{"title":"Aprilia - Tous les produits","description":"\u003cp\u003eLa section \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e regroupe des pièces détachées d'origine et des accessoires dédiés aux motos et scooters \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e du Groupe Piaggio : sportives \u003cstrong\u003eRS 660, RSV4, Tuono\u003c\/strong\u003e, naked \u003cstrong\u003eShiver, Dorsoduro\u003c\/strong\u003e, scooters \u003cstrong\u003eSR 50, Scarabeo, SR GT, SXR\u003c\/strong\u003e. Moon Bike est un revendeur agréé Aprilia basé à Cercola (NA) et propose le catalogue de pièces d'origine OEM identifiées par code.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eAprilia : guide, conseils et questions fréquentes\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRevendeur agréé Aprilia\u003c\/strong\u003e – accès au portail B2B officiel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM vérifiable\u003c\/strong\u003e – planches de pièces détachées Aprilia comme référence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièces pour sportives V4 et V-Twin\u003c\/strong\u003e – RS 660, RSV4, Tuono, Shiver\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScooters Aprilia et rétro-scooters\u003c\/strong\u003e – SR, Scarabeo, SR GT, SXR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe que vous trouverez dans cette section\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièces moteur\u003c\/strong\u003e — Cylindres, pistons, joints, arbres, soupapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e — Embrayage, chaînes, couronnes (pour motos), variateurs (pour scooters)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreins\u003c\/strong\u003e — Plaquettes Brembo d'origine, disques, étriers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltres\u003c\/strong\u003e — Air, huile, essence d'origine Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation électrique\u003c\/strong\u003e — Batteries, capteurs, bobines, faisceaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarénages \/ plastiques\u003c\/strong\u003e — Carénages sportifs RSV4\/RS 660, plastiques de scooter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAccessoires\u003c\/strong\u003e — Bulles, capots de selle, kits adhésifs officiels\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eNotes importantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes Aprilia RS 660, RSV4, Tuono ont des pièces moteur V4\/V-Twin spécifiques : vérifiez l'année et la cylindrée avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes scooters Aprilia SR (2T et 4T) ont des codes différents selon les générations : fournissez toujours le V.I.N. et l'année.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour les plastiques de carrosserie Aprilia (RSV4, Tuono, RS 660) vérifiez le code graphique : les livrées saisonnières changent chaque année.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFamilles Aprilia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSportives\u003c\/strong\u003e — RSV4, RS 660, RS 125, Tuono V4, Tuono 660\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaked \/ Enduro\u003c\/strong\u003e — Shiver, Dorsoduro, Pegaso, Tuareg 660\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScooters\u003c\/strong\u003e — SR 50, SR 125, SR Motard, Scarabeo, SR GT, SXR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui est-ce idéal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le propriétaire d'une Aprilia RSV4, RS 660 ou Tuono qui recherche la pièce d'origine du moteur V4\/V-Twin, pour celui qui entretient son scooter SR ou Scarabeo, pour le mécanicien qui sert des clients Aprilia. Si vous ne trouvez pas le code, \u003cstrong\u003econtactez-nous avec le modèle, l'année et le V.I.N.\u003c\/strong\u003e : nous vérifierons la disponibilité sur le portail B2B officiel Aprilia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie et qualité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eRevendeur agréé Aprilia (Groupe Piaggio). Pièces d'origine OEM avec code officiel, garantie italienne du fabricant. Assistance technique depuis Cercola (NA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes pièces moteur pour Aprilia RS 660 et Tuono 660 sont-elles interchangeables ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe nombreuses pièces moteur sont \u003cstrong\u003ecommunes\u003c\/strong\u003e aux RS 660 et Tuono 660 car elles proviennent du même moteur bicylindre. D'autres pièces (carénages, sous-cadre, fourches) sont spécifiques. Vérifiez toujours dans la fiche technique si le code concerne la RS 660, la Tuono 660 ou les deux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes plaquettes de frein Aprilia sont-elles des Brembo d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Les plaquettes de frein d'origine Aprilia (surtout sur les sportives RSV4, RS 660, Tuono) sont produites par \u003cstrong\u003eBrembo\u003c\/strong\u003e avec le code OEM Aprilia. Vous pouvez également trouver des plaquettes Brembo aftermarket compatibles (SP, LA, RC) : vérifiez le code pour confirmer la correspondance avec votre étrier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendez-vous également des accessoires Aprilia d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Nous proposons des accessoires d'origine Aprilia comme des bulles fumées pour sportives, des capots de selle dédiés, des kits adhésifs graphiques d'origine, des porte-bagages pour Tuareg 660. Si vous cherchez un accessoire spécifique non présent au catalogue, contactez-nous : nous vérifierons la disponibilité sur le catalogue officiel Aprilia Genuine Accessories.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-bauletto-33l-rosa-aprilia-scarabeo-125-200-6740920xp4","title":"Top-case arrière 33L rose original Piaggio – Aprilia Scarabeo 125\/200 | Top-case OEM 6740920XP4","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003etop case 33 litres rose\u003c\/strong\u003e est un accessoire \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e (code \u003cstrong\u003e6740920XP4\u003c\/strong\u003e) conçu spécifiquement pour les \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 125 et 200\u003c\/strong\u003e. Fabriqué en \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e résistant et Made in Italy, il associe une cavité généreuse de 33 L — suffisante pour loger un casque jet intégral — à un design en harmonie avec les lignes du Scarabeo dans le coloris rose caractéristique. La solution parfaite pour ceux qui souhaitent augmenter la capacité de chargement de leur scooter tout en conservant l'esthétique d'origine et la pleine compatibilité avec les fixations Piaggio d'origine.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 6740920XP4, qualité première monte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacité 33 litres\u003c\/strong\u003e – spacieux pour un casque jet ou intégral avec accessoires\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouleur Rose\u003c\/strong\u003e – teinte distinctive, idéale pour personnaliser le Scarabeo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau plastique ABS\u003c\/strong\u003e – résistant aux chocs, aux rayons UV et aux intempéries\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – production de qualité Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité dédiée\u003c\/strong\u003e – étudié pour Aprilia Scarabeo 125\/200\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFermeture à clé\u003c\/strong\u003e – serrure de sécurité intégrée\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition peinte\u003c\/strong\u003e – surface lisse prête à l'emploi, sans nécessité de repeindre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (OEM pour Aprilia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6740920XP4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop case \/ Valise arrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e33 litres\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRose (code couleur XP4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique ABS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité casque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 casque (jet ou intégral compact)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFermeture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÀ clé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le top case est fourni \u003cstrong\u003esans kit de fixation\u003c\/strong\u003e. Pour le montage, le support arrière compatible Aprilia Scarabeo 125\/200 est nécessaire (à vérifier s'il est déjà présent sur votre scooter).\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours la compatibilité avec le modèle et l'année de votre Scarabeo via le numéro de châssis (VIN) avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • S'agissant d'un article peint, de légères variations de teinte par rapport à la photo sont possibles en fonction des conditions d'éclairage.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Compatibilité spécifique à l'année à confirmer par VIN. Le code 6740920XP4 est un accessoire original Piaggio dédié à la gamme Scarabeo 125\/200.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAccessoires conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSupport top case \/ Platine de fixation\u003c\/strong\u003e originale Aprilia Scarabeo (si non déjà monté)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit visserie de fixation\u003c\/strong\u003e pour top case\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDossier passager\u003c\/strong\u003e adaptable au top case pour plus de confort\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSac interne de top case\u003c\/strong\u003e pour protéger le contenu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce top case rose est le choix idéal pour les propriétaires d'un \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 125 ou 200\u003c\/strong\u003e souhaitant augmenter la capacité de chargement de leur scooter avec un accessoire \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e au design distinctif. Parfait pour les trajets quotidiens, pour transporter un casque, une veste ou des courses, tout en conservant une esthétique en accord avec le scooter grâce au coloris rose d'origine. Un choix incontournable pour ceux qui recherchent la qualité OEM plutôt que des pièces de rechange génériques.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) basé à Cercola (NA). Le top case \u003cstrong\u003e6740920XP4\u003c\/strong\u003e est un accessoire original Piaggio, fourni avec une traçabilité OEM complète et la garantie du fabricant. Nous expédions dans toute l'Italie et en Europe avec un emballage renforcé.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56656817979740,"sku":"6740920XP4","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/bauletto-posteriore-rosa-originale-piaggio-per-aprilia-scarabeo-125200-33-litri-9185950.jpg?v=1775594246"},{"product_id":"aprilia-borsa-interna-bauletto-52l-caponord-1200-rally-605996m","title":"Aprilia Sac intérieur pour top-case 52L – Caponord 1200 Rally (2015-2017) 605996M","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Sac interne d'origine \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e (code \u003cstrong\u003e605996M\u003c\/strong\u003e) dédié au \u003cstrong\u003etop-case de 52 litres\u003c\/strong\u003e de l'\u003cstrong\u003eAprilia Caponord 1200 Rally\u003c\/strong\u003e. Fabriqué en tissu technique noir avec le logo Aprilia imprimé en blanc, il est conçu pour exploiter à 100 % le volume du top-case d'origine. Doté d'une poignée supérieure et d'une bandoulière réglable amovible, il permet de transférer confortablement le contenu du top-case à la main ou à l'épaule, sans avoir à vider la valise à chaque fois que vous descendez de la moto.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce 100 % d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e – ajustement parfait dans le top-case 52L dédié\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacité totale de 52 litres\u003c\/strong\u003e – optimise chaque centimètre du top-case\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoignée supérieure renforcée\u003c\/strong\u003e – transport rapide à la main\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBandoulière réglable amovible\u003c\/strong\u003e – confortable à porter à l'épaule lorsque vous descendez de la moto\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDétails réfléchissants\u003c\/strong\u003e – meilleure visibilité en cas d'utilisation hors de la moto\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLogo Aprilia imprimé\u003c\/strong\u003e – style sportif coordonné avec la Caponord Rally\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTissu technique résistant\u003c\/strong\u003e – idéal pour les voyages et le touring\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApril ia (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e605996M\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSac interne pour top-case (inner bag top case)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52 litres\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité top-case\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop-case Aprilia 52L d'origine Caponord 1200 Rally (code 2S000291)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir avec logo Aprilia blanc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTissu technique (⚠️ composition exacte non déclarée par le fabricant)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoignée supérieure\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBandoulière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRéglable et amovible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétails réfléchissants\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le sac est conçu spécifiquement pour le \u003cstrong\u003etop-case d'origine Aprilia Caponord 1200 Rally de 52 L\u003c\/strong\u003e (code top-case 2S000291).\u003cbr\u003e\n    • Il n'est pas compatible avec les top-cases standard Caponord 1200 de 33 L ni avec les top-cases aftermarket (Givi\/Kappa\/SHAD).\u003cbr\u003e\n    • Avant l'achat, vérifiez que votre top-case est bien la version 52 L Rally, généralement de série sur la \u003cem\u003eCaponord 1200 Rally\u003c\/em\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop-case\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Caponord 1200 Rally (ETV 1200)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop-case 52L d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Caponord 1200 Rally (ETV 1200)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop-case 52L d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Caponord 1200 Rally (ETV 1200)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop-case 52L d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSacs internes latéraux d'origine Aprilia 33L\u003c\/strong\u003e – pour compléter le set de valises Caponord Rally.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHousses de protection\u003c\/strong\u003e pour le top-case d'origine lorsque la moto est garée.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAccessoires techniques Aprilia\u003c\/strong\u003e pour Caponord 1200 Rally (protège-mains, bulle, platine de top-case).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-il destiné\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce sac interne est le choix idéal pour les propriétaires d'Aprilia Caponord 1200 Rally qui utilisent le top-case d'origine de 52 L pour leurs voyages, leurs week-ends ou leurs trajets quotidiens. Il permet de charger et décharger d'un seul geste tout le contenu du top-case, de garder l'intérieur de la valise ordonné et de transporter ses effets personnels à la main ou à l'épaule, sans abîmer le top-case avec des sacs génériques aux dimensions inadaptées.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003ed'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e (Piaggio Group), code officiel 605996M. Moon Bike S.r.l. est un revendeur officiel Piaggio Group basé à Cercola (NA). Toutes les pièces et accessoires d'origine sont couverts par la garantie du fabricant et sont conformes aux spécifications de première monte.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56840397291868,"sku":"605996M","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/605996M-2.jpg?v=1776857783"},{"product_id":"ghiera-fissaggio-interruttore-stop-originale-aprilia-rx-sx-50-00h00900871","title":"Écrou de fixation interrupteur stop d'origine Aprilia RX SX 50 2006-2020 Gilera RCR SMT 50 | 00H00900871","description":"\u003ch3\u003eÉcrou de fixation de contacteur de stop d'origine Aprilia - Code 00H00900871\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003e100% d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e (Groupe Piaggio). Écrou de fixation pour contacteur de stop, composant appartenant à la section \u003cstrong\u003ecommandes au guidon\u003c\/strong\u003e du véhicule. Code pièce OEM : \u003cstrong\u003e00H00900871\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité vérifiée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce de rechange est compatible avec les modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAPRILIA RX - SX 50\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRX 50 2014-2016 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX 50 Factory E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2006-2010 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2011-2013 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 2014-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 Factory E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 Limited Edition 2014-2017 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 Low Seat E4 2019-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGILERA RCR - SMT 50\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRCR 50 2011-2012 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRCR 50 2013-2015 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRCR 50 E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 2011-2012 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 2013-2017 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 E4 2018-2019 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 E4 Drifting 2019 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 Racing 2011-2012 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eLAVERDA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eL SM 50 2T E4 2019 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformations produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Aprilia (Groupe Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM :\u003c\/strong\u003e 00H00900871\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN :\u003c\/strong\u003e 3663914294032\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Pièce d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSection véhicule :\u003c\/strong\u003e Commandes au guidon\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours le code OEM et le numéro de châssis de votre véhicule avant l'achat pour vous assurer de la bonne compatibilité.