{"product_id":"piaggio-56360r-pompa-freno-posteriore-leva-sinistra-beverly-carnaby-nexus","title":"Piaggio 56360R Maître-cylindre de frein arrière lev ier gauche – Beverly, Carnaby, Nexus, DNA","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003epompe de frein arrière Piaggio 56360R\u003c\/strong\u003e est le maître-cylindre hydraulique d'origine commandé par le \u003cstrong\u003elevier gauche\u003c\/strong\u003e du guidon. Le catalogue de pièces détachées Piaggio le répertorie sous le \u003cstrong\u003egroupe Guidon\/Direction, planche 03.06, position 20\u003c\/strong\u003e avec la dénomination officielle \u003cstrong\u003e« Pompe hydraulique frein G »\u003c\/strong\u003e. Il s'agit de la même référence pour de nombreuses versions entre Piaggio et Gilera — Beverly, BV, Carnaby, Nexus, DNA et Fuoco 500 — et il est livré \u003cstrong\u003ecomplet avec levier, collier de serrage et vis\u003c\/strong\u003e. Pièce \u003cstrong\u003eneuve, jamais montée\u003c\/strong\u003e, exemplaire unique.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – il s'agit du même ensemble monté en usine, code OEM 56360R (également référencé sous CM076303 et CM070705)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLivré complet, pas seulement le corps de pompe\u003c\/strong\u003e – l'emballage contient le \u003cstrong\u003ecorps de pompe avec réservoir intégré, le levier déjà monté, le collier de serrage et les vis\u003c\/strong\u003e : certains vendent la pompe seule, ou même sans la fixation pour le rétroviseur \u003cem\u003e(constaté sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFixation pour rétroviseur intégrée\u003c\/strong\u003e – l'emplacement fileté pour le rétroviseur gauche est situé sur le corps de pompe : aucun adaptateur n'est nécessaire \u003cem\u003e(constaté sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCouvre de nombreuses versions\u003c\/strong\u003e – du Gilera DNA de 1998 au Fuoco 500 LT de 2014, en passant par toute la gamme Beverly, BV, Carnaby et Nexus : une seule référence pour seize ans de production\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité vérifiée sur la planche officielle\u003c\/strong\u003e – ce n'est pas une déduction : la référence est listée dans le catalogue de pièces détachées Piaggio, planche 03.06, position 20\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eNeuve, non reconditionnée\u003c\/strong\u003e – sur les freins, il ne faut pas prendre de risques avec une pompe démontée d'un autre véhicule : les joints internes sont les premiers à durcir\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56360R\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePompe hydraulique frein G\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférences équivalentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM076303, CM070705 (même position au catalogue)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlanche d'affectation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroupe Guidon\/Direction, planche 03.06, position 20\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCôté\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGauche – la pompe de frein droite correspondante porte la référence 56359R\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéservoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntégré au corps de pompe \u003cem\u003e(constaté sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorps de pompe avec réservoir, levier de frein monté, collier de fixation et vis \u003cem\u003e(constaté sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoire \u003cem\u003e(constaté sur les photos du produit)\u003c\/em\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePièces associées au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBouchon de pompe de frein 497032 – collier Brembo 497343 – pontet 600478\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu – les pièces d'origine du Groupe Piaggio n'ont pas de code-barres commercial\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e \u003cstrong\u003e⚠️ Avant de commander, lisez ceci :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Il s'agit de la pompe \u003cstrong\u003egauche\u003c\/strong\u003e, celle qui, sur la plupart de ces scooters, commande le \u003cstrong\u003efrein arrière\u003c\/strong\u003e. La droite porte la référence \u003cstrong\u003e56359R\u003c\/strong\u003e : si vous avez besoin de celle-ci, ou de la paire, écrivez-nous.\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eLe liquide de frein n'est pas inclus\u003c\/strong\u003e et après le montage, le circuit doit être \u003cstrong\u003epurgé\u003c\/strong\u003e. Si vous n'avez jamais purgé un circuit hydraulique, faites-le monter dans un atelier : sur les freins, on ne peut pas improviser.\u003cbr\u003e • Le tuyau de frein et le raccord \u003cstrong\u003ene sont pas inclus\u003c\/strong\u003e : on réutilise ceux du véhicule, en vérifiant que le joint banjo est en bon état.\u003cbr\u003e • \u003cstrong\u003eNous n'en avons qu'une seule pièce.