{"product_id":"piaggio-8329915-coperchio-lato-volano-gilera-gp-800-aprilia-srv-850","title":"Piaggio 8329915 Couvercle côté volant complet – Gilera GP 800 et Aprilia SRV 850 (2007-2014)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecouvercle côté volant complet Piaggio 8329915\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003ecarter droit\u003c\/strong\u003e du moteur bicylindre qui équipe le \u003cstrong\u003eGilera GP 800\u003c\/strong\u003e et l'\u003cstrong\u003eAprilia SRV 850\u003c\/strong\u003e. Il s'agit de la fonderie en \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e qui ferme le bas-moteur côté volant et qui porte en son sein le \u003cstrong\u003elogement circulaire du stator\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e(relevé sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e. On le remplace lorsque le carter est fissuré, rayé après une chute ou qu'il ne garantit plus l'étanchéité au niveau du plan de joint. Pièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine Groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e, portant la dénomination de catalogue \u003cem\u003e« Couvercle C. Volant compl. »\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e – code 8329915, identique à la fonderie de première monte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvercle complet\u003c\/strong\u003e – pas un simple bouchon ou capot : il s'agit de tout le carter côté volant\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlliage d'aluminium moulé sous pression\u003c\/strong\u003e avec surfaces d'étanchéité et logements déjà usinés \u003cem\u003e(relevé sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLogement du stator intégré\u003c\/strong\u003e – logement circulaire avec bride centrale percée sur la face interne \u003cem\u003e(relevé sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition extérieure gris métallisé\u003c\/strong\u003e avec ailettes de refroidissement et bouchon d'inspection \u003cem\u003e(relevé sur les photographies du produit)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – trous, plans et dimensions identiques à l'original, aucune adaptation nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8329915\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination de catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouvercle C. Volant compl.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCôté droit du moteur, côté volant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlliage d'aluminium moulé sous pression\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris métallisé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirect, en remplacement de l'original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 couvercle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale \/ OEM Groupe Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c!--nl-- \u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le prix concerne \u003cstrong\u003euniquement le couvercle\u003c\/strong\u003e : stator, volant, joint, joint spi et visserie \u003cstrong\u003ene sont pas inclus\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Lors du retrait du carter, le \u003cstrong\u003ejoint doit toujours être remplacé\u003c\/strong\u003e : il n'est pas réutilisable.\u003cbr\u003e\n    • Il s'agit d'une intervention qui ouvre le moteur côté volant : elle doit être effectuée en atelier, avec un serrage en croix aux couples prévus par le manuel.\u003cbr\u003e\n    • Avant de commander, \u003cstrong\u003ecomparez le code estampillé\u003c\/strong\u003e sur le couvercle à remplacer ou vérifiez sur le catalogue de pièces détachées en fonction du numéro de châssis.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarchés\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPRILIA – SRV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSRV 850 4T 8V E3, ABS et NO-ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA – GP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA – GP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA – GP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800 Centenario\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eListe extraite du catalogue officiel de pièces détachées Piaggio (B2B). Si votre véhicule ne figure pas dans le tableau, communiquez-nous votre numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange idéale pour ceux qui entretiennent un GP 800 ou un SRV 850 — deux maxiscooters hors production, avec des pièces moteur désormais rares — et qui se retrouvent avec un carter côté volant endommagé par une chute, un choc ou une fuite au niveau du plan de joint. C'est également la pièce nécessaire pour ceux qui remettent en service un moteur récupéré : sans le bon couvercle, le stator et le volant n'ont pas leur logement. S'agissant d'une fonderie d'origine, les plans, trous et cotes coïncident parfaitement avec le bas-moteur, ce qu'aucune pièce adaptable ne peut garantir.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine Groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est un concessionnaire agréé Piaggio et Aprilia basé à Cercola (NA) : les pièces proviennent du circuit officiel, avec la garantie du constructeur. Nous expédions dans toute l'Italie et à l'étranger avec un emballage protégé.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos cela se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur \u003cstrong\u003eAprilia SRV 850 4T 8V E3\u003c\/strong\u003e, versions ABS et NO-ABS (2012-2014), et sur \u003cstrong\u003eGilera GP 800\u003c\/strong\u003e dans les séries 2007-2008, 2009-2011 et dans la \u003cstrong\u003eGP 800 Centenario\u003c\/strong\u003e de 2009. La liste provient du catalogue officiel de pièces détachées Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe stator est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le couvercle est \u003cstrong\u003ecomplet\u003c\/strong\u003e au sens de la dénomination de catalogue Piaggio, c'est-à-dire la fonderie avec ses usinages : \u003cstrong\u003estator, volant, joint et visserie doivent être commandés à part\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce originale ou une imitation ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la pièce de rechange \u003cstrong\u003ed'origine Groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e, code 8329915, et non un carter adaptable ou une pièce récupérée d'un moteur usagé.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible pour la version ABS et celle sans ABS ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : le catalogue de pièces détachées indique le même code pour SRV 850 \u003cstrong\u003eABS et NO-ABS\u003c\/strong\u003e. Le système de freinage n'affecte pas le carter moteur.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je aussi changer le joint ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, systématiquement. Le joint du carter est à usage unique : le remonter après démontage signifie presque certainement une fuite d'huile. Il est préférable de le commander en même temps que le couvercle.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe remplacement nécessite de vidanger l'huile, démonter le volant avec l'extracteur, nettoyer les plans de joint et réassembler en serrant en croix aux couples indiqués dans le manuel. Ce n'est pas une intervention à réaliser sans équipement adéquat : faites appel à un atelier.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:24px;\"\u003eSources des données : catalogue officiel de pièces détachées Piaggio (B2B) pour le code, la dénomination et la liste des véhicules ; photographies officielles du produit pour le matériau, la finition et les composants visibles ; revendeurs spécialisés européens pour le contrôle du prix et de la disponibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772711244124,"sku":"8329915","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8329915-coperchio-lato-volano-gilera-gp-800-aprilia-srv-850.png?v=1787566518","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-de\/products\/piaggio-8329915-coperchio-lato-volano-gilera-gp-800-aprilia-srv-850","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}