{"product_id":"piaggio-cm038106-albero-trasmissione-porter-d120-e5-diesel","title":"Piaggio CM038106 Kardanantriebswelle – Porter D120 E5 Diesel Std (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Die \u003cstrong\u003ePiaggio Kardanwelle CM038106\u003c\/strong\u003e ist das Originalersatzteil, das das Drehmoment vom Getriebe zur Hinterachse des \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 E5 Diesel, Standardausführung, Baujahre 2010-2015\u003c\/strong\u003e, überträgt. Der Porter D120 ist ein Fahrzeug mit \u003cstrong\u003eHeckantrieb\u003c\/strong\u003e und manuellem 5-Gang-Getriebe: Ohne diese Welle wird keine Bewegung auf die Räder übertragen. Neues Ersatzteil, Artikelnummer \u003cstrong\u003eCM038106\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Stärken\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio Ersatzteil\u003c\/strong\u003e – es handelt sich um die Erstausrüstungs-Artikelnummer CM038106, keine angepasste Universalwelle.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKomplette Welle, montagefertig\u003c\/strong\u003e – Rohr, zwei Kreuzgelenke und die beiden Anschlüsse bereits werkseitig montiert und ausgewuchtet.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGetriebeseitiger Anschluss mit gleitender Keilverzahnungsmuffe\u003c\/strong\u003e, die Längenänderungen bei Federungsweg aufnimmt \u003cem\u003e(auf Produktfotos ersichtlich)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDifferenzialseitiger Anschluss mit quadratischem Flansch mit vier Bohrungen\u003c\/strong\u003e und Zentrierung \u003cem\u003e(auf Produktfotos ersichtlich)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchwarz lackiertes Stahlrohr\u003c\/strong\u003e, geschützt gegen Korrosion am Unterboden \u003cem\u003e(auf Produktfotos ersichtlich)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerienmäßige Geometrie und Wuchtung\u003c\/strong\u003e – keine vibrationsbedingten Nachwuchtungen, im Gegensatz zu regenerierten oder angepassten Wellen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Originalersatzteil)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM038106\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKomplette Kardanwelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKonstruktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinteilig, schwarz lackiertes Stahlrohr*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGelenke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZwei Kreuzgelenke, eines pro Ende*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss getriebeseitig\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMuffe mit gleitender Keilwelle*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschluss differenzialseitig\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuadratischer 4-Loch-Flansch mit Zentrierung*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug: Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel 1.200 cc, 47 kW \/ 64 PS**\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug: Getriebe und Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManuell 5-Gang, Heckantrieb**\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eca. 4 kg (Richtwert)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNeu, nie montiert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:6px;\"\u003e* Angaben von den Produktfotos entnommen. ** Fahrzeugdaten, nicht Ersatzteildaten, entnommen aus dem technischen Datenblatt des Porter Furgone 1.2 D120 Std.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eDer Porter D120 hat mehrere Kardanwellen-Artikelnummern.\u003c\/strong\u003e Neben dem CM038106 gibt es den \u003cstrong\u003eCM038104\u003c\/strong\u003e (Porter \u003cstrong\u003eMAXXI\u003c\/strong\u003e D120) und den \u003cstrong\u003eCM038105\u003c\/strong\u003e, ebenfalls für den D120. Ausstattung und Radstand variieren, und damit auch die Länge der Welle: \u003cstrong\u003eEine Welle der falschen Länge lässt sich nicht montieren\u003c\/strong\u003e. Vor der Bestellung \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns bitte mit der Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e, und wir überprüfen die genaue Artikelnummer im Piaggio-Katalog.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003ePiaggio veröffentlicht keine Längenangabe\u003c\/strong\u003e für diese Welle. Ein unabhängiger Hersteller von Kardanwellen gibt \u003cstrong\u003e625,5 mm und einen Rohrdurchmesser von 36 mm\u003c\/strong\u003e für sein Äquivalent des CM038106 an: Dies ist ein \u003cstrong\u003ekommerzieller Wert eines Aftermarket-Ersatzteils\u003c\/strong\u003e, der als Richtwert dient, aber \u003cstrong\u003ekeine offizielle Piaggio-Angabe\u003c\/strong\u003e ist. Wenn Sie die genaue Messung benötigen, schreiben Sie uns und wir messen das Teil aus.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eKreuzgelenke und Wellendichtring sind nicht als separate Ersatzteile enthalten\u003c\/strong\u003e: Sie erhalten die komplette und montierte Welle. Wenn Sie nur das Kreuzgelenk oder den Wellendichtring benötigen, handelt es sich um andere Artikelnummern – \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e und wir bestellen sie für Sie.\u003cbr\u003e\n    • Bei einem Austausch ist es ratsam, \u003cstrong\u003edie Mittelstütze, die Silentblöcke und den Wellendichtring der Achse zu überprüfen\u003c\/strong\u003e: Wenn die alte Welle lange vibriert hat, haben diese Teile oft ebenfalls gelitten.