{"product_id":"piaggio-154819-kit-serie-paraoli-motore-vespa-pk-50-ape-50","title":"Kit joints spi moteur Piaggio 154819 – Vespa PK 50\/125, 50 N, V, FL2, HP et Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit de joints spi moteur Piaggio 154819\u003c\/strong\u003e est la série complète de bagues d'étanchéité d'origine pour la révision du moteur de la \u003cstrong\u003eVespa PK\u003c\/strong\u003e et des Vespa 50 de cette génération. Il couvre le \u003cstrong\u003evilebrequin et le moyeu arrière\u003c\/strong\u003e : l'emballage contient \u003cstrong\u003etrois joints spi\u003c\/strong\u003e de diamètres différents, déjà adaptés aux bons logements — vous n'avez pas à chercher les dimensions une par une. Pièce de rechange \u003cstrong\u003eneuve, originale Piaggio\u003c\/strong\u003e. Nous en avons \u003cstrong\u003etreize unités\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSérie originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 154819, la même série que votre revendeur vous donne lorsque vous demandez « les joints spi pour PK »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe plus économique parmi les originaux\u003c\/strong\u003e – le même code 154819, neuf et de marque Piaggio déclarée, se trouve sur le marché entre \u003cstrong\u003e13 et 30 euros\u003c\/strong\u003e frais de port inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrois joints spi en une seule fois\u003c\/strong\u003e – les bonnes dimensions pour le vilebrequin et le moyeu arrière : pas de commandes séparées, aucun risque de choisir le mauvais diamètre \u003cem\u003e(relevé à partir des photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTreize kits disponibles\u003c\/strong\u003e – si vous êtes un atelier ou si vous refaites des moteurs PK en série, nous avons le stock nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pièce qui détermine la réussite de la révision\u003c\/strong\u003e – un joint spi qui fuit laisse entrer de l'\u003cstrong\u003eair parasite\u003c\/strong\u003e, appauvrit la carburation et vous oblige à rouvrir le moteur : ce sont les quelques euros les plus judicieux de toute la révision\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConvient également à l'Ape 50\u003c\/strong\u003e – même moteur, même série : si vous avez un Ape 50 à remettre en route, c'est le kit qu'il vous faut\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154819\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSérie joints spi moteur – vilebrequin et moyeu arrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3 bagues d'étanchéité de diamètres différents \u003cem\u003e(relevé à partir des photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstruction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉlastomère bleu, le plus grand avec armature métallique apparente \u003cem\u003e(relevé à partir des photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de révision moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisponibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e13 kits\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu – les pièces d'origine du Groupe Piaggio n'ont pas de code-barres commercial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Avant de commander, lisez ceci :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le kit contient \u003cstrong\u003euniquement les joints spi\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eLes roulements, joints papier et joints toriques ne sont pas inclus\u003c\/strong\u003e : si vous effectuez une révision complète, vous en aurez également besoin.\u003cbr\u003e\n• La Vespa PK et les 50 de ces années-là ont été produites dans \u003cstrong\u003ede nombreuses variantes de châssis\u003c\/strong\u003e (V5X1T, V5X2T, V5N1T, V5N2T, VMX…). Si votre moteur a déjà été modifié ou remplacé, \u003cstrong\u003ecommuniquez-nous votre numéro de châssis\u003c\/strong\u003e avant de commander : nous vérifierons pour vous.\u003cbr\u003e\n• Les joints spi \u003cstrong\u003ese montent avec l'outil adapté\u003c\/strong\u003e, en appui plat : un joint monté de travers ou avec la lèvre enroulée fuira immédiatement et le travail devra être refait.\u003cbr\u003e\n• Si vous ouvrez le moteur, \u003cstrong\u003echangez-les tous\u003c\/strong\u003e même si l'un d'eux semble encore bon : ils sont aussi vieux que le moteur.\u003cbr\u003e\n• C'est un article petit et léger : si vous faites une révision, \u003cstrong\u003ecommandez-le avec le reste\u003c\/strong\u003e — les frais de port comptent plus que la pièce elle-même.