{"title":"Téléchargements","description":"\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eéchappements pour motos et scooters\u003c\/strong\u003e vont du pot d'échappement de remplacement homologué au silencieux racing pour la piste. Dans cette section, vous trouverez les grandes marques italiennes — \u003cstrong\u003eArrow\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLeoVince\u003c\/strong\u003e avec les gammes Sito et Sito Plus — ainsi que des collecteurs catalytiques et des pièces de rechange d'origine Piaggio, pour scooters, motos routières, Ape et véhicules utilitaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eÉchappements : guide, conseils et foire aux questions\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué ou racing, toujours indiqué\u003c\/strong\u003e – dans le titre, vous voyez immédiatement si la pièce est destinée à la route ou à la piste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – Arrow et LeoVince produisent en Italie, avec de l'acier inoxydable et des soudures apparentes soignées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement direct\u003c\/strong\u003e – les pots Sito se montent sur les fixations d'origine sans aucune modification\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉgalement pour véhicules utilitaires\u003c\/strong\u003e – pots centraux et collecteurs pour Ape et Porter\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe que vous trouverez dans cette section\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePots complets\u003c\/strong\u003e — Échappements de remplacement homologués pour scooters 2T et 4T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux\u003c\/strong\u003e — Silencieux Arrow homologués et racing pour motos routières\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollecteurs\u003c\/strong\u003e — Catalytiques homologués et racing en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièces de rechange système\u003c\/strong\u003e — Bagues, colliers et joints d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eNotes importantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes silencieux racing sont destinés exclusivement à une utilisation sur piste : sur la voie publique, l'échappement homologué est obligatoire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSur certains modèles, le collecteur doit être associé au silencieux de la même gamme pour conserver l'homologation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVérifiez toujours le modèle, la cylindrée et l'année : les fixations d'un même scooter peuvent varier selon les séries.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHomologué ou racing : comment choisir\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e — Route, contrôle technique, assurance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e — Piste et usage sportif uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplacement origine\u003c\/strong\u003e — Remise en état après usure ou rouille\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour ceux qui doivent remplacer un pot rouillé ou percé et veulent se mettre en règle pour le contrôle technique, et pour ceux qui cherchent un silencieux qui modifie la sonorité et allège la moto sans renoncer à l'homologation. C'est également la section idéale pour ceux qui ont un Ape ou un Porter à remettre en service. \u003cstrong\u003eContactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantie et qualité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eÉchappements Arrow, LeoVince et originaux Groupe Piaggio. Moon Bike S.r.l. est un revendeur agréé basé à Cercola (NA). Produits neufs, dans leur emballage d'origine et couverts par la garantie du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je monter un échappement racing sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Sur la voie publique, un échappement homologué avec le marquage conforme à la réglementation est obligatoire. Le silencieux racing est destiné à l'usage sur piste : monté sur route, il vous expose à des amendes, à l'immobilisation du véhicule et à un échec au contrôle technique. L'homologation est toujours indiquée dans les fiches produits.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn pot de remplacement modifie-t-il les performances ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn pot d'échappement homologué de remplacement ramène l'engin aux performances d'origine : c'est son but. Si vous recherchez un gain réel, des silencieux sportifs associés au collecteur correct sont nécessaires, souvent accompagnés d'une reprogrammation. Sur les scooters de petite cylindrée, la différence reste toutefois limitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je aussi changer les joints et les bagues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, c'est toujours conseillé. Les joints et les bagues d'échappement se déforment au premier montage ; les réutiliser entraîne des fuites, des bruits anormaux et le desserrage des vis. Ils ne coûtent pas cher et se trouvent dans cette même section : ajoutez-les à votre panier avec le pot d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-marmitta-centrale-porter-1-0-cb41-1742087z01000","title":"Pot d'échappement central d'origine Piaggio 1742087Z01000 – Porter 1.0 CB41 (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003epot d'échappement central d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e sous la référence \u003cstrong\u003e1742087Z01000\u003c\/strong\u003e est le composant central du système d'échappement pour \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0\u003c\/strong\u003e avec moteur \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e (1000cc essence\/GPL\/méthane), produit de 1992 à 2009. Pièce de rechange 100 % d'origine Piaggio Group, elle garantit un montage plug \u0026amp; play et des performances identiques à l'équipement d'origine, tout en conservant l'homologation du véhicule.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100 % d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence officielle 1742087Z01000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité garantie\u003c\/strong\u003e avec le moteur Daihatsu CB41 1000cc\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – s'installe sur les points de fixation de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersions prises en charge\u003c\/strong\u003e – essence, GPL et méthane standard\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaintient l'homologation\u003c\/strong\u003e d'origine du véhicule\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualité première monte\u003c\/strong\u003e – standards de fabrication Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1742087Z01000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot d'échappement partie centrale (système d'échappement)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVéhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.0 (1000cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDaihatsu CB41 – 3 cylindres, 993cc, 33 kW \/ 45 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEssence \/ GPL \/ Méthane (version standard)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarrosseries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePick-Up, Van (Fourgon)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier aluminisé (standard OEM échappements)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes sur la compatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Cette pièce est compatible \u003cstrong\u003eEXCLUSIVEMENT\u003c\/strong\u003e avec le Piaggio Porter 1.0 moteur \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatible\u003c\/strong\u003e avec le Porter 1.3 (moteur CB42\/Multitech) ni avec les versions Diesel, Electric Power, Quargo ou Maxxi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNON compatible\u003c\/strong\u003e avec les versions GPL\/Méthane \"Ecopower\" (catalyseur dédié, référence différente).\u003cbr\u003e\n    • Veuillez vérifier le code moteur sur la plaque du véhicule avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Le montage nécessite un outillage d'atelier : une installation par un mécanicien qualifié est recommandée.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarburant\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEssence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Fourgon (Van)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEssence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGPL Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMéthane Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits recommandés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit joints d'échappement\u003c\/strong\u003e – toujours à remplacer lors du montage pour éviter les fuites\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSupports et colliers de fixation d'échappement\u003c\/strong\u003e – s'ils sont usés ou corrodés\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePot d'échappement arrière Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – si le terminal doit également être remplacé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollecteur d'échappement Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – pour une révision complète du système\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Cette pièce est indispensable pour les propriétaires et les ateliers qui doivent réparer le système d'échappement d'un \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e suite à une usure, un perçage, une rupture ou un refus au contrôle technique. La partie centrale est l'une des zones les plus sujettes à la corrosion en raison de l'exposition et de la condensation : la remplacer par la pièce d'origine est le choix le plus sûr pour maintenir le véhicule aux normes et silencieux.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003e100 % original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Toutes les pièces de rechange sont couvertes par la garantie du fabricant.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56663564714332,"sku":"1742087Z01000","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1742087Z01000-1-_1.jpg?v=1777043448"},{"product_id":"piaggio-marmitta-hexagon-125-lx4-4t-oem-479058","title":"Pot d'échappement d'origine Piaggio 479058 – Hexagon 125 LX4 4T (1998-2000) Échappement OEM","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Pot d'échappement \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e code OEM \u003cstrong\u003e479058\u003c\/strong\u003e, pièce de série dédiée au scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Hexagon 125 LX4 4T\u003c\/strong\u003e produit de 1998 à 2000 (châssis \u003cstrong\u003eZAPM15000\u003c\/strong\u003e). Il s'agit du silencieux complet de série, fabriqué en acier avec une peinture noire résistante à la chaleur, fourni homologué pour le remplacement direct de l'original sans aucune modification. Pièce de rechange officielle Piaggio Group, de plus en plus rare sur le marché car sortie de production.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio (OEM 479058)\u003c\/strong\u003e – pas un compatible générique, mais une pièce de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉchappement complet homologué\u003c\/strong\u003e – aucune modification à la carte grise\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e – fixations identiques à l'original, remplacement direct\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en acier\u003c\/strong\u003e avec finition noire résistante aux hautes températures\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGéométrie et sonorité d'origine\u003c\/strong\u003e – conserve les performances et le niveau sonore d'usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de plus en plus rare\u003c\/strong\u003e – production arrêtée par Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e479058\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot d'échappement \/ Échappement complet avec silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal \/ OE (de série)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué, routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSans catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier avec finition noire thermorésistante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids net\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~3,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1x Pot d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode châssis\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125 LX4 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPM15000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125 LX4 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPM15000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon 125 LX4 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZAPM15000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le numéro de châssis de votre scooter (ZAPM15000) avant l'achat pour confirmer la compatibilité avec le code OEM 479058.\u003cbr\u003e\n    • Pièce de rechange valable \u003cstrong\u003eexclusivement\u003c\/strong\u003e pour la version Hexagon \u003cstrong\u003eLX4 4 temps 125cc\u003c\/strong\u003e ; \u003cu\u003enon compatible\u003c\/u\u003e avec les versions 2 temps (LX 125 2T, LXT 180) ni avec la Hexagon GT\/GTX.\u003cbr\u003e\n    • Il est conseillé de remplacer simultanément le \u003cstrong\u003ejoint de collecteur d'échappement\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003eécrous de fixation au cylindre\u003c\/strong\u003e pour garantir une étanchéité parfaite.\u003cbr\u003e\n    • Produit \u003cstrong\u003esorti de production\u003c\/strong\u003e par Piaggio Group — disponibilité limitée au stock existant.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-il destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce pot d'échappement d'origine Piaggio 479058 est le choix incontournable pour les propriétaires d'un Hexagon 125 LX4 4T de la période 1998-2000 souhaitant le remettre en état d'origine après un dommage, une perforation due à la rouille ou un contrôle technique refusé. Il est idéal pour les collectionneurs, les ateliers spécialisés et les passionnés à la recherche d'une pièce de rechange officielle Piaggio Group, introuvable sur le marché du neuf et non remplaçable par des pièces tierces qui compromettraient l'homologation du véhicule.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56682471620956,"sku":"479058","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/479058-1.jpg?v=1777042925"},{"product_id":"piaggio-marmitta-originale-ape-50-tm-fl-mix-europa-486207","title":"Pot d'échappement d'origine Piaggio pour Ape 50 TM FL FL2 FL3 Mix Europa – Réf. 486207","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003epot d'échappement d'origine Piaggio réf. 486207\u003c\/strong\u003e est le silencieux de remplacement OEM dédié au \u003cstrong\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e dans les versions \u003cstrong\u003eTM, TM P, FL, FL2, FL3, Mix et Europa\u003c\/strong\u003e. Produit original du groupe Piaggio, il garantit un montage direct « plug \u0026amp; play » sur les véhicules compatibles, dans le strict respect des spécifications techniques d'usine en termes de niveau sonore, de contre-pression et de durabilité. Idéal pour remplacer un pot d'échappement usé, percé ou endommagé.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence OEM 486207, identique à la monte d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e – mêmes fixations et dimensions que le composant d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en acier\u003c\/strong\u003e avec finition peinte en noir résistante à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux interne calibré\u003c\/strong\u003e – niveau sonore conforme aux spécifications Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLarge compatibilité\u003c\/strong\u003e – couvre presque toute la gamme Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiabilité OEM\u003c\/strong\u003e – garantie de qualité de la pièce officielle du groupe Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e486207\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale Piaggio (OEM, NON catalytique)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier peint en noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc 2T à mélange\/Mix\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocargo Ape\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids indicatif\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~2,0–2,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce \u003cstrong\u003eNON catalytique\u003c\/strong\u003e, dédiée aux versions Ape 50 non catalysées.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le numéro de châssis et la référence de la pièce d'origine sur le véhicule avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Il est conseillé de remplacer simultanément le \u003cstrong\u003ejoint d'échappement\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003eboulons de fixation\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Montage recommandé dans un atelier agréé Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50 (TMP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Mix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Mix\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Europa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits recommandés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint d'échappement Ape 50\u003c\/strong\u003e (réf. 288840) – à remplacer systématiquement au montage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit visserie d'échappement\u003c\/strong\u003e pour Ape 50 – vis, écrous et rondelles neufs\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBougie NGK\/Champion\u003c\/strong\u003e originale pour Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePompe à huile mélangeur\u003c\/strong\u003e pour versions Ape 50 Mix\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce pot d'échappement original Piaggio 486207 est le choix idéal pour les propriétaires d'un \u003cstrong\u003emotocargo Ape 50\u003c\/strong\u003e dans les versions TM, FL, Mix ou Europa qui souhaitent restaurer leur échappement exactement comme à l'origine. Parfait pour les ateliers agréés, les mécaniciens spécialisés Piaggio et les propriétaires d'Ape 50 à la recherche d'une pièce OEM fiable, durable et parfaitement compatible, sans compromis par rapport aux pièces adaptables.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce \u003cstrong\u003eoriginale du groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Toutes les pièces sont couvertes par la garantie du fabricant et expédiées avec un emballage de protection adapté.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687573107036,"sku":"486207","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/486207-1.jpg?v=1777038069"},{"product_id":"piaggio-493254-tubo-scarico-collettore-porter-1-2-diesel","title":"Piaggio 493254 Tuyau d'échappement collecteur d'origine – Porter 1.2 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003etube d'échappement de collecteur d'origine Piaggio réf. 493254\u003c\/strong\u003e est la pièce de rechange OEM dédiée au \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e. Composant du système d'échappement qui relie le collecteur au reste de la ligne d'échappement, il doit être remplacé en cas de ruptures, de fissures, de corrosion ou de fuites de gaz brûlés. Étant une pièce de rechange d'origine Piaggio, elle garantit un couplage dimensionnel parfait, l'étanchéité des joints et une pleine compatibilité avec le véhicule.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 493254\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDédié au Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e – couplage parfait sans adaptations\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposant du système d'échappement\u003c\/strong\u003e – tube\/collecteur placé entre le collecteur moteur et la ligne d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstruction en acier\u003c\/strong\u003e – résistant aux températures élevées et aux vibrations\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBrides de fixation conformes aux spécifications Piaggio\u003c\/strong\u003e – maintient l'étanchéité du système\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRétablit le couple et les performances d'origine\u003c\/strong\u003e – élimine les fuites et les bruits anormaux\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaintient l'homologation du véhicule\u003c\/strong\u003e – pièce de rechange identique à celle de première monte\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493254\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTube d'échappement \/ collecteur (exhaust manifold pipe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème d'échappement – en aval du collecteur moteur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginale OEM, neuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJoints inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non déclarés — il est conseillé de remplacer les joints\/boulonnerie lors du montage\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non déclaré\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce de rechange spécifique pour \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e : vérifier le code 493254 sur le composant à remplacer ou sur le catalogue de pièces Piaggio avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Il est conseillé de remplacer simultanément les \u003cstrong\u003ejoints d'échappement\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eboulonnerie\u003c\/strong\u003e, souvent détériorés par la chaleur.\u003cbr\u003e\n    • Installation conseillée par un \u003cstrong\u003eatelier qualifié\u003c\/strong\u003e avec des couples de serrage conformes aux spécifications Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Possibles légères marques dues au stockage en entrepôt, typiques des composants d'origine en acier.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 Diesel (1200 cm³)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez le code d'origine 493254 sur la pièce à remplacer. En cas de doute, contactez Moon Bike S.r.l. pour la vérification du châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits conseillés pour le remplacement\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de collecteur d'échappement\u003c\/strong\u003e – toujours conseillé lors du remplacement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBoulonnerie et écrous en acier\u003c\/strong\u003e pour la fixation des brides d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColliers de serrage\u003c\/strong\u003e pour les raccords de la ligne d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSupports en caoutchouc\u003c\/strong\u003e de la ligne d'échappement s'ils sont usés\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Cette pièce est dédiée aux \u003cstrong\u003epropriétaires de Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e — artisans, agriculteurs amateurs, organismes publics, entreprises d'entretien d'espaces verts, transporteurs urbains — qui ont besoin de restaurer le système d'échappement avec un composant \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e. Indispensable également pour les \u003cstrong\u003eateliers et mécaniciens\u003c\/strong\u003e qui interviennent sur des flottes de véhicules utilitaires légers Piaggio et souhaitent garantir à leurs clients une pièce OEM certifiée.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code OEM 493254. Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Pièce neuve dans son emballage d'origine, couverte par la garantie Piaggio pour les pièces de rechange d'origine.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687916187996,"sku":"493254","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/493254-1.jpg?v=1777037791"},{"product_id":"piaggio-kit-catalizzazione-marmitta-free-50-2t-494933","title":"Kit de catalysation pour pot d'échappement d'origine Piaggio Free 50 2T – OEM 494933","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔴 Code hors production\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa référence Piaggio 494933 n'est plus produite. Le produit en vente est un fond de stock : quantité limitée, aucun réapprovisionnement prévu.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe kit de catalysation d'échappement d'origine Piaggio est l'ensemble d'échappement catalysé complet pour \u003cstrong\u003ePiaggio Free 50 2T\u003c\/strong\u003e : pot d'échappement avec convertisseur catalytique et bouclier thermique marqué CATALYZED, collecteur d'échappement avec support et protection pare-chaleur. Pièce neuve de fond de stock, hors production chez le constructeur. Référence produit 494933.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – référence 494933, dénomination officielle d'usine « KIT CAT. FREE »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnsemble d'échappement complet\u003c\/strong\u003e – pot catalytique, collecteur avec support et protection pare-chaleur dans un seul kit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCatalyseur intégré\u003c\/strong\u003e – le bouclier thermique porte l'inscription « CATALYZED » en relief\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFond de stock\u003c\/strong\u003e – pièce neuve jamais montée, d'une référence qui n'est plus produite par Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrix hors tarif\u003c\/strong\u003e – tarif Piaggio 159,20 € — ici à 99,00 €\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (pièce d'origine)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e494933\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKIT CAT. FREE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de catalysation — ensemble d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType d'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot d'échappement complet avec convertisseur catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarquage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInscription « CATALYZED » en relief sur le bouclier thermique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComposition du kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePot catalytique avec bouclier thermique, collecteur d'échappement avec support, protection pare-chaleur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNoir et aluminium naturel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatut au catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHors production\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• La référence 494933 est \u003cstrong\u003ehors production\u003c\/strong\u003e : elle n'apparaît plus au catalogue de pièces détachées en ligne Piaggio. Le produit en vente est un fond de stock.\u003cbr\u003e• Avant de commander, comparez la référence 494933 avec celle estampillée sur la pièce à remplacer ou indiquée dans le catalogue de votre véhicule.\u003cbr\u003e• Montage conseillé dans un atelier qualifié ; remplacez toujours le joint d'échappement, qui n'est pas inclus dans le kit.\u003cbr\u003e• Le catalyseur ne doit pas être retiré : sur la voie publique, le véhicule doit circuler avec un échappement homologué.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFree 50, Free PPTT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilité \u003cstrong\u003ereconstruite\u003c\/strong\u003e à partir de la dénomination officielle Piaggio de la pièce (« KIT CAT. FREE ») : la référence est hors production et n'est plus présente au catalogue de pièces en ligne, il n'existe donc pas de tableau officiel consultable. Avant la commande, vérifiez la référence 494933 sur votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eCe kit est le bon choix pour ceux qui possèdent un \u003cstrong\u003ePiaggio Free 50 2T\u003c\/strong\u003e avec un pot percé, corrodé ou un catalyseur usé, et qui souhaitent remettre le véhicule en configuration d'origine avec une pièce authentique plutôt qu'avec un échappement aftermarket. Il est également intéressant pour ceux qui entretiennent un Free en bon état : il s'agit d'une référence qui n'est plus produite, donc une disponibilité destinée à s'épuiser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003ed'origine Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est revendeur officiel Piaggio Group basé à Cercola (NA). Toutes les pièces d'origine sont couvertes par la garantie du fabricant et respectent les spécifications techniques d'usine.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePour quel scooter ce kit de catalysation est-il prévu ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit est destiné au Piaggio Free 50 avec moteur 2 temps, produit entre 1992 et 2003 dans les versions Free 50 et Free PPTT. La destination découle de la dénomination officielle Piaggio de la pièce, « KIT CAT. FREE ». Il n'est pas applicable sur d'autres modèles du groupe Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue contient exactement le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit comprend le pot catalytique complet avec son bouclier thermique en aluminium naturel, le collecteur d'échappement courbé avec son support de fixation et la protection pare-chaleur en tôle. Le joint d'échappement et la visserie ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment être sûr que 494933 est la bonne référence pour mon Free ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe moyen le plus sûr est de lire la référence estampillée sur le pot que vous remplacez, ou de la faire vérifier par votre atelier via le numéro de châssis du véhicule. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis : nous vérifierons avant que vous ne commandiez, afin d'éviter un retour inutile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'agit-il d'une pièce d'origine Piaggio ou d'un produit aftermarket ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl s'agit d'une pièce d'origine Piaggio, pas d'une reproduction. La référence 494933 est une référence d'usine et la pièce est neuve, jamais montée, issue d'un fond de stock. Moon Bike S.r.l. est revendeur officiel Piaggio Group basé à Cercola, dans la province de Naples.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi la référence est-elle considérée hors production ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Piaggio Free n'est plus commercialisé depuis de nombreuses années et Piaggio a cessé la production de cette référence. Ce que vous trouvez ici est un fond de stock : lorsque les pièces disponibles seront épuisées, la référence ne sera plus réapprovisionnée. C'est pourquoi le prix est sensiblement inférieur au tarif original de 159,20 €.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il aussi remplacer le joint d'échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est fortement recommandé. Le joint entre le cylindre et le collecteur se déforme au premier serrage et sa réutilisation conduit presque toujours à des fuites et à un bruit de soufflement à l'échappement. Il n'est pas inclus dans le kit : commandez-le en même temps que la pièce et faites-le monter lors de la même intervention.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56688133996892,"sku":"494933","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-494933-kit-catalizzazione-marmitta-1.png?v=1789557549"},{"product_id":"piaggio-collettore-scarico-scatto-50-tvp1t-499119","title":"Collecteur d'échappement d'origine Piaggio 499119 – Scatto 50 2T TVP1T (1992-1993)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eCollecteur d'échappement d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e (code OEM \u003cstrong\u003e499119\u003c\/strong\u003e) spécifique pour \u003cstrong\u003ePiaggio Scatto 50 2T\u003c\/strong\u003e avec préfixe de cadre \u003cstrong\u003eTVP1T\u003c\/strong\u003e, années \u003cstrong\u003e1992-1993\u003c\/strong\u003e. Il s'agit du tube de raccordement qui relie le cylindre au pot d'échappement, pièce de rechange indispensable en cas d'oxydation, de rupture ou de perte d'étanchéité du collecteur d'origine. Produit authentique Piaggio Group, garanti 100% pour un montage plug \u0026amp; play.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange 100% d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e – qualité et compatibilité garanties par le constructeur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode OEM 499119\u003c\/strong\u003e – identique à la première monte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpécifique pour Piaggio Scatto 50 TVP1T\u003c\/strong\u003e – montage direct sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestauration conservatrice\u003c\/strong\u003e – idéale pour maintenir le véhicule dans son état d'usine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce difficile à trouver\u003c\/strong\u003e – composant dédié à un cyclomoteur historique\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e499119\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur \/ tube d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord entre le cylindre et le pot\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non déclaré par le fabricant (généralement en acier)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, emballé Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes concernant le montage :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pour une installation correcte, il est conseillé de remplacer simultanément le \u003cstrong\u003ejoint collecteur-cylindre\u003c\/strong\u003e et, s'ils sont détériorés, les \u003cstrong\u003egoujons et écrous\u003c\/strong\u003e de fixation.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le préfixe de cadre \u003cstrong\u003eTVP1T\u003c\/strong\u003e gravé sur le véhicule avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • Pièce de rechange destinée au marché italien\/européen. Pour les marchés hors UE, veuillez vérifier la compatibilité avec le modèle local.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePréfixe cadre\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Scatto\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cm³ 2T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTVP1T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 1993\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint d'échappement cylindre\u003c\/strong\u003e pour Piaggio Scatto 50 TVP1T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGoujons et écrous\u003c\/strong\u003e de fixation du collecteur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePot d'échappement d'origine ou compatible\u003c\/strong\u003e Piaggio Scatto 50\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePochette de joints moteur\u003c\/strong\u003e pour révision complète\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce collecteur est le choix idéal pour ceux qui restaurent un Piaggio Scatto 50 TVP1T et souhaitent garder le véhicule 100% d'origine, ou pour ceux qui doivent remplacer le collecteur d'échappement rouillé ou percé de leur cyclomoteur. S'agissant d'une pièce de rechange pour un modèle dont la production a cessé depuis plus de 30 ans, c'est une pièce précieuse pour les collectionneurs, les restaurateurs et les passionnés de deux-roues historiques Piaggio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003e100% original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Toutes les pièces détachées d'origine sont couvertes par la garantie du fabricant et sont conformes aux spécifications techniques du constructeur.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56688417964380,"sku":"499119","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/499119-2.jpg?v=1777036380"},{"product_id":"piaggio-collettore-scarico-846384-x9-250-evolution","title":"Collecteur d'échappement d'origine Piaggio 846384 – X9 250 Evolution (2004-2007)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eCollecteur d'échappement d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code pièce \u003cstrong\u003e846384\u003c\/strong\u003e, conçu pour le système d'échappement du scooter \u003cstrong\u003ePiaggio X9 250 Evolution\u003c\/strong\u003e. Il s'agit du tuyau d'échappement qui relie le cylindre au silencieux (pot d'échappement), un composant essentiel pour le bon fonctionnement du moteur et pour l'étanchéité des gaz d'échappement. Pièce de rechange OEM Piaggio Group, identique à l'équipement d'origine.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce 100% originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – code OEM 846384\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité garantie\u003c\/strong\u003e – conçu spécifiquement pour le X9 250 Evolution\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – s'installe sur les points de fixation d'origine sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMatériau résistant\u003c\/strong\u003e – acier traité contre la corrosion à haute température\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaintient l'homologation\u003c\/strong\u003e du véhicule – respecte les paramètres Euro2 d'usine\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e846384\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'échappement (Exhaust Pipe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition dans le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntre le cylindre et le pot d'échappement\/silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Non déclaré officiellement (généralement en acier)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf, original Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le code pièce \u003cstrong\u003e846384\u003c\/strong\u003e sur le corps du collecteur d'origine avant de commander, afin de garantir la compatibilité avec votre châssis spécifique X9 250 Evolution.\u003cbr\u003e\n    • Lors du montage, il est conseillé de remplacer également le \u003cstrong\u003ejoint de collecteur\u003c\/strong\u003e ainsi que les \u003cstrong\u003eécrous et rondelles\u003c\/strong\u003e correspondants afin de garantir l'étanchéité des gaz d'échappement.\u003cbr\u003e\n    • Un minimum de compétences mécaniques est nécessaire pour le montage ; il est recommandé de faire appel à un atelier spécialisé.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEvolution\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEvolution NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces et accessoires conseillés\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de collecteur d'échappement\u003c\/strong\u003e – à remplacer systématiquement lors du démontage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit visserie et écrous de collecteur\u003c\/strong\u003e – conseillé si les originaux sont oxydés\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux\/pot d'échappement X9 250 Evolution\u003c\/strong\u003e – si le silencieux doit également être remplacé\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBougie d'allumage originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – entretien courant conseillé en même temps que le collecteur\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce collecteur d'échappement est le choix idéal pour les propriétaires de Piaggio X9 250 Evolution (2004-2007) qui doivent remplacer leur collecteur d'origine suite à des perforations, de la corrosion, des fissures ou des casses dues à l'usure. Le choix OEM garantit une compatibilité parfaite et maintient les caractéristiques d'émissions et de niveau sonore prévues par le constructeur, préservant ainsi l'homologation routière du véhicule.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003e100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est un \u003cstrong\u003erevendeur officiel Piaggio Group\u003c\/strong\u003e basé à Cercola (NA). Toutes les pièces détachées d'origine sont couvertes par la garantie du fabricant et traçables par leur code OEM.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56690342265180,"sku":"846384","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/846384-1.jpg?v=1776970475"},{"product_id":"leovince-sito-0705-scarico-completo-derbi-gp1-50-lc-2001-2002","title":"LeoVince Sito 0705 Pot Complet Homologué – Derbi GP1 50 Liquid Cooled 2001-2002","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003epot d'échappement LeoVince Sito 0705\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003esystème complet (full system) homologué\u003c\/strong\u003e prévu par le catalogue officiel pour le \u003cstrong\u003eDerbi GP1 50 Liquid Cooled 2001-2002\u003c\/strong\u003e. Silencieux de rechange en \u003cstrong\u003eacier\u003c\/strong\u003e avec peinture haute résistance thermique et \u003cstrong\u003ecarter pare-chaleur en nylon PA66\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie par SITO Gruppo Industriale S.p.A. avec la qualité de la ligne Sito de LeoVince.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#ffe8e8;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🔴 Article hors production – dernières unités\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    L'article 0705 est \u003cstrong\u003esorti du catalogue LeoVince\u003c\/strong\u003e et n'est plus produit. Les pièces en stock sont les dernières unités, neuves et emballées, avec homologation et ePass régulièrement inclus. Prix d'épuisement des stocks : une fois épuisés, ils ne peuvent plus être commandés.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSystème complet (Full system)\u003c\/strong\u003e – le kit est fourni complet et ne nécessite aucune pièce supplémentaire pour l'installation sur le véhicule\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologation e-approved n° e13 0713 ⑨\u003c\/strong\u003e – Directive CE 97\/24 Chapitre 9, certificat délivré par la SNCH (Luxembourg)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux en acier\u003c\/strong\u003e avec la qualité reconnue Sito\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeinture haute résistance thermique\u003c\/strong\u003e – corps du silencieux gris argent, collecteur et carter noirs\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCarter pare-chaleur en nylon PA66\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids 3,76 kg\u003c\/strong\u003e déclaré par le constructeur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué en Italie\u003c\/strong\u003e – SITO Gruppo Industriale S.p.A.