\u003c\/p\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900554654044,"sku":"00H00900871","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-8108101186435160893.png?v=1775596361"},{"product_id":"fascetta-stringi-tubo-originale-aprilia-rx-sx-50-00h04603841","title":"Collier de serrage d'origine Aprilia RX SX 50 2006-2017 | OEM 00H04603841","description":"\u003ch3\u003eCollier de serrage pour durite d'origine Aprilia – Code 00H04603841\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003e100 % d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e (Groupe Piaggio). Collier de serrage utilisé dans la section \u003cstrong\u003einstallation électrique\u003c\/strong\u003e du véhicule, comme élément de fixation et de support du masque de phare\/câblage. Code pièce OEM : \u003cstrong\u003e00H04603841\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans les catalogues éclatés officiels du groupe Piaggio, ce composant est indiqué au \u003cstrong\u003epoint n°19\u003c\/strong\u003e de la planche \"Installation Électrique\" avec une quantité de \u003cstrong\u003e4 pièces par véhicule\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Vérifiée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce de rechange est compatible avec les modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAPRILIA RX – SX 50\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRX 50 2014-2016 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2006-2010 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2011-2013 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 2014-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 Limited Edition 2014-2017 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformations Produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Aprilia (Groupe Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM :\u003c\/strong\u003e 00H04603841\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN :\u003c\/strong\u003e 4061467711683\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTypologie :\u003c\/strong\u003e Pièce de rechange d'origine OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSection véhicule :\u003c\/strong\u003e Installation électrique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900599513436,"sku":"00H04603841","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-2653116140824897735.png?v=1775596361"},{"product_id":"vite-testa-esagonale-m6x20-originale-piaggio-018639","title":"Vis à tête hexagonale M6x20 Originale Groupe Piaggio Aprilia Vespa Gilera Moto Guzzi | OEM 018639","description":"\u003ch3\u003eVis à tête hexagonale M6x20 Originale Groupe Piaggio – Code OEM 018639\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003e100% originale Groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e. Vis à tête hexagonale embase, dimensions \u003cstrong\u003eM6x20 mm\u003c\/strong\u003e, utilisée dans de multiples applications sur les véhicules Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio et Vespa. Composant polyvalent utilisé pour la fixation du collecteur d'admission, du réservoir, de la béquille, des composants du châssis, du système d'injection et autres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCode pièce OEM : \u003cstrong\u003e018639\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCodes remplacés : \u003cstrong\u003e00G05001061 – AP8540002 – CM149803 – ODN00G05001061\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité Vérifiée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce de rechange est compatible avec plus de \u003cstrong\u003e800 variantes de véhicules\u003c\/strong\u003e des marques suivantes du Groupe Piaggio :\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 APE\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eApe 50 2T 2009-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApe Calessino 200 2013-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 APRILIA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAtlantic 125-200-250-300 4T 2003-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaponord 1200 E3 ABS 2014-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDorsoduro 1200 E3 ABS 2010-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMojito 50-125-150 2003-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRS 50 2T 2006-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRS 125 4T 2011-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRS 457 4T 8V E5 ABS 2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX 125 E4-E5-E5+ 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 125 E4-E5-E5+ 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSport City 125-200-250-300 2004-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR 50-125-150 2011-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR GT Compact 125-200 2021-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR MAX 125-300 2011-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR MT 150-160 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSRV 850 4T 8V E3 2012-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSXR 50-160 2021-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuono 125 4T E4-E5-E5+ 2017-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuono 457 4T 8V E5+ 2024-2025\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 GILERA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFuoco 500 E3 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGP 800 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGPR 50\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNexus 125-250-300-500 E3 2006-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRunner 50 Pure Jet \/ SP 2005-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRunner VX 125 \/ ST 125 2005-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRunner VXR 200 \/ ST 200 2005-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSC 125 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStalker 50 2008-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStorm 50 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 MOTO GUZZI\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNorge 1200 IE 8V E3 ABS 2010-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStelvio E5-E5+ ABS 2024-2027\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eV100 Mandello E5-E5+ ABS 2022-2026\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 PIAGGIO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBeverly 125-250-300-310-350-400-500 2005-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarnaby 125-200-250-300 E3 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiesis 100 \/ Super Hexagon GTX 125 \/ Sfera 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFly 50-125-150 2006-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLiberty 50-125-150-200 2004-2027\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMedley 125-150-200 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMP3 125-250-300-310-350-400-500-530 2006-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMymoover 125 E5 2021-2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNRG Power 50 2005-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiaggio 1 Moped\/Motorcycle 2021-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter D120 \/ MAXXI D120 E5 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTyphoon 50-125 2009-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX7 125-300 E3 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX8 125-150-200-250 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX9 125-250-500 Evolution 2005-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX10 125-350-500 E3 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX Evo 125-250 E3 2007-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZip 50-100 2006-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 SCARABEO (APRILIA)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 50 2T-4T 2004-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125-200-250 E2-E3 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 250-300 Light E3 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 VESPA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa 946 125-150 ABS 2013-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa Elettrica 70 km\/h 2019-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa GT 125-200-250 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa GTS 125-150-250-300-310 2005-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa GTV 250-300-310 2006-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa LT 125-150 E3 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa LX 50-125-150 2006-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa LXV 50-125-150 2006-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa Primavera 50-125-150-180 2013-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa PX 125-150 2007-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa S 50-125-150 2007-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa Sprint 50-125-150 2014-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa SXL 125-150 2017-2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa VXL 125-150 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformations Produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Groupe Piaggio (Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM :\u003c\/strong\u003e 018639\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodes précédents remplacés :\u003c\/strong\u003e 00G05001061 | AP8540002 | CM149803 | ODN00G05001061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Pièce de rechange Originale OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e M6 x 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTête :\u003c\/strong\u003e Hexagonale embase\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours le code OEM et le numéro de châssis de votre véhicule avant l'achat pour vous assurer de la bonne compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce de rechange originale Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900681990492,"sku":"018639","price":2.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-3543702967389822529.png?v=1775596361"},{"product_id":"massa-centrifuga-rullo-variatore-originale-aprilia-leonardo-scarabeo-0229423","title":"Galet de variateur centrifuge 8,86g d'origine Aprilia Leonardo 125 150 Scarabeo 125 150 200 Rotax 1996-2005 | OEM 0229423","description":"\u003ch3\u003eGalet de variateur centrifuge 8,86 g d'origine Aprilia – Code OEM 0229423\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003e100 % originale Aprilia\u003c\/strong\u003e. Galet de variateur centrifuge d'un poids de \u003cstrong\u003e8,86 grammes\u003c\/strong\u003e, utilisé dans le groupe de transmission à variateur continu (CVT). Composant fondamental pour le bon fonctionnement de la transmission automatique du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCode pièce OEM : \u003cstrong\u003e0229423\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Remarque importante :\u003c\/strong\u003e Le prix se réfère à \u003cstrong\u003e1 seul galet\u003c\/strong\u003e. Le variateur en utilise \u003cstrong\u003e6 pièces\u003c\/strong\u003e. Pour un remplacement complet, veuillez commander 6 unités.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité vérifiée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est compatible avec les modèles suivants équipés du \u003cstrong\u003emoteur Rotax\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125 (1996-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo ST 125 (2001-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 150 (1996-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125 Rotax (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 150 Rotax (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 200 Rotax (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformations produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Aprilia (Groupe Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM :\u003c\/strong\u003e 0229423\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Pièce d'origine OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids du galet :\u003c\/strong\u003e 8,86 grammes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSection véhicule :\u003c\/strong\u003e Transmission – Variateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité par véhicule :\u003c\/strong\u003e 6 pièces (vendu à l'unité)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Moteur Rotax 4T refroidissement liquide\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours le code OEM et le numéro de châssis de votre véhicule avant l'achat pour vous assurer de la bonne compatibilité. Il est conseillé de remplacer systématiquement les 6 galets en même temps pour garantir un fonctionnement uniforme de la transmission.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900915429724,"sku":"0229423","price":3.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-1196201660812769326.png?v=1775596361"},{"product_id":"massa-centrifuga-pin-roller-variatore-aprilia-leonardo-scarabeo-0229425","title":"Galet de variateur centrifuge d'origine Aprilia Leonardo Scarabeo 125 150 Rotax 1996-2005 | OEM 0229425","description":"\u003ch3\u003eGalet de variateur centrifuge d'origine Aprilia – Code OEM 0229425\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003e100 % originale Aprilia\u003c\/strong\u003e. Galet de variateur (masse centrifuge à axe), composant essentiel du \u003cstrong\u003egroupe de transmission CVT\u003c\/strong\u003e (transmission à variateur continu). Spécifique pour les véhicules Aprilia équipés d'un \u003cstrong\u003emoteur Rotax 4T à refroidissement liquide\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCode pièce OEM : \u003cstrong\u003e0229425\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Remarque importante :\u003c\/strong\u003e Le prix s'entend pour \u003cstrong\u003e1 seul galet\u003c\/strong\u003e. Le variateur en utilise \u003cstrong\u003e6 pièces\u003c\/strong\u003e. Pour un remplacement complet, commandez 6 unités. Il est conseillé de remplacer systématiquement les 6 galets en même temps afin de garantir un fonctionnement uniforme de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité vérifiée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce de rechange est compatible avec les modèles suivants équipés d'un \u003cstrong\u003emoteur Rotax\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA LEONARDO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125 4T Rotax (1996-2001)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo ST 125 4T Rotax (2001-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 150 4T Rotax (1996-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA SCARABEO (moteur Rotax)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125 Rotax 4T (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 150 Rotax 4T (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformations produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Aprilia (Groupe Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM :\u003c\/strong\u003e 0229425\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTypologie :\u003c\/strong\u003e Pièce d'origine OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de composant :\u003c\/strong\u003e Galet de variateur (Masse centrifuge à axe)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSection véhicule :\u003c\/strong\u003e Transmission – Variateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantité par véhicule :\u003c\/strong\u003e 6 pièces (vendu à l'unité)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorisation compatible :\u003c\/strong\u003e Moteur Rotax 4T à refroidissement liquide\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours le code OEM et le numéro de châssis de votre véhicule avant l'achat pour vous assurer\n\u003c\/p\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900939841884,"sku":"0229425","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-6664697506621569826.png?v=1775596360"},{"product_id":"tappo-olio-m14x1-5-originale-aprilia-leonardo-scarabeo-rotax-0241660","title":"Bouchon d'huile de filtre M14x1.5 d'origine Aprilia Leonardo 125 150 Scarabeo 125 150 200 Rotax 1996-2004 | OEM 0241660","description":"\u003ch3\u003eBouchon d'huile \/ Bouchon de filtre à huile M14x1.5 Original Aprilia – Code OEM 0241660\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003e100% originale Aprilia\u003c\/strong\u003e. Bouchon d'huile (bouchon de niveau d'huile \/ bouchon de filtre à huile) avec filetage \u003cstrong\u003eM14 x 1,5 mm\u003c\/strong\u003e, spécifique pour les véhicules Aprilia équipés d'un \u003cstrong\u003emoteur Rotax 4T à refroidissement liquide\u003c\/strong\u003e. Composant utilisé dans la section moteur \/ lubrification du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCode de rechange OEM : \u003cstrong\u003e0241660\u003c\/strong\u003e (AP0241660)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité Vérifiée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est compatible avec les modèles suivants équipés d'un \u003cstrong\u003emoteur Rotax\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA LEONARDO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125 4T Rotax (1996-1998) – Châssis S0000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125-150 (1999-2001) – Châssis ZD4MBA3\/ZD4MBA4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 150 (1997-1999) – Châssis ZD4MBA00\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125-150 ST (2001-2004) – Châssis ZD4MB05\/ZD4MB06\/ZD4MB07\/ZD4MBA5\/ZD4TB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA SCARABEO (moteur Rotax)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125 Rotax 4T (1999-2004) – Châssis ZD4PC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 150 Rotax 4T (1999-2004) – Châssis ZD4PC000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 200 Rotax 4T (1999-2004) – Châssis ZD4PC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformations Produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Aprilia (Groupe Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM :\u003c\/strong\u003e 0241660 (AP0241660)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTypologie :\u003c\/strong\u003e Pièce de rechange originale OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de composant :\u003c\/strong\u003e Bouchon d'huile \/ Bouchon de niveau d'huile \/ Bouchon de filtre à huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M14 x 1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSection véhicule :\u003c\/strong\u003e Moteur – Lubrification\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorisation compatible :\u003c\/strong\u003e Moteur Rotax 4T à refroidissement liquide\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours le code OEM et le numéro de châssis de votre véhicule avant l'achat pour vous assurer de la compatibilité correcte. Les modèles Scarabeo avec moteur Piaggio (non Rotax) utilisent un bouchon d'huile différent.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56901005902172,"sku":"0241660","price":3.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-7513626038745909725.png?v=1775596360"},{"product_id":"aprilia-radiatore-acqua-rx-sx-50-gilera-rcr-smt-867122","title":"Radiateur d'eau d'origine Aprilia RX SX 50 Gilera RCR SMT 50 2006-2010 sans ventilateur électrique – OEM 867122","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eradiateur d'eau d'origine 867122\u003c\/strong\u003e est le composant OEM Piaggio Group monté en série sur les motos d'enduro et supermotard du groupe : \u003cstrong\u003eAprilia RX 50, Aprilia SX 50, Gilera RCR 50 et Gilera SMT 50\u003c\/strong\u003e produites de \u003cstrong\u003e2006 à 2010\u003c\/strong\u003e. Fabriqué en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e, il assure un refroidissement moteur efficace même dans les conditions d'utilisation les plus exigeantes. Cette version est fournie \u003cstrong\u003esans électroventilateur\u003c\/strong\u003e (corps de radiateur nu), et constitue la pièce de rechange idéale en cas de perforation, de fuite de liquide ou de dommages dus à une chute.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100% originale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – même radiateur que celui monté en usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 867122\u003c\/strong\u003e – parfaite interchangeabilité avec la pièce de première monte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau aluminium\u003c\/strong\u003e – efficacité thermique et légèreté maximales\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersion sans électroventilateur\u003c\/strong\u003e – corps de radiateur nu, idéal pour ceux dont le ventilateur est fonctionnel ou non prévu\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité multi-modèle\u003c\/strong\u003e – Aprilia RX\/SX 50 et Gilera RCR\/SMT 50\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – fixations et dimensions identiques à l'original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRésistant aux vibrations et à la corrosion\u003c\/strong\u003e – conçu pour un usage tout-terrain et routier\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (Aprilia \/ Gilera)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e867122\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRadiateur d'eau complet (sans électroventilateur)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions indicatives\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184 × 125 × 25 mm (LxHxP)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉlectroventilateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 2T refroidi par liquide (moteur D50B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur la vue éclatée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 1 – Groupe refroidisseur d'eau\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes OEM associés\/cross-ref\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP867123A5, 00H03805011, 86192R, 86193R, 866995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le radiateur \u003cstrong\u003e867122\u003c\/strong\u003e est fourni \u003cstrong\u003eSANS électroventilateur\u003c\/strong\u003e. Si vous avez besoin du ventilateur, vérifiez le code spécifique dans le catalogue Piaggio B2B.\u003cbr\u003e\n    • Il est conseillé de remplacer le liquide de refroidissement, les durites et les colliers lors du montage d'un nouveau radiateur.\u003cbr\u003e\n    • Compatibilité vérifiée par le catalogue B2B officiel Piaggio Group : \u003cstrong\u003eAprilia RX\/SX 50 (2006-2010) EMEA\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eGilera RCR\/SMT 50 (2006) EMEA\u003c\/strong\u003e + catalogues historiques Gilera.\u003cbr\u003e\n    • Le montage nécessite le démontage des carénages latéraux et des durites du circuit de refroidissement. Si vous n'êtes pas expérimenté, confiez l'intervention à un mécanicien qualifié.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours la compatibilité via le numéro de châssis (VIN) avant l'achat.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 50 \/ SX 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRCR 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSMT 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRCR \/ SMT (catalogues historiques)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits conseillés en complément\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLiquide de refroidissement spécifique\u003c\/strong\u003e – à remplacer intégralement lors du montage d'un radiateur neuf\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDurites d'eau\/radiateur OEM\u003c\/strong\u003e – vérifier l'intégrité des durites en caoutchouc (ex. code 862544, 862542)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColliers de serrage\u003c\/strong\u003e – à remplacer s'ils sont rouillés ou déformés\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBouchon de radiateur \/ vase d'expansion 00H03802472\u003c\/strong\u003e – vérifier l'étanchéité du bouchon sous pression\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVase d'expansion 00H03810501\u003c\/strong\u003e – s'il est endommagé ou jauni\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrille de protection radiateur\u003c\/strong\u003e – pour prévenir les dommages futurs causés par les cailloux et débris tout-terrain\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce radiateur est le choix idéal pour les propriétaires d'Aprilia RX ou SX 50 ou de Gilera RCR ou SMT 50 devant remplacer un radiateur percé, déformé ou présentant des fuites de liquide suite à une chute ou à l'usure. S'agissant de la pièce de rechange d'origine OEM, elle garantit une parfaite compatibilité dimensionnelle et la même efficacité de refroidissement que le composant monté en usine. Un choix incontournable pour les ateliers Piaggio et les passionnés d'enduro\/supermotard 50cc qui ne font aucun compromis.