{"product_id":"piaggio-290402-portafusibile-completo-vespa-px-zip-typhoon-ape","title":"Piaggio 290402 Porte-fusible complet avec fusible 7,5 A – Vespa PX, Zip, Typhoon et Ape","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eporte-fusible complet Piaggio 290402\u003c\/strong\u003e est le petit boîtier noir avec couvercle transparent qui protège l'installation électrique en aval de la batterie sur la plupart des scooters du Groupe Piaggio des années 90 et 2000 — de la \u003cstrong\u003eVespa PX\u003c\/strong\u003e au \u003cstrong\u003eZip\u003c\/strong\u003e, du \u003cstrong\u003eTyphoon\u003c\/strong\u003e à l'\u003cstrong\u003eApe Poker\u003c\/strong\u003e. Il est livré \u003cstrong\u003edéjà équipé du fusible plat de 7,5 A\u003c\/strong\u003e. Dénomination officielle au catalogue : « Portafusibile compl. ». Code produit \u003cstrong\u003e290402\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLivré avec fusible\u003c\/strong\u003e – le fusible plat marron de 7,5 A est déjà dans l'emballage : inutile de l'acheter à part.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvercle transparent\u003c\/strong\u003e – permet de voir si le fusible est grillé sans rien démonter, et protège les contacts de l'eau et de la saleté.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine\u003c\/strong\u003e – c'est le code préconisé par le constructeur dans son catalogue, avec les fixations et l'accroche adaptées à l'emplacement d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn seul code pour des dizaines de modèles\u003c\/strong\u003e – le même porte-fusible sert pour Vespa, Piaggio, Gilera et Ape, de 50 à 200 cc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce qui vieillit mal\u003c\/strong\u003e – sur ces engins, le porte-fusible d'origine est souvent fissuré, oxydé ou avec des languettes détendues : il s'agit d'une cause classique de pannes électriques intermittentes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (pièce d'origine)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e290402\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePortafusibile compl.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorte-fusible plat, avec couvercle à encliquetage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFusible inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 fusible plat de \u003cstrong\u003e7,5 A\u003c\/strong\u003e (marron)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorps noir, couvercle transparent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMatière plastique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eenviron 25 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInstallation électrique – Dispositifs électriques \/ Groupe câblage principal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 porte-fusible avec fusible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le fusible inclus est de \u003cstrong\u003e7,5 A\u003c\/strong\u003e : il s'agit de la valeur prévue pour ces installations. \u003cstrong\u003eNe le remplacez pas par un ampérage plus élevé\u003c\/strong\u003e pour \"le faire durer\" : le fusible est là précisément pour griller avant les câbles.\u003cbr\u003e\n• Si le fusible neuf saute immédiatement, le problème ne vient pas du porte-fusible : il y a un court-circuit en aval à rechercher.\u003cbr\u003e\n• Le \u003cstrong\u003esupport\u003c\/strong\u003e qui fixe le porte-fusible au châssis est une pièce séparée (code Piaggio \u003cstrong\u003e290405\u003c\/strong\u003e) et n'est pas inclus : si le vôtre est cassé, il doit être commandé séparément.\u003cbr\u003e\n• Avant de le remonter, vérifiez que les \u003cstrong\u003elanguettes des contacts\u003c\/strong\u003e ne sont pas écartées et que les câbles ne sont pas oxydés : c'est là que naît le faux contact.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eListe tirée du \u003cstrong\u003ecatalogue de pièces détachées officiel Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e. Les affectations sont très nombreuses : elles sont ici regroupées par marque et famille. Si votre modèle n'apparaît pas, envoyez-nous le \u003cstrong\u003enuméro de châssis\u003c\/strong\u003e et nous vérifierons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées \/ catalogue\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 2T · PX 150 2T NOABS E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 30 Anni 4T 2V NOABS E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 E · PX 150 E (aussi US) · PX 200 E · ET2 