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0705\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8051122150588\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème complet (full system)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinture haute résistance thermique – corps gris argent, collecteur et carter noirs\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePare-chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarter en nylon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO Gruppo Industriale S.p.A. – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType homologué\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e587\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eN° d'homologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ee13 0713 ⑨ (Directive 97\/24\/CE, Chap. 9)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,76 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau dB(A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon déclaré par le constructeur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCycle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 temps (2T) refroidi par liquide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRoutière\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eContenu du colis\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eComposants listés dans le manuel d'instructions officiel de l'article 0705 :\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003eSilencieux\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eCarter pare-chaleur\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003ePatte de fixation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eVisserie\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAutocollants LeoVince\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003col style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003eDémonter le silencieux d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eInstaller le nouvel échappement en ajustant le collecteur et la bride avec le joint \/ bague en graphite correspondant.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eMonter la patte de fixation.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSerrer en commençant toujours par la fixation sur le cylindre.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eDémarrer le moteur et vérifier l'absence de fuites de gaz.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAprès environ \u003cstrong\u003e100 km\u003c\/strong\u003e, contrôler à nouveau le serrage de toutes les fixations.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eAppliquer l'étiquette anti-fraude avec le numéro d'homologation à côté de la plaque signalétique du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ol\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec le \u003cstrong\u003eType indiqué sur la carte grise\u003c\/strong\u003e du véhicule.\u003cbr\u003e\n    • L'homologation est valable \u003cstrong\u003euniquement pour les Types indiqués dans l'ePass\u003c\/strong\u003e présent dans le Manuel de l'utilisateur ou le Certificat d'homologation.\u003cbr\u003e\n    • Le constructeur avertit que \u003cstrong\u003etoute modification ou altération\u003c\/strong\u003e du système d'échappement est interdite : toute intervention annule l'homologation.\u003cbr\u003e\n    • La peinture est thermique : lors de la première utilisation, elle peut dégager de la fumée ou une odeur, phénomène normal pour les revêtements thermorésistants.\u003cbr\u003e\n    • D'éventuelles transformations du moteur ne sont autorisées par le constructeur \u003cstrong\u003eque pour des compétitions sur circuit\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDerbi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP1 50 Liquid Cooled\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001 – 2002\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePR Var.1A Vers.1A\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui s'adresse ce produit ?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    C'est le choix idéal pour ceux qui possèdent un Derbi GP1 50 Liquid Cooled et doivent remplacer l'échappement d'origine usé, percé ou bruyant, sans renoncer à l'homologation routière. Le kit arrive complet et le manuel officiel détaille le montage étape par étape : cela peut être fait dans un atelier ou par soi-même, avec des outils courants.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003eneuf et 100 % original LeoVince\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA), garantit une traçabilité totale du produit et un support après-vente. Nous expédions dans toute l'Europe avec un emballage spécifiquement adapté aux systèmes d'échappement.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quel véhicule le LeoVince Sito 0705 se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur le Derbi GP1 50 Liquid Cooled des années 2001-2002 : c'est la seule application prévue par le catalogue officiel LeoVince pour la référence 0705. Le Type homologué indiqué sur le certificat est PR Var.1A Vers.1A, donc avant de commander, comparez-le avec celui écrit sur votre carte grise.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué ? Puis-je circuler sur la voie publique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il est homologué e-approved avec le numéro e13 0713 ⑨ selon la Directive CE 97\/24 Chapitre 9, sur certificat délivré par la SNCH du Luxembourg. L'homologation n'est valable que pour les Types listés dans l'ePass contenu dans le colis : si le code de votre carte grise ne figure pas dans la liste, il ne couvre pas votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue contient le colis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe manuel officiel de l'article 0705 liste le silencieux, le carter pare-chaleur, la patte de fixation et la visserie, ainsi que les autocollants LeoVince. Le constructeur déclare que le kit est fourni complet et ne nécessite aucune pièce supplémentaire pour l'installation sur le véhicule : la seule chose utile à avoir à portée de main est le joint d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle couleur est-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est une pièce bicolore : le corps du silencieux est gris argent, tandis que le collecteur et le carter pare-chaleur en nylon PA66 sont noirs, exactement comme sur les photos du catalogue. La peinture est de type haute résistance thermique, il est donc normal qu'elle dégage un peu de fumée et une odeur lors de la première utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il resserrer les boulons après le montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le constructeur prescrit de serrer en commençant par la fixation sur le cylindre, de vérifier moteur tournant l'absence de fuites de gaz et de contrôler le serrage après environ 100 km. Le manuel rappelle également que toute modification ou altération du système d'échappement est interdite.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi coûte-t-il si peu cher par rapport au prix catalogue ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eParce que l'article 0705 est sorti du catalogue LeoVince et n'est plus produit : les pièces en stock sont les dernières unités, vendues jusqu'à épuisement. Le produit est neuf, original et emballé, avec l'homologation et l'ePass régulièrement inclus dans le colis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56706365260124,"sku":"0705","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/leovince-sito-0705-marmitta-derbi-gp1-50-lc-1.png?v=1789388497"},{"product_id":"moto-guzzi-camera-espansione-cromata-1000-gt-gu29123937","title":"Moto Guzzi Chambre d'expansion chromée d'origine 1000 GT – Échappement GU29123937","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Chambre d'expansion chromée \u003cstrong\u003ed'origine Moto Guzzi\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003e1000 GT (Mille GT)\u003c\/strong\u003e, code de pièce \u003cstrong\u003eGU29123937\u003c\/strong\u003e. Composant d'origine du groupe échappement, conçu pour garantir les performances et la sonorité typiques de la Mille GT bicylindre en V. Finition chromée brillante, conforme aux spécifications techniques d'origine Moto Guzzi pour le remplacement à l'identique de la pièce usée ou oxydée.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Moto Guzzi\u003c\/strong\u003e – code OEM GU29123937\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition chromée brillante\u003c\/strong\u003e – esthétique cohérente avec le design classique de la Mille GT\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité directe\u003c\/strong\u003e – remplacement conforme à l'origine sans modification\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué par le Groupe Piaggio\u003c\/strong\u003e – qualité OEM certifiée\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaintient les caractéristiques phonométriques\u003c\/strong\u003e d'homologation d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdéal pour une restauration conservatoire\u003c\/strong\u003e sur des motos de collection Moto Guzzi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoto Guzzi (Groupe Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGU29123937\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChambre d'expansion d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChromée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier chromé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroupe échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce de rechange d'origine — Fabriqué en Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce de remplacement conforme à l'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Pièce de rechange spécifique pour \u003cstrong\u003eMoto Guzzi 1000 GT (Mille GT)\u003c\/strong\u003e, produite de 1987 à 1993\/1994.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours le code de la pièce GU29123937 sur le manuel d'utilisation et d'entretien ou sur le catalogue de pièces de rechange de votre moto avant l'achat.\u003cbr\u003e\n    • L'installation est conseillée dans un atelier spécialisé Moto Guzzi pour le respect des couples de serrage et une bonne étanchéité des joints.\u003cbr\u003e\n    • Il est recommandé de remplacer simultanément les \u003cstrong\u003ejoints d'échappement (GU90718370)\u003c\/strong\u003e et les colliers de serrage associés.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoto Guzzi 1000 GT (Mille GT)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1987 – 1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 000 cm³\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Vérifiez la compatibilité spécifique grâce au numéro de châssis (VIN) avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePièces de rechange conseillées\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJoint de collecteur d'échappement\u003c\/strong\u003e GU90718370 – remplacement conseillé à chaque démontage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉcrous et rondelles\u003c\/strong\u003e de serrage d'échappement (GU92781081, GU14615901)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollier d'échappement\u003c\/strong\u003e GU14126900\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux D\/G\u003c\/strong\u003e d'origine pour compléter la restauration esthétique du groupe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Cette pièce de rechange est conçue pour les propriétaires et les restaurateurs de \u003cstrong\u003eMoto Guzzi 1000 GT\u003c\/strong\u003e qui souhaitent maintenir leur moto dans son état d'origine, sans recourir à des pièces aftermarket ou à des adaptations. La finition chromée d'origine Moto Guzzi est le choix idéal pour préserver la valeur et l'authenticité du véhicule, tant pour une utilisation quotidienne que pour des rassemblements et des expositions de motos de collection.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003ePièce de rechange d'origine Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – Moon Bike S.r.l. est revendeur officiel Piaggio, Moto Guzzi, Vespa, Aprilia et Gilera basé à Cercola (NA). Nous garantissons l'authenticité de chaque pièce de rechange OEM expédiée depuis notre entrepôt.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Moto Guzzi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56803548332380,"sku":"GU29123937","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/GU29123937-_3.jpg?v=1776861578"},{"product_id":"leovince-sito-0201-marmitta-vespa-53-54-55-56","title":"LeoVince Sito 0201 Pot complet Acier – Vespa 53\/54-55\/56, collecteur inclus","description":"\u003cdiv style='font-family:\"Segoe UI\",Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;'\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003epot d'échappement Sito 0201\u003c\/strong\u003e est l'\u003cstrong\u003eéchappement complet en acier\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eVespa 53\/54-55\/56\u003c\/strong\u003e, c'est-à-dire les Vespa d'époque construites \u003cstrong\u003ede 1953 à 1956\u003c\/strong\u003e. Il est livré complet avec silencieux, collecteur et petite visserie, avec une \u003cstrong\u003epeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003ecarter pare-chaleur en nylon PA66\u003c\/strong\u003e. Il pèse 1,34 kg. Code produit 0201.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉchappement complet (full  system)\u003c\/strong\u003e – silencieux, collecteur, visserie et autocollants : rien de plus à acheter pour le montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencieux de remplacement en acier\u003c\/strong\u003e – la gamme Sito, celle que le fabricant dédie aux pièces de rechange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/strong\u003e – conçue pour résister sur la pièce qui chauffe le plus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarter pare-chaleur en nylon PA66\u003c\/strong\u003e – il s'agit de la protection qui maintient la jambe à l'écart du silencieux chaud\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForme pour restauration conservatrice\u003c\/strong\u003e – le profil est celui de l'échappement de série de ces Vespa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,34 kg\u003c\/strong\u003e – poids déclaré par le fabricant pour le système complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;width:38%\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0201\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO pour VESPA 1953 - 1956\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉchappement complet (full system)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarter pare-chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNylon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,34 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux, collecteur, visserie, autocollants LeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eProduit non homologué.\u003c\/strong\u003e Le fabricant déclare qu'il est conçu et destiné exclusivement à une utilisation en compétition sur circuit fermé et que les produits non homologués ne sont pas destinés à un usage sur routes ou terrains publics.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eVérifiez le Type sur la carte grise\u003c\/strong\u003e avant de commander : c'est la recommandation du fabricant pour ne pas se tromper de pièce.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eLe kit est complet.\u003c\/strong\u003e Silencieux, collecteur, visserie et autocollants sont inclus et aucune pièce supplémentaire n'est nécessaire pour l'installation sur le véhicule.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eLe carter pare-chaleur en nylon PA66 fait partie intégrante de la pièce\u003c\/strong\u003e et ne doit pas être retiré : c'est lui qui protège votre jambe du silencieux chaud.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 53\/54-55\/56\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1953-1956\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLa liste est celle déclarée par le catalogue officiel du fabricant pour le code 0201. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre Vespa et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eÀ qui est-ce destiné ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui restaurent une Vespa des années cinquante et se retrouvent avec un échappement percé, rouillé ou rafistolé. C'est la pièce qui finalise une restauration conservatrice sans avoir à chercher de l'occasion : forme d'origine, acier, peinture noire mate, et le collecteur déjà dans la boîte. Également utile pour ceux qui possèdent une Vespa de collection et l'utilisent lors de rassemblements ou sur piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003eneuve et jamais montée\u003c\/strong\u003e de la ligne \u003cstrong\u003eSito\u003c\/strong\u003e de LeoVince. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle Vespa cela se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur le modèle que le fabricant indique comme Vespa 53\/54-55\/56, c'est-à-dire les Vespa d'époque construites entre 1953 et 1956. Avant de commander, il est préférable de vérifier le Type indiqué sur la carte grise du véhicule : c'est la vérification recommandée par le fabricant lui-même et c'est le moyen le plus sûr de ne pas se tromper de pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue contient l'emballage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl contient tout le système d'échappement : le silencieux, le collecteur, la visserie de fixation et les autocollants LeoVince. Le fabricant déclare que le kit est fourni complet et ne nécessite aucune pièce supplémentaire pour l'installation sur le véhicule, vous n'avez donc pas besoin de commander des raccords ou des supports séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage routier ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code est classé par le fabricant comme non homologué et est déclaré conçu et destiné exclusivement à une utilisation en compétition sur circuit fermé. Les produits non homologués ne sont pas destinés à un usage sur routes ou terrains publics : la réglementation du pays dans lequel vous circulez fait foi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le matériau et la finition ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux est en acier, réalisé avec la qualité de la gamme Sito, et la finition est une peinture noire mate à haute résistance thermique, choisie car l'échappement est la pièce qui travaille aux températures les plus élevées. Le carter pare-chaleur est en nylon PA66.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe poids déclaré par le fabricant est de 1,34 kg pour le système complet, silencieux et collecteur compris. C'est le poids de la pièce seule, sans emballage, et c'est la donnée que nous utilisons également pour calculer l'expédition, afin d'éviter toute surprise lors de la livraison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce d'origine Piaggio ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'une pièce de rechange de la gamme Sito de LeoVince et non d'une pièce de marque Piaggio. Sito est la gamme que le fabricant dédie aux pièces de remplacement : le profil et la fixation sont identiques à ceux de l'échappement de série de ces Vespa. Le code produit est 0201.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56804212244828,"sku":"0201","price":49.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/leovince-sito-0201-marmitta-vespa-53-54-55-56.png?v=1789388183"},{"product_id":"sito-leovince-collettore-scarico-vespa-125-primavera-et3-300237201r","title":"Collecteur d'échappement SITO LeoVince Noir – Vespa 125 Primavera ET3 | 300237201R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ecollecteur d'échappement SITO 300237201R\u003c\/strong\u003e (groupe LeoVince) est la tubulure de rechange qui relie le cylindre au pot d'échappement type « banane » d'origine sur les \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e. Fabriqué en acier avec une peinture noire mate résistante à la chaleur, il reproduit fidèlement le collecteur Piaggio d'origine, garantissant un montage plug-and-play avec le pot d'échappement SITO type banane (code 0237). Produit original SITO Gruppo Industriale S.p.A., Monticello d'Alba (CN), Italie.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit original SITO \/ LeoVince\u003c\/strong\u003e – marque italienne historique leader des échappements 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType original Vespa\u003c\/strong\u003e – même forme et mêmes fixations que le collecteur Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier peint en noir mat\u003c\/strong\u003e – traitement thermorésistant anti-oxydation\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAccouplement parfait\u003c\/strong\u003e avec le pot d'échappement SITO type banane 0237 pour Vespa ET3\/Primavera\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit en Italie\u003c\/strong\u003e – à Monticello d'Alba (CN)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange idéale pour la restauration\u003c\/strong\u003e de la Vespa smallframe classique\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO (LeoVince Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300237201R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode pot d'échappement associé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO 0237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'échappement – tubulure cylindre\/pot\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeinture noire mate à haute résistance thermique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType original (réplique OEM Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~0,43 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 temps\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de production\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie (Monticello d'Alba, CN)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Cet article est le \u003cstrong\u003ecollecteur seul\u003c\/strong\u003e – le pot d'échappement type banane SITO (code 0237) est vendu séparément.\u003cbr\u003e\n    • Produit conçu pour l'accouplement avec le pot d'échappement SITO type banane d'origine : la compatibilité avec des pots d'autres marques (ex. Polini, Simonini) n'est pas garantie.\u003cbr\u003e\n    • Vérifiez toujours l'état des joints et des goujons d'échappement avant le montage.\u003cbr\u003e\n    • L'installation nécessite une clé dynamométrique pour un serrage correct sur les écrous du cylindre.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChâssis VMA2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChâssis VMB1T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Ce collecteur est le choix idéal pour ceux qui restaurent ou entretiennent une \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e125 ET3\u003c\/strong\u003e et qui souhaitent une pièce de rechange de qualité italienne, fidèle à l'originale et produite par le principal fournisseur historique OEM de Piaggio. Parfait pour les passionnés de Vespa classiques, les ateliers spécialisés dans la restauration de smallframe et pour ceux qui utilisent le pot d'échappement SITO type banane 0237.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit original LeoVince (SITO), neuf et jamais monté. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56811362287964,"sku":"300237201R","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/300237201R-1.jpg?v=1776858698"},{"product_id":"cif-9174-boccola-in-grafite-innesto-collettore-scarico-e-marmitta","title":"CIF 9174 Bague en Graphite Raccord Échappement Ø32\/38,5 – Scooter Aprilia\/Gilera\/Piaggio","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a 1a1a;\"\u003eLe CIF 9174 est la bague en graphite pour le raccord entre le collecteur d'échappement et le pot d'échappement de nombreux scooters Aprilia, Gilera et Piaggio. Ø intérieur 32 mm, Ø extérieur 38,5 mm, hauteur 30 mm. Remplace le code d'origine 8263885.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ebague en graphite CIF code 9174\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange \u003cstrong\u003ecompatible\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003ejonction entre le collecteur d'échappement et le pot\u003c\/strong\u003e. Dimensions : \u003cstrong\u003eØ intérieur 32 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eØ extérieur 38,5 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ehauteur 30 mm\u003c\/strong\u003e. Remplace le code d'origine \u003cstrong\u003e8263885\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eBague en \u003cstrong\u003egraphite\u003c\/strong\u003e pour raccord échappement\/pot\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eØ int. \u003cstrong\u003e32 mm\u003c\/strong\u003e \/ Ø ext. \u003cstrong\u003e38,5 mm\u003c\/strong\u003e \/ h \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplace l'original \u003cstrong\u003e8263885\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLarge compatibilité Aprilia \/ Gilera \/ Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9174\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGraphite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ intérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ extérieur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e38,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode OEM remplacé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8263885\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,026 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eRemplace les codes d'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e8263885\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125-300 - Scarabeo Light 250-300 - Sport City Cube 125-250 - Sport City Street 125-300 - SR Max 125-300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 125-150 - Runner VX\/VXR 125-180-200 - Nexus EU3 125-250-300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125-250-300 - Carnaby 200-250-300 - MP3 125-250-300 - Super Hexagon GTX 125 - Vespa Granturismo 125-200 - GTS 125-250-300 - GTV 125-250-300 - X Evo 125-250 - X7 125-250-300 - X8 125-200-250 - X9 125-200 - X9 Evolution 125-200-250 - X10 4T 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Questions fréquentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ intérieur 32 mm, Ø extérieur 38,5 mm, hauteur 30 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la bague d'étanchéité en graphite entre le collecteur d'échappement et le pot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour quels scooters convient-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe nombreux modèles Aprilia, Gilera et Piaggio : voir le tableau.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Pièce \u003cstrong\u003ecompatible CIF\u003c\/strong\u003e, non originale Piaggio.\u003cbr\u003e• Vérifier les dimensions (Ø 32\/38,5, h 30) sur votre véhicule.\u003cbr\u003e• Les marques et codes cités appartiennent à leurs propriétaires respectifs, indiqués pour la compatibilité.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-elle parfaite\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLa CIF 9174 est idéale pour ceux qui refont la jonction échappement-pot de leur scooter Aprilia, Gilera ou Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Pièce CIF, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. a son siège à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863401509212,"sku":"9174","price":6.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_9174_Boccola_in_Grafite_Innesto_Scarico_32385__Scooter_ApriliaGileraPiaggio.png?v=1782134124"},{"product_id":"arrow-72612ak-terminale-maxi-race-tech-alluminio-bmw-f-650-800-gs","title":"Arrow 72612AK Silencieux Maxi Race-Tech Aluminium – BMW F 650 GS et F 800 GS 2008-2018","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe silencieux \u003cstrong\u003eArrow 72612AK\u003c\/strong\u003e est le silencieux slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e avec un corps en \u003cstrong\u003ealuminium naturel\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e et un intérieur en acier inoxydable, destiné à la \u003cstrong\u003eBMW F 650 GS\u003c\/strong\u003e et à la \u003cstrong\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/strong\u003e. Il est \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e, se monte \u003cstrong\u003esur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e avec le raccord déjà inclus, pèse \u003cstrong\u003e2,9 kg\u003c\/strong\u003e et est fourni avec le db-killer. Code produit 72612AK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur l'échappement d'origine\u003c\/strong\u003e – sur les trois modèles, ce code fait partie des \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e : il n'est pas nécessaire de toucher aux collecteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe raccord est inclus\u003c\/strong\u003e – en acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – le 72612AK est homologué : il peut être utilisé sur route et passe le contrôle technique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout en carbone sur aluminium naturel\u003c\/strong\u003e – la finition claire de la gamme Maxi Race-Tech, avec l'embout sombre en contraste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre trois générations\u003c\/strong\u003e – F 650 GS 2008-2012, F 800 GS \/ Adventure 2008-2016 et 2017-2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer fourni\u003c\/strong\u003e – le réducteur de bruit est inclus dans la livraison.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72612AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Maxi Race-Tech Approved aluminium avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement slip-on avec raccord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,9 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids de l'installation Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,79 kg contre les 4,80 kg de l'installation d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollier en acier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus dans la livraison\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour un usage routier – marquage \u003cstrong\u003e:9:\u003c\/strong\u003e sur les séries 2008-2016, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e sur la 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043282\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine.\u003c\/strong\u003e Sur les trois modèles, le 72612AK fait partie des \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e, et le raccord de liaison est inclus.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eTrois générations, deux types de véhicules Arrow :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eE8GS\u003c\/strong\u003e pour la F 650 GS 2008-2012 et la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, \u003cstrong\u003e4G80\u003c\/strong\u003e pour la F 800 GS \/ Adventure 2017-2018.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eExiste également en aluminium « Dark » :\u003c\/strong\u003e il s'agit du \u003cstrong\u003e72612AKN\u003c\/strong\u003e, même gamme Maxi Race-Tech et même embout en carbone, avec le corps peint en foncé au lieu de naturel.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSur la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e existent également les collecteurs racing \u003cstrong\u003e71407MI\u003c\/strong\u003e, mais les silencieux se montent tout de même sur les collecteurs d'origine.\u003cbr\u003e\n• Le montage est recommandé à un personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4G80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eBruit statique\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePoids de l'installation\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e67,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71,59 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e87 dB à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – \u003cstrong\u003eavec Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e68 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e73,84 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e89 dB à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e79,50 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e74,63 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e88 dB à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – \u003cstrong\u003eavec Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e82,5 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e77,86 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dB à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCe sont les valeurs sur les deux modèles. Il y a \u003cstrong\u003edeux poids distincts\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e2,9 kg\u003c\/strong\u003e est le poids du produit 72612AK, \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e est le poids de l'installation Arrow dans le comparatif de performances, contre les 4,80 kg de l'installation d'origine. Pour la F 800 GS \/ Adventure 2017-2018, les données de banc ne sont pas disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eParmi les photos, vous trouverez également deux \u003cstrong\u003egraphiques Dynojet\u003c\/strong\u003e. Sur celui de la \u003cstrong\u003eF 800 GS\u003c\/strong\u003e, la puissance maximale passe de \u003cstrong\u003e81,01 CV\u003c\/strong\u003e avec l'échappement d'origine à \u003cstrong\u003e83,83 CV\u003c\/strong\u003e avec le seul silencieux Arrow, et atteint 85,15 CV avec le kit complet (silencieux plus collecteurs racing). Sur celui de la \u003cstrong\u003eF 650 GS\u003c\/strong\u003e, où Arrow ne prévoit pas de collecteurs, on passe de \u003cstrong\u003e69,70 CV\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e70,16 CV\u003c\/strong\u003e avec le silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour qui possède une BMW F 650 GS ou F 800 GS, même en version Adventure, et veut retirer le silencieux d'origine sans refaire l'installation et sans sortir de la légalité. C'est un silencieux qui se monte sur les collecteurs d'origine, arrive avec son propre raccord en acier inoxydable et avec le db-killer, et porte le marquage d'homologation. Le corps de 400 mm en aluminium naturel avec l'embout en carbone est la finition claire de la gamme Maxi Race-Tech : ceux qui préfèrent le noir trouvent le même silencieux dans le 72612AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 72612AK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur la F 650 GS et la F 800 GS \/ Adventure, le 72612AK est homologué, et c'est le code appelé \u003cem\u003eMaxi Race-Tech Approved\u003c\/em\u003e. Il peut être utilisé sur route en gardant le db-killer en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je changer également les collecteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur les trois modèles, ce silencieux fait partie des \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e, et le raccord de liaison est déjà inclus : il se monte sur l'installation d'origine sans autres achats.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la F 650 GS de 2008 à 2012 et la F 800 GS, même en version Adventure, aussi bien dans la série 2008-2016 que dans celle de 2017-2018. Les deux premières ont le type de véhicule E8GS, la troisième le 4G80.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle différence y a-t-il avec le 72612AKN ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa finition du corps change : le 72612AK est en aluminium naturel, le 72612AKN en aluminium « Dark », c'est-à-dire peint en foncé. La gamme Maxi Race-Tech, l'embout en carbone et la position de montage sont les mêmes pour les deux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions et son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl a un corps long de 400 mm, avec un diamètre d'emboîture de 54 mm et une sortie de 50 mm. Le poids du produit est de \u003cstrong\u003e2,9 kg\u003c\/strong\u003e ; dans le comparatif de performances, l'installation pèse 2,79 kg contre les 4,80 kg de l'installation d'origine. La fixation au châssis se fait avec un collier en acier. Il n'est pas prévu de siège ni pour la sonde lambda ni pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe combien change-t-il par rapport à l'original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, il atteint 82,5 CV et 77,86 Nm contre les 79,50 CV et 74,63 Nm de l'installation d'origine ; sur la F 650 GS, 68 CV et 73,84 Nm contre 67 CV et 71,59 Nm. Dans les deux cas, l'installation passe de 4,80 à 2,79 kg et le bruit statique augmente de 2 dB. Sur le graphique Dynojet de la F 800 GS, le seul silencieux porte la puissance maximale de 81,01 à 83,83 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062885818716,"sku":"72612AK","price":479.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72612ak-terminale-maxi-race-tech-alluminio-naturale-carbonio.png?v=1788335445"},{"product_id":"arrow-71407mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-f-800-gs-adventure","title":"Collecteurs Racing 2:1 Arrow 71407MI en acier inoxydable – BMW F 800 GS et Adventure 2008-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes \u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71407MI\u003c\/strong\u003e forment un groupe d’échappement \u003cstrong\u003e2:1\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e qui remplace les collecteurs d’origine de la \u003cstrong\u003eBMW F 800 GS\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eF 800 GS Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow E8GS). Ils présentent une sortie de \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e et un logement pour la sonde lambda. Ils sont \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : ils ne sont pas homologués et doivent être utilisés uniquement sur circuit fermé. Code produit 71407MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Pièce racing, non homologuée :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCette référence est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e : elle ne respecte aucune réglementation, n’est pas homologuée pour une utilisation sur route et peut être utilisée uniquement sur circuit fermé. Elle ne peut pas être utilisée sur la voie publique et ne permet pas de passer le contrôle technique.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConfiguration 2:1\u003c\/strong\u003e – les deux conduits du bicylindre convergent vers une sortie unique de 54 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – l’ensemble du groupe, des deux conduits jusqu’à la jonction.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLogement pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e – la sonde se fixe sur le collecteur Arrow ; il n’y a toutefois pas de logement pour la sonde CO.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,61 kg\u003c\/strong\u003e – poids du groupe complet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe gain manquant avec un simple silencieux\u003c\/strong\u003e – le graphique Dynojet de cette moto compare trois configurations (échappement d’origine, kit silencieux Arrow, kit complet Arrow) et la courbe du kit complet reste au-dessus de celle du simple silencieux.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71407MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043374\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs d’échappement 2:1 (collecteurs racing)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,61 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:88px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAucune – \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e, uniquement sur circuit fermé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant, entre le moteur et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 groupe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 800 GS \/ F 800 GS Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de série de votre moto et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAvec quoi s’associent-ils\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLes collecteurs 71407MI s’associent aux deux silencieux \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e avec embout en carbone prévus par Arrow pour cette moto : le \u003cstrong\u003e72612AK\u003c\/strong\u003e en aluminium naturel et le \u003cstrong\u003e72612AKN\u003c\/strong\u003e en aluminium « Dark », tous deux homologués. Les collecteurs et le silencieux forment toutefois une association facultative, car les silencieux peuvent également être montés sur les collecteurs d’origine : ceux qui souhaitent rester en règle sur route peuvent se contenter du silencieux homologué en conservant les collecteurs d’origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui sont-ils parfaits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui emmènent leur F 800 GS sur circuit ou participent à des journées sur circuit fermé et ont déjà monté un silencieux Arrow : les collecteurs racing complètent l’installation et libèrent la partie amont du silencieux. Ceux qui utilisent la moto sur route doivent les écarter : sans homologation, la moto n’est pas en règle et ne passe pas le contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce \u003cstrong\u003ed’origine Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l’Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes collecteurs 71407MI sont-ils homologués ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Cette référence est Racing : elle ne respecte aucune réglementation, n’est pas homologuée pour une utilisation sur route et peut être utilisée uniquement sur circuit fermé. Elle doit donc être considérée comme une pièce destinée à une utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels modèles BMW peuvent-ils être montés ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur les BMW F 800 GS et F 800 GS Adventure de la série 2008-2016, type de véhicule E8GS. C’est la seule application compatible avec cette référence : les F 800 GS ultérieures, à partir de 2017, ont un autre type de véhicule et d’autres références.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu’est-ce qui change par rapport aux collecteurs d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs Arrow remplacent l’ensemble du groupe d’origine par un système 2:1 en acier inoxydable qui converge vers une sortie unique de 54 mm. Ils conservent le logement pour la sonde lambda, ne prévoient pas de logement pour la sonde CO et ne sont pas équipés de db-killer. Le groupe pèse 2,61 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec quels silencieux s’associent-ils ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec les deux Maxi Race-Tech avec embout en carbone prévus par Arrow pour cette moto : le 72612AK en aluminium naturel et le 72612AKN en aluminium « Dark », tous deux homologués. Ces silencieux peuvent toutefois être montés sur les collecteurs d’origine, l’association n’est donc pas obligatoire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont leurs dimensions et leur poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe groupe présente une sortie de 54 mm et pèse 2,61 kg. Le corps est entièrement en acier inoxydable. La longueur et le diamètre de raccordement ne sont pas indiqués, nous ne les mentionnons donc pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSont-ils indispensables pour monter un silencieux Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Les collecteurs et le silencieux forment une association facultative, car les silencieux peuvent également être montés sur les collecteurs d’origine. Les collecteurs racing servent à compléter l’installation sur circuit, et non à rendre le silencieux montable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062891782492,"sku":"71407MI","price":380.