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Le radiateur \u003cstrong\u003e867122\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eoriginale Aprilia\/Gilera\u003c\/strong\u003e, fournie avec une traçabilité OEM complète et couverte par la garantie officielle du fabricant. Nous expédions dans toute l'Italie, en Europe et dans le monde avec un emballage professionnel.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56901053972828,"sku":"867122","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Radiatore_Acqua_Originale_Aprilia_RX_SX_50_Gilera_RCR_SMT_50_Derbi_Senda__Senza_Elettroventola__OEM_867122_page1.png?v=1777288393"},{"product_id":"aprilia-filtro-aria-sr-125-150-160-sxr-mymoover-1a006090","title":"Filtre à air purificateur d'origine Aprilia SR 125 150 160 SXR 50 160 Piaggio Mymoover 125 2018-2025 | OEM 1A006090","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003efiltre à air d'origine Piaggio Group – code OEM 1A006090\u003c\/strong\u003e est la cartouche filtrante montée de série sur les scooters \u003cstrong\u003eAprilia SR 125, SR 150, SR 160, SXR 50, SXR 160\u003c\/strong\u003e et sur le véhicule utilitaire \u003cstrong\u003ePiaggio Mymoover 125\u003c\/strong\u003e produits de 2018 à 2025. Filtre en papier plissé jaune\/noir, conçu pour retenir les poussières et impuretés de l'air admis dans le moteur, garantissant une carburation correcte et la protection du moteur.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce 100% originale Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – le même filtre que celui monté en usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 1A006090\u003c\/strong\u003e – interchangeabilité parfaite avec le filtre d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLarge compatibilité\u003c\/strong\u003e – couvre plus de 20 configurations entre Aprilia SR, SXR et Piaggio Mymoover\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉlément filtrant en papier plissé\u003c\/strong\u003e – surface de filtration maximale pour un encombrement réduit\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEfficacité de filtration optimale\u003c\/strong\u003e – protège les injecteurs, les soupapes et la chambre de combustion\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement simple\u003c\/strong\u003e – cartouche à emboîter dans la boîte à air, sans outils spéciaux\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'entretien programmé\u003c\/strong\u003e – à remplacer selon le carnet d'entretien Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia \/ Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A006090\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiltre à air – cartouche\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau filtrant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePapier filtrant plissé avec grille de support\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJaune et noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~35 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de filtre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉlément filtrant sans couvercle de carter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Remplacez le filtre lors des révisions prévues par le manuel d'utilisation et d'entretien du véhicule, ou plus tôt en cas d'utilisation dans des environnements poussiéreux.\u003cbr\u003e\n    • Un filtre sale réduit les performances, augmente la consommation et peut causer des dysfonctionnements de l'injection\/carburation.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le code OEM estampillé sur le filtre existant avant de passer commande.\u003cbr\u003e\n    • Compatible avec les versions EMEA et LATAM\/APAC des modèles listés.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle \/ Version\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 HE Carburateur MY19\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 HE Carburateur SANS ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Motard RST (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Storm TT BSIV SANS ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Storm TT BSIV SANS ABS (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 150 \/ MT 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 4T\/3V (EMEA-LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 HE Carburateur (EMEA-LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 ABS Racer Carburateur (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 HE Carburateur \/ HE Race Carb. (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 160 \/ Motard 160\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 160 ABS 3V (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 160 ABS BSVI CKD (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 160 ABS CDK (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SXR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 160 BSVI 4T 3V ABS (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 160 BSVI ABS (LATAM-EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort MY2025 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Mymoover\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover 125 E5 Poste Italiane (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover Delivery 125 4T 4V E5 (EMEA-APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce filtre à air est indispensable pour quiconque possède un scooter Aprilia SR 125\/150\/160, SXR 50\/160 ou un véhicule utilitaire Piaggio Mymoover 125 et souhaite maintenir les performances, la consommation et la fiabilité au niveau de la première immatriculation. Choix idéal pour les ateliers agréés Piaggio, les mécaniciens indépendants et les motocyclistes qui effectuent l'entretien eux-mêmes avec des pièces d'origine.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56901084938588,"sku":"1A006090","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_6d46d0a2-3eb7-41f8-91e1-837e3b6c52ba.png?v=1775596361"},{"product_id":"aprilia-guarnizione-testa-cilindro-rs-rx-sx-tuono-125-1a007851","title":"Joint de culasse d'origine Aprilia RS 125 RX SX 125 Tuono 125 2017-2024 | OEM 1A007851","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ejoint de culasse Aprilia 1A007851\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange \u003cstrong\u003eoriginale OEM Piaggio Group\u003c\/strong\u003e pour le moteur monocylindre \u003cstrong\u003e125 4T 4V M545M\u003c\/strong\u003e monté sur les Aprilia \u003cstrong\u003eRS 125, RS 125 Replica\/GP Replica, RX 125, SX 125 et Tuono 125\u003c\/strong\u003e de 2017 à 2024, aussi bien dans les versions Euro 4 qu'Euro 5. C'est le joint qui assure l'étanchéité entre la culasse et le cylindre, garantissant une parfaite étanchéité de la chambre de combustion ainsi que des circuits d'huile et de liquide de refroidissement.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100% originale Aprilia \/ Piaggio\u003c\/strong\u003e – le même composant que celui monté en usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 1A007851\u003c\/strong\u003e – interchangeabilité parfaite et aucun risque de problème de montage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité étendue\u003c\/strong\u003e – RS 125, RS 125 Replica, RX 125, SX 125, Tuono 125 (E4 \/ E5) de 2017 à 2024\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMoteur de référence\u003c\/strong\u003e : 125 cm³ 4T 4V monocylindre M545M\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité garantie\u003c\/strong\u003e entre la culasse et le cylindre pour les gaz de combustion, l'huile et le liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposant à remplacer obligatoirement\u003c\/strong\u003e à chaque démontage de la culasse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A007851\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode équivalent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP3CLA000637\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJoint de culasse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur de référence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio \/ Aprilia 125 4T 4V M545M\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 cm³\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiquide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Aprilia (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le joint de culasse est un \u003cstrong\u003ecomposant à usage unique\u003c\/strong\u003e : il doit toujours être remplacé par un neuf à chaque démontage de la culasse.\u003cbr\u003e\n    • Pour le remontage, il est impératif de suivre le schéma et le couple de serrage indiqués dans le manuel d'atelier Aprilia, en utilisant des vis de culasse neuves ou vérifiées.\u003cbr\u003e\n    • Nous recommandons le remplacement simultané du \u003cstrong\u003ejoint d'embase du cylindre, des joints toriques de la culasse, des joints de queue de soupape\u003c\/strong\u003e et du \u003cstrong\u003eliquide de refroidissement\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • L'intervention doit être effectuée par un mécanicien qualifié : un serrage incorrect peut provoquer des fuites, une surchauffe et des dommages au moteur.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez le code moteur et le modèle via le numéro de châssis (VIN) avant l'achat.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle \/ Version\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eRS 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 4T E4 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017 – 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 Replica 4T E4 ABS (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017 – 2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 4T E5 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 GP Replica 4T E5 ABS (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eRX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E4 (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E5 (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eSX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 E4 (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 E5 (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eTuono 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 4T E4 ABS (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 4T E5 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces de rechange conseillées en complément\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint d'embase cylindre OEM\u003c\/strong\u003e – à remplacer avec le joint de culasse\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoints de queue de soupape\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003epoussoirs \/ pastilles\u003c\/strong\u003e – à vérifier lorsque la culasse est démontée\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVis de culasse\u003c\/strong\u003e – vérifier leur état et leur allongement, les remplacer si elles sont hors tolérance\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit piston cylindre OEM\u003c\/strong\u003e – conseillé pour les moteurs ayant un kilométrage élevé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLiquide de refroidissement spécifique Piaggio\u003c\/strong\u003e – à remettre à niveau après l'intervention\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHuile moteur Eni i-Ride Moto\u003c\/strong\u003e spécification Aprilia – à remplacer après chaque ouverture moteur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce joint est conçu pour les \u003cstrong\u003eateliers agréés, les mécaniciens spécialisés Aprilia\/Piaggio et les passionnés\u003c\/strong\u003e qui doivent intervenir sur la culasse d'un moteur 125 4V de la gamme Aprilia (RS, RX, SX, Tuono). C'est le choix incontournable pour ceux qui souhaitent effectuer une révision moteur dans les règles de l'art, remplacer le joint en cas de fuite\/surchauffe ou compléter une remise à neuf complète du moteur avec des pièces d'origine et traçables.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) basé à Cercola (NA). Le joint de culasse \u003cstrong\u003e1A007851\u003c\/strong\u003e est fourni \u003cstrong\u003eoriginal Aprilia\u003c\/strong\u003e, avec une pleine traçabilité OEM et couvert par la garantie officielle du fabricant. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage professionnel adapté aux pièces moteur délicates.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56910513307996,"sku":"1A007851","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_359f6621-14ac-44bc-8e0d-7002ce979725.png?v=1775596361"},{"product_id":"piaggio-collettore-aspirazione-50cc-2t-aprilia-gilera-vespa-1a008824","title":"Collecteur d'admission d'origine Piaggio 50cc 2T Aprilia SR 50 Gilera Runner Vespa LX Zip NRG Typhoon | OEM 1A008824","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003epipe d'admission d'origine Piaggio 1A008824\u003c\/strong\u003e est le raccord qui relie le carburateur au cylindre sur les moteurs \u003cstrong\u003ePiaggio 50cc 2T\u003c\/strong\u003e (refroidis par air ou par liquide) montés sur les scooters du groupe Piaggio : \u003cstrong\u003eAprilia SR 50, Mojito, Scarabeo, Sport City ; Gilera Runner, Stalker, Storm, DNA ; Piaggio NRG, Typhoon, Liberty, Fly, Zip ; Vespa LX, LXV, Primavera, S et Sprint 50 2T\u003c\/strong\u003e. Pièce de rechange \u003cstrong\u003eOEM d'origine\u003c\/strong\u003e (remplace également les codes 830939, 436095, AP8515116, 288029), elle garantit une étanchéité parfaite, un mélange air\/essence correct et des performances conformes à l'origine.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100 % d'origine Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – étanchéité et dimensions parfaites\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 1A008824\u003c\/strong\u003e – remplace 830939, 436095, AP8515116, 288029\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité étendue\u003c\/strong\u003e – toute la gamme des scooters 50cc 2T Piaggio\/Aprilia\/Gilera\/Vespa à carburateur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau élastomère résistant\u003c\/strong\u003e à l'essence, à la chaleur et aux vibrations\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccordement carburateur–cylindre\u003c\/strong\u003e avec bride à 2 trous\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation directe\u003c\/strong\u003e plug \u0026amp; play en remplacement de la pipe d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEssentiel pour une carburation correcte\u003c\/strong\u003e – élimine les prises d'air et les mélanges pauvres\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A008824\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes équivalents\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e830939, 436095, AP8515116, 288029\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePipe d'admission (manchon carburateur–cylindre)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 2 temps\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentation compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarburateur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAir et liquide (H₂O)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOrigine Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Compatible \u003cstrong\u003euniquement avec les versions à carburateur\u003c\/strong\u003e ; NON adapté aux versions à injection (ex. SR 50 Purejet \/ Ditech) qui utilisent des pipes d'admission différentes.\u003cbr\u003e\n    • Il est conseillé de la remplacer en cas de fissures, de durcissement, de prises d'air secondaires ou après de nombreuses années d'utilisation, car une pipe usée entraîne un mélange pauvre et des difficultés de démarrage.\u003cbr\u003e\n    • Lors du remplacement, il est recommandé de changer également les \u003cstrong\u003ejoints de la pipe d'admission\u003c\/strong\u003e et de vérifier les \u003cstrong\u003evis de fixation\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules (principaux)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito Custom 50 2T (moteur Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004–2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 2T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008–2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 H₂O IE+Carb.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 R \/ SR Motard 50 2T E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012–2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T (moteur Piaggio) E2-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 \/ SP \/ Purejet \/ Poggiali\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStalker 50 \/ Naked \/ Special Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStorm 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"6\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesis 50 \/ Free \/ Sfera RST \/ NTT \/ Skr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T \/ Sport \/ MOC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power DD \/ DT \/ H₂O (E2-E4)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 2T \/ SP \/ RST \/ H₂O\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 50 2T \/ Touring LX 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LXV 50 2T \/ Navy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 50 2T \/ College\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007–2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces recommandées en complément\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de pipe d'admission\u003c\/strong\u003e – à remplacer simultanément pour garantir l'étanchéité\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de révision carburateur\u003c\/strong\u003e (gicleurs, joints, pointeau)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLamelles\/clapet d'admission\u003c\/strong\u003e – en cas de signes d'usure\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltre à air\u003c\/strong\u003e – remplacement conseillé à chaque entretien\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVis de fixation de pipe\u003c\/strong\u003e d'origine Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Conçu pour les propriétaires de scooters \u003cstrong\u003ePiaggio, Aprilia, Gilera et Vespa 50cc 2T à carburateur\u003c\/strong\u003e, les mécaniciens et les ateliers à la recherche de la pièce \u003cstrong\u003ed'origine OEM\u003c\/strong\u003e pour rétablir une carburation parfaite après des années d'utilisation. Idéal en cas de difficultés de démarrage, de ralenti instable, de perte de puissance ou lors de révisions complètes du système d'admission.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. est un \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) basé à Cercola (NA). La pipe d'admission \u003cstrong\u003e1A008824\u003c\/strong\u003e est une pièce d'origine, entièrement traçable et couverte par la garantie officielle du fabricant.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56910780563804,"sku":"1A008824","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_dc1d813b-08e7-4349-ae38-202845aead5c.png?v=1775596361"},{"product_id":"piaggio-statore-completo-50-4t-4v-vespa-aprilia-1a010013","title":"Stator complet d'origine Piaggio 50 4T 4V – Vespa LX Primavera Sprint S, Aprilia Scarabeo, Fly Typhoon 2008-2026 | OEM 1A010013","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003estator complet d'origine Piaggio 1A010013\u003c\/strong\u003e (ancien code \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e) est le composant électrique OEM monté de série sur les moteurs \u003cstrong\u003e50 cm³ 4T 4 soupapes\u003c\/strong\u003e du groupe Piaggio. Il équipe les \u003cstrong\u003eVespa LX, Primavera, Sprint et S 50\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003ePiaggio Fly et Typhoon 50\u003c\/strong\u003e, ainsi que les \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo et SR Motard 50\u003c\/strong\u003e de 2008 à 2026. Le stator (plateau d'allumage) est l'élément fixe du générateur qui, en interagissant avec le volant magnétique, produit le courant alternatif nécessaire à l'alimentation du circuit électrique et à la recharge de la batterie.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – même composant que celui monté en usine, qualité OEM garantie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 1A010013\u003c\/strong\u003e (remplace le précédent 833632) – interchangeabilité parfaite\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e12 bobines et 3 câbles de sortie\u003c\/strong\u003e – configuration complète d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapteur (pickup) intégré\u003c\/strong\u003e – inclut le capteur de phase pour l'allumage électronique\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité étendue\u003c\/strong\u003e – tous les moteurs 50 4T 4V Piaggio\/Vespa\/Aprilia de 2008 à 2026\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce clé\u003c\/strong\u003e – résout les problèmes de non-recharge de la batterie, de charge faible ou de défaut d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A010013 (ex 833632)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStator complet avec capteur (plateau d'allumage)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur de référence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cm³ 4T 4V Piaggio (refroidi par air)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBobines\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCâbles de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~450 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4057237607928 (emballage)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le code \u003cstrong\u003e1A010013\u003c\/strong\u003e remplace officiellement le précédent \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Composant spécifique pour moteurs \u003cstrong\u003e50 4T 4 soupapes\u003c\/strong\u003e : non compatible avec les versions 50 2T ou 50 4T 2V.