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa PK 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK 50 · PK 50 S · PK 50 XL · PK 50 XL Rush · PK 50 XL2 · PK 50 N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa PK 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK 125 · PK 125 S · PK 125 XL · PK 125 FL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 N · 50 V · 50 FL · 50 FL2 · 50 HP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Ape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 (FL1, FL2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité reconstituée\u003c\/strong\u003e, non confirmée par un tableau officiel : la série \u003cstrong\u003e154819\u003c\/strong\u003e est un kit d'assistance et n'apparaît pas sur les vues éclatées des catalogues de pièces détachées, qui listent les joints spi un par un. La liste ci-dessus est le résultat concordant de \u003cstrong\u003eplusieurs revendeurs professionnels indépendants\u003c\/strong\u003e qui vendent le même code 154819 sous la marque Piaggio, et coïncide avec la dénomination d'usine « série joints spi vilebrequin et moyeu arrière ». La compatibilité avec l'\u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e est confirmée par quatre revendeurs différents. Si votre véhicule est une variante particulière ou si le moteur a été remplacé, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons avant la commande.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce à quelques euros qui détermine si une révision dure dix ans ou dix jours. Sur le moteur de la \u003cstrong\u003eVespa PK\u003c\/strong\u003e, les joints spi sont les premiers éléments à vieillir : la lèvre durcit, commence à fuir, de l'\u003cstrong\u003eair parasite\u003c\/strong\u003e entre et c'est là que tous les symptômes bien connus des vespistes apparaissent — ralenti instable, carburation qui s'appauvrit toute seule, démarrage à chaud impossible, et pour finir un piston rayé. Ceux qui ouvrent le moteur les changent toujours tous ensemble, et c'est exactement ce que contient cette série : les trois bagues aux bonnes dimensions pour le vilebrequin et le moyeu arrière, originales Piaggio, neuves. Nous en avons treize : si vous refaites des moteurs PK pour votre métier, gardez-en quelques-uns en stock.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce originale Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien de joints spi y a-t-il dans le kit et à quoi servent-ils ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTrois\u003c\/strong\u003e, de diamètres différents : ils couvrent le \u003cstrong\u003evilebrequin\u003c\/strong\u003e (côté volant et côté embrayage) et le \u003cstrong\u003emoyeu arrière\u003c\/strong\u003e. C'est la série que Piaggio regroupe sous le code 154819, la même que votre revendeur vous donne quand vous demandez « les joints spi pour PK ».\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec ma Vespa ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCela convient aux \u003cstrong\u003eVespa PK 50 et 125\u003c\/strong\u003e sous toutes leurs variantes (S, XL, XL Rush, XL2, N, FL) et aux \u003cstrong\u003eVespa 50 N, V, FL, FL2 et HP\u003c\/strong\u003e. Cela convient également à l'\u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e, qui est équipé du même moteur. Si vous n'êtes pas sûr de votre variante, envoyez-nous le numéro de châssis : nous vérifierons avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes roulements et les joints sont-ils inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Il s'agit du kit contenant \u003cstrong\u003euniquement les joints spi\u003c\/strong\u003e. Les roulements de vilebrequin, les joints papier et les joints toriques sont des pièces vendues séparément : si vous effectuez une révision complète, écrivez-nous et nous vérifierons leur disponibilité également, afin que vous puissiez faire une seule expédition.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si les miens doivent être changés ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLes signes classiques sont un \u003cstrong\u003eralenti instable ou trop élevé\u003c\/strong\u003e, une carburation qui s'appauvrit sans raison, des difficultés de démarrage à chaud et des traces d'huile sur les carters. Ce sont les symptômes de l'\u003cstrong\u003eair parasite\u003c\/strong\u003e. Dans tous les cas, si le moteur est déjà ouvert, changez-les : ils ne coûtent que quelques euros et rouvrir le moteur coûte une journée de travail.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je les monter moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSi vous avez déjà ouvert un moteur PK, oui : il faut un \u003cstrong\u003eoutil de montage\u003c\/strong\u003e ou une douille du bon diamètre pour les insérer bien droits, sans enrouler la lèvre. Si vous n'avez pas l'outil, il vaut mieux les faire monter dans un atelier — un joint spi monté de travers fuira immédiatement et il faudra tout rouvrir.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58736994091356,"sku":"154819","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-154819-kit-serie-paraoli-motore-vespa-pk-50-125-ape-50.png?v=1787244412","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-es\/products\/piaggio-154819-kit-serie-paraoli-motore-vespa-pk-50-ape-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}