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;margin-top:10px;\"\u003e\n    Kompatibilität entnommen aus dem offiziellen Piaggio Ersatzteilkatalog. Ist Ihr Porter ein MAXXI, oder sind Sie sich bezüglich der Ausstattung unsicher? \u003cstrong\u003eKontaktieren Sie uns mit der Fahrgestellnummer\u003c\/strong\u003e: Wir überprüfen es für Sie, bevor Sie bestellen, damit Sie nicht Gefahr laufen, eine Welle der falschen Größe zu erhalten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerfekt geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Es ist das Ersatzteil, das man einplanen sollte, wenn der Porter beim Beschleunigen anfängt zu vibrieren, beim Wiederanfahren klopft oder metallische Geräusche unter dem Unterboden macht: Bei der Kardanwelle treten die Symptome vor dem Bruch auf, und bei einem Arbeitsfahrzeug kostet ein Stillstand mehr als das Ersatzteil. Es ist für diejenigen gedacht, die den Porter täglich nutzen – Bauunternehmen, Baumschulen, Händler, Gemeinden, Landwirtschaftsbetriebe – und sich keine lange Fahrzeugausfallzeit leisten können, und für Werkstätten, die das Originalteil einbauen möchten, anstatt eine bereits ermüdete Welle zu überholen. Da es sich um das Erstausrüstungsteil handelt, entsprechen Länge, Verzahnung und Flansch den Vorgaben des Herstellers: Es lässt sich ohne Anpassungen und ohne Nachwuchtung montieren.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie und Qualität – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eOriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e Ersatzteil, neu und in Originalverpackung. Moon Bike S.r.l. ist ein \u003cstrong\u003eautorisierter Piaggio und Aprilia Händler\u003c\/strong\u003e mit Sitz in Cercola (NA): Die von uns verkauften Ersatzteile stammen aus dem offiziellen Kanal und sind durch die Herstellergarantie abgedeckt. Versand aus Italien. Bei einem solchen Teil, wo ein falscher Code die Rücksendung eines schweren Pakets bedeutet, \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e, bevor Sie bestellen: Die Überprüfung anhand der Fahrgestellnummer führen wir kostenlos für Sie durch.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePasst der CM038106 zu meinem Piaggio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der CM038106 ist die von Piaggio vorgesehene Kardanwelle für den \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 Diesel, Standardausführung, von 2010 bis 2015\u003c\/strong\u003e. Es ist nicht derselbe Code wie für den Porter MAXXI D120, der den CM038104 verwendet. Wenn Ihr Porter ein MAXXI ist oder Sie Zweifel an der Ausstattung haben, senden Sie uns die Fahrgestellnummer und wir bestätigen Ihnen den richtigen Code.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWoran erkenne ich, dass die Kardanwelle ausgetauscht werden muss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Typische Symptome sind \u003cstrong\u003eVibrationen, die mit der Geschwindigkeit zunehmen\u003c\/strong\u003e, ein harter Schlag beim Wiederanfahren oder beim Rückwärtsfahren und ein rhythmisches metallisches Geräusch unter dem Unterboden. Oft ist die Ursache das Spiel der Kreuzgelenke. Die Überprüfung erfolgt bei angehobenem Fahrzeug, indem man versucht, die Welle von Hand zu bewegen: Wenn sie radiales Spiel hat, muss sie ausgetauscht werden.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWie lang ist die Welle und wie viel wiegt sie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Piaggio Ersatzteilkatalog \u003cstrong\u003everöffentlicht keine Längenangaben\u003c\/strong\u003e für diese Artikelnummer, und wir geben keine Maße an, die wir nicht dokumentieren können. Ein unabhängiger Hersteller gibt 625,5 mm für sein Äquivalent an, dies ist jedoch eine Aftermarket-Angabe. Das Gewicht beträgt ca. 4 kg, ein Richtwert. Für die genaue Messung \u003cstrong\u003ekontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/strong\u003e: Wir messen das Teil, das wir auf Lager haben.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKann der Einbau von jeder Werkstatt durchgeführt werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ja. Die Welle wird von unterhalb des Fahrzeugs ausgetauscht, indem der Flansch von der Achse abgeschraubt und die Keilwellenmuffe vom Getriebe abgezogen wird: Dies ist ein Eingriff, den jede mit einer Hebebühne ausgestattete Werkstatt ohne Spezialwerkzeuge durchführen kann. Das Anzugsmoment der Flanschschrauben muss beachtet und der Wellendichtring des Getriebes vor dem Wiedereinbau überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Porter D120 wird nicht mehr produziert: Finde ich dieses Ersatzteil noch?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Der Porter D120 E5 wurde 2015 eingestellt, daher sind Originalwellen nur begrenzt verfügbar und eine Nachbestellung ist nicht garantiert. Dieser Artikel ist in der auf der Seite angegebenen Menge auf Lager. Wenn Sie ihn für ein stillstehendes Arbeitsfahrzeug benötigen, sollten Sie nicht warten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58100157514076,"sku":"CM038106","price":261.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm038106-albero-trasmissione-porter-d120-completo.jpg?v=1786609194","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-ch\/products\/piaggio-cm038106-albero-trasmissione-porter-d120-e5-diesel","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}