\u003cbr\u003e\n    • En cas de panne typique (batterie déchargée, baisse de charge, défaut d'allumage), il est conseillé de vérifier également le \u003cstrong\u003evolant magnétique\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003erégulateur de tension\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • L'intervention nécessite le démontage du couvercle de volant et doit être effectuée par du personnel qualifié.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours la compatibilité via le numéro de châssis (VIN) avant le montage.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTouring LX 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 4V College (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T (catalogue historique)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eréférence historique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V \/ E2 \/ NET (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V NO ABS (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces recommandées en complément\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolant magnétique\u003c\/strong\u003e – à vérifier en cas d'usure ou de casse\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRégulateur de tension\u003c\/strong\u003e – composant critique dans la gestion de la charge\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBatterie neuve\u003c\/strong\u003e – recommandée si la batterie actuelle est restée déchargée longtemps\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de couvercle de volant\u003c\/strong\u003e – à remplacer à chaque ouverture\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBougie NGK spécifique Piaggio\u003c\/strong\u003e – en cas de révision complète du système d'allumage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il idéal ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce stator est la solution idéale pour les propriétaires de scooters Piaggio, Vespa ou Aprilia avec moteur 50 4T 4V rencontrant des \u003cstrong\u003eproblèmes de recharge, de démarrage difficile ou de défaut d'alimentation\u003c\/strong\u003e du système électrique. C'est un choix incontournable pour les ateliers agréés Piaggio, les mécaniciens spécialisés et les passionnés de bricolage souhaitant installer une pièce d'origine garantie, évitant ainsi les incertitudes liées aux pièces de rechange adaptables de basse qualité.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel du groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) basé à Cercola (NA). Le stator 1A010013 est une pièce d'origine fournie avec une traçabilité OEM complète et couverte par la garantie officielle du fabricant. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage professionnel.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56911174762844,"sku":"1A010013","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_c28d212e-f1a5-41be-9c6d-b81dfd5e9cb9.png?v=1775596368"},{"product_id":"aprilia-guarnizione-testa-cilindro-rs-rs4-rx-sx-50-gilera-rcr-smt-1a010569","title":"Joint de culasse d'origine Aprilia RS RS4 RX SX 50 Gilera RCR SMT 50 Laverda SM 50 2006-2020 | OEM 1A010569","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ejoint de culasse Aprilia 1A010569\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine OEM Piaggio Group\u003c\/strong\u003e pour le moteur \u003cstrong\u003eDerbi D50B 2T 50 cm³\u003c\/strong\u003e monté sur \u003cstrong\u003eAprilia RS 50, RS4 50, RX 50, SX 50, Gilera RCR 50, Gilera SMT 50 et Laverda SM 50\u003c\/strong\u003e de 2006 à 2020. Avec un diamètre de Ø40 mm, il garantit une étanchéité parfaite entre la culasse et le cylindre, indispensable pour maintenir la compression, les performances et la fiabilité du moteur deux temps.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100 % originale Aprilia \/ Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – le même composant que celui monté en usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 1A010569\u003c\/strong\u003e – interchangeable avec le joint d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre Ø40 mm\u003c\/strong\u003e spécifique pour moteur Derbi D50B 2T 50 cm³\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité étendue\u003c\/strong\u003e – RS, RS4, RX, SX, Gilera RCR\/SMT, Laverda SM de 2006 à 2020\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité optimale\u003c\/strong\u003e entre la culasse et le cylindre, maintient la compression et les performances\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ remplacer\u003c\/strong\u003e à chaque ouverture du groupe thermique ou en cas de fuites\/défauts d'étanchéité\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A010569\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJoint de culasse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cm³\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDerbi D50B 2 temps\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Aprilia (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntre la culasse et le cylindre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le joint \u003cstrong\u003edoit être remplacé à chaque ouverture\u003c\/strong\u003e de la culasse, même s'il semble intact.\u003cbr\u003e\n    • Respecter le \u003cstrong\u003ecouple de serrage\u003c\/strong\u003e des écrous de culasse indiqué par le manuel d'atelier Aprilia\/Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Vérifier toujours l'état des \u003cstrong\u003egoujons\u003c\/strong\u003e et la planéité de la culasse et du cylindre avant le remontage.\u003cbr\u003e\n    • En cas de remplacement du groupe thermique, une révision complète avec un kit de joints moteur et un joint d'embase de cylindre est recommandée.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS4 50 2T (E3 \/ E4)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 50 \/ RX 50 Factory E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 50 \/ SX 50 Factory \/ Limited Edition \/ Low Seat E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRCR 50 \/ RCR 50 E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSMT 50 \/ SMT 50 E4 \/ Racing \/ Drifting\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLaverda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eL SM 50 2T E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces de rechange conseillées en complément\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint d'embase de cylindre\u003c\/strong\u003e Derbi D50B – pour une révision complète du groupe thermique\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit joints moteur\u003c\/strong\u003e complet D50B\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBougie NGK\u003c\/strong\u003e spécifique moteur D50B\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHuile moteur 2T synthétique\u003c\/strong\u003e – mélange ou graissage séparé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGoujons de culasse\u003c\/strong\u003e – à vérifier\/remplacer s'ils sont déformés\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce joint est le choix idéal pour ceux qui possèdent une \u003cstrong\u003eAprilia RS\/RS4\/RX\/SX 50\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003eGilera RCR\/SMT 50\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003eLaverda SM 50\u003c\/strong\u003e et souhaitent effectuer une révision du groupe thermique, une réfection de la culasse ou simplement un entretien courant avec des pièces \u003cstrong\u003ed'origine OEM\u003c\/strong\u003e. Idéal pour les ateliers spécialisés, les mécaniciens et les particuliers recherchant une fiabilité maximale et la conformité aux plans d'entretien Aprilia-Piaggio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) basé à Cercola (NA). Le joint \u003cstrong\u003e1A010569\u003c\/strong\u003e est une pièce d'origine Piaggio Group avec une traçabilité OEM complète. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage professionnel.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56911371600220,"sku":"1A010569","price":3.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_19ab99ba-c54f-4e1c-8ea5-d50021038074.png?v=1775596368"},{"product_id":"aprilia-pattino-tendicatena-distribuzione-rs-660-tuono-660-tuareg-660-1a015310","title":"Patin tendeur de chaîne de distribution mobile d'origine Aprilia RS 660 Tuono 660 Tuareg 660 2020-2026 | OEM 1A015310","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003epatin de tendeur de chaîne de distribution mobile Aprilia 1A015310\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine OEM\u003c\/strong\u003e montée de série par la Maison de Noale sur les moteurs bicylindres \u003cstrong\u003e660 cm³\u003c\/strong\u003e équipant les \u003cstrong\u003eAprilia RS 660, Tuono 660 et Tuareg 660\u003c\/strong\u003e de 2020 à 2026, incluant les variantes Factory, Extrema, Rally et E5+. Ce patin coulisse sur le côté mobile (tendeur) de la chaîne de distribution et en maintient la tension et l'alignement corrects, réduisant ainsi le bruit et l'usure.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100% d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e – le même composant que celui monté en usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 1A015310\u003c\/strong\u003e – interchangeabilité parfaite avec le patin d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité complète\u003c\/strong\u003e – tous les modèles 660 de 2020 à 2026 (RS, Tuono, Tuareg et variantes)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFonction de tendeur de chaîne (côté mobile)\u003c\/strong\u003e – maintient la tension correcte de la chaîne de distribution\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéduit le bruit et les vibrations\u003c\/strong\u003e du train de distribution\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposant à maintenance programmée\u003c\/strong\u003e – à remplacer en cas d'usure, de bruit à froid ou d'interventions sur le moteur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A015310\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePatin de tendeur de chaîne de distribution – côté mobile\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition dans le moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCôté tendeur (mobile) de la chaîne de distribution\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e660 cm³ bicylindre parallèle 4T 8V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Aprilia (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence vue éclatée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 5 dans le schéma technique de distribution\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le patin \u003cstrong\u003e1A015310\u003c\/strong\u003e est le composant côté \u003cstrong\u003etendeur (mobile)\u003c\/strong\u003e. Le patin du côté fixe\/guide-chaîne est quant à lui le code \u003cstrong\u003e1A013825\u003c\/strong\u003e – pièce différente, non interchangeable.\u003cbr\u003e\n    • Si vous entendez des bruits de distribution à froid ou au redémarrage, il est conseillé de procéder au remplacement en paire avec le patin guide-chaîne, la chaîne de distribution (1A012147) et le tendeur hydraulique.\u003cbr\u003e\n    • L'intervention nécessite le démontage du carter de distribution et doit être effectuée par du personnel qualifié en atelier.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours la compatibilité via le numéro de châssis (VIN) avant le montage.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle \/ Version\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eRS 660\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 4T 8V E5 ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 Extrema 4T 8V E5 ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 4T E5+ (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 4T Factory E5+ (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eTuono 660\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 4T 8V E5 ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 4T 8V E5 Factory ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 4T 8V E5+ Factory (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eTuareg 660\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuareg 660 E5 ABS (EMEA-GSO \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuareg 660 E5+ (EMEA-GSO \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024 – 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuareg 660 Rally E5+ (EMEA-GSO \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces de rechange conseillées en complément\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePatin guide-chaîne (côté fixe) OEM 1A013825\u003c\/strong\u003e – à remplacer par paire pour une intervention complète\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChaîne de distribution OEM 1A012147\u003c\/strong\u003e – conseillée si elle présente un allongement ou du bruit\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de carter de distribution\u003c\/strong\u003e – à remplacer à chaque ouverture du carter\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTendeur hydraulique\u003c\/strong\u003e – vérifier son bon fonctionnement après un kilométrage élevé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHuile moteur Eni i-Ride Moto 2 15W-50\u003c\/strong\u003e ou spécification Aprilia – à remplacer après l'intervention\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce patin est conçu pour les propriétaires d'Aprilia de la famille 660 (RS, Tuono ou Tuareg) qui souhaitent intervenir sur la distribution avec des pièces \u003cstrong\u003ed'origine constructeur\u003c\/strong\u003e, en conservant la pleine fiabilité du moteur et la couverture de garantie. C'est le choix idéal pour les ateliers agréés, les mécaniciens spécialisés Aprilia et les passionnés qui effectuent une maintenance extraordinaire ou le remplacement du groupe de distribution en cas de bruit, d'usure ou lors d'un entretien spécifique.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) basé à Cercola (NA). Le patin de tendeur de chaîne \u003cstrong\u003e1A015310\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange d'origine Aprilia, fournie avec une traçabilité OEM complète et couverte par la garantie officielle du fabricant. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage professionnel.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56912540467548,"sku":"1A015310","price":16.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_0bc4915f-37c3-4143-b5b3-fedb39d42597.png?v=1775596368"},{"product_id":"piaggio-ammortizzatore-posteriore-aprilia-srv-850-gilera-gp-800-648481","title":"Amortisseur arrière d'origine Piaggio 648481 – Aprilia SRV 850 \/ Gilera GP 800 (2007-2014)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    L'\u003cstrong\u003eamortisseur arrière d'origine Piaggio 648481\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange \u003cstrong\u003eOEM Sachs\u003c\/strong\u003e montée de série sur l'\u003cstrong\u003eAprilia SRV 850\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003eGilera GP 800\u003c\/strong\u003e. Conçu pour le poids et la géométrie du maxi-scooter sportif du groupe Piaggio, il garantit le même comportement de direction, la même stabilité en virage et le même confort prévus par le constructeur. Un choix incontournable pour ceux qui souhaitent retrouver les performances d'origine de leur maxi-scooter sans renoncer à la qualité de la première monte.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100 % originale Piaggio \/ Aprilia\u003c\/strong\u003e – fabrication Sachs, première monte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférence OEM 648481\u003c\/strong\u003e – interchangeabilité parfaite avec l'amortisseur fourni de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité complète\u003c\/strong\u003e – Aprilia SRV 850 (2012-2014) et Gilera GP 800 (2007-2011, y compris Centenario 2009)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéglages d'origine\u003c\/strong\u003e – hydraulique et ressort calibrés par le constructeur pour le poids et la géométrie du scooter\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRétablit le confort et la tenue de route\u003c\/strong\u003e en cas d'amortisseur usé, fuyard ou inefficace\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualité Sachs\u003c\/strong\u003e – marque allemande leader des suspensions pour la première monte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (Aprilia \/ Gilera)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSachs (première monte)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e648481\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAmortisseur arrière complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuspension arrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi-scooter sportif 800\/850 cm³\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur \/ réglage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ NON VÉRIFIÉ — ne pas renseigner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • L'amortisseur 648481 est une pièce de rechange \u003cstrong\u003eindividuelle\u003c\/strong\u003e : la suspension du SRV 850 \/ GP 800 est de type \u003cstrong\u003emono-amortisseur latéral\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • En cas de remplacement, il est conseillé de vérifier et, le cas échéant, de remplacer les \u003cstrong\u003esilent-blocs, boulons de fixation et entretoises\u003c\/strong\u003e associés.\u003cbr\u003e\n    • Opération à effectuer en atelier avec levage de l'arrière et décharge de la suspension.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours la compatibilité via le numéro de châssis (VIN) avant le montage.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSRV 850\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 8V E3 ABS \/ No-ABS (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800 Centenario\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces de rechange conseillées en complément\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilent-blocs et bagues\u003c\/strong\u003e de fixation d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBoulons de fixation\u003c\/strong\u003e de suspension arrière (couple de serrage selon manuel d'atelier)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRoulements et axes de bras oscillant\u003c\/strong\u003e – à vérifier avec l'amortisseur démonté\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlaquettes de frein arrière\u003c\/strong\u003e originales Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Cet amortisseur est destiné aux propriétaires d'un \u003cstrong\u003eAprilia SRV 850\u003c\/strong\u003e ou d'un \u003cstrong\u003eGilera GP 800\u003c\/strong\u003e qui souhaitent intervenir sur la suspension arrière avec une pièce \u003cstrong\u003eoriginale d'usine\u003c\/strong\u003e, tout en conservant le réglage dynamique de série. C'est le choix idéal pour les ateliers officiels Piaggio, les mécaniciens spécialisés et les utilisateurs qui ne veulent pas modifier le comportement du scooter, mais simplement retrouver les performances d'origine après l'usure ou la défaillance de l'amortisseur existant.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) basé à Cercola (NA). L'amortisseur 648481 est une pièce de rechange originale Piaggio fournie avec une traçabilité OEM complète et couverte par la garantie du constructeur. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage professionnel.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57477887263068,"sku":"648481","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Ammortizzatore_Posteriore_Originale_Piaggio_648481__Aprilia_SRV_850__Gilera_GP_800_2007-2014_page1.png?v=1777362242"},{"product_id":"aprilia-ap8179693-cassa-filtro-aria-sport-city-125-200-250-e3","title":"Aprilia AP8179693 Boîtier de filtre à air complet – Sport City 125, 200 et 250 E3 (2006-2008)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    La \u003cstrong\u003eboîte à air complète Aprilia AP8179693\u003c\/strong\u003e est la pièce détachée d'origine pour les scooters \u003cstrong\u003eAprilia Sport City 125, 200 et 250 E3\u003c\/strong\u003e produits de \u003cstrong\u003e2006 à 2008\u003c\/strong\u003e. Il s'agit du boîtier qui loge l'élément filtrant et achemine l'air vers le système d'alimentation : un composant indispensable pour une carburation correcte et la protection du moteur. Pièce neuve, code d'origine Aprilia, disponible immédiatement chez Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode d'origine Aprilia AP8179693\u003c\/strong\u003e – pièce au catalogue, non adaptable (aftermarket)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBoîte à air complète\u003c\/strong\u003e – corps du boîtier, pas seulement l'élément filtrant\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité garantie\u003c\/strong\u003e avec Sport City 125 \/ 200 \/ 250 en version \u003cstrong\u003eE3 (2006-2008)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAssemblages et logements d'origine\u003c\/strong\u003e – respecte les points de fixation et la géométrie d'admission prévus par le constructeur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit neuf\u003c\/strong\u003e, jamais monté\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eExpédition depuis l'Italie\u003c\/strong\u003e avec emballage protégé\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • La compatibilité concerne exclusivement les versions \u003cstrong\u003eSport City 125-200-250 E3, années 2006-2008\u003c\/strong\u003e. Elle n'est pas vérifiée sur les \u003cstrong\u003eSportcity One\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSportcity Cube\u003c\/strong\u003e ou sur les versions non E3 : avant l'achat, vérifiez le numéro de châssis auprès de votre concessionnaire.\u003cbr\u003e\n    • L'article comprend \u003cstrong\u003euniquement la boîte à air\u003c\/strong\u003e. L'élément filtrant, les manchons, les tuyaux et la visserie ne sont pas inclus sauf indication contraire.