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • En cas de doute sur votre version, \u003cstrong\u003eécrivez-nous votre numéro de châssis\u003c\/strong\u003e : nous le vérifierons sur le catalogue de pièces détachées avant que vous ne passiez commande. \u003c\/div\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque et famille\u003c\/th\u003e \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera DNA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 125 · DNA 180 · DNA 50 2005 (EMEA) · DNA 50 2006 (EMEA) · DNA GP Experience · DNA M.Y. 2005\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera Nexus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 125 E3 2007-2008 (EMEA) · Nexus 250 E3 2006 (EMEA) · Nexus 250 E3 2007 (EMEA) · Nexus 250 SP E3 2006-2007 (EMEA) · Nexus 300 ie E3 2008 (EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera Fuoco\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 500 LT ie 4T 4V E3 2013-2014 (EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 2005-2006 (EMEA) · E3 2007 (EMEA) · E3 2007-2008 (EMEA) · Sport E3 2007-2008 (EMEA) · Tourer E3 2007-2010 (EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 2005 (EMEA) · E3 2007 (EMEA) · ie Sport E3 2006-2008 (EMEA) · Tourer E3 2007-2009 (EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 300\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3 2009 (EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Carnaby\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 125 4T E3 2007-2010 (EMEA) · Carnaby 200 4T E3 2007-2008 (EMEA) · Carnaby 250 4T ie E3 2008-2009 (EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio – Catalogues Historiques 1998-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 (EMEA)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité selon les données officielles Piaggio\u003c\/strong\u003e, constatée sur le catalogue de pièces détachées d'origine : la référence \u003cstrong\u003e56360R\u003c\/strong\u003e figure au groupe \u003cstrong\u003eGuidon\/Direction\u003c\/strong\u003e, planche \u003cstrong\u003e03.06\u003c\/strong\u003e, position \u003cstrong\u003e20\u003c\/strong\u003e, avec la dénomination \u003cstrong\u003e« Pompe hydraulique frein G »\u003c\/strong\u003e. Sur la même position, le catalogue liste comme alternatives les références \u003cstrong\u003eCM076303\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCM070705\u003c\/strong\u003e ; la pompe droite est la \u003cstrong\u003e56359R\u003c\/strong\u003e en position 14.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné ?\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa pompe de frein gauche est l'une de ces pièces qu'on ne remarque que lorsqu'elle cesse de fonctionner : le levier devient spongieux, puis arrive en butée, et le frein arrière ne répond plus. Sur les Beverly et les Nexus avec quelques années au compteur, cela arrive à cause des joints internes qui durcissent, ou du corps de pompe qui suinte au niveau du réservoir. Remplacer l'ensemble complet coûte moins cher que de démonter, reconditionner et remonter — et celui-ci arrive déjà avec le levier et le collier, c'est donc un remplacement propre : on détache le tuyau, on démonte l'ancien, on monte celui-ci, on purge. Pièce d'origine, neuve, jamais montée.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels scooters peut-on monter la 56360R ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Parmi les Piaggio et Gilera : les \u003cstrong\u003eBeverly 125, 250 et 300\u003c\/strong\u003e (y compris Sport et Tourer), les \u003cstrong\u003eCarnaby 125, 200 et 250\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eGilera Nexus 125, 250 et 300\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eGilera DNA 50, 125 et 180\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003eFuoco 500 LT ie\u003c\/strong\u003e. Ce sont les données officielles de la planche 03.06. En cas de doute, écrivez-nous votre numéro de châssis.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe levier est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui. Vous recevez l'\u003cstrong\u003eensemble complet\u003c\/strong\u003e : corps de pompe avec réservoir intégré, \u003cstrong\u003elevier déjà monté\u003c\/strong\u003e, collier de fixation au guidon et vis. Il n'est pas nécessaire d'acheter le levier à part, contrairement aux pompes vendues nues.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce la pompe de frein avant ou arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e C'est celle commandée par le \u003cstrong\u003elevier gauche\u003c\/strong\u003e, qui sur ces scooters actionne le \u003cstrong\u003efrein arrière\u003c\/strong\u003e — c'est pourquoi le marché l'appelle « pompe de frein arrière ». Le catalogue Piaggio l'enregistre comme « Pompe hydraulique frein G ». La droite, qui commande l'avant, est la \u003cstrong\u003e56359R\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il purger après le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eOui, toujours.\u003c\/strong\u003e En ouvrant le circuit, de l'air entre, et l'air dans le système rend le levier spongieux et le freinage peu fiable. Il faut du liquide de frein neuf conforme aux spécifications de votre véhicule et une purge effectuée dans les règles de l'art. Si vous n'avez pas l'équipement, portez-la dans un atelier : c'est une demi-heure de travail.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eY a-t-il la fixation pour le rétroviseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Oui, l'\u003cstrong\u003eemplacement fileté pour le rétroviseur gauche est intégré au corps de pompe\u003c\/strong\u003e. Attention, car on trouve aussi sur le marché des versions sans fixation pour rétroviseur, vendues au prix fort : celle-ci en est équipée.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles autres pièces pourraient m'être utiles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sur la même planche, Piaggio liste le \u003cstrong\u003ebouchon de pompe de frein 497032\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003ecollier Brembo 497343\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003epontet 600478\u003c\/strong\u003e. Si vous refaites la commande complète, écrivez-nous et nous vérifierons la disponibilité de ces pièces ainsi que celle de la pompe droite 56359R.\u003c\/p\u003e  \u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58736783294812,"sku":"56360R","price":46.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-56360r-pompa-freno-posteriore-leva-sinistra-beverly-nexus-carnaby-gruppo-completo.png?v=1787243443","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-de\/products\/piaggio-56360r-pompa-freno-posteriore-leva-sinistra-beverly-carnaby-nexus","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}