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71407mi-collettori-racing-acciaio-inox-2-in-1.png?v=1788334309"},{"product_id":"arrow-71750pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-rr-2009-2014-s-1000-r-2014-2016","title":"Arrow 71750PK Silencieux Works Titane Carbone – BMW S 1000 RR 2009-2014 \/ S 1000 R 2014-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71750PK\u003c\/strong\u003e de la gamme \u003cstrong\u003eWorks\u003c\/strong\u003e est le modèle slip-on \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR 2009-2011\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eS 1000 RR 2012-2014\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eS 1000 R 2014-2016\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003eK10\u003c\/strong\u003e pour les trois applications) : \u003cstrong\u003ecorps en titane\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eraccord soudé\u003c\/strong\u003e, à monter \u003cstrong\u003esur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e. Dénomination Arrow : « Silencieux Works Approved en titane avec embout carby pour collecteurs d'origine ». Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799043787.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – conforme à la \u003cstrong\u003edirective européenne 97\/24\/CE, chap. 9\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,2 kg\u003c\/strong\u003e contre 2,4 kg pour l'origine sur la S 1000 R : \u003cstrong\u003e1,2 kg de moins\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCorps en titane avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – aucun raccord ni composant supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible avec trois applications\u003c\/strong\u003e BMW avec un seul code\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71750PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDénomination officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Works Approved en titane avec embout carby pour collecteurs d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799043787\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:88px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon — homologué tel quel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDirective européenne 97\/24\/CE, chap. 9\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCe qui change par rapport à l'origine\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eApplication\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePoids du silencieux\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eBruit statique\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eS 1000 RR 2009-2011\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eorigine → Arrow\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e177,50 → \u003cstrong\u003e179 ch\u003c\/strong\u003e (12 500 tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e106,70 → 106,99 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,50 → \u003cstrong\u003e1,20 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e103 → 105 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eS 1000 R 2014-2016\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eorigine → Arrow\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e149,00 → \u003cstrong\u003e152 ch\u003c\/strong\u003e (11 000 tr\/min)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e102,87 → \u003cstrong\u003e107,48 Nm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,40 → \u003cstrong\u003e1,20 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e97 → 99 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eValeurs sur les applications respectives. Sur le graphique en galerie : échappement d'origine 181,72 ch, silencieux Arrow 183,23 ch, kit complet Arrow 185,14 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe fixe \u003cstrong\u003edirectement sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e : aucun raccord à acheter séparément. Pour la \u003cstrong\u003eS 1000 RR 2009-2014\u003c\/strong\u003e, il existe également, pour un usage sur circuit, le kit complet Competition 71118CKZ, qui n'est pas homologué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la \u003cstrong\u003eS 1000 RR 2015-2016\u003c\/strong\u003e, l'application est différente : il existe les Race-Tech \u003cstrong\u003e71824PK\u003c\/strong\u003e en titane, \u003cstrong\u003e71824MK\u003c\/strong\u003e en carbone et \u003cstrong\u003e71824AK\u003c\/strong\u003e en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71750PK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il est homologué conformément à la directive européenne 97\/24\/CE, chap. 9. Il s'agit d'une homologation ECE plus ancienne que celle des modèles récents, mais c'est celle qui est valable pour ces applications. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quels BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur trois applications, toutes de type véhicule Arrow K10 : S 1000 RR 2009-2011, S 1000 RR 2012-2014 et S 1000 R 2014-2016. Le code est valable pour les trois motos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il un raccord ou autre chose ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le silencieux possède un raccord soudé et se fixe sur les collecteurs d'origine de la moto : aucun composant supplémentaire n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il équipé d'un db-killer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il n'en est pas prévu sur ce code : le silencieux est homologué tel quel, sans silencieux amovible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son poids et sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl pèse 1,2 kg, avec un corps de 250 mm de long, un diamètre d'emboîtement de 60 mm et un diamètre de sortie de 58 mm. Sur la S 1000 R, l'origine pèse 2,4 kg : on économise 1,2 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel gain offre-t-il au moteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe gain est de +1,5 ch sur la S 1000 RR 2009-2011 et de +3 ch avec +4,61 Nm sur la S 1000 R 2014-2016. Sur le graphique en galerie, le silencieux Arrow affiche 183,23 ch contre 181,72 pour l'échappement d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec la S 1000 RR 2015 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2015, l'application change : il faut les Race-Tech de la série 71824.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le silencieux ne possède ni siège pour la sonde lambda ni pour la sonde CO : les sondes restent sur l'installation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062896173404,"sku":"71750PK","price":519.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_ff4f302e-88c9-48ea-9268-5ebde0065486.png?v=1788628206"},{"product_id":"arrow-72612akn-terminale-maxi-race-tech-dark-bmw-f-650-800-gs","title":"Arrow 72612AKN Silencieux Maxi Race-Tech Dark – BMW F 650 GS et F 800 GS 2008-2018","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe terminal \u003cstrong\u003eArrow 72612AKN\u003c\/strong\u003e est la version \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e du slip-on Maxi Race-Tech : corps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e et intérieur du silencieux en acier inoxydable, pour \u003cstrong\u003eBMW F 650 GS\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/strong\u003e. Il est \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e, se monte \u003cstrong\u003esur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e avec le raccord déjà inclus, pèse \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e et est fourni avec le db-killer. Code produit 72612AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTotal black\u003c\/strong\u003e – corps en aluminium peint « Dark » et embout en fibre de carbone : l'arrière de la GS reste sombre même après le changement du silencieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – le 72612AKN est homologué, exactement comme la version en aluminium naturel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAucun autre achat\u003c\/strong\u003e – il fait partie des \u003cem\u003eterminaux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e et le raccord en acier inoxydable est inclus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e – un dixième de kilo de moins que la version naturelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre trois générations\u003c\/strong\u003e – F 650 GS 2008-2012, F 800 GS \/ Adventure 2008-2016 et 2017-2018.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer fourni\u003c\/strong\u003e – le réducteur de bruit est inclus dans la livraison.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72612AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTerminal Maxi Race-Tech aluminium « Dark » avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTerminal d'échappement slip-on avec raccord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:88px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,79 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollier en acier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus dans la livraison\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour un usage routier – marquage \u003cstrong\u003e:9:\u003c\/strong\u003e sur les séries 2008-2016, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e sur la 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799054127\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine.\u003c\/strong\u003e Sur les trois modèles, le 72612AKN fait partie des \u003cem\u003eterminaux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e, et le raccord de liaison est inclus.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eTrois générations, deux types de véhicule Arrow :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eE8GS\u003c\/strong\u003e pour la F 650 GS 2008-2012 et pour la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, \u003cstrong\u003e4G80\u003c\/strong\u003e pour la F 800 GS \/ Adventure 2017-2018.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa version en aluminium naturel est le 72612AK :\u003c\/strong\u003e même gamme, mêmes dimensions, même embout en carbone, corps non peint.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSur la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016\u003c\/strong\u003e il existe également les collecteurs racing \u003cstrong\u003e71407MI\u003c\/strong\u003e, mais les terminaux se montent tout de même sur les collecteurs d'origine.\u003cbr\u003e\n• Le montage est recommandé à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adventure\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4G80\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePoids de l'installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eBruit statique\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e67,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71,59 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e87 dB à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 650 GS – \u003cstrong\u003eavec Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e68 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e73,84 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e89 dB à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e79,50 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e74,63 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,80 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e88 dB à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 800 GS \/ Adv 2008-2016 – \u003cstrong\u003eavec Arrow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e82,5 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e77,86 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dB à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCe sont les valeurs sur les deux modèles. Pour la F 800 GS \/ Adventure 2017-2018, les données de banc ne sont pas disponibles. Le poids de l'installation Arrow, \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e, correspond au poids de ce terminal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eParmi les photos de la fiche, vous trouverez également deux \u003cstrong\u003egraphiques Dynojet\u003c\/strong\u003e. Sur celui de la \u003cstrong\u003eF 800 GS\u003c\/strong\u003e, la puissance maximale passe de \u003cstrong\u003e81,01 CV\u003c\/strong\u003e avec l'échappement d'origine à \u003cstrong\u003e83,83 CV\u003c\/strong\u003e avec le seul terminal Arrow, et atteint 85,15 CV avec le kit complet (terminal plus collecteurs racing). Sur celui de la \u003cstrong\u003eF 650 GS\u003c\/strong\u003e, où Arrow ne prévoit pas de collecteurs, on passe de \u003cstrong\u003e69,70 CV\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e70,16 CV\u003c\/strong\u003e avec le terminal.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits associés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-72612ak-terminale-maxi-race-tech-alluminio-bmw-f-650-800-gs\"\u003e\u003cstrong\u003e72612AK\u003c\/strong\u003e – le même terminal Maxi Race-Tech avec le corps en aluminium naturel au lieu de « Dark »\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui ont une F 650 GS ou une F 800 GS — Adventure incluse — déjà sombre et ne veulent pas que le nouveau terminal soit la seule pièce brillante de la moto. Le corps peint « Dark » et l'embout en fibre de carbone conservent l'arrière dans le même ton, tandis que dessous, c'est le même slip-on homologué que la version naturelle : 400 mm de corps, raccord en acier inoxydable inclus, db-killer fourni et montage direct sur les collecteurs de série. C'est le choix de ceux qui changent le silencieux pour le son et le poids, mais veulent aussi qu'il se voie peu.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 72612AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur la F 650 GS et la F 800 GS \/ Adventure, le 72612AKN est homologué comme le 72612AK. Il peut être utilisé sur route en gardant le db-killer en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que la finition « Dark » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le corps en aluminium peint en noir qu'Arrow utilise sur cette version. L'embout arrière reste en fibre de carbone et les parties intérieures du silencieux en acier inoxydable : seul l'aspect extérieur change par rapport au 72612AK en aluminium naturel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je changer les collecteurs également ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur les trois modèles, ce terminal fait partie des \u003cem\u003eterminaux pour collecteurs d'origine\u003c\/em\u003e, et le raccord de liaison est déjà inclus : il se monte sur l'installation de série sans autres achats.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la F 650 GS de 2008 à 2012 et la F 800 GS, Adventure incluse, aussi bien sur la série 2008-2016 que sur la 2017-2018. Les deux premières ont le type de véhicule E8GS, la troisième le 4G80.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions et son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl possède un corps de 400 mm de long, avec un diamètre d'emboîtement de 54 mm et une sortie de 50 mm, pour un poids de 2,79 kg. La fixation au châssis se fait avec une bride en acier. Il n'y a pas de support prévu ni pour la sonde lambda ni pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe combien se différencie-t-il de l'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la F 800 GS \/ Adventure 2008-2016, il atteint 82,5 CV et 77,86 Nm contre les 79,50 CV et 74,63 Nm de l'installation d'origine ; sur la F 650 GS, 68 CV et 73,84 Nm contre 67 CV et 71,59 Nm. Dans les deux cas, l'installation passe de 4,80 à 2,79 kg et le bruit statique augmente de 2 dB. Sur le graphique Dynojet de la F 800 GS, le seul terminal porte la puissance maximale de 81,01 à 83,83 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062952960348,"sku":"72612AKN","price":479.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-72612akn-terminale-maxi-race-tech-alluminio-dark.png?v=1788288133"},{"product_id":"arrow-71746akn-terminale-maxi-race-tech-dark-bmw-f-800-r","title":"Arrow 71746AKN Silencieux Maxi Race-Tech Dark – BMW F 800 R 2009-2016","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe silencieux \u003cstrong\u003eArrow 71746AKN\u003c\/strong\u003e est le silencieux slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/strong\u003e avec corps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e et intérieur du silencieux en acier inoxydable, pour \u003cstrong\u003eBMW F 800 R 2009-2016\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow E8ST). Il est \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e, se monte sur les collecteurs d’origine avec le raccord déjà inclus, pèse \u003cstrong\u003e2,6 kg\u003c\/strong\u003e et est fourni avec le db-killer. Code produit 71746AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Attention – valises latérales :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cem\u003eLe silencieux n’est pas compatible avec les valises d’origine BMW.\u003c\/em\u003e Si vous utilisez les valises latérales d’origine BMW sur votre F 800 R, ce silencieux \u003cstrong\u003en’est pas compatible\u003c\/strong\u003e. Vérifiez avant de commander.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eC’est le seul silencieux Arrow actuellement prévu pour cette moto\u003c\/strong\u003e – le 71746AKN est le seul code disponible pour la F 800 R 2009-2016.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – le code est homologué : il peut être utilisé sur route et passer le contrôle technique, à condition de conserver le db-killer en place.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur l’échappement d’origine\u003c\/strong\u003e – il fait partie des \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d’origine\u003c\/em\u003e et le raccord en acier inoxydable est déjà inclus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDe 4,9 à 2,6 kg\u003c\/strong\u003e – 2,3 kg de moins que le silencieux d’origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e+3 CV\u003c\/strong\u003e – de 86,50 à 89,5 CV, avec un couple passant de 78,65 à 81,49 Nm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps « Dark » avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – la finition sombre de la gamme Maxi Race-Tech, avec une section de 112 × 140 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71746AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799051409\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Maxi Race-Tech aluminium « Dark » avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi Race-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d’échappement slip-on avec raccord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l’embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSection du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e112 × 140 mm (gamme Maxi Race-Tech)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d’emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollier en acier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus dans la livraison\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour un usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 800 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE8ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids de l’installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉchappement d’origine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e86,50 CV à 8 800 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e78,65 Nm à 7 300 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90 dB à 4 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec Arrow 71746AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e89,5 CV à 8 800 tr\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e81,49 Nm à 7 300 tr\/min\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2,60 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e92 dB à 4 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLes 2,60 kg de poids de l’installation Arrow correspondent au poids de ce silencieux, qui est le seul prévu pour cette moto. Parmi les photos, vous trouverez également le \u003cstrong\u003egraphique Dynojet\u003c\/strong\u003e : la puissance maximale passe de \u003cstrong\u003e89,74 CV\u003c\/strong\u003e avec l’échappement d’origine à \u003cstrong\u003e91,75 CV\u003c\/strong\u003e avec le seul silencieux Arrow, et atteint 94,34 CV dans la configuration avec installation complète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une BMW F 800 R entre 2009 et 2016 et souhaitent retirer le silencieux d’origine sans refaire l’échappement et sans sortir de la légalité. Le corps sombre avec l’embout en carbone s’accorde bien avec la moto nue, le raccord et le db-killer sont déjà inclus dans la boîte, et la moto perd 2,3 kg du côté droit. Toutefois, ceux qui voyagent avec les valises latérales d’origine BMW doivent savoir que ce silencieux n’est pas compatible avec elles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce \u003cstrong\u003ed’origine Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l’Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’Arrow 71746AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le code est homologué et il fait partie des silencieux pour collecteurs d’origine. Il peut être utilisé sur route et présenté au contrôle technique, à condition de conserver le db-killer en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec les valises latérales d’origine BMW ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le silencieux n’est pas compatible avec les valises d’origine BMW. Si vous utilisez les valises latérales d’origine, vous devez renoncer à ce silencieux ou aux valises : les deux ne peuvent pas coexister sur la même moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels modèles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUniquement sur la F 800 R de 2009 à 2016, type de véhicule E8ST. C’est la seule application compatible avec ce code, et c’est également le seul silencieux Arrow actuellement disponible pour cette moto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDois-je également changer les collecteurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le silencieux fait partie des \u003cem\u003esilencieux pour collecteurs d’origine\u003c\/em\u003e et le raccord de liaison en acier inoxydable est déjà inclus : il se monte sur l’échappement d’origine sans achat supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions et son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl possède un corps de 400 mm de long avec une section de 112 × 140 mm, un diamètre d’emboîtement de 54 mm et une sortie de 50 mm, pour un poids de 2,6 kg. La fixation au châssis se fait avec un collier en acier. Il n’est pas prévu d’emplacement ni pour la sonde lambda ni pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment se compare-t-il à l’échappement d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl atteint 89,5 CV et 81,49 Nm contre 86,50 CV et 78,65 Nm de l’échappement d’origine, avec un poids qui passe de 4,90 à 2,60 kg et un bruit statique qui augmente de 2 dB. Sur le graphique Dynojet, le seul silencieux fait passer la puissance maximale de 89,74 à 91,75 CV.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062953582940,"sku":"71746AKN","price":479.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71746akn-terminale-maxi-race-tech-alluminio-dark-carbonio.png?v=1788347031"},{"product_id":"arrow-51509ao-terminale-thunder-alluminio-aprilia-rs4-125-2011-2016","title":"Arrow 51509AO Silencieux Thunder Aluminium Homologué – Aprilia RS4 125 (2011-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow Thunder en aluminium\u003c\/strong\u003e est le silencieux \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e dédié à l'\u003cstrong\u003eAprilia RS4 125\u003c\/strong\u003e produite de \u003cstrong\u003e2011 à 2016\u003c\/strong\u003e (type de véhicule TW). Il se fixe sur les collecteurs d'origine de la moto, est livré avec le \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e et l'homologation routière n'est valable qu'avec le catalyseur Arrow 11013KZ monté. Code produit \u003cstrong\u003e51509AO\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e – avec le catalyseur Arrow 11013KZ présent dans l'installation et le db-killer inséré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium avec embout en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – intérieur en acier inoxydable et fixation au cadre soudée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – remplace le silencieux d'origine sans modification de la moto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus et amovible\u003c\/strong\u003e – pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePuissance maximale de 12,75 à 14,09 ch\u003c\/strong\u003e – le graphique de puissance est en galerie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAllège l'installation\u003c\/strong\u003e – 2,6 kg contre les 5,6 kg du silencieux d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51509AO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Thunder en aluminium pour collecteurs d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus et amovible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrise pour sonde lambda \/ CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévues\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e14,09 ch avec échappement Arrow · 12,75 ch avec échappement d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour un usage routier, valable uniquement avec le catalyseur 11013KZ présent dans l'installation\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatalyseur homologué Arrow 11013KZ (vendu séparément)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de production\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799055124\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 silencieux avec db-killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation n'est valable qu'avec la présence du catalyseur\u003c\/strong\u003e : sur la RS4 125, le silencieux s'associe au catalyseur homologué \u003cstrong\u003e11013KZ\u003c\/strong\u003e, vendu séparément. Sans catalyseur, l'utilisation n'est autorisée que sur circuit.\u003cbr\u003e\n• Le silencieux se monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine Aprilia\u003c\/strong\u003e : aucune modification nécessaire.\u003cbr\u003e\n• Le prix correspond au \u003cstrong\u003esilencieux uniquement\u003c\/strong\u003e : le catalyseur 11013KZ est un code séparé.\u003cbr\u003e\n• Le code couvre la \u003cstrong\u003eRS4 125 de 2011 à 2016\u003c\/strong\u003e, type de véhicule TW : sur la RS4 125 de 2017-2018, type de véhicule KC, des codes complètement différents sont nécessaires.\u003cbr\u003e\n• Les valeurs de puissance se rapportent à l'installation complète : elles ne sont pas une garantie de résultat sur une moto individuelle.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RS4 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\/2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eToutes les versions – type de véhicule Arrow TW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de cadre de votre moto et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le silencieux pour ceux qui possèdent une Aprilia RS4 125 et souhaitent un silencieux plus léger et au son plein sans renoncer à l'homologation routière : monté sur les collecteurs d'origine avec le catalyseur 11013KZ, la moto reste en règle au contrôle technique et aux contrôles. Le corps en aluminium avec embout en acier inoxydable apporte le style racing Arrow même sur une 125 pilotable avec le permis A1, et les 2,6 kg contre les 5,6 du silencieux d'origine se font sentir en agilité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce de rechange \u003cstrong\u003eArrow d'origine\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA)\net expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos le silencieux Arrow 51509AO se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 51509AO est dédié à l'Aprilia RS4 125 produite de 2011 à 2016, identifiée par le type de véhicule TW. Sur la RS4 125 de 2017-2018, type de véhicule KC, les codes Arrow sont différents : en cas de doute, envoyez-nous le numéro de cadre de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : le 51509AO est homologué et est livré avec le db-killer inclus. L'homologation n'est valable qu'avec la présence du catalyseur dans l'installation : sur la RS4 125, il s'agit du kit 11013KZ, à monter avec le silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe catalyseur est-il inclus dans l'emballage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : le silencieux et le catalyseur sont deux codes séparés. L'emballage contient uniquement le silencieux 51509AO avec son db-killer ; le catalyseur homologué 11013KZ s'achète séparément. Si vous en avez besoin également, écrivez-nous et nous vous dirons s'il est disponible en stock.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter sans catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePhysiquement oui, le silencieux se fixe sur les collecteurs d'origine même seul, mais sans catalyseur, la moto perd l'homologation de l'échappement et n'est plus en règle pour la circulation routière : dans cette configuration, l'utilisation est réservée au circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et les dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCorps en aluminium de 350 mm de long, embout arrière en acier inoxydable, intérieur en acier inoxydable et fixation au cadre soudée. Le diamètre d'emboîtement est de 36 mm, celui de sortie de 50 mm. Il pèse 2,6 kg et le db-killer inclus est amovible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe combien la puissance change-t-elle ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec l'échappement Arrow, cette application atteint 14,09 ch contre 12,75 ch avec celui d'origine. C'est la mesure au banc de l'installation complète : ce n'est pas une promesse de résultat sur une moto individuelle, qui dépend de l'entretien, du carburant et des conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062984417628,"sku":"51509AO","price":386.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-51509ao-terminale-thunder-alluminio-rs4-125.png?v=1788201315"},{"product_id":"arrow-11013kz-kit-catalizzatore-omologato-aprilia-rs4-125-2011-2016","title":"Kit catalyseur homologué Arrow 11013KZ – Aprilia RS4 125 (2011-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit catalyseur Arrow 11013KZ\u003c\/strong\u003e est le convertisseur catalytique dédié à l' \u003cstrong\u003eAprilia RS4 125\u003c\/strong\u003e produite de \u003cstrong\u003e2011 à 2016\u003c\/strong\u003e (type de véhicule TW). C'est le composant qui \u003cstrong\u003erend valable l'homologation\u003c\/strong\u003e de l'échappement Arrow : sans catalyseur, l'échappement n'est pas homologué pour une utilisation sur route. Code produit \u003cstrong\u003e11013KZ\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eC'est la pièce qui permet à la moto de rester en règle\u003c\/strong\u003e – l'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur présent dans l'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAssocié au silencieux Thunder 51509AO\u003c\/strong\u003e – ce sont les deux seuls codes Arrow pour la RS4 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec les pièces d'origine\u003c\/strong\u003e – il se monte à la place du tronçon d'origine correspondant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange Arrow d'origine\u003c\/strong\u003e – produit en Italie par Arrow Special Parts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode unique pour toute la génération\u003c\/strong\u003e – couvre la RS4 125 de 2011 à 2016, dans toutes les versions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e11013KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConvertisseur catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMétal (alliage non spécifié)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour une utilisation sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrise pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévue\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTronçon catalytique, entre le collecteur et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAssociation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Thunder en aluminium homologué Arrow 51509AO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de production\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799055131\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kit catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe catalyseur n'est pas un silencieux\u003c\/strong\u003e : il ne remplace pas le silencieux, mais le tronçon catalytique de l'échappement. À lui seul, il ne modifie pas l'esthétique de l'échappement.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation de l'échappement Arrow n'est valable qu'avec ce catalyseur monté\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Le prix concerne \u003cstrong\u003ele catalyseur seul\u003c\/strong\u003e : le silencieux Thunder 51509AO est un code séparé et s'achète à part.\u003cbr\u003e\n• Les mesures et l'alliage de cet article ne sont pas disponibles : avant l'achat, comparez le code avec le schéma de montage de votre échappement.\u003cbr\u003e\n• Le montage par du personnel qualifié est recommandé.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RS4 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\/2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eToutes les versions – type de véhicule Arrow TW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de série de votre moto et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce nécessaire à ceux qui montent l'échappement Arrow sur leur Aprilia RS4 125 et souhaitent rester en règle pour la circulation sur route : sans catalyseur, l'échappement perd son homologation, et lors du contrôle technique, la différence se voit. Il convient également à ceux qui ont déjà un échappement Arrow monté depuis des années et doivent remplacer le catalyseur, par exemple après un colmatage ou en vue du contrôle des émissions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce de rechange \u003cstrong\u003eArrow d'origine\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA)\net expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos le catalyseur Arrow 11013KZ se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est dédié à l'Aprilia RS4 125 produite de 2011 à 2016, identifiée par le type de véhicule TW. Pour cette moto, il n'existe que deux codes : ce catalyseur et le silencieux Thunder 51509AO. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de série avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert exactement le catalyseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le composant qui réduit les émissions et qui rend l'échappement Arrow homologué. L'homologation n'est valable qu'avec la présence du catalyseur. Sans lui, la moto n'est pas en règle pour une utilisation sur route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : l'emballage contient uniquement le kit catalyseur 11013KZ. Le silencieux Thunder en aluminium 51509AO est un code Arrow séparé et s'achète à part. Si vous en avez également besoin, écrivez-nous et nous vous dirons s'il est disponible en stock.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter avec l'échappement d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes composants Arrow sont interchangeables avec les pièces d'origine, le catalyseur se fixe donc à la même place que le tronçon d'origine correspondant. L'association prévue pour cette moto reste cependant celle avec le silencieux Arrow 51509AO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA-t-il la prise pour la sonde lambda ou le db-killer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, ni l'un ni l'autre. Pour ce code, prise sonde lambda : non, sonde CO : non et db-killer : non prévu. Le db-killer concerne le silencieux, pas le catalyseur, et est un accessoire d'autres lignes d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait et combien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'alliage et les mesures de ce catalyseur ne sont pas spécifiés : c'est pourquoi la fiche indique simplement métal. Le corps est un cylindre métallique qui renferme le nid d'abeille catalytique. Il pèse 0,5 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57062984876380,"sku":"11013KZ","price":148.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11013kz-kit-catalizzatore-omologato-rs4-125-1.png?v=1789665345"},{"product_id":"arrow-11001mi-elemento-sostituzione-valvola-bmw-r-ninet","title":"Arrow 11001MI Élément de remplacement valve Inox – BMW R nineT \/ Scrambler \/ Urban GS","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eArrow 11001MI\u003c\/strong\u003e est l'\u003cstrong\u003eélément de remplacement de la vanne d'échappement\u003c\/strong\u003e (\u003cem\u003evalve replacing unit\u003c\/em\u003e) en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e pour BMW \u003cstrong\u003eR nineT\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR nineT Scrambler\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eR nineT Urban GS\u003c\/strong\u003e : il remplace la vanne d'origine dans la partie centrale de l'échappement, avec des raccords de \u003cstrong\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e des deux côtés. Code produit 11001MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRemplace la vanne d'origine\u003c\/strong\u003e – prend la place du corps de vanne d'échappement d'origine dans la partie centrale de l'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – tube poli avec deux nervures circonférentielles, le même matériau que les raccords Arrow de la gamme R nineT.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccords de 63 mm\u003c\/strong\u003e – diamètre d'entrée et de sortie tous deux de 63 mm, pour raccorder le collecteur et le raccord sans adaptateur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit prêt à monter\u003c\/strong\u003e – arrive déjà fini, ne nécessite aucune modification de la pièce.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArticle original Arrow\u003c\/strong\u003e – code 11001MI, EAN 8019799057241, produit par Arrow Special Parts.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e11001MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eValve replacing unit – élément de remplacement de vanne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eÉlément de la partie centrale (mid pipe) de l'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eArgent, acier poli\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e63 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord sonde lambda et prélèvement CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 élément de remplacement de vanne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e8019799057241\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• L'élément remplace la vanne d'échappement d'origine : il ne se monte que si vous choisissez de la retirer.\u003cbr\u003e• Sur la famille R nineT, les raccords Arrow se montent également en conservant la vanne d'origine, cet élément n'est donc pas obligatoire pour installer l'échappement.\u003cbr\u003e• Il n'a ni le raccord pour la sonde lambda ni le trou pour le prélèvement CO, et il ne comprend pas le db killer.\u003cbr\u003e• Le prix correspond à une seule pièce.\u003cbr\u003e• Montage recommandé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW R nineT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003etype de véhicule 0J01 \/ 0J03\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003eBMW R nineT Scrambler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;\"\u003etype de véhicule 0J31\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW R nineT Urban GS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003etype de véhicule 0J31\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce idéale pour ceux qui montent un échappement Arrow sur leur BMW R nineT, Scrambler ou Urban GS et ont décidé d'éliminer la vanne d'échappement d'origine : à la place du corps de vanne, il reste un tube en acier inoxydable avec les mêmes raccords de 63 mm, de sorte que la ligne se referme sans adaptateurs improvisés. Il convient également à ceux qui remontent un échappement Arrow d'occasion et se retrouvent sans cet élément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce de rechange \u003cstrong\u003eoriginale Arrow\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert l'Arrow 11001MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl remplace la vanne d'échappement d'origine dans la partie centrale de l'échappement : à sa place reste un tube en acier inoxydable avec des raccords de 63 mm. Il est utilisé lorsque, en montant un échappement Arrow sur la R nineT, on choisit de retirer la vanne d'origine au lieu de la conserver en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la BMW R nineT de 2014 à 2019, la R nineT Scrambler de 2016 à 2020 et la R nineT Urban GS de 2017 à 2020. Ce sont les trois applications compatibles avec ce code : en dehors de ces années, la pièce de rechange correcte est une autre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il obligatoire pour monter l'échappement Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur la famille R nineT, les raccords Arrow se montent également en conservant la vanne d'échappement d'origine. Le 11001MI ne sert qu'à ceux qui décident de retirer la vanne et ont besoin de refermer la ligne d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEn quel matériau est-il fait et combien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est fabriqué en acier inoxydable, le même matériau que les raccords Arrow de la gamme R nineT. Il se présente comme un tube poli avec deux nervures circonférentielles, avec un diamètre d'entrée et de sortie de 63 mm et un poids d'environ un demi-kilo, 0,5 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA-t-il les raccords pour la sonde lambda ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : l'élément n'a ni le raccord pour la sonde lambda ni le trou pour le prélèvement CO, et il ne comprend pas le db killer. C'est un tube pur, conçu uniquement pour prendre la place du corps de vanne entre le collecteur et le raccord de l'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. C'est l'article original d'Arrow Special Parts avec le code 11001MI et l'EAN 8019799057241, neuf et jamais monté. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola, dans la province de Naples, et l'expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57063004930396,"sku":"11001MI","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11001mi-elemento-sostituzione-valvola-inox.png?v=1789601897"},{"product_id":"arrow-11002mi-paracalore-carbonio-honda-cb-1000-r","title":"Arrow 11002MI Pare-chaleur carbone raccord central – Honda CB 1000 R (2008-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe pare-chaleur Arrow \u003cstrong\u003e11002MI\u003c\/strong\u003e est la protection en \u003cstrong\u003efibre de carbone\u003c\/strong\u003e que Arrow Special Parts a conçue pour le raccord central catalytique d'origine de la \u003cstrong\u003eHonda CB 1000 R 2008-2017\u003c\/strong\u003e, type de véhicule SC60 : il sert d'écran thermique tout en assurant une finition apparente, avec deux points de fixation déjà prévus. Code produit 11002MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDédié au raccord d'origine\u003c\/strong\u003e – conçu par Arrow sur la forme du raccord central catalytique d'origine de la CB 1000 R.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFibre de carbone\u003c\/strong\u003e – tissage twill apparent avec finition brillante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉcran thermique et finition\u003c\/strong\u003e – couvre la partie la plus chaude de l'échappement tout en en modifiant l'aspect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeux points de fixation\u003c\/strong\u003e – les trous de fixation sont déjà renforcés par des bagues métalliques noyées dans la fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLéger\u003c\/strong\u003e – 0,15 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArticle original Arrow\u003c\/strong\u003e – code 11002MI, EAN 8019799060852, produit par Arrow Special Parts.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e11002MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eProtection pare-chaleur – cover en carbone pour raccord central catalytique d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eProtection thermique de la partie centrale de l'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eFibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eNoir, tissage twill brillant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e0,15 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003eUniquement sur le raccord central catalytique d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Honda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eSC60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003ePoints de fixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e2, avec bagues métalliques\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eArticle racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e1 pare-chaleur en fibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5\"\u003e8019799060852\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Se monte exclusivement sur le raccord central \u003cstrong\u003ecatalytique d'origine\u003c\/strong\u003e : n'est pas prévu pour le raccord non catalytique Arrow ni pour d'autres raccords aftermarket.\u003cbr\u003e• Le code est classé parmi les \u003cstrong\u003earticles racing\u003c\/strong\u003e et ne porte pas d'homologation routière propre.\u003cbr\u003e• C'est une protection thermique et esthétique : ne modifie ni la puissance, ni le niveau sonore, ni les émissions.\u003cbr\u003e• Le prix correspond à une seule pièce.\u003cbr\u003e• Montage recommandé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003eHonda CB 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd\"\u003etype de véhicule SC60\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de série de votre moto et nous vérifierons le code correct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce idéale pour ceux qui conservent le raccord central d'origine sur leur Honda CB 1000 R de première série et souhaitent masquer la chaleur du catalyseur tout en laissant apparaître un détail en carbone. Convient aussi bien à une moto restée d'origine qu'à une moto dont seul le silencieux a été remplacé, car la partie centrale reste dans ce cas celle d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce \u003cstrong\u003ed'origine Arrow\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert le pare-chaleur Arrow 11002MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est une protection en fibre de carbone qui s'applique sur le raccord central catalytique d'origine de la Honda CB 1000 R. Il sert d'écran entre la partie la plus chaude de l'échappement et ce qui l'entoure, tout en laissant apparaître une finition en carbone à la place du métal d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle moto se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la Honda CB 1000 R de 2008 à 2017, la première série identifiée par Honda avec le type de véhicule SC60. C'est la seule application compatible avec ce code : sur la CB 1000 R à partir de 2018, qui a un échappement différent, la pièce correcte est une autre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeut-il se monter sur le raccord non catalytique Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le 11002MI est une protection du raccord central \u003cem\u003ecatalytique d'origine\u003c\/em\u003e : la forme suit cette pièce. Si le raccord d'origine a été remplacé par un raccord aftermarket, le pare-chaleur ne trouvera pas les points d'appui et les trous de fixation prévus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait et combien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est fabriqué en fibre de carbone, avec un tissage twill apparent et une finition brillante. Les deux trous de fixation sont renforcés par des bagues métalliques noyées dans le laminé, de sorte que la vis ne travaille pas directement sur la fibre de carbone. La couleur est le noir naturel du tissu et le poids est de 0,15 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModifie-t-il les performances ou le bruit de la moto ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le pare-chaleur est un élément de protection et de finition : il ne se trouve pas dans le parcours des gaz d'échappement, il n'affecte donc ni la puissance, ni le couple, ni le niveau sonore, ni les émissions. Le code reste cependant classé parmi les articles racing et ne porte pas d'homologation routière propre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. C'est l'article original d'Arrow Special Parts avec le code 11002MI et l'EAN 8019799060852, neuf et jamais monté. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola, dans la province de Naples, et l'expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57063830454620,"sku":"11002MI","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11002mi-paracalore-carbonio-honda-cb-1000-r.png?v=1789604633"},{"product_id":"arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73512AKN Silencieux Race-Tech Aluminium Dark Carbone – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe silencieux \u003cstrong\u003eArrow 73512AKN\u003c\/strong\u003e est le silencieux slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e avec un corps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e et un intérieur en acier inoxydable, dédié au maxiscooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e de 2016 à 2020. Il est \u003cstrong\u003ehomologué ECE\u003c\/strong\u003e, pèse \u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e, est fourni avec le db-killer et doit être associé à un raccord Arrow. Code produit 73512AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué ECE\u003c\/strong\u003e – sur la BMW C 650 Sport, ce code porte la mention \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e : il peut être utilisé sur route et passe le contrôle technique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout en carbone sur corps « Dark »\u003c\/strong\u003e – ce sont les matériaux du 73512AKN : corps en aluminium peint en noir, embout arrière en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2,79 kg\u003c\/strong\u003e de poids.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – le corps est en aluminium, mais les parties internes sont en acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e – corps de 350 mm, embase de 60 mm, sortie de 50 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer fourni\u003c\/strong\u003e – le réducteur de bruit est inclus dans la livraison.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73512AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement slip-on\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de l'embase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:80px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,79 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus dans la livraison\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE – homologué pour un usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799081475\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord n'est pas inclus et est nécessaire pour monter le silencieux.\u003c\/strong\u003e Le 73512AKN se connecte à deux raccords : le \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e, catalytique et homologué, et le \u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e, racing.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLes raccords 73009MI et 73009KZ montent également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• L'homologation ECE concerne \u003cstrong\u003ece silencieux\u003c\/strong\u003e ; le 73009KZ est à son tour le catalytique homologué, tandis que le 73009MI est le raccord racing.\u003cbr\u003e\n• Il existe une version en \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003e73512PK\u003c\/strong\u003e, en fin de production.\u003cbr\u003e\n• Le montage est recommandé à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDonnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eInstallation d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eInstallation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids de l'installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCe sont les valeurs sur la BMW C 650 Sport 2016-2020. Elles se rapportent à l'\u003cstrong\u003einstallation complète\u003c\/strong\u003e (silencieux plus raccord), et non au seul silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits associés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/73009kz-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – raccord catalytique homologué, le choix qui permet de garder l'installation en règle sur route\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/73009mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e – raccord central racing\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – collecteurs racing en acier inoxydable, pour compléter l'installation en amont\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour qui utilise le BMW C 650 Sport tous les jours et veut enlever le silencieux d'origine, gros et lourd, sans sortir de la légalité. Le Race-Tech est un corps de 350 mm en aluminium peint en « Dark » avec l'embout en carbone, pèse 2,79 kg, arrive avec le db-killer et porte la mention ECE : il change la ligne de l'arrière et le son tout en restant une pièce pour la route. Il faut le choisir avec le raccord : avec le 73009KZ catalytique homologué, l'installation reste celle prévue par Arrow pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 73512AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur la BMW C 650 Sport 2016-2020, ce code porte la mention \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e : le silencieux est homologué pour un usage routier et ne compromet pas le contrôle technique, à condition de garder le db-killer en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il acheter aussi le raccord ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le 73512AKN est le seul silencieux : il se connecte à un raccord, et les raccords possibles pour ce scooter sont deux, le 73009KZ catalytique homologué et le 73009MI racing. Sans l'un des deux, le silencieux ne se monte pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre le raccord 73009KZ et le 73009MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e est le « raccord catalytique homologué » et porte la marque d'homologation ; le \u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e est le « raccord racing » et cette marque il ne l'a pas. Les deux montent également sur les collecteurs d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait et combien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe corps est en aluminium avec une finition « Dark », c'est-à-dire peint en noir ; l'embout arrière est en fibre de carbone et les parties internes du silencieux sont en acier inoxydable. Ce code pèse 2,79 kg. La fixation au châssis se fait via un raccord soudé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les dimensions du silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl a un corps long de \u003cstrong\u003e350 mm\u003c\/strong\u003e, avec un diamètre d'embase de \u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e et un diamètre de sortie de \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e. Il n'est pas prévu de siège ni pour la sonde lambda ni pour la sonde CO, qui sur le C 650 Sport restent en amont du silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe combien change-t-il par rapport à l'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec l'installation complète Arrow, le C 650 Sport atteint 51 CV et 56,39 Nm contre les 46 CV et 52,96 Nm de l'installation d'origine, avec 4,41 kg en moins et 2 dB en plus (93 dB contre 91 à 3 750 tr\/min). Ce sont des valeurs relatives à l'installation complète, silencieux plus raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064498987356,"sku":"73512AKN","price":369.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-fondello-carbonio.png?v=1788284706"},{"product_id":"arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73009MI Raccord central Racing acier inoxydable – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord Arrow 73009MI\u003c\/strong\u003e est la pièce centrale \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e de l'échappement Arrow pour le maxiscooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e de 2016 à 2020. Il relie les collecteurs au silencieux Race-Tech, \u003cstrong\u003es'adapte également aux collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e, possède un raccordement de 50 mm et une sortie de 60 mm et pèse \u003cstrong\u003e0,5 kg\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eIl n'est pas homologué\u003c\/strong\u003e : c'est la variante pour circuit. Code produit 73009MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – c'est le matériau du raccord.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensions compatibles avec le silencieux\u003c\/strong\u003e – la sortie de 60 mm correspond au raccordement de 60 mm du silencieux Race-Tech 73512AKN : les deux pièces sont conçues pour s'emboîter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eS'adapte également aux collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOu avec les collecteurs Arrow\u003c\/strong\u003e – le raccord s'adapte également aux collecteurs racing 73010MI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSeulement 0,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation par ressort\u003c\/strong\u003e – la pièce possède un crochet soudé sur le corps pour le ressort de retenue.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central d'échappement racing, sans catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur l'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentral, entre les collecteurs et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de raccordement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:88px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéducteur de bruit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué – raccord racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799080744\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl n'est pas homologué.\u003c\/strong\u003e Le 73009MI est le « raccord racing » et ne porte pas le marquage d'homologation, contrairement au \u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e catalytique : cette pièce est destinée à un usage sur circuit, et non à la circulation sur la voie publique.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord seul ne constitue pas un échappement complet.\u003c\/strong\u003e Il remplace la partie centrale et se connecte au silencieux \u003cstrong\u003eRace-Tech 73512AKN\u003c\/strong\u003e, qui doit être acheté séparément.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl s'adapte également aux collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e. Alternativement, il s'adapte aux collecteurs racing Arrow \u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa longueur du corps n'est pas spécifiée\u003c\/strong\u003e : c'est pourquoi elle n'y figure pas. Le raccordement et la sortie sont en revanche connus.\u003cbr\u003e\n• Le montage est recommandé à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDonnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eÉchappement d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eÉchappement Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids de l'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCes valeurs concernent la BMW C 650 Sport 2016-2020 et se rapportent à l'\u003cstrong\u003eéchappement complet\u003c\/strong\u003e, et non au seul raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits associés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE, auquel ce raccord se connecte\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – le raccord catalytique homologué, la variante de ce produit destinée à la route\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – les collecteurs racing, pour compléter l'échappement en amont\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent le C 650 Sport sur circuit et souhaitent l'échappement Arrow dans sa configuration la plus libre. C'est le point de jonction de l'échappement : on peut monter l'un ou l'autre des deux raccords au même endroit, et celui-ci est le modèle racing, sans marquage d'homologation, tandis que le 73009KZ est le modèle catalytique pour la route. Il coûte peu cher, pèse un demi-kilo et s'adapte également aux collecteurs d'origine, c'est donc la pièce qui permet d'essayer l'échappement Arrow sans tout refaire. Ceux qui utilisent le scooter sur la route doivent en revanche s'orienter vers le 73009KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 73009MI est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur la BMW C 650 Sport 2016-2020, ce code correspond au « raccord racing » et ne porte pas le marquage d'homologation, contrairement au raccord catalytique 73009KZ. C'est donc une pièce destinée à un usage sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 73009KZ ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls occupent la même place dans l'échappement et ont le même poids, mais le 73009KZ est le raccord catalytique homologué, avec le marquage d'homologation, tandis que le 73009MI est le raccord racing et n'a pas ce marquage. Les deux s'adaptent également aux collecteurs d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte-t-il aux collecteurs d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Les raccords 73009MI et 73009KZ s'adaptent également aux collecteurs d'origine. Il n'est donc pas nécessaire de remplacer également les collecteurs pour utiliser ce raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec quel silencieux s'adapte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec le silencieux Arrow du même scooter : le raccord se connecte au \u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e, le Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone. La sortie du raccord est de 60 mm et le raccordement du silencieux est de 60 mm : les deux dimensions correspondent. Le silencieux doit être acheté séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont ses dimensions et sa matière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe raccord est en acier inoxydable, avec un diamètre de raccordement de 50 mm et un diamètre de sortie de 60 mm, pour un poids de 0,5 kg. La longueur du corps n'est en revanche pas spécifiée. Il n'y a pas non plus d'emplacement prévu pour la sonde lambda ni pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel impact a-t-il sur les performances ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec l'échappement complet Arrow, la C 650 Sport atteint 51 CV et 56,39 Nm contre 46 CV et 52,96 Nm avec l'échappement d'origine, avec 4,41 kg de moins et 2 dB de plus (93 dB contre 91 à 3 750 tr\/min). Ce sont des valeurs pour l'échappement complet, et non pour le seul raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064499380572,"sku":"73009MI","price":62.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-acciaio-inox.png?v=1788285892"},{"product_id":"arrow-73010mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-c-650-sport","title":"Arrow 73010MI Collecteurs Racing Acier Inox – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes collecteurs \u003cstrong\u003eArrow 73010MI\u003c\/strong\u003e sont le groupe racing deux-en-un en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e qui remplace les collecteurs d'origine du maxiscooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e de 2016 à 2020. Ils pèsent \u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e, ont une sortie de \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e et conservent la prédisposition pour la sonde lambda. \u003cstrong\u003eIls ne sont pas homologués\u003c\/strong\u003e, mais \u003cstrong\u003es'installent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e. Code produit 73010MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eS'installent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e – sur cette moto, cela ne concerne que les collecteurs : on peut commencer par là sans rien changer d'autre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – pour l'ensemble du groupe de collecteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e de poids.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e – sur cette moto, c'est la seule pièce Arrow de l'échappement à en être équipée : la sonde d'origine trouve sa place sur les collecteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSortie de 50 mm\u003c\/strong\u003e – la même mesure que l'emboîtement du raccord central 73009MI : les deux pièces sont conçues pour s'emboîter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttache soudée\u003c\/strong\u003e – la fixation au châssis se fait par une attache soudée sur le corps.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73010MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGroupe de collecteurs d'échappement deux-en-un\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur l'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvant, entre la culasse et le raccord central\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrédisposition sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:86px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué – collecteurs racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799080751\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIls ne sont pas homologués.\u003c\/strong\u003e Le 73010MI ne porte pas le marquage d'homologation, qui se trouve quant à lui sur le raccord catalytique 73009KZ : son utilisation est réservée à la piste, et non à la circulation sur la voie publique.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eS'installent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e — sur cette moto, cela ne concerne que les collecteurs.\u003cbr\u003e\n• La longueur du corps et le diamètre d'emboîtement de ce code ne sont pas spécifiés : c'est pourquoi vous ne les trouverez pas indiqués ici. La sortie, en revanche, est connue : 50 mm.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe reste de l'échappement est à part :\u003c\/strong\u003e le raccord central et le silencieux ne sont pas inclus.\u003cbr\u003e\n• Le montage est recommandé à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eComment se compose l'échappement Arrow\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003ePosition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMesures\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73010MI (cet article)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003esortie 50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI racing \u003cem\u003eou\u003c\/em\u003e 73009KZ catalytique homologué\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009MI : emboîtement 50 mm, sortie 60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73512AKN Race-Tech, homologué ECE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eemboîtement 60 mm, sortie 50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLes mesures des différents codes s'emboîtent les unes dans les autres.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDonnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eÉchappement d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eÉchappement Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids de l'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCe sont les valeurs sur la BMW C 650 Sport 2016-2020 et elles se rapportent à l'\u003cstrong\u003eéchappement complet\u003c\/strong\u003e, et non aux seuls collecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits associés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009KZ\u003c\/strong\u003e – le raccord central catalytique homologué, le choix pour la route\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-73009mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e – le raccord central racing, avec l'emboîtement de 50 mm qui s'accorde avec ces collecteurs\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui emmènent le C 650 Sport sur circuit et veulent refaire l'échappement en commençant par le haut, là où le gain de flux est le plus important. C'est la seule pièce Arrow de cette moto qui s'installe également en conservant le silencieux d'origine : on peut donc les installer seuls et compléter l'échappement plus loin avec le raccord et le silencieux. Ils sont en acier inoxydable, pèsent 1,93 kg, ont une attache soudée et conservent le logement de la sonde lambda. Ce n'est pas une pièce pour la route : elle ne porte pas de marquage d'homologation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes collecteurs Arrow 73010MI sont-ils homologués ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sur la BMW C 650 Sport 2016-2020, le 73010MI ne porte pas le marquage d'homologation, qui se trouve quant à lui sur le raccord catalytique 73009KZ. Ce sont donc des collecteurs racing, destinés à l'utilisation sur circuit et non à la circulation sur la voie publique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je les installer en conservant le silencieux d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Les collecteurs 73010MI s'installent également avec le silencieux d'origine. Sur cette moto, c'est la seule pièce Arrow qui le permet, et c'est celle qui permet de commencer l'échappement par le haut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quoi a-t-on besoin pour l'échappement Arrow complet ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn plus de ces collecteurs, il faut un raccord central et un silencieux. Les raccords possibles sont deux, le 73009KZ catalytique homologué et le 73009MI racing, et le silencieux est le Race-Tech 73512AKN en aluminium « Dark » avec embout en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau sont-ils et quel est leur poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs sont en acier inoxydable, avec un poids de 1,93 kg pour ce code. La fixation au châssis se fait par une attache soudée sur le corps du collecteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eY a-t-il une place pour la sonde lambda ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Ce code a la prédisposition pour la sonde lambda, tandis que celle pour la sonde CO n'est pas prévue. Sur cette moto, c'est la seule pièce Arrow de l'échappement à avoir ce logement : les raccords et le silencieux ne l'ont pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes mesures s'accordent-elles avec les autres pièces Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. La sortie des collecteurs est de 50 mm, le raccord central 73009MI a un emboîtement de 50 mm et une sortie de 60 mm, et le silencieux 73512AKN a un emboîtement de 60 mm : les trois pièces s'emboîtent les unes dans les autres. La longueur et le diamètre d'emboîtement des collecteurs ne sont en revanche pas spécifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064499741020,"sku":"73010MI","price":278.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73010mi-collettori-racing-acciaio-inox.png?v=1788286450"},{"product_id":"arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato-bmw-c-650-sport","title":"Raccord central catalytique homologué Arrow 73009KZ – BMW C 650 Sport (2016-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord Arrow 73009KZ\u003c\/strong\u003e est la pièce centrale \u003cstrong\u003ecatalytique et homologuée\u003c\/strong\u003e de l'échappement Arrow pour le maxiscooter \u003cstrong\u003eBMW C 650 Sport\u003c\/strong\u003e de 2016 à 2020. Il relie les collecteurs au silencieux Race-Tech, \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e et pèse \u003cstrong\u003e0,5 kg\u003c\/strong\u003e. C'est la variante qui permet à l'échappement d'être conforme à la réglementation routière, en remplacement du raccord racing. Code produit 73009KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eC'est le choix homologué\u003c\/strong\u003e – le 73009KZ est le « raccord catalytique homologué » et porte le marquage d'homologation ; l'alternative 73009MI est le raccord racing et ne porte pas ce marquage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e : il n'est pas nécessaire de refaire l'échappement de A à Z.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOu avec les collecteurs Arrow\u003c\/strong\u003e – le raccord s'accorde également avec les collecteurs racing 73010MI, pour ceux qui souhaitent l'échappement complet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSeulement 0,5 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation par ressort\u003c\/strong\u003e – la pièce est dotée d'un crochet soudé sur le corps pour le ressort de retenue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMétal brut, non peint\u003c\/strong\u003e – il reste caché sous le carénage du scooter, où comptent la résistance à la chaleur et non l'esthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence de l'article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73009KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord catalytique homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central d'échappement avec catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur l'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentral, entre les collecteurs et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué – raccord catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799086401\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord seul ne constitue pas un échappement.\u003c\/strong\u003e Il remplace la partie centrale et se connecte au silencieux \u003cstrong\u003eRace-Tech 73512AKN\u003c\/strong\u003e : le silencieux doit être acheté séparément.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSe monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e. Alternativement, il s'accorde avec les collecteurs racing Arrow \u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est la variante homologuée :\u003c\/strong\u003e le raccord \u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e, qui occupe la même place, est racing et ne porte pas le marquage d'homologation.\u003cbr\u003e\n• La longueur et les diamètres de ce code ne sont pas spécifiés : c'est pourquoi ils ne sont pas indiqués ici.\u003cbr\u003e\n• Le montage est recommandé à un personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC 650 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3C65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerformances\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eDonnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eÉchappement d'origine\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eÉchappement Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e46,00 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e51 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52,96 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56,39 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids de l'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,49 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBruit statique à 3 750 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91 dB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e93 dB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eCe sont les valeurs sur la BMW C 650 Sport 2016-2020 et elles se rapportent à l'\u003cstrong\u003eéchappement complet\u003c\/strong\u003e, pas au seul raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits associés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-73512akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-c-650-sport\"\u003e\u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE, auquel ce raccord se connecte\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/73010mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73010MI\u003c\/strong\u003e – les collecteurs racing en acier inoxydable, pour compléter l'échappement en amont\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/73009mi-bmw-c-650-sport-2016\"\u003e\u003cstrong\u003e73009MI\u003c\/strong\u003e – le raccord central racing, la variante non homologuée de cette pièce\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui installent le silencieux Arrow sur la C 650 Sport et souhaitent rester en règle. C'est le carrefour de l'échappement : au même endroit, on peut monter l'un des deux raccords, et le 73009KZ est celui avec le catalyseur et le marquage d'homologation, tandis que le 73009MI est le racing. Celui qui utilise le scooter tous les jours en ville, passe par le contrôle technique et ne veut pas s'embêter choisit celui-ci. De plus, il pèse un demi-kilo et se monte également sur les collecteurs de série, donc on peut partir du seul silencieux et compléter l'échappement plus tard.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 73009KZ est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur la BMW C 650 Sport 2016-2020, ce code est le « raccord catalytique homologué » et porte le marquage d'homologation. C'est la variante pensée pour l'usage routier, contrairement au raccord racing 73009MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il sur les collecteurs d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Les raccords 73009MI et 73009KZ se montent également sur les collecteurs d'origine. Il n'est donc pas nécessaire de remplacer également les collecteurs pour utiliser ce raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre le 73009KZ et le 73009MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls occupent la même place dans l'échappement, mais le 73009KZ est le raccord catalytique homologué, avec le marquage d'homologation, tandis que le 73009MI est le raccord racing et ne porte pas ce marquage. Les deux se montent également sur les collecteurs d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec quel silencieux s'accorde-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec le silencieux Arrow de la même moto : le raccord se connecte au \u003cstrong\u003e73512AKN\u003c\/strong\u003e, le Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE. Le silencieux n'est pas inclus dans cet article et doit être acheté séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il et quelles sont ses dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl pèse 0,5 kg. La longueur du corps et les diamètres d'entrée et de sortie ne sont pas spécifiés : c'est pourquoi nous ne les indiquons pas. Aucun logement n'est prévu pour la sonde lambda ni pour la sonde CO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qui change au niveau des performances ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec l'échappement complet Arrow, la C 650 Sport atteint 51 CV et 56,39 Nm contre les 46 CV et 52,96 Nm de l'échappement d'origine, avec 4,41 kg de moins et 2 dB de plus (93 dB contre 91 à 3 750 tr\/min). Ce sont des valeurs de l'échappement complet, pas du seul raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57064559837532,"sku":"73009KZ","price":238.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-73009kz-raccordo-catalitico-omologato.png?v=1788285353"},{"product_id":"arrow-74001kz-raccordo-catalitico-omologato-yamaha-scr-950","title":"Raccord catalytique homologué Arrow 74001KZ en acier inoxydable – Yamaha SCR 950 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord catalytique Arrow 74001KZ\u003c\/strong\u003e est le tronçon central d'échappement \u003cstrong\u003een acier inoxydable, homologué pour un usage routier et avec catalyseur intégré\u003c\/strong\u003e, conçu par Arrow Special Parts pour la \u003cstrong\u003eYamaha SCR 950 (2017-2020, Euro 4)\u003c\/strong\u003e : il relie les collecteurs d'origine au silencieux Arrow Rebel, permettant à la moto de rester en conformité avec le code de la route. Code produit 74001KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 74001KZ\u003c\/strong\u003e – «Raccord catalytique homologué pour collecteurs d'origine», dédié à la SCR 950.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué avec catalyseur intégré\u003c\/strong\u003e – l'échappement Arrow reste utilisable sur route sans renoncer à l'homologation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – résistance à la corrosion et aux températures d'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e – il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble du système : le raccord fait le pont entre les collecteurs de série et le silencieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConçu pour le silencieux Arrow Rebel\u003c\/strong\u003e – 74503RB (embout carbone) ou 74503RBN (embout aluminium dark).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – fabriqué en Italie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e74001KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord catalytique homologué pour collecteurs d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central d'échappement avec catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, intégré\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour un usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTronçon central de l'échappement, entre les collecteurs d'origine et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Arrow Rebel 74503RB (carbone) ou 74503RBN (aluminium dark) ; en alternative, il existe le raccord racing 74001MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVéhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYamaha SCR 950 2017-2020 Euro 4 (type de véhicule Arrow VN07)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, fabriqué en Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 raccord catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord est le tronçon central, pas le silencieux\u003c\/strong\u003e : il s'associe au silencieux Arrow Rebel (74503RB ou 74503RBN), vendu séparément, et fonctionne avec les collecteurs d'origine de la SCR 950.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est la version homologuée avec catalyseur\u003c\/strong\u003e : pour la même moto, il existe également le raccord racing 74001MI, qui est un autre article.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage conseillé en atelier\u003c\/strong\u003e : il s'agit de travailler sur le système d'échappement et sur les jonctions et ressorts correspondants.\u003cbr\u003e\n• Le silencieux, les collecteurs et la petite boulonnerie ne sont pas inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYamaha SCR 950\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSCR 950 Euro 4 (type de véhicule Arrow VN07)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute sur votre modèle ou l'année, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce dont vous avez besoin pour monter le silencieux Arrow Rebel sur votre SCR 950 \u003cstrong\u003esans perdre l'homologation\u003c\/strong\u003e : le raccord catalytique conserve le catalyseur et permet à la moto de rester en règle, contrairement aux solutions racing conçues uniquement pour la piste. C'est également la pièce de rechange idéale pour ceux qui ont déjà un échappement Arrow et doivent remplacer le tronçon central endommagé par des années de route. La SCR 950 n'est plus produite depuis 2020, mais c'est une scrambler qui continue de rouler : c'est l'un des rares raccords homologués encore disponibles pour elle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf et jamais monté, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle moto le raccord Arrow 74001KZ se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl est destiné à la Yamaha SCR 950 Euro 4, produite de 2017 à 2020 (type de véhicule Arrow VN07). C'est un article spécifique pour ce modèle : pour d'autres Yamaha, comme la XV 950, il faut des codes différents. En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que c'est exactement et où se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le tronçon central de l'échappement : un tube en acier inoxydable avec catalyseur intégré qui se fixe sur les collecteurs d'origine de la moto d'un côté et reçoit le silencieux de l'autre. Ce n'est ni le collecteur ni le silencieux : c'est le raccord qui les relie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le 74001KZ est la version catalytique homologuée du raccord : il conserve le catalyseur et, monté avec le silencieux homologué, permet à l'échappement de rester en règle pour un usage routier. C'est là toute la différence avec le raccord racing 74001MI, destiné à d'autres usages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il également le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe raccord est conçu pour fonctionner avec le silencieux Arrow Rebel de la SCR 950, disponible avec embout en carbone (74503RB) ou en aluminium dark (74503RBN), vendu séparément. Les collecteurs restent ceux d'origine de la moto : ils ne doivent pas être remplacés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEn acier inoxydable, le matériau utilisé par Arrow pour les tronçons centraux de ses systèmes : il résiste à la corrosion et aux hautes températures d'échappement. À l'intérieur est logé le catalyseur qui permet au système de rester homologué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce de rechange d'origine Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : c'est un composant neuf produit par Arrow Special Parts, qui développe et fabrique ses propres échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est ni une copie ni un adaptateur universel : c'est le code spécifique pour la SCR 950.