\u003cbr\u003e\n    • Nous vous conseillons de remplacer l'élément filtrant en même temps que la boîte, afin de restaurer l'efficacité du système d'admission.\u003cbr\u003e\n    • Le montage doit être effectué par du personnel qualifié, en vérifiant l'étanchéité de tous les assemblages pour éviter les entrées d'air non filtré.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP8179693\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBoîte à air complète\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGroupe d'appartenance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème d'admission \/ alimentation\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarchés\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 200\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eSource compatibilité : catalogue de pièces détachées officiel Aprilia — section \u003cem\u003eSport City 125-200-250 \/ Sport City 125-200-250 E3 2006-2008\u003c\/em\u003e. Si votre scooter n'est pas listé, contactez-nous avec votre numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉlément filtrant à air\u003c\/strong\u003e pour Aprilia Sport City E3 – à remplacer en même temps que la boîte à air\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBougie et kit révision\u003c\/strong\u003e – pour compléter l'entretien du système d'alimentation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVisserie et colliers de rechange\u003c\/strong\u003e – pour un remontage conforme aux règles de l'art\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Cette pièce est le bon choix pour les propriétaires d'un \u003cstrong\u003eAprilia Sport City 125, 200 ou 250 E3\u003c\/strong\u003e immatriculé entre 2006 et 2008 qui doivent remplacer une boîte à air endommagée, fissurée, déformée par la chaleur ou dont les points de fixation sont cassés. Elle est également indiquée pour les ateliers et mécaniciens à la recherche du code d'origine Aprilia plutôt qu'une adaptation, et pour ceux qui remettent en route un Sport City immobilisé depuis longtemps et souhaitent restaurer le système d'admission à l'état d'usine.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce \u003cstrong\u003ed'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée, fournie avec une garantie légale de conformité. Moon Bike S.r.l. est un revendeur de pièces et accessoires moto et scooter basé à \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage professionnel. Pour tout doute sur la compatibilité, écrivez-nous le numéro de châssis de votre scooter : nous vérifierons sur le catalogue officiel avant l'expédition.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa AP8179693 convient-elle à mon Aprilia Sport City 250 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui, s'il s'agit de la version \u003cstrong\u003eE3 avec année modèle 2006 à 2008\u003c\/strong\u003e. Le catalogue de pièces détachées Aprilia indique le même code pour les cylindrées 125, 200 et 250 de cette série. Pour les versions ultérieures ou pour le Sportcity One, le code n'est pas confirmé : envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe filtre à air est-il compris dans l'emballage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Non. Seule la \u003cstrong\u003eboîte à air complète\u003c\/strong\u003e est fournie. L'élément filtrant doit être commandé séparément et nous vous conseillons de le remplacer en même temps que la boîte.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine ou adaptable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il s'agit du \u003cstrong\u003ecode d'origine Aprilia AP8179693\u003c\/strong\u003e, pas d'une reproduction compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'intervention est à la portée d'un mécanicien expérimenté. La boîte à air doit être installée en vérifiant l'étanchéité de tous les assemblages : une infiltration d'air non filtré peut causer une carburation irrégulière et une usure prématurée du moteur. Si vous n'avez pas d'expérience, nous vous conseillons de vous adresser à un atelier.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le délai de livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'article est disponible en stock et est expédié depuis l'Italie. Vous recevrez le numéro de suivi dès que le colis partira.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58516156252508,"sku":"AP8179693","price":30.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap8179693-cassa-filtro-aria-sport-city-125-200-250-e3-1.png?v=1785601721"},{"product_id":"aprilia-5a000117-targhetta-logo-scarabeo-50-2t-50-4t-100-4t","title":"Aprilia 5A000117 Plaque logo Scarabeo – Scarabeo 50 2T, 50 4T et 100 4T (2014-2018)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplaque logo Scarabeo Aprilia 5A000117\u003c\/strong\u003e est l'inscription originale qui identifie le modèle sur la carrosserie du scooter. C'est l'un de ces détails que personne ne remarque jusqu'à ce qu'il manque : il suffit qu'il se décolle, qu'il se décolore au soleil ou qu'il soit abîmé lors d'un travail de carrosserie pour que le scooter perde immédiatement son aspect entretenu. C'est également le premier détail qui saute aux yeux de celui qui regarde une \u003cstrong\u003ephoto d'annonce\u003c\/strong\u003e : un flanc avec le logo intact vaut plus qu'un avec l'auréole de colle de l'ancien adhésif. Il s'agit ici de la pièce originale Aprilia, avec le graphisme, les proportions et les couleurs exacts prévus par le constructeur — et non d'une reproduction imprimée sur un film générique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange originale Aprilia\u003c\/strong\u003e — code constructeur 5A000117, dénomination officielle « PLAQUE LOGO SCARABEO »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGraphisme identique à l'original\u003c\/strong\u003e : la police, les proportions et la finition sont celles de première monte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestaure l'aspect d'origine\u003c\/strong\u003e d'un scooter auquel il manque l'inscription ou qui est endommagée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFait la différence lors de la vente\u003c\/strong\u003e — coûte quelques euros et change complètement l'impression sur les photos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplication immédiate\u003c\/strong\u003e, sans outils : on nettoie, on positionne et on presse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe détail idéal après un travail de carrosserie\u003c\/strong\u003e, lorsque les panneaux ont été repeints ou remplacés\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e5A000117\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003ePlaque logo Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLogo d'identification du modèle sur la carrosserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAdhésive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginale OEM Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque couverte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eAprilia a utilisé \u003cstrong\u003edes plaques différentes sur les diverses séries et restylages du Scarabeo\u003c\/strong\u003e : ce code est celui prévu pour les séries 2014-2018 listées ci-dessous. Comparez l'inscription avec celle que vous remplacez avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAvant l'application, \u003cstrong\u003edégraissez soigneusement la surface\u003c\/strong\u003e et retirez tout résidu de colle de l'ancien adhésif : la tenue en dépend presque exclusivement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAppliquez à \u003cstrong\u003etempérature ambiante\u003c\/strong\u003e, jamais sur un panneau froid ou humide, et exercez une pression uniforme pendant quelques secondes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAprès l'application, \u003cstrong\u003eévitez le jet haute pression à proximité\u003c\/strong\u003e pendant au moins 48 heures, le temps que l'adhésif prenne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi le panneau a été repeint récemment, attendez le séchage complet de la peinture avant de coller.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eListe issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO 50 2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 50 2T (2014) · Scarabeo 50 2T Carburateur E4 Classic (2018) · Scarabeo 50 2T Carburateur E4 Street (2018)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V (2014-2017)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO 100 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 100 4T E3 (2014)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCeux qui remettent en état l'esthétique d'un Scarabeo ne s'arrêtent généralement pas à la plaque : dans notre catalogue, vous trouverez les autres \u003cstrong\u003eplaques et emblèmes originaux\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eplastiques de carrosserie\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003evisserie\u003c\/strong\u003e pour remonter les panneaux sans improviser de solutions. Si le scooter est resté immobilisé longtemps, envisagez également un entretien de base : le filtre à air, la bougie et la courroie sont des pièces peu coûteuses.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui ont perdu ou abîmé l'inscription\u003c\/strong\u003e sur le flanc et qui veulent la pièce originale, pas une reproduction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui ont refait la carrosserie\u003c\/strong\u003e ou remplacé un panneau et qui doivent remettre le logo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui préparent le scooter pour la vente\u003c\/strong\u003e et veulent que les photos rendent justice au véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAux ateliers et carrossiers\u003c\/strong\u003e qui terminent le travail avec les détails originaux\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePièce originale Aprilia, neuve et emballée, vendue avec une garantie légale de conformité de 24 mois. Moon Bike S.r.l. est un revendeur de pièces et accessoires moto : si vous avez un doute sur la compatibilité avec votre cadre, écrivez-nous avant de commander et nous vérifierons le code pour vous sur le catalogue officiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que la plaque 5A000117 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le logo « Scarabeo » original Aprilia, référencé au catalogue comme « plaque logo Scarabeo ». Il s'agit de l'emblème adhésif qui identifie le modèle sur la carrosserie du scooter, fourni comme pièce de rechange individuelle par le réseau officiel Aprilia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quels modèles Scarabeo se monte-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe catalogue officiel la prévoit pour le Scarabeo 50 2T de 2014 et les versions Carburateur E4 Classic et Street de 2018, pour le Scarabeo 50 4T 4V de 2014 à 2017 et pour le Scarabeo 100 4T E3 de 2014. Sur les séries précédentes, Aprilia a utilisé des plaques avec des codes différents.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment l'appliquer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl faut bien dégraisser la surface, retirer tout résidu de l'ancien adhésif, positionner la plaque à température ambiante et presser de manière uniforme pendant quelques secondes. Il est conseillé d'éviter les lavages haute pression à proximité durant les 48 heures suivantes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle adaptée aux anciens Scarabeo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPas nécessairement. Aprilia a modifié les graphismes et les fixations des plaques au fil des restylages du Scarabeo : avant de commander, comparez l'inscription avec celle montée sur votre scooter, ou envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons dans le catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce originale ou une reproduction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est la pièce de rechange originale Aprilia identifiée par le code constructeur 5A000117, distribuée par le réseau officiel. Il ne s'agit pas d'un adhésif de réplique imprimé sur un film générique : la police, les proportions et la finition sont celles montées en usine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523883372892,"sku":"5A000117","price":3.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-5a000117-targhetta-logo-scarabeo-50-100.png?v=1785693015"},{"product_id":"aprilia-ap3haa000309-filtro-olio-scarabeo-125-200-light","title":"Aprilia AP3HAA000309 Filtre à huile moteur – Scarabeo 125 et 200 Light (2007-2012)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003efiltre à huile Aprilia AP3HAA000309\u003c\/strong\u003e est le filtre d'origine du moteur du \u003cstrong\u003eScarabeo 125 et 200 Light\u003c\/strong\u003e, aussi bien dans les versions à carburateur qu'à injection. C'est la pièce qui retient les résidus métalliques et les impuretés que l'huile accumule en circulant dans le moteur : lorsqu'il s'encrasse, la soupape de dérivation (by-pass) s'ouvre et le moteur reçoit de \u003cstrong\u003el'huile non filtrée\u003c\/strong\u003e, avec des saletés qui retournent directement sur les roulements, l'arbre et la distribution. Il s'agit de la pièce de rechange la plus économique de toute la révision, tout en étant celle qui protège le composant le plus coûteux du scooter. La règle est simple et ne souffre aucune exception : \u003cstrong\u003eil se remplace à chaque vidange\u003c\/strong\u003e, et non une fois sur deux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange originale Aprilia\u003c\/strong\u003e — code constructeur AP3HAA000309, dénomination officielle « FILTRO OLIO »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacité de filtration et débit théorique\u003c\/strong\u003e : aucun risque de surpression ou d'ouverture prématurée de la soupape de dérivation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre toutes les versions Light\u003c\/strong\u003e — 125 et 200, carburateur et injection, de 2007 à 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtège le moteur\u003c\/strong\u003e en retenant les résidus métalliques et les boues avant qu'ils ne retournent en circulation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement lors de la révision\u003c\/strong\u003e : se change avec l'huile, sans outillage particulier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pièce au meilleur rapport coût\/protection\u003c\/strong\u003e de toute la maintenance courante\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAP3HAA000309\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFiltre à huile\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFiltration de l'huile moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteurs couverts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo Light 125 et 200, carburateur et injection\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéutilisable\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eNon — se remplace à chaque vidange\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginale OEM Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque couverte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDoit être remplacé à chaque vidange\u003c\/strong\u003e, et non lors de révisions alternées : un filtre saturé ouvre la soupape de dérivation et envoie de l'huile non filtrée au moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAu montage, \u003cstrong\u003elubrifiez légèrement le joint\u003c\/strong\u003e avec de l'huile moteur propre et serrez selon les indications du manuel : un serrage excessif déforme l'étanchéité et provoque des fuites.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAprès le premier démarrage, \u003cstrong\u003evérifiez le niveau et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites\u003c\/strong\u003e autour du filtre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes revendeurs spécialisés indiquent le \u003cstrong\u003eHiflofiltro HF186\u003c\/strong\u003e comme équivalent tiers. Il s'agit d'une référence de catalogue commercial, non mentionnée sur le catalogue officiel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCeci est le filtre du \u003cstrong\u003eScarabeo Light 125-200\u003c\/strong\u003e : les autres cylindrées et les autres séries de Scarabeo utilisent des filtres avec des codes différents.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eListe tirée du catalogue de pièces officiel Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO\u003cbr\u003e125-200 LIGHT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 125-200 Light Carburateur (2007-2010) · Scarabeo 125-200 IE Light (2009-2010) · Scarabeo 125-200 IE Light (2011-2012)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCeux qui effectuent la révision eux-mêmes\u003c\/strong\u003e sur leur Scarabeo Light et souhaitent le filtre d'origine sans passer par le concessionnaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLes ateliers\u003c\/strong\u003e qui gardent en stock les filtres les plus demandés de la gamme Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCeux qui ont acheté un Scarabeo d'occasion\u003c\/strong\u003e et veulent repartir sur une base d'huile et filtre neufs, sans se fier à la révision déclarée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCeux qui parcourent beaucoup de kilomètres en ville\u003c\/strong\u003e, où l'huile se dégrade plus rapidement qu'en usage extra-urbain\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le filtre à huile AP3HAA000309 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le filtre à huile moteur d'origine Aprilia, référencé au catalogue comme « filtre à huile ». Il retient les résidus métalliques et les impuretés que l'huile recueille pendant le fonctionnement du moteur, et c'est la pièce de rechange prévue par le constructeur pour le Scarabeo Light 125 et 200.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quelle fréquence doit-il être remplacé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÀ chaque vidange d'huile moteur, en suivant l'intervalle indiqué par le manuel de votre Scarabeo. Il n'est pas conseillé de sauter une révision : un filtre saturé ouvre la soupape de dérivation et, à partir de ce moment, le moteur reçoit de l'huile non filtrée, remettant les saletés en circulation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quels Scarabeo peut-on l'installer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur le Scarabeo 125-200 Light à carburateur de 2007 à 2010 et sur les versions IE Light de 2009 à 2012. Les autres cylindrées et les autres séries de Scarabeo utilisent des filtres avec des codes différents : vérifiez le code sur le catalogue correspondant à votre numéro de châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment le monter correctement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLubrifiez légèrement le joint avec de l'huile moteur propre, vissez à la main et serrez au couple indiqué par le manuel. Un serrage excessif déforme le joint et provoque des fuites. Après le premier démarrage, vérifiez le niveau et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je utiliser un filtre d'une autre marque ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLes revendeurs indiquent le Hiflofiltro HF186 comme équivalent commercial. Néanmoins, l'original Aprilia est celui qui est dimensionné pour le circuit de lubrification de votre moteur, et pour une pièce qui coûte quelques euros, l'économie ne justifie pas le risque.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523890057564,"sku":"AP3HAA000309","price":3.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap3haa000309-filtro-olio-scarabeo-125-200-light.png?v=1785693391"},{"product_id":"aprilia-856860-deflettore-aria-radiatore-dorsoduro-750-900","title":"Aprilia 856860 Déflecteur d'air de radiateur – Dorsoduro 750, Factory et 900 (2008-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003edéflecteur d'air Aprilia 856860\u003c\/strong\u003e est le canalisateur original de la carrosserie centrale de la \u003cstrong\u003eDorsoduro\u003c\/strong\u003e : c'est la pièce qui dirige le flux d'air vers le radiateur et l'achemine hors des flancs de carrosserie, en l'éloignant des jambes du pilote. Il semble être un détail esthétique mais c'est en fait un composant fonctionnel : lorsqu'il est manquant ou cassé, une partie de l'air est libre de contourner le radiateur au lieu de le traverser, et \u003cstrong\u003eles températures augmentent à l'arrêt ou dans le trafic\u003c\/strong\u003e. C'est également l'une des pièces qui se cassent le plus facilement lors d'une chute, même légère, ou qui finissent endommagées lors du démontage des flancs de carrosserie sans desserrer toutes les vis : le plastique est fin et les ergots de fixation sont fragiles. Il s'agit de la pièce de rechange d'origine Aprilia, avec les fixations et la forme exactes — celles qui permettent de remettre les flancs en place sans forcer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e — code constructeur 856860, issu de la planche « Carrosserie centrale » du catalogue officiel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et fixations de série\u003c\/strong\u003e : les flancs de carrosserie se remettent en place sans forcer ni nécessiter d'adaptation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre toute la gamme Dorsoduro\u003c\/strong\u003e — 750, 750 Factory et 900, de 2008 à 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRétablit le flux d'air correct\u003c\/strong\u003e vers le radiateur, essentiel dans le trafic et lors d'une utilisation estivale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRétablit l'esthétique\u003c\/strong\u003e d'une moto à laquelle il manque un élément de carrosserie interne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage simple\u003c\/strong\u003e : l'accès se fait en démontant le flanc latéral\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e856860\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e« Canalisation », planche Carrosserie centrale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCanalisation du flux d'air du radiateur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCarrosserie centrale, derrière le flanc latéral\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOrigine OEM Aprilia, neuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque concernée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia Dorsoduro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eC'est le \u003cstrong\u003eseul déflecteur\u003c\/strong\u003e : les vis, bagues, entretoises et silentblocs de la planche « Carrosserie centrale » ont des codes Aprilia distincts et doivent être réutilisés ou commandés séparément.