50 · ET2 injection · ET4 125 · ET4 125 et 150 Leader\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T E2 (aussi Série Spéciale)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip · Zip 95 · Zip Catalyzed · Zip RST · Zip Fast Rider RST · Zip SP · Zip SP 50 · Zip SP H2O · Zip frein à disque · Zip 125 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG · NRG Extreme · NRG MC2 · NRG MC3 (DD et DT) · NTT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 (aussi X, XR, M.Y. 2004 et US) · Velofax · Skr City\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSfera RST 50 · Sfera RST 80 · Sfera RST 125 · Skipper 125 · Skipper 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 · Liberty 50 2T · Liberty 50 PTT · Free FL · Free PPTT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSfera 125 · Skipper 125\/150 · Vespa 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques jusqu'en 1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50 · Storm 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50 · DNA 125 · DNA 180 · DNA GP Experience · DNA M.Y. 2005 · Runner · Runner 50 SP · Runner 50 Poggiali · Stalker · Storm · Ice · Zulu · GSM · H@k · Eaglet · Eaglet automatic · Easy Moving · RK 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ vérifier en même temps\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e290405\u003c\/strong\u003e – le \u003cstrong\u003esupport du porte-fusible\u003c\/strong\u003e, c'est-à-dire la petite patte qui le maintient sur le châssis : elle casse souvent et il s'agit d'un code séparé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCâbles et cosses de la batterie\u003c\/strong\u003e – si le porte-fusible était oxydé, les bornes qui y arrivent le sont presque toujours aussi.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce qu'il faut à ceux qui remettent en route un scooter Piaggio ou Gilera de vingt ans ou une Vespa PX et qui trouvent le porte-fusible fissuré, avec le couvercle perdu ou des contacts verts d'oxydation. Peu coûteux, il se change en cinq minutes et élimine l'une des causes les plus fréquentes de pannes électriques intermittentes — celles où la moto démarre un jour sur deux. Utile aussi comme pièce de rechange à garder sous la selle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe fusible est-il compris ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : le 290402 est le porte-fusible \u003cstrong\u003ecomplet\u003c\/strong\u003e et il est livré avec son fusible plat de \u003cstrong\u003e7,5 A\u003c\/strong\u003e déjà inséré, celui de couleur marron que tu vois sur la deuxième photo. Tu n'as rien à acheter à part, si ce n'est le support 290405 si le tien est cassé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec ma Vespa PX ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : le catalogue Piaggio l'indique pour les \u003cstrong\u003eVespa PX 125 E, PX 150 E et PX 200 E\u003c\/strong\u003e des catalogues historiques, pour la \u003cstrong\u003ePX 125 30 Anni\u003c\/strong\u003e de 2007-2008 et pour les \u003cstrong\u003ePX 125 et 150 2T E3\u003c\/strong\u003e de 2011 à 2017. C'est la même pièce que celle montée sur ET2, ET4, Zip, Typhoon et Ape Poker.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je monter un fusible de 10 ou 15 A ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. L'ampérage prévu pour cette installation est de \u003cstrong\u003e7,5 A\u003c\/strong\u003e et il doit être respecté : un fusible plus gros ne \"résout\" rien, il arrête simplement de protéger l'installation et laisse les câbles ou les composants griller, avec des dommages beaucoup plus coûteux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si le porte-fusible doit être changé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLes signes sont le \u003cstrong\u003ecouvercle fissuré ou manquant\u003c\/strong\u003e, les contacts noircis ou verts d'oxydation, les languettes qui ne tiennent plus le fusible et surtout les pannes électriques qui vont et viennent en bougeant les câbles. Si le fusible bouge dans son logement, c'est bien cette pièce qu'il faut changer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58522954269020,"sku":"290402","price":5.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-290402-portafusibile-completo-vespa-px-zip-typhoon-ape.png?v=1785684555","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-de\/products\/piaggio-290402-portafusibile-completo-vespa-px-zip-typhoon-ape","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}