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57066616226140,"sku":"74001KZ","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-74001kz-raccordo-catalitico-yamaha-scr-950.png?v=1788190226"},{"product_id":"arrow-71878akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-benelli-trk-502","title":"Arrow 71878AKN Silencieux Race-Tech Aluminium Dark Homologué – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe silencieux \u003cstrong\u003eArrow 71878AKN\u003c\/strong\u003e est le modèle slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e avec un corps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, un embout arrière en \u003cstrong\u003efibre de carbone\u003c\/strong\u003e et un intérieur en acier inoxydable, dédié à la \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 de 2017-2020. Il est \u003cstrong\u003ehomologué ECE\u003c\/strong\u003e, donc utilisable sur route, pèse \u003cstrong\u003e2,1 kg\u003c\/strong\u003e et est fourni avec le db-killer. Code produit 71878AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué ECE\u003c\/strong\u003e – il porte le marquage \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e : il peut être utilisé sur route et passe le contrôle technique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition « Dark »\u003c\/strong\u003e – aluminium peint en noir avec embout en fibre de carbone et colliers en acier : c'est la version sombre du Race-Tech.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer fourni\u003c\/strong\u003e – le réducteur de bruit est inclus dans la livraison du silencieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation soudée\u003c\/strong\u003e – la fixation au châssis est intégrée au corps du silencieux, sans colliers supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e – corps de 300 mm, ø d'emboîtement 54 mm, ø de sortie 50 mm, 2,1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71878AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:86px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement slip-on\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent, inclus dans la livraison\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eECE – homologué pour un usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord central\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNécessaire, non inclus : 71689KZ catalytique homologué ou 71689MI racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097919\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe raccord central Arrow est également nécessaire, mais n'est pas inclus.\u003c\/strong\u003e Il existe deux possibilités : le \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e, raccord catalytique homologué — c'est celui qui permet de rester en règle sur route — ou le \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e, raccord racing.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation ECE concerne le silencieux.\u003c\/strong\u003e En le montant avec le raccord racing, l'installation n'est plus conforme à un usage routier.\u003cbr\u003e\n• Le silencieux convient à la \u003cstrong\u003eTRK 502 Euro 4 de 2017-2020\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow P16). Pour la \u003cstrong\u003eTRK 502 X\u003c\/strong\u003e et pour les années suivantes, Arrow propose des codes différents.\u003cbr\u003e\n• Le montage est recommandé à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits associés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e – raccord central catalytique homologué, le choix pour rester en règle sur route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e – raccord central racing\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – le même silencieux en finition aluminium naturel, que Arrow a retiré de la production\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui ont une Benelli TRK 502 de 2017-2020 et qui souhaitent alléger et assombrir l'arrière sans perdre l'homologation : le silencieux d'origine de la TRK est grand et lourd, le Race-Tech Dark est plus compact, pèse 2,1 kg et avec le raccord catalytique 71689KZ reste une installation conforme sur route, avec une sonorité plus pleine mais contenue grâce au db-killer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'Arrow 71878AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur la Benelli TRK 502, il porte le marquage \u003cem\u003eECE HOMOL.\u003c\/em\u003e : le silencieux est homologué pour un usage routier et ne compromet pas le contrôle technique, à condition de le monter avec le raccord catalytique homologué 71689KZ et de conserver le db-killer en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux suffit-il ou le raccord est-il également nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe raccord central est également nécessaire, mais n'est pas inclus. Il existe le \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e catalytique homologué, ou le \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e racing. Le premier maintient l'installation conforme sur route, le second est destiné à un usage sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle matière est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe corps est en aluminium avec une finition « Dark », c'est-à-dire peint en noir ; l'embout arrière est en fibre de carbone et les parties internes du silencieux sont en acier inoxydable. Les colliers et la fixation soudée complètent la pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il et quelle est sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl pèse \u003cstrong\u003e2,1 kg\u003c\/strong\u003e et possède un corps long de \u003cstrong\u003e300 mm\u003c\/strong\u003e, avec un diamètre d'emboîtement de 54 mm et un diamètre de sortie de 50 mm. La fixation au châssis s'effectue par une fixation soudée sur le corps du silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le db-killer est présent : le réducteur de bruit est livré avec le silencieux et c'est l'élément qui maintient le niveau sonore dans les limites de l'homologation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il à ma TRK 502 X ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code est dédié à la \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 des années 2017-2020, type de véhicule Arrow P16. Pour la TRK 502 X et pour les années suivantes, des codes différents sont nécessaires : vérifiez le modèle et l'année avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067783717212,"sku":"71878AKN","price":431.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71878akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-fondello-carbonio.png?v=1788274059"},{"product_id":"arrow-71689mi-raccordo-centrale-racing-benelli-trk-502","title":"Arrow 71689MI Raccord central Racing acier inoxydable – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord central racing Arrow 71689MI\u003c\/strong\u003e est le tube de liaison en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esans catalyseur\u003c\/strong\u003e, prévu sur la \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 de 2017-2020 pour monter le silencieux \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e. C'est la version la plus légère et la plus libre des deux : elle pèse \u003cstrong\u003e0,65 kg\u003c\/strong\u003e contre un kilo du catalyseur. Non homologué, destiné à un usage sur circuit. Code produit 71689MI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTube libre\u003c\/strong\u003e – à la place du raccord catalytique, il y a un tube simple : c'est le \u003cem\u003eraccord racing\u003c\/em\u003e, par opposition au \u003cem\u003eraccord catalytique homologué\u003c\/em\u003e 71689KZ.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e350 grammes de moins\u003c\/strong\u003e – 0,65 kg contre 1 kg du 71689KZ : c'est la moitié de poids en moins de l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMesures d'emboîtement\u003c\/strong\u003e – emboîtement ø 43 mm, sortie ø 54 mm, exactement l'emboîtement du silencieux Race-Tech de cette moto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIl coûte un quart du catalytique\u003c\/strong\u003e – c'est la solution la plus économique pour compléter l'installation Arrow sur une moto de circuit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71689MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central de liaison (link pipe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur l'installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentral, entre les collecteurs et le silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,65 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 43 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAbsent – version racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu sur ce composant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué – uniquement pour usage sur circuit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSilencieux prévu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech 71878AKN, non inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097926\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eNon homologué :\u003c\/strong\u003e en retirant le catalyseur, l'homologation routière est perdue. Il ne peut pas être utilisé sur la voie publique ni passer le contrôle technique : il est destiné au circuit.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSi vous devez rester en règle, il y a l'autre code :\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e est le même raccord en version catalytique et homologuée.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est le raccord, pas le silencieux.\u003c\/strong\u003e Le silencieux n'est pas inclus : sur la TRK 502, le silencieux Arrow prévu est le \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech en aluminium « Dark ».\u003cbr\u003e\n• Le montage est recommandé à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits associés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e – silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e – le même raccord central en version catalytique et homologuée, 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – le silencieux Race-Tech en aluminium naturel, que Arrow a mis en fin de production\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent la TRK 502 sur circuit ou en tout-terrain fermé au public et qui veulent libérer l'échappement en dépensant le minimum : il coûte un quart du raccord catalytique, pèse 350 grammes de moins et permet de monter le silencieux Race-Tech Arrow. Ceux qui gardent la moto immatriculée et l'utilisent sur route doivent choisir le 71689KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le 71689MI exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le tube central de l'installation d'échappement, celui entre les collecteurs et le silencieux. Le 71689MI est la version \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : un tube libre, sans catalyseur, en acier inoxydable. Il pèse 0,65 kg et sert à monter le silencieux Race-Tech Arrow sur la Benelli TRK 502 2017-2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'utiliser sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Sans catalyseur, l'installation n'est plus conforme : elle ne peut pas circuler sur la voie publique ni passer le contrôle technique. Si la moto est immatriculée et que vous l'utilisez sur route, le bon code est le \u003cstrong\u003e71689KZ\u003c\/strong\u003e, catalytique et homologué.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71689KZ ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMême fonction, même matériau et mêmes diamètres d'emboîtement et de sortie. Le 71689KZ contient le catalyseur, est homologué et pèse 1 kg ; le 71689MI est la version racing, sans catalyseur, pèse 0,65 kg et coûte beaucoup moins cher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux est-il également dans la boîte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code est uniquement le raccord central. Le silencieux est un achat séparé : sur la TRK 502, le silencieux Arrow prévu est le \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en fibre de carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les mesures d'emboîtement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl a un diamètre d'emboîtement de \u003cstrong\u003e43 mm\u003c\/strong\u003e et un diamètre de sortie de \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e. Les 54 mm sont exactement le diamètre d'emboîtement du silencieux Race-Tech de la TRK 502 : les deux pièces sont conçues pour s'emboîter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec ma TRK 502 X ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code est dédié à la \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 des années 2017-2020, type de véhicule Arrow P16. Pour la TRK 502 X et pour les années suivantes, il faut des codes différents : vérifiez le modèle et l'année avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067783848284,"sku":"71689MI","price":104.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71689mi-raccordo-centrale-racing-acciaio-inox.png?v=1788276470"},{"product_id":"arrow-71689kz-raccordo-centrale-catalitico-omologato-benelli-trk-502","title":"Raccord central catalytique homologué Arrow 71689KZ en acier inoxydable – Benelli TRK 502 (2017-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eraccord central catalytique Arrow 71689KZ\u003c\/strong\u003e est le tube de liaison en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, avec catalyseur intégré, prévu sur la \u003cstrong\u003eBenelli TRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 de 2017-2020 pour monter le terminal \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e. C'est la version \u003cstrong\u003ehomologuée\u003c\/strong\u003e : il conserve le catalyseur et permet à l'échappement de rester conforme pour une utilisation sur route. Il pèse \u003cstrong\u003e1 kg\u003c\/strong\u003e. Code produit 71689KZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eC'est la route, pas la piste\u003c\/strong\u003e – c'est le \u003cem\u003eraccord catalytique homologué\u003c\/em\u003e : le catalyseur reste en place et l'échappement peut continuer à être utilisé sur route.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLa pièce qui permet de monter le terminal\u003c\/strong\u003e – le terminal Race-Tech de la TRK 502 a un raccord d'entrée de ø 54 mm et ce raccord a précisément une sortie de ø 54 mm : c'est le raccord prévu.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – adapté à la chaleur et au kilométrage d'une moto d'aventure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlternative racing\u003c\/strong\u003e – pour ceux qui vont sur circuit, il existe le modèle jumeau \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e, sans catalyseur et plus léger (0,65 kg contre 1 kg).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71689KZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:88px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central de liaison (link pipe) avec catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur l'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCentral, entre les collecteurs et le terminal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 43 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø 54 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrésent et intégré\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu sur ce composant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué – raccord catalytique pour utilisation sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTerminal prévu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRace-Tech 71878AKN (aluminium « Dark »), non inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799097971\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts – Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est le raccord, pas le terminal.\u003c\/strong\u003e Le silencieux n'est pas inclus : sur la TRK 502, le terminal Arrow prévu est le \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech en aluminium « Dark ».\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eCe raccord est spécifique aux systèmes Arrow.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa version racing est un autre code :\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e est le raccord central sans catalyseur, plus léger mais non homologué.\u003cbr\u003e\n• Le montage est recommandé à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #e63946;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTRK 502 – Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eP16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProduits associés\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e – terminal Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71689MI\u003c\/strong\u003e – le même raccord central en version racing, sans catalyseur, 0,65 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e71878AK\u003c\/strong\u003e – le terminal Race-Tech en aluminium naturel, que Arrow a retiré de la production\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui installent le terminal Arrow sur leur TRK 502 et souhaitent rester en règle : c'est la pièce qui permet de monter le Race-Tech en conservant le catalyseur, donc sans renoncer à l'utilisation sur route et au contrôle technique. C'est le choix de ceux qui utilisent la moto tous les jours et en voyage, pas seulement sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le 71689KZ exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le tube central du système d'échappement, celui qui se trouve entre les collecteurs et le silencieux, et il contient le catalyseur. Sur la Benelli TRK 502 2017-2020, Arrow le prévoit pour monter son propre terminal Race-Tech en conservant l'échappement homologué. Il pèse 1 kg et est en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe terminal est-il également dans la boîte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code correspond uniquement au raccord central. Le silencieux est un achat séparé : sur la TRK 502, le terminal Arrow prévu est le \u003cstrong\u003e71878AKN\u003c\/strong\u003e Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en fibre de carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71689MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 71689MI est le raccord \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : même fonction et mêmes diamètres, mais sans catalyseur, et il pèse 0,65 kg contre 1 kg. Le 71689KZ est le modèle \u003cstrong\u003ecatalytique et homologué\u003c\/strong\u003e : c'est le choix de ceux qui souhaitent garder leur moto conforme sur route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec ce raccord, reste-t-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est tout l'intérêt de ce code : c'est le \u003cem\u003eraccord catalytique homologué\u003c\/em\u003e. Associé au terminal Race-Tech 71878AKN, lui aussi marqué ECE, l'échappement reste utilisable sur route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les dimensions de raccordement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl a un diamètre d'entrée de \u003cstrong\u003e43 mm\u003c\/strong\u003e et un diamètre de sortie de \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e. Les 54 mm correspondent exactement au diamètre d'entrée du terminal Race-Tech de la TRK 502 : les deux pièces sont conçues pour s'emboîter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec ma TRK 502 X ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code est destiné à la \u003cstrong\u003eTRK 502\u003c\/strong\u003e Euro 4 des années 2017-2020, type de véhicule Arrow P16. Pour la TRK 502 X et les années suivantes, d'autres codes sont nécessaires : vérifiez le modèle et l'année avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067784044892,"sku":"71689KZ","price":303.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71689kz-raccordo-centrale-catalitico-acciaio-inox.png?v=1788275822"},{"product_id":"arrow-52001pz-collettore-catalitico-omologato-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Collecteur catalytique homologué Arrow 52001PZ – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecollecteur catalytique homologué Arrow 52001PZ\u003c\/strong\u003e est le collecteur d'échappement \u003cstrong\u003een acier inoxydable avec catalyseur intégré et préparation pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e, dédié aux \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 et SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 et XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, toutes Euro 4 : il remplace le collecteur d'origine et est le composant qui maintient la validité de l'homologation lors du montage d'un silencieux Arrow Thunder. Code produit 52001PZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 52001PZ\u003c\/strong\u003e – c'est le « Collecteur catalytique homologué \/ Catalytic homologated collector » de ces trois modèles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCatalyseur intégré\u003c\/strong\u003e – l'homologation de l'installation n'est valable qu'avec le catalyseur présent : ce collecteur est la pièce qui le contient.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – résistance à la corrosion et aux températures d'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePréparation sonde lambda\u003c\/strong\u003e – l'attache pour le capteur d'origine de la moto est prévue sur le collecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie 32 mm\u003c\/strong\u003e – il reçoit les silencieux Thunder dédiés (52509AKN, 52509AO, 52509AON) ; les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLéger : 1,1 kg\u003c\/strong\u003e – moins de poids sur la partie basse de la moto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52001PZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur catalytique homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'échappement avec catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, intégré\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePréparation sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour un usage routier (c'est la version catalytique ; l'alternative racing est le 52001PD)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAssociation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Thunder 52509AKN (embout carbone), 52509AO et 52509AON (embout acier) ; liaison optionnelle, composants interchangeables avec les originaux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur, du cylindre vers le silencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 collecteur catalytique\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est le collecteur, pas le silencieux\u003c\/strong\u003e : c'est la partie qui part du cylindre. L'association avec les silencieux Thunder est optionnelle : les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLe catalyseur est intégré ici\u003c\/strong\u003e : monté avec un silencieux Arrow homologué, l'installation reste en règle pour un usage routier — l'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur présent.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl existe aussi la version racing 52001PD\u003c\/strong\u003e, sans catalyseur : c'est un autre article, destiné à d'autres usages.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage conseillé en atelier\u003c\/strong\u003e : il faut travailler sur le collecteur, les raccords, les ressorts et la sonde lambda. Silencieux et visserie non inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (type de véhicule Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute sur votre modèle ou l'année, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le collecteur pour ceux qui ont déjà – ou s'apprêtent à monter – un silencieux Arrow Thunder sur leur Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125 ou Malaguti XTM\/XSM 125 et veulent \u003cstrong\u003el'installation Arrow complète sans perdre l'homologation\u003c\/strong\u003e : le catalyseur intégré permet à la moto de rester en règle, la préparation lambda accueille le capteur d'origine. C'est aussi la pièce de rechange idéale pour ceux qui doivent remplacer un collecteur d'origine abîmé ou rouillé par une pièce en acier inoxydable destinée à durer plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf et jamais monté, made in Italy. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte le collecteur Arrow 52001PZ ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl est dédié à trois familles Euro 4 : Aprilia RX 125 et SX 125 4T de 2018-2020 (type de véhicule KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 de 2018-2020 (UM125-DSM) et Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T de 2019-2020 (ET1). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que c'est exactement et où se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le collecteur d'échappement : le tube en acier inoxydable qui part du cylindre et amène les gaz vers le silencieux, avec le catalyseur logé à l'intérieur et l'attache pour la sonde lambda de la moto. Il remplace le collecteur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : c'est le « collecteur catalytique homologué » de ces modèles. L'homologation de l'installation n'est valable qu'avec le catalyseur présent — et c'est précisément ce collecteur qui le contient. La version racing sans catalyseur est le 52001PD, un autre article.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il aussi le silencieux Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon : l'association avec les silencieux Thunder (52509AKN en carbone, 52509AO et 52509AON en acier) est optionnelle, et les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine. L'association la plus typique reste néanmoins collecteur catalytique + silencieux Thunder, pour l'installation Arrow complète et homologuée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et les données principales ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCorps en acier inoxydable avec catalyseur intégré, diamètre de sortie de 32 mm vers le silencieux, préparation pour la sonde lambda et un poids d'environ 1,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce de rechange Arrow d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : c'est un composant neuf produit par Arrow Special Parts, qui développe et fabrique ses propres échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est ni une copie ni une adaptation universelle : c'est le code spécifique pour ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067798790492,"sku":"52001PZ","price":295.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52001pz-collettore-catalitico-125.png?v=1788191961"},{"product_id":"arrow-52001pd-collettore-racing-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52001PD Collecteur Racing – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ecollecteur racing Arrow 52001PD\u003c\/strong\u003e est le collecteur d'échappement \u003cstrong\u003een acier inoxydable sans catalyseur, non homologué et destiné à un usage sur circuit\u003c\/strong\u003e, dédié aux \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 et SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, à l'\u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e et aux \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 et XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, toutes Euro 4 : c'est l'alternative racing du collecteur catalytique homologué 52001PZ et il est compatible avec les silencieux Thunder pour la même moto. Code produit 52001PD.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 52001PD\u003c\/strong\u003e – c'est le « Collecteur racing \/ Racing collector » de ces trois modèles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSans catalyseur\u003c\/strong\u003e – c'est la version libre du collecteur, pensée pour le circuit : plus simple et plus légère que la version catalytique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – résistance à la corrosion et aux températures d'échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrise pour sonde CO\u003c\/strong\u003e – pour les mesures en atelier ; la sonde lambda d'origine n'est pas prévue sur ce collecteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie 32 mm\u003c\/strong\u003e – compatible avec les silencieux Thunder dédiés (52509AKN, 52509AO, 52509AON) ; les composants Arrow sont interchangeables avec les pièces d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – fabriqué en Italie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52001PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'échappement sans catalyseur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrise sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrévision pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e32 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNON homologué – usage sur circuit ; la version homologuée pour la route est le collecteur catalytique 52001PZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Thunder 52509AKN (embout en carbone), 52509AO et 52509AON (embout en acier) ; liaison en option, composants interchangeables avec les pièces d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur, du cylindre vers le silencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, fabriqué en Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 collecteur racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Attention – usage racing, non homologué :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eCe collecteur supprime le catalyseur\u003c\/strong\u003e : en le montant, l'échappement n'est plus homologué pour la route — l'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur en place. Il est destiné aux circuits et aux compétitions.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003ePour un usage sur route\u003c\/strong\u003e, il existe le collecteur catalytique homologué \u003cstrong\u003e52001PZ\u003c\/strong\u003e, avec le même encombrement et les mêmes silencieux.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eIl s'agit du collecteur, et non du silencieux\u003c\/strong\u003e : il est compatible avec les silencieux Thunder ou le silencieux d'origine (composants interchangeables).\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage en atelier recommandé\u003c\/strong\u003e : il faut travailler sur le collecteur, les raccords et les ressorts. Le silencieux et la petite boulonnerie ne sont pas inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (type de véhicule Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute sur votre modèle ou l'année, envoyez-nous le numéro de série et nous vérifierons le code correct avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le collecteur pour ceux qui utilisent leur Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125 ou Malaguti XTM\/XSM 125 \u003cstrong\u003esur circuit ou en tout-terrain privé\u003c\/strong\u003e et souhaitent une installation Arrow complète en configuration racing : sans catalyseur, en acier inoxydable, avec une sortie de 32 mm prête pour les silencieux Thunder. Ceux qui utilisent la moto sur route trouveront dans le collecteur catalytique 52001PZ la version homologuée avec le même schéma de montage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf et jamais monté, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte le collecteur Arrow 52001PD ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl est dédié à trois familles Euro 4 : Aprilia RX 125 et SX 125 4T de 2018-2020 (type de véhicule KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 de 2018-2020 (UM125-DSM) et Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T de 2019-2020 (ET1). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de série avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que c'est exactement et où se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le collecteur d'échappement racing : le tuyau en acier inoxydable qui part du cylindre et conduit les gaz vers le silencieux, sans catalyseur à l'intérieur. Il remplace le collecteur d'origine et est compatible avec le silencieux doté d'une sortie de 32 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. C'est la version racing du collecteur : en supprimant le catalyseur, l'échappement perd son homologation, qui n'est valable qu'avec le catalyseur en place. Il est destiné aux circuits et aux compétitions ; pour la route, il existe le collecteur catalytique homologué 52001PZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il également le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, le collecteur seul ne constitue pas une installation complète : il est compatible avec les silencieux Thunder dédiés (52509AKN en carbone, 52509AO et 52509AON en acier) ou, les composants Arrow étant interchangeables avec les pièces d'origine, avec le silencieux d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et les données principales ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCorps en acier inoxydable sans catalyseur, diamètre de sortie de 32 mm vers le silencieux et prise pour la sonde CO pour les mesures en atelier ; la prévision pour la sonde lambda d'origine n'est pas prévue sur ce collecteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce une pièce de rechange Arrow d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : c'est un composant neuf produit par Arrow Special Parts, qui développe et fabrique ses propres échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est ni une copie ni une adaptation universelle : c'est le code spécifique pour ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067798987100,"sku":"52001PD","price":156.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52001pd-collettore-racing-125.png?v=1788193625"},{"product_id":"arrow-52509akn-terminale-thunder-dark-carbonio-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52509AKN Silencieux Thunder Aluminium Dark Embout Carbone Homologué – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow Thunder 52509AKN\u003c\/strong\u003e est un silencieux d'échappement \u003cstrong\u003een aluminium avec finition Dark et embout en fibre de carbone, homologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e, dédié aux \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 et SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, aux \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e et aux \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 et XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, toutes Euro 4 : il se monte sur le collecteur d'origine de la moto ou sur les collecteurs Arrow dédiés. Code produit 52509AKN.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 52509AKN\u003c\/strong\u003e – c'est le silencieux Thunder « carbon end cap » en version aluminium « Dark », homologué.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e – db-killer inclus ; l'homologation reste valable avec le catalyseur présent dans l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium Dark\u003c\/strong\u003e – la finition sombre signée Arrow, légère et résistante à la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en fibre de carbone\u003c\/strong\u003e – le détail racing qui distingue cette version de ses sœurs avec embout en acier.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur et raccord en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – avec fixation au châssis soudée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur le collecteur d'origine\u003c\/strong\u003e – les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine ; en alternative, il existe le collecteur catalytique homologué 52001PZ ou le collecteur racing 52001PD.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – fabriqué en Italie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52509AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium, finition Dark\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFibre de carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntérieur et raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable, fixation au châssis soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,47 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévues\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour un usage routier (valable avec le catalyseur présent et le db-killer inséré)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'origine, ou collecteur catalytique homologué Arrow 52001PZ ou collecteur racing 52001PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersions sœurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder avec embout en acier : 52509AO (aluminium) et 52509AON (aluminium Dark)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, fabriqué en Italie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est un silencieux, pas une installation complète\u003c\/strong\u003e : il se monte sur le collecteur d'origine de la moto (les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine) ou sur les collecteurs Arrow 52001PZ \/ 52001PD, vendus séparément.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur présent\u003c\/strong\u003e dans l'installation et avec le db-killer inséré.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage conseillé en atelier\u003c\/strong\u003e : il s'agit de travailler sur l'installation d'échappement, les raccords et les ressorts.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs et la petite boulonnerie ne sont pas inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (type de véhicule Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute sur votre modèle ou l'année, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le silencieux pour ceux qui possèdent une 125 de type trail routier – Aprilia RX\/SX, UM DSR EX ou Malaguti XTM\/XSM – et qui recherchent le son et le look Arrow \u003cstrong\u003esans renoncer à l'homologation\u003c\/strong\u003e : corps en aluminium Dark, embout en carbone apparent et intérieur en inox, montable directement sur le collecteur d'origine. Ceux qui recherchent les performances maximales peuvent l'associer par la suite aux collecteurs Arrow dédiés, tandis que ceux qui souhaitent simplement remplacer un silencieux endommagé peuvent le monter tel quel, avec le db-killer inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf et jamais monté, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos le silencieux Arrow 52509AKN se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl est dédié à trois familles Euro 4 : Aprilia RX 125 et SX 125 4T de 2018-2020 (type de véhicule KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 de 2018-2020 (UM125-DSM) et Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T de 2019-2020 (ET1). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : le 52509AKN est homologué et livré avec le db-killer inclus. L'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur présent dans l'installation : monté sur le collecteur d'origine ou sur le collecteur catalytique 52001PZ, la moto reste en règle pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il également le collecteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon : les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine, le silencieux se monte donc directement sur le collecteur d'origine de la moto. Ceux qui le souhaitent peuvent l'associer aux collecteurs Arrow dédiés : le catalytique homologué 52001PZ, qui conserve l'homologation, ou le racing 52001PD, destiné à d'autres usages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec les codes 52509AO et 52509AON ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe sont les versions Thunder avec embout en acier : le 52509AO possède un corps en aluminium naturel, le 52509AON en aluminium Dark. Le 52509AKN est la seule version de la famille avec un embout en fibre de carbone apparent sur le corps en aluminium Dark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et les dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCorps en aluminium avec finition Dark de 350 mm de long, embout arrière en fibre de carbone, intérieur et raccord en acier inoxydable avec fixation au châssis soudée. Le diamètre d'emboîtement est de 36 mm, celui de sortie de 40 mm, pour un poids de 2,47 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit Arrow d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : c'est un silencieux neuf produit par Arrow Special Parts, qui développe et fabrique ses propres échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est ni une copie ni une adaptation universelle : c'est le code spécifique pour ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067811438940,"sku":"52509AKN","price":332.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52509akn-terminale-thunder-dark-carbonio.png?v=1788191319"},{"product_id":"arrow-52509aon-terminale-thunder-dark-acciaio-aprilia-rx-sx-125-um-dsr-ex-malaguti-xtm-xsm","title":"Arrow 52509AON Silencieux Thunder Aluminium Dark Embout Acier Homologué – Aprilia RX\/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM\/XSM 125","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow Thunder 52509AON\u003c\/strong\u003e est le silencieux d'échappement \u003cstrong\u003een aluminium avec finition Dark et embout en acier inoxydable, homologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e, dédié aux \u003cstrong\u003eAprilia RX 125 et SX 125 4T (2018-2020)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUM Moto DSR EX 125 (2018-2020)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMalaguti XTM 125 et XSM 125 4T (2019-2020)\u003c\/strong\u003e, toutes Euro 4 : il se monte sur le collecteur d'origine de la moto ou sur les collecteurs Arrow dédiés. Code produit 52509AON.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode Arrow 52509AON\u003c\/strong\u003e – c'est le silencieux Thunder « steel end cap » en version aluminium \"Dark\", homologué.