/products\/piaggio-928604-fiancata-superiore-destra-hexagon-rosso-892\"\u003edroit Rouge 892 (928604)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce idéale pour quiconque remet en circulation un Hexagon 125 ou 150 gris de première série. Sur ces scooters, les flancs supérieurs sont les premiers à souffrir : ils se fissurent au niveau des attaches lors du démontage de la carrosserie pour l'entretien, et après trente ans, la peinture métallisée est presque toujours ternie. Ici, la peinture est celle d'usine, jamais exposée, et les languettes sont toutes intactes. L'avantage supplémentaire par rapport à toute autre annonce : \u003cstrong\u003enous avons également le côté gauche dans le même Gris 708\u003c\/strong\u003e, vous pouvez donc restaurer les deux côtés avec des panneaux identiques, sans différence de teinte entre la droite et la gauche. Trouver la paire complète et assortie sur une pièce hors production est chose rare.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basé à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quel Hexagon le flanc 928667 se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe flanc supérieur droit 928667 est prévu pour le \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 et le Piaggio Hexagon 150\u003c\/strong\u003e de première série, approximativement 1994-1997. Il ne s'agit pas du panneau pour les Hexagon GT, GTX, LX et LXT, qui montent quant à eux la référence 5760045. Si vous n'êtes pas sûr de votre version, communiquez-nous votre numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvez-vous également le flanc gauche dans la même couleur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : le côté gauche en Gris 708 porte la référence \u003cstrong\u003e928567\u003c\/strong\u003e et nous l'avons en stock. C'est la même teinte d'usine que ce côté droit ; en les montant ensemble, vous n'aurez pas de différence de teinte entre les deux côtés. Nous n'avons qu'une seule pièce de chaque : si vous avez besoin des deux, commandez-les simultanément.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMon catalogue indique le code 9286675 : est-ce la même pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le catalogue de pièces Piaggio note expressément « 928667 voir 9286675 » : il s'agit du même flanc supérieur droit en Gris 708. Les références 9286045 (Rouge 892), 9286785 et 9286005 sont le même panneau droit dans \u003cstrong\u003ed'autres coloris\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce encore commandable auprès de Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Les 928667 et 9286675 sont tous deux \u003cstrong\u003ehors catalogue constructeur\u003c\/strong\u003e : ils ne sont plus réapprovisionnables et ne circulent que sous forme de stocks résiduels. Ce que vous voyez ici correspond à notre stock réel, neuf et jamais monté, en un seul exemplaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58716685042012,"sku":"928667","price":48.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-928667-fiancata-superiore-destra-hexagon-grigio-708.png?v=1787142633"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/piaggio-623358000c-coperchio-portapacchi-beverly-bv-125-250-300-400-500.png?v=1787243062","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-eu\/collections\/carrozzeria-scooter.oembed?page=3","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}