{"product_id":"piaggio-600183-cavalletto-centrale-liberty-4t-scarabeo-50-100-runner-vx-125","title":"Piaggio 600183 Béquille centrale – Liberty 50, 100, 125, 150 et 200 4T, Scarabeo 50 et 100 4T","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ebéquille centrale Piaggio 600183\u003c\/strong\u003e est le support qui maintient le scooter debout à l'arrêt. Il s'agit de la \u003cstrong\u003epièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003etube d'acier peint en noir\u003c\/strong\u003e, le même modèle monté en usine sur toute la gamme \u003cstrong\u003eLiberty 4T\u003c\/strong\u003e ainsi que sur les \u003cstrong\u003eScarabeo 50 et 100 4T\u003c\/strong\u003e. Une béquille tordue, avec un ressort détendu ou des bagues ovalisées n'est pas un défaut esthétique : c'est la raison pour laquelle le scooter tombe à l'arrêt, entraînant dans sa chute le rétroviseur, le carénage et le levier de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Points forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePièce d'origine Piaggio\u003c\/strong\u003e, code catalogue 600183 — géométrie et entraxe des trous identiques à la pièce de série\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBagues de rotation déjà montées\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eplaque d'accroche du ressort déjà soudée\u003c\/strong\u003e : vous n'avez rien à récupérer de l'ancienne \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLevier d'appui avec embout en caoutchouc déjà monté\u003c\/strong\u003e, celui sur lequel vous poussez avec le pied \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier tubulaire peint en noir\u003c\/strong\u003e, comme la pièce de série : il n'est pas brut à peindre \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGéométrie d'origine\u003c\/strong\u003e : l'angle de basculement et la garde au sol sont ceux conçus par Piaggio. Avec des béquilles adaptables, le scooter reste souvent trop incliné ou trop droit, et dans les deux cas, il est instable\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn seul code pour neuf familles de modèles\u003c\/strong\u003e : Liberty du 50 au 200, Scarabeo 50 et 100 4T, Runner VX 125. Il couvre quinze ans de production\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCoûte une fraction du prix d'une \u003cstrong\u003eremise en état d'un carénage\u003c\/strong\u003e après une chute à l'arrêt\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e600183\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDésignation catalogue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBÉQUILLE CENTRALE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — pièce d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAcier tubulaire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePeinture noire\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFourniture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eBéquille seule — ressort de rappel NON inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDéjà montés\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBagues de rotation, plaque de ressort, embout en caoutchouc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCentrale, sous le plancher\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eDirect, sans adaptations\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eLes caractéristiques indiquées comme constatées sur les photographies résultent de l'examen direct de la pièce en stock. Les données du catalogue peuvent être mises à jour par Piaggio sans préavis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notes importantes – à lire avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLe ressort de rappel n'est PAS inclus.\u003c\/strong\u003e L'emballage contient la béquille avec bagues, plaque et embout déjà montés, mais le ressort est une pièce détachée à part \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/span\u003e. Si le vôtre est détendu — et sur un véhicule dont la béquille \"ne remonte plus\", c'est presque toujours le cas — commandez-le en même temps : \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e et nous vous donnerons le code correspondant à votre modèle\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eL'ancien ressort n'est presque jamais réutilisable.\u003c\/strong\u003e Si la béquille doit être changée parce qu'elle \"ne remonte pas\", le problème vient souvent du ressort : changer seulement la béquille ne résout rien\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVérifiez également les axes.\u003c\/strong\u003e Les bagues neuves sont déjà sur la béquille, mais si les axes du cadre sont ovalisés, le jeu persistera\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn point d'appui est nécessaire\u003c\/strong\u003e pour soulever le scooter pendant le remplacement : une béquille d'atelier ou deux personnes. Remplacer la béquille centrale sans avoir de quoi soutenir le véhicule est impossible\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCe n'est pas la béquille latérale.\u003c\/strong\u003e Il s'agit ici de la béquille centrale, celle à deux pieds qui soulève la roue arrière\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFamille\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eVersions\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eRunner 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eRunner VX 125 4T (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCatalogues Historiques 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 125 Leader RST · Liberty 200 Leader RST · Liberty 50 4T RST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 50 4T (EMEA) · Liberty 50 4T MOC (EMEA) · Liberty 50 4T Sport (EMEA) · Liberty 50 4T Sport (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 100 4T (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 125 4T · Liberty 125 4T 2V E3 · Liberty 125 4T E3 · Liberty 125 4T E3 · Liberty 125 4T Sport · Liberty 125 4T Sport · Liberty 125 4T Sport E3 · Liberty 125 4T Sport E3 · Liberty 125 4T Sport E3 \u003cem\u003e(toutes EMEA)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2004–2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 150 4T E3 · Liberty 150 4T E3 MOC · Liberty 150 4T Sport E3 \u003cem\u003e(toutes EMEA)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 200 4T · Liberty 200 4T · Liberty 200 4T E3 · Liberty 200 4T Sport · Liberty 200 4T Sport E3 · Liberty 200 4T Sport E3 \u003cem\u003e(toutes EMEA)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eScarabeo 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V E2 (APAC, EMEA) · Scarabeo 50 4T 2V E2 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 