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué pour un usage routier\u003c\/strong\u003e – db-killer inclus ; l'homologation reste valable avec le catalyseur présent dans l'installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium Dark\u003c\/strong\u003e – la finition sombre signée Arrow, légère et résistante à la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – robuste et épuré ; c'est la différence avec le jumeau 52509AKN, qui l'a en fibre de carbone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur et raccord en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – avec fixation au châssis soudée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSe monte sur le collecteur d'origine\u003c\/strong\u003e – les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine ; en alternative il y a le collecteur catalytique homologué 52001PZ ou le collecteur racing 52001PD.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduit par Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e – made in Italy.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52509AON\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eThunder aluminium \"Dark\" avec embout en acier, homologué\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce de rechange\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium, finition Dark\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntérieur et raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable, fixation au châssis soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,47 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévues\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué pour un usage routier (valable avec le catalyseur présent et le db-killer inséré)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAssociation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur d'origine, ou collecteur catalytique homologué Arrow 52001PZ ou collecteur racing 52001PD\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersions sœurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52509AO (aluminium naturel, embout acier) et 52509AKN (aluminium Dark, embout carbone)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts, made in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue par véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eC'est un silencieux, pas une installation complète\u003c\/strong\u003e : il se monte sur le collecteur d'origine de la moto (les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine) ou sur les collecteurs Arrow 52001PZ \/ 52001PD, vendus séparément.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eL'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur présent\u003c\/strong\u003e dans l'installation et avec le db-killer inséré : avec le collecteur racing 52001PD, l'installation n'est plus homologuée.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eMontage conseillé en atelier\u003c\/strong\u003e : il s'agit de travailler sur l'installation d'échappement, les raccords et les ressorts.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs et la petite boulonnerie ne sont pas inclus.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarché\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow KX - KX1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUM Moto DSR EX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDSR EX 125 Euro 4 (type de véhicule Arrow UM125-DSM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XTM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXTM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMalaguti XSM 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXSM 125 4T Euro 4 (type de véhicule Arrow ET1)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute sur votre modèle ou l'année, envoyez-nous le numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est le silencieux pour ceux qui ont une 125 de supermoto – Aprilia RX\/SX, UM DSR EX ou Malaguti XTM\/XSM – et qui veulent le son et le look Arrow \u003cstrong\u003esans renoncer à l'homologation\u003c\/strong\u003e : corps en aluminium Dark et embout en acier inoxydable, montable directement sur le collecteur d'origine avec le db-killer inclus. Par rapport au jumeau avec embout en carbone, il coûte moins cher pour un corps et des dimensions identiques : c'est le choix concret pour ceux qui privilégient l'essentiel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nComposant \u003cstrong\u003eArrow Special Parts\u003c\/strong\u003e neuf et jamais monté, made in Italy. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos le silencieux Arrow 52509AON se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIl est dédié à trois familles Euro 4 : Aprilia RX 125 et SX 125 4T de 2018-2020 (type de véhicule KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 de 2018-2020 (UM125-DSM) et Malaguti XTM 125 \/ XSM 125 4T de 2019-2020 (ET1). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : le 52509AON est homologué et livré avec le db-killer inclus. L'homologation n'est valable qu'avec le catalyseur présent dans l'installation : monté sur le collecteur d'origine ou sur le collecteur catalytique 52001PZ, la moto reste en règle pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il aussi le collecteur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon : les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine, donc le silencieux se monte directement sur le collecteur d'origine de la moto. Ceux qui le souhaitent peuvent l'associer aux collecteurs Arrow dédiés : le catalytique homologué 52001PZ, qui conserve l'homologation, ou le racing 52001PD, destiné à d'autres usages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec les codes 52509AKN et 52509AO ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe sont les deux autres versions Thunder de ces modèles : le 52509AKN a le même corps en aluminium Dark mais l'embout en fibre de carbone (coûte plus cher), le 52509AO a le corps en aluminium naturel avec le même embout en acier. Le 52509AON est le juste milieu : look sombre et embout en acier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les matériaux et les dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCorps en aluminium avec finition Dark de 350 mm, embout arrière en acier inoxydable, intérieur et raccord en acier inoxydable avec fixation au châssis soudée. Le diamètre d'emboîtement est de 36 mm, celui de sortie de 40 mm, pour un poids de 2,47 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit Arrow d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : c'est un silencieux neuf produit par Arrow Special Parts, qui développe et fabrique ses propres échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est ni une copie ni une adaptation universelle : c'est le code spécifique pour ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57067835851100,"sku":"52509AON","price":286.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-52509aon-terminale-thunder-dark-acciaio.png?v=1788192791"},{"product_id":"arrow-71718mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-s-1000-rr-s-1000-r-m-1000-rr-m-1000-r-m-1000-xr","title":"Arrow 71718MI Collecteurs Racing Acier Inox – BMW S 1000 RR \/ S 1000 R \/ M 1000 RR \/ M 1000 R \/ M 1000 XR","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes \u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71718MI en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e remplacent les collecteurs d'origine sur la famille \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR, S 1000 R, M 1000 RR, M 1000 R et M 1000 XR\u003c\/strong\u003e. Raccord soudé, sortie de 60 mm, logement pour la sonde lambda, poids 3,1 kg. Ils sont \u003cstrong\u003einterchangeables avec les composants d'origine\u003c\/strong\u003e : ils peuvent être associés au silencieux d'origine ou à un embout Arrow. Produit original Arrow Special Parts, code 71718MI, EAN 8019799105614. Ils portent le \u003cstrong\u003elabel racing\u003c\/strong\u003e et non l'ECE : ils ne sont \u003cstrong\u003ePAS homologués\u003c\/strong\u003e et sont réservés à un usage sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – 3,1 kg pour l'ensemble des collecteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInterchangeables avec les modèles d'origine\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLogement pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e – présent sur le collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSept applications BMW\u003c\/strong\u003e – un seul code pour toute la famille S \/ M 1000\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71718MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799105614\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing en acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs d'échappement (sans silencieux)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de fixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement pour sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNON homologué — label racing Arrow, usage exclusif sur circuit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLa longueur du corps et le diamètre d'emboîtement de ce code ne sont pas spécifiés : le tableau ne présente que les données disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2R99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2R99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 R \/ M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSN99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSM99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSM99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003ePour plus de détails sur la compatibilité, contactez-nous avant l'achat. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eRemarques importantes :\u003c\/strong\u003e produit racing \u003cstrong\u003eNON homologué\u003c\/strong\u003e, usage exclusif sur circuit sur des véhicules non utilisés sur la voie publique. Sur les versions Euro 5+, l'installation des collecteurs Arrow peut provoquer le message d'erreur « avaria moteur ». Montage par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eComment les associer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMêmes collecteurs en \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e : \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71768mi-collettori-racing-titanio-bmw-s-1000-rr-s-1000-r-m-1000-rr-m-1000-r\"\u003eArrow 71768MI\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmbouts slip-on homologués : \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71506pt-terminale-pista-titanio-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71506PT Pista titane\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71506ptn-terminale-pista-titanio-dark-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71506PTN Pista titane Dark\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmbouts slip-on racing : \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71006pt-terminale-pista-titanio-racing-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71006PT Pista titane\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71006ptn-terminale-pista-titanio-dark-racing-bmw-s-1000-rr-m-1000-rr-s-1000-r-m-1000-r\"\u003eArrow 71006PTN Pista titane Dark\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation complète pour la S 1000 R 2021-2024 : \u003ca href=\"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/arrow-71100cpr-kit-scarico-completo-competition-evo-titanio-bmw-s-1000-r-2021-2024\"\u003eArrow 71100CPR Competition EVO full titane\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour ceux qui emmènent la S \/ M 1000 sur circuit et souhaitent les collecteurs racing Arrow tout en conservant l'embout déjà monté, sans passer au titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Les collecteurs 71718MI sont-ils homologués ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNon. Ils portent le label racing et non l'ECE : ils sont réservés à un usage sur circuit, sur des véhicules non utilisés sur la voie publique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Puis-je les conserver avec l'échappement d'origine ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui. Tous les composants sont interchangeables avec les modèles d'origine : les collecteurs peuvent être associés au silencieux d'origine ou à un embout Arrow.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Quelle est la différence avec le 71768MI ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eSeulement le matériau : le 71718MI est en acier inoxydable et pèse 3,1 kg, le 71768MI en titane et pèse 2,8 kg. Les applications compatibles sont les mêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Combien pèsent-ils ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003e3,1 kg. Le poids indiqué pour l'expédition est supérieur car il comprend l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Y a-t-il un logement pour la sonde lambda ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui, il est présent. Le logement pour la sonde CO, en revanche, n'est pas présent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Peuvent-ils faire apparaître le voyant moteur ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eCela peut arriver. Sur les versions Euro 5+, l'installation des collecteurs Arrow peut provoquer le message d'erreur « avaria moteur ».\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Sur quelles motos sont-ils montés ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eSur sept applications BMW : S 1000 RR 2019-2024 et 2025-2026, S 1000 R 2021-2024, S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026, M 1000 RR 2020-2024, M 1000 R 2023-2024 et M 1000 XR 2025-2026.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Quel est le diamètre de sortie ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003e60 mm. La longueur du corps et le diamètre d'emboîtement de ce code ne sont pas spécifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ S'agit-il d'un produit original ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui, il s'agit d'un produit original Arrow Special Parts avec EAN 8019799105614, vendu par Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068345917788,"sku":"71718MI","price":829.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_a10c9ab4-b02a-40cd-9f14-ccb4fdefd984.png?v=1788640918"},{"product_id":"71207cp-bmw-s-1000-rr-2019","title":"Arrow 71207CP Kit ligne d'échappement complète Competition EVO Full Titane version haute – BMW S 1000 RR \/ M 1000 RR \/ S \/ M 1000 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit d'échappement complet Arrow 71207CP Competition EVO Full Titane version haute\u003c\/strong\u003e est le système racing complet, collecteurs et silencieux entièrement en titane, avec silencieux Pro-Race en titane (sortie Ø68 mm), raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux et embout en titane avec dB-Killer, pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR, M 1000 RR, M 1000 R et S 1000 R\u003c\/strong\u003e (plusieurs générations, voir tableau de compatibilité). Code produit \u003cstrong\u003e71207CP\u003c\/strong\u003e. Produit \u003cstrong\u003eracing non homologué : usage exclusif sur circuit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFull titane\u003c\/strong\u003e – collecteurs, raccord et silencieux tous en titane, gain de poids maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersion EVO haute\u003c\/strong\u003e – silencieux en position surélevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé\u003c\/strong\u003e – raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation sur le support de repose-pied d'origine\u003c\/strong\u003e – le silencieux se fixe sur le support de repose-pied d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edB-Killer inclus\u003c\/strong\u003e – gestion du bruit pour les track days\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePréparation pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e – logement pour la sonde lambda présent\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71207CP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit complet Competition EVO Full Titanium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompetition EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane Ø50-65 mm, soudé au silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSur le support de repose-pied d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePréparation pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing – non homologué, circuit uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eKit racing NON homologué\u003c\/strong\u003e : usage exclusif sur circuit, non homologué pour la route.\u003cbr\u003e\n• La commande de la vanne d'échappement doit être désactivée ; sur les modèles avec double sonde lambda, un voyant de panne moteur peut apparaître.\u003cbr\u003e\n• Il est recommandé de confier le montage à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 R \/ M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de série de votre moto et nous vérifierons.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent leur S\/M 1000 sur circuit et recherchent une allègement maximal : kit EVO en version haute, entièrement en titane des collecteurs au silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce \u003cstrong\u003ed'origine Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'un kit racing non homologué ECE : usage exclusif sur circuit, non homologué pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCollecteurs en titane, raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux Pro-Race en titane, embout en titane avec dB-Killer ; préparation pour sonde lambda. Version haute, avec fixation sur le support de repose-pied d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71206CP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe modèle jumeau 71206CP possède le même silencieux et raccord en titane, mais les collecteurs sont en acier : le 71207CP, entièrement en titane, est la version la plus légère.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBMW S 1000 RR 2019-2024 et 2025-2026, M 1000 RR 2020-2024 et 2025-2026, M 1000 R 2023-2024, S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026. Ce sont les applications compatibles avec ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel poids a-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3,1 kg pour le kit complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est un produit d'origine Arrow Special Parts, code 71207CP, EAN 8019799106048, vendu par Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068457427292,"sku":"71207CP","price":2049.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_1b52cd51-675a-49d3-90d2-8ccf92ba2708.png?v=1790099888"},{"product_id":"71206cp-bmw-s-1000-rr-2019","title":"Arrow 71206CP Kit Échappement Complet Competition EVO Version Haute – BMW S 1000 RR \/ M 1000 RR \/ S \/ M 1000 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ekit d'échappement complet Arrow 71206CP Competition EVO version haute\u003c\/strong\u003e est le système racing complet avec collecteurs en acier inoxydable et silencieux Pro-Race en titane (sortie Ø68 mm), raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux et embout en titane avec dB-Killer, pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 RR, M 1000 RR, M 1000 R et S 1000 R\u003c\/strong\u003e (plusieurs générations, voir tableau de compatibilité). Code produit \u003cstrong\u003e71206CP\u003c\/strong\u003e. Produit \u003cstrong\u003eracing non homologué : usage exclusif sur circuit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollecteurs en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – silencieux, raccord et embout en titane\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersion EVO haute\u003c\/strong\u003e – silencieux en position surélevée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé\u003c\/strong\u003e – raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation sur le support de repose-pied d'origine\u003c\/strong\u003e – le silencieux se fixe sur le support de repose-pied d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edB-Killer inclus\u003c\/strong\u003e – gestion du bruit pour les track days\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePréparation pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e – logement pour la sonde lambda présent\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71206CP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit complet Competition EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystème d'échappement complet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompetition EVO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane Ø50-65 mm, soudé au silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSur le support de repose-pied d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edB-Killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePréparation pour sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing – non homologué, circuit uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eKit racing NON homologué\u003c\/strong\u003e : usage exclusif sur circuit, non homologué pour la route.\u003cbr\u003e\n• La commande de la vanne d'échappement doit être désactivée ; sur les modèles avec double sonde lambda, un voyant de panne moteur peut apparaître.\u003cbr\u003e\n• Il est recommandé de confier le montage à du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 R \/ M 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui utilisent leur S\/M 1000 sur circuit et souhaitent le kit complet EVO en version haute avec silencieux en titane, tout en choisissant des collecteurs en acier inoxydable plutôt qu'en titane.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce \u003cstrong\u003ed'origine Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit d'un kit racing non homologué ECE : usage exclusif sur circuit, non homologué pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCollecteurs en acier inoxydable, raccord en titane Ø50-65 mm soudé au silencieux Pro-Race en titane, embout en titane avec dB-Killer ; préparation pour sonde lambda. Version haute, avec fixation sur le support de repose-pied d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71207CP ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe modèle jumeau 71207CP possède le même silencieux, raccord et embout en titane, mais également des collecteurs en titane : il pèse 3,1 kg contre 3,6 kg pour le 71206CP avec collecteurs en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBMW S 1000 RR 2019-2024 et 2025-2026, M 1000 RR 2020-2024 et 2025-2026, M 1000 R 2023-2024, S 1000 R \/ M 1000 R 2025-2026. Ce sont les applications compatibles avec ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel poids a-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3,6 kg pour le kit complet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est un produit d'origine Arrow Special Parts, code 71206CP, EAN 8019799106024, vendu par Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068462571868,"sku":"71206CP","price":1659.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_070abfa9-5203-475d-b9c6-5260472a7538.png?v=1790104320"},{"product_id":"arrow-71915pk-terminale-indy-race-titanio-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Silencieux Indy Race Titane Homologué Arrow 71915PK – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915PK\u003c\/strong\u003e est le modèle slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003ecorps en titane\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eembout en carbone\u003c\/strong\u003e développé pour \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage sur route\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm, sortie de 58 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids \u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — circulez en toute légalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur les deux motos, le 71915PK porte les marquages \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eeuro\/CARB\u003c\/strong\u003e, en plus du marquage \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e. Parmi les composants Arrow de cette application, seul le silencieux est homologué : le raccord et les collecteurs sont marqués \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le silencieux s'associe au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSeul le silencieux est inclus dans la boîte\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants d'origine ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow tout en restant en règle sur route et au contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en titane\u003c\/strong\u003e — léger et stable aux hautes températures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e — la finition de la série Carbon Cap\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e — la partie la plus exposée à la chaleur est en inox, et non en titane\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — support intégré au corps, aucun collier à positionner à l'œil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eValable sur quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108585\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race — Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de l'embase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:80px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour un usage sur route (marquage CARB en tant que pièce détachée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eSur cette moto, avec la meilleure configuration disponible, on économise jusqu'à 1,22 kg par rapport à l'installation d'origine ; les valeurs de puissance et de couple ne sont pas disponibles pour cette application et ne sont donc pas indiquées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e constituent une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e convient pas. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eL'installation Arrow sur cette moto — qui est homologué et qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy Race en titane — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes autres finitions de la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGamme\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFinition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitane\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrome\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrome Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE : seul le matériau du corps et de l'embout change, pas l'homologation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe silencieux s'associe au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui à son tour \u003cstrong\u003ese monte aussi bien sur les collecteurs Arrow 71730MI que sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent l'installation complète ajoutent les collecteurs racing 71730MI, utilisables \u003cstrong\u003eégalement avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e. Montage recommandé par du personnel qualifié : la fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant d'être serrée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024, souhaitent le son et le look Arrow et ne veulent ni renoncer à la circulation sur route ni avoir de problèmes au contrôle technique. Le titane est le choix de ceux qui recherchent également une économie de poids par rapport à l'aluminium de la même gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le 71915PK porte le marquage \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e sur les deux motos (F 900 R et F 900 XR 2020\/2024), en plus du marquage \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e. Il porte également le marquage CARB, lié à sa nature de pièce détachée à condition que le catalyseur d'origine ne soit pas modifié ou retiré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il également sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il est compatible avec \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, types de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux s'associe au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e. Si votre objectif est de rester en règle sur route, écrivez-nous avant de composer l'installation et nous évaluerons ensemble la configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le db-killer est présent sur ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCorps en \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e, embout arrière en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux pèse \u003cstrong\u003e1,93 kg\u003c\/strong\u003e. Sur la même moto, avec la meilleure configuration disponible, on économise jusqu'à 1,22 kg par rapport à l'installation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il sur la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change d'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les codes sont différents. Ce silencieux ne couvre que les \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915PK\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108585\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068594987356,"sku":"71915PK","price":562.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915pk-terminale-indy-race-titanio-bmw-f-900-r-f-900-xr.png?v=1788375611"},{"product_id":"arrow-71915ak-terminale-indy-race-alluminio-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915AK Silencieux Indy Race Aluminium Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915AK\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003ecorps en aluminium\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eembout en carbone\u003c\/strong\u003e développé pour \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage sur route\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm, sortie de 58 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids \u003cstrong\u003e1,9 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — circulez en toute légalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur cette application, le 71915AK est un \u003cstrong\u003eINDY RACE CARBON CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, avec le 71915PK en titane et le 71915AKN en aluminium Dark. Parmi les composants Arrow de cette moto, seuls les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e sont homologués : le raccord et les collecteurs portent la mention \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le silencieux s'associe au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e : ils sont un composant \u003cstrong\u003efacultatif\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSeul le silencieux est inclus dans la boîte\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants d'origine ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow tout en restant en règle sur route et au contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium\u003c\/strong\u003e — la finition la plus accessible de la gamme Indy Race Carbon Cap, avec la même homologation et les mêmes dimensions que la version en titane\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e — le détail qui donne son nom à la série Carbon Cap\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e — la partie la plus exposée à la chaleur n'est pas en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — support intégré au corps, aucun collier à positionner à l'œil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eValable sur quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108592\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy-Race en aluminium avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race — Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:80px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,9 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour un usage sur route (marquage CARB comme pièce détachée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e constituent une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e convient pas. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eL'installation Arrow sur cette moto — qui est homologué et qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy Race en aluminium — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (facultatifs)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes autres finitions de la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGamme\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFinition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AK\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrome\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrome Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE : seul le matériau du corps et de l'embout change, pas l'homologation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe silencieux s'associe au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui à son tour \u003cstrong\u003ese monte aussi bien sur les collecteurs Arrow 71730MI que sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent l'installation complète ajoutent les collecteurs racing 71730MI, qui sont facultatifs et utilisables \u003cstrong\u003eégalement avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e. Montage recommandé par du personnel qualifié : l'attache au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant d'être serrée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui ont une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024, souhaitent le son et le look Arrow sans renoncer à la circulation sur route ni avoir de problèmes au contrôle technique, et préfèrent utiliser la différence de prix du titane ailleurs : l'aluminium a les mêmes dimensions, la même homologation et le même embout en carbone que le 71915PK.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur cette application, le 71915AK est un \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, avec les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il également sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il est compatible avec \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, types de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71915PK en titane ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeul le matériau du corps : \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e ici, \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e sur le 71915PK. Embout en carbone, intérieur en acier inoxydable, dimensions (250 \/ 49 \/ 58 mm), db-killer et homologation ECE sont identiques. Il pèse \u003cstrong\u003e1,9 kg\u003c\/strong\u003e contre 1,93 kg pour le titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux s'associe au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e. Si votre objectif est de rester en règle sur route, écrivez-nous avant de composer l'installation et nous évaluerons ensemble la configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le db-killer est présent sur ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCorps en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e, embout arrière en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e. L'attache au cadre est soudée au corps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il à la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change d'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les codes sont différents. Ce silencieux ne couvre que les \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915AK\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108592\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068595315036,"sku":"71915AK","price":480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915ak-terminale-indy-race-alluminio-bmw-f-900-r-f-900-xr.jpg?v=1788420188"},{"product_id":"arrow-71915akn-terminale-indy-race-alluminio-dark-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915AKN Silencieux Indy Race Aluminium Dark Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915AKN\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/strong\u003e en finition \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003eembout en carbone\u003c\/strong\u003e, développé pour les \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage sur route\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm, sortie de 58 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids \u003cstrong\u003e2,33 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — vous roulez en toute légalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur cette application, le 71915AKN est un \u003cstrong\u003eINDY RACE CARBON CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, tout comme le 71915PK en titane et le 71915AK en aluminium naturel. Parmi les composants Arrow de cette moto, seuls les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e sont homologués : le raccord et les collecteurs portent la mention \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le silencieux s'accorde avec le \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e : ils sont un composant \u003cstrong\u003efacultatif\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSeul le silencieux est inclus dans la boîte\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants d'origine ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinition « Dark »\u003c\/strong\u003e — corps en aluminium noir : le look total black de la gamme Indy Race, avec pour seul contraste l'embout en carbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow tout en restant en règle sur route et lors du contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e — le détail qui donne son nom à la série Carbon Cap\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntérieur du silencieux en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e — la partie la plus exposée à la chaleur n'est pas en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — support intégré au corps, aucun collier à positionner à l'œil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible avec quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108608\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy-Race en aluminium « dark » avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race — Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:80px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour un usage sur route (marquage CARB en tant que pièce détachée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e constituent une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e convient pas. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eL'installation Arrow sur cette moto — qui est homologué et qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy Race en aluminium Dark — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (facultatifs)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes autres finitions de la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGamme\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFinition\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAluminium Dark\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915AKN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium naturel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrome\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichrome Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE : seul le matériau du corps et de l'embout change, pas l'homologation. \u003cstrong\u003eEn magasin, le Dark et l'aluminium naturel coûtent le même prix.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe silencieux s'accorde avec le \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui à son tour \u003cstrong\u003ese monte aussi bien sur les collecteurs Arrow 71730MI que sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent l'installation complète ajoutent les collecteurs racing 71730MI, qui sont facultatifs et utilisables \u003cstrong\u003eégalement avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e. Montage recommandé par du personnel qualifié : la fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant le serrage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui ont une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024 et recherchent le \u003cstrong\u003elook total black\u003c\/strong\u003e : sur les livrées sombres, le Dark disparaît dans la moto, sur les livrées claires, il crée un contraste. Même homologation, mêmes dimensions et même embout en carbone que l'aluminium naturel 71915AK, et en magasin \u003cstrong\u003eau même prix\u003c\/strong\u003e : le choix est purement esthétique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue signifie « Dark » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la finition : le nom officiel est \u003cstrong\u003e« Silencieux Indy-Race en aluminium “dark” avec embout carby”\u003c\/strong\u003e. Le corps est en \u003cstrong\u003ealuminium noir\u003c\/strong\u003e au lieu d'aluminium naturel. Tout le reste — dimensions, matériaux internes, db-killer, homologation — est identique au 71915AK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur cette application, le 71915AKN est un \u003cstrong\u003eIndy Race Carbon Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, avec les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il également sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il est compatible avec \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, type de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il le raccord 71729MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux s'accorde avec le raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e. Si votre objectif est de rester en règle sur route, écrivez-nous avant de composer l'installation et nous évaluerons ensemble la configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le db-killer est présent sur ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCorps en \u003cstrong\u003ealuminium « Dark »\u003c\/strong\u003e, embout arrière en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e. La fixation au cadre est soudée au corps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il sur la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change d'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les codes sont différents. Ce silencieux couvre uniquement les \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915AKN\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108608\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068595478876,"sku":"71915AKN","price":480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915akn-terminale-alluminio-dark-lato-uscita.png?v=1788421126"},{"product_id":"arrow-71730mi-collettori-racing-dekat-inox-bmw-f-900-r-xr","title":"Collecteurs Racing Arrow 71730MI décatalysés 2:1 Inox – BMW F 900 R \/ XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🏁 Composant RACING — non homologué pour une utilisation sur route.