{"product_id":"piaggio-82646r-cinghia-trapezoidale-variatore-liberty-100-scarabeo-100","title":"Piaggio 82646R Courroie Trapézoïdale de Variateur – Liberty 100 et Scarabeo 100 4T (2001-2014)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ePiaggio 82646R\u003c\/strong\u003e est la \u003cstrong\u003ecourroie trapézoïdale du variateur\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eLiberty 100 4T\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 100 4T\u003c\/strong\u003e. C'est la pièce qui transmet tout le couple du variateur à l'embrayage : lorsqu'elle s'use, s'affine ou commence à s'effilocher, le scooter \u003cstrong\u003eperd de la nervosité au démarrage, ne maintient plus sa vitesse maximale, patine en montée\u003c\/strong\u003e et, dans certains cas, siffle. C'est la \u003cstrong\u003epièce d'usure par excellence\u003c\/strong\u003e de la transmission automatique : on la remplace selon les échéances, pas au moment où elle casse – car si elle rompt en roulant, vous restez en panne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence \u003cstrong\u003e82646R\u003c\/strong\u003e : le mélange, la largeur et l'angle de flanc sont conformes au projet original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRétablit la nervosité et la vitesse\u003c\/strong\u003e – une courroie usée entraîne une perte au démarrage, en reprise et en vitesse de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement programmé\u003c\/strong\u003e – se remplace selon le kilométrage, avec les galets et les curseurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUne seule référence pour deux marques\u003c\/strong\u003e – Piaggio Liberty 100 et toute la gamme Aprilia Scarabeo 100 4T, de 2001 à 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisponible en stock\u003c\/strong\u003e, expédition immédiate\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – pièce d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e82646R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourroie trapézoïdale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTransmet le mouvement de la poulie motrice à l'embrayage centrifuge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGroupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoteur – Poulie motrice\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaoutchouc avec inserts de renfort\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1 courroie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion et années\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 100 4T – \u003cstrong\u003e2011-2014\u003c\/strong\u003e (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T E2 \u003cstrong\u003e2001-2005\u003c\/strong\u003e (EMEA, APAC) · E3 2006-2009 (EMEA, NAFTA) · E3 2010-2012 et E3 \u003cstrong\u003e2014\u003c\/strong\u003e (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 NET\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T NET E3 – 2009 (EMEA, NAFTA) et 2010 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Avant de commander :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• La courroie se remplace \u003cstrong\u003eà échéance, pas à la rupture\u003c\/strong\u003e : une courroie qui casse en roulant peut endommager le carter et vous immobiliser. Vérifiez l'intervalle préconisé dans le manuel d'entretien de votre véhicule.\u003cbr\u003e\n• Lors du remplacement de la courroie, il est conseillé de refaire également les \u003cstrong\u003egalets et les curseurs du variateur\u003c\/strong\u003e : s'ils sont usés, ils détérioreront rapidement la courroie neuve.\u003cbr\u003e\n• Profitez du démontage pour \u003cstrong\u003enettoyer les poulies\u003c\/strong\u003e : les résidus de caoutchouc et la poussière d'embrayage font patiner même une courroie neuve.\u003cbr\u003e\n• Vérifiez l'état des \u003cstrong\u003emâchoires d'embrayage\u003c\/strong\u003e et de la cloche : si le scooter broute au démarrage, ce n'est pas forcément dû à la courroie.\u003cbr\u003e\n• En cas de doute sur la version de votre véhicule, \u003cstrong\u003eenvoyez-nous le numéro de châssis\u003c\/strong\u003e : nous vérifierons la référence exacte pour vous.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit galets variateur\u003c\/strong\u003e – à remplacer avec la courroie : c'est l'entretien classique de la transmission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCurseurs de guide de la demi-poulie\u003c\/strong\u003e – quelques euros pour éviter vibrations et usure irrégulière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMâchoires d'embrayage et ressorts\u003c\/strong\u003e – à évaluer si le scooter broute ou patine au démarrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de carter de transmission\u003c\/strong\u003e – il est préférable de le remplacer lors de l'ouverture du carter\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange pour ceux qui possèdent un \u003cstrong\u003eLiberty 100\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003eScarabeo 100\u003c\/strong\u003e qui \u003cstrong\u003en'a plus ses performances d'origine\u003c\/strong\u003e : nervosité molle, vitesse de pointe en baisse, régime moteur qui monte sans que le scooter n'accélère, ou parfois un sifflement provenant du carter. Ce sont les symptômes d'une courroie usée. C'est également une pièce indispensable lors de l'\u003cstrong\u003eentretien de la transmission\u003c\/strong\u003e, avec les galets et les curseurs : sur ces scooters, c'est l'entretien qui permet le mieux de retrouver le comportement d'un véhicule neuf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, neuve. Moon Bike S.r.l. est un revendeur agréé basé à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant et expéditions dans toute l'Italie, en Europe et dans le monde entier.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle pièce s'agit-il exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la \u003cstrong\u003ecourroie trapézoïdale du variateur\u003c\/strong\u003e, également appelée courroie de transmission : elle relie la poulie motrice à l'embrayage centrifuge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si elle doit être changée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe scooter a \u003cstrong\u003emoins de nervosité\u003c\/strong\u003e, n'atteint plus sa vitesse d'avant, le moteur monte en régime sans pousser, ou l'on entend un \u003cstrong\u003esifflement\u003c\/strong\u003e. Au démontage, la courroie paraît \u003cstrong\u003eaffinée, brillante ou craquelée sur les flancs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je aussi changer les galets ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est fortement conseillé : des galets ovalisés abîment rapidement une courroie neuve. L'entretien se fait en remplaçant \u003cstrong\u003ecourroie + galets + curseurs\u003c\/strong\u003e ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon scooter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConvient au \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 100 4T\u003c\/strong\u003e et à l'\u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 100 4T\u003c\/strong\u003e dans toutes les séries (base, NET, E2 et E3) de 2001 à 2014. En cas de doute, \u003cstrong\u003eenvoyez-nous le numéro de châssis\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : \u003cstrong\u003epièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, référence \u003cstrong\u003e82646R\u003c\/strong\u003e. Il existe des équivalents sur le marché secondaire à moindre coût, mais leur durée de vie n'est pas identique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58489125667164,"sku":"82646R","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/8263885_BOCCOLA_GRAFITE_GUARNIZIONE_MARMITTA_BEVERLY_125_200_250_300_VESPA_GTS.png?v=1785413578","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-es\/products\/piaggio-82646r-cinghia-trapezoidale-variatore-liberty-100-scarabeo-100","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}