50 4T 4V (EMEA) · Scarabeo 50 4T 4V E2 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 50 4T 4V E2 (EMEA) · Scarabeo 50 4T 4V NET (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 50 4T 4V NET (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2002–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;font-size:13px;\"\u003eScarabeo 100 4T E2 (APAC, EMEA) · Scarabeo 100 4T E3 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 100 4T E3 (EMEA) · Scarabeo 100 4T E3 (EMEA) · Scarabeo 100 4T NET E3 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 100 4T NET E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001–2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eListe de compatibilité issue du catalogue officiel des pièces détachées Piaggio : 3 marques, 9 familles, 40 versions. Si votre modèle ne figure pas dans le tableau, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e avant de commander : nous le vérifierons sur le catalogue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eLa béquille centrale est l'une de ces pièces que personne ne regarde jusqu'à ce qu'elle lâche, et quand elle lâche, le scooter finit par terre à l'arrêt. Sur un Liberty ou un Scarabeo ayant quelques années, c'est un contrôle qui vaut la peine d'être fait : mettez-le sur la béquille et essayez de le pousser latéralement. S'il bouge, c'est le moment. Nous expédions sous 24\/48 heures depuis Cercola. Pour toute question sur votre modèle ou pour commander également le ressort, \u003cstrong\u003econtactez-nous pour plus d'informations\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePour qui est-ce parfait ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eCeux dont la \u003cstrong\u003ebéquille est tordue ou pliée\u003c\/strong\u003e après une chute à l'arrêt ou une fausse manœuvre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCeux qui sentent le \u003cstrong\u003escooter instable sur la béquille\u003c\/strong\u003e — il bouge quand on le pousse, ou il reste trop incliné\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCeux qui ont les \u003cstrong\u003ebagues de rotation ovalisées\u003c\/strong\u003e : ici, elles sont déjà neuves et montées\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCeux dont les \u003cstrong\u003epieds sont usés jusqu'au métal\u003c\/strong\u003e et qui ont déjà rayé le sol du garage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCeux qui \u003cstrong\u003eremettent en état un Liberty ou un Scarabeo\u003c\/strong\u003e repris après des années d'immobilisation\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAteliers\u003c\/strong\u003e qui maintiennent en stock les pièces à forte rotation : un seul code couvre neuf familles et quinze ans de production\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cstrong\u003e🛡️ Garantie et qualité – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Pièce d'origine Piaggio, neuve et jamais montée. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) et expédie depuis l'Italie avec facture et garantie de 2 ans.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe ressort est-il compris ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNon.\u003c\/strong\u003e L'emballage contient la béquille avec \u003cstrong\u003ebagues, plaque d'accroche et embout en caoutchouc déjà montés\u003c\/strong\u003e, mais le ressort de rappel est une pièce séparée \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/span\u003e. Écrivez-nous le modèle et l'année et nous vous donnerons le bon code, ainsi vous ne faites qu'une seule commande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMon scooter est tombé à l'arrêt : la faute à la béquille ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPresque toujours oui, et c'est l'une de ces trois raisons : \u003cstrong\u003ebéquille pliée\u003c\/strong\u003e (l'appui n'est plus symétrique), \u003cstrong\u003ebagues et axes ovalisés\u003c\/strong\u003e (la béquille a du jeu latéral), ou \u003cstrong\u003epieds usés\u003c\/strong\u003e (ça glisse sur le sol lisse). Posez le véhicule et poussez-le latéralement : s'il bouge, vous avez trouvé le coupable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi la béquille ne remonte-t-elle pas toute seule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est le \u003cstrong\u003eressort de rappel qui est détendu\u003c\/strong\u003e, pas la béquille. Changer seulement la béquille sans changer le ressort ne résout rien : commandez-les ensemble.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa même béquille va-t-elle sur le Liberty 50 et le Liberty 200 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, sur toutes les versions \u003cstrong\u003e4T\u003c\/strong\u003e listées dans le tableau. Piaggio utilise la même base de cadre pour la famille Liberty 4T, et le Scarabeo 50 et 100 4T partage la même architecture. Attention toutefois : les versions \u003cstrong\u003e2T\u003c\/strong\u003e ne figurent pas dans cette liste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je la monter tout seul ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSi vous avez \u003cstrong\u003ede quoi soutenir le scooter\u003c\/strong\u003e (béquille d'atelier, pont, ou une aide), oui : ce sont deux axes et un ressort. Sans un appui, c'est impossible, car en retirant la béquille, le véhicule n'a plus rien pour le maintenir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle peinte ou doit-elle être peinte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nElle arrive \u003cstrong\u003edéjà peinte en noir\u003c\/strong\u003e, comme la pièce de série \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(constaté sur les photographies du produit)\u003c\/span\u003e. Conseil : avant de la monter, appliquez un voile de graisse sur les axes et dans les bagues, ainsi elle ne s'oxydera pas aux endroits où vous ne pourrez plus accéder par la suite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce la béquille latérale ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNon. Il s'agit de la \u003cstrong\u003ebéquille centrale\u003c\/strong\u003e, celle à deux pieds qui soulève la roue arrière. La latérale possède un autre code : écrivez-nous et nous vous la trouverons.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58632985051484,"sku":"600183","price":4200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-600183-cavalletto-centrale-liberty-4t-scarabeo-50-100-runner-vx-125.png?v=1786544763","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/fr-as\/products\/piaggio-600183-cavalletto-centrale-liberty-4t-scarabeo-50-100-runner-vx-125","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}