Silencieux Arrow 71960AKN Indy Race EVO Aluminium Dark Homologué – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

Le silencieux Arrow 71960AKN est le modèle slip-on de la gamme Indy Race EVO avec un corps en aluminium « Dark », un embout arrière en fibre de carbone et le raccord en acier inoxydable inclus, destiné à la Benelli TRK 702 et à la TRK 702X de 2023 à 2026. Il est homologué ECE, donc utilisable sur route, pèse 2,7 kg et est fourni avec le db-killer. Code produit 71960AKN.

✓ Points forts

• Le raccord est inclus – en acier inoxydable : il n'est pas nécessaire d'acheter le tube de liaison séparément, la pièce se monte sur l'installation d'origine.
• Homologué ECE – il porte la mention ECE HOMOL. sur la TRK 702 Euro 5 : il peut être utilisé sur route et passe le contrôle technique.
• Couvre deux générations – convient aussi bien à la TRK 702 / 702X de 2023-2024 (type de véhicule PA8) qu'à celle de 2025-2026 (PA08).
• Db-killer fourni – le réducteur de bruit est inclus dans la livraison.
• Dimensions – corps de 350 mm, ø d'emboîtement 46 mm, ø de sortie 36 mm, fixation soudée, 2,7 kg.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.

Produits assortis

• 71960AON – le même silencieux Indy Race avec embout en acier inoxydable au lieu du carbone
• 72206PD – les collecteurs racing en acier inoxydable de la TRK 702, pour ceux qui veulent compléter l'installation

Pour qui est-il parfait

Pour ceux qui ont une Benelli TRK 702 ou 702X et veulent alléger et assombrir l'arrière en restant dans les règles : le silencieux d'origine de l'adventure Benelli est grand et lourd, l'Indy Race EVO « Dark » est plus compact, pèse 2,7 kg, arrive déjà avec son raccord en acier inoxydable et avec le db-killer qui maintient le bruit dans les limites de l'homologation.

Questions fréquentes

L'Arrow 71960AKN est-il homologué ?
Oui. Sur la Benelli TRK 702 / 702X, il porte la mention ECE HOMOL. : le silencieux est homologué pour un usage sur route et ne compromet pas le contrôle technique, à condition de garder le db-killer en place.

Faut-il acheter le raccord aussi ?
Non. Le raccord est en acier inoxydable : le tube de liaison est déjà inclus et le silencieux se monte sur l'installation d'origine de la moto.

Va-t-il bien aussi sur la TRK 702X ?
Oui. La TRK 702 et la TRK 702X ont le même code : il convient aux deux, aussi bien sur la série 2023-2024 (type de véhicule PA8) que sur celle de 2025-2026 (type de véhicule PA08).

De quel matériau est-il fait ?
Le corps est en aluminium avec une finition « Dark », c'est-à-dire peint en noir ; l'embout arrière est en fibre de carbone, les parties internes du silencieux et le raccord sont en acier inoxydable. La fixation au cadre se fait par une fixation soudée.

Combien pèse-t-il et quelle est sa longueur ?
Il pèse 2,7 kg et a un corps long de 350 mm, avec un diamètre d'emboîtement de 46 mm et un diamètre de sortie de 36 mm. Ce sont les dimensions de ce code.

Quelle est la différence avec le 71960AON ?
L'embout arrière change : sur le 71960AKN, il est en fibre de carbone, sur le 71960AON, il est en acier inoxydable. Le corps en aluminium « Dark » et l'homologation ECE sont les mêmes sur les deux.