{"product_id":"asse-ruota-posteriore-originale-piaggio-8250845-fly-liberty-primavera-sprint-50","title":"Piaggio 8250845 Axe de roue arrière – Fly 50, Liberty 50, Vespa Primavera et Sprint 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eaxe de roue arrière Piaggio 8250845\u003c\/strong\u003e est l'arbre de sortie du \u003cstrong\u003egroupe réducteur\u003c\/strong\u003e : il porte la \u003cstrong\u003ecouronne dentée\u003c\/strong\u003e qui reçoit le mouvement de la transmission et, à l'autre extrémité, le \u003cstrong\u003eprofil cannelé et le filet\u003c\/strong\u003e sur lesquels se monte la roue arrière. La dénomination officielle au catalogue Piaggio est \u003cstrong\u003e« AXE DE ROUE ARRIÈRE »\u003c\/strong\u003e. Il est prévu pour les \u003cstrong\u003ePiaggio Fly 50 4T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLiberty 50 2T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa Primavera 50\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50\u003c\/strong\u003e. Référence 8250845, pièce de rechange d'origine neuve.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCe n'est pas un simple axe\u003c\/strong\u003e – il s'agit de l'arbre moteur de la roue arrière, avec la couronne dentée du réducteur usinée sur la même pièce \u003cem\u003e(constaté sur la photographie du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – mêmes cotes et même rapport de réduction prévus en usine, aucune adaptation nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation de roue à cannelures\u003c\/strong\u003e – profil cannelé pour le moyeu, filetage et \u003cstrong\u003etrou transversal\u003c\/strong\u003e pour la goupille de sécurité de l'écrou \u003cem\u003e(constaté sur la photographie)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSièges de roulement rectifiés\u003c\/strong\u003e – bandes cylindriques usinées pour roulement et joint spi, avec épaulement de butée \u003cem\u003e(constaté sur la photographie)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUne référence pour cinq familles\u003c\/strong\u003e – le même article couvre les Fly, Liberty, Scarabeo 100, Primavera et Sprint.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8250845\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAXE DE ROUE ARRIÈRE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArbre de sortie avec couronne dentée intégrée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTableau d'affectation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroupe réducteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris foncé bruni, sièges de roulement rectifiés brillants\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation roue*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProfil cannelé + filetage avec trou transversal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,7 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 axe de roue arrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* donnée relevée sur la photographie du produit, non déclarée au catalogue Piaggio. La couleur grise est également confirmée par un revendeur indépendant.\u003cbr\u003e** \u003cstrong\u003evaleur indicative estimée\u003c\/strong\u003e : le poids n'est déclaré ni par le catalogue Piaggio ni par les revendeurs. Il sert uniquement au calcul des frais d'expédition.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAttention aux descriptions génériques sur le web\u003c\/strong\u003e : cet article n'est pas un axe de roue lisse à insérer dans le moyeu, mais l'\u003cstrong\u003earbre du réducteur avec la couronne dentée\u003c\/strong\u003e. Il se remplace en ouvrant le carter de transmission.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eLa fourniture ne comprend que l'arbre.\u003c\/strong\u003e Roulements, joints spi, rondelles de calage, écrou de roue et goupille de sécurité ne sont pas inclus dans l'emballage et doivent être considérés à part : lors d'une révision du réducteur, ils sont normalement remplacés en même temps.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVérifiez la version de votre véhicule.\u003c\/strong\u003e Les familles compatibles comportent de nombreuses variantes selon l'année, le marché et la puissance (25-30 km\/h, EMEA, NAFTA, APAC) : vérifiez la ligne exacte dans le tableau ci-dessous.\u003cbr\u003e\n    • Vous avez un doute sur votre châssis ou la révision à effectuer ? \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : nous vérifierons la référence et vous conseillerons sur les pièces à changer en même temps que l'axe.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 et 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007 et 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Fly 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V 25-30 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 3V 25 km\/h NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T-3V NOABS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo ABS 4T-3VS E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V 25 km\/h NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eVous ne trouvez pas votre version ou vous ne savez pas quelle finition vous avez ? \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : avec le numéro de châssis, nous vérifierons le code exact prévu pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange pour ceux qui ont ouvert le carter de transmission d'une \u003cstrong\u003eVespa Primavera ou Sprint 50\u003c\/strong\u003e, d'un \u003cstrong\u003eFly\u003c\/strong\u003e ou d'un \u003cstrong\u003eLiberty\u003c\/strong\u003e et ont trouvé la denture usée, un jeu excessif ou les cannelures de fixation de la roue abîmées. Elle intéresse l'atelier qui refait le réducteur complet – généralement en même temps que les roulements et les joints spi – et celui qui remet en état un scooter de quelques années et souhaite la pièce d'origine, avec le même rapport de série, plutôt qu'un équivalent de fabrication adaptable.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est concessionnaire agréé Piaggio et Aprilia basé à Cercola (NA). Pièce neuve, jamais montée, couverte par la garantie du fabricant et expédiée depuis l'Italie. Pour toute assistance sur votre commande ou le montage, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : notre service pièces détachées vous répondra directement.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est exactement la pièce 8250845 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Il s'agit de l'arbre de sortie du groupe réducteur. D'un côté, il porte la couronne dentée qui reçoit le mouvement de la transmission, de l'autre le profil cannelé et le filetage sur lesquels la roue arrière est montée. Ce n'est pas un axe traversant à extraire de l'extérieur : il est accessible en ouvrant le carter de transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe même code convient-il aussi bien à la Vespa qu'au Fly ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Oui. Les Fly 50 4T, Liberty 50 2T, Scarabeo 100 4T, Vespa Primavera 50 et Vespa Sprint 50 partagent le même schéma de réducteur final, donc Piaggio leur attribue à tous le code 8250845 sur le tableau « Groupe réducteur ». Les versions exactes par année et marché se trouvent dans le tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuand faut-il le remplacer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Lorsque la denture de la couronne est usée ou écaillée, lorsqu'un bruit ou un jeu provient du réducteur, ou lorsque les cannelures de l'attache de roue sont abîmées et que le moyeu ne serre plus correctement. Ce sont des vérifications à effectuer avec le carter ouvert, généralement lors d'une révision de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qu'il faut changer avec l'axe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La fourniture ne comprend que l'arbre. Lors d'une révision du réducteur, on remplace normalement aussi les roulements, les joints spi et les rondelles de calage, et l'écrou de roue avec sa sécurité doit être remonté. Si vous souhaitez la liste complète des pièces pour votre modèle, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : nous vous préparerons le devis pour le kit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58619264139612,"sku":"8250845","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8250845-asse-ruota-posteriore-fly-liberty-vespa-primavera-sprint-50.jpg?v=1786474013","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-es\/products\/asse-ruota-posteriore-originale-piaggio-8250845-fly-liberty-primavera-sprint-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}