{"product_id":"piaggio-288992-gruppo-pistone-spinotto-anelli-zip-50-2t","title":"Piaggio 288992 Gruppo Pistone Spinotto e Anelli 2ª Maggiorazione Ø40,4 – Zip \u0026 Zip 50 2T (1992-1997)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eIl \u003cstrong\u003egruppo pistone completo\u003c\/strong\u003e per il motore 50 cc due tempi del \u003cstrong\u003ePiaggio Zip \u0026amp; Zip\u003c\/strong\u003e, nella \u003cstrong\u003eseconda maggiorazione\u003c\/strong\u003e. Il codice \u003cstrong\u003e288992\u003c\/strong\u003e è il ricambio originale del Gruppo Piaggio e si monta dopo che il cilindro è stato rialesato: quando le tolleranze fra pistone e canna non sono più recuperabili, si porta il cilindro alla misura superiore e si rimonta con un pistone maggiorato. Nella confezione trovi il pistone, lo spinotto, le due fasce elastiche e i due anelli seeger di fermo. \u003cstrong\u003eIl cilindro non è compreso\u003c\/strong\u003e, nonostante alcune diciture di catalogo lo lascino intendere: la denominazione ufficiale Piaggio di questo codice è «pistone-spinotto-anelli, 2ª maggiorazione».\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e, non una riproduzione aftermarket: stesse quote di progetto del pistone di primo impianto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit completo\u003c\/strong\u003e: pistone, spinotto, due fasce elastiche e due seeger di fermo, tutto già abbinato e selezionato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeconda maggiorazione\u003c\/strong\u003e: recupera un cilindro già rialesato una volta, invece di costringerti a comprare un gruppo termico nuovo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpinotto flottante\u003c\/strong\u003e con fermi ad anello seeger, il montaggio classico dei 50 due tempi Piaggio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorona a testa piatta\u003c\/strong\u003e in lega di alluminio, con il profilo originale delle luci di travaso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice fuori produzione\u003c\/strong\u003e: quello che resta è stock originale, non più riordinabile in fabbrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e288992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo pistone-spinotto-anelli, 2ª maggiorazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice sostitutivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e825185 (Piston assy 2M) – a sua volta fuori produzione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRiferimento alternativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e487878\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc, 2 tempi, raffreddamento ad aria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaggiorazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2ª (seconda)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 40,4 mm (Ø 40,0 di serie + 0,4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiametro spinotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFissaggio spinotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlottante, con anelli seeger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorona del pistone\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTesta piatta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 pistone, 1 spinotto, 2 fasce elastiche, 2 seeger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLega di alluminio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilver (alluminio naturale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio \u0026amp; C. S.p.A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNuovo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso stimato con imballo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,20 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti:\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuesto è un pistone maggiorato, non di serie.\u003c\/strong\u003e Va montato solo su un cilindro già rialesato alla seconda maggiorazione. Su un cilindro standard o di prima maggiorazione non entra o resta lasco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFai misurare il cilindro dal rettificatore prima di ordinare\u003c\/strong\u003e, con il micrometro: è l'unico modo per essere sicuri della misura corretta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl cilindro non è incluso\u003c\/strong\u003e: la confezione contiene solo pistone, spinotto, fasce e seeger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon sono comprese la \u003cstrong\u003eguarnizione di base cilindro\u003c\/strong\u003e né quella della \u003cstrong\u003etesta\u003c\/strong\u003e: vanno sempre sostituite quando si apre il motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice fuori produzione.\u003c\/strong\u003e Piaggio lo ha sostituito con il 825185, che a sua volta non è più prodotto: quello che c'è in giro è stock residuo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI seeger vanno montati \u003cstrong\u003enuovi\u003c\/strong\u003e (sono quelli in confezione) e mai riutilizzati: un seeger che salta rovina cilindro e testa in pochi secondi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip \u0026amp; Zip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 2T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003efino al 1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eElenco preso dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B), sezione «Cataloghi Storici fino al 1997». Se il tuo mezzo non è in tabella, mandaci il numero di telaio e lo verifichiamo noi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003eChi sta \u003cstrong\u003erifacendo il motore\u003c\/strong\u003e di uno Zip prima serie e ha già portato il cilindro in rettifica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl \u003cstrong\u003emeccanico\u003c\/strong\u003e che deve chiudere un lavoro con pezzi originali e non con un gruppo termico aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChi tiene a un \u003cstrong\u003erestauro fedele\u003c\/strong\u003e: pistone Piaggio, non una copia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChi ha un cilindro sano ma un pistone \u003cstrong\u003egrippato o con le fasce esauste\u003c\/strong\u003e e vuole salvare la canna invece di buttarla.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0 0;font-size:15px;\"\u003eMoon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia a Cercola (NA). Trattiamo \u003cstrong\u003esolo ricambi originali del Gruppo Piaggio\u003c\/strong\u003e, con garanzia legale di conformità 24 mesi per i privati e 12 mesi per i possessori di partita IVA. Se hai dubbi sulla misura giusta o sul codice, scrivici prima di ordinare: ti rispondiamo con il catalogo ufficiale alla mano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNel kit c'è anche il cilindro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. La denominazione ufficiale Piaggio del codice 288992 è «pistone-spinotto-anelli»: dentro trovi il pistone, lo spinotto, le due fasce elastiche e i due seeger. Il cilindro va rialesato e riutilizzato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe differenza c'è fra prima e seconda maggiorazione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSono due misure crescenti. Il pistone di serie è Ø 40,0 mm; la prima maggiorazione è Ø 40,2 mm, la seconda Ø 40,4 mm. Ogni volta che il cilindro viene rialesato si sale di una misura, e serve il pistone corrispondente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a sapere qual è la maggiorazione giusta per me?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBisogna misurare il cilindro con il micrometro, cosa che fa il rettificatore. Se il cilindro non è mai stato lavorato, questo pistone \u003cem\u003enon\u003c\/em\u003e è quello che ti serve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un pezzo originale Piaggio o una copia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ originale del Gruppo Piaggio. Il codice 288992 è a catalogo ufficiale, sostituito nel tempo dal 825185.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerché il codice risulta fuori produzione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePerché Piaggio lo ha prima sostituito con il 825185 e poi ha chiuso anche quello. Su un modello del 1992-1997 è normale: quello che si trova oggi è stock residuo dei concessionari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa devo cambiare insieme al pistone?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSempre la guarnizione di base cilindro e quella della testa, che non sono comprese. Vale la pena controllare anche la gabbia a rulli del piede di biella e, se il motore ha molti chilometri, i paraoli dell'albero.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58779668021596,"sku":"288992","price":37.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-288992-gruppo-pistone-spinotto-anelli-2a-maggiorazione-zip-50-2t.jpg?v=1787576958","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-ch\/products\/piaggio-288992-gruppo-pistone-spinotto-anelli-zip-50-2t","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}