\u003cbr\u003eCe code est \u003cem\u003eRacing\u003c\/em\u003e : il ne respecte aucune norme d'homologation et peut être utilisé \u003cstrong\u003euniquement sur circuit fermé\u003c\/strong\u003e. Il s'agit également d'une configuration \u003cstrong\u003edécatalysée\u003c\/strong\u003e, c'est-à-dire sans catalyseur. Une fois montés, ils font sortir l'échappement de la configuration homologuée pour la route \u003cstrong\u003emême si le silencieux associé est homologué ECE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes \u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71730MI\u003c\/strong\u003e remplacent l'ensemble des collecteurs d'origine de la \u003cstrong\u003eBMW F 900 R\u003c\/strong\u003e et de la \u003cstrong\u003eBMW F 900 XR\u003c\/strong\u003e de 2020 à 2024, y compris les versions \u003cstrong\u003eA2\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Il s'agit d'un \u003cstrong\u003ecollecteur 2 en 1 en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e en configuration \u003cstrong\u003edécatalysée\u003c\/strong\u003e : ils suppriment l'élément catalytique et libèrent le flux d'échappement. Le nom officiel est \u003cem\u003eCollecteur Racing\u003c\/em\u003e. Diamètre de sortie \u003cstrong\u003e49 mm\u003c\/strong\u003e, poids \u003cstrong\u003e1,92 kg\u003c\/strong\u003e, code \u003cstrong\u003e71730MI\u003c\/strong\u003e, EAN 8019799108622.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollecteur 2:1 en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – un seul ensemble qui remplace les collecteurs d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConfiguration décatalysée\u003c\/strong\u003e – sans catalyseur, pour un flux d'échappement maximal sur circuit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontables avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e : vous n'êtes pas obligé d'acheter également le raccord et le silencieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLes deux sondes à oxygène peuvent être remontées\u003c\/strong\u003e – les sondes d'origine se revissent sur les nouveaux collecteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de montage inclus\u003c\/strong\u003e – ressorts, colliers pour les câbles des sondes et support avec patin en caoutchouc pour le silencieux Arrow.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibles avec les versions A2\u003c\/strong\u003e – F 900 R A2 et F 900 XR A2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteur Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108622\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing, raccord 2 en 1, configuration décatalysée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:88px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon prévu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,92 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing – non homologués, uniquement sur circuit fermé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R (Euro 5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLa longueur du corps et le diamètre d'emboîtement de ce code ne sont pas spécifiés, nous ne les indiquons donc pas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003ePour plus de détails sur la compatibilité, écrivez-nous avant l'achat. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eÀ partir de 2025, un autre code est nécessaire.\u003c\/strong\u003e La F 900 R et la F 900 XR à partir de 2025 sont une application différente, avec les types de véhicule MR90 et MR90R et leurs propres codes. Ces collecteurs couvrent \u003cstrong\u003euniquement les années 2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe montage consiste à démonter le silencieux d'origine, dévisser \u003cstrong\u003eles deux sondes à oxygène\u003c\/strong\u003e, retirer les quatre écrous des goujons de cylindres et déposer les collecteurs d'origine. Les collecteurs Arrow s'emboîtent sur les goujons, le raccord 2:1 est fixé avec les \u003cstrong\u003edeux ressorts\u003c\/strong\u003e fournis, les \u003cstrong\u003esondes lambda sont revissées\u003c\/strong\u003e et les câbles sont repositionnés avec les colliers fournis dans le kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ partir de là, il y a deux possibilités : \u003cstrong\u003eremonter le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e et serrer le collier, ou monter le \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915\u003c\/strong\u003e, en utilisant le support et le patin en caoutchouc fournis dans le kit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch4 style=\"margin:18px 0 6px 0;\"\u003eL'échappement Arrow complet pour cette moto\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologué\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInclus ici\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing décatalysés 2:1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ c'est cet article\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ facultatif, à part\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy-Race ou Pro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK · AK · AKN · PR · PRI · PRN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ facultatif, à part\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch4 style=\"margin:18px 0 6px 0;\"\u003eCouples de serrage\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVis\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVis\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCouple\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5,5 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e42 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9,5 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM12 (sonde)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e24 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e21 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM18 (sonde)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e28 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eMontage recommandé par du personnel qualifié.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-ce parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour ceux qui utilisent la BMW F 900 R ou la F 900 XR sur circuit et souhaitent libérer le flux d'échappement à la base, en commençant par les collecteurs. C'est aussi la première étape pour ceux qui souhaitent construire l'échappement Arrow complet pièce par pièce, car il fonctionne déjà seul avec le silencieux d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Les collecteurs 71730MI sont-ils homologués ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNon. Ils sont Racing : ils ne respectent aucune norme, ne sont pas homologués pour une utilisation sur route et peuvent être utilisés uniquement sur circuit fermé. Étant décatalysés, ils suppriment également le catalyseur, donc avec ces collecteurs montés, la moto n'est pas en règle ni pour la circulation ni pour le contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Sur quelles BMW sont-ils montables ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eSur les BMW F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR et F 900 XR A2 de 2020 à 2024, types de véhicule 4R90 et 4R90R. Le même code s'applique aux deux modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Puis-je garder le silencieux d'origine ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui. Les collecteurs 71730MI sont également montables avec le silencieux d'origine, et les instructions décrivent étape par étape comment le remonter. Il reste le fait que, s'agissant d'une pièce racing décatalysée, l'utilisation est limitée au circuit fermé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Les sondes lambda peuvent-elles être remontées ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eOui, les deux. Le siège de la sonde lambda est présent sur les collecteurs : les sondes à oxygène d'origine se revissent et leurs câbles sont repositionnés avec les colliers fournis dans le kit. Le siège de la sonde CO n'est pas prévu.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Que contient l'emballage ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eLe raccord 2 en 1 des collecteurs et le kit de montage : les deux ressorts de fixation, les colliers pour les câbles des sondes et le support avec le patin en caoutchouc, qui ne sert que si vous montez un silencieux Arrow.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Quelle est la différence entre les collecteurs 71730MI et le raccord 71729MI ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eCe sont deux pièces différentes du même échappement : les collecteurs 71730MI remplacent la partie fixée à la culasse du moteur, le raccord 71729MI remplace le tuyau central entre les collecteurs et le silencieux. Ils peuvent être montés ensemble ou séparément, et sont tous deux racing.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Sont-ils adaptés à la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNon. À partir de 2025, la F 900 R et la F 900 XR sont une application différente, avec les types de véhicule MR90 et MR90R et leurs propres codes. Ces collecteurs couvrent uniquement les années 2020-2024.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068596461916,"sku":"71730MI","price":419.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71730mi-collettori-racing-2-1-inox-bmw-f-900-r-xr.png?v=1788532822"},{"product_id":"arrow-11012db-db-killer-68mm-pro-race","title":"Arrow 11012DB dB-Killer ø68 mm Pro-Race – Honda CBR 1000 RR-R et CB\/CBR 650 R","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003edB-Killer Arrow 11012DB\u003c\/strong\u003e est l'insert de silencieux d'origine pour les sorties Arrow de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e : corps en \u003cstrong\u003emétal\u003c\/strong\u003e, entrée \u003cstrong\u003eø68 mm\u003c\/strong\u003e et tube de passage \u003cstrong\u003eø35 mm\u003c\/strong\u003e. Il s'insère dans la sortie du silencieux et réduit le bruit sans remplacer le silencieux. Pièce de rechange \u003cstrong\u003enon homologuée\u003c\/strong\u003e, pour usage sur circuit. Code produit 11012DB.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce de rechange Arrow d'origine\u003c\/strong\u003e – c'est le dB-Killer associé aux silencieux Pro-Race, pas un adaptateur universel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps métallique\u003c\/strong\u003e – finition naturelle couleur argent, sans peinture que la chaleur pourrait abîmer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée ø68 mm, passage ø35 mm\u003c\/strong\u003e – s'insère dans la sortie du silencieux Pro-Race sans jeu\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInsert amovible\u003c\/strong\u003e – se monte et se démonte de la sortie du silencieux sans toucher au reste de l'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids contenu, 0,2 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué en Italie\u003c\/strong\u003e – construit par Arrow Special Parts\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e11012DB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003edB-Killer pour silencieux Pro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme de silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMétal (alliage non spécifié)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArgent, métal naturel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du tube de passage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eø35 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon homologué – classé racing, uniquement pour usage sur circuit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition sur le véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSortie du silencieux d'échappement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité prévue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pièce par silencieux\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePays de production\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799088542\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 dB-Killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le prix correspond à un \u003cstrong\u003eseul dB-Killer\u003c\/strong\u003e, pas à une paire.\u003cbr\u003e\n• Le 11012DB est un article \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : il n'est pas homologué et est destiné à l'usage sur circuit.\u003cbr\u003e\n• Il se monte uniquement sur les silencieux Arrow de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e : les autres gammes Arrow, comme Indy Race EVO ou Thunder, utilisent un dB-Killer avec un code différent.\u003cbr\u003e\n• L'alliage de cet insert n'est pas spécifié : dans la fiche vous trouverez donc \u003cstrong\u003emétal\u003c\/strong\u003e, pas un matériau plus précis.\u003cbr\u003e\n• Le silencieux d'échappement n'est pas inclus : cet article est le seul insert.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCFMOTO 675 NK\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCF650-10H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCFMOTO 675 SR-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCF650-10H\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda CB 650 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRH02\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda CBR 650 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRH01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHonda CBR 1000 RR-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSC82\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuzuki GSX-R 1000 et GSX-R 1000 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWDM0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eSi vous avez un doute, envoyez-nous le code imprimé sur votre silencieux Arrow et le modèle de la moto avec l'année : nous vérifierons la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce qui convient à ceux qui ont déjà monté un silencieux Arrow Pro-Race et qui souhaitent pouvoir réduire le bruit lorsque la journée sur circuit l'exige, ou à ceux qui ont perdu ou abîmé le dB-Killer d'origine et doivent le remplacer par l'original. Il convient à la \u003cstrong\u003eCFMOTO 675 NK\u003c\/strong\u003e et à la \u003cstrong\u003eCFMOTO 675 SR-R\u003c\/strong\u003e de 2025 et 2026, à la \u003cstrong\u003eHonda CB 650 R\u003c\/strong\u003e et à la \u003cstrong\u003eHonda CBR 650 R\u003c\/strong\u003e de 2019 à 2023, à la \u003cstrong\u003eHonda CBR 1000 RR-R\u003c\/strong\u003e de 2024 à 2026 et à la \u003cstrong\u003eSuzuki GSX-R 1000\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eGSX-R 1000 R\u003c\/strong\u003e de 2017 à 2020. Ceux qui utilisent la moto uniquement sur route doivent se rappeler que la pièce reste classée racing.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPièce de rechange \u003cstrong\u003eArrow d'origine\u003c\/strong\u003e, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA\n) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles motos se monte le dB-Killer Arrow 11012DB ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl est compatible avec CFMOTO 675 NK et 675 SR-R de 2025 à 2026, Honda CB 650 R et CBR 650 R de 2019 à 2023, Honda CBR 1000 RR-R de 2024 à 2026 et Suzuki GSX-R 1000 et 1000 R de 2017 à 2020.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels silencieux Arrow peut-il être utilisé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 11012DB est le dB-Killer de la gamme Pro-Race : il s'insère dans la sortie de ø68 mm des silencieux Pro-Race en titane et en nichrome. Sur les autres gammes Arrow, par exemple Indy Race EVO ou Thunder, il faut un dB-Killer avec un code différent : vérifiez toujours le code imprimé sur votre silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour l'usage sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le code 11012DB est classé comme racing, c'est-à-dire non homologué, sur les six applications. Il doit être utilisé sur circuit ou en circuit fermé. Il réduit le bruit du silencieux Pro-Race, mais ne rend pas homologué un échappement qui ne l'est pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait et quelles sont ses dimensions ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'alliage de cet insert n'est pas spécifié : c'est pourquoi la fiche indique simplement métal. Le corps est métallique, avec une finition naturelle couleur argent et une soudure apparente. L'entrée qui repose sur la sortie du silencieux mesure ø68 mm, le tube interne de passage ø35 mm. Il pèse 0,2 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe combien de pièces a-t-on besoin pour une moto ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl en faut un pour chaque silencieux Pro-Race monté sur la moto : avec un silencieux simple, une pièce suffit, avec un échappement à double silencieux, il en faut deux. Le prix affiché sur cette page correspond toujours à un seul dB-Killer, pas à une paire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment puis-je être sûr que c'est le bon pour mon échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVérifiez le code imprimé sur le silencieux : s'il s'agit d'un Arrow de la gamme Pro-Race avec une sortie de ø68 mm, le 11012DB est la pièce de rechange correcte. En cas de doute, écrivez-nous le code du silencieux et le modèle de la moto avec l'année, et nous vérifierons la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068599902556,"sku":"11012DB","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-11012db-db-killer-68mm-pro-race-1.png?v=1789856074"},{"product_id":"arrow-71729mi-raccordo-centrale-racing-inox-bmw-f-900-r-xr","title":"Arrow 71729MI Raccord intermédiaire Racing Inox – BMW F 900 R \/ XR (2020-2024)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #dc3545;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Composant RACING – non homologué.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe 71729MI est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e, c'est-à-dire : \u003cem\u003ene respecte aucune réglementation, n'est pas homologué pour un usage sur route et ne peut être utilisé que sur circuit fermé\u003c\/em\u003e. Une fois monté, l'échappement \u003cstrong\u003ene peut plus être utilisé sur la voie publique\u003c\/strong\u003e, même si le silencieux Arrow associé est homologué ECE.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eArrow 71729MI\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003eraccord central\u003c\/strong\u003e de la ligne d'échappement Arrow pour \u003cstrong\u003eBMW F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR et F 900 XR A2 de 2020 à 2024\u003c\/strong\u003e (Euro 5, type de véhicule \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). C'est le tube qui relie les collecteurs au silencieux : \u003cstrong\u003eil convient aussi bien aux collecteurs d'origine BMW qu'aux collecteurs racing Arrow 71730MI\u003c\/strong\u003e. Référence 71729MI, EAN 8019799108615, poids 1,12 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConvient aussi aux collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e : il n'est pas nécessaire de remplacer également les collecteurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eC'est le raccord prévu pour les six silencieux Arrow\u003c\/strong\u003e de la F 900 R \/ XR 2020-2024, aussi bien les Indy Race que les Pro-Race.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – résistance à la corrosion et aux hautes températures.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAucun logement pour sonde lambda ni db-killer\u003c\/strong\u003e – c'est un raccord libre, conçu pour une configuration racing.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,12 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre également les versions A2\u003c\/strong\u003e – F 900 R A2 et F 900 XR A2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:80px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacing – non homologué\u003c\/strong\u003e (circuit fermé uniquement)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,12 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R (Euro 5)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode EAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108615\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 raccord central\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLa longueur du corps, le diamètre d'entrée et le diamètre de sortie de ce code ne sont pas disponibles : ils ne sont donc pas indiqués.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le raccord \u003cstrong\u003ene possède pas de logement pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e : l'ECU de la moto peut signaler une anomalie. C'est une conséquence normale de la configuration racing.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eÀ partir de 2025, la F 900 R et la F 900 XR constituent une autre application\u003c\/strong\u003e (type de véhicule MR90 \/ MR90R) avec des codes Arrow différents : ce raccord \u003cstrong\u003en'est pas\u003c\/strong\u003e prévu pour ces modèles.\u003cbr\u003e\n• Montage recommandé par du personnel qualifié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW F 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eL'échappement Arrow de cette moto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePièce\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCodes\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologation\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing \u003cem\u003e(en option)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRaccord central – cet article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71729MI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Indy-Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK · 71915AK · 71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR · 71915PRI · 71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLes collecteurs 71730MI sont un ajout en option : le 71729MI fonctionne également avec les collecteurs d'origine. Les silencieux, en revanche, se connectent directement au raccord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eC'est la pièce idéale pour ceux qui montent un silencieux Arrow sur la F 900 R ou la F 900 XR et souhaitent libérer l'échappement sur circuit : le raccord supprime le tronçon d'origine entre les collecteurs et le silencieux et laisse le moteur respirer. Ceux qui doivent rester en règle sur route montent \u003cstrong\u003euniquement le silencieux\u003c\/strong\u003e Arrow homologué ECE sur le raccord d'origine : la moto reste conforme et le 71729MI est conservé pour les journées sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA), expédie depuis l'Italie avec facture, garantie du fabricant et emballage dédié.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Il est Racing : il ne respecte aucune réglementation, n'est pas homologué pour un usage sur route et ne peut être utilisé que sur circuit fermé. Une fois monté, l'échappement quitte la configuration homologuée pour la route, même si le silencieux associé est homologué ECE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quels BMW peut-il être monté ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur les BMW F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR et F 900 XR A2 de 2020 à 2024, types de véhicule 4R90 et 4R90R. Ce sont les applications compatibles avec ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeut-il être monté sur les collecteurs d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Le raccord 71729MI convient aussi bien aux collecteurs Arrow qu'aux collecteurs d'origine BMW. Vous n'êtes pas obligé d'acheter également les collecteurs racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec quels silencieux Arrow se connecte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAvec les six modèles prévus pour cette moto : les Indy-Race 71915PK, 71915AK et 71915AKN et les Pro-Race 71915PR, 71915PRI et 71915PRN. Ils sont tous homologués ECE, mais associés à ce raccord, l'échappement reste racing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il à la F 900 R ou F 900 XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. À partir de 2025, la F 900 R et la F 900 XR constituent une application différente, avec les types de véhicule MR90 et MR90R et leurs propres codes. Ce raccord couvre uniquement les années 2020-2024.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre le raccord 71729MI et les collecteurs 71730MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCe sont deux pièces différentes du même échappement : les collecteurs 71730MI remplacent le tronçon fixé à la culasse du moteur, le raccord 71729MI remplace le tube central entre les collecteurs et le silencieux. Ils peuvent être montés ensemble ou séparément – ils sont tous deux racing.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068603539804,"sku":"71729MI","price":209.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71729mi-raccordo-centrale-vista-prodotto.png?v=1788527486"},{"product_id":"arrow-71915pr-terminale-pro-race-titanio-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PR Silencieux Pro-Race Titane Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915PR\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eentièrement en titane\u003c\/strong\u003e — corps, embout arrière et intérieur du silencieux — développé pour \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage sur route\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm, sortie de 68 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — vous roulez en toute légalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur cette application, le 71915PR est un \u003cstrong\u003ePRO-RACE TITANIUM CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, avec les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e. Parmi les composants Arrow de cette moto, seuls les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e sont homologués : le raccord et les collecteurs sont marqués \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fe;border-left:4px solid #1a73e8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🪶 \u003cstrong\u003eC'est le plus léger des six silencieux Arrow pour cette moto\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe 71915PR pèse \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e, contre 1,30 kg pour le Pro-Race nichrom, 1,72 kg pour le nichrom Dark et 1,90-2,33 kg pour les trois Indy Race. Par rapport au 71915PK — l'autre modèle en titane de la gamme, mais avec un embout en carbone et un intérieur en acier inoxydable — il pèse \u003cstrong\u003e710 grammes de moins\u003c\/strong\u003e : le titane n'est pas seulement sur le corps, mais sur l'ensemble du silencieux.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le silencieux s'associe au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e : ils sont un composant \u003cstrong\u003efacultatif\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSeul le silencieux est inclus dans la boîte\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants d'origine ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitane sur l'ensemble du silencieux\u003c\/strong\u003e — le corps, l'embout arrière et l'intérieur du silencieux sont tous en titane, pas seulement la partie visible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e — le poids le plus bas parmi les six silencieux Arrow prévus pour la F 900 R et la F 900 XR 2020-2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow tout en restant en règle sur route et au contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSortie de 68 mm\u003c\/strong\u003e — la section de sortie la plus généreuse de la gamme pour cette moto (les Indy Race s'arrêtent à 58 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — support intégré au corps, aucun collier à positionner à l'œil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eValable sur quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108776\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race titane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race — Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour un usage sur route (marquage CARB comme pièce détachée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e constituent une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux \u003cstrong\u003ene\u003c\/strong\u003e convient pas. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eL'installation Arrow sur cette moto — qui est homologué et qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race titane — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (facultatifs)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes six finitions de la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGamme\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCorps\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEmbout\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSortie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTitane\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable (nichrom)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,30 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier Dark (nichrom Dark)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,72 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE : elles changent le matériau, la section de sortie et le poids, pas l'homologation. Sur les trois Indy Race, l'intérieur du silencieux est en acier inoxydable ; sur les Pro-Race Steel Cap, tout le silencieux est en acier ; le \u003cstrong\u003e71915PR est le seul entièrement en titane\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe silencieux s'associe au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui à son tour \u003cstrong\u003ese monte aussi bien sur les collecteurs Arrow 71730MI que sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent l'installation complète ajoutent les collecteurs racing 71730MI, qui sont facultatifs et utilisables \u003cstrong\u003eégalement avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e. Montage recommandé par du personnel qualifié : l'attache au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant d'être serrée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui ont une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024 et recherchent \u003cstrong\u003ele silencieux le plus léger de la gamme homologuée\u003c\/strong\u003e, avec la ligne effilée et la sortie conique du Pro-Race au lieu de l'arrière carré de l'Indy Race. Le titane naturel reste clair et s'assombrit avec le temps près de la soudure de sortie : c'est le comportement normal du matériau, pas un défaut.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre Pro-Race et Indy Race ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa construction change. Le \u003cstrong\u003ePro-Race 71915PR est entièrement en titane\u003c\/strong\u003e — corps, embout et intérieur du silencieux — avec une sortie de \u003cstrong\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e et un poids de \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e. Les Indy Race ont l'embout en carbone, l'intérieur en acier inoxydable, une sortie de 58 mm et pèsent de 1,90 à 2,33 kg. La longueur du corps (250 mm), l'emboîture (49 mm), le db-killer et l'homologation ECE sont identiques pour tous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur cette application, le 71915PR est un \u003cstrong\u003ePro-Race Titanium Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, avec les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il également sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il est compatible avec \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, types de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il le raccord 71729MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux s'associe au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e. Si votre objectif est de rester en règle sur route, écrivez-nous avant de composer l'installation et nous évaluerons ensemble la configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le db-killer est présent sur ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau est-il fait ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e, dans les trois parties : corps, embout arrière et intérieur du silencieux. L'attache au cadre est soudée au corps. C'est le seul des six silencieux de cette application à être entièrement en titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl pèse \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e. C'est la valeur la plus basse parmi les six silencieux prévus pour cette moto : 710 grammes de moins que le 71915PK, qui est en titane mais avec un embout en carbone et un intérieur en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il sur la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change d'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les codes sont différents. Ce silencieux couvre uniquement \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915PR\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108776\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068606226780,"sku":"71915PR","price":425.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915pr-terminale-pro-race-titanio.png?v=1788436362"},{"product_id":"arrow-71915pri-terminale-pro-race-nichrom-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PRI Silencieux Pro-Race Nichrom Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915PRI\u003c\/strong\u003e est le modèle slip-on de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/strong\u003e avec finition \u003cstrong\u003enichrom\u003c\/strong\u003e, doté d’un corps, d’un embout arrière et d’un intérieur de silencieux \u003cstrong\u003eentièrement en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e, développé pour les \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, y compris les versions \u003cstrong\u003eA2\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage sur route\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm, sortie de 68 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — pour rouler en toute légalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPour cette application, le 71915PRI est un \u003cstrong\u003ePRO-RACE STEEL CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, avec les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e. Parmi les composants Arrow pour cette moto, seuls les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e sont homologués : le raccord et les collecteurs portent la mention \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fe;border-left:4px solid #1a73e8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🪶 \u003cstrong\u003eLa forme du titane, le prix de l’acier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe 71915PRI a \u003cstrong\u003eexactement les mêmes dimensions que le Pro-Race en titane 71915PR\u003c\/strong\u003e — corps de 250 mm, embase de 49 mm, \u003cstrong\u003esortie de 68 mm\u003c\/strong\u003e — et pèse \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e contre 1,22 : \u003cstrong\u003e80 grammes de différence\u003c\/strong\u003e. C’est le \u003cstrong\u003edeuxième plus léger\u003c\/strong\u003e des six silencieux Arrow prévus pour cette moto, et il reste plus léger que les trois Indy Race, qui pèsent de 1,90 à 2,33 kg.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le silencieux s’associe au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003es’adapte également aux collecteurs d’origine\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003epeuvent également être montés avec le silencieux d’origine\u003c\/strong\u003e : ils sont \u003cstrong\u003efacultatifs\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSeul le silencieux est inclus dans l’emballage\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants d’origine ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntièrement en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e — corps, embout arrière et intérieur du silencieux, avec la finition claire « nichrom »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e — le deuxième poids le plus faible parmi les six silencieux Arrow pour la F 900 R et la F 900 XR 2020-2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow tout en restant en règle sur route et lors du contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSortie de 68 mm\u003c\/strong\u003e — la même que celle des Pro-Race en titane, dix millimètres plus large que celle des Indy Race\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — fourni de série, pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation soudée au châssis\u003c\/strong\u003e — support intégré au corps, aucun collier à positionner à l’œil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eValable pour quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108783\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race nichrom\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race — Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d’échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l’embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de l’embase\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement de la sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement de la sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,30 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour un usage sur route (marquage CARB en tant que pièce détachée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e constituent une autre application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et utilisent des codes Arrow différents : ce silencieux \u003cstrong\u003ene convient pas\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours l’année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eL’installation Arrow sur cette moto — ce qui est homologué et ce qui ne l’est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race nichrom — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (facultatifs)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes six finitions de la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGamme\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCorps\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEmbout\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSortie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable (nichrom)\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRI\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier sombre (nichrom sombre)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,72 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium sombre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont toutes homologuées ECE : elles diffèrent par le matériau, la section de sortie et le poids, mais pas par l’homologation. Les trois \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e présentent une forme effilée avec une sortie conique de 68 mm ; les trois \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e un corps carré avec une sortie de 58 mm et un embout en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe silencieux s’associe au \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui, à son tour, \u003cstrong\u003es’adapte aussi bien aux collecteurs Arrow 71730MI qu’aux collecteurs d’origine BMW\u003c\/strong\u003e. Pour une installation complète, ajoutez les collecteurs racing 71730MI, qui sont facultatifs et peuvent également être utilisés \u003cstrong\u003eavec le silencieux d’origine\u003c\/strong\u003e. Montage recommandé par du personnel qualifié : la fixation au châssis est soudée au corps et doit être alignée avant d’être serrée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il idéal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui possèdent une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024 et souhaitent \u003cstrong\u003ela gamme Pro-Race sans payer le prix du titane\u003c\/strong\u003e : même forme, même sortie de 68 mm, même homologation, 80 grammes de différence. L’acier inoxydable est également le matériau le plus facile à garder propre et le plus résistant aux projections de gravillons par rapport à un embout en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité — Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l’Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu’est-ce que le « nichrom » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC’est le nom commercial de cette finition Arrow. Le 71915PRI est en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e dans ses trois parties : corps, embout arrière et intérieur du silencieux. Il s’agit en pratique d’un acier inoxydable avec une finition claire et brillante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71915PR en titane ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeulement le matériau et le poids. \u003cstrong\u003eDimensions identiques\u003c\/strong\u003e : corps de 250 mm, embase de 49 mm, sortie de 68 mm, fixation soudée, db-killer inclus, homologation ECE. Le titane pèse \u003cstrong\u003e1,22 kg\u003c\/strong\u003e, le nichrom \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e80 grammes\u003c\/strong\u003e. La couleur change également : le titane est plus chaud et satiné, le nichrom plus clair et brillant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Pour cette application, le 71915PRI est un \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, avec les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS’adapte-t-il également aux versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il est compatible avec les \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, types de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe raccord 71729MI est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux s’associe au raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e. Si votre objectif est de rouler en règle sur route, écrivez-nous avant de composer l’installation et nous étudierons ensemble la configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le db-killer est fourni avec ce code.