{"product_id":"albero-di-rinvio-originale-piaggio-8250785-free-fl-vespa-sprint-50-2t","title":"Piaggio 8250785 Arbre de renvoi de transmission – Free FL\/PPTT 50 et Vespa Sprint 50 2T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003earbre de renvoi Piaggio 8250785\u003c\/strong\u003e est l'arbre intermédiaire de la transmission finale, répertorié au catalogue Piaggio sous la dénomination officielle \u003cstrong\u003e« ALBERO DI RINVIO »\u003c\/strong\u003e (Arbre de renvoi). Il est prévu pour les cyclomoteurs \u003cstrong\u003ePiaggio Free FL\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eFree PPTT 50\u003c\/strong\u003e (catalogues historiques 1998-2005) ainsi que pour la \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50 2T (2014-2017, marchés EMEA)\u003c\/strong\u003e. Il porte, usinée sur le même corps, une couronne dentée et un pignon à dents droites : c'est l'élément qui transfère le mouvement de la sortie du moteur à l'axe de la roue arrière. Code produit 8250785, pièce détachée d'origine neuve.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce détachée d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – composant identique à celui monté en usine, dénomination au catalogue « ALBERO DI RINVIO », code 8250785.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDouble denture usinée sur l'arbre\u003c\/strong\u003e – couronne dentée de plus grand diamètre et pignon de plus petit diamètre en une seule pièce, sans assemblages rapportés \u003cem\u003e(constaté d'après la photographie du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en acier\u003c\/strong\u003e – corps métallique avec extrémités cylindriques rectifiées pour les sièges des roulements \u003cem\u003e(constaté d'après la photographie du produit)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAccouplement garanti\u003c\/strong\u003e – respecte les cotes et le rapport de réduction prévus par le constructeur, sans adaptations.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn seul code pour deux applications\u003c\/strong\u003e – le même article couvre à la fois les Piaggio Free et la Vespa Sprint 50 2T.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8250785\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eALBERO DI RINVIO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArbre de renvoi de la transmission finale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGroupe d'appartenance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroupe réducteur (Vespa Sprint 50 2T) · Axe roue arrière (Piaggio Free)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGris métal naturel, extrémités rectifiées brillantes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée véhicules\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cm³\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, pièce détachée d'origine Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 arbre de renvoi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* donnée constatée d'après la photographie du produit, non déclarée au catalogue Piaggio.\u003cbr\u003e** valeur indicative pour l'expédition, non déclarée au catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Le code figure dans \u003cstrong\u003edeux vues éclatées différentes\u003c\/strong\u003e : sur les Piaggio Free FL et Free PPTT à la vue \u003cem\u003e« Axe roue arrière »\u003c\/em\u003e, sur la Vespa Sprint 50 2T à la vue \u003cem\u003e« Groupe réducteur »\u003c\/em\u003e. Avant de commander, vérifiez la vue éclatée correspondant à votre numéro de châssis.\u003cbr\u003e\n    • La photographie montre \u003cstrong\u003el'arbre seul\u003c\/strong\u003e. Roulements, joints spi, rondelles de calage et circlips ne sont pas visibles dans la livraison et doivent être considérés séparément, sauf indication contraire.\u003cbr\u003e\n    • Tous les véhicules compatibles sont \u003cstrong\u003ehors production\u003c\/strong\u003e : la disponibilité est liée aux stocks restants.\u003cbr\u003e\n    • Vous avez un doute sur votre modèle ou sur la vue éclatée de référence ? \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : nous vérifierons la compatibilité avec votre numéro de châssis avant que vous ne passiez commande.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVue éclatée d'assignation\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free FL 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAxe roue arrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free PPTT 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalogues historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAxe roue arrière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50 2T NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroupe réducteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eVous ne trouvez pas votre modèle dans le tableau ou vous n'êtes pas sûr de la version ? \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : avec votre numéro de châssis, nous pouvons vérifier le code exact prévu pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce de rechange idéale pour quiconque révise le groupe réducteur d'une \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50 2T\u003c\/strong\u003e ou l'essieu arrière d'un \u003cstrong\u003ePiaggio Free\u003c\/strong\u003e et a constaté une denture usée, ébréchée ou bruyante. Elle intéresse aussi bien l'atelier qui refait la transmission complète – souvent en même temps que les roulements et les joints spi – que le passionné qui remet en état de marche une cinquantenaire d'époque et souhaite une pièce d'origine, et non une reproduction équivalente, afin de conserver le rapport de réduction d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est un concessionnaire agréé Piaggio et Aprilia basé à Cercola (NA). Pièce neuve, jamais montée, couverte par la garantie du fabricant et expédiée depuis l'Italie. Pour obtenir de l'aide concernant votre commande ou le montage, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : notre service pièces détachées vous répondra directement.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCet arbre de renvoi est-il compatible avec ma Vespa Sprint 50 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  L'arbre de renvoi 8250785 est prévu pour la Vespa Sprint 50 2T NOABS E2 de 2014 à 2017, version pour les marchés Europe, Moyen-Orient et Afrique, dans la vue éclatée « Groupe réducteur ». Il n'est pas prévu pour les Sprint 50 4T de génération suivante. Si vous avez des doutes sur l'année ou la version, communiquez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons pour vous.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi le même code est-il valable à la fois pour le Piaggio Free et la Vespa Sprint 50 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Parce que les deux véhicules partagent le même schéma de transmission finale 50 cm³. Sur les catalogues Piaggio historiques du Free FL et Free PPTT, la pièce apparaît dans la vue « Axe roue arrière », tandis que sur la Vespa Sprint 50 2T, elle apparaît dans la vue « Groupe réducteur » : la référence au catalogue change, mais l'article est identique.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ou une équivalence après-vente ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  C'est une pièce d'origine Piaggio, et non une reproduction équivalente. Le code 8250785 est celui du constructeur et la dénomination au catalogue est « ALBERO DI RINVIO ». Des arbres de renvoi compatibles de production non originale circulent sur le marché : ici, vous achetez la pièce Piaggio, avec les mêmes cotes et le même rapport que ceux prévus en usine.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend exactement la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  La livraison comprend l'arbre de renvoi seul avec ses dentures. La photographie ne montre pas les roulements, joints spi, rondelles de calage ou circlips, qui sont normalement remplacés séparément lors d'une révision du réducteur. Si vous avez besoin de la liste complète des pièces à changer en même temps que l'arbre, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e : nous vous préparerons un devis pour le kit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58618686832988,"sku":"8250785","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8250785-albero-rinvio-trasmissione-free-fl-vespa-sprint-50.png?v=1786460281","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-de\/products\/albero-di-rinvio-originale-piaggio-8250785-free-fl-vespa-sprint-50-2t","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}