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe catalogue officiel utilise la dénomination « Canalisation » ; les revendeurs italiens l'appellent \u003cstrong\u003edéflecteur ou canalisateur d'air radiateur\u003c\/strong\u003e. Il s'agit de la même pièce.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLors du démontage des flancs, \u003cstrong\u003edesserrez toutes les vis avant de tirer\u003c\/strong\u003e : les ergots de fixation du plastique se cassent très facilement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi vous remplacez le déflecteur suite à une chute, \u003cstrong\u003evérifiez également le radiateur\u003c\/strong\u003e et ses ailettes : les dégâts ne se limitent souvent pas au plastique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa pièce est \u003cstrong\u003eneuve et originale\u003c\/strong\u003e : sur cette référence, le marché de l'occasion est abondant mais souvent composé de pièces fissurées ou aux ergots déjà réparés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eListe issue du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eDORSODURO 750\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eDorsoduro 750 E3 ABS et NOABS (2008-2016) · Dorsoduro 750 E3 ABS (2015-2016 NAFTA) · Dorsoduro Factory 750 E3 ABS et NOABS (2010-2013)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eDORSODURO 900\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eDorsoduro 900 E4 ABS (2017-2018 EMEA et LATAM) · Dorsoduro 900 E4 ABS (2017-2019 APAC) · Dorsoduro 900 E4 ABS (2018-2020 NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous remettez en état la carrosserie centrale de votre Dorsoduro, vous trouverez dans notre catalogue la \u003cstrong\u003evisserie et les silentblocs d'origine\u003c\/strong\u003e de la même planche, ainsi que les pièces d'entretien de la moto. Après une chute, il est conseillé de vérifier également les \u003cstrong\u003eleviers\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003erétroviseurs\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003eprotections\u003c\/strong\u003e : ce sont les pièces qui sont généralement endommagées en même temps que les plastiques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui ont cassé le déflecteur lors d'une chute\u003c\/strong\u003e ou en démontant les flancs et qui souhaitent une pièce neuve d'origine, plutôt qu'une pièce d'occasion fissurée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui ont acheté une Dorsoduro d'occasion\u003c\/strong\u003e sur laquelle cette pièce manque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAux ateliers et carrossiers\u003c\/strong\u003e qui réparent une moto après un sinistre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÀ ceux qui constatent des températures élevées dans le trafic\u003c\/strong\u003e et ont découvert que le canalisateur est cassé ou absent\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePièce de rechange d'origine Aprilia, neuve et emballée, vendue avec une garantie légale de conformité de 24 mois. Moon Bike S.r.l. est un revendeur de pièces et accessoires moto : si vous avez un doute sur la compatibilité avec votre cadre, écrivez-nous avant de commander et nous vérifierons le code pour vous sur le catalogue officiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que la pièce Aprilia 856860 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le déflecteur, ou canalisateur, d'air du radiateur de la Dorsoduro. Sur le catalogue officiel, il apparaît dans la planche « Carrosserie centrale » sous la dénomination « Canalisation ». Il dirige le flux d'air à travers le radiateur et l'achemine vers l'extérieur des flancs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quels modèles Dorsoduro se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur la Dorsoduro 750 ABS et NOABS de 2008 à 2016, sur la Dorsoduro Factory 750 de 2010 à 2013 et sur la Dorsoduro 900 Euro 4 ABS de 2017 à 2020, dans les différentes spécifications EMEA, APAC, LATAM et NAFTA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce vraiment utile ou purement esthétique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est utile. Sans ce canalisateur, une partie de l'air contourne le radiateur au lieu de le traverser, et les températures montent, surtout à basse vitesse et dans le trafic. Il a également une fonction de finition, car il referme l'espace derrière le flanc de carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il difficile à remplacer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, l'accès se fait en démontant le flanc latéral. La seule précaution est de desserrer toutes les vis avant de tirer sur le plastique : les ergots de fixation des flancs de la Dorsoduro sont fins et se cassent facilement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVaut-il mieux choisir du neuf ou de l'occasion ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour cette référence, les pièces d'occasion sont faciles à trouver, mais elles proviennent presque toujours de motos accidentées et sont souvent fissurées ou avec des ergots déjà recollés. La pièce neuve d'origine possède des fixations intactes et se remet en place sans forcer, ce qui fait toute la différence sur un élément de carrosserie en plastique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523939242332,"sku":"856860","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-856860-deflettore-aria-radiatore-dorsoduro-750-900-1.png?v=1785694158"},{"product_id":"aprilia-1b007787-controsportello-vano-sottosella-sxr-50-160","title":"Aprilia 1B007787 Contre-trappe de coffre sous selle – SXR 50 et SXR 160 (2021-2025)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003econtre-porte Aprilia 1B007787\u003c\/strong\u003e est le panneau d'origine du \u003cstrong\u003ecoffre sous la selle\u003c\/strong\u003e du SXR : dans le catalogue officiel, elle apparaît dans la planche « Carrosserie centrale », entre le couvercle du coffre et son joint. C'est la pièce qui finit et ferme le coffre par l'intérieur, celle qui maintient une forme nette à l'ouverture de la selle et protège la partie intérieure du contact avec le casque. C'est également un composant qui s'abîme facilement : \u003cstrong\u003eil se fissure autour des trous de vis\u003c\/strong\u003e, se déforme avec la chaleur estivale et se casse lorsque quelqu'un force la fermeture de la selle avec un coffre trop plein. Sur un scooter récent, un coffre avec une contre-porte cassée ou manquante est la première chose que l'on remarque à l'ouverture de la selle, et lors de la revente, cela pèse plus lourd que le prix de la pièce de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e — code constructeur 1B007787, issu de la planche « Carrosserie centrale » du catalogue officiel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme et trous de série\u003c\/strong\u003e : se remonte sur les points de fixation d'origine sans adaptation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePour toute la famille SXR\u003c\/strong\u003e — SXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort et SXR 160 BSVI ABS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉgalement compatible avec le SXR 50 MY2025\u003c\/strong\u003e, donc avec le scooter toujours en production\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemet le coffre à neuf\u003c\/strong\u003e après une casse ou une déformation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage simple\u003c\/strong\u003e : accessible en ouvrant la selle, sans démonter la carrosserie extérieure\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1B007787\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e« Contre-porte », position 7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCarrosserie centrale – groupe coffre sous la selle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCoffre sous la selle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginale OEM Aprilia, neuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque couverte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia SXR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe catalogue officiel utilise la dénomination française \u003cstrong\u003e« Contre-porte »\u003c\/strong\u003e, à la position 7 de la planche « Carrosserie centrale », entre le \u003cstrong\u003ecouvercle de coffre 1B007697\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003ejoint de coffre CM006318\u003c\/strong\u003e. Les revendeurs l'appellent parfois « clapet de couvercle » ou « portillon » : il s'agit de la même pièce.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIl s'agit du \u003cstrong\u003epanneau seul\u003c\/strong\u003e : les vis, le joint de coffre, les charnières et la serrure possèdent des codes Aprilia distincts.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi l'ancienne pièce est fissurée autour des trous, \u003cstrong\u003econtrôlez aussi les vis et les bagues\u003c\/strong\u003e : la casse provient souvent d'un serrage excessif.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe serrez pas à fond les vis sur le plastique : \u003cstrong\u003evissez jusqu'en butée puis donnez un quart de tour\u003c\/strong\u003e, pas plus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi vous remettez le coffre en état suite à une casse, envisagez de remplacer également le \u003cstrong\u003ejoint\u003c\/strong\u003e : c'est lui qui assure l'étanchéité contre l'eau.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eListe extraite du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA SXR 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort (2021-2023) · SXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort MY2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA SXR 160\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eSXR 160 BSVI ABS (2021-2023) · SXR 160 BSVI 4T 3V ABS (2023)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous remettez en ordre le coffre sous la selle de votre SXR, vous trouverez également dans notre catalogue le \u003cstrong\u003ejoint de coffre\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003ecouvercle\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003evisserie d'origine\u003c\/strong\u003e issus de la même planche. Si le scooter a quelques années, c'est aussi le bon moment pour un entretien courant : filtre à air, bougie et courroie sont des pièces de rechange à petit prix.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePour qui est-ce idéal ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCeux qui ont une contre-porte fissurée ou manquante\u003c\/strong\u003e et souhaitent une pièce d'origine neuve, avec des trous parfaitement positionnés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCeux qui ont acheté un SXR d'occasion\u003c\/strong\u003e et ont trouvé le coffre sous la selle endommagé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAteliers et concessionnaires\u003c\/strong\u003e qui remettent en état l'esthétique d'un scooter avant la revente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCeux qui entretiennent leur scooter comme un neuf\u003c\/strong\u003e et ne supportent pas un coffre avec du plastique cassé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePièce d'origine Aprilia, neuve et emballée, vendue avec la garantie légale de conformité de 24 mois. Moon Bike S.r.l. est un revendeur de pièces et accessoires moto : si vous avez un doute sur la compatibilité avec votre cadre, écrivez-nous avant de commander et nous vérifierons le code pour vous sur le catalogue officiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que la pièce Aprilia 1B007787 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est la contre-porte du coffre sous la selle de l'Aprilia SXR. Dans le catalogue officiel, elle apparaît sous le nom de « Contre-porte » à la position 7 de la planche « Carrosserie centrale », entre le couvercle du coffre et le joint. Elle finit et ferme le coffre par l'intérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quels SXR se monte-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur l'Aprilia SXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort de 2021 à 2023 et sur la version MY2025, ainsi que sur le SXR 160 BSVI ABS de 2021 à 2023, y compris la version 4T 3V ABS de 2023. Il s'agit du même code pour les deux cylindrées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi se casse-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPresque toujours autour des trous de vis : le plastique est fin et un serrage excessif le fait fissurer. La chaleur estivale, qui déforme la pièce, ainsi que le fait de forcer sur la selle lorsque le coffre est trop plein, y contribuent également.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce difficile à remplacer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Il suffit d'ouvrir la selle, de dévisser les vis de fixation et de remplacer le panneau : inutile de démonter la carrosserie extérieure. La seule précaution est de ne pas trop serrer les vis sur le plastique neuf.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclut-elle également le joint et les vis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon, il s'agit uniquement de la contre-porte. Le joint de coffre, le couvercle, les charnières et la visserie ont des codes Aprilia dédiés et doivent être réutilisés ou commandés à part : si l'ancienne pièce s'est cassée à cause d'un serrage excessif, il est préférable de changer aussi les vis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523956379996,"sku":"1B007787","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-1b007787-controsportello-vano-sottosella-sxr-50-160-1.png?v=1785695728"},{"product_id":"aprilia-ap8163441-base-sterzo-cannotto-sport-city-125-200-250-300","title":"Aprilia AP8163441 Té de fourche avec colonne de direction – Sport City 125, 200, 250 et 300","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ebase de direction Aprilia AP8163441\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003eté inférieur de fourche avec la colonne de direction intégrée\u003c\/strong\u003e : la pièce unique qui maintient les deux tubes et pivote à l'intérieur de la colonne du cadre. Il s'agit de la pièce de rechange d'origine pour les scooters \u003cstrong\u003eAprilia Sport City\u003c\/strong\u003e de toutes générations – \u003cstrong\u003e125, 200, 250 et 300\u003c\/strong\u003e, y compris les modèles \u003cstrong\u003eCube\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eStreet\u003c\/strong\u003e. Pièce neuve, jamais montée.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTé et colonne en une seule pièce\u003c\/strong\u003e – la colonne est solidaire de la base, non rapportée : il s'agit de la géométrie de direction d'origine, et non d'un assemblage \u003cem\u003e(constaté sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLogements de tubes déjà usinés avec fente de serrage\u003c\/strong\u003e – les deux logements possèdent la fente et les emplacements pour les vis de blocage, prêts à recevoir les tubes \u003cem\u003e(constaté sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e – sur un composant supportant l'effort du freinage avant, les tolérances et la qualité de l'acier ne sont pas un détail.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn seul code pour huit ans de Sport City\u003c\/strong\u003e – de la première série E2 de 2004 à la Street de 2012.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColonne rectifiée et propre\u003c\/strong\u003e – la surface d'appui des cuvettes arrive neuve, sans les marques présentes sur celle que vous démontez \u003cem\u003e(constaté sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (groupe Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP8163441\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBASE DE FOURCHE AVEC COLONNE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTé inférieur de fourche avec colonne de direction intégrée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant – groupe de direction\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier – té peint en noir, colonne non peinte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, jamais monté – pièce d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 base de direction avec colonne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* donnée constatée sur les photos du produit, non déclarée au catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – à lire avant de commander :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLes roulements, cuvettes et visserie NE sont PAS inclus.\u003c\/strong\u003e La fourniture comprend uniquement la base avec la colonne : la cuvette inférieure, les roulements de direction, l'écrou de réglage, les vis de serrage des tubes et l'écrou de colonne doivent être réutilisés ou commandés séparément. \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e et nous préparerons la liste des références adaptées à votre cadre.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLa cuvette inférieure doit presque toujours être remplacée.\u003c\/strong\u003e Elle doit être extraite de l'ancienne colonne pour être montée sur la nouvelle : neuf fois sur dix, elle est endommagée lors de l'opération, et c'est la pièce qui fait « gratter » la direction si elle est réutilisée marquée.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eC'est un composant de sécurité.\u003c\/strong\u003e Il supporte la charge du freinage avant : le montage et le serrage aux couples prescrits doivent être effectués par du personnel qualifié, et le jeu de la colonne de direction doit être réglé après le remontage.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSi la base est tordue, vérifiez également les tubes de fourche.\u003c\/strong\u003e Après un choc frontal, il est rare que seul le té soit plié : faites vérifier la rectitude des tubes avant de remonter, sinon la géométrie ne sera pas correcte.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eListe complète \u003cstrong\u003eissue du catalogue officiel Aprilia\u003c\/strong\u003e : 3 familles de modèles et 6 versions.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City 125-200-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City 125-200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, LATAM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Cube 125-200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecarb. E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Cube 250-300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Street 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Street 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eVous n'êtes pas sûr de la version de votre Sport City ? \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : grâce au numéro de châssis, nous vérifierons la référence exacte prévue avant que vous ne passiez commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange pour celui qui a \u003cstrong\u003esubi un choc à l'avant\u003c\/strong\u003e – un trottoir, un tamponnement, une chute – et se retrouve avec un scooter qui « tire » d'un côté ou un guidon non aligné avec la roue. C'est également la pièce nécessaire lorsque la \u003cstrong\u003ecolonne de direction a été laissée trop lâche trop longtemps\u003c\/strong\u003e et que les roulements ont marqué la colonne : à ce stade, la direction se bloque en position centrale et ne peut pas être réglée. C'est le choix de l'atelier qui redresse un Sport City et souhaite repartir sur la géométrie d'origine, ou de celui qui remet en route un véhicule accidenté.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a74 5;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003ed'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e, neuf et jamais monté. Moon Bike S.r.l. est concessionnaire agréé Piaggio et Aprilia basé à Cercola (NA). Pièce couverte par la garantie du fabricant et expédiée depuis l'Italie, emballée pour le transport d'une pièce longue et lourde. Vous refaites toute la direction ? \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : nous préparerons les roulements, cuvettes et visserie adaptés à votre cadre, afin que vous n'ayez qu'un seul démontage à effectuer.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend exactement la fourniture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Uniquement la base de direction avec la colonne intégrée, comme sur les photos. \u003cstrong\u003eNe\u003c\/strong\u003e comprend \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e les roulements de direction, la cuvette inférieure, l'écrou de réglage, l'écrou de colonne ni les vis de serrage des tubes : ce sont des références séparées, à réutiliser ou à commander à part.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si ma base de direction est à remplacer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Les symptômes typiques sont un guidon non aligné avec la roue avant, un scooter qui a tendance à dévier d'un côté en lâchant le guidon, ou une direction qui se « bloque » en position centrale même après le réglage du jeu. Ce dernier cas signifie généralement que les roulements et le logement sur la colonne sont marqués.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je aussi changer la cuvette inférieure ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Presque toujours, oui. La cuvette est enfoncée sur la colonne et doit être extraite de l'ancienne pour être remontée sur la nouvelle : dans la plupart des cas, elle est endommagée lors de l'extraction. Il vaut mieux la prévoir neuve avec les roulements pour éviter un double démontage.