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuel est son poids ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl pèse \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e. C’est le deuxième poids le plus faible parmi les six silencieux prévus pour cette moto : seul le titane 71915PR avec 1,22 kg est plus léger, tandis que les trois Indy Race pèsent de 1,90 à 2,33 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il aux F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change d’application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les codes sont différents. Ce silencieux ne convient qu’aux modèles \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, code \u003cstrong\u003e71915PRI\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108783\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068606914908,"sku":"71915PRI","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915pri-terminale-pro-race-nichrom.png?v=1788437775"},{"product_id":"arrow-71915prn-terminale-pro-race-nichrom-dark-bmw-f-900-r-f-900-xr","title":"Arrow 71915PRN Silencieux Pro-Race Dark Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71915PRN\u003c\/strong\u003e est le slip-on de la gamme \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/strong\u003e avec la finition \u003cstrong\u003enichrom « Dark »\u003c\/strong\u003e : corps en \u003cstrong\u003eacier noir\u003c\/strong\u003e, embout arrière et intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e. Il est conçu pour les \u003cstrong\u003eBMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024\u003c\/strong\u003e, versions \u003cstrong\u003eA2 incluses\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow \u003cstrong\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/strong\u003e). Il porte les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e : il est \u003cstrong\u003ehomologué pour un usage sur route\u003c\/strong\u003e. Corps de 250 mm, sortie de 68 mm, \u003cstrong\u003edb-killer inclus\u003c\/strong\u003e, poids \u003cstrong\u003e1,72 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n✅ \u003cstrong\u003eHomologué ECE — pour rouler en toute légalité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSur cette application, le 71915PRN est un \u003cstrong\u003ePRO-RACE STEEL CAP — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, avec les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e. Parmi les composants Arrow de cette moto, seuls les \u003cstrong\u003esilencieux\u003c\/strong\u003e sont homologués : le raccord et les collecteurs portent la mention \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fe;border-left:4px solid #1a73e8;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🎨 \u003cstrong\u003eNoir sur le corps, acier apparent sur les extrémités\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe « Dark » concerne \u003cstrong\u003ele corps\u003c\/strong\u003e du silencieux. L'\u003cstrong\u003eembout arrière\u003c\/strong\u003e avec le cône de sortie et la \u003cstrong\u003etête avant\u003c\/strong\u003e avec l'emboîture restent en \u003cstrong\u003eacier inoxydable clair\u003c\/strong\u003e, comme on peut le voir sur les photographies. C'est ce contraste qui caractérise cette référence : si vous recherchez un noir intégral, sans aucune pièce métallique apparente, ce n'est pas le bon silencieux.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n⚠️ \u003cstrong\u003eÀ savoir avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Le silencieux s'accorde avec le \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e (vendu séparément, non inclus).\u003cbr\u003e\n• Le raccord 71729MI \u003cstrong\u003ese monte également sur les collecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Les collecteurs racing 71730MI \u003cstrong\u003ese montent également avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e : ils sont un composant \u003cstrong\u003efacultatif\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eSeul le silencieux est inclus dans la boîte\u003c\/strong\u003e : le raccord, les collecteurs et les composants d'origine ne sont pas inclus.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps noir, ligne Pro-Race\u003c\/strong\u003e — la forme effilée avec la sortie conique de la gamme Pro-Race, dans une finition sombre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbout et intérieur en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e — les deux parties les plus exposées à la chaleur ne sont pas peintes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué EURO5 \/ ECE \/ CARB\u003c\/strong\u003e — le son et le look Arrow tout en restant en règle sur route et lors du contrôle technique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSortie de 68 mm\u003c\/strong\u003e — la même que les deux autres Pro-Race, dix millimètres plus large que les Indy Race\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDb-killer inclus\u003c\/strong\u003e — présent de série, pas un accessoire à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixation au cadre soudée\u003c\/strong\u003e — support intégré au corps, aucun collier à positionner à l'œil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eValable sur quatre modèles\u003c\/strong\u003e — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799108790\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race nichrom « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race — Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux d'échappement (slip-on), sortie simple\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier « Dark »\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFixation soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de l'emboîture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e49 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège de la sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,72 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · ECE — homologué pour un usage sur route (marquage CARB en tant que pièce détachée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4R90 · 4R90R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Les \u003cstrong\u003eF 900 R et F 900 XR à partir de 2025\u003c\/strong\u003e sont une autre application (type de véhicule MR90 \/ MR90R) et utilisent des références Arrow différentes : ce silencieux \u003cstrong\u003ene convient pas\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eL'installation Arrow sur cette moto — qui est homologué et qui ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eComposant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eHomologation Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Pro-Race nichrom Dark — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE — usage sur route\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord central\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71729MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing (facultatifs)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71730MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing — circuit fermé uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes six finitions de la même application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGamme\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCorps\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEmbout\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSortie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier « Dark »\u003c\/strong\u003e — cet article\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e1,72 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e71915PRN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Steel Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable (nichrom)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,30 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PRI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePro-Race Titanium Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,22 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,90 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,93 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIndy Race Carbon Cap\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,33 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71915AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes six finitions sont homologuées ECE : elles diffèrent par le matériau, la section de sortie et le poids, mais pas par l'homologation. Les trois \u003cstrong\u003ePro-Race\u003c\/strong\u003e ont la forme effilée avec la sortie conique de 68 mm ; les trois \u003cstrong\u003eIndy Race\u003c\/strong\u003e ont le corps carré avec la sortie de 58 mm et l'embout en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLe silencieux s'accorde avec le \u003cstrong\u003eraccord central 71729MI\u003c\/strong\u003e, qui à son tour \u003cstrong\u003ese monte aussi bien sur les collecteurs Arrow 71730MI que sur les collecteurs d'origine BMW\u003c\/strong\u003e. Ceux qui souhaitent l'installation complète ajoutent les collecteurs racing 71730MI, qui sont facultatifs et utilisables \u003cstrong\u003eégalement avec le silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e. Montage recommandé par du personnel qualifié : la fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant d'être serrée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui ont une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024 et souhaitent \u003cstrong\u003ela ligne Pro-Race en version sombre\u003c\/strong\u003e : sur les livrées noires et grises, le corps se fond dans la moto et seules les extrémités en acier restent visibles, tandis que sur les livrées blanches, il crée un contraste. Sur le plan technique, il est identique au nichrom clair 71915PRI — mêmes dimensions, même homologation, même db-killer : seule la finition et le poids diffèrent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabriqué en Italie. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien, expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux est-il entièrement noir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, et il vaut la peine de le savoir avant de commander. Le « Dark » concerne \u003cstrong\u003ele corps\u003c\/strong\u003e : l'\u003cstrong\u003eembout arrière avec le cône de sortie\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003etête avant avec l'emboîture\u003c\/strong\u003e restent en \u003cstrong\u003eacier inoxydable clair\u003c\/strong\u003e. C'est ainsi qu'il apparaît sur les photographies du produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le « nichrom » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le nom commercial de cette finition Arrow. Le corps est en \u003cstrong\u003eacier « Dark »\u003c\/strong\u003e, l'embout arrière et l'intérieur du silencieux en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71915PRI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeulement la finition et le poids. \u003cstrong\u003eDimensions identiques\u003c\/strong\u003e : corps 250 mm, emboîture 49 mm, sortie 68 mm, fixation soudée, db-killer inclus, homologation ECE. Le PRI est en acier clair et pèse \u003cstrong\u003e1,30 kg\u003c\/strong\u003e ; celui-ci est noir et pèse \u003cstrong\u003e1,72 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il homologué pour un usage sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Sur cette application, le 71915PRN est un \u003cstrong\u003ePro-Race Steel Cap — ECE HOMOL.\u003c\/strong\u003e, avec les marquages \u003cstrong\u003eEURO5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECE\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCARB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe monte-t-il également sur les versions A2 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il est compatible avec les \u003cstrong\u003eF 900 R \/ F 900 R A2\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003eF 900 XR \/ F 900 XR A2\u003c\/strong\u003e 2020\/2024, types de véhicule 4R90 et 4R90R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il le raccord 71729MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux s'accorde avec le raccord central 71729MI, \u003cstrong\u003evendu séparément\u003c\/strong\u003e. Attention : ce raccord est \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e. Si votre objectif est de rester en règle sur route, écrivez-nous avant de composer l'installation et nous évaluerons ensemble la configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe db-killer est-il inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le db-killer est présent sur cette référence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il sur la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. À partir de 2025, BMW change d'application (type de véhicule Arrow MR90 \/ MR90R) et les références sont différentes. Ce silencieux couvre uniquement les \u003cstrong\u003e2020-2024\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : Arrow Special Parts, référence \u003cstrong\u003e71915PRN\u003c\/strong\u003e, EAN \u003cstrong\u003e8019799108790\u003c\/strong\u003e, vendu par Moon Bike S.r.l., revendeur agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068608586076,"sku":"71915PRN","price":404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71915prn-terminale-pro-race-nichrom-dark.png?v=1788452489"},{"product_id":"arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71926PK Silencieux Race-Tech Titane Carbone – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71926PK\u003c\/strong\u003e de la gamme \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e est le modèle \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow 2X99) : \u003cstrong\u003ecorps en titane\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux et raccord en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003eraccord soudé\u003c\/strong\u003e et db-killer amovible inclus. Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799112407.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – marqué ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en titane avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – 2,3 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – se fixe sur les collecteurs d'origine sans autre composant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edb-killer amovible inclus\u003c\/strong\u003e – sans support pour sonde lambda ni sonde CO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec les pièces d'origine\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71926PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech en titane avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112407\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, amovible, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSupport sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — homologué pour un usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e ou sur les \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI en acier inoxydable\u003c\/a\u003e, qui ne portent cependant pas le marquage ECE : cette configuration est réservée à la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la même moto, il existe également le silencieux Works 71927PK en titane, le Race-Tech 71926AK en aluminium et le Race-Tech 71926AKN en aluminium Dark. Pour la génération suivante de la S 1000 XR, il y a \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508PK\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508AKN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71926PK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il est marqué ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB : en le montant, la moto reste en règle pour un usage routier. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la S 1000 XR de 2020 à 2023, type de véhicule Arrow 2X99. Pour la S 1000 XR 2024-2026, l'application est différente et les silencieux sont de la série 77508.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il un raccord séparé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le raccord en acier inoxydable est soudé au silencieux et fait partie de la pièce : il se fixe sur les collecteurs d'origine sans autre composant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il et quelle est sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl pèse 2,3 kg, avec un corps de 300 mm de long, un diamètre d'emboîtement de 60 mm et un diamètre de sortie de 50 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le Works 71927PK ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe design du silencieux change : le Race-Tech est plus classique et volumineux, le Works a une section plus carrée et racing. Sur les deux, le corps est en titane avec un embout en carbone, et l'homologation est la même.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71926AK et le 71926AKN ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe sont les mêmes silencieux Race-Tech avec un corps en aluminium : naturel sur le 71926AK, anodisé Dark sur le 71926AKN. Le 71926PK est la version avec un corps en titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'associer aux collecteurs racing 71751MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est prévu. Attention cependant : les collecteurs racing ne portent pas le marquage ECE, donc cette configuration n'est pas homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes lambda doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le silencieux n'a pas de support pour la sonde lambda ni pour la sonde CO : les sondes restent sur l'installation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068636733788,"sku":"71926PK","price":569.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_93aede99-9ca3-4565-a740-135b7162d3e9.png?v=1788620428"},{"product_id":"arrow-71926ak-terminale-race-tech-alluminio-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71926AK Silencieux Race-Tech Aluminium Carbone – BMW S  1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71926AK\u003c\/strong\u003e de la gamme \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e est le modèle \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow 2X99) : \u003cstrong\u003ecorps en aluminium\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux et raccord en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003eraccord soudé\u003c\/strong\u003e et db-killer amovible inclus. C'est la version la plus accessible de la gamme Race-Tech pour cette moto. Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799112414.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – il porte la mention ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – 2,35 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – se fixe sur les collecteurs d'origine sans autres composants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edb-killer amovible inclus\u003c\/strong\u003e – aucun logement pour sonde lambda ni sonde CO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec les pièces d'origine\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71926AK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech en aluminium avec embout carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112414\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,35 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, amovible, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — homologué pour un usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:80px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e ou sur les \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI en acier inoxydable\u003c\/a\u003e, qui ne portent toutefois pas le marquage ECE : cette configuration est réservée à la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour cette même moto, il existe également le Race-Tech 71926AKN en aluminium Dark, le Race-Tech 71926PK en titane et le Works 71927PK en titane. Pour la génération suivante de la S 1000 XR, il y a \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508PK\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508AKN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71926AK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il porte la mention ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB : en le montant, la moto reste en règle pour un usage routier. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la S 1000 XR de 2020 à 2023, type de véhicule Arrow 2X99. Pour la S 1000 XR 2024-2026, l'application est différente et les silencieux sont de la série 77508.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il un raccord séparé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le raccord en acier inoxydable est soudé au silencieux et fait partie de la pièce : il se fixe sur les collecteurs d'origine sans autres composants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel poids a-t-il et quelle est sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl pèse 2,35 kg, avec un corps de 300 mm de long, un diamètre d'emboîtement de 60 mm et un diamètre de sortie de 50 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71926PK en titane ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le même silencieux Race-Tech, mêmes dimensions et même homologation : seul le matériau du corps change, aluminium ici et titane sur le 71926PK. L'aluminium pèse 2,35 kg et le titane 2,3 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71926AKN ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 71926AKN est le même silencieux en aluminium avec la finition Dark ; le 71926AK a l'aluminium clair. Le type de traitement de la finition Dark n'est pas spécifié.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'associer aux collecteurs racing 71751MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est prévu. Attention cependant : les collecteurs racing ne portent pas le marquage ECE, donc cette configuration n'est pas homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes lambda doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le silencieux n'a pas de logement pour la sonde lambda ni pour la sonde CO : les sondes restent sur l'installation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068636897628,"sku":"71926AK","price":498.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_1ce15678-ccc6-4416-9a4e-8b2be82b4c5d.png?v=1788621852"},{"product_id":"arrow-71926akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71926AKN Silencieux Race-Tech Aluminium Dark Carbone – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71926AKN\u003c\/strong\u003e de la gamme \u003cstrong\u003eRace-Tech\u003c\/strong\u003e est le modèle slip-on \u003cstrong\u003ehomologué\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow 2X99) : \u003cstrong\u003ecorps en aluminium Dark\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux et raccord en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, avec \u003cstrong\u003eraccord soudé\u003c\/strong\u003e et db-killer amovible inclus. C'est la version sombre de la gamme Race-Tech pour cette moto. Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799112421.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e – il porte le marquage ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium Dark avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – 2,35 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé en acier inoxydable\u003c\/strong\u003e – se monte sur les collecteurs d'origine sans autre composant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edb-killer amovible inclus\u003c\/strong\u003e – aucun logement pour sonde lambda ni sonde CO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec les pièces d'origine\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71926AKN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112421\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAluminium Dark\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au châssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,35 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, amovible, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — homologué pour un usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e ou sur les \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/71751mi-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI en acier inoxydable\u003c\/a\u003e, qui ne portent cependant pas le marquage ECE : cette configuration est réservée à la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la même moto, il existe également le Race-Tech 71926AK en aluminium naturel, le Race-Tech 71926PK en titane et le Works 71927PK en titane. Pour la génération suivante de la S 1000 XR, il y a \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508PK\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003el'Indy Race EVO 77508AKN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71926AKN est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il porte le marquage ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB : en le montant, la moto reste en règle pour un usage routier. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue signifie « Dark » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est la finition sombre de la gamme : le corps est en « aluminium Dark ». Le type de traitement n'est pas spécifié. L'embout arrière reste en carbone apparent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la S 1000 XR de 2020 à 2023, type de véhicule Arrow 2X99. Pour la S 1000 XR 2024-2026, l'application est différente et les silencieux sont de la série 77508.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn raccord séparé est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le raccord en acier inoxydable est soudé au silencieux et fait partie de la pièce : il se monte sur les collecteurs d'origine sans autre composant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il et quelle est sa longueur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl pèse 2,35 kg, avec un corps de 300 mm de long, un diamètre d'emboîtement de 60 mm et un diamètre de sortie de 50 mm : les mêmes valeurs que le 71926AK et les mêmes cotes que le 71926PK en titane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71926AK ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune, à part la finition : même silencieux en aluminium, mêmes cotes, même poids et même homologation. Le 71926AK a l'aluminium clair, le 71926AKN a la finition Dark.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'associer aux collecteurs racing 71751MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est prévu. Attention cependant : les collecteurs racing ne portent pas le marquage ECE, donc cette configuration n'est pas homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes lambda doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le silencieux n'a pas de logement pour la sonde lambda ni pour la sonde CO : les sondes restent sur l'installation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068637061468,"sku":"71926AKN","price":498.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_8880eb80-3b13-44f8-8075-d19bfb621252.png?v=1788621932"},{"product_id":"arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023","title":"Arrow 71927PK Silencieux Works Titane Carbone – BMW S 1000 XR 2020-2023","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003esilencieux Arrow 71927PK\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003eWorks\u003c\/strong\u003e, le plus racing des modèles homologués Arrow pour la \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003ecorps en titane\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eembout arrière en carbone\u003c\/strong\u003e, intérieur du silencieux et \u003cstrong\u003eraccord en acier inoxydable soudé\u003c\/strong\u003e au silencieux. Corps long de \u003cstrong\u003e350 mm\u003c\/strong\u003e, emboîtement ø 60 mm, sortie ø 58 mm, \u003cstrong\u003epoids 2,29 kg\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eHomologué\u003c\/strong\u003e : il porte la mention ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGamme Works\u003c\/strong\u003e – le design le plus racing de la gamme homologuée Arrow pour cette moto : c'est le seul modèle Works pour la S 1000 XR 2020-2023, les trois autres sont des Race-Tech\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorps en titane avec embout en carbone\u003c\/strong\u003e – les deux matériaux les plus nobles, réunis en une seule pièce de \u003cstrong\u003e2,29 kg\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologué pour la route\u003c\/strong\u003e – EURO5 · EC ECE · CARB : la moto reste en règle, avec la documentation fournie dans l'emballage\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé inclus\u003c\/strong\u003e – le tube de liaison fait partie du silencieux : il suffit de le monter\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInterchangeable avec l'original\u003c\/strong\u003e : tous les composants sont interchangeables avec ceux d'origine\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003edb-killer amovible inclus\u003c\/strong\u003e – il se retire pour une utilisation sur circuit et se remet pour la route\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAucune sonde à déplacer\u003c\/strong\u003e – le silencieux ne comporte ni logement pour sonde lambda ni pour sonde CO\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71927PK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux Works en titane avec embout carby\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112438\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilencieux slip-on avec raccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWorks\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTitane\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de l'embout arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau intérieur du silencieux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du raccord\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable (soudé au silencieux)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAttache soudée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du corps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d'emboîtement \/ sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm \/ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,29 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui, amovible, inclus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogement sonde lambda \/ sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon \/ Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEURO5 · EC ECE · CARB — homologué pour un usage routier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de l'emballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 silencieux avec raccord soudé et db-killer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 \/ 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Remarques importantes :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eTous les composants sont interchangeables avec les originaux\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Le \u003cstrong\u003eraccord est soudé\u003c\/strong\u003e au silencieux : ce n'est pas une pièce séparée et il ne faut pas le commander à part.\u003cbr\u003e\n    • Code spécifique pour la \u003cstrong\u003eS 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e. Pour la \u003cstrong\u003e2024-2026\u003c\/strong\u003e, l'application est différente : voir la série \u003cstrong\u003e77508\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Montage recommandé par du personnel qualifié.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eSe monte sur les \u003cstrong\u003ecollecteurs d'origine\u003c\/strong\u003e. En alternative, il est prévu l'association avec les \u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI\u003c\/strong\u003e en acier inoxydable pour la configuration la plus poussée. ⚠️ Les collecteurs racing \u003cstrong\u003ene portent pas le marquage ECE\u003c\/strong\u003e : cette association n'est pas homologuée pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eLes autres finitions pour cette moto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/71926pk-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003e71926PK\u003c\/strong\u003e – Race-Tech titane avec embout carbone\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/71926ak-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003e71926AK\u003c\/strong\u003e – Race-Tech aluminium avec embout carbone\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-de\/products\/71926akn-bmw-s-1000-xr-2020\"\u003e\u003cstrong\u003e71926AKN\u003c\/strong\u003e – Race-Tech aluminium Dark avec embout carbone\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePour qui est-il parfait\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePour ceux qui ont une BMW S 1000 XR de 2020-2023 et veulent le silencieux le plus racing parmi ceux qui restent \u003cstrong\u003ehomologués\u003c\/strong\u003e : le Works est le seul de sa gamme pour cette moto, et c'est aussi le plus noble en termes de matériaux, avec du titane et du carbone réunis. Si vous cherchez une forme plus classique et volumineuse, le choix est le Race-Tech.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, entreprise italienne. Moon Bike S.r.l., siège à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie et à l'étranger avec emballage professionnel.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe silencieux 71927PK est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il porte la mention ECE HOMOL., avec les marquages EURO5, EC ECE et CARB : en le montant, la moto reste en règle pour un usage routier. Conservez la documentation fournie dans l'emballage.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSur quelle BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur la S 1000 XR de 2020 à 2023, type de véhicule Arrow 2X99. Pour la S 1000 XR 2024-2026, l'application est différente et les silencieux sont de la série 77508.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il un raccord séparé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le raccord en acier inoxydable est \u003cstrong\u003esoudé\u003c\/strong\u003e au silencieux et fait partie de la pièce : il s'emboîte sur les collecteurs d'origine sans autres composants.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombien pèse-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2,29 kg.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le Race-Tech 71926PK ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe design du silencieux change : le Works a la section la plus carrée et racing, le Race-Tech est plus classique et volumineux. Sur les deux, le corps est en titane avec un embout en carbone, et l'homologation est la même.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'associer aux collecteurs racing 71751MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est prévu. Attention cependant : les collecteurs racing ne portent pas le marquage ECE, donc cette configuration n'est pas homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes sondes lambda doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le silencieux ne comporte ni logement pour la sonde lambda ni pour la sonde CO : les sondes restent sur l'installation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec ma S 1000 XR de 2018 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Ce code couvre uniquement les modèles 2020-2023. Les S 1000 XR précédentes et la 2024-2026 sont des applications différentes, avec d'autres codes Arrow.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068637389148,"sku":"71927PK","price":581.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_79a4076f-8546-46d3-8429-92856d628559.png?v=1788619048"},{"product_id":"arrow-71751mi-collettori-racing-acciaio-inox-bmw-s-1000-xr-2020-2026","title":"Collecteurs Racing Arrow 71751MI en acier inoxydable – BMW S 1000 XR 2020-2026","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:0 0 20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eProduit NON homologué.\u003c\/strong\u003e Le 71751MI est \u003cstrong\u003eracing\u003c\/strong\u003e : il ne porte pas le marquage ECE et ne peut pas être utilisé sur la voie publique. Il est destiné exclusivement à un usage sur circuit, sur des véhicules non utilisés sur la voie publique.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLes \u003cstrong\u003ecollecteurs racing Arrow 71751MI\u003c\/strong\u003e sont le groupe de collecteurs en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003eraccord soudé\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW S 1000 XR\u003c\/strong\u003e, à la fois pour la série \u003cstrong\u003e2020-2023\u003c\/strong\u003e (type de véhicule Arrow 2X99) et la \u003cstrong\u003e2024-2026 Euro 5+ à double sonde lambda\u003c\/strong\u003e (type de véhicule SX). Ils remplacent les collecteurs d'origine et s'associent aux silencieux Arrow de la même application. Produit original Arrow Special Parts, EAN 8019799112391.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e – 4 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRaccord soudé\u003c\/strong\u003e, diamètre de sortie 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSiège pour la sonde lambda\u003c\/strong\u003e prévu sur les collecteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouvre deux générations\u003c\/strong\u003e de la S 1000 XR : 2020-2023 et 2024-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComposants interchangeables avec les originaux\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode article\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71751MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation officielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCollecteurs racing en acier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799112391\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des collecteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:86px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation au cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRaccord soudé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège sonde lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiège sonde CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003edb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon (non prévu sur les collecteurs)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAucune — marquage racing Arrow, circuit uniquement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts (Italie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLa longueur du corps et le diamètre d'emboîtement ne sont pas spécifiés : ce ne sont pas des cotes applicables à un groupe de collecteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eType de véhicule Arrow\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2X99\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 1000 XR Euro 5+ (double sonde lambda)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e l'installation des collecteurs Arrow peut provoquer le message d'erreur « panne moteur ». Il s'agit d'une alerte de l'ECU et concerne la génération 2024-2026.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eMontage et associations\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la \u003cstrong\u003eS 1000 XR 2020-2023\u003c\/strong\u003e, Arrow les associe aux silencieux \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-71927pk-terminale-works-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eWorks 71927PK en titane\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-71926pk-terminale-race-tech-titanio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926PK en titane\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-71926ak-terminale-race-tech-alluminio-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926AK en aluminium\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/arrow-71926akn-terminale-race-tech-alluminio-dark-bmw-s-1000-xr-2020-2023\"\u003eRace-Tech 71926AKN en aluminium Dark\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la \u003cstrong\u003eS 1000 XR 2024-2026\u003c\/strong\u003e, l'association se fait avec les \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/77508pk-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003eIndy Race EVO 77508PK en titane\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-de\/products\/77508akn-bmw-s-1000-xr-2024\"\u003e77508AKN en aluminium Dark\u003c\/a\u003e. Sur cette génération, il existe également les collecteurs racing en titane 71816MI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eEn montant ces collecteurs, la configuration \u003cstrong\u003en'est plus homologuée\u003c\/strong\u003e, même si le silencieux associé l'est.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e. Moon Bike S.r.l., basée à Cercola (NA). Garantie officielle du fabricant de 2 ans, assistance directe en italien et expédition dans toute l'Italie avec emballage professionnel.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe 71751MI est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Il porte le marquage racing et non le marquage ECE : il est réservé à un usage sur circuit, sur des véhicules non utilisés sur la voie publique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur quelles BMW se monte-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur deux générations de la S 1000 XR : la 2020-2023 (type de véhicule Arrow 2X99) et la 2024-2026 Euro 5+ à double sonde lambda (type de véhicule SX). Il convient aux deux applications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je le monter en conservant le silencieux homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe silencieux reste le même, mais la configuration complète n'est plus homologuée : les collecteurs racing ne portent pas le marquage ECE. Pour rester en règle sur la voie publique, il faut conserver les collecteurs d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe quel matériau sont-ils et combien pèsent-ils ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAcier inoxydable, 4 kg, avec un diamètre de sortie de 60 mm et un raccord soudé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa sonde lambda peut-elle être remontée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : les collecteurs disposent du siège pour la sonde lambda. En revanche, le siège pour la sonde CO n'est pas prévu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe voyant de panne moteur peut-il s'allumer ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAttention : l'installation des collecteurs peut provoquer le message d'erreur « panne moteur ». Il s'agit d'une alerte de l'ECU et concerne la génération 2024-2026.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence avec le 71816MI ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 71816MI est le groupe de collecteurs racing en titane, prévu par Arrow uniquement sur la S 1000 XR 2024-2026. Le 71751MI est en acier inoxydable et couvre les deux générations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce un produit original Arrow ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est un produit original Arrow Special Parts avec EAN 8019799112391, vendu par Moon Bike S.r.l.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068637552988,"sku":"71751MI","price":775.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_e53dca1d-2c06-4996-ac72-7c147ae1e5c5.png?v=1788622082"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/LeoVince_SITO_0224_Marmitta_Completa__Piaggio_Ape_Car_MP_600_2_Serie_Omologata_page1.png?v=1787243013","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-de\/collections\/scarichi.oembed?page=3","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}