{"product_id":"piaggio-668417-leva-freno-destra-sinistra-beverly-x10-sr50","title":"Piaggio 668417 Levier de frein droit ou gauche – Beverly 125\/300\/350, X10 125\/350\/500, Mymoover et Aprilia SR 50 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e   \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e     Le \u003cstrong\u003elevier de frein Piaggio 668417\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange d'origine pour les scooters \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 300 et 350\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBV 350 et BV 350 ST\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX10 125, 350 et 500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMymoover 125\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eAprilia SR 50 R\u003c\/strong\u003e. Son avantage le plus pratique : \u003cstrong\u003eil se monte indifféremment à droite ou à gauche\u003c\/strong\u003e, ce qui signifie qu'une seule référence suffit pour les deux leviers du guidon. C'est la pièce qui se plie ou se casse dès la première chute, même banale, sur un parking. Pièce neuve, d'origine Piaggio, disponible en stock chez Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).   \u003c\/p\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e   \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRéférence d'origine Piaggio 668417\u003c\/strong\u003e – le même composant que celui monté en production\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDroite ou gauche : un seul levier pour les deux côtés\u003c\/strong\u003e – aucun risque de commander le mauvais côté\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGéométrie et fixations d'origine\u003c\/strong\u003e – course, angle et prise en main identiques à ceux d'usine\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eUne seule référence pour toute la gamme\u003c\/strong\u003e – Beverly, BV, X10, Mymoover et Aprilia SR 50 R\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePièce de sécurité\u003c\/strong\u003e – un levier plié ou raccourci par une chute compromet le freinage\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eProduit neuf\u003c\/strong\u003e, jamais monté · \u003cstrong\u003eexpédition depuis l'Italie\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e   \u003c\/ul\u003e    \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e     \u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e     • \u003cstrong\u003eLe levier est le même pour le côté droit et le côté gauche\u003c\/strong\u003e : vous pouvez en commander un seul pour le côté dont vous avez besoin, ou deux si vous remplacez les deux.\u003cbr\u003e     • Il s'agit du \u003cstrong\u003elevier seul\u003c\/strong\u003e : le maître-cylindre, l'axe, le ressort, la visserie et les rétroviseurs ne sont pas inclus.\u003cbr\u003e     • Sur ces scooters, il existe \u003cstrong\u003edes maîtres-cylindres de fournisseurs différents\u003c\/strong\u003e. Avant de commander, comparez le levier que vous démontez avec la photo, ou envoyez-nous votre numéro de châssis : nous vérifierons sur le catalogue officiel.\u003cbr\u003e     • Après le montage, \u003cstrong\u003evérifiez la garde et testez les freins à l'arrêt\u003c\/strong\u003e avant de reprendre la route.\u003cbr\u003e     • Un levier plié, même légèrement, doit être remplacé et non redressé : le métal travaillé à froid est déjà fragilisé et peut céder au moment précis où vous en avez besoin.   \u003c\/div\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e   \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence d'origine (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e668417\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLevier de frein guidon\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e \u003cstrong\u003eDroit ou gauche\u003c\/strong\u003e – indifférent\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGroupe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème de freinage – commandes au guidon\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité par emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 levier\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,1 kg (indicatif)\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e   \u003c\/table\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e   \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e     \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Beverly\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 ie ABS E4 · Beverly 350 ie E3 Sport Touring et ie ABS E4 · BV 350 et BV 350 ST (NAFTA)\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2021\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio X10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX10 125 4T 4V ie E3 · X10 350 4T 4V ie E3 · X10 500 4T 4V ie E3\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Mymoover\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover 125 E5 Poste Italiane · Mymoover Delivery 125 4T 4V E5\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 R H2O 2T E4 · SR 50 R “Replica” H2O 2T E4\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e   \u003c\/table\u003e   \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eSource compatibilité : catalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B), marchés EMEA, APAC et NAFTA. Si votre scooter n'apparaît pas dans la liste, ou si vous n'êtes pas sûr de la version, \u003cstrong\u003eenvoyez-nous votre numéro de châssis\u003c\/strong\u003e et nous confirmerons la compatibilité exacte avant la commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e   \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e     Il est destiné à ceux qui possèdent un \u003cstrong\u003eBeverly, BV, X10, Mymoover ou Aprilia SR 50 R\u003c\/strong\u003e avec un \u003cstrong\u003elevier de frein plié, cassé ou abîmé\u003c\/strong\u003e — le dommage le plus courant et le plus banal sur un scooter : il suffit qu'il tombe sur le parking ou qu'il glisse de la béquille. C'est également l'achat idéal pour ceux qui ont acheté un scooter d'occasion avec des leviers tordus, et pour les ateliers qui en gardent en stock justement parce qu'\u003cstrong\u003eune seule référence couvre le côté droit, le côté gauche et la moitié de la gamme Piaggio\u003c\/strong\u003e. Le remplacer ne coûte pas cher et permet de retrouver un freinage sûr et une prise en main optimale.   \u003c\/p\u003e    \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e     \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e     Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basé à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il du levier droit ou gauche ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   \u003cstrong\u003eDes deux.\u003c\/strong\u003e La référence 668417 désigne un levier qui se monte indifféremment sur le côté droit ou gauche du guidon. Commandez une pièce pour le côté dont vous avez besoin, ou deux si vous remplacez les deux.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe maître-cylindre est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   Non. Le \u003cstrong\u003elevier seul\u003c\/strong\u003e est fourni. Le maître-cylindre, l'axe d'articulation, le ressort et la visserie ne sont pas compris : si l'axe du vôtre est abîmé, demandez-le nous séparément.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je redresser le levier plié plutôt que de le changer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   C'est fortement déconseillé. Redresser à froid un levier déjà déformé le \u003cstrong\u003efragilise encore davantage\u003c\/strong\u003e : il peut casser au moment précis où vous freinez. Sur un composant de sécurité peu coûteux, il est inutile de prendre des risques.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon scooter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   Il couvre les \u003cstrong\u003eBeverly 300 et 350, BV 350 et ST, X10 125-350-500, Mymoover 125 et Aprilia SR 50 R\u003c\/strong\u003e durant les années indiquées dans le tableau. Sur ces modèles, il peut y avoir des maîtres-cylindres de fournisseurs différents : en cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis ou une photo de l'ancien levier.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter seul ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   Oui, c'est une intervention simple : on démonte l'axe d'articulation, on remplace le levier et on remonte. La seule précaution est de \u003cstrong\u003evérifier la garde et tester les freins à l'arrêt\u003c\/strong\u003e avant de repartir.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine ou une pièce tierce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   Il s'agit de la \u003cstrong\u003eréférence d'origine Piaggio 668417\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Sur un levier de frein, la qualité du matériau n'est pas qu'un détail esthétique : c'est ce qui détermine s'il tiendra ou s'il cassera.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le délai de livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   L'article est disponible en stock et est expédié depuis l'Italie. Vous recevrez le numéro de suivi dès que le colis sera parti.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517858255196,"sku":"668417","price":13.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-668417-leva-freno-destra-sinistra-beverly-x10-sr50-1.png?v=1785624630","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-es\/products\/piaggio-668417-leva-freno-destra-sinistra-beverly-x10-sr50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}