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce la même pièce sur Sport City, Cube et Street ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui, selon le catalogue officiel, la référence AP8163441 couvre les trois générations, des 125-200 E2 de 2004 aux Street 125 et 300 de 2012. Le tableau ci-dessus détaille les versions exactes.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je la monter moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est une intervention d'atelier. La base de direction supporte le freinage avant : il faut démonter la fourche, extraire et emmancher les cuvettes avec les bons outils, et régler le jeu de la colonne. Un mauvais réglage se ressent immédiatement sur la conduite et est dangereux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58622929568092,"sku":"AP8163441","price":49.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap8163441-base-sterzo-cannotto-sport-city-125-200-250-300.png?v=1786536157"},{"product_id":"aprilia-cm278203-guarnizione-base-cilindro-05-mm-rs-rx-sx-tuono-125","title":"Aprilia CM278203 Joint de base de cylindre 0,5 mm – RS, RS4, RX, SX et Tuono 125 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI',Arial,sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ejoint d'embase de cylindre Aprilia CM278203\u003c\/strong\u003e est le joint d'étanchéité entre le \u003cstrong\u003ecarter et le cylindre\u003c\/strong\u003e du monocylindre 125 4T Aprilia. La dénomination officielle au catalogue est \u003cstrong\u003e« JOINT CARTER\/CYLINDRE ÉP. 0,5 »\u003c\/strong\u003e : l'\u003cstrong\u003eépaisseur est de 0,5 mm\u003c\/strong\u003e, et c'est la donnée que vous devez vérifier avant de commander, car l'épaisseur de l'embase détermine le taux de compression et le jeu aux soupapes. Il remplace l'ancien code \u003cstrong\u003eCM157503\u003c\/strong\u003e. Il couvre les \u003cstrong\u003eRS 125, RS4 125, RX 125, SX 125 et Tuono 125\u003c\/strong\u003e de 2011 à 2026. Pièce d'origine neuve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine, non universelle\u003c\/strong\u003e – c'est le joint avec la référence constructeur, découpé à la forme exacte du carter : les passages d'huile et les trous de fixation tombent exactement là où ils doivent.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉpaisseur déclarée de 0,5 mm\u003c\/strong\u003e – sur les joints d'embase, l'épaisseur n'est pas un détail : la modifier change le taux de compression et la valeur du squish.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction multicouche avec cordons d'étanchéité\u003c\/strong\u003e – support métallique avec sérigraphie élastomère en relief autour du cylindre et des passages \u003cem\u003e(relevé sur la photographie du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn seul code pour quinze ans de 125 Aprilia\u003c\/strong\u003e – de la RS4 125 de 2011 aux RS et RX-SX E5+ de 2026.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplace le code CM157503\u003c\/strong\u003e – si sur votre vue éclatée vous trouvez encore l'ancienne référence, la pièce correcte aujourd'hui est celle-ci.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (groupe Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCM278203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence remplacée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCM157503\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eJOINT CARTER\/CYLINDRE ÉP. 0,5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEntre le carter moteur et l'embase du cylindre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstruction*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSupport métallique avec cordons d'étanchéité élastomères\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVert avec cordons rouges\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNeuf – pièce d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1 joint\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – à lire avant de commander :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eL'épaisseur est de 0,5 mm et elle est importante.\u003c\/strong\u003e Sur les joints d'embase, Aprilia utilise plusieurs épaisseurs pour compenser les tolérances d'usinage : en monter un différent de celui prévu sur votre moteur modifie le taux de compression et le squish. Si vous refaites le haut moteur et que vous ne savez pas quelle épaisseur vous aviez, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e avant de commander.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eC'est le joint d'embase, pas le joint de culasse.\u003c\/strong\u003e L'embase se situe sous le cylindre, contre le carter. Celui entre le cylindre et la culasse est une autre pièce.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eIl ne se réutilise pas et ne nécessite pas de pâte à joint.\u003c\/strong\u003e Un joint d'embase déjà écrasé n'assure plus l'étanchéité, et la pâte à joint sur les modèles avec cordons élastomères dégrade l'étanchéité au lieu de l'améliorer.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eNettoyez bien les plans de joint\u003c\/strong\u003e sans rayer l'aluminium, et serrez le cylindre au couple et dans l'ordre préconisés. Pour toute question, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eListe complète issue \u003cstrong\u003edu catalogue de pièces détachées officiel Aprilia\u003c\/strong\u003e : 8 familles de modèles et 33 versions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; width: 24%;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 4T E4 ABS 2017-2018 (EMEA) · RS 125 Replica 4T E4 ABS 2017 (APAC) · RS 125 Replica 4T E4 ABS 2017-2018 (EMEA) · RS 125 Replica 4T E4 ABS 2019 (EMEA) · RS4 125 4T E3 NOABS 2011-2013 (APAC, EMEA, NAFTA) · RS4 125 4T E3 NOABS 2014-2016 (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RS 125 E5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 4T E5 ABS 2021-2023 (EMEA) · RS 125 GP Replica 4T E5 ABS 2021 (APAC) · RS 125 GP Replica 4T E5 ABS 2021-2022 (EMEA) · RS 125 GP Replica 4T E5 ABS 2023 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RS 125 E5+\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 E5+ ABS 2025-2026 (EMEA) · RS 125 GP Replica E5+ ABS 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RX – SX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E4 2018-2020 (APAC) · RX 125 E4 2018-2020 (EMEA) · RX 125 E5 2021 (APAC) · RX 125 E5 2021 (EMEA) · RX 125 E5 2022-2024 (APAC) · RX 125 E5 2022-24 (EMEA) · SX 125 E4 2018-2020 (EMEA) · SX 125 E4 2019-2020 (APAC) · SX 125 E5 2021 (APAC) · SX 125 E5 2021 (EMEA) · SX 125 E5 2022-24 (APAC) · SX 125 E5 2022-24 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RX – SX 125 E5+\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E5+ 2025 (APAC) · RX 125 E5+ 2025 (EMEA) · SX 125 E+ 2025-2026 (APAC) · SX 125 E+ 2025-2026 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Tuono 125 E5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 4T E5 ABS 2021\/24 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Tuono 125 E5+\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 E5+ ABS 2025 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Tuono 50-125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 4T E4 ABS 2017-2018 (APAC) · Tuono 125 4T E4 ABS 2017-2018 (EMEA) · Tuono 125 4T E4 ABS 2020 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eVous ne trouvez pas votre version, ou vous n'êtes pas sûr de l'épaisseur montée sur votre moteur ? \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : avec votre numéro de châssis, nous vérifierons le code exact prévu avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eC'est la pièce pour ceux qui \u003cstrong\u003eouvrent le moteur de leur 125 Aprilia\u003c\/strong\u003e : réfection du haut moteur, remplacement du piston ou des segments, recherche d'une consommation d'huile ou d'une fuite à l'embase du cylindre. C'est l'une de ces pièces à quelques euros qui ne se réutilisent jamais et qui, si elle manque sur l'établi, bloque le travail en cours : il est préférable de l'avoir avant de commencer, avec le joint de culasse et les joints à lèvres. C'est également la pièce pour ceux qui remettent en état une RS4 ou une RX des premiers modèles avec environ cent mille kilomètres et souhaitent remonter avec des pièces d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003ed'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e, neuf. Moon Bike S.r.l. est concessionnaire agréé Piaggio et Aprilia basé à Cercola (NA). Pièce couverte par la garantie du fabricant et expédiée depuis l'Italie. Vous refaites votre moteur ? \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : nous vous préparerons la liste complète des joints prévus pour votre numéro de châssis, afin de ne démonter qu'une seule fois.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si j'ai besoin de l'épaisseur 0,5 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa méthode la plus sûre est de mesurer celle que vous démontez avec un pied à coulisse avant de la jeter. Alternativement, envoyez-nous votre numéro de châssis : nous vérifierons sur le catalogue quelle épaisseur est prévue pour votre moteur. Monter une épaisseur différente modifie le taux de compression et le jeu entre le piston et les soupapes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce le joint de culasse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Il s'agit du joint \u003cstrong\u003ed'embase\u003c\/strong\u003e, celui qui se trouve sous le cylindre contre le carter moteur. Le joint entre le cylindre et la culasse a un autre code : si vous refaites le haut moteur complet, vous avez besoin des deux ; écrivez-nous et nous les regrouperons dans le même colis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur ma vue éclatée, le code est CM157503 : est-ce la même pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le CM157503 est l'ancienne référence de ce même joint : aujourd'hui, le code correct à commander est le CM278203.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je appliquer de la pâte à joint ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. C'est un joint avec des cordons d'étanchéité élastomères préformés : la pâte à joint les pollue et dégrade l'étanchéité. Plans de joint propres, montage à sec et couples de serrage corrects.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je réutiliser l'ancien ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Un joint d'embase a déjà subi sa déformation permanente lors du premier serrage : une fois remonté, il ne sera plus étanche. Sur un moteur ouvert, ce n'est pas une économie rentable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58628079845724,"sku":"CM278203","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-cm278203-guarnizione-base-cilindro-05mm-rs-rx-sx-tuono-125.png?v=1786534209"},{"product_id":"aprilia-5a000124-cornice-cromata-griglia-anteriore-scarabeo-50-100","title":"Aprilia 5A000124 Cadre chromé de calandre avant – Scarabeo 50 2T et 4T, Scarabeo 100 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl s'agit du \u003cstrong\u003ecadre chromé qui entoure la grille du bouclier avant\u003c\/strong\u003e du Scarabeo : l'anneau brillant en forme de goutte que l'on remarque immédiatement sur la face avant du scooter et qui, lorsqu'il ternit ou s'écaille, vieillit toute la partie avant. Le code \u003cstrong\u003e5A000124\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange originale du groupe Piaggio, sous la rubrique \u003cstrong\u003e« Cadre de grille » de la planche Carrosserie avant\u003c\/strong\u003e. Il se monte \u003cstrong\u003epar clips\u003c\/strong\u003e, sans vis et sans perçage : il suffit de décrocher l'ancien et d'enclencher le nouveau.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange originale Aprilia\u003c\/strong\u003e, code 5A000124 — le même cadre monté en usine, et non une copie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChromage de première monte\u003c\/strong\u003e : le rendu est celui d'origine, sans le reflet terne des cadres aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage par clips\u003c\/strong\u003e : remplacement direct, pas de vis, pas de perçage, aucun démontage du bouclier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvre \u003cstrong\u003etoute la gamme des petits Scarabeo\u003c\/strong\u003e : 50 2T, 50 4T 4V et 100 4T.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC'est le moyen le plus économique de \u003cstrong\u003eremettre à neuf la face avant\u003c\/strong\u003e : cela coûte une fraction du prix de la grille complète.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5A000124\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCadre de grille\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarrosserie avant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFinitions et maintien de la grille du bouclier avant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique chromé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChrome brillant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePar clips, remplacement direct\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmblème\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAucun logement pour l'emblème : le cadre est lisse\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eenviron 80 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce unique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e ce que vous recevez est \u003cstrong\u003euniquement le cadre\u003c\/strong\u003e. La \u003cstrong\u003egrille\u003c\/strong\u003e elle-même (code 5A000107) et la \u003cstrong\u003eplaque avec le logo Scarabeo\u003c\/strong\u003e (code 5A000117) sont des pièces de rechange vendues séparément. Faites également attention à l'année : sur les \u003cstrong\u003eScarabeo 50 et 100 de 2009-2010\u003c\/strong\u003e, le cadre possède un code différent (AP8268708) et n'est pas interchangeable avec celui-ci. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T Carburateur E4 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T Carburateur E4 Street\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent un Scarabeo bien entretenu et qui ne supportent pas le seul détail qui détonne : le cadre du bouclier oxydé, décoloré ou écaillé par une manœuvre difficile. C'est la pièce qui reçoit les projections de pierres, les insectes et qui subit les lavages, et sur le chrome, tout se voit. Peu coûteux, il se change en un instant et la face avant redevient comme neuve. Il convient également à ceux qui préparent le scooter à la vente : c'est l'un de ces détails que l'acheteur regarde en premier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous sommes un concessionnaire agréé Piaggio et Aprilia : ce que nous vendons est une pièce d'origine, avec la garantie légale de 24 mois. Le Scarabeo 50 et 100 a connu plusieurs séries et toutes n'utilisent pas le même cadre : si vous n'êtes pas sûr du vôtre, écrivez-nous votre numéro de châssis avant de commander et nous le vérifierons sur le catalogue de pièces détachées officiel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Scarabeo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est compatible avec le Scarabeo 50 2T (2014 et les E4 Classic et Street de 2018), le Scarabeo 50 4T 4V (2014-2017) et le Scarabeo 100 4T E3 (2014). Les versions et années exactes figurent dans le tableau ci-dessus, extrait du catalogue de pièces détachées officiel Piaggio-Aprilia (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa grille est-elle également incluse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, la grille porte le code 5A000107 et est une pièce séparée, beaucoup plus onéreuse. Ici, seul le cadre chromé qui l'entoure est fourni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEt la plaque avec l'inscription Scarabeo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle est également séparée : c'est le code 5A000117. Le cadre est lisse et ne dispose pas de logement pour l'emblème.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des vis ou faut-il percer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNi l'un ni l'autre : le cadre possède des clips intégrés et s'enclenche dans son logement. Il s'agit d'un remplacement direct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMon Scarabeo est de 2009 : est-ce que ça convient ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur les séries 2009-2010, le cadre porte le code AP8268708, qui possède une forme et des fixations différentes. Écrivez-nous votre numéro de châssis et nous vous indiquerons le bon code pour le vôtre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe chromage résiste-t-il au lavage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est le chromage d'origine. La seule précaution est d'éviter le nettoyeur haute pression à quelques centimètres ainsi que les pâtes abrasives : sur le chrome, cela laisse des micro-rayures indélébiles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777776587100,"sku":"5A000124","price":7.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-5a000124-cornice-cromata-griglia-anteriore-scarabeo-50-100.png?v=1787572515"},{"product_id":"aprilia-5a000107-griglia-scudo-anteriore-scarabeo-50-100","title":"Aprilia 5A000107 Grille de bouclier avant – Scarabeo 50 2T et 4T, Scarabeo 100 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl s'agit de la \u003cstrong\u003egrille du bouclier avant\u003c\/strong\u003e du Scarabeo : le panneau noir à nervures horizontales qui occupe le centre du museau, avec au milieu l'\u003cstrong\u003eemplacement pour la plaque avec le logo Scarabeo\u003c\/strong\u003e. Le code \u003cstrong\u003e5A000107\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange originale du groupe Piaggio-Aprilia, à la rubrique \u003cstrong\u003e« Grille » de la planche Carrosserie avant\u003c\/strong\u003e. C'est la pièce qui se casse en premier lors d'un choc frontal, même léger, car c'est le point le plus avancé du bouclier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange originale Aprilia\u003c\/strong\u003e, code 5A000107 — moule et design de première monte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlastique noir teinté dans la masse\u003c\/strong\u003e, non peint : aucune peinture ne risque de s'écailler ou de ternir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmplacement pour la plaque déjà prévu\u003c\/strong\u003e : vous pouvez récupérer le logo Scarabeo de l'ancienne grille ou commander le nouveau (code 5A000117).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation par vis\u003c\/strong\u003e sur les points d'origine : aucune adaptation, aucun nouveau perçage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvre \u003cstrong\u003etoute la gamme Scarabeo petite cylindrée\u003c\/strong\u003e : 50 2T, 50 4T 4V et 100 4T.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5A000107\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrille\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarrosserie avant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesign\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanneau fermé à nervures horizontales\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlastique moulé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir (teinté dans la masse, non peint)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePar vis, sur les points d'origine du bouclier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmblème\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEmplacement prévu avec trois fixations pour la plaque logo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eenviron 250 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce unique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e la grille est livrée \u003cstrong\u003enue\u003c\/strong\u003e. Ne sont inclus ni la \u003cstrong\u003eplaque avec le logo Scarabeo\u003c\/strong\u003e (code 5A000117), ni le \u003cstrong\u003ecadre chromé\u003c\/strong\u003e qui l'entoure (code 5A000124), ni les vis de fixation. Si l'ancienne grille est cassée mais que la plaque est en bon état, celle-ci peut être récupérée : l'emplacement est identique. Attention à l'année : sur les séries \u003cstrong\u003eScarabeo 50 et 100 antérieures à 2014\u003c\/strong\u003e, le groupe grille est différent ; veuillez donc vérifier le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T Carburateur E4 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T Carburateur E4 Street\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui ont eu un choc au parking ou qui se sont retrouvés avec une grille fissurée après un petit accrochage : c'est la partie la plus saillante du museau et elle cède avant le bouclier, qui reste généralement intact. La remplacer est le moyen le plus économique de remettre en état la face avant sans toucher à la carrosserie peinte. Convient également pour ceux dont le Scarabeo est stationné à l'extérieur et qui ont une grille blanchie par le soleil : s'agissant de plastique noir teinté dans la masse, la nouvelle grille n'a pas besoin d'être peinte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous sommes concessionnaire agréé Piaggio et Aprilia : ce que nous vendons est une pièce de rechange originale, bénéficiant de la garantie légale de 24 mois. Le Scarabeo 50 et 100 a connu plusieurs séries et le groupe grille a changé : si vous n'êtes pas sûr du vôtre, communiquez-nous le numéro de châssis avant de commander et nous le vérifierons sur le catalogue de pièces détachées officiel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Scarabeo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est compatible avec le Scarabeo 50 2T (2014 et les E4 Classic et Street de 2018), le Scarabeo 50 4T 4V (2014-2017) et le Scarabeo 100 4T E3 (2014). Les versions et années exactes figurent dans le tableau ci-dessus, issu du catalogue officiel de pièces détachées Piaggio-Aprilia (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe logo Scarabeo est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, la plaque porte le code 5A000117 et se commande séparément. L'emplacement sur la grille est identique à l'original, donc si votre plaque est en bon état, vous pouvez la récupérer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEt le cadre chromé tout autour ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est également séparé : c'est le code 5A000124. Si vous la remplacez car elle a été endommagée lors du même choc, il est préférable de les commander ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDoit-elle être peinte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Il s'agit de plastique noir teinté dans la masse, avec la finition grainée d'origine : elle se monte telle quelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment se monte-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle se fixe par vis sur les points d'origine du bouclier. Il n'est pas nécessaire de percer ou d'adapter quoi que ce soit : il s'agit d'un remplacement direct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa grille est-elle ouverte ou fermée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est un panneau fermé à nervures horizontales : elle a la forme d'une grille mais ce n'est pas une prise d'air traversante, donc elle ne laisse pas passer l'eau et la saleté derrière le bouclier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58778081853788,"sku":"5A000107","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-5a000107-griglia-scudo-anteriore-scarabeo-50-100.png?v=1787572848"},{"product_id":"aprilia-2h000971-adesivo-striscia-inferiore-destra-rsv4-1000","title":"Aprilia 2H000971 Autocollant bande inférieure droite – RSV4 1000 RR et Racing Factory (2015-2018)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl s'agit de l'\u003cstrong\u003eautocollant de la bande inférieure droite\u003c\/strong\u003e du carénage de l'\u003cstrong\u003eAprilia RSV4 1000\u003c\/strong\u003e : le profil en forme de flèche qui longe le bord inférieur du flanc droit et qui fait partie de la décoration de série. La référence \u003cstrong\u003e2H000971\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange d'origine Aprilia — au catalogue, elle figure sous la rubrique \u003cstrong\u003e« decal »\u003c\/strong\u003e et elle est prédécoupée, elle s'adapte donc parfaitement à la ligne du carénage sans découpe ni ajustement. Elle couvre les \u003cstrong\u003eRSV4 1000 RR, RF, Racing Factory et Racer Pack de 2015 à 2018\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAutocollant d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e, référence 2H000971 — forme, couleurs et finition de première monte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDécoupé sur mesure\u003c\/strong\u003e : suit exactement le profil du carénage droit, ce n'est pas une bande universelle à recouper.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e : il suffit de décoller le film protecteur et de le poser, sans démonter le carénage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemet en état la décoration après une \u003cstrong\u003echute sur circuit, un carénage repeint ou un autocollant décoloré par le soleil\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvre \u003cstrong\u003equatre années de RSV4\u003c\/strong\u003e et toutes les versions RR, RF, Racing Factory et Racer Pack.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2H000971\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDecal — autocollant bande inférieure droite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDroit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBord inférieur du carénage latéral\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFilm adhésif en plastique, avec papier de support\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEn forme de flèche, prédécoupée selon le profil du carénage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirect, sur les points de repère d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eenviron 20 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce unique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e il s'agit du \u003cstrong\u003eseul autocollant droit\u003c\/strong\u003e : le correspondant gauche a une référence différente, tout comme les autres éléments de la décoration. La \u003cstrong\u003eteinte dépend de la finition\u003c\/strong\u003e du modèle — si vous refaites la décoration et souhaitez être sûr de la couleur, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons sur le catalogue avant expédition. Pour la pose : dégraissez bien la surface, travaillez à température ambiante (pas en dessous de 15 °C) et partez d'une extrémité en pressant vers l'autre pour éviter d'emprisonner des bulles. Après la pose, laissez passer 24 heures avant de laver la moto.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, LATAM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, LATAM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR Racer Pack E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une RSV4 entretenue avec soin et qui ne supportent pas un autocollant décollé dans un coin, soulevé après un lavage haute pression ou terni par quelques saisons au soleil. C'est également la pièce nécessaire après une \u003cstrong\u003eglissade sur piste\u003c\/strong\u003e : le carénage se répare ou se remplace, mais la décoration doit être refaite avec les pièces d'origine si vous voulez que la moto soit identique. Et pour la revente : une RSV4 avec une décoration intacte vaut tout simplement plus qu'une moto avec des autocollants abîmés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous sommes concessionnaire agréé Piaggio et Aprilia : ce que nous vendons sont des pièces d'origine, avec la garantie légale de 24 mois. La RSV4 a eu de nombreuses finitions et coloris : si vous avez un doute concernant la vôtre, écrivez-nous votre numéro de châssis avant de commander et nous vérifierons sur le catalogue de pièces détachées officiel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec ma RSV4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est compatible avec les RSV4 1000 RR, RF, Racing Factory et Racer Pack de 2015 à 2018, versions E3 et E4 ABS. Les années, versions et marchés exacts figurent dans le tableau ci-dessus, extrait du catalogue de pièces officiel Aprilia (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce le côté droit ou gauche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le \u003cstrong\u003edroit\u003c\/strong\u003e. Le gauche a une référence différente : si vous avez besoin des deux, écrivez-nous et nous vous fournirons l'autre référence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est sa couleur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa décoration de la RSV4 change selon la finition et l'année. Avant l'expédition, nous vérifierons volontiers la teinte exacte à partir de votre numéro de châssis : indiquez-le nous lors de votre commande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je démonter le carénage pour l'appliquer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Il s'applique carénage monté : il suffit de bien nettoyer et dégraisser la zone, de retirer le papier de support et de poser l'autocollant en commençant par une extrémité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment éviter les bulles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTravaillez à température ambiante, jamais en dessous de 15 °C, et pressez progressivement d'une extrémité à l'autre avec un chiffon doux. Si une bulle se forme, soulevez-la immédiatement et repositionnez cette partie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien de temps dois-je attendre avant de laver la moto ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAu moins 24 heures, et durant les premiers jours, évitez de diriger le nettoyeur haute pression sur les bords de l'autocollant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58779378254172,"sku":"2H000971","price":4.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-2h000971-adesivo-striscia-inferiore-destra-rsv4-1000.png?v=1787576103"},{"product_id":"aprilia-2d000203-cablaggio-fanale-anteriore-rsv4-tuono-v4-1100","title":"Aprilia 2D000203 Faisceau de phare avant – RSV4 1000\/1100 et Tuono V4 1100","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003efaisceau de phare avant Aprilia 2D000203\u003c\/strong\u003e est le faisceau de câbles qui alimente le projecteur des \u003cstrong\u003eRSV4 1000\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRSV4 1100 Racing Factory\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eTuono V4 1100\u003c\/strong\u003e. Dans le catalogue officiel Aprilia, il correspond à la position 5 de la planche du phare. Il achemine le courant et la masse au projecteur via \u003cstrong\u003edeux supports de relais\u003c\/strong\u003e et une série de connecteurs étanches : lorsque le feu de croisement ou le feu de route s'éteint par intermittence, ou après une chute ayant arraché le tête de fourche, c'est presque toujours ici qu'un problème est survenu.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode d'origine Aprilia 2D000203\u003c\/strong\u003e : longueurs, connecteurs et acheminement conformes au montage d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConnecteurs déjà montés\u003c\/strong\u003e : aucune soudure à effectuer, aucun câble à dénuder.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeux supports de relais intégrés\u003c\/strong\u003e, comme sur le faisceau de série.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre trois familles V4\u003c\/strong\u003e : RSV4 1000, RSV4 1100 Racing Factory et Tuono V4 1100.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlternative à la réparation artisanale\u003c\/strong\u003e : un faisceau rafistolé avec du ruban adhésif et des raccords est la première cause suspectée de toute future panne électrique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2D000203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFaisceau de phare avant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGroupe d'appartenance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInstallation électrique – planche du phare\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉquipement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFaisceau avec connecteurs et deux supports de relais\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4099701112644\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamille\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnées\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RSV4 1000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRR E3 ABS · RR E4 ABS · RR Racer Pack E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 → 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RSV4 1000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing Factory E3 ABS · Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 → 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RSV4 1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019 → 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Tuono V4 1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFactory E3 ABS · Factory E4 ABS · RF E4 ABS · Factory Superpole E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 → 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Tuono V4 1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRR E3 ABS · RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016 → 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eMarchés couverts : EMEA, EMEA-GSO, APAC, NAFTA et LATAM. Source de compatibilité : catalogue de pièces détachées officiel Aprilia (espace B2B). Sur les générations ultérieures, le catalogue indique des faisceaux différents : en cas de doute, transmettez-nous votre numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eL'article comprend \u003cstrong\u003euniquement le faisceau\u003c\/strong\u003e : projecteur, ampoule et visserie ne sont pas inclus. Les relais n'apparaissent pas sur les photos de la pièce — si vous en avez besoin, contactez-nous avant de passer commande.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDébranchez toujours la \u003cstrong\u003eborne négative de la batterie\u003c\/strong\u003e avant de travailler sur le système.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrenez en photo le cheminement de l'ancien faisceau avant de le démonter : l'espace est restreint derrière le tête de fourche des V4 et le passage des câbles est crucial.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSi le phare continue de présenter des dysfonctionnements avec le nouveau faisceau, vérifiez également les relais et la masse sur la boucle avant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce idéal ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les propriétaires d'une RSV4 ou d'une Tuono V4 dont le phare s'éteint par intermittence, ou pour ceux ayant remis la moto en état après une chute et ayant constaté que le câblage du phare était arraché. C'est la pièce de rechange qui évite de devoir remplacer l'intégralité du groupe optique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003ePièce de rechange neuve avec code d'origine Aprilia, jamais montée. Garantie légale de conformité de 24 mois. Moon Bike S.r.l. est un revendeur agréé du groupe Piaggio basé à Cercola (NA) : expédition suivie depuis l'Italie, avec facture.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eQue fait précisément ce faisceau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le faisceau de câbles qui achemine le courant et la masse au projecteur avant en passant par deux supports de relais. Dans le catalogue officiel Aprilia, il correspond à la position 5 de la planche du phare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eQuand faut-il le remplacer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLorsque les feux de croisement ou de route s'éteignent par intermittence, lorsque les connecteurs sont fondus, noircis ou oxydés, ou après une chute ayant arraché les câbles derrière le tête de fourche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eEst-il compatible avec ma RSV4 1100 Factory de 2019 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : ce code couvre la RSV4 1100 Racing Factory E4 ABS de 2019 à 2021, sur tous les marchés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eEt sur les V4 plus récents ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. La couverture de ce code s'arrête en 2020 pour la RSV4 1000 et la Tuono V4 1100, et en 2021 pour la RSV4 1100 Racing Factory. Sur les générations suivantes, le catalogue Aprilia indique des faisceaux différents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eQue comprend l'emballage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe faisceau complet avec ses connecteurs et les deux supports de relais. Le projecteur, l'ampoule et la visserie sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Aprilia ou une alternative compatible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl s'agit de la pièce de rechange d'origine Aprilia avec le code 2D000203, conforme au montage d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59055701360988,"sku":"2D000203","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-2d000203-cablaggio-fanale-anteriore-rsv4-tuono-1.png?v=1788909409"},{"product_id":"aprilia-ap0297920-candela-ngk-cr8e-scarabeo-125-150-200-rotax","title":"Aprilia AP0297920 Candela NGK CR8E – Scarabeo 125-150-200 Rotax (1999-2004)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecandela Aprilia AP0297920\u003c\/strong\u003e è una \u003cstrong\u003eNGK CR8E\u003c\/strong\u003e, ricambio originale Piaggio per gli scooter \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 125, 150 e 200 con motore Rotax\u003c\/strong\u003e prodotti dal 1999 al 2004. Ha il filetto da 10 mm, lungo 19 mm, e l'esagono da 16 mm. Codice prodotto AP0297920.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – è il codice previsto dal catalogo ricambi ufficiale Aprilia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNGK CR8E\u003c\/strong\u003e – la sigla è stampata sull'isolatore, così la confronti con quella montata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCon resistenza antidisturbo\u003c\/strong\u003e da 5 kΩ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSede piana con guarnizione\u003c\/strong\u003e e terminale a perno filettato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNuova e mai montata\u003c\/strong\u003e, spedita dall'Italia con fattura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Gruppo Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP0297920\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCandela di accensione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSigla della candela\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNGK CR8E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiletto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10 mm, passo 1,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza del filetto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEsagono\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDistanza degli elettrodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eResistenza antidisturbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì, 5 kΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSede\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiana, con guarnizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTerminale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePerno filettato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElettrodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso del pezzo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecirca 0,04 kg (stima)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 candela\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Il prezzo si riferisce a \u003cstrong\u003euna candela\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Vale per gli Scarabeo con \u003cstrong\u003emotore Rotax 1999-2004\u003c\/strong\u003e: gli Scarabeo successivi, con motore Piaggio, hanno un catalogo diverso.\u003cbr\u003e\n• Prima del montaggio controlla che la sigla sulla candela vecchia sia la stessa.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003emotore Rotax\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003emotore Rotax\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003emotore Rotax\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Aprilia (area B2B), che riunisce le tre cilindrate in una sola riga. Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ la candela per chi fa il tagliando a uno Scarabeo 125, 150 o 200 con motore Rotax e vuole rimontare il ricambio previsto dal catalogo: officine che tengono in ordine questi scooter e appassionati che fanno da sé la manutenzione. Costa poco ed è una delle prime cose da cambiare quando il motore fatica ad avviarsi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio originale Piaggio, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia di 2 anni.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali scooter si monta la candela Aprilia AP0297920?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl catalogo ricambi ufficiale Aprilia la prevede sugli Aprilia Scarabeo 125, 150 e 200 con motore Rotax, prodotti dal 1999 al 2004. Questa pagina riguarda solo quelle versioni: gli Scarabeo delle serie successive, con motore Piaggio, hanno un catalogo ricambi diverso e per loro conviene sempre controllare il codice prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. È un ricambio originale Piaggio, a catalogo con il codice Aprilia AP0297920: Aprilia fa parte del Gruppo Piaggio. La candela è una NGK CR8E, nuova e mai montata. Moon Bike la spedisce dall'Italia con fattura e con la garanzia di 2 anni. Se hai dubbi sul codice, scrivici prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe candela è e che misure ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ una NGK CR8E: filetto da 10 mm con passo 1,0 mm, lunghezza del filetto 19 mm, esagono da 16 mm e distanza degli elettrodi di 0,8 mm. Ha la resistenza antidisturbo da 5 kΩ, la sede piana con guarnizione, il terminale a perno filettato e gli elettrodi in nichel. La sigla è stampata sull'isolatore bianco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una candela sola?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il prezzo si riferisce a una candela, come quella nella foto. Se ne vuoi tenere una di scorta, oppure devi fare il tagliando a più di uno scooter, indica nel carrello la quantità che ti serve: la spedizione resta una sola e le candele viaggiano protette nella stessa scatola.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche sugli Scarabeo con motore Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesta pagina copre soltanto gli Scarabeo 125, 150 e 200 con motore Rotax dal 1999 al 2004, perché è per quelle versioni che il catalogo ricambi ufficiale Aprilia riporta il codice AP0297920. Per uno Scarabeo più recente, con motore Piaggio, scrivici modello e anno: controlliamo noi quale candela è prevista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a essere sicuro che sia quella giusta per il mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla sul libretto modello, cilindrata e anno del tuo Scarabeo e confrontali con la tabella di compatibilità. Puoi anche leggere la sigla sulla candela che hai montata: se è una NGK CR8E, questa è la stessa. Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio e verifichiamo noi sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59413425226076,"sku":"AP0297920","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap0297920-candela-ngk-cr8e.png?v=1791504127"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/0001-5595100626056379512.png?v=1780298321","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-eu\/collections\/aprilia-tutti-prodotti.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}